Nghiên cứu phát triển hệ thống giao thông công cộng thành phố Vĩnh Yên theo định hướng phát triển bền vững

LỖ VĂN TOÁN KHÓA 2014-2016 NGHIÊN CỨU PHÁT TRIỂN HỆ THỐNG GIAO THÔNG CÔNG CỘNG THÀNH PHỐ VĨNH YÊN THEO ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN BỀN VỮNG CHUYÊN NGÀNH: KỸ THUẬT CƠ SỞ HẠ TẦNG MÃ SỐ: 60.58

Trang 1

LỖ VĂN TOÁN NGHIÊN CỨU PHÁT TRIỂN HỆ THỐNG GIAO THÔNG CÔNG CỘNG THÀNH PHỐ VĨNH YÊN THEO ĐỊNH

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO BỘ XÂY DỰNG

TRƯỜNG ĐẠI HỌC KIẾN TRÚC HÀ NỘI

-

Header Page 1 of 120.

luan van thac si-tai lieu - luan an -kinh te -Footer Page 1 of 120.

Trang 2

LỖ VĂN TOÁN KHÓA 2014-2016

NGHIÊN CỨU PHÁT TRIỂN HỆ THỐNG GIAO THÔNG CÔNG CỘNG THÀNH PHỐ VĨNH YÊN THEO ĐỊNH

HƯỚNG PHÁT TRIỂN BỀN VỮNG

CHUYÊN NGÀNH: KỸ THUẬT CƠ SỞ HẠ TẦNG

MÃ SỐ: 60.58.02.10

LUẬN VĂN THẠC SỸ KỸ THUẬT CƠ SỞ HẠ TẦNG

NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC:

TS PHẠM HỮU ĐỨC

HÀ NỘI – 2016

Trang 3

LỖ VĂN TOÁN KHÓA 2014-2016

NGHIÊN CỨU PHÁT TRIỂN HỆ THỐNG GIAO THÔNG CÔNG CỘNG THÀNH PHỐ VĨNH YÊN THEO ĐỊNH

HƯỚNG PHÁT TRIỂN BỀN VỮNG

CHUYÊN NGÀNH: KỸ THUẬT CƠ SỞ HẠ TẦNG

MÃ SỐ: 60.58.02.10

LUẬN VĂN THẠC SỸ KỸ THUẬT CƠ SỞ HẠ TẦNG

NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC:

TS PHẠM HỮU ĐỨC

XÁC NHẬN CỦA CHỦ TỊCH HỘI ĐỒNG CHẤM LUẬN VĂN

HÀ NỘI – 2016

Trang 4

LỜI CẢM ƠN Tác giả xin gửi lời cảm ơn chân thành sâu sắc tới TS Phạm Hữu Đức, người thầy trực tiếp tận tình hướng dẫn, giúp đỡ tác giả trong suốt quá trình thực hiện luận văn

Tác giả xin trân trọng cảm ơn các thầy, cô giáo đã chỉ bảo, dạy dỗ tác giả trong suốt quá trình học tập

Tác giả xin trân trọng cảm, Bộ Giáo dục và Đào tạo, Bộ Xây dựng, Trường Đại học Kiến trúc Hà Nội, Khoa Sau Đại học đã tạo điều kiện và giúp

đỡ tác giả trong quá trình học tập và hoàn thành luận văn

Xin trân trọng cảm ơn

TÁC GIẢ LUẬN VĂN

Lỗ Văn Toán

Trang 5

LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan Luận văn thạc sĩ này là công trình nghiên cứu khoa học độc lập của tôi Các số liệu khoa học, kết quả nghiên cứu của Luận văn là trung thực và có nguồn gốc rõ ràng

