6. Bang tiep thu y kien cac cơ quan, đơn vị (26-10).doc

6. Bang tiep thu y kien cac cơ quan, đơn vị (26-10).doc tài liệu, giáo án, bài giảng , luận văn, luận án, đồ án, bài tập...

Tiếp thu, giải trình ý kiến tham gia của các cơ quan, đơn vị đối với

Dự thảo Quyết định quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của Tổng cục Đường bộ Việt Nam

Điều 1 Vị trí và chức năng Điều 1 Vị trí và chức năng

Tổng cục Đường bộ Việt Nam là tổ chức

thuộc Bộ Giao thông vận tải, thực hiện chức năng

tham mưu, giúp Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải

(sau đây viết tắt là Bộ trưởng) quản lý nhà nước

và tổ chức thực thi pháp luật về giao thông vận

tải đường bộ trong phạm vi cả nước; tổ chức thực

hiện các hoạt động dịch vụ công về giao thông

vận tải đường bộ theo quy định của pháp luật

Tổng cục Đường bộ Việt Nam có tư cách pháp

nhân, có con dấu hình Quốc huy, có tài khoản

riêng tại Kho bạc Nhà nước và trụ sở tại thành

a) Dự án luật, pháp lệnh, dự thảo văn bản quy

phạm pháp luật về giao thông vận tải đường bộ;

Giữ nguyên

b) Chiến lược, quy hoạch, kế hoạch dài hạn,

năm năm, hàng năm, chương trình, dự án quốc

gia, đề án phát triển giao thông vận tải đường bộ

trong phạm vi cả nước

b) Chiến lược, quy hoạch, kế hoạch dài hạn,

trung hạn, hàng năm, chương trình, dự án quốc

gia, đề án phát triển giao thông vận tải đường bộtrong phạm vi cả nước

- Bộ Công an đề nghị bỏ cụm từ “dài hạn, năm năm,hàng năm”

- Tiếp thu một phần và sửa lại thành “dài hạn, trung hạn, hàng năm” vì trong hoạt động XDCB, quản lý BTĐB

có sử dụng nguồn vốn từ ngân sách nhà nước hay nguồn vốn ODA đều phải thực hiện theo kế hoạch được duyệt và theo quy định thì kế hoạch bao gồm dài hạn, trung hạn và hàng năm.

2 Xây dựng tiêu chuẩn quốc gia, quy chuẩn

kỹ thuật quốc gia và định mức kinh tế-kỹ thuật

chuyên ngành giao thông vận tải đường bộ, trình

Bộ trưởng ban hành theo thẩm quyền hoặc để Bộ

trưởng đề nghị cơ quan có thẩm quyền thẩm định,

công bố; tổ chức xây dựng, thẩm định và công bố

tiêu chuẩn cơ sở chuyên ngành giao thông vận tải

đường bộ

2 Xây dựng tiêu chuẩn quốc gia, quy chuẩn

kỹ thuật quốc gia và định mức kinh tế-kỹ thuậtchuyên ngành giao thông vận tải đường bộ, trình

Bộ trưởng ban hành theo thẩm quyền hoặc để Bộtrưởng đề nghị cơ quan có thẩm quyền thẩm định,công bố; tổ chức xây dựng và công bố tiêu chuẩn

cơ sở chuyên ngành giao thông vận tải đường bộ

- Vụ Tài chính đề nghị bỏ cụm từ “xây dựng, thẩm

định” để không trùng lắp và phù hợp với thẩm quyền.

- Tiếp thu một phần, bỏ cụm từ “thẩm định” Vì theo quy định tại Điều 11, Điều 20 Luật Tiêu chuẩn và quy chuẩn kỹ thuật, cơ quan quản lý nhà nước chuyên ngành xây dựng dự thảo để Bộ chủ quản trình cơ quan có thẩm quyền thẩm định, công bố tiêu chuẩn quốc gia, đồng thời xây dựng và công bố tiêu chuẩn cơ sở chuyên ngành đó.

