CHƯƠNG 1 KHÁI NIỆM CHUNG VỀ CÔNG TRÌNH HẦM

1.3 – TỔNG QUAN VỀ CÔNG TRÌNH HẦM GIAO THÔNG... - Các đường hầm đã được xây dựng từ rất lâu: số lượng lớn và rất hiện đại.. - Năm 1931 Liên Xô cũ đã bắt đầu xây dựng những tuyến đường tà

KHÁI NIỆM CHUNG VỀ CÔNG

TRÌNH HẦM

CHƯƠNG 1:

1.1 – KHÁI NIỆM

- CT HẦM

1.1.1 – ĐỊNH NGHĨA: 1.1.2 – PHÂN LOẠI:

1.2 – TÀI LIỆU KHẢO SÁT PHỤC VỤ THIẾT KẾ

VÀ NỘI DUNG THIẾT KẾ CÔNG TRÌNH HẦM

- CT HẦM

1.2.1 – TÀI LIỆU KHẢO SÁT PHỤC VỤ THIẾT KẾ HẦM:

1.2.2 – NỘI DUNG VÀ NGUYÊN TẮC THIẾT KẾ HẦM GIAO THÔNG:

1.3 – TỔNG QUAN VỀ CÔNG TRÌNH HẦM

GIAO THÔNG

- Các đường hầm đã được xây dựng từ rất lâu: số

lượng lớn và rất hiện đại Vận chuyển lượng hành khách lớn

- Năm 1931 Liên Xô cũ đã bắt đầu xây dựng những

tuyến đường tàu điện ngầm đầu tiên, hiện nay tại

Maxcova hệ thống tàu điện ngầm có chiều dài 313km, hàng ngày chở 6,8 triệu hành khách

1.3.1 – TÌNH HÌNH XÂY DỰNG HẦM TRÊN THẾ GIỚI:

- Tại Pháp: Tuyến tàu điện ngầm đầu tiên được khánh thành vào năm 1900, tổng chiều dài tuyến tàu điện

ngầm tại Pari hiện nay 213km, các ga tàu điện ngầm được trang trí rất đẹp

- Tại Nhật Bản: Tuyến tàu điện ngầm đầu tiên được xây dựng vào năm 1927, tổng chiều dài tuyến tàu điện ngầm tại Tokyo hiện nay 329km, mỗi ngày vận chuyển 8,7

triệu hành khách

- Tại Hàn Quốc: Tuyến tàu điện ngầm tại Seoul được xây dựng vào năm 1974, tổng chiều dài tuyến tàu điện ngầm tại Seoul hiện nay 331km, mỗi ngày vận chuyển 2,6 triệu hành khách.

- Tại Trung Quốc: Tuyến tàu điện ngầm tại Bắc Kinh

được xây dựng vào năm 1969, tổng chiều dài tuyến tàu điện ngầm tại Bắc Kinh hiện nay 336km, mỗi ngày vận chuyển 6,4 triệu hành khách

- Các đường hầm nổi tiếng:

Đường hầm nối Pháp với Anh là đường hầm dưới biển dài nhất thế giới với chiều dài 50,5 km (bao gồm 3,3km dưới đất bên phía Pháp; 9,3 km ngầm bên phía Anh và 37,9 km ngầm dưới biển) đi qua eo biển Manche

Năm 2016 Thuỵ Sỹ đã hoàn thành tuyến hầm dài nhất thế giới 56km xuyên qua núi

- Hiện nay số lượng công trình hầm giao thông còn ít.

- Hầm qua đèo Hải Vân: 6,28km dài nhất Đông Nam Á, xây dựng năm 2000, khánh thành 2005; rộng 10m, cao 7,5m Rút ngắn đoạn đường 21km xuống 6,28km

1.3.2 – TÌNH HÌNH XÂY DỰNG HẦM TRONG NƯỚC:

- Hầm qua đèo Cả: 4,1km dài thứ 2 Việt Nam, xây dựng năm 2013, khánh thành 2017; rộng 9,8m, cao 6,5m Rút ngắn thời gian qua đèo từ 60 phút còn 10 phút.

- Hầm Kim Liên Hà Nội:

- Hầm tại nút giao Thanh Xuân - Hà Nội:

- Hầm trên đại lộ Thăng Long:

- Hầm Thủ Thiêm: hoàn thành 2011, dài 1490m, rộng 33m, cao 8,9m.

- Tuyến metro Hà Nội: dự kiến hoàn thành 2021

- Tuyến metro thành phố HCM: đang được gấp rút xây dựng

- Nhiều hầm chui dân sinh, hầm cho người đi bộ:

- Trong tương lai cần rất nhiều công trình hầm giao

thông, đặc biệt là tại các đô thị lớn: Hà Nội và TP Hồ Chí Minh

- Công trình hầm ngày càng được xây dựng nhiều.

- Áp dụng nhiều phương pháp tính toán hiện đại, có sự

hỗ trợ của máy tính để tính toán

- Áp dụng nhiều công nghệ thi công hầm hiện đại: tốc độ nhanh, an toàn hơn, tiết kiệm hơn

- Các phương án hầm ngày càng được ưa chuộng

1.3.3 – PHƯƠNG HƯỚNG PHÁT TRIỂN CÔNG NGHỆ HẦM

GIAO THÔNG: