BÀI GIẢNG CƠ SỞ THÍ NGHIỆM VÀ KIỂM ĐỊNH OTO

Môn học: CƠ SỞ THÍ NGHIỆM & KIỂM ĐỊNH Ô TÔ... • 3- Mục tiêu của môn học• Sau khi học xong học phần này sinh viên có khả năng: • - Nhằm trang bị cho sinh viên các kiến thức có liên quan đ

Môn học: CƠ SỞ THÍ NGHIỆM & KIỂM ĐỊNH Ô TÔ

2-Thơng tin chung về mơn học

- Tên mơn học: CƠ SỞ THÍ NGHI M & KIỂM ĐỊMH Ơ TƠ Ê

• - Mã mơn học: 207730

• - Số tín chỉ: 3 TC (2LT + 1 TH)

• - Mơn học: Bắt buộc thi Tốt nghiệp cuối khĩa

• Các mơn học tiên quyết:

• + Đã học xong các mơn học của chương trình ngành Cơng nghệ ơ tơ

• Các yêu cầu đối với mơn học:

• - Giờ tín chỉ đối với các hoạt động:

• + Nghe giảng lý thuyết: 30 tiết

• + Thực hành thí nghiệm ở xưởng: 15 tiết (30 giờ )

• + Hoạt động theo nhĩm:

• + Tự học:

• -Tự nghiên cứu lý thuyết, Cấu tạo ơ tơ, nguyên lý động cơ đốt trong

• - Địa chỉ khoa, bộ mơn phụ trách mơn học:

• Khoa Cơ khí- Công nghệ, Bộ môn Công nghệ Ô tô

• 3- Mục tiêu của môn học

• Sau khi học xong học phần này sinh viên có khả năng:

• - Nhằm trang bị cho sinh viên các kiến thức có liên quan đến các phương pháp nghiên cứu thử nghiệm & kiểm định ô tô, các phương pháp đo hiện đại ứng dụng trong nghiên cứu thực nghiệm ô tô (Đo công suất, tốc độ, tính năng lực kéo, xác định

vị trí trong tâm ô tô…)

• - Giúp sinh viên tiếp cận, ứng dụng các băng thử nghiệm- kiểm định ô tô đang được sử dụng kiểm định ô tô ở các trung tâm đăng kiểm như:

• + Băng thử nghiệm công suất ô tô LPS-2020

• + Băng thử nghiệm hệ thống Treo, phanh và độ trượt ngang- VideoLine 2304

• + Thiết bị kiểm tra góc đặt bánh xe công nghệ Wireless- Miller 8670…

• - Giúp sinh viên định hướng ứng dụng các băng thử nghiệm & kiểm định ô tô để khảo sát ô tô trong quá trình sử dụng, bảo đảm tính kinh tế & an tòan

• 4- Tóm tắt nội dung môn học

• Môn học gồm 2 phần chính:

• a)- Lý thuyết:

• + Tổng quan về nghiên cứu thử nghiệm & kiểm định ô tô.

• + Cơ sở lý thuyết của các thiết bị nghiên cứu thử nghiệm & kiểm định ô tô.

• + Cấu tạo, nguyên lý họat động của các thiết bị

• b)- Thực hành:

• + Các phương pháp và thiết bị công nghệ sử dụng trong công tác thử nghiệm & kiểm định ô tô.

• + Thực hiện các bài thí nghiệm về động cơ & ô tô

• + Thực hiện qui trình công nghệ kiểm định một ô tô.

