Hồ sơ đề xuất thủy điện Khe Bố- Chương b2 : trang thiết bị cho cổng xả cát

Hồ sơ đề xuất thủy điện Khe Bố- Chương b2 : trang thiết bị cho cổng xả cátHồ sơ đề xuất thủy điện Khe Bố- Chương b2 : trang thiết bị cho cổng xả cátHồ sơ đề xuất thủy điện Khe Bố- Chương b2 : trang thiết bị cho cổng xả cátHồ sơ đề xuất thủy điện Khe Bố- Chương b2 : trang thiết bị cho cổng xả cátHồ sơ đề xuất thủy điện Khe Bố- Chương b2 : trang thiết bị cho cổng xả cát

CH NG B2 TRANG THI T B CHO C NG X CÁT

C L C

B2.1 T NG QUAN 2

B2.2 THI T K 3

B2.2.1 Các thông s chung 3

B2.2.2 T i tr ng tính toán 3

B2.2.3 V t li u 4

B2.3 C A VAN X CÁT 6

B2.3.1 T ng quan 6

B2.3.2 Các thông s k thu t 6

B2.3.3 Các thông s m b o: 7

B2.3.4 Ph m vi cung c p 8

B2.3.5 Mô t thi t b 8

B2.4 C A VAN CH N N C: 15

B2.4.1 Khái quát: 15

B2.4.2 Các thông s k thu t: 15

B2.4.3 Các thông s m b o: 16

B2.4.4 Ph m vi cung c p: 16

B2.4.5 Mô t thi t b : 16

B2.5 THI T B KHÁC: 18

B2.6 CÁP N: 19

B2.7 B O V CH NG HAN R VÀ S N: 19

B2.8 D PHÒNG: 19

B2.9 THI T B VÀ D NG C B O D NG: 20

B2.10 TH NGHI M VÀ V N HÀNH TH : 20

B2.10.1 Th nghi m t i Nhà máy ch t o 20

B2.10.2 Th nghi m t i Công tr ng 21

ng, c ng x cát c s d ng làm c ng d n dòng thi công.

ng x cát c chia thành hai khoang b ng tr pin bêtông gi a T i m ikhoang x cát s trang b hai c a van ph ng bãnh xe (1 phía th ng l u và 1phía h l u) C a van h l u s óng vai trò là c a v n hành, trong khi c avan th ng l u s óng vai trò là c a s a ch a cho c a h l u Các c a này s

c v n hành óng m b ng máy nâng thu l c

Trong ch v n hành th ng xuyên, x cát và b i l ng cho h ch a, cácmáy nâng thu l c s c l p t t i v trí v n hành cho hai c a van h l u.Khi s a ch a c a van h l u, máy nâng (c a khoang x cát t ng ng) s

c tháo ra và l p t t i v trí v n hành c a van th ng l u

Ngoài ra, x cát cho khu v c th ng l u các c a l y n c, t i c a c ng x

c a nh n n c (theo chi u vuông góc v i dòng ch y) s l p t m t c avan ch n n c ph ng bánh xe, óng m b ng móc nâng ph c a c u tr c chân

dê ch y trên m t p C u tr c chân dê s c cung c p theo gói th u s 20.Các ngu n n t dung ngu n xoay chi u 230/400V-50Hz và ngu n m tchi u 220V Ch s d ng ngu n m t chi u cho h th ng u khi n c a van.Các t phân ph i ngu n n, t u khi n nhóm cho Thi t b c cung c ptheo gói th u khác và l p t t i nhà máy.Tuy nhiên, Nhà th u ph i cung c p

