Liên kết dính bám và cường độ của Carboncor Asphalt được hình thành do phản ứng giữa nước, không khí với nhũ tương đặc biệt và nguyên tử Carbon trong rác than, phản ứng này làm cho vật l
Trang 1NG D NG V T LI U CARBONCOR ASPHALT TRONG XÂY
шаблоны RocketTheme
Форум вебмастеров
C P NH T L N CU I NGÀY 30 THÁNG B Y 2012 Ậ Ậ Ầ Ố Ẩ
L ƯỢ T XEM: 1605
Vật liệu cho kết cấu áo đường Carboncor Asphalt do Công ty
Carboncor (Nam Phi) phát minh, sáng chế và chuyển giao độc
quyền cho Công ty CP Carbon Việt Nam Sau 6 năm nghiên cứu, thử nghiêm cùng sự cho phép, phối hợp của Bộ GTVT đã được cấp phép, sản xuất tại VN Sản phẩm đã được đưa vào thị trường ứng dụng trên địa bàn 32 tỉnh thành như: Hà Nam, Hưng Yên, Sơn La, Hòa Bình, Đắk Nông… và bước đầu đã thu được các kết quả khả quan và tích cực.
1 Vật liệu Carboncor Asphalt
Thành phần cấu tạo
Vật liệu Carboncor Asphalt sử dụng 3 thành phần: Đá, sít than sau sàng (rác than) cùng với nhũ tương đặc biệt Liên kết dính bám và cường độ của Carboncor Asphalt được hình thành do phản ứng giữa nước, không khí với nhũ tương đặc biệt và nguyên tử Carbon trong rác than, phản ứng này làm cho vật liệu Carboncor Asphalt liên kết thành một khối bền vững với nền đường Do đó tạo ra một bề mặt đường chắc chắn, có sức bền tốt, có độ chống thấm nước, chống trơn trượt (độ nhám cao) và đi lại dễ dàng Kết hợp giữa nước và Bitumen làm cho vật liệu có khả năng bám rễ xuống móng đường từ 5-7mm, tạo nên khả năng bám dính của vật liệu với móng đường hiện trạng Cường độ của vật liệu được hình thành dưới tác dụng của nhiệt độ (làm bay hơi nước), các phương tiện giao thông, và Bitumen làm các hạt được liên kết chặt chẽ với nhau đảm bảo cường độ của vật liệu Cường độ được hình thành cực đại sau 2-3 tháng, phụ thuộc vào mật độ giao thông và điều kiện thời tiết
Các loại thành phẩm
Hiện nay trên thị trường, Công ty CP Carbon VN đưa ra 2 loại sản phẩm: Sản phẩm đóng bao có khối lượng 25kg/bao, có thể giữ được trong vòng 12 tháng Sản phẩm rời, giữ được 1 tháng trong điều kiện che kín khỏi nước Sản phẩm rời có thể được sản xuất ngay tại công trình nếu khối lượng thi công lớn Các ứng dụng
Carboncor Asphalt được sử dụng: Làm mới các loại đường; Duy tu bảo dưỡng các loại mặt đường đã
Trang 2xuống cấp; Sửa chữa các ổ gà Vật liệu Carboncor Asphalt dùng làm lớp áo đường, hao mòn, cải thiện
độ nhám, độ bằng phẳng trên mặt đường cấp A2 trở xuống và dùng để bảo trì cho toàn bộ các loại mặt đường Chỉ thi công trên mặt đường cũ hoặc mới có đủ cường độ thiết kế tương ứng với cấp đường Thông số kỹ thuật
Các đặc tính của vật liệu Carboncor Asphalt
Carboncor Asphalt hoàn toàn không sử dụng nhiệt Do vậy, không cần thời gian giới hạn từ khi sản xuất đến khi sử dụng Carboncor Asphalt cũng không yêu cầu có lớp dính bám (hoặc thấm bám) giống như đối với các loại vật liệu thông thường khác Nước được sử dụng như một lớp dính bám được tưới thấm ướt bề mặt trước khi thi công Carboncor Asphalt không bị chảy mềm dưới thời tiết nóng như các loại nhựa thông thường thường khác Carboncor Asphalt không nhạy cảm bởi các điều kiện ngoại cảnh Việc đưa sản phẩm này vào thi công vẫn có thể được thực hiện tốt ở nhiệt độ thấp (dưới 5oC) cũng như ở nhiệu độ cao (trên 50oC) Đường có thể đưa vào sử dụng ngay sau khi đã được lu phẳng Nhưng với đường có giao thông mật độ cao hoặc trọng tải lớn hoặc ở những nút giao thông thì sử dụng sau 4-8 giờ đồng hồ, tùy thuộc vào thời tiết và độ ẩm của vật liệu Sản phẩm không gây nguy hiểm và độc hại cho môi trường Tận dụng và giải quyết được lượng lớn sít than (rác than) Tỷ lệ thất thoát gần như không có
Dễ dàng trong cách thức thi công Chi phí thấp hơn đáng kể so với công nghệ thông thường
Cách thức thi công vật liệu Carboncor Asphalt
Quy trình thi công đơn giản:
- Bước 1: Chuẩn bị móng, bề mặt thi công theo đúng quy cách tiêu chuẩn
- Bước 2: Tưới nước đều lên bề mặt cần thi công
- Bước 3: Rải vật liệu Carboncor Asphalt theo đúng chiều dày yêu cầu
- Bước 4: Tưới nước đều lên bề mặt vật liệu trước khi lu tạo phẳng sau đó tiến hành lu tạo phẳng hoàn thiện
Giá thành vật liệu Carboncor Asphalt: Ứng dụng thực tế tại một số công trình đều tiết kiệm chi phí hơn so với vật liệu thay thế tương đương khác
Ví dụ so sánh giá thành thực tế đã thi công tại công trình đường tỉnh lộ 205 và đường đê 195 tỉnh Hưng Yên
2 Ứng dụng vật liệu Carboncor Asphalt trong việc bảo trì đường giao thông nông thôn
Bảo trì thường xuyên kịp thời sẽ tránh được việc hỏng hóc lớn tiết kiệm được rất nhiều chi phí Đối với mặt đường đang sử dụng vật liệu truyền thống hiện nay, công tác duy tu sửa chữa đang gặp khó khăn Đối với mặt đường láng nhựa: Việc hư hỏng nhỏ rất khó khắc phục kịp thời do phải tiến hành đốt và nấu nhựa, tổ chức thi công Nếu không đủ lượng thi công thì chi phí sẽ rất cao gần như khó có thể thực hiện Không sửa chữa kịp thời dẫn đến hư hỏng lớn, có thể hỏng tới lớp nền thì lãng phí trở nên rất cao Đối với mặt đường BTXM: Khi bị hư hỏng rất khó để sửa chữa và chi phí lớn Thông thường đường BTXM tạo kết cầu nền tốt cho GTNT nhưng qua thời gian với điều kiện thời tiết và không kịp thời bảo vệ lớp mặt thường bị rỗ, tróc nứt và lâu dài sẽ gãy cả kết cấu
Trang 3Để khắc phục tình trạng hiện nay, vật liệu Carboncor Asphalt rất thuận tiện cho việc duy tu vì những nguyên nhân sau: Có thể dùng để phủ trực tiếp lên mọi loại mặt đường của GTNT (kể cả nền đất và BTXM) Không phụ thuộc vào khối lượng cần thi công vì sản phẩm được đóng bao, đảm bảo tính kịp thời cho việc sửa chữa duy tu Thi công đơn giản, với GTNT có thể sử dụng các công cụ sẵn có tại địa phương do không yêu cầu máy móc phức tạp
Hiệu quả mang lại
Hiệu quả kinh tế: Việc duy tu kịp thời kéo dài tuổi thọ cho đường GTNT mang lại giá trị kinh tế đáng kể cho ngân sách Thi công đơn giản có thể sử dụng người dân địa phương và các dụng cụ sẵn có, giảm được chi phí thuê nhân công và máy móc chuyên nghiệp Sửa chữa kịp thời đảm bảo tiện lợi, êm thuận
và ATGT
Ví dụ tính toán:
i Đường khấu hao trong 15 năm
ii Hỏng hóc không sửa chữa kịp thời chỉ sử dụng được trong 5 năm phải cải tạo, nâng cấp hoặc làm mới, giá trị sử dụng bị thất thoát 50%
iii Nếu sửa chữa kịp thời, bảo vệ nền đường thời gian sử dụng là 10 đến 15 năm, tiết kiệm được từ 30.3% đến 60.6% giá trị đầu tư cho đường
3 Ứng dụng vật liệu Carboncor Asphalt trong việc xây dựng mới đường GTNT
Các loại vật liệu sử dụng để xây dựng mặt đường chủ yếu bao gồm các loại cấp phối tự nhiên, gạch, đá, ximăng, sắt thép, nhựa đường, bê tông asphalt… Loại vật liệu này chỉ có thể sử dụng các vật liệu sẵn có tại chỗ cho các mặt đường cấp thấp như mặt đường cấp phối Các loại mặt đường khác hầu hết phải sử dụng vật liệu đã được xử lý chỉ ở những địa phương có các nhà máy sản xuất vật liệu xi măng, sắt thép, các khu vực sản xuất gạch hay các mỏ đá,… với cự ly vận chuyển gần và giá thành rẻ
Đường được thiết kế láng nhựa: Chi phí tiết kiệm trung bình 25% so với làm mặt đường láng nhựa; Thực
tế công trình thực hiện tại đường 205 và 19 đã tiết kiệm chi phí 29%; Chất lượng công trình cao do mặt đường là bê tông nhựa nên chất lượng tốt hơn; Thi công đơn giản, có thể dùng lao động địa phương; Tuổi thọ công trình cao nên hiệu quả kinh tế cao; Bảo vệ môi trường do không phải đốt nóng
+ Đường Bê tông xi măng: Hiện nay, làm mới đường GTNT bằng BTXM có lớp nền tốt, tuy nhiên thi công theo chuẩn chi phí cao, việc duy tu và bảo dưỡng bề mặt khó khăn với chi phí lớn, dẫn đến tuổi thọ của
cả công trình bị ảnh hưởng Vật liệu Carboncor Asphalt có thể tiến hành phủ lên trên bề mặt BTXM một lớp vật liệu Carboncor Asphalt dày từ 1cm đến 2cm (tùy theo cấp đường) sẽ mang lại những hiệu quả tối
ưu cho đường BTXM như:
Đảm bảo độ êm thuận cho mặt đường; Giảm tiếng ồn; Là lớp cách nhiệt giảm thiểu độ mỏi của BTXM vì
co ngót về nhiệt do chênh lệch nhiệt độ giữa mặt trên và mặt dưới, bảo vệ kết cấu BTXM tăng tuổi thọ của công trình; Góp phần đảm bảo ATGT vì Carboncor Asphalt là kết cấu áo đường mềm
Theo tính toán từ các số liệu thưc tế với các hiệu quả nêu trên, khi sử dụng mặt Carboncor Asphalt lên đường BTXM mới sẽ mang lại 25% hiệu quả về kinh tế cho tổng đầu tư công trình
+ Với đường cấp phối đá dăm và đường đất có lớp móng, nền tự nhiên tốt: Trải thẳng một lớp Carboncor Asphalt lên nền đất sau khi đã lu lèn Lớp áo đường Carboncor Asphalt sẽ bảo vệ lớp móng nền tự nhiên được tốt không bị nhão và trơn trượt do mưa hoặc ngập nước Đảm bảo độ êm thuận và an toàn cho giao thông
Trang 4Thực tế Carboncor Asphalt đã ứng dụng rải thử trên nền đất tại Thôn 7, xã Quảng Khê, huyện Đăk Long, tỉnh Đăk Nông mang lại kết quả rất tốt Lớp áo đường Carboncor Asphalt êm thuận và dính bám tốt với nền đất
Các lợi ích từ việc ứng dụng Carboncor Asphalt vào chương GTNT
Với những ưu điểm của vật liệu Carboncor Asphalt và so sánh giá giữa vật liệu Carboncor Asphalt với láng nhựa và BTXM có thể thấy việc sử dụng vật liệu Carboncor Asphalt trong xây dựng và sửa chữa kết cấu áo đường GTNT sẽ có nhiều lợi ích về kinh tế – xã hội:
- Tiết kiệm chi phí: Chi phí phương tiện máy móc thiết bị thấp; Chi phí nhân công thấp do thi công đơn giản, ít phụ thuộc thời tiết; Tỷ lệ hao hụt gần như không có Sử dụng Carboncor Asphalt trong kết cấu áo đường có thể giúp tiết kiệm có thể lên tới 40% chi phí làm đường tùy từng địa phương qua đó tăng được hiệu quả sử dụng vốn ngân sách Quốc gia
- Bảo vệ môi trường: Giúp giải quyết được lượng lớn rác than; Không sử dụng nhiệt trong quá trình thi công
- Tuổi thọ mặt đường cao: Liên kết dính bám và cường độ của Carboncor Asphalt được hình thành do phản ứng giữa nước, không khí với nhũ tương đặc biệt và nguyên tử Carbon trong rác than, phản ứng này làm cho vật liệu Carboncor Asphalt liên kết thành một khối bền vững với nền đường
- Góp phần vào bảo đảm ATGT: Do việc duy tu sửa chữa dễ dàng có thể làm kịp thời đảm bảo chất lượng mặt đường cho giao thông êm thuận
- Phù hợp với chủ trương Nhà nước và nhân dân cùng làm đường GTNT: Thi công đơn giản không yêu cầu công nhân kỹ thuật cao, do đó bà con nhân dân tại các xã có thể tham gia thi công giảm được chi phí đáng kể đồng thời có ý nghĩa rất lớn về mặt xã hội