N I DUNG CHI TIÊT CHUYÊN ĐÊ Ô

CƠ SỞ THÍ NGHI M & KIỂM ĐỊMH Ô TÔ Ê

• Chương 1: Tổng quan về nghiên cứu thử nghi m & kiểm ê định ô tô

1.1- Vai tro, ý nghia, nhi m vụ của nghiên cứu thử nghi m ô tô ê ê

1.2- Các dạng thử nghi m ô tô ê

• 1.2.1 Thử mẫu ( mô hình ô tô)

• 1.2.2 Thử nghi m ô tô chế thử ( lô sô 0) ê

• 1.2.3 Thử nghi m ô tô trong quá trình san xuất ổn định ê

• 1.2.4 Nhưng thử nghi m nghiên cứu khoa học và thử nghi m đ c bi t ê ê ă ê

1.3 Phân loại các n i dung thử nghi m ô tô trên đương ô ê

1.4 Xác định khôi lượng công việc và các phần của chương trình thử nghiệm

1.5- Chuân bị ô tô để thử nghi m ê

• 1.5.1 Tiếp nh n ô tô chạy thử â

• 1.5.2 Chuân bị ô tô chạy thử

• 1.5.3 Chạy rà ô tô trươc khi thử nghi m ê

• 1.5.4 Nhưng điều ki n tổng quát trong thử nghi m ô tô ê ê

• Chương 2: Đ c tnh ky thu t ô tô ă â

2.1 Xác định các thông sô ky thuật của ô tô

• * Các thông sô kích thươc cơ ban của một ô tô

• 2.1.1 Chiều dài cơ sở (E)

• 2.1.2 Chiều rộng cơ sở (b1, b2)

• 2.1.3 Chiều dài bao (L)

• 2.1.4 Chiều rộng và chiều cao bao (B1,B2)

• 2.1.5 Chiều cao đặt hàng (h sàn)

• 2.1.6 Kích thươc bô trí trong xe

2.2 Các kích thươc của lôp xe

• - Bán kính tự do (R0); Bán kính tĩnh (Rt); Bán kính lăn (Rl)

• - Các phương pháp xác định Rl

2.3 Xác định các thông sô trọng lượng của một ô tô

• 2.3.1 Trọng lượng khô

• 2.3.2 Tự nặng của ô tô

• 2.3.3 Tổng trọng lượng của ô tô

• 2.3.4 Tai dằn và bô trí tai dằng trong thử nghiệm ô tô 2.4 Các thông sô ky thuật của động cơ

• Chương 3: Cơ sở lý thuyết của các thiết bị thử nghi m & kiểm định ô ê

tô

3.1 Cơ sở lý thuyết mô phong đ ng lực học truyền công suất ô

• 3.1.1 Phương trình cân bằng công suất ô tô

• 3.1.2 Nguyên lý tạo lực kéo và tai cho các băng thử công suất ô tô (Dyno -

Dynamometer)

• 3.1.3 Nguyên lý đo lực

• 3.1.4 Nguyên lý đo tôc độ

3.2 Cơ sở lý thuyết xác định các h sô lực can và khôi lượng xe ê

3.3 Cơ sở lý thuyết của các chế đ v n hành thiết bị thử nghi m ô tô ô â ê

3.4 Cơ sở lý thuyết xác định suất tiêu hao nhiên li u ê

3.5 Cơ sở lý thuyết xác định lượng khí thai

• 3.6 M t sô chu trình thử nghi m ô tô ô ê

• 3.7 Nguyên lý các thiết bị hiện đại dùng trong chân đóan & kiểm định ô tô.

• 3.7.1 Thiết bị xác định độ bám đương

• 3.7.2 Thiết bị kiểm tra các góc đặt bánh xe

• 3.7.3 Thiết bị kiểm tra độ cân bằng động bánh xe

• 3.7.4 Thiết bị kiểm tra hệ thông Phanh, Giam chấn & độ trượt ngang

• 3.7.5 Thiết bị đo công suất ô tô

• 3.7.6 Thiết bị kiểm tra đèn trươc ô tô

• 3.7.7 Thiết bị kiểm tra khí thai ô tô

• 3.7.8 Thiết bị phân tch động cơ tổng hợp.