t c các lo i cáp l c và cáp u khi n c n thi t c ng nh các t phân ph i

n u n i các Thi t b do mình cung c p t i các t này

Tham kh o theo m c A1.7-Ch ng A1-Ph n 11 v giao di n gi a các gói

a Tính toán dày c a t t c c u trúc thép d a trên c s ch t l ng thép ã

c ki n ngh Các thông tin v ch t l ng thép và dày c a các t m thép

ch y u ph i c ghi rõ trong b ng kê thông s k thu t

b Tính toán các t i tr ng t nh truy n t i bê tông

c Coi các t i tr ng a ch n ch là các t i tr ng c c oan Các tiêu chí thi t k

i v i t i tr ng a ch n c quy nh trong ch ng A1 – u ki n kthu t chung

d Tính toán bi n d ng và các ng su t k t h p trong các t h p c a van và c

u nâng không v t quá giá tr ã cho trong u ki n k thu t chung

e K t c u thép thu công ph i c tính toán ki m tra vói u ki n ng t

nh ã quy nh trong m c A1.3.3 – Ch ng A1

Khung thép khe và ph n thép p c gi nh là s ph i ch u m t áp su t bênngoài trên toàn b chi u dài b ng áp su t ng ng t i a Khung và ph n thép

p ph i c thi t k ch u c s c o n có tính n các h s liên quan.Khi t vào bêtông, khung này s c bao b c b i h n h p bê tong l ng

Ph i thi t k và b trì nh ng thi t b néo và ai t ng c ng c n thi t

- b n kéo t b, MPa + dày d i 20mm + dày t 20mm tr lên

- dãn dài s, %

- Tính hàn

325295265

45043021t

t c uthép hàn

a c avan, khung

a van

Thép

- b n ch y T, MPa + dày d i 20mm

- b n kéo t b, MPa + dày n 40mm + dày t 20mm tr lên

+ dày n 20mm

- Tính hàn

26t

Bánh xechính

§ s ma sát (ti p xúc v i thép không g ) : 90MPa

Toàn b các gio ng cao su ch n n c cho các c a van, ph i m b o các ctính c lý sau:

§ Gi i h n n nh t : 180KG/cm2

§ giãn dài t ng i, không nh h n : 70/500

§ giãn dài d , không l n h n : 40%

§ Ngoài các b ph n, c c u c quy nh các u ki n trên, các yêu

u riêng v v t li u cho các bô ph n c c u khác s c ghi c th ho ctheo xu t c a Nhà th u

Nhà th u n p các thông tin v chung lo i và c p v t li u c xu tcung c p cho các bô ph n chính trong s thi t b s c p v i tham chi u t i cáctiêu chu n t ng ng N u s d ng các v t li u c bi t thì ph i cung c p cácthong tin v thành ph n hoá h c, c tính c h c và bi n pháp ki n ngh côngtác x lý nhi t.

B2.3 C A VAN X CÁT

B2.3.1 T ng quan

Các c a van c ng x cát s c v n hành trong b t k m c n c nào c a h

ch a và trong u ki n th ng xuyên ti p xúc v i bùn cát b i l ng trong lòng

ch a Các c a van (h l u) s làm vi c th ng xuyên ch óng hoàntoàn, do ó, ph i c bi t quan tâm n thi t k c a c a van v an toàn vàtin c y khi nâng h c a van l u l ng n c l n nh t và hàm l ng bùn cátcao c ng nh ph i chú ý n thi t k gio ng gi m thi u l u l ng t n that

Chi u r ng thông thu (m) 5,0

l ng xy lanh c a m t máy nâng (cái) 01

B2.3.4 Ph m vi cung c p

Ph m vi cung c p thi t b bao g m:

n (04) - B c a van x cát ki u ph ng bánh xe, m i c a van c chia

t (01) - Lô các b ph n, chi ti t c n thi t nh néo an-ke, bulông, ai c,

khung, ng, t m che, d u bôi tr n, các h ng m c vính c u ph c cho vi c c n ch nh và c nh vào bêtông

t (01) - Lô d u thu l c n p l n u theo nh m c c a nhà máy ch

o, c n thi t cho vi c hi u ch nh, v n hành th cho t t c các bmáy nâng thu l c c a các c a van;

t (01) - Lô d u thu l c b ng 110% l ng d u n p l n hai theo nh

c c a nhà máy ch t o, c n thi t cho v n hành t t c các bmáy nâng thu l c c a các c a van;

t (01) - Lô cáp l c và cáp u khi n c n thi t;

t (01) - lô trang thi t b d phòng nh quy nh trong m c B2.8 c a

B2.3.5.1 C a van ph ng bánh xe

a van ph i là m t c u trúc thép hàn và g m có:

