Nghiên cứu tổng quan về trạm phát điện – Đi sâu đo lường và bảo vệ (Đồ án tốt nghiệp)

Nghiên cứu tổng quan về trạm phát điện – Đi sâu đo lường và bảo vệNghiên cứu tổng quan về trạm phát điện – Đi sâu đo lường và bảo vệNghiên cứu tổng quan về trạm phát điện – Đi sâu đo lường và bảo vệNghiên cứu tổng quan về trạm phát điện – Đi sâu đo lường và bảo vệNghiên cứu tổng quan về trạm phát điện – Đi sâu đo lường và bảo vệNghiên cứu tổng quan về trạm phát điện – Đi sâu đo lường và bảo vệNghiên cứu tổng quan về trạm phát điện – Đi sâu đo lường và bảo vệNghiên cứu tổng quan về trạm phát điện – Đi sâu đo lường và bảo vệNghiên cứu tổng quan về trạm phát điện – Đi sâu đo lường và bảo vệNghiên cứu tổng quan về trạm phát điện – Đi sâu đo lường và bảo vệNghiên cứu tổng quan về trạm phát điện – Đi sâu đo lường và bảo vệNghiên cứu tổng quan về trạm phát điện – Đi sâu đo lường và bảo vệNghiên cứu tổng quan về trạm phát điện – Đi sâu đo lường và bảo vệNghiên cứu tổng quan về trạm phát điện – Đi sâu đo lường và bảo vệNghiên cứu tổng quan về trạm phát điện – Đi sâu đo lường và bảo vệNghiên cứu tổng quan về trạm phát điện – Đi sâu đo lường và bảo vệNghiên cứu tổng quan về trạm phát điện – Đi sâu đo lường và bảo vệ

1

CH NG 1. 2

2

2

8

12

13

17

19

19

1.3.2 S 21

CH NG 2. 24

24

24

25

26

28

28

2.2 32

35

36

36

2.3.1 Aptomat 36

37

2.3.3 Contactor 39

2.3.4 R 40

44

2.3.6 Dao cách ly 45

2.3.7 R 45

47

49

CH NG 3. 51

51

51

54

60

62

62

LAI MÁY PHÁT 63

3.3.1 Khái quát chung 63

64

66

69

69

81

83

84

1.1 .

.

Hình 1.1:

a diesel

0, T0

K, TK

S, TS

min, Vmax, Tmin thoát ra ngoài Nh

V i z k

cho quá trình công tác song so -G

p C

d T

C

2 2

khai thác, gi

Tuy nhiên khi các máy phát công tác song song

-luôn

-.

-các máy phát GEN 1 ÷

phát

TRB

.

Hình 2.1:

(d

tv tv

th

R CT

I CT +

CT S

R R

n

CT

I n I

U

b

R r ;

0 2

U I

nh,

.

:-

.-

:

2.3.1 Aptomat.

p t

2.3.3 Contactor.

Contactor

Hình 2.11:

[Trích tr 21 - 5]

2.3.4.1 rung gian.

2.3.4.2

và OFF DELAY

+) R

IAN

1 4

DAT- UDO (3.2)

t,

.

V 0

V FM

S T

V 0

V FM

R S T

chính xác, sau khi L1 0

1và PT5

146-150 2]

ci

I I

I U

(3.7)

ngoài

.

- 3.3.1 Khái quát chung.

an toàn cho diesel

-2]

3.3.2.2

riêng và diesel nói chung Khi diesel

MAIN SOURCE FAIL?

ACB CLOSED=1

(U) AND (N)=1 OPEN ACB

CLOSE ACB

TURN ON THE ALARM AND PROTECTION CIRCUIT

CHECK PROTECTING SIGNALS

DELAY 5S

WARNING ALARM

+ +

_

_ _

Hình 3.7:

trình

8 9

qd C

U I

(1) D

-.-

Hình 3.9:

b

A B C

RL KÐ

R R LV

d d

= 1,1.U

= (1,3 ÷ 1,4).Ud

-STOP (hình 3.15).

.

2

3

[1]

2000[