Lead time là thông số đo khả năng đáp ứng của doanh nghiệp đối với khách hàng

Lead time là gì? Lead time đôi khi gọi là Thời gian sản xuất, là tổng thời gian kể từ khi có đơn đặt hàng được thành lập cho đến khi đã được chuyển giao. Công thức tính Lead time: Lead time không nhỏ hơn Cycle time. Lead time = Thời điểm đặt hàng – Thời điểm chuyển giao Lead time là thông số đo khả năng đáp ứng của Doanh Nghiệp đối với Khách hàng. Cycle time là thông số chỉ đo năng lực của Doanh Nghiệp. Takt time, Cycle time và Lead time là ba thông số đo lường đánh giá quan trong trong Lean. LEAD TIME là tổng thời gian kể từ khi có đơn đặt hàng được thành lập cho đến khi đã được chuyển giao có thể hiểu là thời gian sản xuất để hoàn tất đơn đặt hàng. Nếu Lead time không được vượt quá thời gian khách hàng yêu cầu. Lead time là thông số đo khả năng đáp ứng của doanh nghiệp đối với khách hàng. Takt time, Cycle time và Lead Time là ba thông số đo lường đánh giá quan trọng trong Lean.

Lead time là gì?

Lead time đôi khi gọi là Thời gian sản xuất, là tổng thời gian kể từ khi có đơn đặt hàng được thành lập cho đến khi đã được chuyển giao.

Công thức tính Lead time:

Lead time không nhỏ hơn Cycle time.

Lead time = Thời điểm đặt hàng – Thời điểm chuyển giao

Lead time là thông số đo khả năng đáp ứng của Doanh Nghiệp đối với Khách hàng Cycle time là thông số chỉ đo năng lực của Doanh Nghiệp.

Takt time, Cycle time và Lead time là ba thông số đo lường đánh giá quan trong trong Lean.

LEAD TIME là tổng thời gian kể từ khi có đơn đặt hàng được thành lập cho đến khi đã được chuyển giao có thể hiểu là thời gian sản xuất để hoàn tất đơn đặt hàng Nếu Lead time không được vượt quá thời gian khách hàng yêu cầu Lead time là thông số đo khả năng đáp ứng của doanh nghiệp đối với khách hàng

Takt time, Cycle time và Lead Time là ba thông số đo lường đánh giá quan trọng trong Lean

hôm nay chúng ta tìm hiểu về MUDA - MURA và MURI

Một ví dụ minh họa đơn giản để ví dụ về Muda, mura và muri

Giả sử một công ty cần để vận chuyển 6 tấn hàng hóa cho khách hàng, mỗi xe tải trọng 3 tấn Bộ phận vận chuyển dự định bố trí như sau:

Một là để chồng tất cả 6 tấn trên một chiếc xe tải và thực hiện một chuyến đi duy nhất Nhưng lựa chọn này sẽ dẫn đến quá tải (Muri) bởi vì xe tải chỉ chở được 3 tấn Thời gian giao hàng chậm còn khiến xe hư hỏng dẫn đến Muda (lãng phí) và mura (mất cân bằng)

Hai là làm cho hai chuyến đi, một xe 4 tấn và xe còn lại 2 tấn Nhưng lựa chọn này là Mura vì sự không đồng đều của hàng hóa khi đến khách hàng Do trọng tải thời gian di chuyển của 2 xe sẽ khách nhau gây ra lãng phí trong thời gian chờ đợi, đồng thời 1 chuyến xe cũng đang trong trạng thái quá tải

Ba là để tải hai tấn trên xe tải và thực hiện ba chuyến đi Đây là lãng phí Muda, mặc dù không dẫn đến mura (mất công bằng) và muri (quá tải) nhưng sẽ lãng phí vì xe tải vẫn còn công xuất tải và mình phải mất thêm chi phí (nguyên liệu, con người…) cho chuyến

xe dư thừa

Cách duy nhất để loại bỏ Muda, mura, và muri là vận chuyển hàng hóa với 2 xe tải mỗi

xe 3 tấn (theo đúng khả năng của nó)

Trong thực tế có những lựa chọn đơn giản nhưng chúng ta lại làm cho phức tạp hơn hoặc dẫn tới những lãng phí và bất hợp lý không cần thiết!