1. Trang chủ
  2. » Luận Văn - Báo Cáo

CHUONG 2 CO CAU TRUC KHUYU THANH TRUYỀN

61 173 0

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 61
Dung lượng 1,3 MB
File đính kèm CHUONG 2 CO CAU TRUC KHUYU TT.rar (1 MB)

Các công cụ chuyển đổi và chỉnh sửa cho tài liệu này

Nội dung

1- Nhiệm vụ và yêu cầu đối với pittông:- Tạo nên buồng cháy cho động cơ.. * Yêu cầu đối với pittông:- Nhẹ, để giảm lực quán tính khi chuyển động.. * Vật liệu chế tạo pittông: Pittông đượ

Trang 1

Chương 2:

CẤU TẠO ĐỘNG CƠ

Trang 2

A-NHÓM XI LANH - PITTÔNG - XÉCMĂNG

Nhiệm vụ:

1- Bao kín buồng cháy:

* Khí cháy không lọt xuống các te dầu nhờn.

* Dầu nhờn không sục lên buồng cháy.

2- Thực hiện 4 quá trình của động cơ

3- Ở động cơ 2 kỳ,pittông làm thêm nhiệm vụ phân phối khí (đóng mở các cửa nạp,cửa

thải,cửa quét).

Trang 3

I-XI LANH:

1-Nhiệm vụ và yêu cầu đối với xi lanh :

- Tạo nên buồng cháy cho động cơ

- Dẫn hướng cho pittông trong qúa trình chuyển động lên xuống

Trang 4

Yêu cầu:

* Bề mặt làm việc phải láng bóng

* Xi lanh phải cứng, chịu nhiệt độ cao, truyền nhiệt tốt, chịu mài mòn, chịu ăn mòn hóa

học

Vật liệu chế tạo xylanh thường dùng là gang xám hoặc gang hợp kim crôm-nicken

Trang 5

2-Xylanh đúc liền thân máy:

Trang 6

3-Xi lanh rời (Sơmi xi lanh) khô:

Trang 7

-Xi lanh rời (Sơmi xi lanh) uớt:

Trang 9

Xi lanh khô có ưu điểm là kín nước, nhưng làm mát không tốt.

Xi lanh ướtâ có ưu điểm là làm mát tốt,

nhưng dễ bị rò nước xuống các te

Trang 10

II-PITTOÂNG:

Trang 11

II-PITTOÂNG:

Trang 12

II-PITTOÂNG:

Trang 13

1- Nhiệm vụ và yêu cầu đối với pittông:

- Tạo nên buồng cháy cho động cơ

- Thực hiện 4 quá trình công tác của động cơ

Trang 14

* Yêu cầu đối với pittông:

- Nhẹ, để giảm lực quán tính khi chuyển động

- Dãn nở hợp lý để không bị bó kẹt trong xi

lanh

- Cứng, để không bị bể khi làm việc

* Vật liệu chế tạo pittông:

Pittông được làm bằng hợp kim nhôm

Trang 15

2- Cấu tạo pittông:

Trang 18

a- Đỉnh pittông:

* Đỉnh lõm:

Là đỉnh pittông động cơ diesel

Trang 19

b- Đầu pittông:

Là nơi để lắp xéc măng

Đường kính đầu pittông luôn luôn nhỏ hơn đường kính thân pittông

Phạm vi đầu pittông ở phía trên lỗ chốt

pittông

Trang 20

b- Đầu pittông:

Trang 23

d- Chân pittông:

Là chuẩn để gia công pittông và sửa chữa pittông

Trang 24

III- XEÙC MAÊNG:

Trang 25

1- Nhiệm vụ và yêu cầu đối với xéc măng:

- Bao kín buồng cháy để tạo nên tỉ số nén

- Không cho khí cháy từ buồng cháy lọt

xuống các te

* Nhiệm vụ:

- Không cho dầu nhờn từ các te sục lên

buồng cháy

Trang 26

* Yêu cầu đối với xéc măng:

- Đàn hồi tốt Ôm khít với lòng xi lanh

- Dãn nở hợp ít để không bị bó kẹt trong pittông

- Bền, để không bị gãy khi làm việc

* Vật liệu chế tạo xéc măng:

Xéc măng được làm bằng gang hoặc gang pha thép, được mạ crôm để tăng độ bền, chống ma sát mài mòn

