Nghiên cứu hộp số có cấp thông dụng trên ô tô

Đề tài của nhóm 6 : Nghiên cứu hộp số có cấp thông dụng trên ô tô... Nội dung chínhTổng quan hệ thống công dụng, yêu cầu, phân loại Kết cấu của hộp số Nguyên lí làm việc của hộp số có

Have a nice day

Bài tiểu luận thứ 2 của nhóm 6

Gồm các thành viên :

Phạm Văn Ngọc

Nguyễn Văn Ninh

Nông Trường Nhơn

Lương Đại Xuân Phong

Nguyễn Viết Phố

Đề tài của nhóm 6 :

Nghiên cứu

hộp số có cấp

thông dụng trên ô tô

Nội dung chính

Tổng quan hệ thống (công dụng, yêu cầu, phân loại)

Kết cấu của hộp số

Nguyên lí làm việc của hộp số có cấp

I : Tổng quan về hệ thống ( công dụng,yêucầu và phân loại

A : Công dụng

+ Thay đổi tỉ số truyền nhằm thay đổi momen xoắn ở bánh xe chủ động

+ Thay đổi chiều chuyển động của ô tô

+ Tách động cơ ra khỏi hệ thống truyền lực mà ko cần tắt máy và tách

li hợp

+ Dẫn động lực ra ngoài cho các bộ phận công tác của xe chuyên dùng

B: Yêu cầu

+ Có đủ tỉ số truyền

một cách hợp lí để

nâng cao kinh tế, tính

động lực của ô tô

+ Hiêu suất truyền lực cao, làm việc không gây ồn

+Kết cấu gọn gàng chắc chắn , dễ điều khiển bảo dưỡng và sửa chữa , giá thành hạ

C: Phân loại

1 : Phân loại theo p2 thay đổi tỉ số truyền

+ Loại hộp số có cấp + Loại hộp số vô cấp

2: Phân loại theo cơ cấu điều khiển

- Loại điều khiển cưỡng bức ( thường ở hộp số có cấp )

- Loại điều khiển bán tự động ( thường ở hộp số kết hợp )

- Loại điều khiển tự động ( thường ở hộp số vô cấp )

II : KẾT CẤU

A : Hộp số 3 trục (hộp số đồng tâm)

• Kết cấu của hộp số này thường có ít nhất 3 trục

Chuyển động : Trục sơ cấp, trục thứ cấp lắp đồng trục với trục sơ cấp , ngoài ra còn

có thêm trục trung gian.

• Ưu điểm : Cho phép tạo ra số truyền thẳng nên có hiệu suất cao do đó giảm tiêu hao nhiên liệu,tăng tuổi thọ của hộp số.

• Loại này thường được xử dụng phổ biến trên xe du lịch, bán tải

•Nhược điểm : Trục thứ cấp phải bố trí gối lên trục sơ cấp thông qua ổ bi đặt bên trong phần rỗng của đầu ra trục sơ cấp.

B: Hộp số 2 trục

• Là loại hộp số thông dụng của truyền động hộp số cơ khí,gồm một trục sơ cấp gắn với các bánh răng chủ động và một trục thứ cấp gắn các bánh răng bị động của các cấp số truyền tương ứng và bộ

vi sai

+)Ưu điểm:Cho phép tạo nên truyền lực gọn nói chung hiệu suất truyền lực cao(chỉ qua 1 cặp bánh răng ăn khớp)

.

Thường được xử dụng với hệ thống truyền lực ở máy kéo

+)Nhược điểm : Kích thước theo chiều ngang lớn

III Nguyên lí làm việc của hộp số có cấp

• Hoạt động của hộp số có cấp trên là nhờ sự ăn khớp giữa các bánh răng.

• Bánh răng chủ động của trục sơ cấp quay làm cho trục trung gian quay nhờ sự ăn khớp giữa 2 bánh răng

•Khi gạt cần số bánh răng tím sang trái,bánh răng tím sẽ ăn khớp vs bánh răng xanh làm cho trục thứ cấp quay(tương ứng với tay số 1)

•Tương tự khi gạt cần số để các bánh răng tím sang phải sang trái tiếp theo ta được các tay số 2,3,4,5

và số lùi R ứng với các tốc độ quay khác nhau.

THE END

THANK YOU FOR LISTENING