HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG KIA morning 2010 tiengviet

HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG KIA morning 2010 tiengviet HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG KIA morning 2010 tiengviet HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG KIA morning 2010 tiengviet HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG KIA morning 2010 tiengviet HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG KIA morning 2010 tiengviet HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG KIA morning 2010 tiengviet HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG KIA morning 2010 tiengviet HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG KIA morning 2010 tiengviet HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG KIA morning 2010 tiengviet HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG KIA morning 2010 tiengviet HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG KIA morning 2010 tiengviet

Giới thiệu về hãng KIA

Bạn có thể đa hoặc sẽ làm chủ một chiếc xe KIA Bạn có thể có một vài thắc mắc về KIA như: “Xe KIA có tốt không?”,

“Hãng KIA như thế nào?”, “chữ KIA có ý nghĩa gì?” Và đây là câu trả lời Trước tiên, KIA là hãng sản xuất xe hơi lâu đời nhất ở Hàn Quốc Đây là một hãng sản xuất xe hơi hàng đầu với hàng ngàn công nhân, cung cấp cho thị trường những chiếc

xe chất lượng cao với giá thành hợp lý

Âm đầu tiên “KI” trong từ KIA có nghĩa “ Vươn ra thế giới”

Âm thứ hai “A” có nghĩa “ Châu Á” Như vậy “KIA” có nghĩa là: “Từ Châu Á vươn ra thế giới”

Hãy khám phá chiếc xe của bạn!

LỜI NÓI ĐẦU

Cám ơn bạn đã lựa chọn xe KIA Khi cần đến dịch vụ bảo trì, sửa chữa, xin hãy đưa xe vào đại lý KIA vì đó là nơi hiểu rõ chiếc xe của bạn nhất Với đội ngũ thợ được đào tạo chuyên nghiệp, cùng các trang thiết bị chuyên dùng và phụ tùng chính hãng sẽ làm bạn hài lòng về chất lượng dịch vụ

Những người mua lại xe của bạn có thể cũng cần đến các thông tin quan trọng về xe Do vậy, bạn nên giao lại cuốn sổ này cho người chủ mới khi bán xe

Cuốn sổ nhỏ này sẽ giúp bạn làm quen với các thao tác sử dụng, các thông tin về bảo trì và lái xe an toàn Cùng với cuốn sổ này, chúng tôi còn cung cấp theo xe cuốn Sổ bảo hành - Bảo trì Cuốn sách thứ hai này sẽ đem đến cho bạn tất cả các thông tin quan trọng về bảo hành xe Chúng tôi đề nghị các bạn hãy đọc kỹ hai cuốn sổ này để lái xe được an toàn và thoải mái KIA đưa ra rất nhiều lựa chọn về trang thiết bị và chức năng khác nhau cho các dòng xe Do vậy, một vài chức năng được miêu tả trong cuốn sổ này có thể không có trên chiếc xe của bạn

Những thông tin và thông số kỹ thuật trong cuốn sổ này được cập nhật cho đến ngày in Hãng KIA có quyền chấm dứt hoặc thay đổi thông số kỹ thuật, thiết kế mà không cần phải báo trước và không phải chịu trách nhiệm về pháp lý Nếu bạn có bất

kỳ thắc mắc gì Xin vui lòng liên hệ với các đại lý được KIA ủy quyền

Chúng tôi chắc chắn rằng bạn sẽ hài lòng và thoải mái với chiếc xe của mình

© Tập đoàn ô tô KIA 2008

Cuốn sách này đa được đăng ký bản quyền Việc tái bản dưới bất kỳ hình thức nào kể cả bằng giấy hay điện tử, phô tô coppy, ghi chép hay biên dịch một phần hoặc tất cả đều bị cấm khi chưa được phép của KIA

Được công ty THACO-KIA biên dịch và in tại Việt Nam

MỤC LỤC

Yêu cầu về nhiên liệu /1-3

Giai đoạn chạy rà /1-5

Các biểu tượng trên bảng đồng hồ táp lô/1-6

CÁCH SỬ DỤNG SỔ TAY HƯỚNG DẪN

A010000AUN

Chúng tôi muốn giúp cho bạn đạt được niềm vui lớn nhất sau tay lái trên chính chiếc xe của bạn Sổ tay hướng dẫn này sẽ giúp cho bạn rất nhiều điều vì thế chúng tôi khuyên bạn hãy dành thời gian để đọc toàn bộ nó Tuy nhiên, để tránh bị thương

tích hoặc tử vong, ít nhất bạn cũng nên đọc phần CẢNH BÁO hoặc CHÚ Ý trong cuốn sách này – phần được đánh dấu bằng

ký hiệu đặt biệt như được mô tả dưới đây

Các hình vẽ minh họa bên cạnh các hướng dẫn trong cuốn sfách này giúp giải thích rỏ nhất về chiếc xe KIA của bạn Khi đọc cuốn sách này bạn có thể tìm thấy các đặc tính, các thông tin quan trọng về an toàn và lái xe trong các điều kiện đường sá khác nhau Các phần chính của sổ tay được liệt kê trong phần mục lục

Trong sổ tay này bạn sẽ nhìn thấy rất nhiều chỉ mục: CẢNH BÁO, CHÚ Ý, GHI NHỚ Đây là những nội dung giúp bạn lái

xe an toàn và thỏa mái Vì vậy bạn phải đọc kỹ và tuân thủ theo đúng các chỉ dẫn được nêu trong các mục này

GHI NHỚ là các thông tin hữu ích cho bạn

YÊU CẦU VỀ NHIÊN LIỆU

Động cơ xăng

A02010AUN

Xăng không chì

Xe của bạn được thiết kế để sử dụng xăng không chì có chỉ số RON (Research Octane Number) từ 91/AKI từ 87 trở lên

Xe đời mới được thiết kế với tính năng hoạt động cao nhất và giảm ô nhiễm khí thải với xăng không chì

Δ CHÚ Ý

• KHÔNG ĐƯỢC SỬ DỤNG XĂNG PHA CHÌ Xăng pha chì có thể làm tắc bộ lọc khí thải và ảnh hưởng đến hệ thống kiểm soát khí thải

• Không được sử dụng bất kỳ loại hóa chất làm sạch hệ thống nhiên liệu nào ngoài những loại được qui định

• Không được sử dụng xăng có chứa Mê-tan Dừng ngay việc sử dụng xăng pha cồn nếu xe của bạn bị trục trặc

• Những hư hỏng do sử dụng nhiên liệu có chứa MTBE (Methyl Tertiary Butyl Ether) hoặc các hư hỏng có liên quan đến việc sử dụng MTBE sẽ không được bảo hành

Δ CẢNH BÁO

• Không được đổ xăng quá đầy

• Luôn kiểm tra nắp thùng nhiên liệu để phòng ngừa nhiên liệu tràn ra ngoài khi có va chạm

Xăng pha cồn và Mê tan

Xăng cồn là hỗn hợp của xăng và ê-tan và xăng có mê-tan được dùng để thay thế xăng không chì và xăng có chì

Không được sử dụng xăng cồn có hơn 10% ê-tan và không được sử dụng xăng có Mê-tan trên xe của bạn Nếu không nó có thể gây trục trặc trong quá trình vận hành và hư hỏng hệ thống cung cấp nhiên liệu

Hãy dừng ngay việc sử dụng xăng cồn nếu xe bị trục trặc

Hư hỏng do việc sử dụng xăng không đúng sẽ không được nhà sản xuất bảo hành trong các trường hợp sau:

1 Xăng cồn chứa hơn 10% ê-tan

2 Xăng có chứa mê-tan

3.Xăng có chì

Δ CHÚ Ý

Không được sử dụng xăng có chứa Mê-tan

A020104AUN

Sử dụng MTBE( Methyl Tertiary Butyl Ether)

KIA khuyến cáo không được sử dụng xăng MTBE (Methyl Tertiary Butyl Ether) có hơn 15% thể tích (Oxy chứa 27% trọng lượng) trên xe của bạn Xăng chứa MTBE có hơn 15% thể tích có thể làm giảm tính năng của xe và gây ra hiện tượng nút hơi

và khó khởi động

Δ CHÚ Ý

Hư hỏng do sử dụng xăng có chứa MTBE hoặc hư hỏng có liên quan đến việc sử dụng MTBE sẽ không được bảo hành

A020105AUN

Không được sử dụng Mê-tan

Không được sử dụng xăng có chứa Mêtan trên xe KIA của bạn Nhiên liệu loại này sẽ làm giảm tính năng hoạt động và làm hỏng hệ thống nhiên liệu

A020106AUN

Xăng làm sạch không khí

Để góp phần làm sạch không khí, KIA đề xuất bạn sử dụng loại xăng có phụ gia làm sạch muội các bon tích tụ trong động

cơ Loại xăng này giúp động cơ chạy sạch hơn và giảm ô nhiễm khí xả

GIAI ĐOẠN CHẠY RÀ

A030000AUN

Bạn không cần áp dụng bất cứ một giai đoạn chạy thử đặc biệt nào cho chiếc xe của bạn Để tăng hiệu suất hoạt động, tính kinh tế và tuổi thọ của xe, bạn cần tuân thủ vài nguyên tắc cơ bản khi vận hành xe ở 1000km (600 dặm) đầu tiên như sau:

• Không được để động cơ làm việc ở tốc độ cao

• Khi lái xe, giữ cho tốc độ động cơ trong khoảng 2000 đến 4000 vòng/phút

• Không nên giữ duy nhất một tốc độ, kể cả nhanh hay chậm trong một khoảng thời gian dài Thay đổi tốc độ động cơ

sẽ có lợi trong quá trình chạy rà

• Tránh phanh gấp, trừ trường hợp khẩn cấp, để cho má phanh ăn đều với đĩa phanh và trống phanh

• Không để cho động cơ chạy không tải quá 3 phút

• Không kéo moóc ở 2000km (1200 dặm) đầu tiên

CÁC BIỂU TƯỢNG CHỈ DẪN TRÊN BẢNG ĐỒNG HỒ

A050000ASA

1 Cảnh báo cửa đóng chưa kín

2 Cảnh báo chưa cài dây an toàn

3 Chỉ báo đang bật đèn pha (đang bật đèn chiếu xa)

4 Chỉ báo đang tắt túi khí ghế hành khách phía trước (nếu có)

5 Chỉ báo đang bật đèn báo rẽ (chỉ báo tín hiệu xin đường)

6 Chỉ báo đang bật đèn sương mù (nếu có)

7 Chỉ báo ESP (nếu có)

8 Chỉ báo tắt ESP (nếu có)

9 Cánh báo ABS (nếu có)

10 Cảnh báo mức dầu phanh và đang dùng phanh tay

11 Cảnh báo áp lực nhớt bôi trơn động cơ

12 Cảnh báo hệ thống nạp điện cho bình ắc qui

13 Cảnh báo lỗi động cơ (nếu có)

14 Đèn cảnh báo túi khí (nếu có)

15 Chỉ báo hệ thống chống nổ máy điện tử (nếu có)

16 Cảnh báo đang mở cửa hậu

17 Cảnh báo sắp hết nhiên liệu

18 Chỉ báo hệ thống xông máy đang hoạt động (chỉ có trên động cơ diesel)

19 Cảnh báo lọc nhiên liệu bị ngẹt (chỉ có trên động cơ diesel)

20 Đèn cảnh báo trợ lực tay lái điện (EPS) (nếu có)

21 Đèn cảnh báo chạy quá tốc độ

22 Đèn chỉ báo nhiệt độ nước làm mát động cơ

*Xem them chi tiết ở phần 4 “Bảng đồng hồ điều khiển”

Tổng quan về nội thất /2-2

Tổng quan về bảng điều khiển /2–3

Khoang động cơ / 2–4

TỔNG QUAN VỀ NỘI THẤT

2 Công tắc điều khiển kính chiếu hậu bằng điện* 4-24

3 Công tắc khóa kính cửa sổ bằng điện* 4-14

4 Các công tắc điều khiển cửa sổ bằng điện* 4-12

6 Triết áp chỉnh độ cao đèn pha* 4-45

9 Cần điều khiển tay lái gật gù 4-21

*: Nếu có

OUN008001L B010000AUN

TỔNG QUAN VỀ BẢNG ĐIỀU KHIỂN

7 Công tắc đèn báo nguy 4-41/6-2

8 Hệ thống điều hòa nhiệt độ* 4-52/4-60

TỔNG QUAN VỀ KHOANG ĐỘNG CƠ

(1) Điều khiển tới, lui

(2) Điều khiển tựa lưng ghế

(3) Điều khiển chiều cao ghế (ghế người lái)*

(4) Sưởi ghế *

(5) Tựa đầu

Ghế hành khách phía trước

(6) Điều khiển tới, lui

(7) Điều khiển tựa lưng ghế

Δ CẢNH BÁO – Vướng chân

Người lái bị vướng chân có thể không điều khiển đúng các bàn đạp, gây ra tai nạn Không được đặt bất kỳ vật gì

ở khu vực chân người lái

Δ CẢNH BÁO – Lưng ghế thẳng đứng

Khi chuyển lưng ghế về vị trí thẳng đứng, hãy giữ lưng ghế để nó bật lên từ từ Nếu không, lưng ghế có thể bật mạnh, đập và làm bị thương người xung quanh

Δ CẢNH BÁO – Trách nhiệm của người lái đối với hành khách

Ngồi ngả lưng ghế có thể gây ra thương tích nghiêm trọng khi va chạm Nếu lưng ghế đang ngả khi va chạm, hông của hành khách có thể trượt bên dưới dây đai an toàn, tạo nên lực ép lớn lên phần cơ thể không được bảo

vệ Nó có thể gây ra nội thương nghiêm trọng Người lái phải nhắc nhở hành khách phải luôn đặt lưng ghế thẳng đứng khi xe đang chạy

Δ CẢNH BÁO – Ghế người lái

ƒ Không được điều chỉnh ghế khi đang lái xe Điều này có thể khiến lái xe mất kiểm soát tay lái và gây ra tai nạn nghiêm trọng làm hỏng xe hoặc thậm chí chết người

ƒ Không được để hành lý hoặc các vật dụng làm ảnh hưởng đến vị trí bình thường của lưng ghế Các vật trên ghế có thể làm lưng ghế bị kẹt, không hãm chặt gây ra thương tích khi phanh hoặc khi xảy ra va chạm

ƒ Luôn luôn lái xe với lưng ghế ở vị trí thẳng đứng, thắt dây đai an toàn vắt qua hông, phần dây đai này sẽ bảo

vệ bạn khi va chạm

ƒ Để tránh các thương tích không đáng có do túi khí, hãy luôn ngồi càng xa tay lái càng tốt nhưng vẫn phải đảm bảo sự thỏa mái khi điều khiển xe Chúng tôi khuyến cáo các bạn nên ngồi xa ít nhất 250mm so với vô lăng lái

Δ CẢNH BÁO – Lưng ghế sau

ƒ Lưng ghế sau phải được khóa chặt vào ổ khóa Nếu không, trong trường hợp phanh gấp hoặc xảy ra tai nạn người và đồ vật trên ghế sẽ văng về phía trước gây ra tai nạn nghiêm trọng thậm chí tử vong

ƒ Hành lý và các vật dụng khác phải được đặt trong khoang hành lý Nếu hành lý nặng, cồng kềnh hoặc phải xếp chồng thì cần phải buộc chặt Trong bất cứ trường hợp nào cũng không được xếp hành lý cao hơn lưng ghế sau Nên tuyệt đối tuân thủ những cảnh báo này để tránh xảy ra tai nạn đáng tiếc

ƒ Hành khách không được nằm, ngồi trong khoang hành lý hoặc trên lưng ghế sau đã được gập xuống khi xe đang chạy Tất cả các hành khách phải ngồi đúng vị trí và tư thế khi xe đang chạy

ƒ Khi điều chỉnh lại lưng ghế đến vị trí thẳng đứng, bạn phải kiểm tra xem lưng ghế đã được cố định chắc chắn chưa bằng cách thử cố đẩy lưng ghế về phía trước và phía sau

ƒ Để phòng chống cháy nổ, không được vứt bỏ thảm trải sàn ở khu vực chứa đồ Hệ thống kiểm soát khí thải bên dưới phát sinh ra một lượng nhiệt lượng lớn

Về trước hoặc ra sau

Để điều chỉnh ghế tới, lui:

1 Kéo và giữ cần điều chỉnh dưới gầm ghế

2 Trượt ghế tới vị trí mong muốn

3 Thả cần điều chỉnh ra và dịch chuyển ghế để đảm bảo nó đã được khóa chốt

Chỉ điều chỉnh ghế trước khi lái xe, để đảm bảo ghế được hãm chắc chắn, bạn nên thử di chuyển ghế tiến lùi mà không cần kéo cần điều chỉnh Nếu ghế dịch chuyển chứng tỏ nó chưa được hãm đúng cách

2 Từ từ tựa và đẩy lưng ghế ngả tới vị trí mong muốn

3 Thả cần điều khiển và đảm bảo lưng ghế được hãm chặt (cần điều khiển phải trở lại vị trí ban đầu để khóa lưng ghế)

C010103AUN

Điều chỉnh độ cao đệm ghế (ghế người lái)

Để thay đổi độ cao ghế, hãy ấn vào cần điều chỉnh đặt ở mép phía trước mặt ghế

ƒ Để giảm nguy có chấn thương vùng đầu và cổ, bạn không được vận hành xe khi không có tựa đầu

ƒ Không điều chỉnh tựa đầu khi đang lái xe

Điều chỉnh tựa đầu lên xuống

Để nâng tựa đầu, hãy kéo nó lên vị trí mong muốn (1) Để hạ tựa đầu, hãy ấn nút mở khóa (2) để hạ tựa đầu đến vị trí mong muốn (3)

Tháo tựa đầu

Để tháo tựa đầu, hãy nâng nó lên hết cỡ rồi ấn nút mở khóa (1) để tháo nó ra ngoài

ƒ Không được tháo rời tựa đầu khi xe đang hoạt động Tựa đầu để bảo vệ vùng đầu và cổ trong trường hợp xảy ra tai nạn

Điều chỉnh tựa đầu lên xuống

Để nâng tựa đầu, hãy kéo nó lên vị trí mong muốn (1) Để hạ tựa đầu, hãy ấn nút mở khóa (2) để hạ tựa đầu đến vị trí mong muốn (3)

Tháo tựa đầu

Để tháo tựa đầu, hãy nâng nó lên hết cỡ rồi ấn nút mở khóa (1) để tháo nó ra ngoài

Để gập lưng ghế sau:

Lưng ghế sau có thể gập xuống được để chở các vật dài hoặc tăng thể tích khoang hành lý

• Để lật lưng ghế: Lật lên, đẩy mạnh để lưng ghế sau bắt chặt vào ổ khóa

• Khi lật lưng ghế lên, chú ý xếp lại dây an toàn sau để hành khách có thể sử dụng

Δ CẢNH BÁO

Không được gập lưng ghế sau nếu nó không đảm bảo vị trí ngồi lái xe thoải mái của người lái theo vóc dáng Việc phanh gấp hoặc tai nạn có thể gây ra thương tích

1 Cài dây an toàn vào móc giữ giữ mặt ghế và lưng ghế sau(nếu có)

2 Nâng mép trước của mặt ghế (1) nếu có

Δ CHÚ Ý Khi gập hoặc dựng lưng ghế, phải đảm bảo ghế trước được trượt hết cỡ lên trước Nếu không đủ khoảng cách để gập ghế, không được dùng sức để gập ghế Nó có thể làm hỏng tựa đầu và các chi tiết liên quan khác

3.Nâng mép sau của mặt ghế (2) (nếu có)

4 Xoay dứt khoát mặt ghế dựng lên đến khi nghe thấy tiếng “C-lic”(3)(nếu có)

5 Hạ hết cỡ tựa đầu ghế sau(4) (nếu có)

6 Kéo chốt mở khóa hãm lưng ghế (4), (5)

7 Gấp lưng ghế lên phía trước và đặt nằm xuống (5), (6)

Δ CẢNH BÁO Sau khi gập lưng ghế, nếu không đặt lại ghế người lái theo vóc dáng người lái thì không được gập ghế sau Nó có thể gây thương tích nghiêm trọng khi phanh gấp hoặc khi xảy ra tai nạn

Để dựng lưng ghế sau:

1 Nâng và đẩy về phía sau lưng ghế cho đến khi nó được khóa chặt

2 Lật và đẩy đệm ghế xuống cho đến khi vào đúng vị trí

3 Đặt dây đai an toàn vào đúng vị trí

Điều chỉnh độ nghiêng lưng ghế (loại 6:4)

Để điều chỉnh độ nghiêng lưng ghế

1 Kéo chốt khóa lên

2 Điều chỉnh lưng ghế tới vị trí mong muốn

3 Đảm bảo lưng ghế khóa chắc chắn bằng cách lay đi lay lại lưng ghế sau khi đa nhả chốt

Δ CẢNH BÁO

Khi trả lưng ghế về vị trí thẳng đứng:

Hãy cẩn thận để không làm hỏng dây an toàn hoặc ổ khóa dây an toàn Không để dây an toàn hoặc ổ khóa dây an toàn

bị kẹt và cộm sau lưng ghế Luôn đảm bảo lưng ghế được khóa cứng vào ổ khóa Nếu không, khi xảy ra tai nạn hoặc khi phanh gấp, lưng ghế có thể bị gập xuống, làm cho đồ vật trong khoang hành lý văng về phía trước gây ra tai nạn hoặc thậm chí tử vong

Δ CHÚ Ý – hỏng ổ cài dây an toàn

Khi lật lưng ghế sau, phải đặt ổ cài dây an toàn vào khe hở giữa lưng ghế và mặt ghế Như vậy sẽ làm cho ổ cài dây an toàn của ghế sau không bị hư hỏng khi lật lưng ghế

Δ CHÚ Ý – dây an toàn ghế sau

Khi lật lưng ghế sau về vị trí thẳng đứng, hãy nhớ trả dây an toàn ghế sau về đúng vị trí

Δ CẢNH BÁO- hành lý

Hành lý cần phải được buộc chặt chẻ để phòng ngừa bắn lung tung khi xảy ra tai nạn hoặc khi phanh gấp Không được đặt đồ vật ở ghế sau mà không được buộc chặt vì nó có thể lao vào người ngồi phía trước khi phanh gấp hoặc khi xảy ra tai nạn

• Để tối đa khả năng bảo vệ, phải luôn thắt dây an toàn khi lái xe

• Dây an toàn có tác dụng hiệu quả nhất khi lưng ghế luôn đứng thẳng

• Trẻ em dưới 12 tuổi phải ngồi ghế sau và thắt dây an toàn Không nên để trẻ em dưới 12 tuổi ngồi ghế trước Nếu bắt buộc phải ngồi ghế trước, trẻ em phải được thắt dây an toàn đúng cách và ngồi càng lui về phía sau càng tốt

• Không được để dây an toàn luồn dưới cánh tay hoặc phía sau lưng, vị trí không đúng của dây an toàn có thể gây ra thương tích nghiêm trọng khi va chạm Dây an toàn vai phải nằm giữa vai

• Không đeo dây an toàn bị xoắn Dây bị xoắn sẽ làm việc không tốt Khi có va chạm nó có thể thít vào người Hãy để dây thẳng và không bị xoắn

• Không làm hỏng dây đai và các chi tiết liên quan Nếu dây đai bị hỏng, hãy thay thế nó

Δ CẢNH BÁO

Dây đai được thiết kế để giữ vào khung xương cơ thể, vòng qua xương đòn, ngực và vai Cần tránh làm mòn dây đai vòng qua bụng

Dây đai cần phải được điều chỉnh vừa khít với người mà vẫn thỏa mái

Dây đai hỏng sẽ làm giảm đáng kể hiệu quả bảo vệ hành khách trên xe

Lau chùi dây đai để nó không bị hỏng do a- xít, dầu nhớt Khi lau chùi hãy sử dụng xà phòng trung tính và nước Dây đai cần được thay thế khi bị hư hỏng Nó phải được thay toàn bộ sau khi xảy ra tai nạn, ngay cả khi chưa nhìn thấy hư hỏng Dây đai phải không bị mòn, xoắn Mỗi dây đai chỉ dùng cho một người Dùng dây an toàn vòng qua ghế ngồi của trẻ em là nguy hiểm

Δ CẢNH BÁO

Người sử dụng không được thay đổi dây đai an toàn mà làm nó mất khả năng co rút điều chỉnh

C020101BUN-EE

Đèn cảnh báo dây an toàn

Để nhắc nhở người lái xe thắt dây an toàn, đèn cảnh báo dây an toàn sẽ nhấp nháy trong vòng 6 giây sau khi bật khóa điện ở vị trí ON

Nếu người lái tháo dây an toàn sau khi khóa điện bật ON, đèn cảnh báo sẽ nhấp nháy lần nữa trong vòng 6 giây

Nếu người lái không thắt dây an toàn hoặc tháo dây an toàn khi khóa điện bật ON, chuông cảnh báo sẽ kêu trong vòng 6 giây Ngay khi thắt dây an toàn chuông sẽ ngưng kêu

C020102AUN

Dây an toàn vai hông

Để thắt dây an toàn này:

Để thắt dây an toàn, hãy cầm khóa cài và mỏ dây an toàn, từ từ kéo dây ra và lắp phần mỏ cài bằng kim loại vào ổ khóa cho đến khi nghe tiếng tách phát ra báo hiệu lưởi cài đã ăn khớp vào ổ Chiều dài dây sẽ tự động điều chỉnh chỉ sau khi điều chỉnh đai hông bằng tay để ôm khít hông Nếu kéo dây một cách từ từ, nó rất

dể dàng kéo dài Nếu dây đai bị giật mạnh khi có va chạm đai sẽ tự khóa

Δ CHÚ Ý

Điều chỉnh độ cao dây an toàn(nếu có)

Bạn có thể điều chỉnh độ cao của dây đai theo 5 vị trí để cảm thấy thỏa mái và an toàn nhất

Điều chỉnh độ cao của dây đai sao cho nó gần với cổ nhất Phần dây đai cần điều chỉnh sao cho nó vắt ngang qua giữa vai

Để điều chỉnh độ cao của dây đai hãy nâng lên hoặc hạ xuống mỏ treo của dây đai

Để nâng dây đai, đẩy mỏ treo lên trên (1) Để hạ nó xuống, kéo mỏ treo dây đai (3) trong khi ấn vào nút (2)

Nhả nút để khóa mỏ treo dây đai vào vị trí thích hợp Thử đẩy nó lên xuống để đảm bảo nó đã được khóa chặt

Δ CẢNH BÁO

• Hãy kiểm tra để đảm bảo mỏ treo dây đai được khóa đúng vị trí Không được để dây đai vắt qua cổ và mặt

Thắt dây đai không đúng vị trí có thể gây ra thương tích nghiêm trọng khi xảy ra va chạm

• Không thay dây an toàn sau tai nạn có thể làm cho bạn lái xe với dây an toàn bị hỏng, không có khả năng bảo vệ bạn khi tai nạn, dẫn đến thương tích hoặc tử vong Hãy thay dây an toàn ngay sau khi gặp tai nạn

Δ CẢNH BÁO

Đặt dây đai hông ở phần dưới của hông, không phải ở phần thắt lưng Nếu dây đai ở quá cao so với phần thắt lưng, nó làm tăng nguy cơ bị chấn thương khi tai nạn

Hai tay không được để dưới dây đai Một tay ở dưới và một tay ở trên như trong hình

Khi sử dụng dây an toàn giữa ghế sau, hãy dùng ổ khóa có chữ “CENTER” (nếu có)

Để tháo dây an toàn

Ấn vào nút trên khóa cài (1) để tháo dây đai an toàn Sau khi tháo mỏ khóa dây đai sẽ tự động cuộn lại vào trong ổ

Nếu nó không cuộn lại, hãy kiểm tra nó có bị xoắn hay bị kẹt không

C020103AUN

Dây đai an toàn hông (nếu có)

Để thắt dây đai:

Để thắt dây đai an toàn loại 2 điểm, đút mỏ khóa kim loại vào trong ổ khóa, bạn

có thể nghe thấy tiếng “tách” phát ra Hãy kiểm tra để đảm bảo khóa đúng cách và không bị xoắn

Đối với dây đai an toàn 2 điểm, chiều dài của dây phải điều chỉnh bằng tay sao cho nó vừa vặn với hông của mỗi người Cài dây đai và kéo đầu dây tự do cho đến khi vừa vặn Dây cần phải đặt ở phần hông dưới, không đặt ở phần thắt lưng Nếu đặt dây đai quá cao, nó có thể gây ra thương tích khi xảy ra tai nạn

Khi sử dụng dây đai an toàn giữa của ghế sau, hãy dùng ổ khóa có chữ

“CENTER”

Để tháo dây đai an toàn

Khi bạn muốn tháo dây an toàn, hãy ấn vào nút (1) để mở khóa tháo dây an toàn

Δ CẢNH BÁO

Dây đai an toàn giữa khác với dây đai an toàn 3 điểm, hãy sử dụng đúng ổ khóa

để tối ưu hóa sự bảo vệ của hệ thống dây đai an toàn

Xếp dây đai an toàn ghế sau

• ổ cài dây đai an toàn lưng ghế sau có thể được xếp vào khe giữa lưng ghế và mặt ghế khi không sử dụng

• Dây đai an toàn giữa có thể xếp lại bằng cách cuộn lại vào trong khe giữa lưng ghế và mặt ghế sau

C020200APA

Bộ rút dây đai(nếu có)

Xe của bạn có thể được trang bị bộ rút dây đaicho 2 ghế trước Mục đích là để thắt chặt người trong trường hợp xảy ra tai nạn từ phía trước xe Bộ rút dây đaicó thể hoạt động độc lập khi va chạm xảy ra với phần trước đủ mạnh

Khi xe ngừng đột ngột hoặc kéo mạnh dây, bộ khóa quả văng sẽ tự động khóa chặt dây trong ổ.Khi có va chạm từ phía trước đủ mạnh, dây đai an toàn sẽ được kích hoạt và kéo chặt người ngồi vào lưng ghế

Nếu hệ thống cảm nhận lực kéo dây an toàn ở hai ghế trước quá lớn, khi chức năng rút dây đai làm việc, cơ cấu giới hạn tải trọng bên trong sẽ giảm bớt áp lực dây đai (nếu có)

Hệ thống rút dây đai bao gồm các bộ phận chủ yếu sau:

1 Đèn cảnh báo túi khí

2 Bộ rút đai

3 Hộp điều khiển túi khí

Δ CẢNH BÁO

Để tối ưu hóa các tiện ích của dây đai an toàn có trang bị bộ rút dây đai:

1 Dây đai phải được cuộn đúng cách và điều chỉnh đúng vị trí Vui lòng đọc và tuân thủ tất cả các thông tin quan trọng và biện pháp

đề phòng và các chức năng bảo vệ an toàn trên xe của bạn bao gồm túi khí và dây an toàn

2 Đảm bảo mọi người ngồi trên xe luôn thắt dây an toàn đúng cách

*GHI NHỚ

• Cả 2 bộ rút dây đai có thể được kích hoạt khi có va chạm đủ mạnh ở phía trước

• Khi bộ rút dây đai bị kích hoạt, có thể nghe thấy tiếng nổ và bụi khói trong cabin Đó là điều bình thường và không độc hại

• Mặt dù vô hại nhưng bụi khói có thể gây ngứa và dị ứng vì thế không nên hít chúng trong một thời gian dài Hãy tắm rửa sạch sẽ sau tai nạn để loại bỏ những chất bột này bám trên da nếu bộ rút dây đai bị kích hoạt nổ

• Không được tháo rời bộ rút dây đai

• Sử dụng, sửa chữa, thay đổi, kiểm tra bộ rút dây đai không đúng cách có thể làm cho nó hoạt động không đúng và kích hoạt bất ngờ gây thương tích nghiêm trọng

• Luôn luôn thắt dây an toàn khi ngồi trên xe đang chạy

C020300AUN

Các phòng ngừa về dây an toàn

Δ CẢNH BÁO

Tất cả mọi người khi ngồi trên xe phải luôn luôn thắt dây an toàn Dây an toàn và ghế nôi trẻ em làm giảm thiểu nguy cơ

bị chấn thương khi phanh gấp hoặc khi xảy ra va chạm Nếu không đeo dây an toàn, mọi người có thể bị đẩy đến quá gần túi khí khi nổ, va đập vào các chi tiết trong cabin hoặc bị hất văng ra khỏi xe Thắt dây đai an toàn đúng cách sẽ làm giảm các nguy cơ này

Luôn luôn tuân thủ các phòng ngừa về dây đai an toàn, túi khí và ghế ngồi trong cuốn sách hướng dẫn này

Δ CHÚ Ý

Trẻ nhỏ được bảo vệ tốt nhất khi sử dụng đúng hệ thống an toàn cho trẻ nhỏ, đáp ứng đúng tiêu chuẩn an toàn của quốc gia bạn Trước khi mua hệ thống an toàn cho trẻ nhỏ, hãy chắc chắn rằng chúng được dán tem kiểm định an toàn theo

tiêu chuẩn của quốc gia bạn Hệ thống an toàn phải phù hợp với chiều cao và cân nặng của trẻ nhỏ Hãy xem tem kiểm định để biết các thông tin này Xem them phần “Hệ thống an toàn cho trẻ nhỏ”

C020301ASA

Nhi đồng

Trẻ nhi đồng quá lớn so với ghế nôi trẻ em, nên cần được bố trí ngồi ở ghế sau và sử dụng dây đai an toàn hông vai Phần dây đai hông cần được quàng qua hông dưới Hãy kiểm tra sự ôm khít của dây đai Trẻ em được bảo vệ tốt nhất khi ngồi ở ghế sau và thắt dây an toàn Nếu trẻ hơn 12 tuổi mà phải ngồi ghế trước thì phải thắt dây an toàn hông vai và đẩy lùi ghế hết cỡ

về phía sau Không được để trẻ nhỏ dưới 12 tuổi ngồi ghế trước

Không được đặt ghế nôi trẻ em loại quay mặt về sau ở ghế trước

Nếu dây an toàn hông vai hơi chạm vào mặt hoặc cổ trẻ, hãy để trẻ ngồi lui vào giữa xe Nếu dây vẫn chạm vào mặt trẻ thì sử dụng ghế nôi trẻ em

Δ CẢNH BÁO – dây an toàn vai cho trẻ nhỏ

• Không để dây an toàn vai chạm vào cổ hoặc mặt trẻ nhỏ khi xe đang chạy

• Nếu trẻ em không được cài dây an toàn vừa vặn và đúng cách, nguy cơ chấn thương thậm chí tử vong khi xảy ra tai nạn là rất cao

Dây an toàn nên được sử dụng khi chở người bị thương Trong trường hợp này, nên hỏi ý kiến bác sỹ

Mỗi người một dây đai

Hai người (bao gồm cả trẻ em) không được sử dụng chung một dây đai Nó sẽ làm tăng nguy cơ bị thương khi xảy ra tai nạn

Ngồi ngả lưng ghế khi xe đang chạy có thể gây thương tích nghiêm trọng khi thắng gấp hoặc có va chạm

Sự bảo vệ của dây đai an toàn bị giảm đáng kể khi ngả lưng ghế Dây đai cần được vòng qua hông và ngực đúng cách Ghế càng ngả càng làm tăng nguy cơ bị thương do hông trượt dưới dây đai lên bụng hoặc siết vào cổ Mọi người ngồi trên xe phải ngồi vào ghế, thắt dây an toàn đúng cách và để lưng ghế thẳng đứng

C020400AEN

Chăm sóc dây đai

Không được tháo rời hoặc thay đổi kết cấu dây đai an toàn Cần đảm bảo dây đai và các phần kim loại của dây đai không bị hỏng do bản lề ghế, cửa hoặc các vật khác

