Quá trình xây dựng công trình thuỷ lợi có thể chia làm ba giai đoạn lớn: giai đoạn quy hoạch khảo sát thăm dò, giai đoạn thiết kế và giai đoạn xây dựng công trình. Giai đoạn xây dựng công trình có thể chia làm ba thời kỳ: - Thời kỳ chuẩn bị cho thi công; - Thời kỳ thi công công trình; - Thời kỳ bàn giao công trình. 23.2.1. Thời kỳ chuẩn bị cho thi công: Nội dung công tác thời kỳ này gồm có: a). Nghiên cứu các hồ sơ thiết kế kỹ thuật công trình, tài liệu về tài vụ, hợp đồng v.v… đồng thời tiến hành một số biện pháp tổ chức cần thiết như: 1- Lập thiết kế tổ chức thi công và khái toán tổng hợp cho toàn bộ các hạng mục công trình, lập bảng vẽ thi công và dự toán cho các hạng mục công tác; 2- Giải quyết vấn đề cung cấp nguyên vật liệu, bán thành phẩm, cấu kiện đúc sẵn v.v… cho công trường, làm thủ tục hợp đồng cung cấp
Trang 1NGHIÊN CỨU ÁP DỤNG LÝ THUYẾT ĐỒ THỊ TRONG CÔNG TÁC TỔ CHỨC MẶT
BẰNG THI CÔNG CÔNG TRÌNH: HỒ CHỨA NƯỚC SÔNG RAY – TỈNH BÀ RỊA
VŨNG TÀU
Dương Viết Bình Chuyên ngành: Xây dựng công trình thủy
Mã số: 60 – 58- 40 Hướng dẫn khoa học: Ts.Bùi Quang Nhung
GS TS Vũ Thanh Te
1 Tính cấp thiết của đề tài:
Trong công tác xây dựng nói chung và công tác xây dựng Thủy lợi nói riêng,
việc thiết kế tổ chức mặt bằng thi công giữ một vai trò quan trọng Mặt bằng thi
công không chỉ đơn thuần hoạch định không gian thi công các hạng mục công
trình, các phần việc trong cùng một thời gian mà mặt bằng thi công xây dựng
còn quyết định đến chất lượng thi công, giá thành xây dựng công trình
Các công trình thủy lợi, thủy điện ở nước ta từ trước tới nay và cả trong thời
gian tới vẫn là yêu cầu cấp thiết của ngành xây dựng góp phần đáng kể thúc đẩy
công cuộc công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước Những năm gần đây Chính
phủ và các Bộ, Ngành đã phê duyệt nhiều dự án xây dựng thủy lợi, thủy điện với
quy mô lớn, thu hút lượng vốn đầu tư khá lớn từ ngân sách nhà nước như: Hồ
chứa nước Định Bình tại Bình Định, Hồ chứa nước Sông Lòng Sông tại Bình
Thuận, Hồ chứa nước Sông Ray tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu, dự án thủy lợi Phước
Hòa tỉnh Bình Dương, Bình Phước, thủy điện Sơn La tỉnh Sơn La, thủy điện Đại
Ninh tỉnh Bình Thuận và nhiều công trình khác
Các dự án xây dựng thủy lợi, thủy điện với quy mô càng lớn thì công tác
vận chuyển càng nhiều, việc thiết kế bố trí mặt bằng công trường xây dựng
(MBCTXD) càng cần phải quan tâm mà đặc biệt là hệ thống đường vận chuyển
trên công trường nhằm phục vụ cho sản xuất trên công trường đáp ứng mục
tiêu: công trình hoàn thành đúng tiến độ, chất lượng cao, an toàn và giá thành
thấp
Tổ chức thi công công trình thủy lợi, thủy điện có đặc điểm riêng:
- Khối lượng xây lắp, có nhiều hạng mục nên khối lượng vận chuyển lớn
như:
công trình Cửa Đạt – Thanh Hóa, thủy điện Sơn La, thủy điện Đại Ninh – Bình
Thuận, dự án thủy lợi Phước Hòa- Bình Dương, Bình Phước, dự án thủy lợi
Sông Ray… có khối lượng có khối lượng vận chuyển đất, đá và bê tông lớn, vì
vậy chi phí cho công tác vận chuyển chiếm tỷ trọng khá cao trong tổng chi phí
xây dựng công trình;
- Thời gian thi công các công trình thường kéo dài, từ 4 đến 6 năm có khi
đến 10
năm Tiến độ thi công bị khống chế theo từng năm xây dựng;
- Phạm vi hoạt động rộng, nhiều đối tượng tham gia thi công vào quá
trình thi
công trên công trường;
- Chịu sự chi phối trực tiếp của điều kiện tự nhiên như: địa hình, địa chất,
thủy văn
và khí tượng thủy văn;
- Chịu sự ảnh hưởng của điều kiện dân sinh, kinh tế, xã hội tại khu vực xây
dựng
công trình;
Trang 2Vì vậy việc nghiên cứu thiết kế bố trí mặt bằng công trường xây dựng là rất cần thiết, một đòi hỏi thực tế trong công tác tổ chức sản xuất tại hiện trường công trình xây dựng
Do các đặc thù nêu trên đòi hỏi việc thiết kế bố trí MBCTXD phải đáp ứng yêu cầu đặt ra của dự án là đẩy nhanh tiến độ thi công xây dựng, giảm giá thành công trình, đảm bảo chất lượng và an toàn trong quá trình thi công
MBCTXD là một hệ thống, một mô hình hoạt động phát triển theo không gian và thời gian, luôn luôn phải đáp ứng nhu cầu của công trường đề ra nhưng phải phù hợp với từng giai đoạn thi công và quy trình công nghệ xây dựng
Trong thiết kế bố trí MBCTXD nhiệm vụ quan trọng và ảnh hưởng nhiều đến giá thành xây dựng công trình là lựa chọn hệ thống đường vận chuyển tối ưu trên công trường và tìm ra phương án vận chuyển tối ưu cho các công tác vận chuyển
Cho đến nay quan điểm và thiết kế bố trí MBCTXD là dựa vào địa hình và phương pháp tính toán thiết kế truyền thống để quy hoạch, thiết kế hệ thống đường vận chuyển trên công trường mà chưa đưa ra được luận cứ khoa học để lựa chon hệ thống đường vận chuyển, nên năng lực vận chuyển của đường thi công chưa được đánh giá ( có thể thiếu, có thể thừa) và như vậy sẽ dẫn đến gây thiệt hại không nhỏ, mặt khác chưa có phương pháp tính giá cước vận chuyển sát thực trên công trường để làm cơ sở so sánh lựa chọn vị trí xí nghiệp sản xuất phụ, kho bãi, nên chưa có chi chỉ tiêu về kinh tế để so sánh các phương án bố trí MBCTXD
Đề tài “ NGHIÊN CỨU ÁP DỤNG LÝ THUYẾT ĐỒ THỊ TRONG CÔNG
TÁC TỔ CHỨC MẶT BẰNG THI CÔNG CÁC CÔNG TRÌNH THỦY LỢI, THỦY ĐIỆN ÁP DỤNG VÀO CÔNG TRÌNH HỒ CHỨA NƯỚC SÔNG RAY – TỈNH BÀ RỊA VŨNG TÀU “ được đề xuất trong luận văn là một trong những nghiên cứu
nhằm góp phần giải quyết các vấn đề tồn tại nêu trên và đóng góp phần nào trong lĩnh vự khoa học ứng dụng và trong công tác thiết kế mặt bằng thi công thủy lợi, thủy điện ở nước ta hiện nay mà phạm vi nghiên cứu là dự vào hệ thống đồ thị đề xuất phương pháp lựa chọn hệ thống đường vận chuyển, tính toán cước phí vận chuyển và tìm ra phương án tối ưu cho công tác vận chuyển trên công trường…
2 Mục đích nghiên cứu
- Từ đặc điểm tổ chức thi công công trình xây dựng thủy lợi, thủy điện, tầm quan
trọng của công tác vận chuyển trên công trường, nghiên cứu và áp dụng lý thuyết đồ thị để đề xuất phương án lựa chon tuyến đường vận chuyển tối ưu và tính toán cước vận chuyển trên công trường làm cơ sở xác định vị trí tối ưu qua
đố lựa chọn phương án vận chuyển tối ưu, nhằm mục tiêu tối ưu MBCTXD ( giảm chi phí vận chuyển trên công trường, giảm giá thành xây dựng công trình)
- Từ thực tiễn xây dựng thủy lợi, thủy điện hiện nay và qua phân tích đưa ra một
số các chi tiêu để lựa chon MBCTXD công trình thủy lợi, thủy điện
3 Cách tiếp cận.
- Lý thuyết đồ thị áp dụng trong bài toán kỹ thuật
- Kế thừa các kết quả nghiên cứu trong nước và thế giới cũng như những phương án bố trí mặt bằng của một số công trình Thủy lợi, Thủy điện khu vực Miền Trung, Tây Nguyên
4 Đối tượng và phạm vi nghiên cứu
- Dựa vào lý thuyết đồ thị, nghiên cứu tổ chức mặt bằng thi công công trình: Thủy Lợi, Thủy Điện ở Việt Nam
- Phạm vi nghiên cứu ứng dụng lý thuyết đồ thị trong công tác thiết kế bố
Trang 3MBDTXD các công trình Thủy Lợi, Thủy Điện ở Việt Nam mà đi sâu chủ yếu là lựa chọn hệ thống tuyến đường vận chuyển tối ưu ở công trường xây dựng công trình thủy lợi, thủy điên
- Áp dụng lý thuyết đồ thị trong thiết kế mặt bằng thi công công trình Thủy Lợi
Sông Ray tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu
5 Phương pháp nghiên cứu
- Thu thập, phân tích các tài liệu liên quan trong công tác thiết kế mặt bằng thi công các công trình Thủy Lợi, Thủy Điện
- Phương pháp kế thừa: Nghiên cứu những công trình khoa học, lý thuyết
đã có, tìm tòi những vấn đề cần hoàn thiên, bổ sung để áp dụng vào điều kiện cụ thể của đề tài
- Phương pháp thực tế: trên cơ sở đúc kết thực tiễn một số thiết kế bố trí mặt bằng MBCTXD công trình thủy lợi, thủy điện đề xuất phương án hợp lý và kinh tế cho cước phí vận chuyển trên công trường
- Nghiên cứu lý thuyết đồ thị và vận dụng lý thuyết đồ thị trong công tác
tổ chức mặt bằng thi công công trình: Thủy Lợi, Thủy Điện
6 Kết quả đạt được
- Tổng quan được các vấn đề về tổ chức mặt bằng thi công công trình thủy lợi,
thủy điện
- Vận dụng lý thuyết đồ thị để lựa chọn phương án hợp lý và kinh tế nhất khi tổ
chức mặt bằng trên công trường cho công trình thủy lợi Sông Ray tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu