Công ty xăng dầu hàng không đã từng bước vượt qua khó khăn, cạnh tranh của cơ chế thị trường để xây dựng và trở thành nhà cung ứng nhiên liệu hàng không có uy tín cho các hãng hàng không
Trang 1PHÂN TÍCH MÔI TRƯỜNG NGÀNH VÀ CHIẾN LƯỢC KINH DOANH CỦA LÀ CÔNG TY XĂNG DẦU HÀNG KHÔNG TRỰC THUỘC
HÃNG HÀNG KHÔNG QUỐC GIA VIỆT NAM
I Sơ lược quá trình hình thành và phát triển của Công ty
Công ty Xăng dầu hàng không (Vinapco) được thành lập theo quyết định số 768/QĐ-TCCBLĐ ngày 22 tháng 4 năm 1993 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải và chính thức đi vào hoạt động tháng 7 năm 1993 Đến ngày 9 tháng 6 năm 1994, Công ty thành lập lại theo quyết định số 847/QĐ-TCCBLĐ của Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải và được giao chức năng xuất nhập khẩu trực tiếp các sản phẩm hóa dầu
Công ty xăng dầu hàng không đã từng bước vượt qua khó khăn, cạnh tranh của
cơ chế thị trường để xây dựng và trở thành nhà cung ứng nhiên liệu hàng không
có uy tín cho các hãng hàng không Quốc tế và Nội địa ở Vịêt Nam
Với đội ngũ trên 1.000 cán bộ công nhân viên được đào tạo, Công ty Xăng dầu hàng không Việt Nam là nhà cung ứng nhiên liệu hàng đầu cho các hãng hàng không tại các sân bay dân dụng Việt Nam
Nhiên liệu được công ty nhập khẩu từ các thị trường quốc tế lớn như : Singapore, Trung Quốc… Để đáp ứng yêu cầu về các chỉ tiêu chất lượng của nhiên liệu tra nạp cho máy bay, Công ty đã đầu tư xây dựng 03 phòng thí nghiệm đạt tiêu chuẩn quốc tế ISO/IEC 17025:2005 với 11 phép thử tiêu chuẩn Công ty cũng đang đầu tư trang bị các xe tra nạp hiện đại ; cải tạo bổ sung các phương tiện vận chuyển nhiên liệu hàng không chuyên dùng đảm bảo an toàn chất lượng nhiên liệu và dịch vụ tra nạp nhiên liệu tại các sân bay
Bên cạnh đó, việc đầu tư xây dựng hệ thống kho cảng đầu nguồn, các kho trung chuyển và các cửa hàng bán xăng dầu tại các địa phương trong cả nước đang gấp rút hoàn thành và đưa vào sử dụng
Trang 2Công ty Xăng dầu hàng không luôn hoạt động với tiêu chí : "An toàn- chất lượng – hiệu quả- liên tục phát triển “ và coi trọng quyền lợi của khách hàng,
trở thành người bạn đồng hành đáng tin cậy của các hãng hàng không trong và ngoài nước
Từ khi thành lập đến nay, Công ty đã đạt được nhiều thành tích như năm 1997 công ty được nhà nước tặng thưởng huân chương lao động hạng III và năm
2001 được tặng thưởng huân chương lao đông hạng II về thành tích xuất sắc trong công tác góp phần vào công cuộc xây dựng xã hội chủ nghĩa và bảo vệ tổ quốc
1 Giới thiệu chung:
Vinapco nhập khẩu nhiên liệu hàng không Jet A-1 từ các nhà máy lọc dầu nổi tiếng và chất lượng trong khu vực châu Á, đồng thời cung cấp dịch vụ tra nạp nhiên liệu cho máy bay của các hãng hàng không nội địa và quốc tế có hoạt động trong lãnh thổ Việt Nam
Chất lượng sản phẩm Jet A-1 của VINAPCO đáp ứng Tiêu chuẩn Quốc gia tiêu chuẩn Việt nam 6426 và Yêu cầu chất lượng nhiên liệu hàng không dùng cho
hệ thống hoạt động chung (AFQRJOS) do tổ chức quốc tế JIG ban hành Tiêu chuẩn này là tổng hợp của hai tiêu chuẩn ngặt nghèo sau: a/ Tiêu chuẩn của bộ quốc phòng Anh DEF STAN 91-91:Nhiên liệu tuốc bin Hàng không gốc Kerosine loại JET A-1 phát hành mới nhất b/ Tiêu chuẩn ASTM D1655-06d Nhiên liệu tuốc bin Hàng Không loại JET
Doanh thu kinh doanh mặt hàng này của VINAPCO tăng trưởng trung bình 10%/năm:
Trang 32 Kiểm soát chất lượng nhiên liệu hàng không và các nhiên liệu khác: 2.1 Phòng thử nghiệm:
Trước khi cung cấp cho khách hàng, chất lượng nhiên liệu Jet A-1 được kiểm soát chặt chẽ theo đúng các quy định trong JIG (quy định của Hiệp hội các nhà cung ứng nhiên liệu Hàng không) tại 3 phòng Thử Nghiệm thuộc 3 Xí nghiệp Xăng dầu Hàng không Bắc , Trung, Nam được công nhận đạt tiêu chuẩn quốc
tế ISO IEC 17025 và các nhân viên của các Phòng Thử nghiệm được đào tạo cơ bản với các chỉ tiêu kiểm tra theo ASTM D 156, ASTM D86, ASTM D3828, ASTM D1298, ASTM D2386, ASTM D130, ASTM D381, ASTM D3948,
2.2 Hệ thống công nghệ kho bể - vận tải:
Song song với việc kiểm soát chặt chẽ chất lượng nhiên liệu tại các phòng thử nghiệm
Công tác đầu tư cho các kho cảng đầu nguồn để tồn chứa nhiên liệu khi nhập khẩu về cũng rất được quan tâm Hiện tại Công ty đang sở hữu và sử dụng kho cảng Liên Chiểu tại khu vực miền Trung và đang xúc tiến việc xây dựng kho cảng Nhà Bè tại khu vực miền Nam, cũng như nhanh chóng trở thành cổ đông quan trọng tại kho cảng Đình Vũ - Hải Phòng (khu vực phía Bắc) nhằm mở rộng việc quản lý cũng như khép kín việc kiểm soát quá trình cung ứng nhiên liệu của Công ty
Trang 4Tại các kho cảng đầu nguồn, nhiên liệu được mua từ các nhà cung ứng nổi tiếng trên thế giới như SHELL, MAOMING, SINOPEC… từ các tầu chở dầu chuyên dùng được nhập lên các bể chứa sau khi được kiểm tra chất lượng đúng theo các quy trình quy định, sẽ được vận chuyển về các kho sân bay bởi các đội xe tại cả ba miền Bắc, Trung, Nam của Xí nghiệp Dịch vụ- Vận tải - Vật tư
- Kỹ thuật thuộc Công ty với lực lượng xe Xitec chuyên dụng cho nhiên liệu Jet A-1 và đảm bảo các tiêu chuẩn an toàn của Cục Đường bộ Việt Nam, đội ngũ lái xe giầu kinh nghiệm, được trang bị đầy đủ kiến thức về ngành xăng dầu
Các kho chứa nhiên liệu hàng không tại các sân bay Quốc tế và Quốc nội được quản lý bởi các Xí nghiệp Xăng dầu Hàng không Công ty đang sở hữu hệ thống kho ở cả 3 Sân bay quốc tế Nội bài, Đà nẵng, Tân Sơn Nhất Các kho sân bay có các bồn chứa và hệ thống công nghệ đảm bảo các yêu cầu theo quy định của Hiệp hội các nhà cung ứng nhiên liệu Hàng không (JIG) Kho chứa thường xuyên được nâng cấp về các thiết bị của bồn chứa và nâng cao khả năng tồn chứa nhiên liệu Hàng năm, các kho này đều được đánh giá đạt yêu cầu bởi các hãng Hàng không là khách hàng của Công ty
Nhiên liệu trước khi nhập vào các bồn chứa được qua hệ thống lọc thô và tinh, được kiểm soát chất lượng chặt chẽ, thể hiện trong các chứng chỉ "Kiểm tra lại" theo các quy định tại phụ lục A2 của JIG Issue 9 Trước khi cấp vào xe đi tra nạp cho máy bay nhiên liệu được qua hệ thống bầu lọc với các lõi lọc theo tiêu chuẩn AP/API 1580 sau đó sẽ cung ứng cho máy bay của các hãng Hàng không trong nước và Quốc tế
2.3 Hệ thống quản lý chất lượng theo tiêu chuẩn ISO 9001-2000
Bên cạnh việc cải tiến và đầu tư hiện đại cơ sở vật chất, Công ty Xăng dầu Hàng không đã xây dựng một phương thức quản lý mới, phù hợp với xu thế của thời đại Đó là Hệ thống quản lý chất lượng theo tiêu chuẩn ISO 9001-2000 Được Công ty xây dựng từ năm 2000 và được tổ chức QMS đánh giá, công
Trang 5nhận năm 2001 Với phương châm: “ Chất lượng, hiệu quả, an toàn, thoả mãn các nhu cầu của khách hàng” là cam kết của toàn bộ cán bộ, công nhân
viên Công ty Xăng dầu Hàng không nhằm cung cấp cho khách hàng nhiên liệu hàng không đạt tiêu chuẩn chất lượng quốc tế, với dịch vụ tra nạp không ngừng được cải tiến và luôn thoả mãn mong đợi của khách hàng
Từ đó đến nay, hệ thống quản lý của công ty vẫn duy trì hoạt động theo tiêu chuẩn và ngày càng có nề nếp, hiệu quả thông qua các cuộc đánh giá giám sát định kỳ của QMS
Từ lĩnh vực quản lý đối với hai sản phẩm chính là cung cấp nhiên liệu Jet A-1
và cung cấp dịch vụ tra nạp tại các sân bay chỉ được áp dụng tại các Xí nghiệp Xăng dầu Hàng không và cơ quan Công ty, hiện nay hệ thống đang được xây dựng và sẽ áp dụng thêm tại Văn phòng Đối ngoại Xí nghiệp Dịch vụ Vận tải-Vật tư kỹ thuật (Đơn vị làm nhiệm vụ chuyên chở nhiên liệu hàng không từ kho đầu nguồn về các kho sân bay) trong năm 2008 nhằm khép kín việc quản lý đối với nhiên liệu Jet A-1, từ khâu nhập khẩu đến khi xuất nhiên liệu lên máy bay cho các hãng Hàng không
Xăng không chì RON 90, RON 92 ,RON 95 theo tiêu chuẩn Tiêu chuẩn Việt Nam 6776 : 2000
Nhiên liệu Diesel theo tiêu chuẩn Tiêu chuẩn Việt Nam 5689:2002
Dầu hoả dân dụng theo tiêu chuẩn Tiêu chuẩn Việt Nam 6240 : 2002
Nhiên liệu đốt lò FO theo tiêu chuẩn Tiêu chuẩn Việt Nam 6239 :2002 Ngoài nhiệm vụ chính là cung ứng nhiên liệu hàng không Vinapco còn tham gia kinh doanh trên thị Trường nhiên liệu mặt đất gồm: Dầu sáng, dầu mỡ nhờn, xăng Mogas 92, Mogas 95, Dầu Diesel , Dầu Hỏa , nhiên liệu đốt lò FO…
Vinapco đang có chủ trương đầu tư mở rộng họat động kinh doanh nhiên liệu mặt đất thông qua các hình thức tự đầu tư , hợp tác kinh doanh với các thành
Trang 6phần kinh tế để phát triển hệ thống bán lẻ , bán buôn và cơ sở hạ tầng phục vụ cho kinh doanh nhiên liệu mặt đất
3 Cơ cấu tổ chức:
3.1 Chức năng nhiệm vụ
* Chức năng:
- Đảm bảo lưu chuyển hàng hoá thông suốt, kịp thời cho các cửa hàng bán lẻ trực thuộc
- Kinh doanh các sản phẩm xăng dầu sáng, dầu mỡ nhờn, dịch vụ tổng hợp và bách hoá
* Nhiệm vụ:
- Kinh doanh đúng ngành nghề đã đăng ký, chịu trách nhiệm trước Công ty về kết quả hoạt động kinh doanh của mình
- Thực hiện đúng các nghiệp vụ quản lý tài sản, kế toán, đầu tư, bảo toàn vốn và các quy chế khác do Công ty, Tổng Công ty, Nhà nước quy định
- Thực hiện nghĩa vụ nộp thuế và các khoản phải đóng góp theo quy định
- Thực hiện đúng quy định của Bộ luật Lao động nhằm đảm bảo quyền lợi cho người lao động
- Thực hiện tốt vệ sinh môi trường, đảm bảo an toàn Phòng chống cháy nổ
- Đầu tư nâng cấp mở rộng cửa hàng, thúc đẩy mạng lưới kinh doanh, lưu thông hàng hoá trên thị trường
3.2 Chức năng nhiệm vụ của các bộ phận
- Phòng Tổ chức hành chính: Xây dựng kế hoạch, tổ chức việc quản lý, sắp
xếp lực lượng lao động, kế hoạch đào tạo cán bộ, thực hiện các chính sách đối với người lao động
Trang 7- Phòng Kế toán: Xây dựng kế hoạch, tổ chức, theo dõi, hướng dẫn các đơn vị
thực hiện các chế độ báo cáo, hạch toán theo quy định Quản lý, giám sát hoạt động tài chính toàn Xí nghiệp Bảo toàn vốn, cơ sở vật chất theo quy định Triển khai, hướng dẫn các đơn vị sử dụng khai thác máy tính, phần mềm đạt hiệu quả cao
- Phòng Quản lý Kỹ thuật: Xây dựng, cải tạo cơ sở vật chất, công nghệ trong
toàn Xí nghiệp Chịu trách nhiệm về công tác kỹ thuật, thương phẩm, chất lượng, đo lường, áp dụng các phương pháp cải tiến khoa học kỹ thuật, công nghệ hiện đại để nâng cao năng suất lao động, cải thiện điều kiện làm việc Mở rộng mạng lưới các cửa hàng xăng dầu
- Phòng Kinh Doanh: Xây dựng kế hoạch, tham mưu, quản lý nghiệp vụ và
triển khai thực hiện các hoạt động kinh doanh của Xí nghiệp như: Xây dựng chiến lược, kế hoạch kinh doanh, đảm bảo nguồn hàng, cơ chế kinh doanh và chính sách bán hàng, phát triển thị trường, khách hàng theo đúng pháp luật của Nhà nước cũng như các quy định của ngành, Công ty, Xí nghiệp
- Mạng lưới các cửa hàng bán lẻ: Tổ chức có hiệu quả các hoạt động sản xuất
kinh doanh, cung ứng dịch vụ, bảo toàn vốn theo đúng quy định của ngành, chỉ đạo của Công ty, Xí nghiệp Tham mưu cho Giám đốc các vấn đề tổ chức sản xuất kinh doanh của đơn vị
3.3 Mạng lưới các đơn vị trực thuộc
- Nhiên liệu hàng không
Xí nghiệp miền Bắc
Chi nhánh nghệ an
Xí nghiệp miền Trung
Xí nghiệp miền Nam
- Nhiên liệu khác
Trang 8Xí nghiệp Thương mại dầu khí Miền Bắc
Xí nghiệp xăng dầu hàng không Miền Trung
Xí nghiệp thương mại dầu khí Miền Bắc
- Hoạt động đầu tư
Công ty Cổ Phần Kho cảng Miền Nam
Công ty Cổ Phần kho vận miền Bắc
Xí nghiệp dịch vụ vật tư- vật tư kỹ thuật xăng dầu hàng không
3.4 Kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh của Xí nghiệp
Đơn vị: m3, triêụ đồng
2 Doanh Thu 23432 433 951 25762 653 232 33249 274 461
3 Tổng Chi phí 241 553 764 245 012 561 249 563 224
4 Lợi nhuận 23190 880 187 25517 640 671 32999 711 237
5 Nộp Ngân sách 100 358 689 112 735 739 129 356 721
II Phân tích môi trường ngành
- Khách hàng của Công ty là các hãng hàng không (chiếm khoảng 48% sản lượng bán), bán buôn trực tiếp cho các hộ SX chiếm 34%, bán Đại lý, Tổng Đại
lý chiếm 18%
- Nhà cung cấp: nhập khẩu của Singapore và Trung Quốc, Công ty Xăng dầu khu vực I
- Nguồn Dầu mỡ nhờn do Công ty CP Hoá Dầu Petrolimex cung cấp với hai dòng sản phẩm: + DMN do Công ty Hoá Dầu trực tiếp pha chế và SX
Trang 9+ DMN do Công ty BP Petco SX
- Sản phẩm thay thế: Do giá xăng dầu cao, trong khi nguồn tài nguyên thiên nhiên ngày càng giảm nên hiện nay đã có một số dự án chế tạo xăng dầu sinh học từ các loại cây thực vật, từ mỡ động vật Một số dự án chế tạo xe chạy bằng khí Gas, bằng năng lượng mặt trời, bằng điện
- Giá xăng dầu trong nước phụ thuộc rất nhiều vào giá xăng dầu thế giới và tỷ giá hối đoái giữa đồng Việt Nam và đôla Mỹ Trong thời gian gần đây, những bất ổn về chính trị tại các khu vực dẫn đến giá xăng dầu thế giới diễn biến hết sức phức tạp, kéo theo giá trong nước cũng biến động theo Tại một số thời điểm, giá thế giới tăng cao, Chính phủ chưa kịp thời điều chỉnh giá dẫn đến kinh doanh lỗ Một số đầu mối nhập khẩu vì mục tiêu lợi nhuận đã hạn chế cung cấp xăng dầu dẫn đến sức ép của thị trường dồn nhiều về Xí nghiệp
- Giá xăng dầu tăng cao dẫn đến một số người tiêu dùng, hộ sản xuất đã và đang giảm bớt nhu cầu và một phần chuyển hướng sang tiêu dùng các sản phẩm thay thế như: Gas, Than, Điện
III Phân tích đối thủ cạnh tranh với mặt hàng xăng dầu dân dụng:
a Dầu sáng
- Giá bán lẻ xăng dầu sáng trên thị trường do các đầu mối tự quyết định, nhưng
do thị trường nhạy cảm với giá nên thường giá của các đối tác trên thị trường là như nhau, không có sự sai lệch
- Có 9 đầu mối được phép nhập khẩu xăng dầu nhưng trên địa bàn Hà Nội chủ yếu xăng đầu được lấy từ các đầu mối: Petrolimex, Petec, Petechim, Xăng dầu Quân đội
- Các đầu mối nhập khẩu tìm nhiều biện pháp để lôi kéo các khách hàng bằng
cơ chế thù lao và chính sách công nợ
Trang 10- Việc kiểm soát các Đại lý, Tổng Đại lý lấy hàng của các đối tác khác bằng các biện pháp hành chính đối với Công ty là rất khó nhất là trong điều kiện các đối tác khác luôn có cơ chế thù lao, công nợ ưu việt hơn
b Dầu Mỡ Nhờn:
- Thị trường Dầu mỡ nhờn cạnh tranh gay gắt Giá bán các mặt hàng DMN của các đối tác khác như Cartrol, Sheel, BP linh hoạt và thấp hơn nhiều so với giá bán của Công ty Mặt khác, các đối tác này rất chú trọng đến việc đầu tư cơ sở vật chất, trang thiết bị cho các điểm bán dầu mỡ nhờn cũng như các chương trình khuyến mại, quảng cáo sản phẩm
- Nguồn hàng dầu mỡ nhờn của Công ty không ổn định, một số mặt hàng thường xuyên bị dứt Một số khách hàng truyền thống đã chuyển sang lấy hàng của các đối tác khác hoặc tìm đến các điểm bán khác ngoài hệ thống cửa hàng của Công ty
- Việc kinh doanh dầu mỡ nhờn tại các cửa hàng còn nhiều bất cập, Cửa hàng chưa thực sự năng động, chưa quan tâm đến công tác tổ chức bán hàng, kiến thức về thương phẩm, Marketing của đội ngũ bán hàng còn hạn chế, đa phần chỉ dừng lại mức bán được sản phẩm khách yêu cầu, chưa tư vấn cho khách về các chỉ tiêu kỹ thuật, tính ưu việt của sản phẩm, công tác trưng bày DMN còn
sơ sài, ít chủng loại chưa đủ sức hấp dẫn và thu hút người tiêu dùng Việc bán buôn DMN gặp nhiều khó khăn do cạnh tranh với nhiều đối tác về nguồn hàng, giá, chế độ khuyến mại
- Bên cạnh đó, trên thị trường còn xuất hiện rất nhiều chủng loại dầu nhờn với giá rất rẻ do các đơn vị tư nhân sản xuất tái sinh từ nguồn dầu nhờn phế thải
IV Chiến lược Marketing Mix của đối thủ cạnh tranh:
1 Chiến lược sản phẩm.
- Hiện nay có 50% cửa hàng của Công ty kinh doanh Mogas 95 Để tăng sản lượng bán cần đa dạng hoá sản phẩm, phát triển Mogas 95 ở một số cửa hàng ở