Thực trạng tuyển dụng – đào tạo nguồn nhân lực tại công ty cổ phần thương mại và vận tải petrolimex hà nội

Lịch sử hình thành và phát triển Xí nghiệp vận tải xăng dầu thuộc Công ty xăng dầu khu vực I là tiền thân của Công ty Cổ phần thơng mại và vận tải Petrolimex Hà Nội.. Xí nghiệp vận tải

Thực trạng tuyển dụng – đào tạo nguồn nhõn lực tại Cụng ty cổ

phần thương mại và vận tải Petrolimex Hà Nội

I kháI quát chung công ty:

1 Quá trình hình thành và phát triển:

1.1 Lịch sử hình thành và phát triển

Xí nghiệp vận tải xăng dầu thuộc Công ty xăng dầu khu vực

I là tiền thân của Công ty Cổ phần thơng mại và vận tải Petrolimex Hà Nội Xí nghiệp vận tải xăng dầu đợc thành lập vào tháng 3/1981 với chức năng nhiệm vụ chính là tổ chức quẩn lý kinh doanh vận tải, đảm bảo vận chuyển xăng dầu cho Công ty Xăng dầu Khu vực I, Tổng Công ty xăng dầu Việt Nam Sau 18 năm hình thành và phát triển gắn liền với sự phát triển nhanh của mạng lới kinh doanh xăng dầu phía Bắc, đặc biệt ở địa bàn kinh doanh của Công ty xăng dầu khu vực I thì lực lợng vận tải bộ bằng xi-téc rất quan trọng vì có tính linh hoạt, cơ động nhanh trên các nẻo đờng của vùng sâu, vùng xa và có phơng thức phục

vụ từ kho trung tâm đến các cửa hàng bán lẻ đã phát huy đợc tính u việt của nó trong lĩnh vực vận tải xăng dầu

Trong quá trình hoạt động, Công ty đã không ngừng phát triển và mở rộng quy mô Từ một đội xe với 21 đầu xe, dung tích nhỏ, sản lợng thấp, đến nay lực lợng vận tải đã phát triển lớn mạnh với trên 300 đầu xe, đảm bảo vận chuyển xăng dầu phục vụ cho các ngành kinh tế quốc dân và an ninh quốc phòng cho Thủ đô

Hà nội, 16 tỉnh miền Bắc và nớc bạn CHDCND Lào, chiếm thị

phần trên 75% sản lợng vận tải phục vụ cho các tỉnh Tây Bắc, Việt Bắc, thành phố Hà Nội và nớc CHDCND Lào

Cụng ty cổ phần thương mại và vận tải Petrolimex Hà Nội ngày nay đợc thành lập trên cơ sở tách chuyển một bộ phận của doanh nghiệp Nhà nớc thành công ty cổ phần theo quyết định số 0722/1999/QĐ-BTM ngày 08tháng 06 năm 1999 của Bộ thơng mại Công ty cổ phần thơng mại và vận tải Petrolimex Hà Nội đã kế thừa phát huy truyền thống 18 năm của Xí nghiệp vận tải xăng dầu, luôn phấn đấu hoàn thành nhiệm vụ, bảo đảm kinh doanh hiệu quả ngày càng cao Trong những năm tới, để tiếp tục truyền thống Công ty sẽ luôn nỗ lực phát triển góp phần vào công cuộc

đổi mới của đất nớc

- Tên công ty: Công ty cổ phần thơng mại và vận tải Petrolimex Hà Nội

- Tên tiếng Anh: Petrolimex Hà Nội Transportation and Trading Joint-Stock Company

- Tên giao dịch viết tắt: PETAJICO HANOI

- Trụ sở chính: Số 49 Đờng Đức Giang, Phờng Đức Giang, Quận Long Biên, Thành phố Hà Nội

1.2 Về lao động:

Hiện nay, lao động của công ty gồm 385 ngời trong đó có 76

ng-ời là lao động quản lý và nhân viên kỹ thuật, 14 nhân viên phục

vụ và bảo vệ, 266 công nhân sản xuất trực tiếp Trong đó chủ yếu là công nhân lái xe vận tải xăng dầu( 230 ngời chiếm 75% tổng số công nhân), công nhân sửa chữa cơ khí, công nhân

bán xăng dầu, (65 ngời chiếm 35% tổng số công nhân) Nhìn chung lực lợng lao động trong công ty là tơng đối lớn, và có đóng góp đáng kể trong giải quyết vấn đề việc làm cho ngời lao

động

2 Cơ cấu tổ chức của doanh nghiệp:

Trớc đây, khi còn là Xí nghiệp vận tải Xăng dầu, công ty hoạt

động dới sự lãnh đạo của Công ty Xăng dầu Khu vực I, theo hình thức công ty mẹ-con, hạch toán phụ thuộc

Khi chuyển sang cổ phần hoá Công ty hoạt động tách khỏi cơ quan chủ quản là Công ty Xăng dầu khu vực I, hạch toán độc lập

và bộ máy tổ chức của công ty cũng đã đợc thay đổi theo để phù hợp với tình hình hoạt động chung của công ty, cách này giúp công ty giảm đợc tối đa chi phí và đạt hiệu quả sản xuất kinh doanh cao

Bộ máy quản lý của công ty đợc tổ chức theo mô hình trực tuyến chức năng với đội ngũ cán bộ quản lý dày dặn kinh nghiệm và chuyên môn cao: đứng đầu công ty là Đại hội đồng cổ đông, tiếp đến là Hội đồng quản trị, Giám đốc điều hành, giúp việc cho giám đốc gồm: Phó giám đốc kỹ thuật và Phó giám đốc kinh doanh, bên cạnh đó còn có 5 phòng ban chuyên môn, 4 đội xe, Trạm sửa chữa Cơ Khí năm 2006 khai trơng thêm chi nhánh Công

ty cổ phần thơng mại và vận tải Petrolimex hà nội tại Bắc Ninh,

năm 2007 khai trơng Chi nhánh Công ty cổ phần thơng mại và vận tải Petrolimex hà nội tại Lào Cai Cơ cấu tổ chức quản lý và

điều hành của công ty đợc thể hiện trên Sơ đồ 1:

Sơ đồ 1: Sơ đồ tổ chức bộ máy của Công ty

Phòng

tổ

chức

-hành

chính

Phòng tài chính

kế toán

Phòng quản Lý

kỹ thuật

Phòng thơng mại

Phòng kinh doanh vận tải

X.N cơ

khí

& Tm

Phó giám đốc

kỹ thuật Phó giám đốc kinh doanh

Đại hội đồng

cổ đông

Hội đồng quản trị Ban kiểm soát

Giám đốc

điều hành

Đội

h bắc ninh

Đội xe

h bắc ninh

Của hàng

xd số 1

II thực trạng hoạt động sản xuất kinh doanh công ty:

1 Khái quát ngành nghề kinh doanh của doanh nghiệp:

Cùng với sự hình thành và phát triển của Công ty Cổ phần thơng mại và vận tải Petrolimex Hà Nội các chức năng nhiệm vụ theo đó cũng đã đợc Tổng Công ty Xăng dầu Việt Nam xác định Công ty

đã và đang hoạt động kinh doanh năng động và có hiệu quả tất cả các chức năng nhiệm vụ đợc giao Chức năng hoạt động và nhiệm vụ kinh doanh chủ lực của Công ty hiện nay là kinh doanh vận tải xăng dầu bên cạnh đó Công ty cũng không ngừng mở rộng

và phát triển thêm các loại hình kinh doanh khác nh:

- Kinh doanh xăng dầu: bán buôn, bán lẻ xăng dầu, dầu mỡ nhờn

và các sản phẩm hoá dầu

- Kinh doanh xuất nhập khẩu các loại xi-téc, xe bồn chuyên dùng, phụ tùng săm lốp ôtô,…

- Kinh doanh dịch vụ cơ khí sửa chữa ô tô, gas và các dịch vụ khác

Tuy mở rộng và phát triển thêm các loại hình kinh doanh mới nhng hoạt động kinh doanh vận tảỉ vẫn chiếm vai trò chủ đạo và cũng

là ngành nghề mang lại lợi nhuận nhiều nhất cho công ty Do vậy hoạt động kinh doanh vận tải của công ty có những đặc điểm sau:

- Công ty quản lý quá trình hoạt động theo nhiều khâu khác nhau nh: giao dịch, hợp đồng vận chuyển, thanh toán hợp đồng, lập kế hoạch điều vận và kiểm tra tình hình thực hiện vận chuyển

- Kế hoạch tác nghiệp đợc cụ thể hoá cho từng ngày, từng tuần,

định kỳ ngắn hạn….lái xe và phơng tiện chủ yếu làm bên ngoài doanh nghiệp Vì thế quá ttrình quản lý rất cụ thể, xây dựng chế độ vật chất rõ ràng, khoán định mức hợp lý

- Phơng tiện vận tải là tài sản cố định chủ yếu và quan trọng không thể thiếu trong quá trình thực hiện nhiệm vụ vận tải

- Việc khai thác vận chuyển phụ thuộc khá lớn vào cơ sở hạ tầng,

đờng xá và điều kiện địa lý, khí hậu…

2 Kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh trong những năm vừa qua:

Để đánh giá tính hiệu quả trong quá trình kinh doanh của doanh nghiệp cần tìm hiểu một số báo cáo tài chính của DN trong những năm qua

Bảng1:

báo cáo kết quả kinh doanh

Đvt: VNĐ

1 Doanh thu bán

hàng, cung cấp

dịch vụ

200.067.44

1.399

201.413.07

0.222

(1.345.628

823)

(0,67% )

2 Doanh thu

thuần

200.067.44

1.399

201.413.07

0.222

(1.345.628

823)

(0,67% )

3 Giá vốn hàng

bán

170.851.92

9.467

181.525.61

5.389

(10.673.68

5.92)

(6,3%)

4 Lîi nhuËn gép 29.215.51

1.932

19.887.45

4.833

9.328.057

099

32%

5 Doanh thu H§TC 123.67

4.755

231.24

4.149

(107.569

394)

(87%)

6 Chi phÝ tµi

chÝnh

1.289.62

5.977

1.310.67

9.134

(21.053

157)

(2%)

7 Chi phÝ b¸n

hµng

2.674.82

1.789

2.007.72

4.677

667.097

.112

25%

8 Chi phÝ QLDN 3.097.72

5.258

3.539.058

.294

(441.333

036)

(14%)

9 LN tõ H§KD 5.277.01

3.663

4.261.236

.877

1.015.776

.786

19%

10 Thu nhËp kh¸c 163.93

6.639

411.19

7.423

247.260

.784

(151%)

11 Chi phÝ kh¸c 20

0.000

48.20

4.000

(48.004

000)

(24002

%)

12 Lîi nhuËn kh¸c 163.73

6.639

362.99

3.423

(199.256

784)

(122%)

13 Tæng LN tríc

thuÕ

27.881.50

0.604

18.248.46

0.600

9.633.04

0.004

35%

14 Chi phÝ thuÕ

TNDN hiÖn hµnh

7.806.82

0.169

5.109.56

8.968

2.697.25

1.201

35%

15 Lîi nhuËn sau

thuÕ

20.074.680

435

13.138.89

1.632

6.935.78

8.803

35%

Nguån: Phßng TC- KT

3 Tình hình lao động

Lực lợng lao động luôn đóng góp một vai trò vô cùng quan trọng trong mỗi bớc đi lên của doanh nghiệp Vì thế, yếu tố này đợc Công

ty CP TM-VT Petrolimex Hà Nội hết sức coi trọng

* Số lợng lao động:

Năm 2009 lực lợng lao động của công ty gồm 385 ngời trong đó

Tỷ lệ lao động trực tiếp = (308/385)*100% = 80%

Tỷ lệ lao động gián tiếp = (72/385)*100% = 20%

Qua tỷ lệ trên nhận thấy lực lợng lao động trực tiếp nhiều hơn lực lợng lao động gián tiếp, điều này là hợp lý vì đặc thù của công

ty là kinh doanh thơng mại trong đó chủ yếu là hoạt động vận tải nên cần nhiều lao động mà chủ yếu là lái xe

* Trình độ lao động:

Công ty luôn có những chính sách u đãi đối với những lao động

có trình độ cao và tay nghề ổn định, bên cạnh đó không ngừng nâng cao tay nghề cũng nh trình độ của ngời lao động mới Trình độ của lao động nh sau:

- Đại học: 67 ngời

- Cao đẳng, trung cấp: 98 ngời

- Công nhân,sơ cấp: 220 ngời

* Thu nhập bình quân

Hàng năm công ty đều tổ chức đa ngời lao động đi học tập nâng bậc để nâng lơng theo đúng quy định của Nhà nớc

Không ngừng phát triển SXKD tăng lợi nhuận, tăng cổ tức, tăng thu nhập cho ngời lao động Cụ thể :

Năm 2008: + TNBQ của lao động trực tiếp là 2.200.000đ/ng-ời/tháng

+ TNBQ của lao động gián tiếp là 2.500.000đ/ng-ời/tháng

Năm 2009: + TNBQ của lao động trực tiếp là 3 093 000đ/ng-ời/tháng

+ TNBQ của lao động gián tiếp là 3 562 000đ/ng-ời/tháng

Công ty trả lơng đúng hạn, định kỳ 1 tháng 2 lần nên đời sống của ngời lao động đợc đảm bảo

Cổ tức năm 2007: là 12%

Cổ tức năm 2008: là 13%

* Các chính sách phúc lợi đãi ngộ:

- Chế độ làm việc 8 tiếng một ngày, nghỉ thứ bảy và chủ nhật

- Lơng trả tính theo trình độ và năng suất lao động: làm theo năng lực hởng theo lao động

- Thởng tăng năng suất lao động kịp thời

- Phạt khi vi phạm kỷ luật đích đáng

- Thường xuyên tổ chức các lớp đào tạo cán bộ, đảng viên để nâng cao năng lực, trình độ quản lý, tay nghề làm việc

- Thực hiện việc đóng bảo hiểm cho toàn bộ ngời lao động trong công ty

- Tổ chức khám sức khoẻ định kỳ hàng năm cho cán bộ công nhân viên trong công ty đặc biệt là đội ngũ lái xe, đồng thời phối hợp với công đoàn tổ chức cho cán bộ công nhân viên đi nghỉ mát hoặc điều dỡng từ 3-5 ngày

- Do đặc thù của ngành nghề kinh doanh loại hàng hoá độc hại

là xăng dầu nên công ty còn quy định mức độc hại cho lao

động trực tiếp (quy đổi ra đờng sữa).Mức độc hại quy đổi là: 4000đ/ngời/ngày

- Tổ chức thăm hỏi với cán bộ công nhân viên đau ốm, giúp đỡ

động viên về tinh thần và kinh tế

- Tổ chức kỷ niệm, đi giao lu cho nữ cán bộ công nhân viên vào những dịp đặc biệt nh 8/3, 20/10…

- Vận động ủng hộ các quỹ vì ngời nghèo, đồng bào bão lụt, xây nhà tình nghĩa, đồng bào vùng sâu vùng xa…

- Tổ chức trao quà phát phần thởng cho các cháu học sinh giỏi, học sinh nghèo vợt khó…

III Nhận xét và định hớng phát triển:

1 Một vài nhận xét về môi trờng kinh doanh của công ty:

Trải qua hơn 20 năm hình thành và phát triển, Công ty CP thơng mại và vận tải Petrolimex Hà Nội đã lớn mạnh về mọi mặt

Từ một Xí nghiệp vận tải có quy mô nhỏ, lẻ, cơ sở vật chất kỹ thuật nghèo nàn lạc hậu nay đã chuyển thành một công ty vận tải

bộ lớn nhất của Petrolimex không chỉ ở quy mô đoàn xe mà cả trên lĩnh vực quản lý Vai trò vận tải của công ty là một mắt xích

quan trọng không thể thiếu trong kinh doanh cung ứng xăng dầu của Tổng công ty xăng dầu Việt Nam

Công ty hiện đang cung cấp xăng dầu cho Thủ đô Hà nộivà các tỉnh phía Bắc Có thể nhận thấy mạng lới kinh doanh của Công ty đang ngày đợc mở rộng hơn nữa

Là một công ty với lĩnh vực kinh chính là vận tải, hàng hoá vận chuyển là xăng dầu nên yêu cầu đảm bảo an toàn rất cao, vì vậy công ty luôn đòi hỏi ở ngời lao động phải có trình độ chuyên môn và tay nghề vững vàng để có thể giảm thiểu tối đa những rủi ro có thể xảy ra trong quá trình vận chuyển hàng hoá

So với các ngành nghề kinh doanh khác thì lĩnh vực vận tải là một ngành có tính cạnh tranh cao Giá xăng dầu luôn biến

động theo chiều hớng tăng do nguồn khai thác khan hiếm vì vậy công ty luôn phải chịu sức ép từ rất nhiều phía : khách hàng, đối thủ cạnh tranh trong cùng ngành nh BP, SHELL, CALTEX, ESO… và các công ty nớc ngoài đang sẵn sàng vào thị trờng Việt Nam để cạnh tranh

Ngoài lĩnh vự kinh doanh chính của mình là vận tải xăng dầu thì Công ty còn phát triển mở rộng mạng lới Cửa hàng bán buôn bán lẻ xăng dầu, các sản phẩm hóa dầu… xuất nhập khẩu, kinh doanh chứng khoán

Trớc thực tế cạnh trạnh khốc liệt không còn những u đãi và bảo hộ Công ty thật sự phải đối phó với nhiều khó khăn và thách thức Công ty phải cố gắng nỗ lực hết mình để có thể đứng vững và phát triển hoạt động kinh doanh của mình hơn nữa

2 Những u điểm tồn tại và biện pháp khắc phục:

2.1 Những u điểm:

- Việc chuyển sang hình thức công ty cổ phần đã làm cho bộ máy quản lý gọn nhỏ, hợp lý hơn giúp cho công ty hoạt động có hiệu quả hơn, không còn phụ thuộc vào Nhà nớc

- Công ty đợc thừa hởng một thị trờng vận chuyển rộng lớn của Tổng công ty xăng dầu Việt Nam và đợc sự quan tâm của Tổng công ty, các công ty kinh doanh xăng dầu về giá cớc trong thời kỳ đầu, cũng nh sự quan tâm chỉ đạo tạo điều kiện thuận lợi về mọi mặt trong hoạt động kinh doanh

- Trong 2 năm đầu công ty đợc Nhà nớc u đãi miễn thuế thu nhập doanh nghiệp, thuế đất và giảm 50% cho 4 năm tiếp theo điều này tạo điều kiện cho công ty có thêm nguồn vốn

đầu t đổi mới công nghệ và mở rộng hoạt động kinh doanh

- Công ty có đội ngũ lao động lành nghề, ban lãnh đạo luôn quan tâm chu đáo đến đời sống cán bộ công nhân viên, ngời lao động yên tâm cống hiến gắn bó với đơn vị, vì thế năng suất lao động ngày một nâng cao, hiệu quả kinh doanh tốt

2.2 Những tồn tại:

Tuy có rất nhiều u điểm nhng trong hoạt động của công ty vẫn còn tồn tại một số mặt yếu kém, cần khắc phục:

- Đoàn xe của công ty lớn nhng một số đã cũ nát, lạc hậu, kỹ thuật, dung tích nhỏ

- Chi phí sản xuất cao, nguyên nhiên liệu tăng giá liên tục, sức cạnh tranh thấp

- Đối với ngành vận tải, các doanh nghiệp phải chịu ảnh hởng rất lớn vào biến động của giá cả đầu vào (xăng, dầu…) Khi giá cả nhiên liệu đầu vào tăng cao tức là chi phí đầu vào tăng trong khi giá dịch vụ lại không thể tăng cùng mức thì lợi nhuận của công ty sẽ bị giảm

- Việc áp dụng cơ chế giá giao thay đổi 15 ngày và sự không

ổn định về giá giao đã làm nhịp độ vận tải thay đổi một cách thất thờng Từ đó dẫn tới năng lực vận tải của công ty phát sinh thừa, thiếu cục bộ rất khó cân đối, điều hành

- Về kinh doanh xăng dầu, do giá nhập xăng dầu luôn phụ thuộc vào tình hình biến động của giá xăng dầu trên thế giới nên công ty bị động về giá cả, luôn bán theo giá Nhà nớc đã quy định

- Xăng dầu là mặt hàng có đặc trng là chất lỏng, khó dự trữ

và bảo quản, do vậy thờng xuyên xảy ra hiện tợng hao hụt trong nhập hàng,vận chuyển và xuất hàng

- Kinh doanh chứng khoán không ổn định tăng giảm phụ thuộc theo xu thế chung của thị trờng

3 Một số đề xuất và kiến nghị

Một là: vấn đề sửa chữa

Qua thời gian thử việc tại Công ty, tôi đợc biết một số nguyên nhân chủ yếu khiến cho tình trạng xe sửa chữa ở ngoài chủ yếu do:

- Khi sửa chữa ở ngoài họ đợc chủ động về thời gian, họ có thể sửa chữa vào bất cứ thời gian nào ở đâu (kể cả ngoài giờ hành