MỘT SỐ GIẢI PHÁP HOÀN THIỆN HOẠT ĐỘNG THƯƠNG MẠI ĐIỆN TỬ TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN HÀNG KHÔNG VIETJET

1 FPT Polytechnic Đà Nẵng CHUYÊN ĐỀ: MỘT SỐ GIẢI PHÁP HOÀN THIỆN HOẠT ĐỘNG THƯƠNG MẠI ĐIỆN TỬ TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN HÀNG KHÔNG VIETJET.. 50 CHƯƠNG 3: GIẢI PHÁP CHO HOẠT ĐỘNG THƯƠNG MẠI ĐI

Thành viên : 1 Giáp Thị Thúy Vân

2 Nguyễn Mai Kiểu Trinh

3 Dương Văn Khoa

4 Huỳnh Tấn Trung

Đà Nẵng, tháng 11 năm 2018

1

FPT Polytechnic Đà Nẵng

CHUYÊN ĐỀ: MỘT SỐ GIẢI PHÁP HOÀN THIỆN HOẠT ĐỘNG THƯƠNG MẠI ĐIỆN TỬ TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN HÀNG KHÔNG VIETJET

Môn học: Tổng quan thương mại điện tử

Mã môn học: DOM108

Giảng viên: Ths Nguyễn Thị Quỳnh Anh

Ngày hoàn thành: ………

Điểm giai đoạn 1:

Điểm giai đoạn 2:

Điểm document :………

Tiêu chí đánh giá và điểm bảo vệ: Đánh giá chung:……… …

………

………

S

T

T

Tên TV

nhóm

Slide

(1.5 đ)

Thuyết trình (6 điểm) Phản

biện

(2.5 đ)

TỔNG Nội

dung

(2.5 đ)

Kết nối thành viên

(1 đ)

Thời gian

(1 đ)

Phong cách

(1.5 đ)

1

1

Huỳnh Tấn

Trung

2

2

Dương

Văn Khoa

3

3

Nguyễn

Mai Kiều

Trinh

4

4

Giáp Thị

Thúy Vân

2

Mục lục

CHƯƠNG MỞ ĐẦU 5

1 Tính cấp thiết của dự án 5

2 Mục tiêu 6

3 Mô hình thực hiện 6

4 Nội dung và tiến độ thực hiện 6

CHƯƠNG 1: PHÂN TÍCH TÌNH HÌNH KINH DOANH TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN HÀNG KHÔNG VIETJET 2015 - 2017 8

1.1 Tổng quan hoạt động kinh doanh của công ty cổ phần hàng không Vietjet 8

1.1.1 Lịch sử hình thành và phát triển 8

1.1.2 Chiến lược phát triển 9

1.1.3 Tầm nhìn và sứ mệnh kinh doanh 10

1.1.4 Lĩnh vực kinh doanh 11

1.1.5 Cơ cấu tổ chức 13

1.2 Tình hình hoạt động kinh doanh của công ty cổ phần hang không Vietjet từ năm 2015-2017 15 1.2.1 Kết quả hoạt động kinh doanh của công ty cổ phần hàng không Vietjet từ năm 2015-2017 15 1.2.3 Tình hình nhân lực 16

1.3 Phân tích SWOT 17

1.3.1 Phân tích môi trường vĩ mô 17

1.3.2 Phân tích môi trường vi mô và đôi thủ cạnh tranh 21

1.3.3 Mô hình SWOT 29

CHƯƠNG 2: TÌNH HÌNH HOẠT ĐỘNG THƯƠNG MẠI ĐIỆN TỬ CỦA CÔNG TY VIETJET 32

2.1 Phân tích mô hình thương mại điện tử 32

2.2 Mô hình doanh thu: Doanh thu bán hàng Error! Bookmark not defined

3

2.3 Phân tích Website 33

2.3.1 Phong cách của website 33

2.3.2 Nội dung: 35

2.3.3 Cộng đồng: 35

2.3.4 Các chi tiết khác: 35

2.4 Quy trình mua hàng 36

2.5 Hệ thống thanh toán điện tử 44

2.6 Đánh giá tình hình thương mại điện tử của công ty 45

2.7 Tình hình hoat động thương mại điện tử tại Vietjet Air 46

2.7.1 Website thương mại điện tử https://vietjets.com.vn/ 46

2.7.2 Email marketing 46

2.5.2.Các kênh Social Medial 47

2.5.3.Mobile Marketing 50

CHƯƠNG 3: GIẢI PHÁP CHO HOẠT ĐỘNG THƯƠNG MẠI ĐIỆN TỬ TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN HÀNG KHÔNG VIETJET 51

3.1 Social Media 51

3.1.1 Kols: 51

3.1.2.Kênh Youtube 51

3.1.3 Kênh Facebook 53

3.2 Mobile Marketing 53

3.3 Website 54

3.3.1 Chỉnh sửa gam màu website cho phù hợp với mắt nhìn khách hàng 55

3.2.2 Thêm hộp thư tự động 56

3.2.3 Bổ sung thêm cách thức đăng nhập 57

3.2.4 Thêm phương thức thanh toán ở bước thanh toán 58

3.4 Email Marketing 58

4

LỜI CAM ĐOAN

Tôi xin cam đoan đây là công trình nghiên cứu của riêng tôi Các số liệu, kết quả nêu trong Báo cáo là hoàn toàn trung thực và chưa từng được ai công bố trong bất kỳ công trình nào khác

Đà Nẵng, ngày tháng 11 năm 2018 Nhóm cam đoan

Để hoạt động kinh doanh có hiệu quả, ngày càng có nhiều doanh nghiệp, trong

đó có doanh nghiệp hàng không xây dựng website để quảng bá sản phẩm dịch vụ của mình, tận dụng việc khai thác kênh thông tin – tiếp thị Internet Nhờ đó khách hàng trong nước và quốc tế có thể truy cập vào website để tìm thông tin về chuyến bay, giá

vé, và nhiều dịch vụ khác do doanh nghiệp cung cấp Nhận thấy thương mại điện tử là một bộ phận quan trọng trong chiến lược kinh doanh của công ty, trở thành một công

cụ không thể thiếu để Vietjet Air trở thành một hãng hàng không giá rẻ hàng đầu Việt Nam Vietjet Air được đánh giá là một trong hai công ty triển khai thương mại điện tử toàn diện nhất ở Việt Nam Hiện tỷ lệ bán vé máy bay qua website của hãng đạt khoảng 85% tổng số vé bán ra Tuy nhiên bên cạnh đó hoạt động thương mại của Vietjet Air còn một vài hạn chế và chưa tốt Do đó, việc lựa chọn đề tài “một số giải pháp hoàn thiện hoạt động thương mại điện tử tại công ty cổ phần hàng không vietjet” làm chủ đề nghiên cứu là hết sức cần thiết

6

2 Mục tiêu

phần hàng không Vietjet Lập được ma trận Swot

thực hiện

3 Mô hình thực hiện

Mô hình SWOT

4 Nội dung và tiến độ thực hiện

STT Nội dung công việc Thời gian thực hiện

7

3

3

- Đánh giá, nhận xét ưu khuyết điểm và đưa ra giải

Các mốc nổi bật của Công ty từ năm 2007 đến năm 2017

Thủ đô Hà Nội vào ngày 24 tháng 12

nội địa đến các điểm đến mới gồm có: Vinh, Đà Nẵng, Nha trang, Đà Lạt, Phú Quốc, Hải Phòng

 Năm 2013, triển khai chương trình ForYourSmile dành cho quản lý chất lượng dịch vụ khách hàng Khai trương đường bay quốc tế đầu tiên từ TP Hồ Chí Minh đến Bangkok (Thái Lan) Khai trương mới 4 đường bay nội địa và 2 điểm đến mới gồm Qui Nhơn, Buôn Ma Thuột

kết mua 100 tàu bay từ Tập đoàn sản xuất tàu bay Airbus Tiếp nhận tàu bay đầu tiên trong hợp đồng mua tàu bay Airbus Ra mắt Công ty cổ phần Vietjet Cargo l

9

Ra mắt Công ty cổ phần Thai Vietjet l Khai trương mới 5 đường bay nội địa và 2 điểm đến mới gồm Thanh Hóa, Cần Thơ Khai trương 3 đường bay quốc tế mới tới Singapore, Hàn Quốc và Đài Loan

thác IOSA (IATA Operation Safety Audit) bởi Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc

tế (IATA) Khai trương mới 9 đường bay nội địa và 3 điểm đến mới gồm Đồng Hới, Chu Lai và Pleiku Khai trương mới 2 đường bay quốc tế và 1 điểm đến mới tại Yangon (Myanmar)

Airbus Ký kết hợp đồng đặt mua 100 tàu bay B737 Max với Tập đoàn sản xuất máy bay Boeing Ký kết đặt hàng bổ sung 20 máy bay thế hệ mới A321 động cơ CEO và NEO với Airbus Chính thức trở thành thành viên Hiệp hội Hàng không Quốc tế (IATA) Khai trương mới 9 đường bay nội địa và 2 điểm đến mới tại Cần Thơ và Huế l Khai trương mới các đường bay quốc tế đến điểm đến mới tại Trung Quốc, Đài Loan, Hàn Quốc và Malaysia

(HOSE) l Khai trương động thổ dự án Học viện Hàng không Vietjet Tham gia hội nghị cấp cao APEC tại Đà Nẵng Khai trương đường bay mới nâng tổng đường bay nội địa lên 38 đường bay Khai trương mới mạng bay quốc tế tới nhiều điểm đến tại Thái Lan, Trung Quốc, Campuchia, Đài Loan, Hàn Quốc, Myanmar, nâng tổng đường bay quốc tế lên 44 đường bay

1.1.2 Chiến lược phát triển

Các chiến lược trọng điểm của Vietjet trong kế hoạch trung và dài hạn

kết nối các sân bay thương mại, đồng thời t ối đa hóa tần suất khai thác các đường trục nội địa; ưu tiên phát triển tập trung vào các thị trường Bắc Á, Đông Nam Á và Trung Quốc

cũng như phát huy các giá trị bền vững cho doanh nghiệp

10

các lợi ích, cơ hội mua sắm cho khách hàng cũng như lợi ích kinh tế cho doanh nghiệp

hiệu quả của công ty

 Tăng cường các biện pháp hỗ trợ công tác quản lý chi phí hiệu quả cùng các chương trình ứng dụng công nghệ trong vận hành công ty