Trang 27

2- Cấu tạo xéc măng:

Trang 28

IV- CHỐT PITTÔNG:

Là chi tiết nối trung gian giữa pittông với thanh truyền

Trang 29

B- NHÓM TRỤC KHUỶU - THANH TRUYỀN

Nhiệm vụ:

Biến chuyển động lên xuống của pittông

thành chuyển động quay tròn của trục khuỷu.Truyền chuyển động ra ngoài cho bộ phận công tác

Trang 31

I- THANH TRUYỀN:

1- Nhiệm vụ:

Biến chuyển động lên xuống của pittông

thành chuyển động quay tròn của trục khuỷu

Trang 32

I- THANH TRUYỀN:

2- Cấu tạo:

Trang 33

a) Đầu nhỏ thanh truyền:Nối với pittông.

Trang 34

b) Đầu to thanh truyền:Nối với trục khuỷu.

Trang 35

II- BU LÔNG THANH TRUYỀN:

1- Nhiệm vụ:

Ghép nối giữa hai nửa đầu to thanh truyền

Bu lông thanh truyền là chi tiết quan trọng của thanh truyền

Trang 37

III- TRUÏC KHUYÛU:

Trang 38

Vật liệu chế tạo trục khuỷu là thép

* Yêu cầu của trục khuỷu:

Trang 39

2- Cấu tạo trục khuỷu:

Trang 40

MỘT SỐ LOẠI TRỤC KHUỶU:

Trang 44

2- Cấu tạo trục khuỷu:

a) Đầu trục khuỷu:

b) Các cổ trục

c) Má khuỷu và đối trọngd) Đuôi trục khuỷu

Trang 45

IV- BẠC LÓT:

Là chi tiết trung

gian, chịu sự mài

mòn và hư hỏng

trong quá trình

động cơ làm

việc

Trang 46

1- Nhiệm vụ và yêu cầu:

Bạc lót là một chi tiết gồm 2 nửa lắp ghép với các ổ đỡ trong thân máy (bạc lót cổ chính) hoặc 2 nửa của đầu to thanh truyền (bạc lót thanh truyền)

Trang 47

Nửa bạc lót

Trang 49

Yêu cầu đối với bạc lót:

+ Có tính chống mài mòn tốt

+ Có độ cứng và độ đàn hồi

+ Nhanh chóng rà khít với bề mặt làm việc

của trục khuỷu

+ Ở nhiệt độ cao ít dãn nở và sức bền giảm ít + Giữ được dầu bôi trơn

+ Lớp hợp kim chống mòn dễ đúc và bám

chắc vào lớp vỏ thép

Trang 50

Vật liệu chế tạo lớp hợp kim chống mòn của bạc lót:

a/ Hợp kim babit : Gồm có :

+ Babit thiếc :

+ Babit chì :

b/ Hợp kim đồng chì :

c/ Hợp kim nhôm :

Trang 51

2- Cấu tạo của bạc lót:

Trang 52

V- BÁNH ĐÀ:

Trang 55

C- THÂN MÁY VÀ NẮP QUI LÁT:

Trang 57

- Bơm nuớc.

- Bơm dầu nhờn

- Các nắp đậy

- Các bầu lọc

Trong thân máy có đường dẫn dầu bôi trơn, có bộng nước làm mát, có lỗ ren để vặên vít

Thân máy được đúc bằng gang

Trang 58

II- NẮP QUI LÁT:

- Bu ji hay vòi phun

- Các cổ hút và các cổ xả

- Một số động cơ có trục cam lắp trên nắp qui lát

Trang 59

Nắp qui lát được đúc bằng gang hay hợp kim nhôm

Nắp qui lát có thể làm liền một khối hay làm rời

Mục đích là để cho nhẹ và cứng vững, không bị cong vênh khi làm việc, dễ sửa chữa khi bị hư hỏng

Trang 60

III- ROAN QUI LÁT

Trang 61

III- ROAN QUI LÁT

1- Nhiệm vụ:

Đệm kín buồng cháy

1- Nhiệm vụ:

Đệm kín buồng cháy

2- Vật liệu chế tạo:

Cạc tông chịu nhiệt (amiăng) bọc đồng lá mỏng (hay thiết tây mỏng)

Ngày đăng: 02/10/2018, 20:39

TỪ KHÓA LIÊN QUAN

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

🧩 Sản phẩm bạn có thể quan tâm

w