Δ CẢNH BÁO

Khi ngả lưng ghế về sau hoặc dựng lưng ghế thẳng đứng, hãy cẩn thận đừng làm hỏng ổ cài dây đai và dây đai Đảm bảo rằng nó không bị kẹt hay cộm ở ghế sau Dây đai an toàn bị hỏng sẽ không bảo vệ đầy đủ người ngồi trên xe khi có va chạm hoặc khi phanh gấp và gây ra thương tích Nếu ổ cài hoặc dây đai bị hỏng, hãy thay thế nó ngay lập tức

C020401AEN

Kiểm tra định kỳ

Tất cả các dây đai an toàn phải được kiểm tra định kỳ để phát hiện bất cứ dạng hư hỏng nào Các chi tiết bị hỏng phải được thay thế sớm nhất

C020402AUN

Giữ dây đai sạch sẽ và khô ráo

Dây đai cần phải được giữ sạch sẽ và khô ráo Nếu dây đai bị bẩn, bạn hãy lau sạch bằng nước ấm và xà phòng trung tính Các dung môi, hóa chất mạnh không nên dùng vì chúng có thể làm hỏng các sợi ni lông của dây đai

C020403ASA

Khi thay dây đai

Toàn bộ cụm dây đai phải được thay thế sao khi xảy ra tai nạn ngay cả khi không nhìn thấy hư hỏng Việc liên quan đến dây đai phải do đại lý KIA thực hiện

Để giảm nguy cơ chấn thương nghiêm trọng:

• Trẻ ở mọi lứa tuổi sẽ an toàn hơn khi ngồi ghế sau và thắt dây an toàn Trẻ ngồi ở ghế trước có thể bị chấn thương

do túi khí bị nổ

• Luôn luôn tuân thủ hướng dẫn sử dụng và lắp đặt hệ thống an toàn trẻ em của nhà sản xuất

• Luôn luôn đảm bảo ghế nôi trẻ em phải được buộc chặt đúng cách và trẻ em được thắt dây an toàn đúng cách

• Không được bồng bế trẻ em trên tay hoặc để ngồi trên đùi khi xe đang chạy Lực va đập mạnh khi xảy ra tai nạn có thể làm văng trẻ em khỏi tay bạn và đập vào các chi tiết khác trong xe

• Không được dùng chung dây đai an toàn cho bạn và cho trẻ vì khi tai nạn, dây an toàn sẽ xiết chặc vào trẻ và gây nội thương

• Không bao giờ được để trẻ em một mình trong xe ngay cả khi trong thời gian ngắn Xe bị nóng lên rất nhanh làm cho trẻ có thể bị thương Trẻ có thể vô tình làm cho xe chuyển động, kẹt vào cửa kính điện hoặc bị nhốt ở trong xe

• Không được sử dụng một dây an toàn cho 2 hoặc nhiều trẻ

• Trẻ em thường hiếu động và ngồi trên xe không đúng cách Không được để trẻ đeo dây an toàn ở dưới tay hoặc sau lưng Luôn đặt trẻ ngồi đúng cách ở ghế sau và thắt dây an toàn

• Không được để trẻ em đứng hoặc quỳ trên sàn xe hoặc trên ghế khi xe đang chạy, bởi khi có va chạm hoặc phanh gấp thì trẻ em có thể bị ngả va vào các chi tiết trong xe gây thương tích

• Không được sử dụng loại ghế nôi buộc móc vòng qua lưng ghế sau vì sẽ không an toàn trong trường hợp xảy ra tai nạn

• Dây an toàn có thể bị nóng lên khi đổ xe dưới trời nắng nóng Luôn kiểm tra dây đai trước khi thắt dây an toàn cho trẻ

TÚI KHÍ – HỆ THỐNG AN TOÀN PHỤ TRỢ (NẾU CÓ)

*Thực tế túi khí trên xe có thể khác so với hình ảnh minh họa

Hệ thống túi khí hoạt động như thế nào

• Túi khí chỉ bị kích hoạt (có thể nổ nếu cần thiết) khi khóa điện ở vị trí ON hoặc START

• Túi khí có thể nổ khi va chạm đủ mạnh phía trước hoặc bên (nếu có túi khí bên) để bảo vệ hành khách khỏi các chấn thương vật lý

• Không có tốc độ cố định làm túi khí nổ Nói chung, túi khí được thiết kế để nổ tùy thuộc vào mức độ và hướng đâm Đây là hai yếu tố quyết định để cảm biến đâm gửi tín hiệu kích hoạt túi khí

• Túi khí nổ tùy thuộc vào một vài yếu tố bao gồm tốc độ xe, góc đâm, độ cứng của vỏ xe và đối tượng xe đâm vào Nhưng yếu tố không chỉ giới hạn trong những điều kiện nêu trên

• Khi tai nạn xảy ra hai túi khí trước sẽ nổ cùng một lúc và bạn sẽ không thể quan sát thấy hoạt động của túi khí Chỉ có thể nhìn thấy vỏ túi khí bật khỏi khoang chứa sau khi nổ Sau hầu hết các vụ va chạm, bạn chỉ có thể nhìn thấy túi khí đa xẹp đi ngay phía ngoài nơi đặt túi khí

• Để bảo vệ an toàn hơn trong các vụ va chạm nặng, túi khí phải được bung ra thật nhanh Tốc độ nổ túi khí tương đương với thời gian rất ngắn của va chạm và phải bơm đầy túi khí trước khi hành khách va vào vật phía trước.Tốc độ nổ túi khí rất nhanh khi có va đập mạnh làm giảm nguy cơ chấn thương nghiêm trọng Tuy nhiên,khi bung ra túi khí có thể gây sây sát ở mặt hoặc gãy xương do tốc độ nổ túi khí gây ra lực va đập mạnh

• Trong một vài trường hợp đặc biệt, việc va đập với túi khí vô lăng có thể làm sây sát mặt nếu người lái ngồi quá gần vô lăng

Δ CẢNH BÁO

• Để giảm nguy cơ chấn thương hoặc tử vong do túi khí nổ, người lái xe phải ngồi càng xa vô lăng càng tốt (ít nhất 250mm) Người ngồi ghế trước nên ngồi xa táp lô càng tốt

• Các túi khí nổ đồng thời khi va chạm và hành khách có thể bị thương do túi khí nếu không ngồi đúng cách

• Túi khí nổ có thể gây ra chấn thương bên ngoài hoặc các chấn thương do kính vỡ, cháy

C040902AEN

Tiếng ồn và khói

Khi túi khí nổ, nó gây ra tiếng động lớn kèm theo khói và bột bên trong xe Đây là biểu hiện bình thường của túi khí khi nổ

