NỒNG ĐỘ VÀ LƯỢNG KHÍ THẢI CỦA XĂNG DẦU VÀ CÁC LOẠI HƠI KHÁC TỪ KHU ĐỂ XE DÂN CƯ

Nồng độ cao của các hợp chất hữu cơ dễ bay hơi trong không khí (VOC) có thể có mặt trong nhà để xe dân cư do khí thải từ xe cộ, máy xén cỏ, thùng container, và nhiều mặt hàng khác được trong nhà để xe. Lượng khí thải VOC cuối cùng sẽ chuyển vào môi trường xung quanh, nếu nhà để xe được gắn liền một căn nhà hoặc tòa nhà khác, thì khí thải sẽ chuyển vào không gian sống. Báo cáo nghiên cứu này dựa trên nồng độ VOC và khí thải tại 15 nhà để xe ở Michigan và đa dạng về chủng loại, kích thước, cách sử dụng và các đặc tính khác. VOC được đo trong gara và không khí bên ngoài bằng sử dụng mẫu thử thụ động 4 ngày, giải pháp hấp nhiệt và GCMS phân tích. Tỷ lệ trao đổi không khí hiệu quả (AERS) được xác định bằng đánh dấu perfluorocarbon và phương pháp phun liên tục. Một phân tích mô hình cho thấy tác dụng của hệ thống thông gió vào thời gian khác nhau. Để ước tính biến đổi theo thời gian và không gian, nồng độ được đo trên 7 lần sau đó tại nhiều địa điểm trong một nhà để xe. Nhà để xe này cũng đã được pha trộn, và sự thay đổi thời gian trong AERS và nồng độ rất khiêm tốn. Qua 15 nhà để xe, 36 VOC khác nhau trong không khí nhà để xe, và 20 trong không khí xung quanh được định lượng. Nhóm nguồn xác định và quy cho khí thải nhà để xe bao gồm xăng dầu bay hơi, dung môi, sơn, dầu và chất tẩy rửa. Nồng độ VOC liên quan đến xăng dầu ở hầu hết các nhà để xe đã cao, ví dụ như, mức độ benzen đạt 159 uGM3 trong một nhà để xe. Khí thải TVOC mỗi xe trung bình 3.0 ± 4.1 g day_1, và AERS trung bình 0.77 ± 0.51 h1. Nồng độ VOC và AERS đã không tương quan mạnh với nhà quan sát, nhà để xe hoặc các yếu tố khí tượng, nhưng xuất hiện phụ thuộc nhiều vào hoạt động của người cư ngụ (mở cửa nhà để xe) và các nguồn VOC hiện tại. Nghiên cứu này định lượng tầm quan trọng của nhà để xe kèm theo về nguồn VOC, và kết quả là đáng kể đối với sự hiểu biết và giảm thiểu rủi ro trong nhà, và để ước tính lượng khí thải cho mục đích kiểm kê nguồn.