TÁC GIẢ LUẬN VĂN

Trang 6

MỤC LỤC Lời cảm ơn

Lời cam đoan

Danh mục các ký hiệu và chữ viết tắt

Danh mục bảng biểu

Danh mục hình ảnh

A.PHẦN MỞ ĐẦU 1

Lý do chọn đề tài 1

Mục đích nghiên cứu 2

Ý nghĩa khoa học và thực tiễn của đề tài 4

Cấu trúc luận văn 4

B.PHẦN NỘI DUNG 5

CHƯƠNG I: 5

GIỚI THIỆU HỆ THỐNG GIAO THÔNG THÀNH PHỐ VĨNH YÊN THEO ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN BỀN VỮNG 5

1.1.Tổng quan chung về thành phố Vĩnh Yên 5

1.1.1.Vị trí địa lý 5

1.1.2.Điều kiện tự nhiên 6

1.1.3.Cơ cấu quy hoạch 8

1.2.Thực trạng hệ thống giao thông thành phố Vĩnh Yên 10

1.2.1.Phương tiện giao thông công cộng 14

1.2.2.Mạng lưới hệ thống giao thông công cộng 14

1.2.3.Chất lượng phục vụ hệ thống giao thông công cộng 16

Trang 7

1.3 Đánh giá hệ thống giao thông TP Vĩnh Yên định hướng phát triển đô thị bền vững 17

CHƯƠNG II: 21

CƠ SỞ KHOA HỌC ĐỂ PHÁT TRIỂN HỆ THỐNG GIAO THÔNG CÔNG CỘNG TP VĨNH YÊN, TỈNH VĨNH PHÚC THEO ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN BỀN VỮNG 21 2.1.Cơ sở lý luận để phát triển hệ thống giao thông công cộng TP Vĩnh Yên theo định hướng phát triển đô thị bền vững 21 2.1.1.Nguyên tắc quy hoạch hệ thống giao thông công cộng định hướng phát triển đô thị bền vững 21 2.1.2.Vai trò của hệ thống giao thông công cộng trong định hướng phát triển

đô thị bền vững 25 2.1.3.Các phương tiện tham gia giao thông vận tải hành khách công cộng đô thị 26 2.1.4.Tổ chức giao thông công cộng bằng xe buýt trong đô thị 36 2.1.5.Các yếu tố cấu thành hệ thống giao thông công cộng theo định hướng phát triển đô thị bền vững 49 2.2.Cơ sở pháp lý để phát triển hệ thống giao thông công cộng 52 2.2.1.Mục tiêu, chiến lược phát triển bền vững Việt Nam giai đoạn 2011 –

2020 ( quyết định số 432/ QD-TTg ngày 12 tháng 4 năm 2012) 53 2.2.2.Một số tiêu chí cơ bản để đánh giá chất lượng hệ thống giao thông công cộng theo định hướng phát triển bền vững 55 2.3.Kinh nghiệm thế giới về phát triển giao thông công cộng định hướng phát triển bền vững 57

ĐỀ XUẤT PHƯƠNG ÁN PHÁT TRIỂN HỆ THỐNG GIAO THÔNG CÔNG CỘNG TP VĨNH YÊN THEO ĐỊNH HỨNG PHÁT TRIỂN ĐÔ THỊ BỀN

Trang 8

VỮNG 66

3.1.Đề xuất phương án phát triển giao thông công cộng cho TP Vĩnh Yên 66

3.1.1 Đề xuất về tổ chức mạng lưới xe buýt 66

Hình 3.1: Xe buýt thường ở Hà Nội 69

3.1.2 Đề xuất về số lượng xe buýt 69

3.1.3.Cải thiện dịch vụ và cơ sở hạ tầng vận tải công cộng 73

3.1.4.Phát triển giao thông đi bộ kết hợp với xe đạp trong TP Vĩnh Yên 78

3.2.Đề xuất phương án thiết kế Bãi đỗ xe Buýt trong Thành Phố 81

Hình 3.13.Mô hình trạm dừng xe buýt (BRT) và xe buýt thông thường 82

3.3.Khắc phục những bất cập của những tuyến Buýt đi qua TP Vĩnh Yên 82

KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 85

DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO 88

Trang 9

DANH MỤC CÁC KÝ HIỆU VÀ CHỮ VIẾT TẮT

Trang 10

DANH MỤC BẢNG BIỂU

Bảng 1.1: Mạng lưới xe bus của TP Vĩnh Yên 13 Bảng 2.1: Tỉ lệ chuyến đi bằng xe buýt ở một số thành phố 28-29 Bảng 2.2: Chỉ tiêu so sánh giữa các phương tiện vận tải 34 Bảng 2.3 Giới thiệu các phương tiện giao thông chính của

các thành phố có quy mô khác nhau

Trang 11

DANH MỤC HÌNH ẢNH

Số hiệu hình Tên hình Trang Hình1.1 Cơ cấu sử dụng đất của TP Vĩnh Yên 9 Hình 1.2: Bản đồ hệ thống giao thông tỉnh Vĩnh Phúc 13

Hình 1.3: Sơ đồ mạng lưới đường hướng tâm, đường vành

Hình 1.4: Sơ đồ bố trí hệ thống đường sắt 19 Hình 2.1: Mô hình phát triển bền vững 21 Hình 2.2: Khung tiêu chí phát triển bền vững 22 Hình 2.3: Khung tiêu chí giao thông đô thị phát trỉên bên vững 24 Hình 2.4: Sơ đồ nội dung công tác tổ chức vận tải hành khách 40 Hình 2.5: Loại hình mini buýt ở Jamaica 42

Hình 2.11: Hệ thống xe điện ở Toronto là một trong những hệ

thống lâu đời nhất mà vẫn còn hoạt động 47 Hình 2.12: Hệ thống tàu điện ray nhẹ hiện đại 48 Hình 2.13: Tàu 1 ray ở thành phố Inchoen Hàn Quốc 48 Hình 2.14: Những chiếc xe buýt dễ thương ở Tokyo 60

Hình 2.16: Cầu Rainbow nổi tiếng ở Tokyo 61 Hình 2.17: Quy hoạch đô thị Thủ đô Luân Đôn 62 Hình 2.18: Tỉ lệ các loại hình phương tiện đi lại ở Luân Đôn 64 Header Page 11 of 120.

Trang 12

Hình 3.1: Xe buýt thường ở Hà Nội 69

Trang 13

Trong giai đoạn hiện nay, trong xu thế hội nhập với cả nước, tỉnh Vĩnh Phúc đang đẩy nhanh công nghiệp hóa, hiện đại hóa Trong đó có thành phố Vĩnh Yên, thị xã Phúc Yên có nhiều cụm điểm công nghiệp của tỉnh Việc xây dựng

cơ sở hạ tầng đang được đẩy mạnh trong đó mạng lưới giao thông đóng vai trò quan trọng Mặc dù công tác quy hoạch xây dựng, đầu tư xây dựng vào mạng lưới giao thông, mạng lưới vận tải hành khách công cộng đã được chú ý nhưng vẫn bộc lộ nhiều khó khăn và chưa đáp ứng được yêu cầu Nhiều đường phố được xây dựng mới, cải tạo nâng cấp, và tỉnh cũng đã tập trung nhiều nguồn lực

để đầu tư xây dưng hệ thống cơ sở hạ tầng của thành phố Vĩnh Yên , tuy nhiên là một thành phố trẻ còn nhiều khó khăn, khối lượng công việc quá lớn, việc đầu tư xây dựng còn thiếu và chưa đồng bộ nên hiệu quả còn hạn chế Cùng với đó là sự tăng trưởng kinh tế, thành phô Vĩnh Yên với vị trí là trung tâm văn hóa, kinh tế của tỉnh Vĩnh Phúc đang ngày một phát triển, đặc biệt hệ thống giao thông công cộng, điển hình là xe buýt đang trở thành phương tiện giao thông quan trọng cho người dân sử dụng để đi lại trong những năm gần đây,đã đáp ứng được phần nào nhu vầu đi lại của nhân dân trong tỉnh nói chung, và người dân TP Vĩnh Yên nói riêng, nhưng song hành với sự phát triển đó thì rất nhiều tuyến buýt hình thành nhưng chưa thực sự phục vụ thiết thực với người dân, do vẫn còn quá nhiều bất

Trang 14

2

cập Kinh nghiệm ở một số nước phát triển cho thấy, để các đô thị phát triển bền vững, giải pháp tối ưu được lựa chọn là phát triển mạng lưới giao thông công cộng với các phương tiện có sức chuyên chở lớn và chống ùn tắc, đảm bảo diện tích cần thiết cho giao thông, áp dụng các loại hình giao thông hiện đại, văn minh để giảm thiểu ô nhiễm trong đô thị Các kết quả nghiên cứu đạt được sẽ có tác động tích cực đến việc góp phần hoàn thiện hệ thống kỹ thuật hạ tầng cho TP Vĩnh Yên nói riêng và của tỉnh Vĩnh Phúc nói chung, thúc đẩy giao thương, đi lại của người dân trong tỉnh, tạo điều kiện để kết nối giữa các vùng phụ cận với thành phố Vĩnh Yên

Xuất phát từ thực tế đó, tác giả chọn đề tài " Nguyên cứu phát triển hệ thống giao thông công cộng thành phố Vĩnh Yên, tỉnh Vĩnh Phúc theo định hướng phát triển bền vững " là thực sự cần thiết và mang tính thực tiễn

Đối tượng và phạm vi nghiên cứu

- Đối tượng nghiên cứu: Hệ thống giao thông công cộng TP Vĩnh Yên

- Phạm vi nghiên cứu: Thành phố Vĩnh Yên, tỉnh Vĩnh Phúc

Phương pháp nghiên cứu

Trang 15

3

Luận văn dựa và các phương pháp nghiên cứu sau đây:

- Phương pháp điều tra, khảo sát thực địa, thu thập tài liệu, số liệu hiện trạng;

- Phương pháp nghiên cứu có chọn lọc các tài liệu và kế thừa kết quả nghiên cứu của các đề tài nghiên cứu khoa học và các dự án khác có liên quan;

- Phương pháp chuyên gia

+ Phương pháp tổng hợp, hệ thống hoá, phân tích, so sánh, để đưa ra các giải pháp phù hợp

Nội dung nghiên cứu:

Phân tích , đánh giá thực trạng mạng lưới đường, mạng lưới xe buýt đi qua thành phố Vĩnh Yên

Tìm hiểu cơ sở lý luận thực tiễn về kinh nghiệm của các thành phố khác trong nước ,các thành phố trên thế giới và các quy định pháp lý hiện hành để đề xuất các giải pháp phát triển hệ thống giao thông công cộng thành phố Vĩnh Yên, tỉnh Vĩnh Phúc theo định hướng phát triển bền vững

Đề xuất một số giải pháp phát triển hệ thống giao thông công cộng thành phố Vĩnh Yên, theo định hướng phát triển triển bền vững

Kết quả nghiên cứu:

Đưa ra các giải pháp để hoàn thiện hơn nữa hệ thống giao thông công cộng, nâng cao khả năng khai thác, vận hành và sử dụng của hệ thống GTCC thành phố Vĩnh Yên, tỉnh Vĩnh Phúc hướng tới phát triển theo định hướng bền vững

Trang 16

4

Ý nghĩa khoa học và thực tiễn của đề tài

- Ý nghĩa khoa học: Đưa ra các giải pháp trên cơ sở khoa học để phát triển

hệ thống giao thông công cộng TP Vĩnh Yên theo hướng PTBV

- Ý nghĩa thực tiễn: Hoàn chỉnh các giải pháp để phát triển hoàn thiện hệ thống giao thông công cộng nhằm xây dựng một đô thị theo hướng đô thị bền vững, là bài học cho các đô thị khác có thể áp dụng theo khi có những điều kiện tương tự như TP Vĩnh Yên

Cấu trúc luận văn

Ngoài phần mở đầu và kết luận, nội dung chính của luận văn có ba chương gồm :

- Chương I: Giới thiệu hệ thống giao thông thành phố Vĩnh Yên theo định hướng phát triển bền vững

- Chương II: Cơ sở lý luận và thực tiễn để phát triển hệ thống giao thông công cộng TP Vĩnh Yên, tỉnh Vĩnh Phúc theo định hướng phát triển bền vững

- Chương III: Đề xuất giải pháp phát triển hệ thống giao thông công cộng TP Vĩnh Yên theo định hướng phát triển bền vững

Trang 17

THÔNG BÁO

Để xem được phần chính văn của tài liệu này, vui

lòng liên hệ với Trung Tâm Thông tin Thư viện

– Trường Đại học Kiến trúc Hà Nội

Địa chỉ: T.13 – Nhà H – Trường Đại học Kiến trúc Hà Nội Đ/c: Km 10 – Nguyễn Trãi – Thanh Xuân Hà Nội

Trang 18

KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ

KẾT LUẬN:

Trong những năm gần đây UBND tỉnh Vĩnh Phúc tập trung cho việc đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng nói chung và đầu tư mạng lưới đường đô thị TP Vĩnh Yên, tập trung khai thác nhiều nguồn lực để đầu tư xây dựng hệ thống cơ sở hạ tầng của TP, với hệ thống giao thông công cộng đã hình thành và đang phát triển và cần có một định hướng cũng như chiến lược đúng đắn và cần thiết để giúp cho

hệ thống giao thông công cộng đáp ứng tốt với nhu cầu hiện tai cũng như tương lai, và không làm ảnh hưởng đến môi trường và không gian trong đô thị

Vì vậy việc nghiên cứu và đề xuất một số giải pháp để phát triển hệ giao thông công cộng thành phố Vĩnh Yên, tỉnh Vĩnh Phúc theo hướng phát triển đô thị bền

vững là cần thiết Cho nên tác giả chọn đề tài: “ Nghiên cứu phát triển hệ giao

thông công cộng thành phố Vĩnh Yên, tỉnh Vĩnh Phúc theo hướng phát triển đô thị bền vững” để nghiên cứu

-Xuất phát từ những thực trạng và định hướng phát triển hệ thống giao thông của

TP Vĩnh Yên cũng nhu tham khảo các cơ sở lý luận, tham khảo kinh nghiệp của các đô thị có hệ thống giao thông công cộng phát triển trên thể giới cũng như các

đô thị ở Việt Nam thấy rằng để phát triển một hệ thông giao thông công cộng phát triển bền vững thì phải phát triển trên nền tảng ba yếu tố: kinh tế - môi trường — xã hội

Vĩnh Yên theo hướng phát triển bền vững” đã đề xuất những vấn đề quan trọng như:

Trang 19

1 Đề xuất chọn phương tiện giao thông công cộng hướng tới phát triển bền vững

2 Đề xuất lựa chọn tuyến phát triển hệ thống giao thông công cộng

3 Đề xuất cách chọn vị trí bến dừng xe phù hợp với phương tiện xe Buýt

4 Đề xuất giải pháp quản lý hệ thống giao thông công cộng theo hướng phát triển bền vững

Trang 20

KIẾN NGHỊ:

- Phát triển Giao thông công cộng thành phố Vĩnh Yên phải đảm bảo tỉnh hiện đại theo lộ trình nhất định nhưng phải đảm bảo yêu cầu phát triển bền vững theo từng giai đoạn

- Có một hệ thống quản lý tốt để xây dựng được hệ thống giao thông công cộng đáp ứng được nhu cầu hiện tại cũng như là cả trong tương lai

- Phát triển giao thông công cộng Xây dựng các bãi đỗ xe, điểm dừng trả

khách.Cải tiến chất lượng phục phụ hệ thống GTCC

Trang 21

DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO

1 Trần Thị Hường (chủ biên), Nguyễn Lâm Quảng, Nguyễn Quốc Hùng, Bùi

Khắc Toàn, Cù Huy Đấu (2009), Hoàn thiện kỹ thuật Khu đất xây dựng đô thị,

4 Trần Thị Lan Hương (2008) - Chủ biên, Giáo trình nhập môn vận tải ô tô,

tr.141-161,NXB Giao thông vận tải, Hà Nội

5.Vũ Anh “ Nghiên cứu quy hoạch phát triển hệ thống giao thông công cộng

thành phố Hà Nội theo mục tiêu phát triển bền vững

6.Trần Mai Chi “Lựa chọn phương tiện phát triển giao thông công cộng phù hợp

với phát triển thành phố Hạ Long” Luận Văn Thạc sỹ 2011

7 Lâm Quang Cường “ Giao thông đô thị và quy hoạch đường phố” - Nhà xuất

bản Đại học xây dựng - năm 1993

8 Lâm Quang Cường - Các giải pháp cấp bách giảm ách tắc giao thông ở hai

đô thị lớn Việt Nam: Hà Nội và TP Hồ Chí Minh - Hội thảo “ Phát triển đô thị bền vững ở Việt Nam”

9 Lưu Đức Hải, “ Đề tài nghiên cứu hướng dẫn lập quy hoạch GTCC trong các

đồ án quy hoạch chung xây dụng đô thị”

10 Nguyễn Khải (2007), Đường và giao thông đô thị, NXB GTVT, Hà Nội

Định dạng
Số trang	23
Dung lượng	608,81 KB