 Tiếp tục phát triển đội tàu bay trẻ, hiện đại với khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt nhất

lượng quản lý dịch vụ cũng như chi phí

chương trình phát triển nguồn lực cho kế hoạch dài hạn của công ty

1.1.3 Tầm nhìn và sứ mệnh kinh doanh

a Tầm nhìn

và thế giới, phát triển không chỉ dịch vụ hàng không mà còn là nhà cung cấp hàng tiêu dùng trên nền tảng thương mại điện tử

 Là thương hiệu được khách hàng yêu thích và tin dùng

Nam và quốc tế cho mọi người dân

 Mang lại niềm vui, sự hài lòng cho khách hàng bằng dịch vụ vượt trội và những nụ cười thân thiện

 Tối ưu hóa lợi ích cho khách hàng, cổ đông và người lao động

11

1.1.4 Lĩnh vực kinh doanh

khách (theo lịch trình và không theo lịch trình) nội địa và quốc tế

tàu hỏa, tàu thủy, ô tô

 Kinh doanh bất động sản, quyền sử dụng đất thuộc chủ sở hữu, chủ sử dụng hoặc đi thuê: Đầu tư nhà, công trình xây dựng để bán, cho thuê, cho thuê mua; đầu tư cải tạo đất và đầu tư các công trình hạ tầng trên đất thuê để cho thuê đất đã có hạ tầng

 Vận tải hành khách đường bộ khác: Dịch vụ vận tải bằng đường bộ; 6 Cho thuê xe có động cơ: Cho thuê xe ô tô; cho thuê xe có động cơ khác

 Dịch vụ hỗ trợ liên quan đến quảng bá và tổ chức tour du lịch: Các dịch vụ phục vụ khách du lịch (không bao gồm kinh doanh quán Bar, phòng hát Karaoke, vũ trường)

 Điều hành tour du lịch

 Đại lý du lịch

tại trụ sở), Biệt thự hoặc căn hộ kinh doanh

vật chất cho việc bảo dưỡng máy bay; xây dựng và khai thác các trung tâm điều hành bay; xây dựng và khai thác các cơ sở vật chất cho nhà ga sân bay

 Huấn luyện thực hành cho người lái, nhân viên kỹ thuật và các nhân viên chuyên ngành khác

địa và quốc tế

 Hoạt động dịch vụ hỗ trợ trực tiếp cho vận tải hàng không: Dịch vụ mặt đất (dịch vụ hành khách, dịch vụ bảo trì, làm sạch và cung cấp các dịch vụ khác cho máy bay đỗ tại nhà ga sân bay, dịch vụ hỗ trợ kỹ thuật, dịch vụ cung cấp ăn uống); bảo dưỡng máy bay định kỳ và bảo dưỡng không thường xuyên; dịch vụ cung cấp phụ tùng máy bay; dịch vụ tiếp nhiên liệu máy bay

12

máy bay hàng không chung (máy bay bình thường và máy bay trực thăng) trên đất và trên mặt nước; khai thác máy bay thuê (chỉ khi được phép của cơ quan Nhà nước có thẩm quyền cho phép)

 Đại lý, môi giới, đấu giá (Đại lý máy móc, thiết bị công nghiệp, tàu thuyền, máy bay)

 Hoạt động của đại lý và môi giới bảo hiểm: Hoạt động của đại lý bảo hiểm

 Cho thuê máy móc, thiết bị và đồ dùng hữu hình khác: Cho thuê thiết bị vận tải hàng không không kèm người điều khiển (máy bay)

niệm, hàng đan lát, hàng thủ công mỹ nghệ trong các cửa hàng chuyên doanh

13

1.1.5 Cơ cấu tổ chức

Sơ đồ cơ cấu tổ chức của công ty Vietjet:

Hình1.1 : Sơ đồ cơ cấu tổ chức của Vietjet

Ban điều hành của công ty:

đốc Nguyễn Thị Phương Thảo, Giám đốc Điều hành Lưu Đức Khánh, Phó Tổng Giám đốc Đinh Việt Phương

Tài chính:

Bảng 1.1 Ban Điều hành công ty cổ phần hàng không Vietjet

lược phát triển thương mại và mở rộng thị

thuật và bảo dưỡng của công ty

Phó Tổng giám đốc của Công ty năm 2015 phụ trách thu xếp nguồn tài chính đầu tư đội tàu bay và các hoạt động tài chính khác của Công ty

Phó Tổng giám đốc kiêm Tổng giám đốc điều hành công ty cổ phần Vietjet Air Cargo

- một công ty thành viên của Vietjet Air chuyên khai thác vận chuyển hàng hoá (aircargo)

Phó Tổng Giám đốc kiêm Giám đốc Tài chính phụ trách tài chính kế toán của Công

ty

Kết quả hoạt động kinh doanh năm 2016

– Năm 2016, Vietjet đạt hơn 27.500 tỷ đồng doanh thu thuần, tăng trưởng 38.54%

so với năm 2015 Trong đó bao gồm 15.800 tỷ đồng doanh thu từ hoạt động vận chuyển hành khách và dịch vụ liên quan cùng với 11.700 tỷ đồng doanh thu từ nghiệp vụ chuyển giao sở hữu và thuê lại máy bay

– Lợi nhuận sau thuế năm 2016 đạt xấp xỉ 2.500 tỷ đồng, tăng 113,68% so với năm

2015

16

Kết quả hoạt động kinh doanh năm 2017

 Tổng doanh thu thuần đạt năm 2017 đạt gần 42.300 tỷ đồng, tăng 53,8% so với năm 2016 và vượt 0,7% kế hoạch năm Lợi nhuận sau thuế đạt gần 5.070 tỷ đồng, tăng 102.8% so với năm 2016

 Nhờ tăng trưởng mạnh đội tàu bay thêm 17 tàu (trong đó có 1 tàu bay hiện đại A321 NEO – tàu bay Airbus NEO đầu tiên tại Đông Nam Á), Vietjet đã mở thêm

22 đường bay mới (1 nội địa và 21 đường bay quốc tế), nâng tổng số đường bay khai thác lên 82 đường, trong đó có 38 đường bay quốc nội và 44 đường bay quốc

tế Vận chuyển hơn 17,11 triệu hành khách trong năm 2017 Doanh thu vận chuyển hàng không cả năm đạt 22.577 tỷ đồng, tăng 42,89% so với năm 2016

phiếu cho năm 2016 và đã tạm ứng 20% cổ tức tiền mặt năm 2017 Với kết quả kinh doanh khả quan, Vietjet đã nâng tỷ lệ chi trả cổ tức năm 2017 từ 50% lên 60%

và sắp tiến hành trả tiếp 10% cổ tức tiền mặt của năm 2017 vào ngày 7/2/2018 sắp tới

Nhận xét: Nhìn vào kết quả kinh doanh và biểu đồ ta thấy doanh thu của Vietjet Air luôn tăng qua từng năm Lợi nhuận sau thuế năm sau luôn gấp đôi năm trước Cho thấy chiến lược kinh doanh của Vietjet Air hiện tại rất thành công

1.2.3 Tình hình nhân lực

Tổng số nhân viên của Vietjet vào cuối năm 2017 là 3162 nhân viên, trung bình

62 nhân viên/tàu bay Đối với đội ngũ phi công, Vietjet hiện có khoảng 22% phi công Việt Nam, số còn lại đến từ hơn 30 quốc gia khác trên thế giới

Vietjet hiện đang có trung tâm đào tạo được nhà chức trách phê chuẩn đáp ứng nhu cầu đào tạo tại chỗ cho phi công, tiếp viên, nhân viên điều hành bay, nhân viên kỹ thuật, nhân viên khai thác mặt đất kỹ thuật

Bên cạnh đó, Học viện Hàng không Vietjet góp phần nâng cao hơn nữa năng lực và hiệu quả đào tạo phi công của Vietjet đã hoàn thành việc xây dựng, lắp đặt trang thiết bị và dự kiến sẽ đi vào hoạt động trong năm 2018

17

1.3 Phân tích SWOT

1.3.1 Phân tích môi trường vĩ mô

1.3.1.1 Môi trường kinh tế

Kể từ năm 2015, Việt Nam đã ký kết thêm các hiệp định như: Khu vực mậu dịch tự do Việt Nam – Hà Quốc vào tháng 12/2015, Liên minh kinh tế Việt Nam – Á

Âu vào tháng 10/2016 Các hiệp định này đã góp phần rất lớn trong việc giúp nâng cao kim ngạch xuất khẩu của Việt Nam, giúp việc thu hút các nguồn vốn đầu tư trực tiếp

từ nước ngoài (FDI) được mở rộng hơn và có nhiều cải tiến tiến bộ về mặt chính sách kinh tế Rất nhiều các nhà đầu tư nước ngoài có những kế hoạch tấn công và đổ bộ vào thị trường Việt Nam với tổng giá trị vốn FDI đăng ký là 307,86 tỉ đô la Mỹ với 23,737

dự án, 59% trong số các dự án này là ở lĩnh vực công nghiệp chế biến và chế tạo (Số liệu thống kê tính đến tháng 7 – 2017 do Bộ kế hoạch và Đầu tư công bố) GDP năm

2017 đã đạt 6,81% cao nhất trong nhiều năm trở lại đây

Hiệp hội thương mại điện tử Việt Nam (VECOM) đã tiến hành khảo sát doanh nghiệp thuộc nhiều lĩnh vực kinh doanh để ước tính tốc độ tăng trưởng thương mại điện tử của năm 2017 Kết quả khảo sát cho thấy tốc độ tăng trưởng năm 2017 so với năm trước ước tính trên 25% Nhiều doanh nghiệp cho biết tốc độ tăng trưởng năm

2018 sẽ duy trì ở mức tương tự

Hơn thế nữa, tốc độ tăng trưởng kinh tế của ngành hàng không: Theo số liệu kinh tế của GSO, GDP trong 9 tháng đầu năm 2016 tăng 5.93% so với cùng kỳ năm trước Theo báo cáo triển vọng năm 2016, IATA cũng dự báo Việt Nam sẽ là thị trường hàng không phát triển nhanh thứ 5 thế giới, đạt 150 triệu lượt hành khách vận

chuyển vào năm 2035

Ngoài ra, cuộc cách mạng công nghiệp 4.0 đang diễn ra ở nhiều nước trên thế giới và những ảnh hưởng bước đầu đến nền kinh tế Việt Nam

