Phân loại: theo cấu tạo bộ phận tạo thành hòa khí Dùng bộ chế hòa khí Dùng vòi phun HT phun xăng Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí.. Bài 27 : HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU VÀ KHƠ
Trang 25 Van hằng nhiệt
6 Oáng dẫn nước phụ
7 Oáng dẫn nước nóng
8 Oáng phân phối nước lạnh
Trang 3KIỂM TRA BÀI CŨ
5 Van hằng nhiệt
6 Oáng dẫn nước phụ
7 Oáng dẫn nước nóng
8 Oáng phân phối nước lạnh
Trang 4KIỂM TRA BÀI CŨ
5 Van hằng nhiệt
6 Oáng dẫn nước phụ
7 Oáng dẫn nước nóng
8 Oáng phân phối nước lạnh
Trang 5KIỂM TRA BÀI CŨ
5 Van hằng nhiệt
6 Oáng dẫn nước phụ
7 Oáng dẫn nước nóng
8 Oáng phân phối nước lạnh
Trang 6Ch ươ ng 6
C U T O C A Ấ Ạ Ủ ĐỘ NG C Ơ ĐỐ T TRONG
Công ngh 11 ệ
HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU VÀ KHÔNG KHÍ TRONG ĐỘNG CƠ XĂNG
BÀI 27:
Trang 71 Nhiệm vụ:
I NHIỆM VỤ VÀ PHÂN LOẠI
KHƠNG KHÍ TRONG ĐỘNG CƠ XĂNG
Với Động cơ xăng khí nạp vào xy lanh là khí gì?
Ở mỗi chế độ làm việc, động cơ phải được cung cấp hoà khí có lượng và tỉ lệ hoà trộn (xăng và không khí) khác nhau.
Ví dụ khi xe chạy nhanh, chậm, chở nặng, chở nhẹ Thì hoà khí có gì khác nhau không?
Vậy nhiệm vụ của hệ thống là
Trang 8I NHIỆM VỤ VÀ
PHÂN LOẠI
1 Nhiệm vụ
2 Phân loại
KHƠNG KHÍ TRONG ĐỘNG CƠ XĂNG
I NHIỆM VỤ VÀ PHÂN LOẠI
1 Nhiệm vụ:
Cung cấp nhiên liệu và không khí sạch vào
xi lanh của động cơ dưới dạng hoà khí, với lượng và tỉ lệ hoà trộn phù hợp với chế độ làm việc của động cơ.
2 Phân loại: (theo cấu tạo bộ phận tạo thành hòa khí)
Dùng bộ chế hòa khí
Dùng vòi phun (HT phun xăng)
Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí
(Hệ thống nhiên liệu)
Phun xăng vào đường ống nạp Phun xăng trực tiếp vào xi lanh
Trang 9Bài 27 : HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU VÀ
KHƠNG KHÍ TRONG ĐỘNG CƠ XĂNG
1 Cấu tạo:
II HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU DÙNG
BỘ CHẾ HOÀ KHÍ
I NHIỆM VỤ VÀ
Bầu lọc xăng
Bơm xăng
Bầu lọc khí Bộ chế
hoà khí
Trang 10Bài 27 : HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU VÀ
KHƠNG KHÍ TRONG ĐỘNG CƠ XĂNG
1 Cấu tạo:
Sơ đồ khối của hệ thống
II HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU DÙNG
BỘ CHẾ HOÀ KHÍ
Bầu lọc xăng : Lọc sạch cặn bẩn lẫn trong xăng
Bơm xăng : Hút xăng từ thùng xăng đưa tới bộ chế hoà khí
Bầu lọc khí : Lọc sạch bụi bẩn lẫn trong không khí
Bộ chế hoà khí : Hoà trộn xăng với không khí tạo thành hoà khí theo tỉ lệ thích hợp với yêu cầu phụ tải của động cơ.
Trang 11Bài 27 : HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU VÀ
KHƠNG KHÍ TRONG ĐỘNG CƠ XĂNG
2 Nguyên lí làm việc:
II HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU DÙNG
BỘ CHẾ HOÀ KHÍ
I NHIỆM VỤ VÀ
Không khí : Trong kỳ nạp không khí được hút từ bên ngoài Bầu lọc khí
BCHK Tại BCHK xăng và không khí hòa trộn với nhau theo tỉ lệ thích hợp
Hãy trình bày đường vận chuyển xăng ?
Trong kỳ nạp của động cơ xăng 4 kỳ áp suất trong xi lanh ntn? không khí sẽ
đi ntn?
Xăng và không khí được hoà trộn ở đâu? Lúc nào
Trang 12Bài 27 : HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU VÀ
KHƠNG KHÍ TRONG ĐỘNG CƠ XĂNG
1 Cấu tạo:
Sơ đồ khối của hệ thống
III.HỆ THỐNG PHUN XĂNG
Thùng xăng
Bầu lọc xăng
Bơm xăng
Bộ điều chỉnh
áp suất
Vịi phun
Các cảm biến
Bộ điều khiển phun
Bầu lọc khí
Đường ống nạp
Xilanh động cơ
Trang 13Bài 27 : HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU VÀ
KHƠNG KHÍ TRONG ĐỘNG CƠ XĂNG
1 Cấu tạo:
Sơ đồ khối của hệ thống
III.HỆ THỐNG PHUN XĂNG
Bầu lọc xăng
Bơm xăng
Bộ điều chỉnh
áp suất
Vịi phun
Các cảm biến
Bộ điều khiển phun
Bầu lọc khí
Đường ống nạp
Xilanh động cơ
Các chi tiết chính (Sgk) Bộ cảm biến : đo các thông số như t 0 động cơ, tốc độ quay của trục khuỷu, độ mở của bướm ga,
Bộ điều khiển phun : tiếp nhận thông tin từ bộ cảm biến để xác định chế độ làm việc của động cơ từ đó điều khiển chế độ phun của vòi phun sao cho hòa khí tạo thành có tỉ lệ hòa trộn phù hợp với chế độ làm việc của động cơ.
Các c m ả
bi n ế
B đi u ộ ề khi n phun ể
Trang 14Bài 27 : HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU VÀ
KHƠNG KHÍ TRONG ĐỘNG CƠ XĂNG
1 Cấu tạo:
Sơ đồ khối của hệ thống
III.HỆ THỐNG PHUN XĂNG
Bầu lọc xăng
Bơm xăng
Bộ điều chỉnh
áp suất
Vịi phun
Các cảm biến
Bộ điều khiển phun
Bầu lọc khí
Đường ống nạp
Xilanh động cơ
Bộ điều chỉnh áp suất : tự động điều chỉnh áp suất trong vòi phun, giữ cho nó luôn có một giá trị nhất định trong suốt thời gian động cơ làm việc
của bộ điều khiển phun
B đi u ộ ề
ch nh áp ỉ
su t ấ Vịi phun
Trang 15Bài 27 : HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU VÀ
KHƠNG KHÍ TRONG ĐỘNG CƠ XĂNG
2 Nguyên lý làm việc:
III.HỆ THỐNG PHUN XĂNG
Thùng xăng
Bầu lọc xăng
Bơm xăng
Bộ điều chỉnh
áp suất
Vịi phun
Các cảm biến
Bộ điều khiển phun
Bầu lọc khí
Đường ống nạp
Xilanh động cơ
I NHIỆM VỤ VÀ
Khi động cơ làm việc, bơm xăng cùng với BĐC áp suất giữ cho xăng trong vòi phun luôn có áp suất nhất định
Các bộ cảm biến đo các thông số rồi gửi thông tin tới bộ điều khiển phun.
Trang 16Bài 27 : HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU VÀ
KHƠNG KHÍ TRONG ĐỘNG CƠ XĂNG
2 Nguyên lý làm việc:
III.HỆ THỐNG PHUN XĂNG
Thùng xăng
Bầu lọc xăng
Bơm xăng
Bộ điều chỉnh
áp suất
Vịi phun
Các cảm biến
Bộ điều khiển phun
Bầu lọc khí
Đường ống nạp
Xilanh động cơ
I NHIỆM VỤ VÀ
Trang 17Bài 27 : HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU VÀ
KHƠNG KHÍ TRONG ĐỘNG CƠ XĂNG
2 Nguyên lý làm việc:
III.HỆ THỐNG PHUN XĂNG
Thùng xăng
Bầu lọc xăng
Bơm xăng
Bộ điều chỉnh
áp suất
Vịi phun
Các cảm biến
Bộ điều khiển phun
Bầu lọc khí
Đường ống nạp
Xilanh động cơ
I NHIỆM VỤ VÀ
Trang 18Bài 27 : HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU VÀ
KHƠNG KHÍ TRONG ĐỘNG CƠ XĂNG
3 Ưu và nhược điểm: (Sgk)
III.HỆ THỐNG PHUN XĂNG
I NHIỆM VỤ VÀ
Ưu điểm :
Tạo hoà khí có tỉ lệ hoà trộn phù hợp với chế độ làm việc của động cơ quá trình cháy diễn ra hoàn hảo hơn
tăng hiệu xuất của động cơ, giảm ô nhiễm môi trường.
Động cơ vẫn làm việc bình thường khi bị nghiên, thâïm chí
bị lật
Thùng xăng
Bầu lọc xăng
Bơm xăng
Bộ điều chỉnh
áp suất
Vịi phun
Các cảm biến
Bộ điều khiển phun
Bầu lọc khí
Đường ống nạp
Xilanh động cơ
Trang 191 Lá van lật; 2 Bộ điều khiển điện từ; 3 Lá cản giảm chấn; 4 Vòi phun; 5 Thùng xăng; 6 Bơm xăng; 7 Lọc xăng; 8 Bộ điều chỉnh áp suất; 9 Khoá khởi động; 10 Rơle nhiệt thời gian; 11 Vòi phun khởi động lạnh; 12 Cảm biến đo nhiệt độ động cơ;
13 Bướm ga; 14 Rơle nhiệt; 15 Đường bổ sung không khí.
HỆ THỐNG PHUN XĂNG
Trang 21Trong kỳ nạp, Pxl giảm không khí
được hút từ bên ngoài bầu lọc
khí họng khuyếch tán (HKT) Vì
tiết diện HKT bị thu hẹp vận tốc
bị hút từ buồng phao jích lơ
vòi phun HKT, Tại đây xăng bị
xé nhỏ ra, hoà trộn với không khí
tạo thành hoà khí đường ống nạp
xy lanh của động cơ.
BỘ CHẾ HÒA KHÍ ĐƠN GIẢN
P
lại
