Giao an cong nghe 11 phan DCDT

Nội dung môn Côg nghệ lớp 11 Phần Động cơ đốt trong: Chọn dạy một số bài phù hợp với đặc điểm địa phương, cụ thể: Trong chương VII. ứng dụng động cơ đốt, trong đó có 6 bài lý thuyết và 01 bài thực hành: Bài 32. Khái quát về ứng dụng của động cơ đốt trong Bài 33. Động cơ đốt trong dùng cho ôtô Bài 34. Động cơ đốt trong dùng cho xe máy Bài 35. Động cơ đốt trong dùng cho tàu thuỷ Bài 36. Động cơ đốt trong dùng cho máy nông nghiệp Bài 37. Động cơ đốt trong dùng cho máy phát điện Bài 38. Thực hành: Vận hành và bảo dưỡng động cơ đốt trong. Bài 32 và bài 38 dạy bắt buộc, các bài còn lại có thể lựa chọn 3 trong 5 bài để giảng dạy, không nhất thiết phải dạy đủ cả 7 bài. Đối với vùng đô thị, có thể chọn các bài 33, 34, 37; Đối với vùng nông thôn, có thể chọn các bài 34, 36, 37; Đối với vùng ven sông, ven biển có thể chọn bài 33, 35, 37.

Phần 3: Động cơ đốt trongChơng V: đại cơng về động cơ đốt trong

Tiết:26 khái quát về động cơ đốt trong

I/ Mục tiêu bài dạy:

1 Kiến thức:

Qua bài học sinh:

+ Hiểu khái niệm và cách phân loại động cơ đốt trong

+ Biết cấu tạo chung động cơ đốt trong

2 Kiểm tra bài cũ

Câu hỏi: Nêu biện pháp cải thiện môi trờng nói chung và môi

tr-ờng lao động nói riêng?

3 Bài mới

Nội dung Phơng pháp

* Gv:

kiểu Pitông:

+ Phân loại theo nhiên liệu:

Động cơ xăng

Động cơ Điezen

Động cơ Gas

Có thể phân loại dựa vào những yếu tố nào?

Nội dung

Ph-ơng pháp

+ Theo số hành trình Pitông: 2

kì , 4 kì

III- Cấu tạo chung của động

cơ đốt trong :

* Các cơ cấu bao gồm:( 2)

+ Cơ cấu trục khuỷu thanh

truyền

+ Cơ cấu phân phối khí

* Các hệ thống bao gồm:(4)

+ Hệ thống bôi trơn

+ Hệ thống làm mát

+ Hệ thống cung cấp nhiên liệu,

không khí

+ Hệ thống khởi động

+ Hệ thống đánh lửa( với đ/c

xăng)

* Gv:

Hệ thống đánh lửa chỉ có ở

động cơ loại nào?

IV/ Củng cố bài:

+ Khái niệm động cơ đốt trong

+ Cơ sở phân loại

+ Các cơ cấu, hệ thống

V/ H ớng dẫn BT về nhà:

+ Ghi nhớ các kiến thức đã học

+ Quan sát các động cơ trong thực tế

VI/ Rút kinh nghiệm:

Ngày soạn: 20-02-2008 Ngày

giảng: / /

Tiết:27 nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong

I/ Mục tiêu bài dạy:

1 Kiến thức:

+ Hiểu một số khái niệm dùng trong động cơ đốt trong

+ Hiểu nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong

2 Kỹ năng:

+ Phân biệt đợc một số điểm khác biệt giữa lý thuyết và thực

tế trong hoạt động của động cơ đốt trong 4 kỳ

3 Thái độ:

+ Có ý thức học tập bộ môn, có hứng thú ứng dụng kiến thức đã học vào t hực tế

2 Kiểm tra bài cũ

Câu hỏi: Hãy nêu phân loại động cơ đốt trong

3 Bài mới

Nội dung Phơng pháp

I- Một số khái niệm:

1 Điểm chết của pittông:

VD: Minh họa điểm chết:

2 Hành trình Pitông(S)

+ Quãng đờng Pitông dịch chuyển giữa hai điểm chết

+ Pitông đợc 1 hành trình => trục khuỷu quay nửa vòng = 1800

=> nếu gọi R là bán kính quay trục khuỷu thì: S=2R

3 Thể tích buồng cháy: Vbc: Thể tích xi lanh giới hạn bởi đỉnh

Pitông vá nắp Xilanh, khi Pitông ở ĐCT

4 Thể tích công tác: Vct: Thể tích Xilanh giới hạn bởi 2 điểm chết

5 Thể tích toàn phần: Vtp= Vbc+ Vct

Nội dung Phơng pháp

7 Chu trình làm việc của động cơ:

Tổng hợp 4 quá trình: Nạp, Nén, Cháy, Thải

8 Kì của động cơ:

+ Là một phần của chu trình, diễn ra

trong 1 hành trình của Pitông

* Gv:

Trong 1 chu trình

động cơ 4 kì có mấy hành trình của Pitông?

ĐCD ĐCT

Hoạt động diễn ra trong 4 hành trình

Pitông, ứng với 4 kì:

a Kì 1:- Nạp

+ Pitông đi từ ĐCT => ĐCT, do dẫn động

trục khuỷu

+ Cửa nặp mở, cửa thải đóng

+ Hỗn hợp nhiên liệu đợc nạp vào buồng

+ Pitông gần đến ĐCT( cuối kì) thì Buzi

bật tia lửa điện

+ Xupáp nạp đóng, Xupáp thải mở

+ Khí thải đợc thải ra ngoài do Pitông đẩy

* Gv:

Cuối kì nén có hiện tợng gì xảy ra?

* Gv:

Kì 3 còn đợc gọ là kìgì?

Ngày soạn: 20-02-2008 Ngày

+ Hiểu một số khái niệm dùng trong động cơ đốt trong

+ Hiểu nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong

2 Kỹ năng:

+ Phân biệt đợc một số điểm khác biệt giữa lý thuyết và thực

tế trong hoạt động của động cơ đốt trong 4 kỳ

3 Thái độ:

+ Có ý thức học tập bộ môn, có hứng thú ứng dụng kiến thức đã học vào t hực tế

2 Kiểm tra bài cũ

Câu hỏi: Hãy nêu phân loại động cơ đốt trong

3 Bài mới

Nội dung Phơng pháp

- Cuối kì nén, thay vì việc Buzi

bật tia lửa điện thì Vòi phun sẽ

phun nhiêun liệu dới áp suất cao

K× n¹p K× nÐn

K× ch¸y gi·n në K× th¶i

Néi dung Ph¬ngph¸p

* CÊu t¹o baogåm:

Thải tự do - Quét)

+ Pitông đi từ ĐCT => ĐCT

+ Khí cháy đẩy Pitông xuống

+ Ban đầu mở cửa 2 để thải tự

Nội dung Phơng pháp

III- Nguyên lí làm việc của

động cơ Điezen 2 kì: * Gv:

+ Các điểm khác biêt:

- Trong các te là không khí,

không phải là hòa khí

- Thời điểm baạt tia lửa điện

của động cơ xăng là thời điểm

phun nhiên liệu

hoat động giữa động cơ Điezen

và động cơ xăng ?

IV/ Củng cố bài:

+ Nguyên lý làm việc động cơ 4 kì

+ Sự khác nhau về cấu tạo giữa động cơ 2 kì và 4 kì

V/ H ớng dẫn BT về nhà:

VI/ Rút kinh nghiệm:

Ngày soạn: 20-02-2008 Ngày giảng: / /

Chơng VI: Cấu tạo của động cơ đốt trong Tiết:29 thân máy và nắp máy I/ Mục tiêu bài dạy: 1 Kiến thức: Qua bài học sinh: + Biết đợc nhiệm vụ chung của thân máy và nắp máy + Biết đặc điểm cấu tạo thân xi lanh và nắp máy của động cơ làm mát bằng nớc và không khí 2 Kỹ năng: + Quan sát 1 động cơ thực tế, nhận biết đợc các phần cấu tạo 3 Thái độ: + Có thái độ đúng đắn với môn học => yêu thích môn học II: Chuẩn bị: 1 Giáo viên: + Sách giáo khoa, sách ĐCĐT + Tranh vẽ cấu tạo phần thân máy ĐCĐT 2 Học sinh: + Đọc trớc SGK III/ Tiến trình : 1 ổn định lớp 2 Kiểm tra bài cũ Sự khác biệt giữa động cơ 2 kì và động cơ 4 kì ? 3 Bài mới