TRƯỜNG ĐẠI HỌC KHOA HỌC TỰ NHIÊN

KHOA MÔI TRƯỜNG

NỒNG ĐỘ VÀ LƯỢNG KHÍ THẢI CỦA XĂNG DẦU VÀ CÁC LOẠI HƠI KHÁC

TỪ KHU ĐỂ XE DÂN CƯ

Tóm tắt

 Nồng độ cao của các hợp chất hữu cơ dễ bay hơi trong không khí (VOC) có thể có mặt trong nhà để xe dân cư do khí thải từ xe cộ, máy xén cỏ, thùng container, và nhiều mặt hàng khác được trong nhà để xe Lượng khí thải VOC cuối cùng sẽ chuyển vào môi trường xung quanh, nếu nhà để xe được gắn liền một căn nhà hoặc tòa nhà khác, thì khí thải sẽ chuyển vào không gian sống Báo cáo nghiên cứu này dựa trên nồng độ VOC và khí thải tại 15 nhà để xe ở Michigan và đa dạng về chủng loại, kích thước, cách sử dụng và các đặc tính khác VOC được đo trong gara và không khí bên ngoài bằng sử dụng mẫu thử thụ động 4 ngày, giải pháp hấp nhiệt và GC-MS phân tích Tỷ lệ trao đổi không khí hiệu quả (AERS) được xác định bằng đánh dấu perfluorocarbon và phương pháp phun liên tục Một phân tích mô hình cho thấy tác dụng của hệ thống thông gió vào thời gian khác nhau Để ước tính biến đổi theo thời gian và không gian, nồng độ được đo trên 7 lần sau đó tại nhiều địa điểm trong một nhà để xe Nhà để xe này cũng đã được pha trộn, và sự thay đổi thời gian trong AERS và nồng độ rất khiêm tốn Qua 15 nhà để xe, 36 VOC khác nhau trong không khí nhà để xe, và 20 trong không khí xung quanh được định lượng Nhóm nguồn xác định và quy cho khí thải nhà để xe bao gồm xăng dầu bay hơi, dung môi, sơn, dầu và chất tẩy rửa Nồng độ VOC liên quan đến xăng dầu ở hầu hết các nhà để xe đã cao, ví dụ như, mức độ benzen đạt 159 uGM-3 trong một nhà để xe Khí thải TVOC mỗi xe trung bình 3.0 ± 4.1 g day_1, và AERS trung bình 0.77 ± 0.51 h-1 Nồng độ VOC và AERS đã không tương quan mạnh với nhà quan sát, nhà để xe hoặc các yếu tố khí tượng, nhưng xuất hiện phụ thuộc nhiều vào hoạt động của người cư ngụ (mở cửa nhà để xe) và các nguồn VOC hiện tại Nghiên cứu này định lượng tầm quan trọng của nhà để xe kèm theo về nguồn VOC, và kết quả là đáng kể đối với sự hiểu biết và giảm thiểu rủi ro trong nhà, và để ước tính lượng khí thải cho mục đích kiểm kê nguồn

Từ Mới

 perfluorocarbon tracer (PFT) – Đo đạc perfluorocarbon.

 VOCs – Hợp chất hữu cơ dễ bay hơi.

 air exchange rates (AERs) – tỉ lệ trao đổi không khí hiệu quả.

 TVOC – Tổng hợp chất hữu cơ dễ bay hơi.

 time weighted average (TWA) – Thời gian trung bình có trọng số.

Giới thiệu

Hợp chất hữu cơ dễ bay

hơi (VOC) Hợp chất hữu cơ dễ bay

hơi (VOC)

Xác định AER

AERS đã được xác định bằng cách sử dụng kỹ thuật tiêm liên tục

Đo VOC và PFT

• Nồng độ VOC và HFB đo được trong nhà để xe và trong không khí xung

quanh sử dụng lấy mẫu thụ động có chứa Tenax GR

• Nhiệt độ ở tất cả các nhà để xe ngoài trời và lấy mẫu tiếp tục được theo

dõi và ghi nhận trong thời gian lấy mẫu

• Lấy mẫu đã được triển khai trong 4 ngày.

• Nội dung đã được ống nhiệt desorbed và phân tích bằng sắc ký khí.

Phân tích dữ liệu

• Để xác định các yếu tố ảnh hưởng đến AERS và nồng độ VOC, mối quan hệ giữa nhà, nhà để xe, hoạt động nguồn, và các yếu tố khí tượng đã được khảo sát sử dụng hệ số tương quan, biểu đồ, mô hình hồi quy.

• Với sai lệch quan sát thấy trong các dữ liệu tập trung, tương quan và phân tích khác được thực hiện bằng các biện pháp cả hai tham số và phi tham số Cân đối phân số xăng, chúng tôi sử dụng một khối lượng mô hình cân bằng hóa học và thành phần VOC

3 Kết quả

 Thời gian thông gió biến đổi.

 AERs trên toàn nhà để xe

 Mức độ VOC trong nhà để xe và không khí bên ngoài

 Nguồn VOC

 Các yếu tố ảnh hưởng đến nồng độ VOC

Đặc điểm nhà để xe

Độ chính xác và mẫu trắng

 Độ chính xác đo lường nồng độ VOC và PFT được xác định bằng cách phân tích các

mẫu thu thập ở mỗi lần lặp lại của 15 nhà để xe cho 25 hợp chất thường được phát hiện tại nồng độ cao hơn 1 µgm-3 Độ chính xác lặp lại trung bình 10% đối với các hợp chất này, và tốt hơn một chút (9%) đối với HFB.

Sự biến đổi theo không gian và thời gian.

Thời gian thông gió thay đổi.

AERs qua nhà để xe

Lượng trung bình AERs 0.77 ±0.5 1h-1 và dao động trong khoảng 0,16-1,80 h-1

Mức độ VOCs trong nhà để xe và không khí bên ngoài.

Các nguồn VOCs

Các yếu tố ảnh hưởng đến nồng độ VOC

THẢO LUẬN

Đánh giá phương pháp

Kiến Nghị

KẾT LUẬN

Cảm ơn thầy cô và các bạn đã quan tâm theo dõi.