Nền kinh tế Việt Nam đang phát triển mạnh mẽ đã mở ra nhiều cơ hội và cũng

đem đến nhiều thách thức cho các doanh nghiệp trong nước Cụ thể:

 Cơ hội: Ngành hàng không có cơ hội phát triển mạnh về cơ sở vật chất, nền tảng công nghệ, hoàn thiện quá trình kinh doanh trên thương mại điện tử Nước

ta có xu hướng hội nhập kinh tế thế giới, tăng tính cạnh tranh và không còn phụ

18

thuộc quá nhiều vào các thị trường nước bạn Ngoài ra, nhu cầu mua sắm cao

cũng giúp thúc đẩy nền kinh tế phát triển

 Thách thức: Áp lực cạnh tranh lớn hơn rất nhiều vì không chỉ có đối thủ cạnh tranh trong nước mà còn có đối thủ cạnh tranh nước ngoài Tệ hơn nữa là phá

vỡ thị trường lao động, yêu cầu lao động chất lượng cao,

1.3.1.2 Môi trường pháp luật

Hiện nay nước ta đã ban hành nhiều luật và nghị định về thương mại điện tử Các nghị định và luật luôn được đổi mới, bổ sung để tạo ra môi trường kinh doanh an toàn, bảo vệ được quyền lợi của người tiêu dùng và doanh nghiệp

Luật về Thương mại điện tử có nhiều điểm đáng chú ý như:

Nguyên tắc tự do, tự nguyện thỏa thuận trong giao dịch thương mại điện tử Doanh nghiệp được tự do đầu tư, kinh doanh tất cả các ngành, nghề mà luật không cấm

Nguyên tắc tối cao là bảo vệ quyền lợi doanh nghiệp và người tiêu dùng

Nghị định số 124/2015/NĐ-CP ngày 19/11/2015, sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 185/2013/NĐ-CP ngày 15/11/2013 quy định xử phạt vi phạm hành chính trong hoạt động thương mại, sản xuất, buốn bán hàng giả, hàng cấm và bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng

Tháng 11 năm 2017 Bộ Tài chính đã công bố dự thảo Tờ trình Chính phủ Đề nghị xây dựng Luật Quản lý thuế (sửa đổi) Theo đánh giá của Bộ này, Luật quản lý thuế hiện hành, mặc dù đã được sửa đổi bổ sung ba lần, tạo tiền đề áp dụng quản lý thuế điện tử song chưa đảm bảo được cơ sở pháp lý cho việc chuyển hẳn sang áp dụng rộng rãi Do đó, cần thiết sửa đổi Luật quản lý thuế hướng tới mục tiêu tạo khung pháp

lý để áp dụng phổ biến quản lý thuế điện tử

Thông tư Quy định về điều phối, ứng cứu sự cố an toàn thông tin mạng trên toàn quốc vào năm 2017

Hơn nữa, nhà nước đã phê duyệt kết hoạch phát triển thương mại điện tử và quyết định về việc phê duyệt chương trình phát triển thương mại điện tử của các tỉnh Việt Nam như: Bình định, Hải Phòng, Đà Nẵng,… trong năm 2015, 2016 và 2017 Nhà nước đã lên kế hoạch phát triển thương mại điện tử qua quyết định Phê duyệt Kế hoạch tổng thể phát triển thương mại điện tử giai đoạn 2016 – 2020

19

 Cơ hội: Giúp các hoạt động giao dịch diễn ra thuận lợi hơn, giúp công ty và khách hàng được đảm bảo sự công bằng, an toàn, an tâm hơn trong các giao dịch

 Thách thức:

lược tiếp thị, mô hình kinh doanh và khả năng mở rộng hoạt động của công ty

tiếc như: để lộ thông tin khách hàng, gây hậu quả nghiêm trọng như một số vụ mất cắp tài khoản ngân hàng

1.3.1.3 Môi trường văn hóa-xã hội

Theo số liệu báo cáo từ tổ chức We Are Social, tính đến tháng 01 năm 2018, dân số Việt Nam có 96.02 triệu người với tỉ lệ đô thị hóa là 35% Báo cáo này cũng cho biết, tổng số người dùng internet ở quốc gia hình chữ S vào tháng 01/2018 là 64 triệu người, tăng đến 13.05 triệu người và khoảng 27.5% so với cùng thời điểm năm ngoái

Kết quả khảo sát của Hàng Việt Nam Chất lượng cao 2018 cho thấy xu hướng mua bán online ngày càng rõ rệt, đặc biệt với giới tiêu dùng trẻ Nếu như kết quả khảo sát Hàng Việt Nam Chất lượng cao 2017 về nơi chọn mua sản phẩm, cho thấy mua sắm online mới chỉ chiếm 0,9%, thì chỉ sau một năm, kết quả khảo sát Hàng Việt Nam Chất lượng cao 2018 cho thấy số người tiêu dùng chọn mua online đã tăng gấp ba lần (2,7%)

