TÀI LIỆU HƯỚNG THI OTO VÀ XE GẮN MÁY

Thứ tự ưu tiên tiếp theo: xe rẽ phải, xe đi thẳng, xe rẽ trái Mẹo thi lái xe ôtô Bài 2 nhường đường cho người đi bộ cho xe đi thật chậm, vai ngang vạch sơn vang, thì cát côn ngay, chân

CÁC MẸO HỌC THUỘC GIÚP DỄ THI ĐẬU BẰNG LÁI OTO VÀ XE GẮN MÁY

(Thường là khi đi học trước khi thi chứng chỉ nghề thầy sẽ cho bạn 1 tờ giấy mẹo thi lý thuyết nhưng mình viết luôn dưới đây cho các pác ko có tham khảo )

1 Có từ "đường bộ": đ/án 2

2 Đề có từ 3>4 đ/án: chọn đ/án "cả" hoặc "tất cả" Trừ câu 3 "phần đường xe chạy" và câu 146

"cung cấp nhiên liệu cho động cơ xăng" chọn đ/án 1

3 Nồng độ cồn trong: máu 80 (đ/án 2); khí thở 40 (đ/án 1)

4 Tuổi lái xe: đ/án 2

5 Đường cao tốc câu có 2 đáp án chọn đ/án 1

6 Quy định các phương tiện tham gia giao thông:

-Câu có từ"nguy hiểm"; "đặc biệt" chọn đ/án có từ "chính phủ"

-Câu có từ"địa phương quản lý" chọn đ/án có từ "UBND Tỉnh"

-Các câu còn lại chọn đ/án "Bộ giao thông";"cơ quan quản lý GT"

7 Các đáp án có từ : "Tuyệt đối ko";"Tuyệt đối cấm";"Cấm": Chọn

8 Kéo xe mất hãm: "thanh nối cứng"

9 Cấm bóp còi từ" 22h>5h sáng hôm sau"; còi vang xa 100m đồng giọng; 65>115dB

10 Kinh doanh vận tải xe buýt: chọn đáp án dài hơn

11 Mục đích điều khiển trong hình số 3, 8: chọn đ/án1

12 Thể tích buồng cháy (Vc: đ/án1): Nắp máy>ĐCTrên

-Buồng công tác(Vh: đ/án2):Nắp máy > ĐC Dưới

-Buồng làm việc(Vs: đ/án3): ĐC Trên> ĐC Dưới

13 Độ rơ tay lái:-con (100:đ/án 1)

-khách>12 chỗ (200:đ/án 2)

-tải>1,5T (250:đ/án 3).

14 Yêu cầu của hệ thống lái: đ/án 1

15 Công dụng hộp số: đ/án 1

16 Điều chỉnh đánh lửa "sớm sang muộn" chọn "cùng chiều" đ/án 1)

"muộn sang sớm" chọn "ngược chiều" đ/án 2)

17 Gương chiếu hậu: nhìn sau 20m

18 Bảng hiệu hướng đi phải theo 301i: chọn đ/án 3; trừ câu 206: "biển nào không cho phép rẽ phải" chọn đ/án 1

19 Câu sa hình có 4 xe: chọn đ/án 3; Trừ câu 300 đ/án 1

20 Có cảnh sát giao thông đứng: chọn đ/án 3

21 Quy tắt giải sa hình: nhất chớm-nhì ưu-tam đường-tứ hướng

-ưu: chữa cháy>công an; quân sự> cứu thương> Hộ đê, PC bão lụt> Cảnh sát dẫn đường> xe tang> Do thủ tướng CP quy định

-hướng:-ngã 3,4: bên phải không vướng

-vòng xuyến: nhường đường xe bên trong

22 Cứ gặp câu hỏi cách đường ray bao nhiêu, thì là 5 mét

23 Cắt ngang đoàn xe, đoàn người đi lại có tổ chức, bao gồm cả đoàn xe tang: cấm chỉ, do vậy

cứ hễ gặp đoàn người đoàn xe là ôtômatích không có cắt ngang qua

24 Chú ý, đề thi hay bẫy ở những chỗ hết sức "vớ vẩn", như kiểu, ý 1: Biển 2, ý 2: Biển 3, ý 3: Biển 1, nhưng hấp tấp không chú ý là mất điểm

25 Biển cho phép quay đầu 409 và 410, chỉ cho quay đầu mà cấm rẽ trái, chú ý ở các câu 188, 189

Câu hỏi sa hình: cứ 4 xe là chọn ý 3, trừ câu có chữ CA bên hông chọn ý 1

- Câu hỏi biển báo: câu hỏi biển tròn xanh, dài 1 dòng ->ý1, còn lại ý 3

- Cấm tải, kéo: ý cuối

Để trả lời các câu hỏi về sa hình, bạn nhớ các nguyên tắc về ưu tiên sau:

1 Xe nào đã vào ngã tư thì xe đó có quyền ưu tiên đi trước cao nhất

2 Tiếp đó đến các xe ưu tiên Trong các xe ưu tiên thì xe cứu hoả có ưu tiên xe quân sự, xe công an, xe cứu thương

3 Tiếp đó nếu cùng là xe ưu tiên hoặc cùng là xe không ưu tiên thì xét đến đường ưu tiên, tức

là xe nào nằm trên đường ưu tiên thì có quyền đi trước

4 Xe nào không vướng xe khác ở bên phải có quyền đi trước, nhưng trong vòng xuyến thì phảinhường đường cho xe đến từ bên trái

5 Thứ tự ưu tiên tiếp theo: xe rẽ phải, xe đi thẳng, xe rẽ trái

Mẹo thi lái xe ôtô

Bài 2 nhường đường cho người đi bộ

cho xe đi thật chậm, vai ngang vạch sơn vang, thì cát côn ngay, chân đạp nhẹ phanh khi vào đúng vị trí thì nhấn thêm là xe dừng rất êm Sau đó, chuyển sang chân ga mớm tí Và nhả nhẹ côn cho xe đi

Bài 3 dừng và khới hành xe ngang dốc

bạn nhả nhẹ và đở côn, cần thiết đạp thêm ga cho xe đi thật chậm càng chậm càng tốt Xe sẻ vào

vị trí rất tốt Khi đúng vị trí thì cắt hết côn, đồng thời đạp phanh cho xe dừng khoảng 3s thì nhả

côn nhẹ khi thấi tay lái hoặc cần số rung lên thì cố định chân côn tại điểm đó, rồi nhả nhẹ phanhchân từ từ ra hết, rồi chuyển sang nhấn ga Là xe sẻ bò lên rất êm!

