Nguyen ly lam viec cua dong co 4 ki

bài giảng nguyên lý làm việc của động cơ đốt trong 4 kỳ, dành cho bạn nào cần làm bài giảng hoặc tham khảo bài giảng, thuyết trình để trình chiếu trên powerpoint, chỉ cần sửa lại một số nội dung cho thích hợp với yêu cầu của bạn là có thể trình chiếu được. mình làm giúp các bạn rút ngắn thời gian làm trình chiếu khi công việc bận rộn

Trang 1

Bài giảng : NGUYÊN LÍ LÀM VIỆC

CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG 4 KÌ

Trang 2

Động cơ nhiệt là một loại máy biến đổi nhiệt năng của nhiên liệu thành cơ năng Sự làm việc của nó có thể phân thành hai quá trình cơ bản như sau:

+ Đốt cháy nhiên liệu để biến hoá năng của nhiên liệu thành nhiệt năng

+ Biến đổi một phần nhiệt năng thành cơ năng.

A KHÁI NIỆM

Trang 3

Trên cơ sở đó có thể phân loại động cơ nhiệt thành hai loại chính: động cơ đốt ngoài và động cơ đốt trong

+ Quá trình đốt cháy nhiên liệu xẩy ra ở ngoài động cơ thì được gọi là động cơ đốt ngoài Loại này có: Động cơ hơi nước kiểu pít tông và tuốc bin hơi nước.

+ Quá trình đốt cháy nhiên liệu xẩy ra bên trong đông cơ thì được gọi là động cơ đốt trong Loại này có: Động cơ đốt trong kiểu pít tông, động

cơ tua bin khí và động cơ phản lực.

A KHÁI NIỆM

Trang 4

Theo cách

thực hiện chu

trình công tác

Động cơ hai kỳĐộng cơ bốn kỳ

Động cơ đa nhiên liệu

B.PHÂN LOẠI

Trang 5

Theo phương pháp hình thành hỗn hợp khí

Theo phương pháp đốt cháy hỗn hợp khí

Động cơ đốt cháy cưỡng bức bằng tia lửa điện

Động cơ

tự cháy

Theo phương pháp nạp của chu trình công tác

Động

cơ không tăng áp

Động

cơ tăng áp

B.PHÂN LOẠI

Trang 6

Theo cấu tạo động cơ

Theo số

xilanh

động cơ

Theo cách bố trí xi lanh

Động

cơ xi lanh đặt thẳng đứng

Động

cơ xi lanh đặt nằm ngang

động

cơ hình sao

v v

động

cơ chữ V

Theo đặc điểm tốc

độ của động cơ

Động cơ tốc độ thấp

Động

cơ tốc

độ trung bình

Động

cơ tốc

độ cao

B.PHÂN LOẠI

Trang 7

Theo công dụng của động cơ

Động

cơ tàu hỏa

Động

cơ ôtô, máy kéo

Động

cơ máy bay v.v

B.PHÂN LOẠI

Trang 8

1 Chu trình công tác của động cơ

2 Kì

Tập hợp cỏc quỏ trỡnh (nạp, nộn, chỏy gión nở và thải) cú tớnh chu kỳ tạo nờn chu trỡnh cụng tỏc của động cơ đốt trong

 Kỡ là một phần của chu trỡnh, xảy ra trong thời gian một hành trỡnh của pittụng

 Như vậy :

 Động cơ 4 kỡ : Pittụng thực hiện mấy hành trỡnh ?

 Động cơ 2 kỡ : Pittụng thực hiện mấy hành trỡnh ?

A MỘT SỐ KHÁI NIỆM CƠ BẢN

Trang 9

3 §iÓm chÕt c ủ a pitt«ng

Các em hãy quan sát sự chuyển động của hình.

Trang 10

3 §iÓm chÕt của pitt«ng

Trang 11

3 §iÓm chÕt cña pitt«ng

Trang 12

Trang 13

Trang 16

R : Bán kính quay của trục khuỷu.

Trang 17

5 ThÓ tÝch buång ch¸y ( Vc )

 Đơn vị : m3

 Là thể tích phần không

gian giới hạn bởi: Mặt

trong của xi lanh, mặt

dưới của nắp xi lanh, mặt

trên của pít tông, khi pít

tông ở điểm chết trên ĐCD

Trang 18

trong của xi lanh và hai mặt

phẳng vuông góc với đường

tâm xi lanh đi qua hai điểm

Trang 19

7 ThÓ tÝch toµn phÇn (Va)

 Là thể tích phần không

gian giới hạn bởi: Mặt trong

của xi lanh, mặt dưới của

nắp xi lanh, mặt trên của pít

tông, khi pít tông ở điểm

Trang 20

8 TØ sè nÐn (  )

 Tỉ số nén là tỉ số giữa thể tích toàn phần và thể tích buồng cháy.

Trang 21

9 M«i chÊt c«ng t¸c

Môi chất công tác dùng để thực hiện chu trình công tác thực

tế của động cơ Môi chất công tác gồm: Chất ôxy, nhiên liệu và sản vật cháy Chất ôxy thường là không khí

10 HÖ sè dư lượng kh«ng khÝ ()

Hệ số dư lượng không khí dùng để đánh giá tỷ lệ giữa nhiên liệu và không khí trong hỗn hợp Nó là tỷ số giữa lượng không khí thực tế được nạp vào xi lanh, để đốt cháy 1 Kg nhiên liệu và

lượng không khí lý thuyết cần thiết để đốt cháy hoàn toàn 1 Kg nhiên liệu.

Trang 22

Trong đó:

L : Lượng không khí thực tế nạp vào động cơ để đốt cháy 1

Kg nhiên liệu nạp vào động cơ

L0 : Lượng không khí lý thuyết cần thiết để đốt cháy hoàn toàn 1 Kg nhiên liệu (Được xác định dựa vào tỷ lệ ô xy có trong không khí và phương trình phản

ứng giữa ô xy và nhiên liệu)

GK -Lưu lượng không khí thực tế nạp vào động cơ

Gnl- Lưu lượng nhiên liệu đưa vào động cơ

10 HÖ sè dư lượng kh«ng khÝ ()

Trang 23

4

789

Trang 25

ĐCD ĐCT

B NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC CỦA ĐỘNG CƠ BỐN KỲ

2 Nguyªn lÝ lµm viÖc

a - Kì nạp

Trang 26

môi chất qua cửa nạp nạp

vào xi lanh của động cơ

Trang 27

b - Kì nén

ĐCD ĐCT

Trang 28

ĐCD ĐCT

b - Kì nén

 Pít tông đi từ ĐCD lên ĐCT

Các xu páp nạp và thải đều

được đóng kín Thể tích trong

xi lanh giảm dần, môi chất

trong xi lanh bị nén, nhiệt độ

và áp suất tăng dần Khi pít

tông gần đến ĐCT, nến điện

bật tia lửa (động cơ xăng)

hoặc vòi phun phun nhiên

liệu (động cơ Điêzen) bắt đầu

thực hiện quá trình cháy

Trang 29

c Cháy – giãn nở

ĐCD ĐCT

Trang 30

ĐCD ĐCT

 Píttông đi từ ĐCT xuống

ĐCD Hành trình này gồm hai

quá trình đó là quá trình cháy

và quá trình giãn nở Khi pít

tông đến ĐCT ở cuối hành

trình nén, quá trình cháy đã

được tiến hành, nhiệt độ và áp

suất trong xi lanh tăng cao, tạo

áp lực lớn, pít tông được đẩy

đi xuống thực hiện quá trình

giãn nở sinh công

Trang 31

ĐCD ĐCT

 Cả hai xupap đều đóng

Trang 32

d Kì thải

ĐCD ĐCT

Trang 33

ĐCD ĐCT

d Kì thải

Thể tích trong xi lanh giảm

dần Môi chất công tác (sản

vật cháy) được đẩy ra

ngoài qua cửa thải Khi pít

Trang 34

Pittông Xupáp

nạp

Xupáp thải

Thể tích Xilanh (V)

P,

vào xilanh

ĐCD- ĐCT Đóng Đóng Giảm Tăng

Cuối kì nén, vòi phun phun

NL vào buồng

cháyĐCT-

ĐCD Đóng Đóng Tăng sau đó Tăng

giảm

Hoà khí tự bốc cháy.(Kì sinh

công)ĐCD-

ĐCT Đóng Mở Giảm Giảm Khi pit-tông đến

ĐCT,diễn ra chu trình mới

Trang 35

Trang 36

Trong chu trình công tác, động cơ xăng và động cơ Điêzen có các điểm khác nhau cơ bản như sau:

- Động cơ xăng hỗn hợp công tác được tạo thành ở bên ngoài xi lanh nhờ bộ chế hoà khí hoặc nhờ thiết bị phun xăng vào đường ống nạp Động cơ Điêzen hỗn hợp công tác được tạo ra ngay trong xi lanh nhờ thiết bị bơm cao áp

và vòi phun

- Động cơ xăng, hỗn hợp được đốt cháy cưỡng bức bằng tia lửa điện, còn ở động cơ Điêzen, nhiên liệu phun vào tự bốc cháy nhờ nhiệt độ và áp suất cao ở cuối kỳ nén

3 So sánh động cơ xăng và động cơ Điêzen

Trang 37

Động cơ đốt trong 4

kì thường được dùng trong các loại động

cơ nào?

Ứng dụng : Trong động cơ ô

tô, xe máy, tàu thủy

Trang 38

Củng cố - dặn dò:

- Xem lại toàn bộ nội dung bài học.

- Trình bày nguyên lí làm việc của động cơ xăng 4 kì

dựa vào bài học Chú ý đến điểm khác của hai loại động cơ xăng và điezen.

Trang 39

CÁM ƠN THẦY VÀ CÁC BẠN ĐÃ

THAM GIA TIẾT HỌC

Định dạng
Số trang	39
Dung lượng	1,89 MB
File đính kèm	Nguyen ly lam viec cua dong co 4 ki.rar (2 MB)