• Chương 4: Cấu tạo và nguyên lý họat động của các thiết bị sử dụng trong việc thử nghiệm & kiểm định ô tô

• ( Các thiết bị trong Dự án: ‘Tăng cương năng lực nghiên cứu và chuyển giao công nghệ cho phong thí nghi m ô tô Trương ĐHNL” của Bộ GD&ĐT ) ê

• 4.1 Tổng quan về dự án: ‘Tăng cương năng lực nghiên cứu và chuyển giao công nghệ cho phong thí nghi m ô tô Trương ĐHNL” của Bộ GD&ĐT ) ê

• 4.2 Cấu tạo & Nguyên lý họat động của các thiết bị trong dự án

• 4.2.1 Thiết bị kiểm tra, cân chỉnh các góc đặt bánh xe – Miller 8670- TQ

• 4.2.2 Thiết bị cân bằng động bánh xe- EE.WB598AE1

• 4.2.3 Thiết bị thử nghi m ô tô tổng hợp : Multy Engine Multi-Analyze SOE-3000B, ê TQ

• 4.2.4 Thiết bị thử nghi m h thông treo, phanh, đo đ trượt ngang: VideoLine- ê ê ô

2304, Cartec, Đức

• 4.2.5 Thiết bị thử nghi m công suất ô tô: LPS-2020, hang Cartec, Đức ê

• 4.2.6 Thiết bị kiểm tra khí thai đ ng cơ: KEG-500 và OP-120, Korea ô

• 4.2.7 Thiết bị thử nghi m đèn trươc: 700- NET ê

• Chương 5: Hương phát triển, ứng dụng của các thiết bị thử nghi m để khao sát m t ô ê ô

tô trong quá trình sử dụng

• 5.1 Qui trình kiểm tra, chân đóan ky thuật ô tô

• 5.2 Thực nghi m đo các thông sô và tnh năng chính của ô tô ê

• 5.2 Xây dựng các đô thị: V n tôc, Công suất, Lực kéo của ô tô… â

• 5.3 Tìm hiểu về dự án: “ Khu thử nghi m ô tô xe máy quôc gia ở Vi t Nam” ê ê

• 6- Học liệu

• * Tài liệu học tập chính:

• - Giáo trình Kiểm định và Chân đoán ky thuật ô tô- Th.S Bùi Công Hạnh- ĐHNL-2007

• - Giáo trình thực tập Qui trình kiểm định ô tô- Th.S Bùi Công Hạnh- 2009

• * Tài liệu tham khao:

• - Giáo trình đào tạo đăng kiểm viên phương tiện cơ giơi đương bộ- Bộ GTVT- Cục Đăng kiểm VN- 2000

• - Chân đoán và bao dưỡng ky thuật ô tô- Bộ GTVT-NXB GTVT-2001

• - Kiểm tra ô tô tập III- NXB Lao động xa hội Hà Nội,2000

• - Ky thuật chân đoán ô tô- Nguyễn Khắc Trai-Nhà XB GTVT-2004

• - Automobile Inspection- Seriess III

• - Các catalogue các hang san xuất các thiết bị (Atech;Kimic; Herman, Maha…)

7-Hình thức tổ chức dạy học:

* Lịch trình chung: (Ghi tổng số giờ cho mỗi cột)

• 8- Chính sách đối với môn học và các yêu cầu khác của giảng viên

• - Bảo đảm an tồn lao động

• - Thực hiện đầy đủ các bài thực hành- thí nghiệm trên các thiết bị

• Yêu cầu và cách thức đánh giá, sự hiên diện trên lớp, mức độ tích cực tham gia các hoạt động trên lớp, các qui định về thời hạn, chất lượng các bài tập, bài kiểm tra…

• 9- Phương pháp, hình thức kiểm tra- đánh giá kết quả học tập môn học

• Phân chia các mục tiêu cho từng hình thức kiểm tra- đánh giá

• 9.1 Kiểm tra- đánh giá thường xuyên:

• 9.2 Kiểm tra- đánh giá định kỳ:

• - Tham gia học tập trên lớp

• - Phần tự học, tự nghiên cứu

• - Hoạt động theo nhóm

• - Báo các các bài thực hành – thí nghiệm: 40%

• - Kiểm tra- đánh giá cuối kỳ: Thi tự luận: 60%

• 9.3 Tiêu chí đánh giá các loại bài tập

• 9.4 Lịch thi- kiểm tra ( kể cả thi lại)