Một số giải pháp quản lý không gian kiến trúc cảnh quan tuyến đường phạm hùng thành phố hà nội (tt)

DANH MUC BANG, BIEU Ý nghĩa khoa học và thực tiễn của đề tài: Cấu trúc Ian VANE cc eesceesssesssssescssssssvecsssecsessuccssuscsesuscsssscssusecssuscesseccessvesessesesssessesssecs 5

TRƯỜNG ĐẠI HỌC KIÊN TRÚC HÀ NỘI

HOÀNG NGỌC SƠN

MOT SO GIAI PHAP QUAN LY KHONG GIAN KIEN TRUC CANH QUAN TUYEN DUONG

PHAM HUNG - TP HÀ NỘI

LUẬN VĂN THẠC SĨ: QUẢN LÝ ĐÔ THỊ VÀ CÔNG TRÌNH

Hà Nội —- 2013

TRƯỜNG ĐẠI HỌC KIÊN TRÚC HÀ NỘI

HOÀNG NGỌC SƠN

KHÓA 2011-2013

MOT SO GIAI PHAP QUAN LY KHONG GIAN KIEN TRUC CANH QUAN TUYEN DUONG

PHAM HUNG - TP HA NOI

Chuyên ngành: Quản lý đô thị và công trình

Mã số: 60.58.01.06

LUẬN VĂN THẠC SĨ QUẢN LÝ ĐÔ THỊ VA CONG TRINH

NGƯỜI HƯỚNG DÂN KHOA HỌC

TS NGUYÊN TRÚC ANH

Hà Nội —- 2013

LOI CAM ON

Tôi xin chân thành cảm ơn sự quan tâm giúp đỡ của khoa đào tạo sau đại học

— Trường đại học Kiến Trúc Hà Nội, sự tận tình giảng dạy của các thầy cô trong

suốt khóa học và sự giúp đỡ của bạn bè cùng lớp

Tôi xin chân thành cảm ơn và bẩy tỏ lòng biết ơn sâu sắc tới thầy TS.Nguyễn

Trúc Anh đã trực tiếp, tận tình hướng dẫn, chỉ bảo trong suốt thời gian thực hiện luận văn và cung cấp nhiều thông tin khoa học có giá trị để luận văn này được hoàn

thành Tôi xin cảm ơn trường Đại học Kiến Trúc Hà Nội và khoa Sau đại học đã tạo

điều kiện tốt nhất để tôi học tập, nghiên cứu và hoàn thành luận văn này

Tôi xin chân thành cảm ơn gia đình, bạn bè, đặc biệt là bố mẹ tôi, người đã

luôn ủng hộ, động viên tôi trong suốt quá trình học tập và làm luận văn

Mặc dù tôi đã có nhiều cố gắng hoàn thiện luận văn này bằng tất cả khả năng

của mình, tuy nhiên không thẻ tránh khỏi những thiếu sót, rất mong nhận được sự đóng góp của quý thầy cô và các bạn

Một lân nữa tôi xin chân trọng cảm ơn !

TÁC GIÁ LUẬN VĂN

Hoàng Ngọc Sơn

LOI CAM DOAN

Tôi xin cam đoan Luận văn thạc sĩ là công trình nghiên cứu khoa học độc lập

của tôi Các số liệu khoa học, kết quả nghiên cứu của Luận văn là trung thực và có

DANH MUC CAC CHU VIET TAT

DANH MỤC HÌNH MINH HOA

Hình 1.2 Bán đồ địa giới hành chính thành phố Hà Nội 13

Hình L3 Kiến trúc các công bổ! nhà dân còn pha tạp, chắp vá, 3

thiéu chon loc

Hinh 1.4 Vị trí đường Phạm Hùng trong thành phố Hà Nội 23 Hình 1.5 Ảnh bụi đất rơi vãi trên đường Phạm Hùng 25 Hinh L6 Ảnh ùn tắc cục bộ bên ngoài bến xe Mỹ Đình trên đường 26