Có tới 23% người tiêu dùng lựa chọn các kênh online để tham khảo thông tin trước khi quyết định mua sản phẩm, tăng 5% so với kết quả khảo sát Hàng Việt Nam Chất lượng cao năm 2017 (18%) ở tất cả các kênh thông tin online, trong đó website công ty có tỷ lệ tham khảo tăng gấp đôi (từ 3,3% lên 6,7%), là kênh thông tin mà doanh nghiệp hoàn toàn chủ động tạo ra nội dung thông tin để tiếp cận, thu hút và chinh phục người tiêu dùng

Thống kê về hành vi sử dụng internet của Google năm 2015 (website consumerbarometer) đã chỉ ra “mỗi người Việt Nam sử dụng trung bình một thiết bị có kết nối internet, trong đó smartphone chiếm 44%”

20

Nhận xét: Xu hướng mua hàng trực tuyến đang phát triển mạnh mẽ

Ngoài ra, du lịch hiện nay đối với người Việt đang dần được phổ biến với giới trẻ Không chỉ là du lịch trong nước mà du lịch nước ngoài cũng dần đang được phổ biến Du lịch đến các nước trong khu vực Đông Nam Á như Thái Lan, Sin-ga-po hay các nước chấu như Trung Quốc, Hàn Quốc đang được các bạn trẻ nhắm đến trong kế hoạch du lịch của mình

Việc di chuyển bằng xe khách, tàu hỏa cho các chuyến di xa đang người dân Việt thay thế bằng máy bay Người dân dần nhận biết được các lợi ích của di chuyển bằng máy bay so với các phương tiên khác Đặt biệt hiện này các hãng hàng không giá rẻ ra đời đã tác động không nhỏ đến tâm lý của người người

Người Việt đa phần với tâm lí thích rẻ nên việc vé máy bay rẻ lại có đội ngũ tiếp viên thân thiện nên rất được lòng khách đặc biệt là các bạn trẻ muốn đi du lịch tiết kiệm

Nhận xét: Sở thích khám phá và du lịch của mọi người, đặc biệt là các bạn trẻ đang ngày càng phổ biến và phát triển nhanh chóng

Xu hướng mua sắm và du lịch đã mang lại nhiều cơ hội và thách thức cho công

ty Cụ thể:

 Cơ hội:

hơn và trở thành xu hướng mua hàng hiện nay Đây là cơ hội tốt để các trang thương mại điện tử phát triển nhanh chóng

 Sở thích du lịch và tâm lí thích rẻ giúp công ty đánh trúng tâm lí của người tiêu dùng Đây là cơ hội để công ty phát triển

 Thách thức: Tìm hiểu và thúc đẩy xu hướng mua sắm của người tiêu dùng Hiêu được sở thích và nhu cầu của người tiêu dùng

1.3.1.4 Môi trường công nghệ

Cuộc cách mạng công nghệ 4.0 đang diễn ra và bước đầu ảnh hưởng đến Việt Nam và sẽ tác động mạnh trong tương lai

21

Theo đánh giá của Cục Thương mại điện tử và Công nghệ thông tin, trong vòng

5 năm tới, thị trường thương mại điện tử sẽ bùng nổ mạnh mẽ Hạ tầng internet, công nghệ thông tin truyền thông cho thương mại điện tử phát triển

Có nhiều phần mềm quản lí được tạo ra Như tập đoàn công nghiệp hàng không hàng đầu thế giới AirbusAirbus xây dựng nền tảng công nghệ dữ liệu mở Skywise dành cho hàng không Với khả năng thu thập dữ liệu từ nhiều nguồn, ứng dụng giảm bớt sự gián đoạn của các chuyến bay, hạn chế chi phí bảo trì, tối ưu hóa hoạt động bay Các hãng có thể lưu trữ, truy cập, quản lý và phân tích các dữ liệu mà không cần phải đầu tư thêm cơ sở hạ tầng

công nghệ của ngành hàng không Nhiều phần mềm quản lý ra đời giúp hoạt động giao dịch diễn ra thuận lợi hơn Ngoài ra, kinh doanh trên thương mại điện tử cũng được xúc tiến và phát triển nhanh chóng

các tập đoàn công nghệ nước ngoài; nguy cơ về mất thông tin, phát triển công nghệ không theo kịp thời đại cũng là điểm khó khăn của ngành hàng không

1.3.2 Phân tích môi trường vi mô và đôi thủ cạnh tranh

1.3.2.1 Phân tích sơ bộ về ngành hàng không

Hàng không là lĩnh vực kinh tế vận tải áp dụng kỹ thuật công nghệ cao, hiện đại với hoạt động mang tính quốc tế cao, gắn liền với an toàn và an ninh, buộc phải hoạt động đồng bộ trong một quy trình chặt chẽ

Các hãng hàng không: Ở Việt Nam có các hãng hàng không như Vietnam Airlines, Vietjet Air, Jetstar Pacific Airlines, Công ty bay dịch vụ VASCO, công ty bay dịch vụ dầu khí SFC…

“Có khoảng 2 tỷ hành khách hằng năm di chuyển trên các chuyến bay và chuyến bay thuê bao, chiếm khoảng 50% các chuyến bay trên toàn thế giới Công nghệ vận chuyển hàng không đang tạo ra khoảng hơn 200 tỷ USD thu nhập hàng năm và sử dụng hơn 3 triệu lao động Theo IATA (International Airlines Transportation Association), vào năm 2010, việc vận chuyển hàng không sẽ tăng khoảng 400%, đem

1.3.2.2 Phân tích đối thủ cạnh tranh

Ngành hàng không là ngành thể hiện rõ sự tác động của các lực lượng cạnh tranh đến sự phát triển của ngành

a Cạnh tranh giữa các đối thủ trong ngành trong nước

Bảng 1.3 Đặc điểm của đối thủ cạnh tranh với công ty cổ phần hàng không Vietjet

Các đối thủ

cạnh tranh

làm thương hiệu rất chuyên nghiệp, độc đáo, làm nổi bật tính cạnh tranh

về giá Câu slogan: giá rẻ hằng ngày mọi người cùng bay, và chương trình cam kết giá vé luôn rẻ của Jetstar đã thực sự tạo ra cuộc cách mạng về tư duy người dùng hàng không Việt nam Kể từ khi có Jetstar “thượng đế” đã biết đến sự đơn giản, cắt giảm thủ tục, đại lý được mở rộng, phân phối tăng mạnh

- Đường bay nội địa ít (7 điểm đến) , tần xuất bay không lớn như VN Máy bay bị mang tiếng là chất lượng không cao, giá rẻ, “tiền nào của ấy” Việc quản lý không tốt, dẫn đến hoàn hủy, thay đổi nhiều, kế hoạch bay không ổn định bằng VN khách hàng phàn nàn trên báo chí quá nhiều

23

– Điểm mạnh nữa của Jetstar là

hệ thống công nghệ thông tin rất tiên tiến, bỏ xa đối thủ Vietnam airlines

về bảo mật, tiện dụng (thí dụ đại lý

có thể chủ động thực hiện được nhiều vấn đề mà web portal của Vietnam airlines chưa làm được) Hệ thống này cho phép Jetstar phát triển đại lý rất nhiều mà không sợ mất kiểm soát Vietnam airlines cũng làm việc này thông qua chương trình đại

lý webportal nhưng vẫn còn nhiều điều cần bổ sung: ví dụ như thay đổi hoàn hủy, add infant vẫn phải qua hãng, qua email mất nhiều thời gian,

cơ hội của đại lý Ngoài ra tài khoản

VN phải sử dụng 2 hệ thống chính

và phụ để tính toán các giao dịch khách hàng…

– Điểm mạnh khác của Jetstar

là có sự tham gia quản lý của “tây”,

do vậy, tính minh bạch cao hơn và

sự điều hành được tuân thủ mạnh mẽ hơn

Vietnam

airline

– Có thể nói điểm mạnh nhất của Vietnam airlines là sự hậu thuẫn của Chính phủ với mạng đường bay trải rộng khắp toàn quốc và toàn cầu

- Cơ chế điều hành nhà nước có thể dẫn đến việc ra quyết định chậm, phụ thuộc Mức độ linh hoạt trong điều

24

Quy mô tài chính lớn + đội hình máy bay hiện đại, đa dạng tạo cho Vietnam airlines thế mạnh về hình ảnh, độ tin cậy Vietnam airlines đã được người dân khắp nước biết đến

từ hàng chục năm nay, do vậy, không cần phải quảng bá nhiều cũng

đã được lựa chọn trong đầu khách hàng Vietnam airlines là thành viên chính thức của liên minh hàng không Skyteam do vậy mạng đường bay quốc tế sẽ rộng hơn

– Điểm mạnh nữa của VN là được sự hỗ trợ của hệ thống mặt đất, sân bay, tiếp vận, xăng dầu, kho bãi…

hành chắc chắn sẽ không cao

b Đe doạ nhập cuộc từ các đối thủ cạnh tranh tiềm tàng

Ngoài hãng hàng không quốc gia Vietnam Airlines và hãng bay giá rẻ Vietjet, mới đây tập đoàn FLC tuyên bố họ cũng muốn xí phần ở một thị trường sở hữu những chặng bay đông đúc bậc nhất thế giới bằng việc lập một hãng hàng không mới

Cục hàng không Việt Nam cho biết Bamboo đã đáp ứng những "điều kiện đủ" để

có thể cất cánh vào tháng 10 và giấy phép bay sắp được ban hành Mặc dù vậy, Bamboo có thể gặp khó khăn trong việc khai thác thị trường hàng không Việt Nam Ngoài Vietjet Air, Bamboo sẽ phải cạnh tranh với một hãng giá rẻ khác là Jetstar Pacific, công ty con của Vietnam Airlines

ngành hiện tại không quá lớn, nó không ảnh hưởng nghiêm trọng đến tình hình kinh doanh của các hãng trong ngành lúc này

25

c Năng lực thương lượng của nhà cung cấp

– Vietjet ký kết mua động cơ máy bay với Tập đoàn United Technologies Corp

thầu trong cuộc đấu thầu quốc tế để trở thành nhà cung cấp động cơ cho Vietjet Động

cơ do Pratt & Whitney cung cấp được đánh giá với các chỉ số hiệu quả khai thác cao trong các hoạt động vận hành Vietjet Với động cơ này, lượng tiêu hao nhiên liệu của Hãng hàng không Vietjet vừa giảm tới 17%, có tính hiệu quả trong quản lý kinh doanh cũng như góp phần vào việc bảo vệ môi trường

Pratt & Whitney cho biết :“Vietjet là một hãng hãng không có tốc độ phát triển ấn tượng không chỉ ở Vietnam mà còn trong khu vực Chúng tôi rất vui mừng và phấn khởi khi được lựa chọn là nhà cung cấp động cơ cho những tàu bay của Vietjet Chúng tôi hy vọng và tin tưởng rằng hợp đồng lần này sẽ tiếp tục đem đến sự thành công và phát triển cho hai phía, góp phần giúp Vietjet thực hiện thành công các chiến lược kinh doanh của mình trong thời gian tới.”

bay dân sự và quân sự Đây là một trong ba nhà sản xuất động cơ máy bay hàng đầu của thế giới Vì thế sự kí kết hợp đồng với Pratt & Whitney là bước đệm giúp vietjet phát triển

– Vietjet chọn SR Technics làm đối tác chiến lược cung cấp các dịch vụ kỹ thuật

và phụ tùng tàu bay

cung cấp các dịch vụ về phụ tùng tàu bay và sửa chữa bảo dưỡng cho dòng tàu bay A320/A321 Hợp đồng có tổng giá trị khoảng trên 60 triệu đô la Mỹ

 Vietjet có tiềm lực và tiềm năng rất lớn khi hợp tác được với rất nhiều sân bay lớn nhỏ trong nước và các quốc gia lân cận

26

d Năng lực thương lượng của người mua

 Hành vi mua sắm: Vietjet Air là hãng hàng không giá rẻ, tập trung vào phân

khúc khách hàng trẻ trung, năng động và những đối tượng đi máy bay lần đầu Khi lựa chọn phương tiện di chuyển để đi du lịch, khách hàng thường dành nhiều thời gian nghiên cứu và so sánh hơn Khi đến với VietJet Air, hành khách sẽ có trải nghiệm giao thông nhanh chóng và thuận tiện với chi phí thấp khi vé đến mọi điểm đến

người thích chuyến bay với mong muốn cao về tiết kiệm thời gian, chất lượng dịch

vụ và giá cả có ý thức

đến 5 triệu đồng (Giá vé từ 400 đến 2,1 triệu đồng) cũng tập trung vào những người sống ở các thành phố lớn của Việt Nam như TP HCM, Đà Nẵng, Hà Nội và Nha Trang với sức mua lớn và sẵn sàng cao để trở thành người dùng lần đầu tiên của các dịch vụ mới

Internet như smartphone, email, mạng xã hội, các hình thức thanh toán trực tuyến: visa, master card

 Lối sống: có sở thích khám phá, đi du lịch thường xuyên với chi phí phù hợp Nhóm khách hàng của Vietjet hầu hết là những người thích đổi mới, sáng tạo, thích kết nối,…

 Với khẩu hiệu “Bay là thích ngay”, Vietjet đem đến cho hành khách trải nghiệm các chuyến bay với giá rẻ, các chuyến bay 0đ với dịch vụ khá tốt, đội ngũ tiếp viên trẻ trung, năng động, mang đến cho hành khách nhiều điều thú vị, vui vẻ trên các chuyến bay

e Khả năng của các sản phẩm thay thế

Các sản phẩm thay thế cho ngành vận tải hàng không bao gồm: vận tải đường bộ, đường thủy, đường sắt Mỗi thứ đều có những đặc điểm riêng, nhưng nó cũng tác động lên hoạt động kinh doanh của ngành

27

Đường bộ: Có lẽ trong các hình thức vận tải, thì vận tải đường bộ chiếm tỷ trọng lớn nhất, chiếm 81% lượng khách hàng trong tổng số các hình thức vận tải, và chiếm 65% hàng hoá được vận chuyển

+ Thuận lợi: Sự tiện lợi, linh hoạt - Giá rẻ - Quen thuộc với người dân

+ Bất lợi: Thời gian - Tai nạn nhiều

thương mại quốc tế, nó chiếm hơn 90% giao dịch trên toàn thế giới

theo quy mô - Khối lượng vận chuyển lớn - Vận chuyển những mặt hàng có tính đặc thù như dầu mỏ, than đá…

của đường thuỷ, nhất là đường biển, hành khách cảm thấy mệt hơn khi đi đường biển

và khá cồng kềnh trên một khoảng đường dài trên mặt đất Hầu hết các quốc gia, hình thức vận tải này thuộc sở hữu của nhà nước, là một hình thức kinh doanh độc quyền

 Lợi thế của vận tải đường sắt so với đường không: Vận chuyển được những hàng hoá cồng kềnh, nặng với khối lượng lớn hơn - Chi phí vận tải đơn vị thấp, do vậy, nó có thể được dùng để vận chuyển những hàng hoá có giá rẻ, khối lượng lớn như khoáng sản, than đá… Tính dễ tiếp cận hơn, sự linh hoạt lớn hơn… đường sắt chạy qua hầu hết các tỉnh, thành phố trong khi chỉ một số thành phố mới có cảng hàng không

là thời gian, một yếu tố rất cần thiết trong giai đoạn hiện nay

tốt nhất và 4 là kém nhất trên 5 tiêu thức:

Quốc gia Thành phố Sân bay

Nam