3 Chỉ đạo, kiểm tra và tổ chức thực hiện các

văn bản quy phạm pháp luật, cơ chế, chính sách,

chiến lược, chương trình quốc gia, quy hoạch, kế

hoạch, đề án, dự án về giao thông vận tải đường

bộ sau khi được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt

hoặc ban hành

Giữ nguyên

4 Tổ chức tuyên truyền, phổ biến, giáo dục

pháp luật về giao thông vận tải đường bộ

Giữ nguyên

5 Về quản lý, khai thác và bảo trì kết cấu hạ

tầng giao thông đường bộ:

5 Về quản lý, khai thác và bảo trì kết cấu hạtầng giao thông đường bộ:

a) Xây dựng trình Bộ trưởng ban hành các quy

định về quản lý, khai thác, bảo trì kết cấu hạ tầng

giao thông đường bộ và tổ chức thực hiện;

a) Xây dựng trình Bộ trưởng ban hành hoặc

đề nghị cơ quan có thẩm quyền ban hành các

quy định về quản lý, khai thác, bảo trì kết cấu hạtầng giao thông đường bộ và tổ chức thực hiện;

Ý kiến thẩm định của Vụ Pháp chế đề nghị thêm cụm từ

“hoặc đề nghị cơ quan có thẩm quyền ban hành” cho phùhợp với khoản 2 điều 31 Nghị định số 11/2010/NĐ-CP

Tiếp thu và bổ sung vào Dự thảo

b) Xây dựng trình Bộ trưởng quyết định phân

loại, điều chỉnh hệ thống quốc lộ; quy định việc

đấu nối vào đường bộ; quy định về tải trọng, khổ

giới hạn của đường bộ và công bố về tải trọng,

khổ giới hạn của quốc lộ; quy định về báo hiệu

đường bộ; quy định tốc độ xe và việc đặt biển

báo tốc độ, tổ chức và hoạt động của trạm kiểm

b) Xây dựng trình Bộ trưởng quy định về:

Phân loại, điều chỉnh hệ thống quốc lộ; đấu nốivào đường bộ; tải trọng, tốc độ của phương tiện,khổ giới hạn của đường bộ; báo hiệu đường bộ;

tổ chức và hoạt động của trạm kiểm tra tải trọngxe; việc lưu hành cho xe quá khổ giới hạn, quá tảitrọng, xe bánh xích, xe vận chuyển hàng siêu

- Vụ Kết cấu hạ tầng giao thông đề nghị giữ nguyênđiểm b khoản 5 Điều 2 Quyết định số 60/2013/QĐ-TTg(tại dự thảo xin ý kiến đã bỏ) vào Điểm này để cụ thểnhiệm vụ và quyền hạn của Tổng cục

Tiếp thu bổ sung thêm ý kiến thẩm định của Vụ pháp chế, đồng thời biên tập lại cho phù hợp với quy định tại Nghị định 11/2010/NĐ-CP, Nghị định 46/2015/NĐ-CP.

tra tải trọng xe; quy định việc cấp giấy phép lưu

hành cho xe quá khổ giới hạn, quá tải trọng, xe

bánh xích, xe vận chuyển hàng siêu trường, siêu

trọng và tổ chức thực hiện;

trường, siêu trọng

c) Xây dựng trình Bộ trưởng để trình cơ quan

có thẩm quyền ban hành cơ chế tạo nguồn vốn

cho xây dựng, quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng

giao thông đường bộ và tổ chức thực hiện;

Giữ nguyên

d) Tổ chức giao thông trên hệ thống quốc lộ,

bảo đảm giao thông an toàn, thông suốt; tổ chức

quản lý, khai thác và bảo trì kết cấu hạ tầng giao

thông trên quốc lộ do Tổng cục Đường bộ Việt

Nam quản lý theo tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật;

Giữ nguyên

đ) Hướng dẫn công tác quản lý, bảo trì, khai

thác và tổ chức giao thông đường địa phương;

tổng hợp tình hình phát triển hệ thống đường địa

phương trong phạm vi cả nước;

Giữ nguyên

e) Tổ chức xây dựng đơn giá sản phẩm, dịch vụ

công ích trong quản lý, bảo trì quốc lộ; trình Bộ

trưởng ban hành khung giá bảo dưỡng thường xuyên

tài sản hạ tầng đường bộ thuộc Bộ quản lý;

Giữ nguyên

g) Xây dựng mức phí, lệ phí đường bộ, trình cơ

quan có thẩm quyền phê duyệt và tổ chức hoạt

động thu phí, lệ phí theo quy định của pháp luật;

g) Xây dựng mức phí, lệ phí thuộc lĩnh vực

đường bộ, trình cơ quan có thẩm quyền phê duyệt

và tổ chức thực hiện hoạt động thu phí, lệ phí

theo quy định của pháp luật;

- Vụ Tài chính đề nghị bổ sung cụm từ “thuộc lĩnh

vực” và cụm từ “thực hiện” để rõ nghĩa hơn và theo

đúng quy định của Luật phí, lệ phí

- Tiếp thu và chỉnh sửa vào dự thảo.

h) Phối hợp với cơ quan có liên quan và chính

quyền địa phương bảo vệ kết cấu hạ tầng giao

thông và hành lang an toàn đường bộ;

Giữ nguyên

i) Tổ chức đấu thầu, đặt hàng hoặc giao kế

hoạch thực hiện sản xuất, cung ứng sản phẩm và

dịch vụ công ích trong quản lý, bảo trì quốc lộ

theo quy định của pháp luật;

Giữ nguyên

k) Thực hiện chức năng và nhiệm vụ của cơ

quan nhà nước có thẩm quyền đối với các dự án

đầu tư theo hình thức PPP trong giai đoạn khai

thác theo phân cấp, ủy quyền của Bộ Giao thông

l) Thực hiện nhiệm vụ, quyền hạn của cơ quan

chuyên môn về xây dựng đối với các dự án bảo

trì đường bộ

l) Thực hiện nhiệm vụ, quyền hạn của cơ quanchuyên môn về xây dựng đối với các dự án bảotrì đường bộ theo phân cấp, ủy quyền của Bộtrưởng Bộ Giao thông vận tải

- Vụ Pháp chế đề nghị xem lại và bỏ cho phù hợp vớiNghị định số 59/2015/NĐ-CP vì hiện nay, Bộ đang giaoCục QLXD&CLCTGT là cơ quan chuyên môn về xâydựng của Bộ GTVT Vụ Khoa học công nghệ đề nghịphân rõ phạm vi quản lý, cấp dự án để tránh trùng lặp vớichức năng của Cục QLXD&CLCTGT Hội KHKT Cầu

đường Việt Nam đề nghị sửa lại thành: “Thực hiện nhiệm

vụ, quyền hạn của cơ quan quyết định đầu tư, chủ đầu tư

đối với các dự án bảo trì đường bộ”.

- Đề nghị giữ nguyên như Dự thảo Vì nội dung này được quy định tại Luật Xây dựng “Bộ quản lý ngành có trách nhiệm phân công, phân cấp cơ quan chuyên môn về xây dựng thuộc chuyên ngành trong việc tổ chức thẩm định dự án và thiết kế, dự toán xây dựng công trình”; đồng thời tại Quyết định 2783/QĐ-BGTVT ngày 12/9/2013, Quyết định 2988/QĐ-BGTVT ngày 06/8/2014 của Bộ GTVT đã phân cấp cho Tổng cục quyết định đầu

tư dự án nhóm C, ủy quyền quyết định đối với một số dự

án nhóm B; giao Tổng cục là cấp quyết định đầu tư đối với các dự án bảo trì hệ thống quốc lộ.

m) Thực hiện nhiệm vụ, quyền hạn của ngườiquản lý, sử dụng công trình trong quản lý chấtlượng công tác bảo trì công trình đường bộ.

- Cục QLXD&CLCTGT đề nghị bổ sung nhiệm vụquản lý chất lượng công tác bảo trì công trình đường bộcủa Tổng cục nhằm phân rõ trách nhiệm với các cơ quantham mưu của Bộ và việc đảm bảo chất lượng, tuổi thọcông trình đường bộ thuộc thẩm quyền, trách nhiệm quản

lý của Tổng cục

- Tiếp thu và bổ sung vào dự thảo trên cơ sở quy định tại Nghị định số 46/2015/NĐ-CP

6 Về quản lý đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng

giao thông đường bộ:

6 Về quản lý đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầnggiao thông đường bộ:

a) Xây dựng trình Bộ trưởng ban hành hoặc

trình cấp có thẩm quyền ban hành các quy định

về quản lý đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng giao

thông đường bộ; hướng dẫn và kiểm tra việc thực

hiện;

Xây dựng, trình Bộ trưởng để trình cấp cóthẩm quyền ban hành các quy định về quản lýđầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng giao thôngđường bộ; hướng dẫn, kiểm tra thực hiện

- Vụ Pháp chế đề nghị sửa thành: “Xây dựng trình Bộtrưởng hoặc để Bộ trưởng trình cấp có thẩm quyền banhành các quy định về quản lý đầu tư xây dựng kết cấu hạtầng giao thông đường bộ; hướng dẫn và kiểm tra việcthực hiện”

- Vụ KCHTGT đề nghị bỏ vì thẩm quyền ban hành cácquy định về quản lý đầu tư xây dựng thuộc chức năng,nhiệm vụ của Bộ Xây dựng

- Thanh tra Bộ đề nghị giữ nguyên quy định tại điểm akhoản 6 Điều 2 QĐ số 60/2013/QĐ-TTg để phù hợp vớiquy định tại Điểm b, Khoản 1, Điều 163 Luật Xây dựng

- Cục QLXD&CLCTGT đề nghị sửa lại thành: “Xâydựng, trình Bộ trưởng ban hành hoặc trình cấp có thẩmquyền ban hành các quy định về quản lý đầu tư xây dựngkết cấu hạ tầng giao thông đường bộ theo phân cấp, ủyquyền của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải và hướng dẫn,kiểm tra thực hiện”

- Xin tiếp thu ý kiến của Vụ KCHGT, Vụ PC và Cục QLXD bỏ điểm a khỏi dự thảo

b) Thực hiện nhiệm vụ, quyền hạn của cơ quan

quyết định đầu tư, chủ đầu tư các dự án xây dựng

công trình đường bộ theo quy định của pháp luật

và phân cấp, ủy quyền của Bộ trưởng;

Giữ nguyên

c) Thực hiện nhiệm vụ, quyền hạn của cơ quan

nhà nước có thẩm quyền đối với các dự án đầu tư

theo hình thức PPP trong giai đoạn đầu tư xây

dựng theo phân cấp, ủy quyền của Bộ trưởng Bộ

Giao thông vận tải

Giữ nguyên - Vụ Đối tác công tư đề nghị bỏ cụm từ “trong giai

đoạn đầu tư xây dựng” Ý kiến thẩm định của Vụ Pháp

chế đề nghị bỏ điểm c vì trùng với điểm i khoản 5 điều 2

- Đề nghị giữ nguyên như Dự thảo, vì trong dự thảo đã trình bày nhiệm vụ PPP trong giai đoạn quản lý, khai thác, bảo trì (Điều 5) và giai đoạn quản lý dự án đầu tư (Điều 6) Nếu bỏ cụm từ “trong giai đoạn đầu tư xây dựng” thì nội dung bị trùng lặp với điểm k Khoản 5.

- Vụ Đối tác công - tư đề nghị xem xét phân giao đơn

vị đầu mối trong quản lý các dự án đầu tư theo hình thứcPPP được Bộ GTVT phân cấp, ủy quyền

- Đề nghị giữ nguyên như Dự thảo Vì hiện nay, tất cả các dự án ĐTXD theo hình thức PPP đề do Vụ PPP thống nhất quản lý Theo phân cấp, Tổng cục đã thực hiện giai đoạn đầu tư xây dựng và giai đoạn khai thác Hơn nữa, Tổng cục cũng khó có khả năng kêu gọi đầu tư cũng như thực hiện các nhiệm vụ trong giai đoạn chuẩn bị đầu tư của dự án PPP mà cần có cơ quan chuyên trách (Vụ PPP) thực hiện.

c) Thực hiện nhiệm vụ, quyền hạn của cơ quan chuyên môn về xây dựng đối với các dự

án đầu tư xây dựng đường bộ theo phân cấp ủy quyền của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải.

- Đề nghị bổ sung vào dự thảo cho phù hợp với quyđịnh của Luật xây dựng, Nghị định số 59/2015/NĐ-CP vàphân cấp của Bộ GTVT

7 Về quản lý đường bộ cao tốc: 7 Về quản lý đường bộ cao tốc:

a) Tổ chức xây dựng trình Bộ Giao thông vận a) Tổ chức xây dựng trình Bộ Giao thông vận - Vụ KCHTGT đề nghị bổ sung cụm từ “ chính sách

tải cơ chế, chính sách về quản lý đường bộ cao

tốc;

tải cơ chế, chính sách về quản lý, khai thác và

bảo trì đường bộ cao tốc;

về quản lý khai thác và bảo trì ”.

- Tiếp thu và chỉnh sửa vào Dự thảo cho phù hợp với tình hình thực tế của Tổng cục

b) Chủ trì xây dựng trình Bộ trưởng các quy

định về quản lý, khai thác, bảo trì đường bộ cao

tốc; tổ chức quản lý, vận hành hệ thống giao

thông thông minh (ITS) tại các khu vực; tổ chức

quản lý, khai thác, bảo trì, đảm bảo an toàn giao

thông và bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ cao tốc

thuộc phạm vi quản lý; tổ chức thanh tra, kiểm

tra, giám sát, hướng dẫn việc quản lý, khai thác,

bảo trì hệ thống đường bộ cao tốc trong phạm vi

cả nước;

b) Tổ chức quản lý, vận hành hệ thống giaothông thông minh (ITS) và quản lý, điều hànhgiao thông các khu vực; tổ chức quản lý, khaithác, bảo trì, đảm bảo an toàn giao thông và bảo

vệ kết cấu hạ tầng đường bộ cao tốc thuộc phạm

vi quản lý; kiểm tra, giám sát, hướng dẫn việcquản lý, khai thác, bảo trì hệ thống đường bộ caotốc trong phạm vi cả nước;

- Bộ Nội vụ đề nghị biên tập lại để tránh trùng lắp vớinội dung tại điểm a Khoản 5 Điều này

- Vụ Kết cấu hạ tầng giao thông đề nghị bỏ cụm từ “tổ

chức thanh tra” do nhiệm vụ này đã được quy định tại

Khoản 14

- Vụ Khoa học công nghệ đề nghị viết rõ hơn đảm bảochức năng của Tổng cục có vai trò thống nhất quản lý nhànước trong quản lý, giám sát vận hành, khai thác đườngcao tốc trên lãnh thổ Việt Nam

Tiếp thu và bỏ cụm từ “Chủ trì xây dựng trình Bộ trưởng các quy định về quản lý, khai thác, bảo trì đường

bộ cao tốc” và “tổ chức thanh tra” cho phù hợp với Nghị định số 32/2014/NĐ-CP

c) Huy động các nguồn vốn đầu tư, tổ chức

quản lý các dự án đầu tư xây dựng, thực hiện

chức năng của cơ quan nhà nước có thẩm quyền

đối với các dự án đầu tư đường bộ cao tốc theo

phân cấp, ủy quyền của Bộ Giao thông vận tải

Giữ nguyên

- Cục QLXD&CLCTGT đề nghị rà soát, điều chỉnh 3Khoản 5, 6, 7 thành 2 Khoản quy định về việc thực hiện 2nhiệm vụ chính: Quản lý đầu tư các dự án xây dựngđường bộ và quản lý giai đoạn khai thác, bảo trì công trìnhxây dựng đường bộ (bao gồm cả đường cao tốc) để tránhtrùng lặp

- Đề nghị giữ nguyên như dự thảo vì đường bộ cao tốc

là loại đường có cấp kỹ thuật đặc biệt, cho phép phương

tiện di chuyển với tốc độ cao, có quy chế khai thác riêng

và đòi hỏi các yêu cầu về quản lý cao hơn so với quốc lộ Hiện nay, nước ta có 745 km đường cao tốc đang khai thác, khoảng 566 km đường cao tốc đang thi công Theo Quy hoạch được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 326/QĐ-TTg ngày 01/3/2016, đến năm

2020 nước ta có khoảng 2.703 km đường cao tốc Chính

vì vậy, Quyết định 60/2013/QĐ-TTg đã tách 1 Điều riêng quy định về việc quản lý đường bộ cao tốc cho phù hợp với tính chất và quy mô của cấp đường này.

- Ý kiến thẩm định của Vụ pháp chế đề nghị bổ sungnhiệm vụ giám sát thực hiện hợp đồng trong giai đoạnkhai thác đối với các dự án PPP đường cao tốc theo phâncấp ủy quyền của Bộ GTVT

- Đề nghị giữ nguyên như Dự thảo vì nội dung này đã quy định trong điểm k khoản 5

8 Về quản lý phương tiện và người lái (trừ

phương tiện và người điều khiển phương tiện

giao thông cơ giới đường bộ phục vụ mục đích

quốc phòng, an ninh):

8 Về quản lý phương tiện và người điều khiểnphương tiện giao thông cơ giới đường bộ (trừphương tiện và người điều khiển phương tiệngiao thông cơ giới đường bộ phục vụ mục đíchquốc phòng, an ninh)

- Bộ Công an đề nghị sửa thành “Về quản lý phươngtiện tham gia giao thông đường bộ và người lái”

- Tiếp thu và đề nghị giữ nguyên như quy định tại Quyết định số số 60/2013/QĐ-TTg

a) Xây dựng trình Bộ trưởng quy định việc

đào tạo, sát hạch, cấp, đổi, gia hạn và thu hồi giấy

phép lái xe cho người điều khiển phương tiện

giao thông cơ giới đường bộ; quy định việc cấp

chứng chỉ bồi dưỡng kiến thức pháp luật giao

thông đường bộ cho người điều khiển xe máy

chuyên dùng tham gia giao thông; hướng dẫn tổ

chức thực hiện;

Giữ nguyên - Bổ sung cụm từ “gia hạn” cho phù hợp với Thông tư

58/2015/TT-BGTVT ngày 20/10/2015 của Bộ trưởng BộGTVT

b) Xây dựng trình Bộ trưởng quy định tiêu

chuẩn, quy chuẩn Trung tâm sát hạch lái xe; việc

cấp giấy chứng nhận Trung tâm sát hạch lái xe cơ

giới đường bộ đủ điều kiện hoạt động theo quy

định của pháp luật và hướng dẫn, kiểm tra việc

thực hiện;

b) Xây dựng trình Bộ trưởng ban hành quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về Trung tâm sát hạch lái xe; tổ chức thực hiện, hướng dẫn, kiểm tra

việc cấp giấy chứng nhận Trung tâm sát hạch lái

xe cơ giới đường bộ đủ điều kiện hoạt động theoquy định của pháp luật;

- Vụ Pháp chế đề nghị sửa thành: “Xây dựng trình Bộ

trưởng ban hành quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về Trung

tâm sát hạch lái xe;

- Văn bản thẩm định của Vụ Pháp chế đề nghị bỏ cụm

từ “ việc cấp giấy chứng nhận Trung tâm sát hạch lái xe ”

do hiện nay thủ tục này được quy định tại Nghị định65/2016/NĐ-CP

- Tiếp thu một phần và chỉnh sửa vào dự thảo.

c) In, phát hành, hướng dẫn và quản lý việc sử

dụng giấy phép lái xe, chứng chỉ bồi dưỡng kiến

thức pháp luật giao thông đường bộ cho người

điều khiển xe máy chuyên dùng trong phạm vi cả

nước;

Giữ nguyên

d) Quản lý việc đào tạo, sát hạch, cấp giấy

phép lái xe cơ giới đường bộ và chứng chỉ bồi

dưỡng kiến thức pháp luật cho người điều khiển

xe máy chuyên dùng tham gia giao thông đường

bộ theo phân cấp của Bộ trưởng;

Giữ nguyên

đ) Tổ chức thực hiện đăng ký xe máy chuyên

dùng tham gia giao thông đường bộ;

Giữ nguyên

e) Phối hợp xây dựng tiêu chuẩn, quy chuẩn

kỹ thuật của phương tiện, thiết bị giao thông vận

tải đường bộ

Giữ nguyên

g) Tổ chức cấp giấy phép lưu hành đặc biệtcho phương tiện giao thông đường bộ theo quyđịnh của pháp luật

- Tiếp thu và bổ sung theo ý kiến của Cục Đường sắt Việt Nam cho phù hợp với quy định tại Thông tư liên tịch

số 15/2015/TTLT-BGTVT-BQP-BCA-BNG

9 Về quản lý vận tải đường bộ: 9 Về quản lý vận tải đường bộ:

a) Xây dựng trình Bộ trưởng quy định về tổ a) Xây dựng trình Bộ trưởng quy định về tổ - Tiếp thu ý kiến thẩm định của Vụ Pháp chế, bỏ từ

chức và quản lý hoạt động vận tải đường bộ và

các dịch vụ hỗ trợ vận tải đường bộ;

chức, quản lý hoạt động vận tải đường bộ và cácdịch vụ hỗ trợ vận tải đường bộ;

“và” sau cụm từ “tổ chức”

b) Xây dựng trình Bộ trưởng phê duyệt

chương trình kế hoạch hợp tác quốc tế về vận tải

đường bộ; xây dựng trình Bộ trưởng để trình cơ

quan có thẩm quyền phê chuẩn đề xuất việc ký

kết hoặc gia nhập các điều ước quốc tế về đường

bộ; tham gia đàm phán điều ước quốc tế theo ủy

quyền, phân cấp và tổ chức đàm phán, ký kết

thỏa thuận, chương trình hợp tác quốc tế theo quy

định; tổ chức việc cấp phép vận tải đường bộ quốc

tế theo các điều ước, thỏa thuận quốc tế về vận tải

đường bộ theo phân cấp của Bộ trưởng;

Giữ nguyên

c) Quản lý hoạt động vận tải đường bộ và dịch vụ

hỗ trợ vận tải đường bộ theo quy định của pháp luật;

quản lý các tuyến vận tải hành khách bằng xe ô tô

theo phân công của Bộ trưởng;

Giữ nguyên

d) Hướng dẫn, kiểm tra việc thực hiện điều

kiện kinh doanh vận tải đường bộ; hướng dẫn tổ

chức phát triển kinh tế tập thể trong vận tải

đường bộ;

d) Hướng dẫn, kiểm tra việc thực hiện điều

kiện kinh doanh vận tải đường bộ và các quy

định về dịch vụ hỗ trợ vận tải đường bộ; hướng

dẫn tổ chức phát triển kinh tế tập thể trong vận tảiđường bộ;

Ý kiến thẩm định của Vụ Pháp chế đề nghị bổ sungnhiệm vụ hướng dẫn kiểm tra việc thực hiện các quy định

về dịch vụ hỗ trợ vận tải cho phù hợp với quy định củapháp luật

Tiếp thu và chỉnh sửa vào dự thảo cho phù hợp vớiLuật GTĐB và Thông tư số 63/2014/TT-BGTVT

đ) Phối hợp xây dựng khung giá cước vận tải,

xếp dỡ, các dịch vụ hỗ trợ vận tải đường bộ được

hoạt động độc quyền và những dịch vụ Nhà nước

trợ giá hoặc giao doanh nghiệp thực hiện

Giữ nguyên

10 Về an toàn giao thông đường bộ:

a) Xây dựng trình Bộ trưởng đề án, giải pháp Giữ nguyên