Bài 4 ghép xe vào nơi đổ

bạn cho xe đi chậm vai bạn ngang 1/3 nhà xe thì cuốn lái hết sang phải khi xe chếch 45 độ thì trả lái lại và về số lùi Sau đó lấy xe thẳng tay lái thẳng đẩy vào, khi thấy bánh sau cách góc trái khoảng 15 phân thì đánh lái hết sang trái rồi de vào lúc nào thấy thành xe và vạch batoa song song thi dừng lại trả lái 2vòng rồi de vào bánh sau cán vạch trắng thì dừng lại !!! Rồi tiến ra Nên nhớ người phải ra khỏi chuồng rồi mới đánh lái sang phải nhé! Nếu không bánh sau sẻ cán góc "trừ điểm"

Bài 5 hành đi & đường hẹp vuông góc

bạn cho xe chạy thật chậm khi vai ngang cọc biển báo thì cuốn hết lái sang phải khi thấy xe thẳng vuông góc rồi trả lái 2 vòng xe thẳng tay lái thẳng "nhớ lắc tay lái qua lại cho chính xác rồi Đạp ga mạnh cho xe qua nhanh"Tránh trừ điểm"qua hết rồi thắng lại cắt côn cho xe đi thật chậm khi vai ngang góc ba toa thì cuốn lái hết lái sang trái rồi trả nhẹ lái khi thấy xe thẳng cuốn hết lái về phải cứng luôn nhé!

bài 6 đi qua đường vong qua co thật ra nó giống bài đường hẹp vuông góc "các bác tài thừng có câu tiến bám lưng lùi bám bụng" bạn chỉ cần lấy ngần hết lái thôi là được! Các bài còn lại thì dểthôi ! ! !

Có cần thêm chi tiết khác các bạn liên hệ " quocphu@ovi.com " rất sẳn lòng giúp đở !

Nick yahoo " fusovi " nhé !

kết quả và tìm ra lỗi làm sai của mình.

Đối với xe máy, phần mềm có 10 bộ đề chuẩn bao quát toàn bộ 120 câu hỏi luật giao thông dành cho xe máy các hạng A1 và A2, chỉ cần làm đi làm lại 10 đề này là các bạn có thể nắm vững 120 câu hỏi luật giao thông dành cho xe máy

Đối với ôtô, phần mềm có 30 đề chuẩn bao quát toàn bộ 405 câu hỏi luật giao thông dành cho ôtô các hạng B1, B2, bao gồm cả đề ngẫu nhiên giống phần xe máy, chỉ cần làm nhuần nhuyễn

30 đề này các bạn có thể nắm vững toàn bộ 405 câu hỏi luật giao thông

các bác bấm vào đây để luyện chưởng nhé

Sưu tầm gửi tặng các bác và chúc các bác thi tốt

Ôn thi lý thuyết và sa hình - Lấy bằng lái xe ô tô Toàn tập

Học lái xe ôtô

Trong 300 câu hỏi dùng cho sát hạch cấp giấy phép lái xe cơ giới đường bộ, sau đây là những mẹo để trả lời chúng 1 cách nhanh nhất mà em tổng hợp lại và post lên cho tất cả các bác cùng tham khảo===> trong các câu hỏi đáp án trả lời sẽ là những câu có từ sau:

PHẦN 1: Tài liệu tham khảo:

1 Thi lý thuyết:

Phần mềm Trắc nghiệm ôn thi GPLX Online

http://www.luatgiaothong.vn/web/guest/home

http://lenduong.vn/quiz

2 Link tham khảo.

Kinh nghiệm học và thi lái xe (phần 1)

Kinh nghiệm học và thi lái xe (phần 2)

Kinh nghiệm học và thi lái xe (phần 3)

Kinh nghiệm học và thi lái xe (phần 4)

3 Diễn đàn trao đổi về xe và học lái xe:

http://www.otosaigon.com/Forum/Default.aspx

http://otofun.com/

4 Luyện thi sa hình Online:

http://www.cuocsongso.com/forum/video/TienBo.swf

5 Phần mềm luyện thi sát hạch lý thuyết và sa hình:

Các bác download về và giải nén winrar

Luyện thi sát hạch:

Phần mềm luyện thi lý thuyết lái xe ô tô 2007: Đây là phần mềm trắc nghiệm 300 câu hỏi của

Trung tâm dạy nghề Học viên an ninh nhân dân Hà Nội dành cho thi lý thuyết học lái xe ô tô

Link download:

Phần mềm ôn thi GPLX trên máy tính

Muốn thi phải:

Nhập hạng dự thi, Khóa thi và Số báo danhHạng B1 khóa 1 số báo danh từ 1 den 1200Hạng B2 khóa 2 số báo danh từ 1 den 1200Hạng C khóa 3 số báo danh từ 1 den 1200

Hạng D khóa 4 số báo danh từ 1 den 1200Hạng E khóa 5 số báo danh từ 1 den 1200

Các bác cài font vietkey để hiện thị đầy đủ font:

Phần mềm Việt key

Sa hình:

Link download: Hướng dẫn cài đặt chạy sa hình

> Phóng to màn hình <

6 Game học đỗ xe ôtô

Bác nào đỗ xe chưa chuẩn giống em có thể tập luyện theo game này:

Games online trên Giaothongtuoiteen.com

Download game về chạy trên máy tính

7 Các nguyên tắc của học và thi.

Đối với ôtô:

Bộ đề học lý thuyết lái xe ôtô gồm 300 câu hỏi được đánh số thứ tự từ 1 đến 300 Trong đó:

+ từ câu 1-18: những quy định chung

+ từ câu 19 – 99: quy tắc giao thông đường bộ

+ từ câu 100 – 105: kỹ thuật lái xe ôtô

+ từ câu 106 – 131: cấu tạo và sửa chữa xe ôtô

+ từ câu 132 -150: nghiệp vụ vận tải

+ từ câu 151 – 250: biển báo hiệu đường bộ

+ từ câu 251 – 300: giải các thế sa hình

Đối với môtô

Bộ đề học lý thuyết lái xe môtô gồm 100 câu hỏi được đánh số thứ tự từ 1 đến 100 Trong đó:

+ từ câu 1 - 50: những quy định chung và quy tắc giao thông

+ từ câu 51- 80: biển báo hiệu đường bộ

+ từ câu 81 - 100: giải các thế sa hình

PHẦN THI

Đối với ôtô:

Bộ đề thi lý thuyết lái xe ôtô các hạng gồm 30 câu hỏi, trong đó:

+ Những quy định chung : 2 câu

+ Quy tắc giao thông đường bộ : 8 câu

+ Kỹ thuật lái xe ôtô : 1 câu

+ Cấu tạo và sửa chữa xe ôtô : 2 câu

+ Nghiệp vụ vận tải : 2 câu

+ Biển báo hiệu đường bộ : 9 câu

+ Giải các thế sa hình : 6 câu

Thời gian thi và điểm đạt khác nhau đối với các hạng, cụ thể như sau:

Hạng B: 25 phút, đúng tối thiểu 26 câu là đạt

Hạng C: 25 phút, đúng tối thiểu 28 câu là đạt

Hạng D, E: 20 phút, đúng tối thiểu 28 câu là đạt

Đối với môtô

Bộ đề thi lý thuyết lái xe môtô các hạng gồm 15 câu hỏi, trong đó:

+ Những quy định chung và quy tắc giao thông : 7 câu

+ Biển báo hiệu đường bộ : 5 câu

+ Giải các thế sa hình : 3 câu

Thời gian thi là 10 phút, đúng tối thiểu 12 câu là đạt

Chương trình cho phép tạo bộ đề thi một cách ngẫu nhiên nên có thể luyện thi nhiều lần mà không bị trùng đề

PHẦN 2: Mẹo thi lý thuyết.

A Chú ý:

1 Phân biệt:

Bộ GTVT

+ Tải trọng, khổ giới hạn của đường bộ

+ Siêu trường siêu trọng

Chính phủ

+ Dùng xe vận tải chở hàng hóa để chở người

+ Quy định và cấp giấy phép danh mục hàng nguy hiểm

UBND Cấp tỉnh:

+ Quy định đường cấm, đg 1 chiều, cấm dừng, cấm đỗ…

Cơ quan quản lý GT có thẩm quyền:

Cấp giấy phép cho xe chở hàng quá tải trọng, quá khổ giới hạn của đường bộ

+ Không nhỏ hơn 65 dB(A) và không lớn hơn 116 dB(A)

5 Độ rơ vành tay lái:

8 Phần trả lời đúng (đã sắp thứ tự ưu tiên):

9 Chú ý, đề thi hay bẫy ở những chỗ hết sức “vớ vẩn”, như kiểu, ý 1: Biển 2, ý 2: Biển 3, ý 3:

Biển 1, nhưng hấp tấp không chú ý là mất điểm

10 Cứ gặp câu hỏi cách đường ray bao nhiêu, thì là 5 mét.

11 Hễ gặp nồng độ cồn, thì là 40 và 80 hay nhớ luôn là 4 và 8 Khí thở loãng hơn là 4, máu thì

đặc hơn, chắc chắn là 8 Do vậy 40 trên khí thở, 80 trên máu

12 Khoảng cách an toàn với xe đang chạy phía trước: thì lấy tốc độ lưu hành lớn nhất trừ đi

30 (ví dụ: 100 km/h đến 120 km/h thì lấy 120 – 30 = 90m)

13 Cắt ngang đoàn xe, đoàn người đi lại có tổ chức, bao gồm cả đoàn xe tang: cấm chỉ, do

vậy cứ hễ gặp đoàn người đoàn xe là ôtômatích không có cắt ngang qua

14 Những câu ngoại lệ:

* Những câu sau chọn là 1:

- Khái niệm “Phần đường xe chạy”

- Khái niệm “Đường cao tốc”

- Điều khiển xe ra khỏi đường cao tốc

- Nêu công dụng của hộp số

- Nêu yêu cầu của hệ thống lái

- Phương pháp khắc phục các giclơ

- Hệ thống cung cấp nhiên liệu động cơ xăng

- Câu hỏi khoảng cách về mét

* Những câu sau chọn là 2:

- Xăng không đưa được vào buồng phao của bộ chế hòa khí

- Nêu công dụng của cơ cấu trục khuỷu

- Câu hỏi về tuổi

* Những câu ngoại lệ còn lại:

- Xe sau xin vượt: 3

- Điều khiển xe tăng số: 1

- Điều khiển xe giảm số: 2

- Đánh lửa sớm: 1

- Đánh lửa muộn: 2

- Thế nào là động cơ 2 kì: 1

- Thế nào là động cơ 4 kì: 2

- Khi qua nơi giao nhau xe chữa cháy được ưu tiên đi trước

- Đư ờng sắt giao với đường bộ: quyền ưu tiên thuộc đường sắt

- Khi chở hàng quí hiếm đòi hỏi phải có người áp tải

- Khi 2 xe kéo nhau mà thắng của xe được kéo mất hiệu lực thì ta phải dùng thanh nối cứng để kéo.

- Những xe ưu tiên theo luật định được chạy quá tốc độ ghi trên biển

- Nồng độ cồn trong máu cấm v ượt quá 80mg/1ml máu

- Nồng độ cồn trong khí thở cấm vượt quá 40mg/1lít khí thở

- Vạch liên tục: không được quyền lấn vạch để vượt

- Vạch đứt khúc: được quyền lấn vạch để vượt

16 Biển báo: 5 loại

a Biển báo cấm:

- Biển 115 – 118: xe ưu tiên theo luật định cũng không được phép vào

- Biển 119 – 120: xe chở hàng vượt quá phía trước và phía sau thùng xe mỗi phía 100% chiều dài toàn bộ xe mặc dù tổng chiều dài cả xe và hàng nhỏ hơn trị số ghi trên biển cũng không được phép vào

- Biển 112 (stop): khi gặp biển này tất cả các loại xe đều phải dừng lại kể cả xe ưu tiên theo luậtđịnh

- Biển 123a: cấm rẽ trái à cấm luôn quay đầu

- Biển 124a: cấm quay đầu nhưng được phép rẽ trái

- Biển 125: cấm vượt (cấm xe con, xe khách, xe tải vượt)

- Biển 126: cấm tải vượt ( xe con, xe khách được vượt)

* Thứ tự các loại xe:

Xe máy < con =" xe" lam =" xe">

b Biển báo nguy hiểm:

- Biển 204: phía trước là đường hai chiều

- Biển 234: phía trước giao nhau với đường hai chiều

- Biển 208: giao nhau với đường ưu tiên ( xe trên đường này nhường đường cho xe đi trên đường ưu tiên)

- Biển 207: giao nhau với đường không ưu tiên ( xe trên đường này được quyền ưu tiên qua nơi

giao nhau).

- Biển 224: người đi bộ cắt ngang, xe phải giảm tốc độ nhường đường cho người đi bộ

c Biển chỉ dẫn:

- Biển 401: bắt đầu đường ưu tiên ( xe trên đường này được quyền ưu tiên qua nơi giao nhau)

- Biển 410: biển chỉ dẫn khu vực quay xe , không được phép rẽ trái

- Biển 411: hướng đi của mỗi làn xe theo vạch kẻ đường

d Biển hiệu lệnh:

- Biển 301b,c,i: qui định đặt sau ngã 3, 4 Phạm vi tác dụng của biển là trước mặt biển

- Biển 301a,d,e,f,h: qui định đặt trước ngã 3, 4 Phạm vi tác dụng của nó là sau mặt biển

- Riêng 301h: ngoài 2 hướng bắt buộc phải theo là đi thẳng và rẽ trái còn được phép quay đầu đitheo hướng ngược lại

e Biển phụ:

- Đi kèm với biển chính để thuyết minh và bổ sung cho biển chính

- Trừ biển 509a, b không phải là biển phụ mà là chỗ đường bộ giao với đường sắt không có rào chắn

CHÚ Ý THÊM:

1 Biển cấm xe kéo moóc (biển 108) không cấm sơmi rơmoóc, khi gặp

2 Biển cấm rẽ trái (Biển 123a), cấm luôn cả quay đầu, trong khi đó biển 124a, cấm quay đầu nhưng không cấm rẽ trái

3 Nhường đường cho xe bên trái chạy trong vòng xuyến (Biển 303, nơi giao nhau chạy theo vòng xuyến)

4 Biển 439 “tốc độ cho phép trên đường cao tốc”, duy nhất chỉ có một câu đề cập đến nó là câu

1 Đường bộ: bến phà đường bộ

2 Công trình đường bộ: thiết bị phụ trợ khác

3 Phần đường xe chạy: ko có câu dải đất dọc hai bên đường

4 Làn đường: có bề rộng đủ cho xe chạy an toàn

5 Khổ giới hạn của đường bộ: chiều cao, chiều rộng

6 Đường cao tốc: ko giao cắt cùng mức với đường khác

7 Phương tiện giao thông đường bộ: cơ giới và thô sơ

8 Phương tiện giao thông cơ giới: tàn tật

9 Phương tiện giao thông thô sơ: xe súc vật kéo

10 Người tham gia giao thông phải làm gì để đảm bảo ATGT: nghiêm chỉnh

11 Xe quá tải: tải trọng trục đơn.

12 Người tham gia GT phải đi như thế nào là đúng qui tắc giao thông: bên phải, đúng, chấp hành

13 Điều khiển xe ra khỏi đường cao tốc: chuyển dần

14 ĐK xe trên đường cao tốc thì: ko được cho xe chạy ở phần lề đường

15 ĐK phương tiện GT trong hầm: xe thô sơ phải có đèn

16 Xe đi làm nhiệm vụ khẩn cấp có tín hiệu còi, cờ, đèn…:hoặc tình trạng khẩn cấp…

17 Khi có tín hiệu xe ưu tiên: tránh hoặc dừng lại sát lề đường bên phải…

18 Xe kéo nhau trên đường đèo dốc…: dùng thanh nối cứng

19 Vận chuyển hàng bằng xe ôtô phải chấp hành các quy định: mui, bạt, tấm che đậy

20 Hàng siêu trường, siêu trọng: có kích thước hoặc trọng lượng thực tế…

21 Đường bộ trong khu vực đông dân cư: nội thị xã và những đoạn đường bộ…

22 Xe máy kéo, công nông, lam, lôi máy…: tốc độ 30km/h

23 ĐK xe dừng trên dốc lên: đạp nhẹ phanh, về số 1 (một)

24 ĐK xe trên đường trơn: ko đánh lái ngoặt và phanh gấp

25 ĐK xe qua cầu hẹp: Dùng số thấp giữ đều ga

26 Bảo dưỡng thường xuyên: giữ gìn được hình thức bên ngoài

27 Nguyên nhân làm cho xăng ko được đưa vào buồng phao của bộ chế hoà khí: tắc bầu lọc xăng…

28 Phương pháp khắc phục giclơ: khí nén

29 Nguyên nhân thông thường khi đ/c diezel không nổ: nhiên liệu lẫn không khí

30 Đánh lửa:

+ Muộn sang sớm: Muộn thì ngược

+ Sớm sang muộn: sớm thì theo

31 Độ rơ góc tối đa của vô lăng lái: Con, khách, tải: 10, 20, 25

32 Công dụng của động cơ ôtô: nhiệt năng được biến đổi thành cơ năng

33 Công dụng hệ thống làm mát của động cơ: làm giảm nhiệt độ của các chi tiết bị nóng

34 Công dụng cơ cấu trục khuỷu – thanh truyền: biến chuyển động tịnh tiến…

35 Công dụng cơ cấu phân phối khí: vào các xy lanh ở kỳ hút

36 Công dụng của hệ thống cung cấp nhiên liệu đ/c xăng: hoà trộn xăng với KK sạch…

37 Công dụng hệ thống truyền lực ôtô: Dùng để truyền mômen quay…

38 Công dụng ly hợp: truyền hoặc ngắt truyền động…

39 Công dụng của hộp số: đảm bảo cho ôtô chuyển động lùi

40 Công dụng của hệ thống lái: ko có câu đảm bảo ôtô chuyển động lùi

41 Kinh doanh vận tải hành khách bằng xe buýt: tuyến biểu đồ vận hành

42 Tuyến vận tải khách: địa danh này, địa danh khác.

=========================

Sách cũ mới có phần dải phân cách ở trong TP và ngoài TP

Sách mới bây giờ quy định

Cho ô tô từ 4 đến 30 chỗ,xe tải đến 3,5 tấn

50KM/H trong TP

80KM/H ngoài khu dân cư

Cho ô tô trên 30 chỗ,xe tải trên 3,5 tấn

40KM/H trong TP

70KM/H ngoài khu dân cư

Cho mô tô

40KM/H trong TP

60KM/H ngoài khu dân cư

Theo OtoSaigon

Danh mục Hoạt hình Quy tắc giao thông đường bộ:

Điều 12 Điều 13 Điều 14

Điều 27 Điều 28 Điều 29

Mình là thành viên mới của 4R và cũng biết rằng đa số thành viên 4R đã có bằng lái xe nhưng vẫn muốn đóng góp 1 chút kinh nghiệm khi thi lấy bằng B2 (Phổ biến nhất) Nếu có gì không phải các bác bỏ qua cho Các tài liệu em viết ở dưới là sưu tầm tại 1 số nguồn để giúp các pác

đỡ mất công tìm :

Hiên nay khi thi lấy bằng B2 ( Mình chỉ giới thiệu quy trình của ngày đi thi thôi nhé còn việc học lái xe thì mỗi trung tâm đào tạo có 1 quy trình thủ tục khác nhau )

Để kết thúc khoá học lái xe, người học phải trải qua hai kỳ thi:

- Thi chứng chỉ nghề: Hình thức thi này do các trường dạy lái xe tự tổ chức thi và chấm Xe thi của trường, giám khảo là giáo viên của trường Có hai môn thi là lý thuyết và thực hành lái xe trong sa hình

- Thi sát hạch cấp bằng: Hình thức thi này do Sở Giao thông công chính tổ chức thi và chấm

Xe thi là của trung tâm sát hạch, có gắn chíp Giám khảo là người của Sở Có ba môn thi là là lýthuyết, thực hành lái xe trong sa hình và lái xe trên đường trường

Môn thi được coi là khó nhất và có nhiều người trượt nhất là thực hành lái xe trong sa hình Trước đây, khi thi môn này giám khảo ngồi bên cạnh chấm điểm nên có thể không thấy hết lỗi hoặc châm chước cho hoặc có khi còn nhắc giúp cho nên làm thế nào, nhưng giờ thi xe có gắn chíp, người thi ngồi một mình trên xe, mọi lỗi đều được chip ghi nhận vào báo ngay về trung tâm nên người học phải tự dựa vào sức mình

Ngày thi thường chia thành 3 giai đoạn

Giới thiệu và Thi lý thuyết

1 Giờ thi tại các trung tâm thường là bắt đầu vào lúc 7 giờ sáng Sau khi đến địa điểm thi thường thì giáo viên dạy lái sẽ lấy cho bạn số báo danh (Số báo danh nhỏ thì đựoc thi trước lớn thi sau vì thường 1 khoá thi sẽ có > 100 người mà phòng máy thi lý thuyết cũng như xe để thi thực hành không đủ nên tuỳ vào số thi sinh sẽ chia làm 3 hoặc 4 đọt thi ) Trước khi bước vào

phần thi lý thuyết hội đồng thi sẽ tập trung tất cả các thí sinh dự thi vào 1 hội trường để phổ biến quy định, quyết định tổ chức, thành phần hội đồng coi thi , giới thiệu các bước thi v.v Tiếp sau đó là phần nộp lệ phí thi lý thuyết 50k Các pác ra bàn đóng tiền lấy phiếu thu tiền rồi các pác thi đợt 1 sẽ vào 1 phòng để nghe phổ biến nội quy 1 lần nữa và kiểm tra CMND => vào phòng thi Sau khi thi xong lý thuyết nếu đạt các pác ra ngoài phòng thi đợi tất cả đợt 1 thi xong thì ký vào hồ sơ xác nhận 2 phát Nếu không đạt thì có thể ra đường bắt Taxi về luôn tháng sau lên thi lại he he.

Mẹo thi Lý Thuyết

(Thường là khi đi học trước khi thi chứng chỉ nghề thầy sẽ cho bạn 1 tờ giấy mẹo thi lý thuyết nhưng mình viết luôn dưới đây cho các pác ko có tham khảo )

1 Có từ “đường bộ”: đ/án 2

2 Đề có từ 3>4 đ/án: chọn đ/án “cả” hoặc “tất cả” Trừ câu 3 “phần đường xe chạy” và câu 146

“cung cấp nhiên liệu cho động cơ xăng” chọn đ/án 1

3 Nồng độ cồn trong: máu 80 (đ/án 2); khí thở 40 (đ/án 1)

4 Tuổi lái xe: đ/án 2

5 Đường cao tốc câu có 2 đáp án chọn đ/án 1

6 Quy định các phương tiện tham gia giao thông:

-Câu có từ”nguy hiểm”; “đặc biệt” chọn đ/án có từ “chính phủ”

-Câu có từ”địa phương quản lý” chọn đ/án có từ “UBND Tỉnh”

-Các câu còn lại chọn đ/án “Bộ giao thông”;“cơ quan quản lý GT”

7 Các đáp án có từ : “Tuyệt đối ko”;”Tuyệt đối cấm”;”Cấm”: Chọn

8 Kéo xe mất hãm: “thanh nối cứng”

9 Cấm bóp còi từ” 22h>5h sáng hôm sau”; còi vang xa 100m đồng giọng; 65>115dB

10 Kinh doanh vận tải xe buýt: chọn đáp án dài hơn

11 Mục đích điều khiển trong hình số 3, 8: chọn đ/án1

12 Thể tích buồng cháy (Vc: đ/án1): Nắp máy>ĐCTrên

-Buồng công tác(Vh: đ/án2):Nắp máy > ĐC Dưới

-Buồng làm việc(Vs: đ/án3): ĐC Trên> ĐC Dưới

13 Độ rơ tay lái:-con (100:đ/án 1)

-khách>12 chỗ (200:đ/án 2)

-tải>1,5T (250:đ/án 3)

14 Yêu cầu của hệ thống lái: đ/án 1

15 Công dụng hộp số: đ/án 1

16 Điều chỉnh đánh lửa “sớm sang muộn” chọn “cùng chiều” đ/án 1)

“muộn sang sớm” chọn “ngược chiều” đ/án 2)

17 Gương chiếu hậu: nhìn sau 20m

18 Bảng hiệu hướng đi phải theo 301i: chọn đ/án 3; trừ câu 206: “biển nào không cho phép rẽ phải” chọn đ/án 1

19 Câu sa hình có 4 xe: chọn đ/án 3; Trừ câu 300 đ/án 1

20 Có cảnh sát giao thông đứng: chọn đ/án 3

21 Quy tắt giải sa hình: nhất chớm-nhì ưu-tam đường-tứ hướng

-ưu: chữa cháy>công an; quân sự> cứu thương> Hộ đê, PC bão lụt> Cảnh sát dẫn đường> xe tang> Do thủ tướng CP quy định

-hướng:-ngã 3,4: bên phải không vướng

-vòng xuyến: nhường đường xe bên trong

22 Cứ gặp câu hỏi cách đường ray bao nhiêu, thì là 5 mét

23 Cắt ngang đoàn xe, đoàn người đi lại có tổ chức, bao gồm cả đoàn xe tang: cấm chỉ, do vậy

cứ hễ gặp đoàn người đoàn xe là ôtômatích không có cắt ngang qua

24 Chú ý, đề thi hay bẫy ở những chỗ hết sức “vớ vẩn”, như kiểu, ý 1: Biển 2, ý 2: Biển 3, ý 3: Biển 1, nhưng hấp tấp không chú ý là mất điểm

25 Biển cho phép quay đầu 409 và 410, chỉ cho quay đầu mà cấm rẽ trái, chú ý ở các câu

188, 189

Câu hỏi sa hình: cứ 4 xe là chọn ý 3, trừ câu có chữ CA bên hông chọn ý 1

- Câu hỏi biển báo: câu hỏi biển tròn xanh, dài 1 dòng ->ý1, còn lại ý 3

- Cấm tải, kéo: ý cuối

Để trả lời các câu hỏi về sa hình, bạn nhớ các nguyên tắc về ưu tiên sau:

1 Xe nào đã vào ngã tư thì xe đó có quyền ưu tiên đi trước cao nhất

2 Tiếp đó đến các xe ưu tiên Trong các xe ưu tiên thì xe cứu hoả có ưu tiên xe quân sự, xe công an, xe cứu thương

3 Tiếp đó nếu cùng là xe ưu tiên hoặc cùng là xe không ưu tiên thì xét đến đường ưu tiên, tức

là xe nào nằm trên đường ưu tiên thì có quyền đi trước

4 Xe nào không vướng xe khác ở bên phải có quyền đi trước, nhưng trong vòng xuyến thì phảinhường đường cho xe đến từ bên trái

5 Thứ tự ưu tiên tiếp theo: xe rẽ phải, xe đi thẳng, xe rẽ tr

(Lời khuyên : Ko nên học theo mẹo Các pác nên hiểu rằng nghiên cứu luật sâu chỉ ấm cho bạn sau này thôi Sau này ra đưòng còn biết đúng sai để mà cãi chứ he he )

Lái Xe Trong Xa Hình

Sau khi đỗ lý thuyết các pác xuống nộp tiếp 230K tiền lệ phí thi thực hành trong xa hình và đợi người gọi tập trung xếp hàng vào phần thi thực hành Vào thi thực hành trước khi thi ký 2 phát rồi đựoc phát 1 cái số báo danh to như cái tivi để ôm và xếp hàng đợi đến lượt Thi xong nếu đạt thì ra ký tiếp 3 phát, không đạt thi => Taxi Xe ôm tuỳ chọn he he

Kinh Nghiệm

Có 10 bài thi chính:

1 Xuất phát

2 Dừng xe nhường đường cho người đi bộ

3 Dừng xe, khởi hành trên dốc lên (thường gọi là đề-pa lên dốc)

4 Đi xe qua hàng đinh

5 Đi xe qua đường vuông góc (chữ Z)

6 Đi xe qua đường vòng quanh co (chữ S)

7 Ghép xe vào nơi đỗ (lùi chuồng)

8 Dừng xe nơi giao nhau với đường sắt

9 Tăng tốc, tăng số

10 Kết thúc

Ngoài ra còn có những bài thi phụ là Dừng xe nguy hiểm và Cho xe qua ngã tư có đèn tín hiệu điều khiển giao thông

Tôi nghĩ rằng bí quyết lớn nhất của thi lái xe trong sa hình là đi chậm, thật chậm Đi chậm sẽ

giúp ta đánh lái được chính xác, không vội vàng (khi qua chữ Z, chữ S, vào chuồng), có thời gian căn chỉnh bánh phải đi vào hàng đinh, dừng đúng chỗ và nhẹ nhàng tại điểm dừng xe nhường đường cho người đi bộ, trên dốc và trước đường sắt

Các xe tập lái và thi thường để ga-răng-ti cao nên vào số 1, không đặt vào chân ga thì xe đi

cũng đã khá nhanh Vì vậy muốn xe đi chậm thì phải đỡ được côn, tức là chân trái ấn côn vào

sâu gần hết (không ấn hết côn) và giữ nguyên ở mức đó cho đến khi xe đi chậm như mình mong

muốn Nếu đỡ côn rồi mà xe có chỗ vẫn còn nhanh thì rà phanh, tức là đạp phanh khoảng một

nửa cho xe đi chậm hơn Đỡ được côn và rà được phanh sẽ giúp bạn điều khiển chiếc xe được theo ý mình

Hướng dẫn chi tiết từng bài

Khi có lệnh xuất phát, bạn vào số 1, nhả côn từ từ để xe đi Khi đèn xanh trong xe tắt hoặc khi qua vạch xuất phát rồi thì tắt xi-nhan Khi xe đã đi, bạn có thể nhả hết côn ra cho xe tự bò, không cần đặt chân vào bàn đạp ga Nhưng theo tôi, bạn không nên nhả hết mà cứ đỡ côn ở mức một nửa để xe đi chậm, chuẩn bị vào bài 2

Bài 2 Dừng xe nhường đường cho người đi bộ

Yêu cầu của bài này là dừng xe đúng chỗ trước vạch trắng và đường vằn dành cho người đi bộ

Đỗ già quá (chạm vào vạch trắng) hoặc non quá (quá xa vạch trắng) đều bị trừ 5 điểm Các sân thi thường "giúp" học viên bằng cách đánh dấu sẵn bằng vạch đỏ trên vỉa ba-toa hoặc ngay trên mặt đường Vạch đỏ trên vỉa ba-toa để chỉ khi vai người lái xe đến ngang vạch đó thì phải dừng.Còn với vạch đỏ trên mặt đường thì phải nhìn qua gương thấy bánh xe sau cách vạch đỏ chừng hơn gang tay là dừng Hoặc người lái cũng có thể lấy cột biển báo hiệu người đi bộ trồng bên

phải đường để làm cột mốc dừng cho mình.

Sau khi xuất phát, bạn để xe đi chậm Càng vào đến bài thi càng chậm, để khi bạn thấy đúng vị trí thì chỉ cần ấn nhẹ phanh là xe đã dừng ngay và dừng nhẹ nhàng (không giật nẩy lên)

Dừng xe xong, bạn lại nhả côn cho xe đi tiếp luôn Dừng lâu quá 30 giây sẽ bị trừ điểm

3 Dừng xe, khởi hành trên dốc lên

Yêu cầu của bài này là xe không vượt quá vạch quy định (vượt sẽ bị loại ngay!), không bị tuột dốc quá 50 cm, phải vượt khỏi dốc trong khoảng thời gian 30 giây, không được tăng ga quá lớn (số vòng quay động cơ không quá 3 hoặc 4 nghìn vòng/phút) Chính vì nếu vượt quá vạch quy định là bị loại ngay nên nhiều người đành phải đỗ non khi chưa đến đúng vị trí, chấp nhận mất 5điểm cho chắc ăn

Sau khi qua bài 2, bạn nhả hết côn, phanh cho xe tự bò lên dốc Về bản chất, bài này giống bài 2

ở chỗ dừng xe rồi lại đi tiếp Nhưng vì xe đang ở trên dốc nên bạn không thể đỡ côn cho xe đi chậm lại vì nếu đỡ côn thì xe sẽ bị trôi ngược về chân dốc Vì thế, chỉ có thể nhắm đúng vị trí cần đỗ (qua vạch đỏ trên ta-luy hoặc mặt đường) để đạp côn, phanh đúng lúc

Nếu như ở bài 2, sau khi dừng xe, để đi tiếp bạn chỉ việc bỏ chân phanh ra rồi mới từ từ nhả côn Nhưng ở bài 3 thì không thể làm như vậy vì xe đang trên dốc, bỏ phanh chân ra thì xe sẽ trôi Do vậy cách xử lý ở bài 3 khác bài 2 Có hai cách:

- Cách 1: Là cách dạy chính thống trong trường Sau khi xe đã dừng trên dốc, bạn kéo phanh tayvới mục đích là thay phanh chân giữ xe tại điểm dừng Khi đó, bạn có thể bỏ chân phanh ra và đặt vào chân ga mớm lên Đồng thời chân trái nhả côn từ từ, đến khi thấy tay lái hoặc cần số

rung lên (báo hiệu các lá côn đã bắt vào nhau) thì nhả nhẹ phanh tay, nghe ngóng nếu thấy xe không trượt thì thả nốt phanh tay, xe sẽ tự bò lên

- Cách 2: Là cách các lái già thường làm trong thực tế, không dùng đến phanh tay Sau khi xe dừng, bạn nhả côn từ từ, đến khi thấy tay lái hoặc cần số rung lên thì nhả nhẹ phanh chân, nghe ngóng Nếu cảm thấy xe trôi thì đạp phanh vào, làm lại Nếu thấy xe không trượt thì thả cho hết phanh chân, xe sẽ tự bò lên Nếu nhả hết phanh chân mà xe vẫn đứng yên thì tiếp vào chân ga một chút, đồng thời hơi nhả côn ra thêm Khi xe đã đi thì giữ nguyên vị trí chân côn và ga cho đến khi xe qua khỏi đỉnh dốc Nhiều người mới học lại thấy cách làm này dễ hơn cách 1, vì không cần dùng đến phanh tay mà chỉ tập trung vào hai chân điều chỉnh côn, phanh (thực tế khi

hạ phanh tay, những người chưa quen có thể bị choạng tay lái hoặc ấn mạnh vào bàn đạp ga làm

rú ga)

4 Đi xe qua hàng đinh

Yêu cầu của bài này là hai bánh xe bên phải phải đi lọt qua một đoạn đường có bề rộng khoảng 30-35 cm Nếu chạm vào mép bên nào cũng là bị trừ 5 điểm

Khi rẽ vào đường đi hàng đinh, bạn nên đánh lái muộn một chút để xe áp sát vỉa ba-toa bên phải

xe Đi thật chậm và nhìn gương phải để quan sát bánh xe phía sau Các sân thi thường kẻ sẵn vạch đánh dấu màu đỏ để giúp học viên căn đường Vạch này bằng với mép ngoài của hàng đinh Vì vậy, nếu bánh xe cách vạch đỏ khoảng 10-15 cm thì nhiều khả năng xe sẽ đi qua hàng đinh mà không chạm mép hai bên

Ngoài việc nhìn gương phải, bạn cũng phải căn và bám vào một điểm mốc ở phía trước, thường

là một vạch đánh dấu trên vỉa ba-toa trước mặt Vì có khi lúc đầu xe đi đúng khoảng cách với vạch đỏ, nhưng sau đó do giữ lái không tốt nên xe bị chệch ra hoặc chệch vào

5 Đi xe qua đường vuông góc (chữ Z)

Yêu cầu của bài này là khi cho xe đi không bị chạm vạch ở gần vỉa hè hai bên đường, nếu chạmvạch trừ 5 điểm

Sau khi đi qua hàng đinh, bạn thấy người ngang với vỉa ba-toa vuông góc bên trái thì đánh hết lái sang trái Đi từ từ và trả lái, đến khi người ngang với vỉa ba-toa vuông góc bên phải thì lại đánh hết lái sang phải Qua khỏi điểm vuông góc thứ hai, nhớ trả lái cho xe thẳng

6 Đi xe qua đường vòng quanh co (chữ S)

Yêu cầu của bài này giống bài 5

Khác với bài 5, do chữ S là đường cong liên tục nên bạn phải điều chỉnh tay lái theo đường cong Các lái xe có câu "Tiến bám lưng, lùi bám bụng", có nghĩa là khi xe vào đường cua (ôm cua) nên căn theo phía đường cong dài hơn Như vậy, khi vào đường chữ S, bạn cho xe bám sát

về bên phải, đánh lái sang trái cho xe đi nửa vòng cua đầu tiên, sau đó lại bám sang lề đường bên trái, trả lái và đánh lái sang phải cho xe qua nốt nửa vòng cua còn lại

7 Ghép xe vào nơi đỗ (lùi chuồng)

Yêu cầu của bài này là trong vòng 2 phút bạn phải cho xe lùi được vào nơi đỗ (chuồng), không chạm vạch và tiến ra khỏi chuồng Không được để xe chèn lên vỉa ba-toa, nếu không sẽ bị loại.Khi bắt đầu rẽ vào khu vực chuồng, bám sát lề đường bên trái Đi chậm Khi người đi ngang qua cửa chuồng thì đánh hết lái về bên phải Khi thấy xe ở khoảng 45 độ so với đường ngang

cửa chuồng thì dừng xe, trả lái cho bánh xe thẳng Vào số lùi.

Nhiều người sợ bài này vì không biết lúc nào nên đánh lái sang trái để xe vào đúng cửa chuồng

Do vậy, bạn phải chỉnh gương sao cho nhìn được chỗ bánh sau bên trái xe tiếp xúc với mặt đất Lùi thẳng xe cho đến khi thấy chỗ bánh sau này cắt ngang đường vạch trắng bên trong chuồng kéo dài ra thì đánh hết lái sang trái, nhiều khả năng xe sẽ vào đúng cửa chuồng

Còn nếu không, ngay từ khi xe bắt đầu lùi, bạn đã đánh lái sang trái một chút Khi xe lùi một đoạn, vào gần cửa chuồng hơn thì nhìn qua gương, bạn có thể hình dung vị trí tương đối của xe

so với cửa chuồng, từ đó quyết định lùi thẳng tiếp, đánh thêm lái sang trái hoặc sang phải

Khi xe đã vào đến cửa chuồng và thân xe song song với hai bên chuồng, trả lái sang phải cho bánh xe thẳng Nếu chưa quen, trước khi trả lái, bạn dừng hẳn xe lại rồi mới xoay tay lái (gọi là đánh lái chết) Lùi từ từ thẳng vào chuồng cho đến khi nghe hiệu lệnh "Đã kiểm tra" thì dừng lại Về số 1 và tiến ra khỏi chuồng

Lưu ý khi tiến ra, người phải ra khỏi cửa chuồng hoặc hơn một chút nữa bạn hãy đánh lái rẽ sang phải để tránh trường hợp bánh sau chưa ra khỏi cửa chuồng mà đã rẽ sẽ bị chèn vạch, trừ điểm

Nếu lỡ lùi chưa chính xác, đuôi xe cách xa cửa chuồng, có thể chèn lên vạch hoặc vỉa ba-toa, bạn cứ bình tĩnh về lại số 1, tiến lên phía trước, đánh lái sao cho xe ở vào vị trí thẳng trước cửa chuồng, sau đó vào số lùi để làm lại việc lùi vào chuồng Thà bị trừ điểm do chèn vạch hoặc thực hiện bài thi lâu quá 2 phút còn hơn là bị loại do chèn lên vỉa ba-toa!

8 Dừng xe nơi giao nhau với đường sắt

Yêu cầu và thực hành của bài này giống bài 2.

9 Tăng tốc, tăng số

Yêu cầu của bài này là phải lên được số 2 và đạt tốc độ trên 20 km/h trước biển báo 20 màu xanh (biển báo tốc độ tối thiểu phải đạt 20 km/h), sau đó lại phải về số 1 và giảm tốc độ xuống dưới 20 km/h trước biển báo 20 màu trắng (biển báo tốc độ tối đa không quá 20 km/h)

Sau khi qua nơi giao nhau với đường sắt, bạn rẽ sang đường chuẩn bị tăng tốc Chỉnh lái cho xe thẳng, giữ chắc tay lái, nhả hết côn, phanh Nhấn ga để xe tăng tốc Qua biển "Tăng số, tăng tốc", bạn đạp côn, vào số 2 Xong nhả côn ra, lại nhấn ga tiếp Qua biển 20 màu xanh, đạp cả côn và phanh cho xe đi chậm lại, thậm chí dừng hẳn, về số 1 Nhả phanh, rồi nhả côn từ từ để

xe đi qua biển 20 màu trắng

Chú ý là bạn không thể cắt côn để xe trôi từ từ qua biển 20 màu trắng, vì yêu cầu ở đây là bạn phải đi qua biển này khi xe có gài số Vì thế nếu bạn cắt côn làm bánh răng số không quay thì sẽ