Nội dung Phơng pháp

I- Giới thiệu chung:

+ Thân máy, nắp máy là chi

tiết cố định dùng để lắp đặt

các bộ phận của động cơ

+ Thân máy có nhiều loại phụ

thuộc loại động cơ Có thể tạo

liền hoặc rời sau đó ghép bằng

Bulông hoặc Gulông

+ Xilanh đợc làm rời hoặc liền

khối với thân Xilanh

III- Nắp máy:

1 Nhiệm vụ:

+ Kết hợp Xilanh và đỉnh Pitông

tạo thành buồng cháy

+ Dùng để lắp Buzi, Vòi phun,

Đặc điểmcủa chi tiết làm mát?

Lµm m¸t b»ng níc Lµm m¸t b»ng kh«ng khÝ

IV/ Cñng cè bµi:

+ CÊu t¹o, nhiÖm vô phÇn th©n m¸y vµ n¾p m¸y

+ NhiÖm vô c¬ b¶n cña tõng phÇn

V/ H íng dÉn BT vÒ nhµ:

VI/ Rót kinh nghiÖm:

Ngµy so¹n: 25-02-2008 Ngµy

gi¶ng: / /

TiÕt:30 c¬ cÊu trôc khuûu thanh truyÒn

I/ Môc tiªu bµi d¹y:

2 KiÓm tra bµi cò

C©u hái: NhiÖm vô th©n m¸y, cã nh÷ng lo¹i nµo?

III- Thanh truyÒn:

+ Cã thÓ t¹o liÒn hoÆc thµnh 2

nöa råi ghÐp víi nhau b»ng

IV- Trục khuỷu:

1 Nhiệm vụ:

+ Quay máy công tác

+ Dẫn động các cơ cấu, hệ

thống

* Gv:

Hãy cho biết đuôi trục khuỷu

đ-ợc lắp chi tiết gì? Nhiệm vụ của chi tiết đó?

Nội dung Phơng pháp

2 Cấu tạo:

+ Đầu

+ Đuôi

+ Thân: Bao gồm

- Chốt khuyủ

- Má khuỷu

- Cổ chính

+ Chốt khuỷu: Lắp với đầu to

thanh truyền

+ Cố chính: Nối các má khuỷu

+ Má khuỷu có lắp các đối trọng

* Gv:

Nêu nhiệm vụ của cổ chính, cổ chốt ( cổ khuỷu)?

IV/ Củng cố bài:

+ Nhiệm vụ của pitông, thanh truyền, trục khuỷu

+ Các loại đỉnh Pitông

V/ H ớng dẫn BT về nhà:

VI/ Rút kinh nghiệm:

Ngày soạn: 25-02-2008 Ngày giảng: / /

Tiết:31 cơ cấu phân phối khí

I/ Mục tiêu bài dạy:

1 Kiến thức: Qua bài học sinh nắm đợc;

+ Nhiệm vụ, cấu tạo chung, nguyên lí làm việc của cơ cấu phân phối khí

+ Đọc đợc sơ đồ nguyên lí cơ cấu phân phối khí dùng Xupáp

2 Kỹ năng:

+ Phân biệt đợc cơ cấu phân phối khí kiểu treo và kiểu đặt

3 Thái độ:

+ Xác định thái độ học tập bộ môn đúng đắn

II: Chuẩn bị:

1 Giáo viên:

+ SGK, Sách : Động cơ đốt trong

+ Vẽ hình cơ cấu Xupáp

2 Học sinh:

+ Đọc trớc SGK

III/ Tiến trình :

1 ổn định lớp

2 Kiểm tra bài cũ

Câu hỏi: Nêu cấu tạo của Thanh truyền Pitông đợc chia thành mấy

II- Cơ cấu phân phối khí

dùng Xupáp kiểu treo:

+ Khi vấu cam thôi không tác

+ Cam tác động trực tiếp vào

Xupáp

+ Không cần đũa đẩy và cò

mổ

+ Do không cần đũa đẩy và cò

mổ nên cấu tạo của kiểu đặt

đơn giản hơn kiểu treo Nhng

không gian buồng cháy không

nhỏ gọn

+ Kiểu treo đảm bảo:

- Nạp đầy, thải sạch

- Dễ điều chỉnh khe hở

Xupáp

Nên kiểu treo đợc sử dụng phổ

biến hơn

Cấu tạo kiểu đặt * Gv: Hãy so sánh giữa hai loại cơ cấu phân phối khí (treo, đặt) đa ra u nhợc điểm từng loại => Loại nào đợc sử dụng nhiều hơn IV/ Củng cố bài: + Nhiệm vụ, phân loại cơ cấu phận phối khí + Cấu tạo cơ cấu phân phối khí kiểu treo V/ H ớng dẫn BT về nhà: + Đọc thêm các tài liệu về động cơ đốt trong VI/ Rút kinh nghiệm:

Ngày soạn: 01-03-2008 Ngày

giảng: / /

Tiết:32 hệ thống bôi trơn

I/ Mục tiêu bài dạy:

1 Kiến thức: Qua bài học sinh:

+ Biết nhiệm vụ hệ thống bôi trơn, cấu tạo, làm việc của hệ thống bôi tơn cỡng bức

2 Kiểm tra bài cũ

Câu hỏi: Nhiệm vụ vơ cấu phân phối khí, phân loại Loại cơ cấu

nào đợc sử dụng rộng rãi?

bôi trơn vào nhiên liệu

Dầu đợc hút từ cácte bởi 3 =>

Qua bình lọc 5 => Đờng dầu

+ Đồng hồ 9 dùng để làm gì?

* Gv:

Vì sao nhiệt độ dầu tăng mà

+ Nhiệt độ dầu tăng => Van 8

đóng => Dầu qua két làm mát

để làm mát trớc khi đi bôi trơn

van khống chế lợng dầu 8 đóng? Tại sao khi nhiệt độ nhỏ van này lại mở?

IV/ Củng cố bài:

+ Nhiệm vụ, phân loại hệ thống bôi trơn

+ Hoạt động của các bơm an toàn

V/ H ớng dẫn BT về nhà: + Ghi nhớ kiến thức đã học VI/ Rút kinh nghiệm:

Ngày soạn: 2-03-2008 Ngày giảng: / /

Tiết:33 hệ thống làm mát

A/ Mục đích yêu cầu:

I/ Mục tiêu bài dạy:

1 Kiến thức: Qua bài học sinh:

+ Biết nhiệm vụ, cấu tạo, nguyên lý làm việc của hệ thống làm mát

+ Đọc đợc sơ đồ hệ thống làm mát bằng nớc loại tuần hoàn cỡng bức

2 Kỹ năng:

+ Có thể phân biệt đợc loại hệ thống làm mát sử dụng trong thực tế trên các loại máy

3 Thái độ:

+ Có thái độ đúng đắn với môn học

+ Có ham thích ứng dụng kiến thức bài học vào thực tế

II: Chuẩn bị:

2 Kiểm tra bài cũ

Câu hỏi: Vì sao cần phải có hệ thống bôi trơn Phân loại.

Cấu tạo hệ thống

* Gv:

Két nớc 5 đợc làm mát bởi chi tiết nào trong sơ đồ đã vẽ?

Nội dung Phơng pháp

c¸nh t¶n nhiÖt chÕ t¹o thªm tÊm

híng giã, qu¹t giã

+ CÊu t¹o bao gåm:

+ Quan s¸t hÖ thèng lµm m¸t trªn Oto Xe m¸y

VI/ Rót kinh nghiÖm:

Ngày soạn: 15-03-2008 Ngày

giảng: / /

Tiết:34 hệ thống cung cấp nhiên liệu

và không khí trong động cơ xăng

I/ Mục tiêu bài dạy:

1 Kiến thức: Qua bài họ sinh biết:

+ Biết nhiệm vụ, cấu tạo, hoạt động của hệ thống

2 Kiểm tra bài cũ

Câu hỏi: Vì sao cần làm mát động cơ? Phân loại hệ thống làm

mát? Lấy VD

3 Bài mới

Nội dung Phơng pháp

I- Nhiệm vụ và phân loại:

1 Nhiệm vụ:

+ Cung cấp hỗn hợp nhiên liệu

sạchcho buồng cháy động cơ

+ Cung cấp lợng nhiên liệu hợp lí

* Gv:

Vì sao cần bầu lọc xăng và không khí?

khí, tại đây xăng đợc trộn với không

khí tạo thànhhòa khí => Buồng cháy

động cơ

III- Hệ thống phun xăng:

1 Cấu tạo:

+ Bộ điều khiển phun : điều khiển

chế độ làm việc của vòi phun để hòa

khí phù hợp với chế độ làm việc của

động cơ

+ Bộ cảm biến gửi thông tin ( nhiệt độ

động cơ, số vòng quay trụ

khuỷu )đến bộ điều khiển để điều

khiển chế độ làm việc của vòi phun

+ Bộ điều chỉnh áp suất điều chỉnh

áp suất xăng ở vòi phụ ổn định

+ Vòi phun điều khiển bởi tín hiệu

điện

* Gv:

Với xe máy, trong hệ thống không có bộ phận nào? vì sao?

* Gv:

Vì sao xăng có thể chuyển tới Cácbuarato?

Bơ

m

Bộ điều chỉnh áp

Vòi phu

Đờng nạp

Lọckhí

Xilanh

Nội dung Phơng pháp

2 Nguyên lí làm việc:

+ Xăng ở vòi phun luôn có áp

suất ổn định

+ Quá trình phun đợc điều

khiển bởi bộ điều khiển phun

+ Tỉ lệ hỗn hợp nhiên liệu luôn

hợp lí vì đợc điều khiển theo

VI/ Rút kinh nghiệm:

Ngày soạn: 15-03-2008 Ngày

giảng: / /

Tiết:35 Hệ thống cung cấp nhiên liệu

và không khí trong động đizên

I/ Mục tiêu bài dạy:

1 Kiến thức: Qua bài học sinh nắm đợc:

+ Nhiệm vụ, cấu tạo, nguyên lí làm việc của hệ thống

2 Kiểm tra bài cũ

Câu hỏi: Nêu những u điểm của hệ thống phun xăng?

3 Bài mới

+ Nhiên liệu đợc phun vào cuối

kì nén, dới áp suất rất cao, đảm

bảo nhiên liệu tơi và hòa trộn

tốt

+ Bơm cao áp đợc coi là bộ phận

qua trọng nhất của hệ thống

II- Cấu tạo, nguyên lí làm

* Gv:

Vì sao bơm cao áp là quan trọng nhất?

Nội dung Phơng pháp

* Bơm cao áp:

+ Cung cấp nhiên liệu áp suất

cao và đúng thời điểm

+Pitông của bơm có cấu tạo

đặc biệt

+ Khe hở Xilanh và pitông bơm

rất nhỏ

* Vòi phun:

+ Nhiệm vụ phun tơi nhiên liệu

vào buồng cháy

+ Vòi phun có cấu tạo đặc biệt

và có độ chính xác cao

* Lọc tinh: Nhiệm vụ lọc những

cặn bẩn rất nhỏ đảm bảo điều

* Gv:

Vì sao cần thêm lọc tinh trong

hệ thống cung cấp nhiên liệu của động cơ Điezen?

kiện làm việc tốt cho Bơm cao

+ Cuối kì nén nhiên liệu đợc

nạp vào buồng cháy dới áp suất

cao và tự bốc cháy

* Gv:

Nhiên liệu và không khí có đợc hòa trộn đồng thời không?

