CHƯƠNG 1 Khái niệm chung về công trình hầm

Định nghĩa• Hầm là công trình nhân tạo nằm trong lòng đất có ít nhất 1 lối thông với mặt đất.. • Hầm là kết cấu kín xuyên qua các chướng ngại vật như núi, sông, công trình xây dựng

Khái niệm chung về

công trình hầm

CHƯƠNG 1:

1.1.1 Định nghĩa

• Hầm là công trình

nhân tạo nằm trong

lòng đất có ít nhất 1

lối thông với mặt đất.

• Hầm là kết cấu kín

xuyên qua các chướng

ngại vật như núi, sông,

công trình xây dựng.

1.1 Khái niệm

Ưu nhược điểm

• Ưu điểm:

• Có hiệu quả để mở rộng khả năng vạch tuyến khi gặp chướng ngại trong những điều kiện khó khăn

• Rút ngắn tuyến 1 cách đáng kể, giảm độ dốc  tăng tải trọng tiêu chuẩn và tốc độ xe chạy

• Khi vượt các chướng ngại vật là nước:

– Ko phải bố trí khổ thông thuyền – Chiều dài giao nhau với chướng ngại vật ngắn hơn – Tránh được các ảnh hưởng do gió, mưa, bão…

– Ko làm xáo trộn khung cảnh thiên nhiên – Quá trình thi công ít chịu ảnh hưởng của thời tiết khí hậu

• Ko làm phá hoại cảnh quan môi trường xung quanh

• Hạn chế khí thải, tiếng ồn… đến môi trường xung quanh

 Nhược điểm:

 Giá thành công trình xây dựng thường cao hơn do phải thực hiện khối lượng công tác đất khá lớn.

 Phảm đảm bảo thoát nước, thông gió, cung cấp khí sạch cho công trình.

 Thời gian thi công kéo dài

do diện thi công chật hẹp

 Công tác thi công yêu cầu trình độ kỹ thuật cao, còn tương đối mới mẻ ở nước ta.

1.1.2 Phân loại

• Theo mục đích sử dụng:

• Hầm giao thông: hầm đường sắt, xe điện ngầm, hầm ôtô, người đi bộ, hầm vượt biển…

• Hầm thuỷ lợi: phục vụ cho công tác cấp thoát thoát, hầm thuỷ nông, hầm thuỷ điện…

• Hầm bố trí các hệ thống kĩ thuật: bố trí mạng lưới thông tin liên lạc, mạng điện, cung cấp hơi, nhiệt …

• Hầm mỏ: phục vụ công tác khai khoáng gồm hầm giao thông, hầm thông gió, hầm thoát…

• Hầm có ý nghĩa đặc biệt: hầm phục vụ công tác quốc phòng, hầm các nhà máy điện nguyên tử, nhà máy quốc phòng, phục vụ nhu cầu dân sinh trong các thành phố hiện đại…

Hầm giao thông Hầm phục vụ công tác thoát nước

Hầm mỏ Hầm thuỷ điện

• Theo điều kiện địa chất của khu vực xây dựng công trình

• Hầm trong đá

• Hầm trong đất

» Hầm trong đất cứng

» Hầm trong đất mềm

• Hầm vượt sông

• Hầm vượt biển

Hầm trong đất (Hầm ngã tư Sở) Hầm trong đá

Đường hầm qua biển Manche Hầm vượt biển Đại Tây Dương

• Theo vị trí so với mặt đất

• Hầm nằm ngang: gồm các loại hầm xuyên núi, hang động, kho tàng, hầm GT, hầm nông nghiệp…

• Hầm dứng: phục vụ công tác thông gió, cung cấp không khí, ánh sáng, thiết bị vận chuyển, phục vụ việc đi lại…

• Hầm nghiêng: phục vụ công tác thông gió, chiếu sáng, cung cấp khí sạch, đường cho người đi lại…

1.2 Tài liệu khảo sát phục vụ thiết kế

và nội dung thiết kế công trình hầm:

1.2.1 Tài liệu khảo sát phục vụ thiết kế hầm:

1 - Tính chất cơ học vật lý của đất đá

2 - Điều kiện cấu tạo địa chất

3 - Điều kiện thuỷ văn

4 - Điều kiện khí tượng và địa hình

1.2.2 Nội dung và nguyên tắc thiết kế hầm giao thông:

1.3 Tổng quan về công trình hầm giao thông:

Công trình hầm ngày càng được sử dụng nhiều trong các đô thị hiện đại do các công trình trên mặt đất chiếm nhiều diện tích

Ở nước ta muốn phát triển không gian ngầm nhưng lại thiếu quy hoạch không gian ngầm, thiếu hành lang pháp lý cho từng nhóm công trình ngầm

Cần kết hợp các dịch vụ xã hội với đường hầm để thu hút người đi tránh việc bị bỏ hoang, gây lãng phí lớn như các đường hầm đi bộ tại

Hà Nội

Phương án hầm ngày càng được lựa chọn là phương án tối ưu do các

ưu điểm của nó so với các công trình vượt chướng ngại vật khác như cầu…

Công nghệ thi công hầm ngày càng phát triển nên phương án hầm ngày càng được ưu tiên

Cùng với sự xuất hiện của các phương tiện giao thông mới như tầu điện ngầm, tàu metro… đi đôi với nó là việc xây dựng hầm