Phạm Hùng Hình 1.7 Ảnh tòa tháp Keangnam Hanoi Landmark Tower 37

Hinh 1.9 Trung tâm Hội nghị Quốc gia Mỹ Đình 39

Hinh 1.10 Bến xe khách Mỹ Đình 40

Hình 1 13 Hệ thống biển quảng cáo treo không có quy củ 44 Hình 1.14 Tình trạng lấn chiễm giải phân cách làm nơi bán hàng 48 Hinh 1.15 | Tinh trang lan chiém long gidi phan cach làm bãi gửi xe 49 Hinh 1.16 Tình trạng nhà dân tự ý xây dựng phá nát không gian cảnh quan 50

Ly thuyét Kevin Lynch (tuyén)

Hình 2.6 Kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè hôm nay 70

Hình 2.7 Kiến trúc cảnh quan dọc bờ sông Hàn 72

Tình 3] Bản đồ phân vùng quan Wt Elkiing gian TIÊN trúc cảnh quan sg

truyền đường Phạm Hùng Hình 3.2 Minh họa sử dụng khoảng lùi 86 Hinh 3.3 Gỗ, tắm ốp sợi xi măng — pháp đa dạng cho mặt 89 Hinh 3.4 Minh họa đặt bién quảng cáo 97 Hình 3.5 Quy định trồng cây xanh hè phố 92

Hình 3.6 Mô tả hình thức bố trí gốc cây 92

Hình 3.7 Sử dụng gạch lát vỉa hè và nắp ga thẩm mỹ 93

Hình 3.8 Thiết kế lối đi dành cho người khuyết tật 94

Hình 3.9 VỊ trí khu vực KE-1 99 Hình 3.10 VỊ trí khu vực KW-2 100

Hinh 3.11 | Quy định độ nhô mặt biên của công trình nhà ở thấp tầng 100

Sơ đồ B Quan hệ giữa chủ thể, đối tượng và mục tiêu quan ly 07

Sơ đề 1] | Sư phân công công tác quản lý kiến trúc cảnh quan ở địa 33

DANH MUC BANG, BIEU

Ý nghĩa khoa học và thực tiễn của đề tài:

Cấu trúc Ian VANE cc eesceesssesssssescssssssvecsssecsessuccssuscsesuscsssscssusecssuscesseccessvesessesesssessesssecs 5

CHUONG I : THUC TRANG VE KHONG GIAN KIEN TRUC CANH QUAN

VA CONG TAC QUAN LY KHONG GIAN KIEN TRUC CANH QUAN TUYEN

ĐƯỜNG PHẠM HÙNG - TP HÀ NỘI -2 2222+++E2EE22111112221211111222cce2 9

1.1.Thực trạng quản lý KTCQ các tuyến đường trên thế giới và Việt Nam 9

1.1.1 Tổng quan công tác quản lý không gian KTCQ trên thế giới 1.1.2 Thực trạng quản lý KTCQ các tuyến đường tại Việt nam

1.1.3 Thực trạng và những vấn đề chung 22.2c2E2.2E22.22111 100.1 e 13

1.2 Thực trạng quản lý KTCQ tuyến đường trên địa bàn Hà Nội 13

1.2.1 Giới thiệu về thành phố Hà Nội 22:.22E21221220.1171.2111-.1E ee 13

1.2.2.Thực trạng kiến trúc cảnh quan và quản lý các tuyến đường trên địa bàn Hà Nội 17

1.2.3 Những vấn đề chung về thực trạng kiến trúc cảnh quan và quản lý các tuyến phố

trên địa bain Ha NGi sssesscssssssssessssssscseessnsnsecnssnseeseessnnseseessnseeesessnsesessssnssesessssnesssesssuesseesesees 21 1.3 Thực Trạng công tác quản lý không gian kiến trúc cảnh quan tuyến đường Phạm Hùng < TP Hài NỘI: cosssusssitbtbsoavssgsicl1E01181GS7AP20009:01010314008901080/G1338g5 23 1.3.1 Vị trí đường Phạm Hùng trong thành phố Hà Nội 2 23 1.3.2 Thực trạng các hoạt động trên tuyến đường Phạm Hùng - TP Hà Nội 24 1.3.3 Tình hình lập, thâm định và phê duyệt QHĐT; Quy chế quản lý quy hoạch, kiến trúc đô thị, thiết kế đô thị và các cơ sở pháp lý có liên quan đến kiến trúc cảnh quan và công tác quản lý kiến trúc cảnh quan tuyến đường Phạm Hùng - TP Hà Nội 28