+ Ghi nhớ kiến thức bài học

VI/ Rút kinh nghiệm:

Ngày soạn: 15-03-2008 Ngày

giảng: / /

Tiết:36 hệ thống đánh lửa

I/ Mục tiêu bài dạy:

1 Kiến thức: Qua bài học sinh nắm đợc:

+ Nhiệm vụ và phân loại hệ thống đánh lửa

+ Biết nguyên lí làm việc đọc đợc sơ đồ hệ thống đánh lửa

điện tử không tiếp điểm đơn giản

I- Nhiệm vụ và phân loại:

+ Hệ thống đánh lửa điện tử không tiếp điểm có nhiều u điểm nên đợc sử dụng rộng rãi

Nội dung Phơng pháp

II- Hệ thống đánh lửa điện

Nội dung Phơng pháp

+ Tụ CT nạp đầy cùng thời

điểm cuộn ĐK có điện áp

điện động xoay chiều

+ Nhờ Đ1 nửa chu kì dơng

trên WN tụ đợc nạp điện

+ Điot điều khiển đóng

+ Tại thời điểm tụ nạp đầy

điện, cùng lúc đó có nửa

chu kì dơng của cuộn ĐK

đặt vào cực điều khiển

của Điot điều khiển => Điốt

điều khiển mở => Tụ

thời gian phóng cực ngắn

=> W2 có sức điện động lớn

đủ để Buzi bật tia lửa điện

* Tắt động cơ => Đóng

công tắc 4

IV/ Củng cố bài:

+ Nhiệm vụ, phân loại HTĐL

+ Cấu tạo HTĐL điện tử không tiếp điểm

V/ H ớng dẫn BT về nhà:

+ Quan sát hệ thống đánh lửa trên xe máy

VI/ Rút kinh nghiệm:

Ngày soạn: 15-03-2008 Ngày giảng: / /

Tiết:37 hệ thống khới động

I/ Mục tiêu bài dạy:

1 Kiến thức:

Qua bài học sinh biết:

+ Nhiệm vụ, phân loại hệ thống khởi động

+ Cấu tạo, nguyên lí làm việc của hệ thống khởi động bằng

động cơ điện

2 Kỹ năng:

+ Vẽ đợc sơ đồ khối của hệ thống khởi động

3 Thái độ:

+ Có thái độ học tập bộ môn đúng đắn

+ ứng dụng kiến thức bài dạy vào thực tế

II: Chuẩn bị:

1 Giáo viên:

+ SGK, Sách động cơ đốt trong

2 Kiểm tra bài cũ

+ Nhiệm vụ, phân loại hệ thống khởi động, loại nào thờng đợc dùng

Nội dung Phơng pháp

8 9

1: Động cơ điện

2: Lò xo

3: Lõi thép

4: Thanh kéo

5: Cần gạt

6: Khớp truyền động

7: Trục roto

8: Bánh đà đ/c đốt trong

9: Trục khuỷu động cơ

+ Khớp 6 chỉ truyền động từ

động cơ đến bánh đà, chỉ ăn

khớp khi động cơ điện đã chạy

+ Thanh kéo 4 nối cứng với lõi

thép 3, nối khớp với cần gạt 5

2 Hoạt động:

+ Khi khởi động, rơle đợc cấp

điện=> lõi 3 bị hút => nửa dới

của 5 chuyển động sang phải

=> 6 ăn khớp với vành răng trên

bánh đà 8, đồng thời động cơ

điện đợc cấp điện cùng thời

điểm => trục khuỷu quay =>

Động cơ đợc khởi động

+ Khi động cơ đốt trong đã

hoạt động => Tắt khóa điện

=> Rơle ngừng hoạt động=> lò

xo 2 đẩy 3 sang phải => Thanh

5 đa 6 về vị trí ban đầu

* Gv:

Có thể dự đoán gì về chiều truyền động của khớp 6 ?

* Gv:

Bộ phận nào điều khiển quá trình ăn khớp của 6 & 8

IV/ Củng cố bài:

+ Nhiệm vụ, phân loại hệ thống khởi động

V/ H ớng dẫn BT về nhà:

+ Ghi nhớ các kiến thức đã học

VI/ Rút kinh nghiệm: