Nghiên cứu lựa chọn hình thức đỗ xe công cộng phù hợp trên địa bàn 04 quận trung tâm thành phố hà nội (tt)

36 CHƯƠNG 2 CƠ SỞ KHOA HỌC VỀ LỰA CHỌN HÌNH THỨC ĐỖ XE CÔNG CỘNG PHÙ HỢP TRÊN ĐỊA BÀN 04 QUẬN TRUNG TÂM THÀNH PHỐ HÀ NỘI .... Phương pháp xác định vị trí và lựa chọn hình thức đỗ xe công

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO BỘ XÂY DỰNG

TRƯỜNG ĐẠI HỌC KIẾN TRÚC HÀ NỘI

NGUYỄN XUÂN HỒNG KHÓA: 2012-2014

NGHIÊN CỨU LỰA CHỌN HÌNH THỨC

ĐỖ XE CÔNG CỘNG PHÙ HỢP TRÊN ĐỊA BÀN

04 QUẬN TRUNG TÂM THÀNH PHỐ HÀ NỘI

Chuyên ngành: Kỹ thuật cơ sở hạ tầng đô thị

Mã số: 60.58.02.10

LUẬN VĂN THẠC SĨ KỸ THUẬT CƠ SỞ HẠ TẦNG ĐÔ THỊ

NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC

PGS TS HỒ NGỌC HÙNG

Hà Nội, năm 2014

LỜI CÁM ƠN

  

Lời đầu tiên tác giả xin tỏ lòng biết ơn sâu sắc và chân thành

cảm ơn đến PGS.TS.Hồ Ngọc Hùng đã truyền thụ những kinh

nghiệm, những phương pháp nghiên cứu và chỉ bảo tận tình tôi suốt quá trình thực hiện luận văn này

Xin chân thành cảm ơn Quý Thầy Cô trong Khoa Sau Đại

học, Trường Đại Học Kiến Trúc Hà Nội đã tận tâm truyền đạt

những kiến thức và kinh nghiệm quý báu cho tôi trong suốt thời gian học tập vừa qua

Xin được gửi lời cảm ơn đến các đồng chí Lãnh đạo Ban

quản lý Chỉnh trang đô thị Hà Nội cùng các đồng nghiệp đã tạo

điều kiện cho tôi trong suốt quá trình học tập và hoàn thành cuốn luận văn này

Cuối cùng, xin gửi lời cám ơn chân thành sâu sắc đến gia

đình đã tạo nhiều điều kiện thuận lợi và hỗ trợ cho tôi trong suốt

quá trình học tập cũng như làm luận văn

Hà Nội, tháng 08 năm 2014

Nguyễn Xuân Hồng

Lêi cam ®oan

  

Tôi xin cam đoan Luận văn Thạc sĩ này là công trình nghiên cứu khoa học độc lập của tôi Các số liệu khoa học, kết quả nghiên cứu của Luận văn là trung thực và có nguồn gốc rõ ràng

TÁC GIẢ LUẬN VĂN

Nguyễn Xuân Hồng

DANH MỤC BẢNG

Bảng 1.1 Diện tích, dân số và mật độ dân số thành phố Hà Nội

Bảng 1.2 Tốc độ tăng trưởng và mức đóng góp của các ngành vào tăng

trưởng giai đoạn 2001 – 2010

Bảng 1.3 Hiện trạng quy mô đào tạo

Bảng 1.4 Tổng hợp các số liệu hiện trạng hệ thống c sở khám chữa

bệnh trên địa bàn Hà Nội

Bảng 1.5 Địa giới hành chính và diện tích bốn quận Hoàn Kiếm, Ba

Đình, Hai Bà Trưng, Đống Đa

Bảng 1.6 Diện tích, dân số và mật độ dân số khu vực 04 quận trung

tâm thành phố Hà Nội

Bảng 1.7 Hiện trạng mạng lưới đường thành phố Hà Nội

Bảng 1.8 Hiện trạng các tuyến đường sắt ở Hà Nội

Bảng 1.9 Quy định xe tải hoạt động trong phạm vi đường vành đai 2 Bảng 1.10 Hiện trạng bãi, điểm đỗ xe trên địa bàn 04 quận trung tâm

Bảng 1.11 Thống kê số bãi đỗ xe, điểm đỗ xe trên địa bàn 04 quận Trung

tâm thành phố Hà Nội

Bảng 1.12 Danh sách các đ n vị thực hiện khai thác điểm đỗ trên địa

bàn 04 quận trung tâm thành phố Hà Nội

Bảng 1.13 Danh sách các dự án bãi đỗ xe năm 2009 trên địa bàn 04

quận trung tâm thành phố Hà Nội Bảng 2.1 Nguyên tắc lựa chọn vị trí xây dựng điểm đỗ xe

Bảng 2.2 Tổng hợp các chỉ số về giao thông tĩnh của Hà Nội đến năm

2020 Bảng 2.3 Tổng hợp mạng lưới của đường bộ Hà Nội đến năm 2020

Bảng 3.1 Đề xuất vị trí xây dựng mới các điểm đỗ xe phục vụ khu phố

cổ và khu phố cũ

Bảng 3.2 Đề xuất vị trí xây dựng các điểm đỗ xe nâng cấp và quy

hoạch lại trong khu hạn chế phát triển

DANH MỤC BIỂU ĐỒ

Sồ hiệu

biểu đồ

Tên biểu đồ

Biểu đồ 1.1 Cơ cấu sử dụng đất thành phố Hà Nội

Biểu đồ 1.2 Tỷ lệ các loại đường và kết cấu mặt đường

Biểu đồ 1.3 Cơ cấu phương tiện tính đến tháng 12/2009

Biểu đồ 1.4 Mức tăng trưởng phương tiện giao thông từ 2002 - 2008 Biểu đồ 1.5 ỷ ệ diện tích đất gi th ng tại c c u n trung t Biểu đồ 1.6 So sánh m t độ bãi, điể đỗ xe giữa các qu n Hà Nội Biểu đồ 1.7 So sánh diện tích bãi, điể đỗ xe giữa các qu n Hà Nội

DANH MỤC HÌNH

Hình 1.1 Bản đồ thành phố Hà Nội

Hình 1.2 Hiện trạng mạng lưới GT TP Hà Nội

Hình 1.3 Mô hình quản lý GTVT của thành phố Hà Nội

Hình 1.4 Minh họa một số tuyến phố hẹp

Hình 1.5 Một số bãi đỗ xe ngầm hiện trạng tại khu vực 04 quận trung

tâm

Hình 1.6 Một số bãi, điểm đỗ xe hiện trạng tại khu vực 04 quận trung

tâm Hình 2.1 Nguyên tắc đề xuất vị trí bãi đỗ xe

Hình 2.2 Quy hoạch mạng lưới giao thông Hà Nội đến năm 2020 Hình 2.3 Đỗ xe Auto Stacker

Hình 2.4 Đỗ xe Above-ground Automated Parking

Hình 2.5 Đỗ xe Underground Automated

Hình 2.6 Nhà để xe cao tầng thuộc cao ốc Marina, Chicago, Mỹ

Hình 2.7 Một số bãi đỗ xe trên thế giới

Hình 2.8 Một số bãi đỗ xe ngầm có quy mô lớn trên thế giới

Hình 3.1 Mô hình bố trí đỗ xe trên tuyến, đường phố trong trung tâm

Thành phố Hình 3.2 Mô hình bãi đỗ xe có thềm dốc song song

Hình 3.3 Mô hình bãi đỗ xe có thềm dốc ngược

Hình 3.4 Mô hình bãi đỗ xe có sàn xen kẽ

Hình 3.5 Mô hình các loại hình đỗ xe có thềm dốc vòng xoáy

Hình 3.6 Mô hình bãi đỗ xe kiểu cơ giới hoá (dùng thang máy và ray) Hình 3.7 Mô hình bãi đỗ xe ngầm

Hình 3.8 Bãi đỗ xe ngầm công viên Tuổi Trẻ

Hình 3.9 Bãi đỗ xe ngầm Hàng Tre

Hình 3.10 Vị trí và tổng mặt bằng bãi đỗ xe ngầm Vườn hoa Hàng Đậu

Hình 3.11 Mặt bằng tầng và sơ đồ tổ chức giao thông bãi đỗ xe ngầm

Vườn hoa Hàng Đậu

MỤC LỤC

Lời cám ơn

Lời cam đoan

Danh mục các hình vẽ

Danh mục các bảng

Danh mục các biểu đồ

MỞ ĐẦU

* Lý do chọn đề tài: 1

* Mục tiêu nghiên cứu: 2

* Đối tượng và phạm vi nghiên cứu: 2

* Phương pháp nghiên cứu: 2

* Ý nghĩa khoa học và thực tiễn của đề tài: 3

* Cấu trúc của luận văn: 3

CHƯƠNG 1 THỰC TRẠNG CÁC HÌNH THỨC ĐỖ XE CÔNG CỘNG TRÊN ĐỊA BÀN 04 QUẬN TRUNG TÂM THÀNH PHỐ HÀ NỘI 4

1.1 Giới thiệu chung về Thành phố Hà Nội 4

1.1.1 Điều kiện tự nhiên 4

1.1.2 Điều kiện kinh tế-xã hội 8

1.2 Khái quát chung về 04 quận trung tâm Thành phố Hà Nội 11

1.3 Thực trạng hệ thống giao thông Thành phố Hà Nội 12

1.3.1 Giao thông đường bộ 12

1.3.2 Giao thông đường sắt 14

1.3.3 Giao thông đường thủy 15

1.3.4 Giao thông hàng không 15

1.3.5 Phương tiện vận tải 16

1.3.6 Tổ chức và quản lý giao thông 17

1.4 Thực trạng các hình thức đỗ xe công cộng trên địa bàn 04 quận trung tâm Thành phố Hà Nội 20

1.4.1.Thực trạng mạng lưới giao thông trên địa bàn 04 quận trung tâm 20

1.4.2 Thực trạng mạng lưới bãi, điểm đỗ xe công cộng trên địa bàn 04 quận trung tâm 23

1.4.3 Đánh giá chung về bãi, điểm đỗ xe công cộng trên địa bàn 04 quận trung tâm 30

1.5 Rút ra vấn đề nghiên cứu 36

CHƯƠNG 2 CƠ SỞ KHOA HỌC VỀ LỰA CHỌN HÌNH THỨC ĐỖ XE CÔNG CỘNG PHÙ HỢP TRÊN ĐỊA BÀN 04 QUẬN TRUNG TÂM THÀNH PHỐ HÀ NỘI 38

2.1 Các khái niệm về điểm đỗ xe, bến bãi đỗ xe công cộng 38

2.1.1 Khái niệm về điểm đỗ xe, bến bãi đỗ xe công cộng 38

2.1.2 Vị trí, vai trò và chức năng của điểm đỗ xe, bãi đỗ xe công cộng 40

2.1.3 Các nhân tố ảnh hưởng đến sự phát triển của điểm đỗ xe, bến bãi đỗ xe công cộng 41

2.1.4 Phân loại bãi, điểm đỗ xe công cộng 41

2.1.5 Giới thiệu chung về các hình thức đỗ xe công cộng 44

2.2 Phương pháp xác định vị trí và lựa chọn hình thức đỗ xe công cộng phù hợp trên địa bàn 04 quận trung tâm Thành phố Hà Nội 46

2.2.1 Các nguyên tắc xác định mạng lưới điểm đỗ xe trong đô thị 46

2.2.2 Các tiêu chí cơ bản để xác định vị trí và lựa chọn hình thức đỗ xe công

cộng trong đô thị 47

2.2.3 Các phương pháp xác định quỹ đất đỗ xe công cộng trong đô thị 48

2.3 Định hướng quy hoạch giao thông Thành phố Hà Nội đến năm 2030 51

2.4 Một số mô hình các điểm đỗ xe, bãi bến đỗ xe và bài học kinh nghiệm về quản lý, sắp xếp các điểm, bãi bến đỗ xe công cộng trong đô thị các nước trên thế giới 55

2.4.1 Điểm đỗ xe, bãi đỗ xe công cộng ở một số nước phát triển 55

2.4.2 Điểm đỗ xe, bãi đỗ xe công cộng ở một số nước trong khu vực 58

2.4.3 Một số hình ảnh về các bãi đỗ xe trên thế giới 60

CHƯƠNG 3 GIẢI PHÁP LỰA CHỌN HÌNH THỨC ĐỖ XE CÔNG CỘNG PHÙ HỢP TRÊN ĐỊA BÀN 04 QUẬN TRUNG TÂM THÀNH PHỐ HÀ NỘI 64

3.1 Một số mô hình bãi, điểm đỗ xe công cộng đề xuất áp dụng trên địa bàn 04 quận trung tâm thành phố Hà Nội 64

3.1.1 Các giải pháp bố trí xe dọc các tuyến, đường phố 64

3.1.2 Mô hình các bãi, điểm đỗ xe nhiều tầng: 65

3.1.3 Bãi đỗ xe ngầm 69

3.2 Đề xuất giải pháp đỗ xe công cộng phù hợp trên địa bàn 04 quận trung tâm Thành phố Hà Nội 70

3.2.1 Các giải pháp khai thác và sử dụng quỹ đất phục vụ xây dựng mạng lưới Bãi, Điểm đỗ xe công cộng trên địa bàn 04 quận trung tâm 70

3.2.2 Các nguyên tắc đề xuất vị trí Bãi, Điểm đỗ xe công cộng trên địa bàn 04 quận trung tâm 72

3.3 Đề xuất một số vị trí xây dựng hình thức đỗ xe công cộng phù hợp trên

địa bàn 04 quận trung tâm Thành phố Hà Nội 73

3.3.1 Xác định vị trí và lựa chọn loại hình đỗ xe công cộng phù hợp cho từng loại hình phương tiện tại khu vực 04 quận trung tâm 73

3.3.2 Áp dụng phân tích cho một số vị trí lựa chọn 79

KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 88

KẾT LUẬN 88

KIẾN NGHỊ 89

TÀI LIỆU THAM KHẢO

Thực trạng trong những năm qua cùng với sự tăng trưởng kinh tế của thành phố (nói riêng) và cả nước (nói chung) là sự bùng nổ phương tiện giao thông đặc biệt là ô tô con và xe máy Hiện tại, quỹ đất dành cho hệ thống giao thông đô thị chỉ chiếm khoảng 7-10% tổng diện tích đất đô thị so với tiêu chuẩn quy hoạch đô thị hiện đại là khoảng 20 -25% Đây chính là nguyên nhân cơ bản làm cho các loại phương tiện di chuyển trong trung tâm Hà Nội hết sức khó khăn vì tốc độ lưu thông chậm, thường xuyên xảy ra ùn tắc cục bộ

và tai nạn giao thông trên các tuyến phố nhất là vào các giờ cao điểm trong ngày Thành phố Hà Nội hiện có gần 43ha đất dành làm bãi đỗ xe cho cả ô tô

và xe máy, với 1.178 điểm, bãi đỗ xe có giấy phép Tuy nhiên, các bãi đỗ, điểm đỗ này chỉ đáp ứng được 8-10% nhu cầu của tổng các phương tiện hiện

có Phương tiện cá nhân tăng nhanh, lại thiếu bãi đỗ xe do đó Thành phố Hà Nội đã cho phép sử dụng tạm lòng đường, vỉa hè làm bãi đỗ xe trong lúc chưa kịp triển khai đầu tư các bãi đỗ xe tĩnh Tuy nhiên giải pháp tạm thời này đã không còn phù hợp với điều kiện và hoàn cảnh thực tế, càng làm cho việc ùn tắc thêm nghiêm trọng Chính vì vậy ngày 06/02/2012, Ủy ban nhân dân Thành phố Hà Nội đã có văn bản số 796/UBND - GT về việc cấm 262 tuyến phố tổ chức trông giữ phương tiện xe đạp, xe mô tô, ô tô trên vỉa hè, lòng đường

2

Khu vực 4 quận trung tâm: Ba Đình, Hoàn Kiếm, Đống Đa, Hai Bà Trưng là nơi tập trung dân cư đông đúc nhất của Thủ đô, đây cũng là nơi bố trí nhiều nhất các công trình đầu não về hành chính, chính trị, trung tâm thương mại dịch vụ, văn hóa giáo dục, các di tích lịch sử của thành phố và cả

nước nhưng cũng đang có tình trạng giao thông như vậy Do đó việc "Nghiên

cứu lựa chọn hình thức đỗ xe công cộng phù hợp trên địa bàn 04 quận trung tâm Thành phố Hà Nội" là rất cần thiết và là một yêu cầu của thực

tiễn khách quan góp phần giải quyết nhu cầu sử dụng giao thông tĩnh trên địa bàn khu vực 04 quận trung tâm nói riêng cũng như trên địa bàn toàn Thành

phố nói chung

* Mục tiêu nghiên cứu:

- Đề xuất hình thức đỗ xe công cộng phù hợp để giải quyết được vấn đề: giảm ách tắc giao thông, ô nhiễm môi trường trong bối cảnh đất chật người đông và bùng nổ phương tiện giao thông tại khu vực 04 quận trung tâm;

- Đề xuất một số điểm áp dụng hình thức đỗ xe công cộng đã lựa chọn trên địa bàn 04 quận trung tâm Thành phố Hà Nội;

- Đề xuất các cơ chế, chính sách về quản lý và thu hút vốn để đầu tư xây dựng các điểm đỗ xe công cộng áp dụng hình thức đỗ xe đã lựa chọn

* Đối tượng và phạm vi nghiên cứu:

- Đối tượng nghiên cứu: Các hình thức đỗ xe công cộng (đỗ xe trên cao, trên mặt đất và ngầm dưới mặt đất) ;

- Phạm vi nghiên cứu: Giới hạn trong địa bàn 04 quận trung tâm Thành phố Hà Nội đến năm 2030

* Phương pháp nghiên cứu:

Các phương pháp được sử dụng trong quá trình nghiên cứu:

3

- Phân tích, kế thừa, tổng hợp, so sánh

- Thu thập tài liệu, điều tra ,đánh giá

- Phương pháp chuyên gia

* Ý nghĩa khoa học và thực tiễn của đề tài:

Nhu cầu cần có bãi đỗ xe là điều rất thực tế để tránh tình trạng các phương tiện giao thông cá nhân không có chỗ đỗ, gây tắc nghẽn giao thông, nếu không được giải quyết sẽ là nguyên nhân quan trọng ảnh hưởng đến sự phát triển bền vững của Thành phố Hiện tại, một số bãi, điểm đỗ xe đã được

đề xuất tại các địa điểm như quảng trường, vườn hoa trong trung tâm Thành phố Nhưng những bãi, điểm đỗ xe đó nằm trong trung tâm Thành phố phải phù hợp với sự phát triển của Hà Nội về không gian cũng như mạng lưới giao thông, phù hợp với diều kiện tự nhiên và hiện trạng, tuân thủ các yêu cầu về

kỹ thuật, tạo điều kiện áp dụng công nghệ tiên tiến và hiện đại cho Thành phố

Vì vậy, việc nghiên cứu "Nghiên cứu lựa chọn hình thức đỗ xe công cộng

phù hợp trên địa bàn 04 quận trung tâmThành phố Hà Nội" là có ý nghĩa

khoa học và thực tiễn

* Cấu trúc của luận văn:

Ngoài phần mở đầu, kết luận, kiến nghị, phụ lục và tài liệu tham khảo

phần nội dung chính có 3 chương:

- Chương I : Thực trạng các hình thức đỗ xe công cộng trên địa bàn 04

quận trung tâm Thành phố Hà Nội

- Chương II : Cơ sở khoa học về lựa chọn hình thức đỗ xe công cộng

phù hợp trên địa bàn 04 quận trung tâm Thành phố Hà Nội

- Chương III : Giải pháp lựa chọn hình thức đỗ xe công cộng phù hợp

trên địa bàn 04 quận trung tâm Thành phố Hà Nội

THÔNG BÁO

Để xem được phần chính văn của tài liệu này, vui

lòng liên hệ với Trung Tâm Thông tin Thư viện

– Trường Đại học Kiến trúc Hà Nội

Địa chỉ: T.13 – Nhà H – Trường Đại học Kiến trúc Hà Nội Đ/c: Km 10 – Nguyễn Trãi – Thanh Xuân Hà Nội

Email: digilib.hau@gmail.com

TRUNG TÂM THÔNG TIN THƯ VIỆN

2 Luận văn "Nghiên cứu lựa chọn hình thức đỗ xe công cộng phù hợp trên

địa bàn 04 quận trung tâm Thành phố Hà Nội" là cần thiết và rất quan

89

3 Luận văn "Nghiên cứu lựa chọn hình thức đỗ xe công cộng phù hợp trên

địa bàn 04 quận trung tâm Thành phố Hà Nội" đã khái quát được các vấn

đề sau:

a, Các cơ sở khoa học cho việc tổ chức và quy hoạch mạng lưới Bãi, Điểm đỗ xe công cộng giai đoạn từ nay đến năm 2030 trên địa bàn 04 quận trung tâm Thành phố Hà Nội

b, Đề xuất vị trí và tổ chức giao thông các Bãi, Điểm đỗ xe công cộng phù hợp trên địa bàn 04 quận trung tâm Thành phố Hà Nội

c, Đưa ra các giải pháp và biện pháp để tổ chức các Bãi, Điểm đỗ xe công cộng phù hợp trên địa bàn địa bàn 04 quận trung tâm Thành phố Hà Nội

d, Đề xuất nghiên cứu và xây dựng các bãi đỗ xe công cộng phù hợp trên địa bàn 04 quận trung tâm Thành phố Hà Nội

3 Khai thác hiệu quả quỹ đất xây dựng đô thị trên địa bàn 04 quận trung tâm Thành phố Hà Nội để xây dựng mới các điểm đỗ, bãi đỗ xe công cộng như:

- Dùng một phần đất công cộng tại những vị trí có nhu cầu lớn chưa có mục đích sử dụng cụ thể được xác định trong quy hoạch chi tiết các quận để xây dựng các điểm đỗ xe

- Tận dụng các phố nhỏ, ngõ cụt bố trí thành bãi đỗ xe, điểm đỗ xe cho phù hợp với đặc điểm từng quận trong thành phố

6 Xây dựng chính sách về giá vé không chỉ theo tính chất đỗ mà còn có giá

vé cụ thể trong các khu vực đô thị Giá đỗ xe sẽ cao và thời gian đỗ xe ngắn từ trong trung tâm đô thị ra các khu vực bên ngoài