(1) Thân c a van c p thép t m th ng l u và c b ng các xà ngang và

m ng m i c nh v ng ch c, t o thành khung truy n t i tr ng t i cácbánh xe l n

Ph n ti p xúc v i ng ng áy c a thép b n m t ph i c b o v b ng m t

m thép hình không g Khi c a van óng, kho ng cách t i a gi a ng ng

và t m thép hình này là 0,1mm

t c các t m thép hình và ô d m ph i c thi t k các l t tháo n ckhi c a van c nâng lên kh i m t n c

(2) thu n ti n cho vi c v n chuy n và t h p l p t, c a van c chia thành

ba (03) xec – xi riêng bi t, t i v trí t h p l p trên mi ng khe van, các xec-xi

c t h p thành môt c a van nguyên b Các xec-xi c b t n i v i nhau

ng c m kh p m m d ng chuy n v xoay trong m t ph ng vuông góc v i

t ph ng c a van , ho c liên k t v i nhau b ng ph ng pháp thích h p

o thành m t k t c u kinh ho t Ph i b trí các gio ng cao su gi a hai

xec-xi c a van Xec-xec-xi trên ph i c trang b m t b ph n treo ch u l c b t

ng n ng a quay ho c di chuy n d c tr c

- Hai (02) c m c d m h ng bên, ch t o t thép hình b trí m i bên

i c a van d n h ng và nh v bên cho c a van trong khi nâng trong khe Các c này ph i c u ch nh có kho ng h khôngquá 5mm so v i ng d n c c a khe van

- Gia tr ng cho c a van b ng gang m b o u ki n v n hành nh

ã quy nh (n u c n thi t)(4) Gio ng c ch t o t cao su không b lão hoá và có c ng thích h p theoquy nh t i m c B2.2.3 Các gio ng hai c nh bên và các gio ng nh cché t o b ng t m cao su có m t c t hình (n t nh c) Gio ng áy b ng cao su

m, c n p vào xec-xi d i cùng c a c a van, phía i di n v i ng ng

áy Gio ng áy ph i c t v trí sao cho l i d ng c áp l c n c khióng c a van Ph a c bi t chú ý khi thi t k c a van và b trí các gio ng

ch n n c nh m gi m các h h i do gio ng b võng xu ng và tránh các l ckhông mong mu n do vi c óng c a van t i l u l ng l n nh t Thi t k ph i

m b o kín n c gi a gio ng ch n n c áy và ch n n c bên Toàn bcác gio ng ph i c c nh b ng các t m n p và bu long, ai c thép b ng

thép không g Các gio ng này ph i c b o v ch c ch n trong khi thao tác,

u ch nh và thay th , m b o kín n c khi v trí óng

B2.3.5.2 Khe van

Khe van ph i c cung c p ng b v i ng d n bánh xe l n c thi t k

ch u c và truy n vào k t c u bê tông t h p tr ng l ng c a c a vancác l c tác ng lên các c a van d i u ki n thi t k n ng n nh t màkhông làm quá t i khe d n h ng ho c k t c u bê tông t i b t k m nào.Khe van c b c to n b b ng thép t m v i b dày t i thi u 12mm và ph ikéo dài t ng ng áy cho n cao trình v n hành 65,5m và ph i c trang gân t ng c ng v ng chéo, néo, gi ng, bulông u ch nh, v.v c n thi t Khevan ph i có các b m t ti p xúc ph ng cho bánh xe l n, c d n h ng vàgio ng ch n n c, c ng nh ph i m b o m c kín n c các gio ng c a

ch c c n thi t truy n các t i tr ng t bánh xe vào k t c u bêtông

- ng tr t cho gio ng ch n n c b ng thép không g ;

- ng tr t cho c d n h ng;

- Ng ng áy và và d m t ng ng c ph i c hàn v i khung khe van

hai bên t o thành m t khung kín n c cho c a van mà không gâynên s c c ng quá m c i v i bêtông ho c k t c u thép Ng ng áy

và d m t ng ng c ph i có b m t b ng thép không g , t o nên b m t

ti p xúc ph ng v i các ch n n c nh và áy D m t ng ng c ph i

c thi t k ng n ng a s ti p xúc gi a gio ng nh và bêtông.Các thanh thép hình ph i c t o gân m b o hình d ng và th ng yêu

u, b n v ng khi ch t t i và an toàn trong quá trình bêtông u phía trên

a k t c u thép khe van ph i c làm vát h p lý d d ng a c a vanvào khe d n h ng Ng ng khe d n h ng ph i c t o hình gi m nguy tích t á và cát

Ph i có bi n pháp h p lý cho vi c m rung và khoan ph t bêtông

Khe van s c l p t và bêtông m t l n, do v y khe van ph i c chiathành các phân n có chi u cao phù h p v i b n v

B2.3.5.3 Thi t b v n hành thu l c

i thi t b v n hành thu l c, v i các thông s chính quy nh trong m cB2.3.2 bao g m ít nh t các b ph n chính sau ây:

- M t (01) xy lanh thu l c.

- M t (01) tr m c p d u áp l c, ng b v i b ng u khi n t i ch

- ng ng d u b ng thép không g và ph ki n

Xy lanh thu l c và k t c u b c t t i cao trình 68,90m T máy d u

áp l c c b trí trong bu ng riêng t i cao trình 70,00m

Thi t b áp l c cung c p tuân theo tiêu chu n DIN19704/19705

(1) Xi lanh thu l c:

Xi lanh thu l c là ki u tác d ng hai chi u, than xy lanh c ch t o t thép

ch t l ng cao, các b m t phía trong c gia công và mài nh n ho c b ngthép các bon ch t l ng cao ph Ceramax ho c Crom C xi lanh có cácgio ng ch u áp l c cao và c lót b ng ng d n h ng cho c npiston Thi t k c a ph n d n h ng này ph i tính n các l c và mô men

n trên u cu i xi lanh khi c a van các v trí khác nhau Các gio ng có

th thay th d dàng và c trang b b ph n báo d u rò r

Xi lanh c thi t k phù h p v i áp l c d u h th ng l n nh t xu t hi ntrong xy lanh trong quá trình phanh khi óng c a van s c t i l u l ng

c l n nh t

Hai d u xy lanh c trang b ng thoát khí và d u, n p ch p trên và d i c a

xy lanh c b t bu lông vào thân xy lanh T c óng t i a cho phép c

u khi n b ng các Zic-l c nh b trí tr c ti p t i u xi lanh Có th ukhi n t c óng th p h n qua m t van ti t l u u khi n b ng tay Xi lanh

c trang b m t thi t b gi m t c m b o an toàn và chính xác khi c avan g n ti p c n v i ng ng áy trong quá trình óng

Các ng ng thu l c c b trí cách ly g n u xi lanh Xi lanh c ttrên b c nh b ng c u trúc thép hàn v ng ch c, b này c cung

p ng b v i các bu lông c n thi t

(2) Tr m c p d u:

i tr m c p d u áp l c bao g m các b ph n chính sau ây:

- Hai (02) b m ki u piston (1 làm vi c, 1 d phòng)

c d u quá th p.

Thùng ch a d u v n hành ch a c l ng d u g p 2,5 l n l ng d u c nthi t cho vi c v n hành thi t b h th ng xy lanh thu l c

n hành m c a van c th c hi n b ng b m piston, l c d u và b m d u thùng d u c th c hi n b ng b m bánh r ng

u khi n và giám sát óng m các c a van c th c hi n qua b ng ukhi n

Thi t b d u áp l c ph i có m t van v n hành b ng tay cho phép h c avan xu ng tr c khi c cung c p, các thi t b áp l c c th nghi m v i

áp su t th nghi m l n h n 50% so v i áp l c thi t k i v i xy lanh, áp

c th nghi m l n 50% so v i áp l c l n nh t khi phanh

(3) Van và ng ng:

Nhà th u cung c p y các ng ng thu l c b ng thép không g , bao

m t t c các ph ki n l p t van, ng, néo, Gi a xy lanh thu l c và tr m

p d u Van và ng ng ph i tuân theo các yêu c u trong m c A3.11 c a

y các van cách ly và các u n i tháo r i t i v trí thích h p

(4) T u khi n

i máy nâng thu l c c trang b m t b ng u khi n t g n hay trr c

ti p phía trên tr m c p d u thu l c B ng u khi n bao g m nh ng không

gi i h n các ph n t sau ây:

- B u khi n l p trình PLC;

- Ap-tô-mat có trang b b o v dòng quá nhi t;

- Vôn-Ampe k ;

- Nút u khi n “m ”, “d ng”, “ óng”

- èn ch báo tr ng thái c a van: “m hoàn toàn”, “ óng hoàn toàn”, “v

trí trung gian”, “v trí khoá và không khoá”

- Các b bi n i tín hi u 4-20mA

- Nút n kh i ng, d ng b m;

- ng h ch th d u áp l c;

- Công t c u khi n t i ch , t xa;

èn ch báo máy b m không ho t ng, d u tràn, áp su t th p, áp su t cao, b

c b t c,

èn chi u sang, b s y ch ng nh ng t h i n c t ng;

Các thi t b c n thi t nh các công t c t , r le, h p u n i, nhãn mác, cáp,các ti p m ph , r le th i gian, c u chì, thi t b o m th i gian,

u khi n ph i là lo i PLC, áp d ng k thu t tiên ti n nh t tính vào th i

m c p hàng và phù h p v i các tiêu chu n công nghi p ang c áp

ng PLC có c ng giao ti p chu n theo IEC 60870-5-104 d dàng k t n i

i h th ng u khi n cuat nhà máy m b o các ch u khi n sau cho

a van:

- u khi n t i ch (t i tt u khi n t i ch trang b cùng v i máy

nâng);

- u khi n t xa t t u khi n nhóm;

- u khi n t xa t h th ng u khi n toàn nhà máy;

th ng u khi n Nhà máy và t u khi n nhóm c t t i Nhà máythu n và c cung c p theo gói th u khác

Trong ch v n hành bình th ng, c a van s c gi v trí óng hoàntoàn b ng tr ng l ng c a chúng.

v trí m hoàn toàn, c a van c gi b ng áp l c d u trong xi lanh Khi

a van b t t xu ng 100mm so v i v trí ban u do rò r áp l c d u trong h

th ng, máy b m d u s t ng làm vi c nâng c a van v v trí ban u

(6) u khi n và giám sát t xa:

c u ch th v trí s là lo i ch báo theo m , có c p b o v IP68 C c u

ch th v trí s phù h p v i ngu n cung c p quy nh trên và các tín hi u códòng 4-20mA

a van ch n n c c trang b x cát t th ng l u c a nh n n c qua

ng x cát C a van ch n n c là lo i c a ph ng bánh xe, c chia thànhhai (02) xec-xi riêng bi t d dàng v n hành và v n chuy n C a van s

c thi t k v n hành trong tr ng thái n c t nh v i áp l c n c t haiphía c a c a van là cân b ng

a van ch n n c c nâng h b ng c u tr c chân dê (c u tr c chân dêkhông thu c ph m vi cung c p c a gói th u này) Trong quá trình v n hànhbình th ng, c a van th ng xuyên v trí óng hoàn toàn trong khe van(không x cát c a nh n n c)

gio ng ch n n c, tai treo c a van;

t (01) - B khung khe van ng b v i d n h ng, d m nh,

ng ng áy và ng t a cho c a van;

t (01) - Tr c kéo c a van và ph ki n;

t (01) - Lô bu lông, ai c, khung, ng, thép hình, các h ng m c t m

th i và v nh c u ph c v cho vi c c n ch nh và c nh vào bêtông, kèm theo các v t li u và ph ki n c n thi t khác;

t (01) - Lô thi t b và d ng c b o d ng nh quy nh trong m c B2.9

a Ch ng này;

t (01) - Lô trang thi t b d phòng nh quy nh t i m c B2.8 c a

Ch ng này

Các b ph n và chi ti t thi t b không c p trên nhung c n thi t cho ch

o, v n chuy n, t h p, l p t và th nghi m, v n hành an toàn và b o

Ph n ti p xúc v i ng ng áy c a thép b n m t c b o v b ng m t t mthép hình không r Khi c a van óng, kho ng cách t i a gi a ng ng và t mthép hình này là 0,1mm