Nghiên cứu phát triển giao thông xanh trong quy hoạch trường đại học quốc gia hà nội tại hòa lạc (tt)

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO BỘ XÂY DỰNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC KIẾN TRÚC HÀ NỘI NGUYỄN THỊ CHÂU LOAN NGHIÊN CỨU PHÁT TRIỂN GIAO THÔNG XANH TRONG QUY HOẠCH TRƯỜNG ĐẠI HỌC QUỐC GIA HÀ NỘI TẠI HÒA LẠC

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO BỘ XÂY DỰNG

TRƯỜNG ĐẠI HỌC KIẾN TRÚC HÀ NỘI

NGUYỄN THỊ CHÂU LOAN

NGHIÊN CỨU PHÁT TRIỂN GIAO THÔNG XANH TRONG QUY HOẠCH TRƯỜNG ĐẠI HỌC QUỐC GIA

HÀ NỘI TẠI HÒA LẠC

LUẬN VĂN THẠC SĨ KỸ THUẬT CƠ SỞ HẠ TẦNG ĐÔ THỊ

Hà Nội - Năm 2013

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO BỘ XÂY DỰNG

TRƯỜNG ĐẠI HỌC KIẾN TRÚC HÀ NỘI

NGUYỄN THỊ CHÂU LOAN

KHOÁ 2011-2013

NGHIÊN CỨU PHÁT TRIỂN GIAO THÔNG XANH TRONG QUY HOẠCH TRƯỜNG ĐẠI HỌC QUỐC GIA

HÀ NỘI TẠI HÒA LẠC

CHUYÊN NGÀNH: KỸ THUẬT XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH

DÂN DỤNG VÀ CÔNG NGHIỆP

MÃ SỐ: 60.58.02.10

LUẬN VĂN THẠC SĨ KỸ THUẬT CƠ SỞ HẠ TẦNG ĐÔ THỊ

NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC

PGS.TS VŨ THỊ VINH

Hà Nội - Năm 2013

LỜI CẢM ƠN

Lời đầu tiên tác giả xin gửi lời cảm ơn sâu sắc đến cô giáo, PGS.TS Vũ Thị

Vinh là người trực tiếp hướng dẫn chỉ bảo tận tình tác giả trong suốt thời

gian thực hiện luận văn này

Tác giả xin được gửi lời cảm ơn chân thành đến khoa Đào tạo sau Đại học

của trường Đại học Kiến Trúc Hà Nội đã tạo điều kiện và giúp đỡ tác giả trong 2 năm học cao học tại trường

Từng là một sinh viên chuyên ngành hạ tầng kĩ thuật đô thị của trường Đại Học Kiến Trúc Hà Nội Trong thời gian học 5 năm tác giả cũng học hỏi được rất nhiều dưới sự hướng dẫn tận tình của toàn thể các thầy cô giáo bộ môn

Đó cũng là nền tảng giúp tác giả tiếp tục học tập và hoàn thành luận văn này

Tác giả xin được gửi lời cảm ơn sâu sắc đến toàn thể các thầy cô giáo và ban giám hiệu trường Đại học Kiến Trúc Hà Nội

Tác giả cũng xin chân thành cảm ơn các bạn trong lớp và đồng nghiệp đã giúp đỡ tác giả rất nhiều trong thời gian học tập và hoàn thành luận văn

Cuối cùng, con xin cảm ơn Bố Mẹ và gia đình luôn ở bên và ủng hộ con có

được ngày hôm nay

Hà nội, tháng 10 năm 2013

LỜI CAM ĐOAN

Tôi xin cam đoan luận văn thạc sĩ là công trình nghiên cứu khoa học độc lập của tôi Các số liệu khoa học, kết quả nghiên cứu của Luận văn là trung thực

và có nguồn gốc rõ ràng Nội dung luận văn có tham khảo và sử dụng tài liệu, thông tin được đăng trên các tác phẩm, tạp chí và các trang wed theo danh mục tài liệu tham khảo của luận văn

Tác giả luận văn

Nguyễn Thị Châu Loan

MỤC LỤC

LỜI CẢM ƠN

LỜI CAM ĐOAN

MỤC LỤC

DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT

DANH MỤC CÁC BẢNG BIỂU

DANH MỤC CÁC HÌNH VẼ

MỞ ĐẦU 1

CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ GIAO THÔNG XANH , TRÊN THẾ GIỚI- Ở VIỆT NAM VÀ KHU ĐẠI HỌC QUỐC GIA HÀ NỘI 5

1.1 Một số khái niệm 5

1.1.1 Cuộc sống xanh 5

1.1.2 Môi trường xanh 6

1.1.3 Giao thông xanh 6

1.1.4. Giao thông công cộng 7

1.2 Khái quát giao thông xanh ở Việt Nam và trên Thế giới 7

1.2.1 Khái quát giao thông xanh trên Thế giới 8

1.2.2.Khái quát giao thông xanh ở Việt Nam 15

1.3 Phân tích hệ thống giao thông trong quy hoạch khu ĐHQGHN tại Hòa Lạc hướng tới giao thông xanh 19

1.3.1 Giới thiệu khái quát về khu Đại Học Quốc Gia Hà Nội 19

1.3.2Hiện trạng mạng lưới đường trong khu đại học ( đường ô tô, đường xe đạp, đường đi bộ) 30

1.3.3 Hệ thống giao thông công cộng 38

1.3.4 Vấn đề sử dụng năng lượng trong chiếu sáng mạng lưới đường 38 1.3.5 Không gian đường với cảnh quan và mặt nước 39 1.3.6 Đánh giá thực trạng mạng lưới giao thông trong Quy hoạch Trường Đại Học Quốc Gia Hà Nội trên quan điểm giao thông xanh 41 CHƯƠNG 2 CƠ SỞ KHOA HỌC TỔ CHỨC GIAO THÔNG XANH CỦA KHU ĐẠI HỌC QUỐC GIA HÀ NỘI 42 2.1 Cơ sở lý luận 42 2.1.1 Những quan điểm xanh trên thế giới và Việt Nam 42 2.1.2 Tác động giao thông xanh đến sự phát triển bền vững khu ĐHQGHN48 2.1.3 Những yếu tố tạo nên giao thông xanh 48 2.2 Cơ sở pháp lý 57 2.2.1 Các văn bản của nhà nước liên quan đến giao thông Xanh 57 2.2.2 Các văn bản của thành phố Hà Nội liên quan đến giao thông xanh 59 2.2.3 Các văn bản đối với khu Đại học Quốc gia 59 2.3 Cơ sở thực tiễn – Bài học kinh nghiệm trong việc xây dựng Giao thông xanh trên thế giới và tại Việt Nam 61 2.3.1 Kinh nghiệm trên thế giới 61 2.3.2.Kinh nghiệm trong nước 64 CHƯƠNG 3 MỘT SỐ ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP XÂY DỰNG GIAO THÔNG XANH TRONG KHU ĐẠI HỌC QUỐC GIA HÀ NỘI 74 3.1 Quan điểm nghiên cứu 74 3.1.1 Đặc tính của sự đi lại đối với khu trường đại học Quốc Gia Hà Nội 74 3.1.2 Đánh giá tổng hợp tiềm năng của Đại học quốc gia Hà Nội để xác định đúng đề xuất 75 3.2 Giải pháp xây dựng hệ thống giao thông xanh 77

3.2.1 Quy hoạch mạng lưới đường 77

3.2.2 Đề xuất một số chỉ tiêu mạng lưới đường 81

3.3 Quy hoạch hệ thống giao thông công cộng 83

3.3.1 Tổ chức tuyến giao thông xe buýt trong khu vực trường 83

3.3.2 Các trạm đỗ phương tiện giao thông 87

3.4 Các giải pháp thân thiện với môi trường 91

3.4.1 Các giải pháp chống ồn và khói bụi 91

3.4.2 Vật liệu đèn chiếu sáng 95

3.4.3 Vật liệu mái che 96

3.4.4 Vật liệu biển báo chỉ dẫn 99

KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 101

TÀI LIỆU THAM KHẢO 103

1

MỞ ĐẦU

1 Lý do và sự cần thiết lựa chọn đề tài:

Với mục tiêu phát triển hệ thống đào tạo đại học cao đẳng, đáp ứng nhu cầu đào tạo nguồn nhân lực của quốc gia Dự án đầu tư Khu đại học quốc gia Hà Nội tại Hòa Lạc được ra đời nhằm hình thành khu vực đô thị đặc thù với hệ thống kết cấu hạ tầng hiện đại, đồng bộ phục vụ cho hoạt động nghiên cứu - đào tạo – ứng dụng chất lượng cao trên cơ sở học tập các kinh nghiệm tiên tiến của quốc tế về phát triển khu đại học tập trung

Từ năm 2004 đến năm 2009, 8/13 dự án thành phần đã được nghiên cứu triển khai quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 trên nền tảng của quy hoạch chung năm 2004 làm cơ sở cho triển khai các dự án đầu tư thành phần như: dự án bồi thường giải phóng mặt bằng ( 01), dự án hạ tầng khung (02), dự án các trường thành viên ( ĐH KHTN và ĐH XH&NV), dự án trung tâm TDTT và GDQP, dự án Ký túc xá sinh viên, dự án nhà công

vụ, dự án viện – trung tâm nghiên cứu, dự án khu trung tâm Các dự

án đã có những nghiên cứu cụ thể ở mức độ quy hoạch tỷ lệ 1/500 và thiết kế cơ sở của dự án đầu tư Tuy nhiên việc quản lý và nghiên cứu độc lập của từng dự án đã không đảm bảo sự kết nối về không gian, kết cấu hạ tầng và không có một ngôn ngữ chung cho kiến trúc cảnh quan toàn khu, không đáp ứng được yêu cầu hình thành khu đại học biểu tượng cho sự đổi mới và phát triển giáo dục đại học của quốc gia Trong

đó thiếu đi một nghiên cứu quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/2000 ở bình diện tổng thể toàn khu đại học trong đó có hệ thống giao thông nhằm kết nối các dự án trong toàn bộ khu vực , làm cơ sở điều chỉnh, định hướng cho các nghiên cứu chi tiết của các dự án thành phần

2

Điều chỉnh quy hoạch chung Khu đại học quốc gia Hà Nội tại Hòa Lạc

đã được nghiên cứu năm 2009 và phê duyệt tháng 1/2010 trên cơ sở điều chỉnh Định hướng phát triển Đại học quốc gia Hà Nội, kế thừa các quy hoạch đã có và yêu cầu phát triển mới của khu vực Hòa Lạc sau khi mở rộng thủ đô Hà Nội Để từng bước cụ thể hóa điều chỉnh Quy hoạch chung đã được phê duyệt và làm cơ sở điều chỉnh, định hướng các dự án thành phần, cần thiết phải lập quy hoạch chi tiết xây dựng Khu đại học Quốc gia Hà Nội tại Hòa Lạc tỷ lệ 1/2000 Trong quy hoạch chung của khu đại học thì hệ thống giao thông là bộ khung của khu đại học cũng đã được thiết kế nhưng mới chi dựa trên những quy định như các khu dân

cư mà chưa xét tới tính đặc thù của khu vực đó là hệ thống các trường đại học tiên tiến hàng đầu của đất nước Vì vậy NGHIÊN CỨU PHÁT

TRIỂN GIAO THÔNG XANH TRONG QUY HOẠCH TRƯỜNG ĐẠI HỌC QUỐC GIA TẠI HÒA LẠC sẽ góp phần nhằm hướng tới một khu đại học phát triển bền vững và hình thành trung tâm về đào tạo nguồn nhân lực của quốc gia

Quy hoạch Trường Đại Học Quốc Gia Hà Nội tại Hòa Lạc đã được phê duyệt năm 2011 Tuy nhiên, trên quan điểm giao thông xanh em đề xuất một số phương án để góp phần xây dựng hệ thống giao thông xanh, thuận tiện, an toàn đối với con người và thân thiện với môi trường

2 Mục đích nghiên cứu:

Nghiên cứu hệ thống Giao thông khu đại học quốc gia là khu vực hiện đại, hướng tới giao thông Xanh góp phần xây dựng khu đại học văn minh hiện đại và phát triển bền vững

3 Nội dung nghiên cứu

3

- Đánh giá Thực trạng hệ thống giao thông khu Đại học Quốc gia Hà Nội tại Hòa Lạc

- Xác định cơ sở khoa học để quy hoạch hệ thống giao thông của khu Đại học hướng tới giao thông xanh

- Đề xuất một số giải pháp để hệ thống giao thông khu đại học hướng đến giao thông xanh

4 Đối tượng và phạm vi nghiên cứu:

Đối tượng nghiên cứu: Các giải pháp quy hoạch và tổ chức mạng lưới

giao thông theo định hướng giao thông xanh nhằm phát triển bền vững Phạm vi nghiên cứu: Khu vực quy hoạch trường Đại học quốc gia Hà Nội tại Hòa lạc, huyện Thạch Thất, thành phố Hà Nội, được giới hạn như sau:

- Phía Đông giáp QL 21 (không bao gồm hành lang bảo vệ và cách ly 150m)

- Phía Bắc cách đường băng sân bay Hòa Lạc khoảng 1000m

- Phía Nam giáp đường Láng Hòa Lạc (không bao gồm hành lang bảo

vệ và cách ly 150m)

- Phía Tây giáp núi Thằn Lằn

Quy mô lập quy hoạch: 1000 ha

Thời gian : Đến năm 2050

5 Phương pháp nghiên cứu:

Các phương pháp nghiên cứu chính được sử dụng trong quá trình nghiên cứu gồm:

- Thu thập tài liệu tổng hợp và phân tích;

4

- Thực địa, điều tra khảo sát ;

- Phương pháp chuyên gia;

- Phương pháp kế thừa

6 Ý nghĩa khoa học và thực tiễn của đề tài nghiên cứu:

- Bước đầu hệ thống hóa quan điểm giao thông xanh trong lý luận và thực tiễn

- Đề xuất giải pháp tổ chức mạng lưới giao thông ĐHQG hướng tới giao thông xanh Tạo cảnh quan xanh , sạch, đẹp và thân thiện với môi trường

- Kết quả nghiên cứu góp phần xây dựng và phát triển bền vững mạng lưới giao thông ĐHQGHN

THÔNG BÁO

Để xem được phần chính văn của tài liệu này, vui

lòng liên hệ với Trung Tâm Thông tin Thư viện

– Trường Đại học Kiến trúc Hà Nội

Địa chỉ: T.13 – Nhà H – Trường Đại học Kiến trúc Hà Nội Đ/c: Km 10 – Nguyễn Trãi – Thanh Xuân Hà Nội

TRUNG TÂM THÔNG TIN THƯ VIỆN

101

KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ

1 Kết luận

- Giao thông xanh hiện nay là vấn đề còn mới và được quan tâm trên toàn thế giới Đối với Việt Nam cũng cần phát triển giao thông xanh để góp phần xây dựng môi trường xanh, bảo vệ sức khỏe con người, bảo vệ sự an toàn, thuận lợi mọi người khi tham gia giao thông và xây dựng hệ thống giao thông thân thiện môi trường

- Những yếu tố tạo nên giao thông xanh gồm các tiêu chí: quy hoạch giao thông tốt, hệ thống xanh trên đường phố, sử dụng tối đa GTCC hạn chế phương tiện cá nhân, phương tiện giao thông sử dụng nhiên liệu thân thiện môi trường và mạng lưới giao thông phải chất lượng, thông thoáng, sạch

sẽ đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông

- Trường Đại học Quốc Gia Hà Nội tại Hòa Lạc là trường đại học mang tầm cỡ Quốc tế Trường có diện tích 1000ha và bao gồm 14 các trường đại học thành phần và các khu nhà nghiên cứu, khu kí túc xá Mạng lưới giao thông hiện tại của quy hoạch trường ĐHQGHN cũng tương đối tốt Tuy nhiên chưa chú trọng phát triển hệ thống thuận lợi xe đạp, đi bộ, xe buýt

và các vật liệu xây dựng thân thiện môi trường theo hướng giao thông xanh Phát triển giao thông trong khu Đại học Quốc Gia Hà Nội theo hướng giao thông xanh là cần thiết và rất quan trọng để hướng tới khu đại học phát triển bền vững và hình thành trung tâm đào tạo nguồn lực Quốc Gia

- Một số giải pháp đề xuất xây dựng giao thông xanh đối với trường ĐHQGHN tại Hòa Lạc: Xây dựng mạng lưới đường đảm bảo chất lượng theo tiêu chuẩn Việt Nam và đặc biệt lưu ý mở rộng mạng lưới đường đi

bộ, đường xe đạp, đường xe buýt và các trạm đỗ phương tiện giao thông

102

phải an toàn hợp lý Áp dụng các giải pháp thân thiện môi trường như: sử dụng vật liệu lát hè, vật liệu đèn chiếu sáng mặt trời, vật liệu mái che thân thiện môi trường và các giải pháp chống ồn, giảm khói bụi

2 Kiến nghị

- Đề nghị khi triển khai các dự án thành phần tăng thêm diện tích giao thông và mở rộng một số tuyến giao thông để đảm bảo các tiêu chuẩn về

tỷ lệ đất giao thông Chú trọng đến mạng lưới đi xe đạp, đi bộ và hệ thống xe công cộng, bên cạnh đó đưa các vật liệu sử dụng thân thiện với môi trường và trồng nhiều cây xanh để xây dựng môi trường xanh, sạch, đẹp bảo vệ sức khỏe con người

- Để phát triển mạng lưới giao thông theo hướng giao thông xanh cần xây dựng mạng lưới xe công cộng như xe buýt, xe điện an toàn hợp lý và kết nối với các trục đường bên ngoài thuận lợi để thúc đẩy nhu cầu sử dụng xe công cộng của người tham gia giao thông tối đa nhất

- Đề nghị Đại học Quốc gia Hà Nội và các đơn vị thành viên tiếp tục cụ thể hóa Chiến lược phát triển đến năm 2020 và tầm nhìn đến năm 2050 của từng đơn vị trên cơ sở thống nhất với chiến lược phát triển chung của Đại học Quốc Gia Hà Nội tại Hòa Lạc theo hướng giao thông xanh hướng đến phát triển bền vững

103

TÀI LIỆU THAM KHẢO Tiếng Việt:

1 Bùi Xuân Cậy (2009), Đường đô thị và Tổ chức giao thông, Nhà xuất

bản Giao thông vận tải, Hà Nội

2 Nguyễn Khải (1999), Đường và giao thông đô thị, Nhà xuất bản Giao

thông vận tải, Hà Nội

3 TS Chu Công Minh (2008), Quy hoạch mạng lưới đường, Nhà xuất

bản Xây dựng, Hồ Chí Minh

4 Phạm Kim Giao, Hàn Tất Ngạn, Đỗ Đức Viêm(1991), Quy hoạch đô

thị, Nhà xuất bản Xây dựng, Hà Nội

5 PGS.TS Vũ Thị Vinh (2002), Quy hoạch mạng lưới giao thông, Nhà

xuất bản Xây dựng, Hà Nội

6 Thales Sareco (2000) Nghiên cứu dự án giao thông công cộng đồng bộ

và bền vững cho thành phố Hà Nội và các hoạt động đi kèm, Hà Nội

7 Bộ Xây dựng (2008), Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về quy hoạch xây dựng;

Hà Nội

8 Luật quy hoạch đô thị số 30/2009/QH12 (2009), Luật quy hoạch đô thị,

Quốc hội khóa XII, Hà Nội

9 Luật Xây dựng số 16/2003/QH11 ngày 26 tháng 11 năm 2003

10 Hồ sơ thi công khu đô thị Ecopark – Văn Giang – Hưng Yên

11 Quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/2000 trường ĐHQG Hà Nội

12 TCXDVN 104-2007 – Tiêu chuẩn xây dựng Việt Nam

13 Trung tâm xây dựng – Bộ xây dựng (2005), Giao thông xanh và phát

triển bền vững, Hà Nội

104

14 Thông tư quy định về bến xe, bãi đỗ xe, trạm dừng nghỉ và dịch vụ hỗ trợ vận tải đường bộ, số 24/2010/TT-BGTVT

Tiếng Anh:

15 CJ Messer ct al (2004), traffic flow theory, TRB special report 165

16 FTA (2004), Bus rapid transit vehicle demand analysis, New York

Các trang Wed :

17 http://www.petrotimes.vn/xa-hoi/2012/triển vọng nào cho xe buýt xanh

18 http://www.sierraclub.org/transportation

19 http://www.lienbangtravel.com/Xe bus ở Singapore

20 http://en.wikipedia.org/wiki/Sustainable transport

21 http://moitruongxanh.org.vn

22 http://giaothongxanh.org

23 http://tapchigiaothongvantai.vn/2013/05/phát triển bền vững giao thông công cộng đô thị

24 http://Tinmoi.vn/thông điệp giao thông xanh

25 http://acud.vn/giao thông công cộng trong thành phố là vấn đề chính

26 http://vietbao.vn/ phát triển giao thông công cộng là vấn đề chiến lược

27 http://www.greenleft.org.au

28 http://dantri.com.vn/ Nha trang khu đô thị mới xanh Venesia

29 http://vietpictures.net/cuộc sống xanh