1.3.4 Bộ máy tổ chức thực hiện công tác quản lý KTCQ trên đường Phạm Hùng 32 1.3.5 Tình hình quản lý thực hiện kiến trúc cảnh quan hai bên tuyến đường Phạm Hùng

- TP Hà Nội 1.3.6 Sự tham gia của cộng đồng dân cư vào công tác quản lý kiến trúc cảnh quan tuyến

đường Phạm Hùng - TP Hà Nội 11111111111113111212 cacsrxer 44 1.4 Các vấn đề trong công tác quản lý kiến trúc cảnh quan tuyến đường Phạm Hùng

x no 47 1.4.1 Vấn đề thực tại về kiến trúc cảnh quan tuyến đường ssttscrrrerres 47

1.4.2 Vấn đề về các cơ sở pháp lý . -.:

1.4.3 Vấn đề về sự tham gia của cộng đồng

CHƯƠNG II : CƠ SỞ KHOA HỌC CỦA CÔNG TÁC QUẢN LÝ KHÔNG GIAN

KIÊN TRÚC CANH QUAN TUYEN DUONG PHAM HÙNG - TP HÀ NỘI 53

2.1 Cơ sở lý thuyết về quản lý không gian kiến trúc cảnh quan tuyến đường 53

2.1.2 Các Lý thuyết về kiến trúc cảnh quatiiss.ccssscssssesssseessesesssssesscssssssecsvesees 53

2.1.3 Quản lý quy hoạch đô thị có sự tham gia của cộng đồng 56 Zod CESS PHP lƒossnssuroobstiorurtootoisttaboltisa3GIGERDAHAIsslsssseesdseeosreesseeeeseeecolis 61 2.2.1 Hé théng van ban Pháp luật của Việt Nam: . -5 cscscs¿ 61 2.2.2 Các văn bản dưới luật: - ¿5-52 se vk£xeEEEESESEEEEEEEEEEErevEcrrrssre 61 2.2.3 Các tiêu chuẩn, quy pham? csscccccccssssssseesesssecsescessssseessceessssessesesssssssees 62 2.3.4 Văn bản pháp lý của địa phương ¿cv ESxEEEErcrrrerrrse 63 2.3 Các cơ sở thực tiễn về công tác quản lý không gian kiến trúc cảnh quan 65 2.3.1 Kinh nghiệm nước ngoài Trung quốc, Singapor, Malai - c

2.3.2 Kinh nghiệm trong nước Tp Hồ Chí Minh, Da Nang

2.4 Các yếu tố ảnh hưởng đến việc quản lý không gian kiến trúc cảnh quan tuyến

2.4.3 Các yếu tố khoa học kỹ thuật s2 2217220015010 1E2EEEEeerreer 79

3.1.1 Quan diém, muc tiéu

3.2 Nguyên tắc quản lý không gian kiến trúc cảnh quan tuyến đường Phạm Hùng - I0 03 A 82 3.3 Các giải pháp chung về quản lý không gian kiến trúc cảnh quan tuyến đường Phạm Hùng - TP Hà Nội 2 0H HH HH 1111111111211 011011115ecree 83 3.3.1 Phân vùng trong quản lý không gian kiến trúc cánh quan trục đường 8 3.3.2 Giải pháp quản lý không gian kiến trúc cảnh quan trên truyễn đường Phạm Hùng

KET LUAN VA KIEN NGHI u sssssssssssessssssecsseccessusesstucssusecssssecassesessucssssessessessen 113

FRSA Dia cae sone cans sceatpsennoencic¥ivacessnvnnsnnonnnonanonannnnemersamnsnennonesencumnaraemnsoneweetnse 113

S0 0" ä31D}2}B354ÝŸ 114

PHAN MO DAU

Ly do chon dé tai:

Mang tên nhà hoạt động yêu nước của dân tộc, đường Phạm Hùng kéo dài từ

ngã tư đường Xuân Thủy - Hồ Tùng Mậu đến ngã tư đường Trần Duy Hưng - Đại

lộ Thăng Long - Khuất Duy Tiến.Chỉ sau vài năm phát triển và thuộc trong những

tuyến đường trọng điểm của thành phó hà Nội

Tuy nhiên sự phát triển quá nóng dẫn đến sự lộn xộn và thiếu kiểm soát của

chính quyền và cộng đồng sinh sống dọc hai bên tuyến đường Các doanh

nghiệp,người dân thiếu tự giác trong việc chấp hành đúng các quy định xây dựng, quy định thiết kế kiến trúc cảnh quan của nhà nước dọc hai bên tuyến đường Cùng với sự thay đổi kiến trúc cảnh quan là sự phát triển của loại hình dịch vụ thuộc thành phần kinh tế không chính quy gây ra nhiều vấn đề gay cấn về quản lý đô thị

vệ sinh môi trường, mỹ quan đô thị, an toàn giao thông và trật tự an ninh xã hội Bộ mặt tuyến đường và đặc biệt là kiến trúc cảnh quan bị ánh hưởng xấu Các cấp chính quyền giải quyết riêng lẻ, chưa đồng bộ và thiếu kiên quyết Đặc biệt có sự tham gia của cộng đồng còn ít chưa có hiệu quả cao, chưa huy động nguồn lực của cộng đồng trong việc quản lý kiến trúc cảnh quan

Mặt khác công tác lập đồ án quy hoạch quản lý xây dựng vùng theo quy hoạch còn nhiều bất cập, dẫn đến tình trạng kiến trúc cảnh quan lộn xộn Công tác thiết kế đô thị, kiến trúc cảnh quan của tuyến đường Phạm Hùng chưa được quan tâm Vì vậy công tác lập quy hoạch quản lý xây dựng, quản lý kiến trúc cảnh quan cần được đổi mới đặc biệt là sự tham gia của cộng đồng Cần phải có cái nhìn sâu hon, cụ thể hơn về cộng đồng dân cư dọc hai bên tuyến đường để đưa ra những giải pháp hiệu quả trong công cuộc xây dựng đất nước văn minh giầu đẹp hơn

Tuyến đường Phạm Hùng là một trong những tuyến đường trọng điểm của phía tây thủ đô Tuy nhiên cũng giống một số tuyến đường trọng điểm khác ở nước

ta, chưa có giải pháp thiết kế đồng bộ quản lý kiến trúc cảnh quan đọc hai bên tuyến đường khiến cho bộ mặt kiến trúc cảnh quan lộn xôn, buồn tẻ, không có điểm nhắn

Nguyên nhân dẫn tới những sự tồn tại nêu trên là do việc xây dựng và quản lý kiến trúc cảnh quan còn nhiều tồn tại bất cập Do vậy để cải thiện công tác quản lý cho phù hợp với hiện tại và lợi ích tương lai của toàn xã hội là một thách thức lớn

đối với ban quản lý của thành phố hà nội, thiếu sự tham gia của cộng đồng

Chính vì vậy, việc nghiên cứu thực hiện đề tài “MỘT SỐ GIẢI PHÁP QUẢN

LY KHÔNG GIAN KIÊN TRÚC CANH QUAN TUYEN DUONG PHAM HUNG

- TP HÀ NỘI” góp phần hoàn thiện kiến trúc cảnh quan của dự án tuân thủ theo quy hoạch được phê duyệt và tạo bộ mặt kiến trúc khang trang, hiện đại

Mục tiêu nghiên cứu:

—_ Đề xuất giải pháp quản lý không gian kiến trúc cảnh quan đọc tuyến đường Phạm Hùng - TP Hà Nội, nhằm nâng cao chất lượng môi trường cảnh quan, góp phần nâng cao giá trị và gìn giữ cảnh quan tuyến đường phía tây thủ đô hà nội trong quá trình đô thị hóa, công nghiệp hóa mạnh mẽ hiện nay

—_ Hệ thống, rà soát lại các nội dung quản lý không gian kiến trúc cảnh quan tuyến phố

—_ Đề xuất một số nội dung quản lý về không gian kiến trúc cảnh quan tuyến đường Phạm Hùng- TP Hà Nội

—_ Đưa ra một số giải pháp đóng góp về công cụ pháp lý, tổ chức quản lý thực hiện không gian kiến trúc cảnh quan tuyến đường Phạm Hùng- TP Hà Nội

Đối tượng và phạm vi nghiên cứu

—_ Đối tượng nghiên cứu ;

+ Công tác quản lý không gian kiến trúc cảnh quan các tuyến đường nói chung

và tuyến đường Phạm Hùng- TP Hà Nội

— Phạm vi nghiên cứu;

+ Tập trung nghiên cứu quản lý kiến trúc cảnh quan dọc tuyến đường Phạm

Hùng Quận Cầu Giấy- TP Hà Nội., đoạn đường từ Xuân Thủy đến đường Trần Duy

Hưng, thuộc quận cầu Giấy và Huyện Từ Liêm TP Hà Nội được giới hạn về hai bên

trục đường đến lớp đường nội bộ gần nhất của trục đường nghiên cứu Những ô đất

mặt đường Phạm Hùng có chiều sâu sâu hơn lớp đường gần nhất thì lấy hết phạp vi

lô đất đó (như hồ nước, cây xanh )

— _ Giai đoạn nghiên cứu ;

Tại thời điểm nghiên cứu luận văn, tuyến đường Phạm Hùng Quận Cầu Giấy-

TP Hà Nội đã được khánh thành thông xe và đưa vào sử dụng ngày 21-10-2012 Phương pháp nghiên cứu:

—_ Phương pháp tiếp cận: Tiếp cận logic, phân tích và tổng hợp so sánh đối chiếu

định tính và định lượng và tiếp cận hệ thống

— _ Phương pháp tham khao khảo ý kiến chuyên gia

— _ Phương pháp thu nhập thông tin: Tập hợp nghiên cứu tài liệu, nghiên cứu phi thực nghiệm, điều tra khảo sát tại địa phương, phỏng vấn sử lý định lượng

— _ Phương pháp phân tích suy luận: Bằng các kiến trức đã học, thực tế công tác

và lý luận logic để nghiên cứu vấn đề

— Phương pháp cộng đồng tham gia quản lý đô thị

Nội dung nghiên cứu

— Tổng quan công tác quản lý không gian kiến trúc cảnh quan tại các đô thị Việt

Nam nói chung và tuyến đường Phạm Hùng,Quận Cầu Giấy- TP Hà Nội nói riêng

— Khảo sát, đánh giá hiện trạng quản lý không gian kiến trúc cảnh quan dọc

tuyến đường Phạm Hùng,Quận Cầu Giấy- TP Hà Nội

— Xây dựng các cơ sở khoa học về quản lý không gian kiến trúc cảnh quan dọc tuyến để nghiên cứu sau này có thể áp dụng vào thực tế

— Đề xuất giải pháp quản lý không gian kiến trúc cảnh quan dọc tuyến đường

Phạm Hùng,Quận Cầu Giấy- TP Hà Nội trên cơ sở đồ án quy hoạch phân khu tỷ lệ

1/2000 hai bên tuyến đường Phạm Hùng được duyệt và các văn bản pháp lý liên quan

Ý nghĩa khoa học va thực tiễn của đề tài:

—_ Ý nghĩa khoa học:

+ hệ thống giải pháp quản lý không gian kiến trúc cảnh quan tuyến phố nói

chung và tuyến đường Phạm Hùng nói riêng

—_ Ý nghĩa thực tiễn:

+ Tạo không gian kiến trúc cảnh quan tuyến đường Phạm Hùng- TP Hà Nội

Xây dựng giải pháp quản lý kiến trúc cảnh qua cho địa phương, kết nối tuyến đường đến với các khu đô thị mới, các khu công nghiệp trọng điểm, thu hút sự đầu

tư tạo sự phát triển cho vùng kinh tế trọng điểm phía tây thủ đô Hà Nội

— _ Làm công cụ quản lý để nâng cao hiệu quả quản lý kiến trúc cảnh quan dọc

tuyến

— Xây dựng bộ máy quản lý có sự tham gia của cộng đồng