Nghiên cứu sự suy giảm độ tin cậy theo thời gian của kết cấu chân đế công trình biển cố định bằng thép do ảnh hưởng của tổn thất mỏi ( Luận án tiến sĩ)

Nghiên cứu sự suy giảm độ tin cậy theo thời gian của kết cấu chân đế công trình biển cố định bằng thép do ảnh hưởng của tổn thất mỏiNghiên cứu sự suy giảm độ tin cậy theo thời gian của kết cấu chân đế công trình biển cố định bằng thép do ảnh hưởng của tổn thất mỏiNghiên cứu sự suy giảm độ tin cậy theo thời gian của kết cấu chân đế công trình biển cố định bằng thép do ảnh hưởng của tổn thất mỏiNghiên cứu sự suy giảm độ tin cậy theo thời gian của kết cấu chân đế công trình biển cố định bằng thép do ảnh hưởng của tổn thất mỏi

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC XÂY DỰNG

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC XÂY DỰNG

-i -

Lời cảm ơn

Tác giả bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc tới tập thể các thầy hướng dẫn khoa học,

PGS.TS Đinh Quang Cường và GS.TS Phạm Khắc Hùng, đã tận tâm hướng

dẫn và giúp đỡ tác giả để hoàn thành luận án này Ngoài các kiến thức khoa học quý

báu, các thầy đã luôn động viên, quan tâm hỗ trợ để tác giả vượt qua được nhiều

thời điểm khó khăn trong quá trình thực hiện luận án Tác giả xin đặc biệt cảm ơn

GS TS Phạm Khắc Hùng đã cho phép tác giả vận dụng một phần sáng chế của

mình để giải quyết các vấn đề trong luận án

Tác giả chân thành cảm ơn các đồng nghiệp trong Viện Xây dựng Công trình

Biển, các cán bộ Khoa Sau Đại học trường Đại học Xây Dựng đã đóng góp ý kiến

về chuyên môn và tạo điều kiện tốt nhất để tác giả hoàn thành luận án này

Tác giả cảm ơn gia đình yêu quý của mình, đặc biệt đối với vợ, các con và

cha mẹ hai bên nội ngoại đã tin tưởng, khích lệ, cảm thông cho tác giả trong những

năm tháng làm luận án

Tác giả

Mai Hồng Quân

-ii -

Lời cam đoan

Tôi xin cam đoan đây là công trình nghiên cứu của riêng tôi

Các số liệu, kết quả nêu trong luận án là trung thực và chưa từng được ai công

bố trong bất cứ công trình nào khác

Ngày … tháng… năm 2014

Nghiên cứu sinh

Mai Hồng Quân

-iii -

Mục lục

Lời cảm ơn i

Danh mục các chữ viết tắt và ký hiệu ix

Danh mục các hình vẽ xii

Danh mục các bảng biểu xiv

Mở đầu 1

Ý nghĩa khoa học và thực tiễn của luận án 1

Ý nghĩa khoa học: 1

Ý nghĩa thực tiễn của luận án: 1

CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ CÁC PHƯƠNG PHÁP ĐÁNH GIÁ AN TOÀN KẾT CẤU CHÂN ĐẾ CÔNG TRÌNH BIỂN CỐ ĐỊNH BẰNG THÉP (JACKET) 1.1 Quá trình phát triển xây dựng công trình biển cố định bằng thép 4

1.1.1 Khái quát về công trình biển cố định bằng thép 4

1.1.2 Các tải trọng tác động lên công trình biển cố định 5

1.1.3 Yêu cầu cơ bản về thiết kế và thi công 5

1.1.4 Quá trình phát triển xây dựng công trình biển cố định bằng thép trên thế giới 6

1.1.5 Tình hình ứng dụng và triển vọng phát triển loại công trình biển cố định bằng thép để khai thác dầu khí ở Việt Nam 7

1.2 Tình hình nghiên cứu ứng dụng các phương pháp đánh giá an toàn kết cấu jacket trong các tiêu chuẩn hiện hành 8

1.2.1 Các phương pháp đánh giá an toàn sử dụng trong tiêu chuẩn hiện hành 8

1.2.1.1 Phương pháp đánh giá theo các trạng thái giới hạn 8

1.2.1.2 Phương pháp đánh giá theo độ tin cậy 9

1.2.2 Nhận xét về các phương pháp đánh giá an toàn sử dụng trong các tiêu chuẩn hiện hành 10

1.2.3 Tình hình nghiên cứu trong nước và quốc tế 10

1.2.3.1 Tình hình nghiên cứu trên thế giới 11

1.2.3.2 Tình hình nghiên cứu trong nước 11

1.3 Đặt vấn đề nghiên cứu của luận án 12

-iv -

1.3.1.1 Nguyên lý tổng quát để đánh giá an toàn của các loại kết cấu công trình

biển theo sáng chế của GS Phạm Khắc Hùng 12

1.3.2 Đặt vấn đề nghiên cứu 13

1.3.3 Nhiệm vụ nghiên cứu của luận án 13

1.4 Các giả thiết và giới hạn nghiên cứu trong luận án 14

1.5 Kết luận của chương 1 15

CHƯƠNG 2: ĐÁNH GIÁ AN TOÀN CỦA KẾT CẤU JACKET CÔNG TRÌNH BIỂN CỐ ĐỊNH DỰA TRÊN TÍNH TOÁN BỀN VÀ MỎI TRUYỀN THỐNG 2.1 Mở đầu 16

2.1.1 Các trạng thái tác động sóng lên các công trình biển 16

2.1.2 Đánh giá an toàn của kết cấu theo tiêu chuẩn hiện hành 17

2.1.2.1 Đánh giá theo điều kiện bền 17

2.1.2.2 Đánh giá an toàn theo điều kiện mỏi 17

2.2 Mô tả chuyển động sóng biển bề mặt 18

2.2.1 Mô tả sóng theo quan điểm tiền định 18

2.2.1.1 Các lý thuyết sóng 18

2.2.1.2 Miền áp dụng các lý thuyết sóng 19

2.2.2 Mô tả sóng theo quan điểm ngẫu nhiên 19

2.2.2.1 Mặt cắt (profile) của sóng ngẫu nhiên 19

2.2.2.2 Phổ năng lượng của sóng 20

2.2.2.3 Các phổ sóng thông dụng trong thiết kế kết cấu công trình biển 21

2.2.2.4 Phổ vận tốc và gia tốc của phần tử nước do sóng ngẫu nhiên 22

2.3.Tải trọng sóng tác dụng lên các phần tử mảnh của kết cấu jacket 22

2.3.1 Tải trọng sóng tiền định 22

2.3.2 Tải trọng sóng ngẫu nhiên 23

2.4 Đánh giá an toàn của kết cấu jacket theo điều kiện bền truyền thống 24

2.4.1 Đánh giá an toàn của kết cấu dựa trên mô hình sóng tiền định 24

2.4.1.1 Xác định phản ứng động của kết cấu theo mô hình tiền định 24

-v -

2.4.1.2 Kiểm tra bền của kết cấu theo mô hình tiền định 25

2.4.2 Đánh giá an toàn của kết cấu dựa trên mô hình sóng ngẫu nhiên 25

2.4.2.1 Phương pháp phổ 25

2.4.2.2 Phương pháp giải trong miền thời gian 26

2.5 Đánh giá an toàn của kết cấu jacket theo điều kiện mỏi truyền thống 28

2.5.1 Đánh giá an toàn về mỏi của kết cấu dựa trên mô hình sóng tiền định 28

2.5.1.1 Tính toán mỏi theo phương pháp tổn thất tích luỹ 28

2.5.1.2 Tính toán tổn thất mỏi theo mô hình sóng tiền định 29

2.5.2 Đánh giá an toàn về mỏi của kết cấu dựa trên mô hình sóng ngẫu nhiên 30

2.5.2.1 Ứng suất ngẫu nhiên tại điểm nóng 30

2.5.2.2 Xác định tổn thất mỏi trung bình của điểm nóng trong trạng thái biển ngắn hạn bằng phương pháp phổ 31

2.5.2.3 Tuổi thọ mỏi trung bình của điểm nóng trong kết cấu jacket 33

2.6 Kết luận của chương 2 33

CHƯƠNG 3: PHƯƠNG PHÁP LUẬN ĐÁNH GIÁ MỨC SUY GIẢM ĐỘ TIN CẬY THEO THỜI GIAN CỦA KẾT CẤU JACKET CÁC CÔNG TRÌNH BIỂN CỐ ĐỊNH 3.1 Mở đầu 35

3.1.1 Dạng tổng quát độ tin cậy theo điều kiện bền truyền thống 35

3.1.2 Dạng tổng quát độ tin cậy theo điều kiện mỏi truyền thống 35

3.2 Dạng tổng quát đánh giá sự suy giảm ĐTC tổng thể của kết cấu jacket 35

3.2.1 Dạng tổng quát độ độ tin cậy dựa trên điều kiện bền mở rộng 35

3.2.2 Dạng tổng quát độ độ tin cậy theo điều kiện mỏi mở rộng 36

3.3 Xác định độ tin cậy về bền của kết cấu jacket trong trạng thái biển ngắn hạn cực đại 37

3.3.1 Ứng suất ngẫu nhiên trong kết cấu 37

3.3.2 Độ tin cậy về bền của kết cấu jacket khi ứng suất có phổ dải hẹp 38

3.3.3 Độ tin cậy về bền của kết cấu jacket khi ứng suất có phổ dải rộng 38

3.5 Xác định độ tin cậy về mỏi tại điểm nóng ở thời điểm T(năm) 50 3.6 Xác định ĐTC của kết cấu tại điểm xét dựa trên điều kiện bền mở rộng 51

3.6.1 Độ tin cậy ứng với trường hợp ứng suất trong kết cấu có phổ dải hẹp 51 3.6.2 Độ tin cậy ứng với trường hợp ứng suất trong kết cấu có phổ dải rộng 51

3.7 Xác định ĐTC của kết cấu tại điểm xét dựa trên điều kiện mỏi mở rộng 51

3.7.1 Kỳ vọng của tỷ số tổn thất mỏi mở rộng 51 3.7.2 Phương sai của tỷ số tổn thất mỏi mở rộng 52 3.7.3 Độ tin cậy tính theo điều kiện mỏi mở rộng 52

3.8 Đánh giá sự suy giảm ĐTC theo thời gian của KCCĐ jacket dựa trên ĐTC thực tế (tổng thể) của KC tại điểm xét 52 3.9 Đánh giá mức độ suy giảm khả năng chịu tải của điều kiện biển cực đại theo thời gian khai thác công trình 53 3.10 Sơ đồ thuật toán đánh giá an toàn của kết cấu jacket theo các phương pháp truyền thống và theo phương pháp luận của Luận án 55 3.11 Kết luận của chương 3 60

-vii -

CHƯƠNG 4: VÍ DỤ ỨNG DỤNG

4.1 Mở đầu 61

4.2 Các số liệu đầu vào sử dụng trong ví dụ 61

4.2.1 Số liệu về công trình 61

4.2.2 Số liệu về môi trường 62

4.3 Các phần mềm máy tính sử dụng trong ví dụ 64

4.3.1 Các phần mềm thương mại 64

4.3.2 Phần mềm tự lập “ RFCAL” 65

4.4 Kết quả tính độ tin cậy theo điều kiện bền truyền thống 65

4.4.1 Kết quả tính nội lực ngẫu nhiên trong kết cấu 65

4.4.2 Kiểm tra bền của phần tử thanh 67

4.5 Độ tin cậy theo điều kiện mỏi truyền thống của kết cấu jacket 67

4.5.1 Tính toán tổn thất mỏi 68

4.5.1.1 Đầu vào tính mỏi 68

4.5.1.2 Tính toán ứng suất điểm nóng 69

4.5.1.3 Tính toán tổn thất mỏi tại điểm nóng 71

4.5.2 Kết quả tính toán độ tin cậy theo điều kiện phá hủy mỏi truyền thống 73

4.6 Đánh giá sự suy giảm độ tin cậy tổng thể của kết cấu jacket 73

4.6.1 Độ tin cậy tại điểm đặc trưng của kết cấu khi bắt đầu khai thác 73

4.6.2 Đánh giá sự suy giảm độ tin cậy và khả năng chịu tải của kết cấu trong quá trình khai thác 74

4.6.2.1 Độ tin cậy theo điều kiện bền mở rộng 74

4.6.2.2 Kết quả tính độ tin cậy theo điều kiện mỏi mở rộng 75

4.6.2.3 Nghiên cứu bổ sung với trường hợp biến đổi khí hậu bất thường: 77

4.6.2.4 Kết quả tính toán độ tin cậy tổng thể của công trình 79

4.7 Đánh giá mức độ suy giảm khả năng chịu tải của điều kiện biển cực đại theo thời gian khai thác công trình tại điểm xét 80

4.8 Kết luận của chương 4 81

-viii -

PHẦN KẾT LUẬN

1 Những kết quả đã đạt được 83

2 Những đóng góp mới của luận án 83

3 Kiến nghị của luận án 84

4 Hướng nghiên cứu phát triển của luận án 84

PHỤ LỤC: Chương trình tính mỏi ngẫu nhiên RFCAL ………… ……….…….90

QTNN Quá trình ngẫu nhiên

 Khả năng chịu lực của vật liệu

 Hệ số an toàn của vật liệu

ULS Trạng thái ứng suất cực hạn

WSD Thiết kế theo ứng suất cho phép

LRFD Phương pháp thiết kế theo hệ số tải trọng và hệ số cường độ

a m Chiều sâu của vết nứt

N số chu trình ứng suất theo đường cong S-N

C, m

∆

C, m các thông số theo quy tắc Paris

Hệ số cường độ ứng suất tại điểm nóng bị phá hủy mỏi

,   Độ tin cậy và độ tin cậy cho phép của kết cấu

,   Xác suất phá hủy và xác suất phá hủy cho phép

,  Chỉ số độ tin cậy tính toán và chỉ số độ tin cậy cho phép  Độ tin cậy theo điều kiện bền

 Độ tin cậy theo điều kiện mỏi

 Độ tin cậy theo điều kiện mỏi ở thời điểm T năm

-x -

 Độ tin cậy theo điều kiện bền tổng thể

 Độ tin cậy theo điều kiện mỏi mở rộng

() Mặt cắt bề mặt sóng biển (Profile sóng )

T z Chu kỳ trung bình cắt không

T c Chu kỳ trung bình của các đỉnh sóng cực đại (H max)

H, H s , H max Chiều cao sóng, chiều cao sóng đáng kể, chiều cao sóng cực đại

Phổ gia tốc của phần tử nước theo phương x và phương y

,  Vận tốc và gia tốc của phần tử nước

 () Phổ tải trọng sóng lên phần tử kết cấu

!, !, !" Chuyển vị, vận tốc và gia tốc của vật cản

ω Tần số của dạng dao động riêng thứ nhất của kết cấu

T 1 Chu kỳ của dạng dao động riêng thứ nhất

ε Hệ số cản của kết cấu khi dao động

Φ(n * n) Ma trận các dạng dao động riêng của kết cấu

-xi -

Mˆ Ma trận khối lượng trong hệ tọa độ suy rộng

Cˆ Ma trận cản nhớt trong hệ tọa độ suy rộng

Kˆ Ma trận độ cứng trong hệ tọa độ suy rộng

Fˆ(t) Véc tơ tải trọng trong hệ tọa độ suy rộng

T

Φ Ma trận chuyển trí của ma trận các dạng dao động riêng

H(iω) Ma trận hàm truyền của hệ kết cấu

&'&'() Phổ phản ứng của kết cấu

|)(*)| Mô đun hàm truyền

 +' +,() Phổ tải trọng trong hệ tọa độ suy rộng

N A , M x , M y Lực dọc, mô men uốn theo phương x, theo phương y của thanh

A, W x , W y Diện tích, mô men kháng uốn theo phương x, theo phương y

#- Phương sai của quá trình ứng suất

a Biên độ của quá trình ngẫu nhiên

.(/) Hàm mật độ phân phối xác suất của a

σmax Ứng suất cực đại tại điểm đang xét

0 Bề rộng khoảng tần số khi rời rạc phổ

2 Ứng suất do tải trọng sóng ngẫu nhiên

23% Ứng suất lớn nhất do tải trọng sóng ngẫu nhiên gây ra

n i Số chu trình của số gia ứng suất là 

N i Số chu trình gây phá hủy mỏi của số gia ứng suất Si

.(4) Hàm mật độ phân phối của số gia ứng suất s

SCF Hệ số tập trung ứng suất

56ă Tổn thất mỏi trong thời gian 1 năm

6ă Tổn thất mỏi trong thời gian T năm

8 Ứng suất tổng cộng trong kết cấu

-xii -

Danh mục các hình vẽ

Trang

Hình 1.2 Các công trình biển cố định đã được xây dựng ở vùng nước sâu 7

Hình 1.4 Điểm nóng kiểm tra bền và kiểm tra mỏi tại đầu ống 12 Hình 1.5 Sơ đồ mô tả các bài toán đánh giá an toàn cho kết cấu jacket 14

Hình 2.2 Thể hiện quá trình ngẫu nhiên của chuyển động sóng bề mặt 20

Hình 2.4 Minh họa chuyển đổi sóng biển từ phổ thành các sóng điều hòa 27 Hình 2.5 Quá trình ngẫu nhiên dải hẹp, quá trình ngẫu nhiên dải rộng 30 Hình 3.1 Độ tin cậy theo điều kiện mở rộng thay đổi theo thời gian 36 Hình 3.2 Một thể hiện của ứng suất điểm nóng theo thời gian 39

Hình 3.4 Một thể hiện của nội lực ngẫu nhiên trong kết cấu 41

Hình 3.11 Quan hệ giữa ĐTC theo điều kiện bền và chiều cao sóng 53 Hình 3.12 Sơ đồ thuật toán chương trình tính toán mỏi ngẫu nhiên RFCAL 57

Hình 4.2 Thể hiện ngẫu nhiên của lực dọc trong thanh 101L-202L 65 Hình 4.3 Thể hiện ngẫu nhiên của mô men Mx trongthanh 101L-202L 65 Hình 4.4 Thể hiện ngẫu nhiên của mô men My trongthanh 101L-202L 65

-xiii -

Hình 4.10 Kết quả ứng suất điểm nóng R trong thanh 101L-202L 69 Hình 4.11 So sánh ĐTC theo điều kiện bền truyền thống và điều kiện bền mở

rộng

74

Hình 4.12 So sánh ĐTC theo điều kiện mỏi truyền thống và mỏi mở rộng 76 Hình 4.13 Ảnh hưởng của số lần xảy ra bão cực hạn đến độ tin cậy theo điều

kiện mỏi của công trình tính ở thời điểm năm thứ 23 77

-xiv -

Danh mục các bảng biểu

Trang Bảng 3.1 Bảng mẫu kết quả tính toán ĐTC theo điều kiện mỏi truyền thống 58 Bảng 3.2 Bảng mẫu kết quả tính toán ĐTC theo điều kiện bền mở rộng 58 Bảng 3.3 Bảng mẫu kết quả tính toán ĐTC theo điều kiện mỏi mở rộng 58 Bảng 3.4 Bảng mẫu kết quả tính toán ĐTC theo điều kiện bền tổng thể 58

Bảng 4.11 Xác suất của các TTB theo hướng 45o (Trung bình 1 năm) 70 Bảng 4.12 Xác suất của các TTB theo hướng 225o (Trung bình 1 năm) 70 Bảng 4.13 Xác suất của các TTB theo hướng 270o (Trung bình 1 năm) 70 Bảng 4.14 Kết quả tính toán độ tin cậy theo điều kiện mỏi truyền thống 72 Bảng 4.15 Kết quả tính toán độ tin cậy theo điều kiện bền mở rộng 73

Bảng 4.16 Kết quả tính toán theo điều kiện mỏi mở rộng với cơn bão kéo dài

-xv -

Bảng 4.22 Quan hệ giữa chiều cao cóng H s và ĐTC theo điều kiện bền 80 Bảng 4.23 Kết quả tính toán độ tin cậy yêu cầu theo thời gian 80

-1 -

Mở đầu

Đặt vấn đề nghiên cứu của luận án

Hiện nay đánh giá an toàn của các công trình biển theo độ tin cậy là một

phương pháp hiện đại đang được quan tâm để đưa vào sử dụng trong các quy phạm Phương pháp này có tiến bộ đáng kể là đã đưa vào mô hình hóa nhiều yếu tố ngẫu nhiên ảnh hưởng đến an toàn của công trình mà các phương pháp khác chưa kể đến được Tuy vậy điểm căn bản của phương pháp này vẫn dựa trên việc xem xét một

cách riêng biệt hai điều kiện an toàn chính của kết cấu công trình biển; đó là điều kiện bền (khi công trình chịu tác động của sóng cực đại) và điều kiện mỏi (khi

công trình chịu tác động của sóng thường xuyên trong trạng thái biển dài hạn)

Thực tế là: hiện tượng mỏi do các tác động của sóng biển từ khi xây dựng công trình đến thời điểm đánh giá đã làm suy giảm khả năng chịu lực của kết cấu

và tổn thất mỏi do sóng biển trong trạng thái biển cực đại gây ra phải được kể đến

cùng với tổn thất mỏi do trạng thái biển dài hạn tích luỹ trước đó

Các ảnh hưởng thực tế nói trên làm suy giảm độ an toàn (độ tin cậy) và tuổi thọ của kết cấu theo thời gian Để đánh giá sự suy giảm độ tin cậy của kết cấu do các ảnh hưởng này, tác giả đã tiến hành nghiên cứu và hoàn thành luận án với tên đề

tài là: “Nghiên cứu sự suy giảm độ tin cậy theo thời gian của kết cấu chân đế

công trình biển cố định bằng thép do ảnh hưởng của tổn thất mỏi”

Ý nghĩa khoa học và thực tiễn của luận án

Ý nghĩa khoa học:

Luận án đề xuất một phương pháp mới dựa trên mô hình xác suất và lý thuyết độ tin cậy của kết cấu công trình để đánh giá an toàn và tuổi thọ mỏi cho các kết cấu công trình biển cố định bằng thép chịu tải trọng sóng ngẫu nhiên

Ý nghĩa thực tiễn của luận án:

Việc xác định được độ tin cậy của từng vị trí trên kết cấu công trình tại một thời điểm bất kỳ trong quá trình khai thác, có kể đến tích lũy mỏi từ thời điểm xây dựng công trình đến thời điểm kiểm tra, và việc xác định được tuổi thọ mỏi của

-2 -

từng vị trí trên kết cấu công trình có kể đến tích luỹ mỏi do sóng biển trong các trạng thái biển cực đại đã gặp trước thời điểm kiểm tra giúp chúng ta có thể giải thích được hiện tượng một số kết cấu công trình gặp sự cố khi gặp bão nhỏ hơn bão thiết kế Đây là một kết quả quan trọng của luận án, có ý nghĩa thực tiễn cho các hoạt động khai thác và bảo dưỡng kết cấu công trình, đảm bảo quá trình khai thác được an toàn dựa trên công tác tối ưu hóa được kế hoạch khảo sát, chương trình khảo sát và duy tu bảo dưỡng kết cấu

Đối tượng và phạm vi nghiên cứu của luận án:

Đối tượng nghiên cứu của luận án là kết cấu chân đế công trình biển cố định bằng thép dạng jacket chịu tải trọng sóng ngẫu nhiên

Phương pháp nghiên cứu của luận án:

- Nghiên cứu phương pháp luận: nghiên cứu tìm hiểu phương pháp luận giải các bài toán truyền thống (bài toán bền, bài toán mỏi) từ đó chỉ ra những vấn đề mà các bài toán truyền thống chưa xét đến;

- Nghiên cứu ứng dụng: sử dụng các kiến thức cơ học, toán học và mô hình xác suất để xây dựng các công thức để đánh giá sự suy giảm độ tin cậy của kết cấu công trình biển cố định bằng thép

- Thực hiện các tính toán bằng số (kết hợp phần mềm tính toán kết cấu SACS với chương trình tự lập) để khảo sát kết quả ứng dụng phương pháp của luận án

- So sánh với các phương pháp truyền thống để đưa ra các kết luận ứng dụng

Mục tiêu nghiên cứu của luận án;

- Nghiên cứu xác định các phản ứng ngẫu nhiên của kết cấu công trình biển cố định bằng thép (nội lực và ứng suất ngẫu nhiên) do tác động của sóng biển

- Nghiên cứu tổn thất mỏi ngẫu nhiên của kết cấu jacket do sóng biển gây ra

- Xác định độ tin cậy của kết cấu theo các điều kiện bền và mỏi

- Nghiên cứu sự suy giảm theo thời gian của độ tin cậy do kể đến ảnh hưởng của tổn thất mỏi và tổn thất mỏi do bão cực hạn gây ra

-3 -

Cấu trúc của luận án:

Mở đầu

Chương 1: Tổng quan về các phương pháp đánh giá an toàn kết cấu chân đế

công trình biển cố định bằng thép (Jacket)

Chương 2: Đánh giá an toàn của kết cấu jacket công trình biển cố định dựa trên

tính toán bền và mỏi truyền thống

Chương 3: Phương pháp luận đánh giá mức suy giảm độ tin cậy theo thời gian

của kết cấu jacket các công trình biển cố định

Luận án đầy đủ ở file: Luận án Full

- Xác định độ tin cậy kết cấu theo điều kiện bền mỏi

- Nghiên cứu suy giảm theo thời gian độ tin cậy kể đến ảnh hưởng tổn thất mỏi tổn thất mỏi bão cực hạn gây