Sau khi túi khí nổ, bạn có thể cảm thấy khó thở do ngực bị dây an toàn xiết chặt hoặc va vào túi khí và hít phải khói bụi Sau khi xảy ra va chạm làm bung túi khí, bạn hãy nhanh chóng mở các cửa để giảm cảm giác khó chịu và thời gian tiếp súc với khói bụi Mặc dù khói bụi không độc hại nhưng có thể bị ngứa ở da, mắt, họng Trong trường hợp đó, hãy rửa sạch

bằng nước sạch hoặc đi khám bác sỹ

Δ CẢNH BÁO

Khi túi khí nổ, các bộ phận của túi khí vô lăng, túi khí táp lô rất nóng Để tránh bị bỏng, bạn không được chạm vào bất

cứ bộ phận nào của hệ thống túi khí khi túi khí vừa nổ

C040903ASA

Không lắp đặt ghế nôi trẻ em ở ghế hành khách phía trước

Không bao giờ được đặt ghế nôi trẻ em loại quay mặt ra sau trên ghế trước bên phụ trên xe có trang bị túi khí táp lô Khi túi khí nổ, nó có thể đập vào lưng ghế nôi, gây chấn thương nghiêm trọng cho trẻ Chúng tôi cũng khuyến cáo khách hàng không được đặt ghế nôi loại quay mặt về phía trước ở ghế hành khách phía trước Khi túi khí

nổ, trẻ ngồi trong ghế nôi có thể bị thương nặng

Δ CẢNH BÁO

• Cực kỳ nguy hiểm: Không được đặt ghế nôi trẻ em loại quay mặt ra sau trên ghế hành khách phía trước

• Không được đặt ghế nôi trẻ em trên ghế hành khách phía trước Nó có thể làm trẻ bị thương khi túi khí nổ

• Luôn luôn để trẻ trong ghế nôi trẻ em và đặt ngồi ở hàng ghế sau, phía ngoài cửa xe

C041000AEN

Đèn cảnh báo túi khí

Đèn cảnh báo túi khí trên bảng đồng hồ có chức năng báo cho bạn biết khi hệ thống túi khí có vấn đề Khi bật khóa điện sang vị trí ON, đèn cảnh báo túi khí sẽ bật sáng khoảng 6 giây, sau đó tự tắt

Hãy kiểm tra hệ thống túi khí khi có những hiện tượng sau:

• Đèn không sáng sau khi bật khóa điện

• Đèn không tắt sau khi sáng 6 giây

• Đèn túi khí bật sáng khi đang chạy xe trên đường

8 Chỉ báo tắt túi khí phía trước ghế hành khách (báo tắt túi khí táp lô)*

9 Công tắc túi khí táp lô ON/OFF*:

*: Nếu có

Hộp điều khiển túi khí kiểm soát tất cả các bộ phận của hệ thống khi bật khóa ON, xác định độ mạnh của va chạm để quyết định cho túi khí nổ và bộ rút dây đai hoạt động

Đèn cảnh báo túi khí “AIR BAG” trên bảng đồng hồ táp lô sẽ bật sáng khoảng 6 giây sau khi bật khóa điện, sau đó

nó tự tắt

Δ CẢNH BÁO

Nếu một trong các tình huống sau xảy ra hãy đưa xe vào trung tâm sửa chữa của KIA để kiểm tra:

• Đèn không sáng sau khi bật kháo điện

• Đèn vẫn sáng sau 6 giây mà không tự tắt

• Đèn vẫn sáng khi xe đang chạy

Túi khí được đặt trong vô lăng và táp lô, ngay phía trên của ngăn đựng găng tay Khi hộp điều khiển túi khí xác định mức độ đâm đủ mạnh, túi khí ngay lập tức sẽ được bung ra để bảo vệ bạn khỏi những chấn thương nghiêm trọng

Khi túi khí nổ, rảnh trên vỏ mô đun túi khí sẽ bị xé đôi, túi khí được bơm đầy khí sẽ bung ra ngoài

Túi khí nổ kết hợp với dây đai an toàn sẽ làm giảm va đập của hành khách vào các vật phía trước, làm giảm nguy cơ chấn thương đầu và ngực

Sau khi nổ hoàn toàn, túi khí sẽ bị xẹp ngay để người lái không bị cản trở tầm nhìn và khả năng tiếp tục đánh lái

• Hệ thống túi khí chỉ hoạt động khi khóa điện ở vị trí ON Nếu đèn báo túi khí không bật sáng ngay sau khi bật khóa điện hoặc tiếp tục sáng sau 6 giây hoặc sáng liên tục trong khi xe đang chạy có nghĩa là hệ thống túi khí có vấn đề Khi đó hãy đưa xe và trung tâm sửa chữa của KIA để được kiểm tra

• Trước khi thay cầu chì hoặc tháo cực ắc qui, hãy xoay khóa điện về vị trí khóa (LOCK) Không được thay thế hoặc sửa chữa các cầu chì liên quan đến túi khí khi khóa điện ở vị trí ON Không tuân thủ các qui định này có thể làm đèn báo túi khí sáng

C040400ASA

Túi khí vô lăng và túi khí trên táp lô (Nếu có)

Xe của bạn có hệ thống túi khí Dấu hiệu của hệ thống túi khí là dòng chữ

“SRS AIR BAG” trên nắp còi vô lăng hoặc bảng táp lô trên hộp găng tay

Mô đun túi khí được lắp dưới nắp còi trên vô lăng và trong táp lô phía trên hộp găng tay Mục đích của hệ thống túi khí là cung cấp thêm mức độ an toàn cho

hệ thống dây đai an toán khi xảy ra va chạm mạnh từ phía trước

Δ CẢNH BÁO

Luôn luôn sử dụng dây đai an toàn và ghế nôi trẻ em – mọi lúc, mọi nơi và cho mọi người! túi khí khi nổ với lực lớn có thể làm mắt bị thương nặng Dây đai an toàn giữ cho mọi người ngồi đúng tư thế để được túi khí bảo vệ một cách tốt nhất Ngay cả khi có túi khí, hành khách không thắt dây an toàn có thể bị thương nặng khi túi khí

nổ Luôn luôn tuân thủ các phòng ngừa về dây an toàn và túi khí trong cuốn sách này

Để giảm nguy cơ chấn thương và được hệ thống bảo vệ tốt nhất:

• Không được để trẻ em ngồi trên ghế hoặc ghế nôi trẻ em ở ghế trước

• Luôn luôn để trẻ ngồi và thắt dây an toàn ở ghế sau Đó là chổ an toàn nhất cho trẻ

• Túi khí trước và túi khí bên có thể gây thương tích cho người ngồi trong xe không đúng tư thế

• Dịch ghế ngồi càng xa túi khí càng tốt nhưng vẫn trong tầm điều khiển xe dể dàng

• Mọi người không nên dựa vào hoặc ngồi gần quá mức cần thiết với túi khí Ngồi không đúng có thể gặp chấn thương khi túi khí nổ

• Không cho phép hành khách ngồi ghế trước khi đèn cảnh báo túi khí trên táp lô đang sáng bởi vì túi khí táp lô sẽ không nổ khi xảy ra tai nạn

• Không được để đồ vật trước bảng đồng hồ táp lô, trên táp lô, ở khu vực nắp che túi khí trên hộp găng tay Bởi vì những vật này sẽ nguy hiểm khi có va chạm và túi khí nổ

• Không được nối, ngắt hệ thống dây điện túi khí vì có thể gây nổ túi khí bất ngờ gây thương tích

• Nếu đèn cảnh báo túi khí bật sáng trong khi đang lái xe hãy đưa xe vào trung tâm sửa chữa được KIA ủy quyền để kiểm tra

• Túi khí chỉ sử dụng được một lần Hãy đưa xe vào trung tâm sửa chữa được KIA ủy quyền để thay thế túi khí sau khi nổ

• Túi khí được thiết kế khi có va chạm ở phía trước đủ lớn với góc nghiên <30 0 so với trục dọc của xe Ngoài ra túi khí chỉ nổ được một lần, phải luôn luôn thắt dây an toàn

• Túi khí trước không được thiết kế cho việc đâm bên, đâm từ phía sau hoặc bị lật xe Ngoài ra túi khí không nổ ngay cả khi va chạm từ phía trước nhưng không vượt ngưỡng

• Không được đặt ghế nôi trẻ em ở ghế trước Trẻ nhỏ có thể bị chấn thương nghiêm trọng hoặc bị tử vong

do túi khí nổ trong khi va chạm

• Trẻ dưới 12 tuổi phải luôn ngồi ghế nôi trẻ em ở phía sau Không bao giờ để trẻ ngồi ở ghế trước Nếu trẻ lớn hơn 12 tuổi và bắt buộc phải ngồi ghế trước, bạn phải thắt dây an toàn cho trẻ và ngồi càng về sau càng tốt

• Để tối ưu hóa sự bảo vệ an toàn của túi khí, mọi người ngồi trong xe phải thắt dây an toàn Nếu không sẽ làm tăng nguy cơ bị chấn thương hoặc tử vong khi có tai nạn

• Ngồi không đúng hoặc không ngồi xuống ghế có thể gặp nguy hiểm khi xảy ra tai nạn Mọi người nên ngồi ngay ngắn với lưng ghế thẳng đứng, thắt dây an toàn, chân duỗi thỏa mái khi xe di chuyển hoặc khi dừng

• Hệ thống túi khí phải nổ rất nhanh để bảo vệ hành khách Nếu hành khách ra khỏi chổ hoặc không thắt dây an toàn, khi túi khí nổ có thể va đập vào hành khách gây chấn thương nghiêm trọng

C040501AUN

Công tắc túi khí táp lô (nếu có)

Túi khí táp lô có thể tắt bằng công tắc nếu phải lắp ghế nôi trẻ em ở ghế hoặc khi ghế hành khách phía trước không có người ngồi Để đảm bảo cho trẻ, phải tắt túi khí vô lăng khi lắp ghế nôi loại quay mặt phía sau ở ghế hành khách phía trước

Để bật, tắt túi khí táp lô:

Để bật, tắt túi khí táp lô hãy đưa chìa khóa chính vào công tắc túi khí táp lô và xoay công tắc về vị trí OFF Đèn cảnh báo công tắc túi khí táp lô sẽ bật sáng khi bật lại công tắc

Để bật túi khí táp lô hãy đưa chìa kháo chính vào công tắc túi khí táp lô và xoay công tắc trở lại vị trí ON Đèn cảnh báo túi khí táp lô sẽ tắt

Δ CẢNH BÁO

• Người lái xe phải có trách nhiệm điều khiển đúng công tắc

• Chỉ tắt công tắc túi khí khi khóa điện ở vị trí OFF Nếu không sẽ làm hư hỏng hệ thống túi khí và làm sai lệch ngưỡng bật nổ túi khí khi xảy ra tai nạn

• Không được lắp ghế nôi loại quay mặt về sau ở ghế hành khách phía trước khi chưa tắt công tắc túi khí táp lô Trẻ nhỏ có thể gặp thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong khi xảy ra tai nạn

• Ngay cả khi xe có công tắc túi khí táp lô cũng không được lắp ghế nôi trẻ em ở ghế hành khách phía trước Trẻ không ngồi vừa ghế nôi phải cho ngồi ghế sau và thắt dây an toàn Trẻ được an toàn nhất khi ngồi ghế sau

• Hãy bật công tắc túi khí táp lô ngay khi tháo ghế nôi trẻ em khỏi ghế hành khách phía trước

Δ CẢNH BÁO

• Túi khí táp lô lớn hơn nhiều so với túi khí vô lăng Nó có thể gây thương tích nghiêm trọng cho hành khách nếu ngồi không đúng cách Khi ngồi ở ghế hành khách phía trước trước nên ngồi càng xa túi khí càng tốt

• Người ngồi ghế trước phải luôn luôn thắt dây an toàn khi xe chạy Ngay cả khi đổ xe hoặc đưa xe vào gara

• Nếu tài xế phanh xe đột ngột trong trường hợp khẩn cấp, hành khách ngồi trên xe sẽ bị văng ra phía trước Nếu không thắt dây an toàn, họ sẽ bị đập thẳng vào túi khí táp lô gây thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong

• Không cho phép người ngồi ghế hành khách phía trước đặt tay hoặc chân lên mặt táp lô hoặc ngồi quá gần Khi túi khí nổ sẽ đập vào mặt hành khách

• Không được để trẻ nhỏ, phụ nữ có thai hoặc người có tầm vóc nhỏ bé ngồi ở ghế hành khách phía trước Không được đặt ghế nôi trẻ em ở ghế hành khách phía trước Họ có thể bị thương tích nghiêm trọng khi túi khí nổ

• Không được đặt bất kỳ đồ vật gì trên bề mặt táp lô Không được lắp các phụ kiện lên kính chắn gió hoặc lên kính chiếu hậu trong xe Chúng có thể văng vào túi khí khi nổ gây thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong

C040800APA

Tại sao túi khí không nổ khi có va chạm

?(điều kiện nổ và không nổ của túi khí)

Có nhiều loại va chạm mà túi khí không nên nổ

Các dạng va chạm này bao gồm là: bị đâm từ phía sau, các va đập thứ 2 và thứ 3 trong các tai nạn va đập nhiều lần, khi xe chạy ở tốc độ thấp Nói cách khác, bạn cũng đừng ngạc nhiên nếu túi khí không nổ ngay cả khi xe bị hư hoàn toàn

Cảm biến túi khí

(1) Hộp điều khiển túi khí (2) Cảm biến va đập bên(nếu có)

• Vấn đề có thể phát sinh nếu góc lắp đặt cảm biến bị thay đổi do biến dạng của cản trước, khung vỏ hoặc cột giữa và cột sau nơi lắp đặt cảm biến va chạm Hãy đưa xe đến trung tâm sửa chữa được KIA ủy quyền để được kiểm tra, sửa chữa

• Xe của bạn đã được thiết kế để hấp thụ lực va đập và chỉ nổ túi khí trong các điều kiện xác định Việc lắp đặt thêm các thanh cản trước hoặc thay thế cản trước bằng phụ tùng không chính hãng có thể ảnh hưởng đến hiệu quả hoạt động của túi khí

Các điều kiện túi khí không nổ

• Túi khí có thể không nổ khi va chạm ở tốc độ thấp Túi khí được thiết kế để không nổ trong vài trường hợp mà việc không nổ túi khí có lợi hơn là nổ

• Túi khí trước không được thiết kế để nổ khi các va chạm xảy ra từ phía sau, bởi

vì hành khách trên xe bị văng ra phía sau dưới tác dụng của lực va chạm Trong các trường hợp đó, việc làm nổ túi khí không đem lại bất kỳ lợi ích nào

• Túi khí trước có thể không nổ trong các vụ va chạm xảy ra từ bên hông, vì hành khách bị văng theo hướng va chạm, trong các trường hợp đó việc làm nổ túi khí trước không đem lại bất kỳ lợi ích nào

• Trong các trường hợp va chạm không trực diện, lực va chạm có thể làm hành khách văng theo hướng mà khi túi khí nổ không đem lại bất kỳ lợi ích nào Khi

đó cảm biến va chạm sẽ không báo hiệu nổ túi khí

• Trước khi tai nạn xảy ra, người tài xế thường đạp phanh gấp Việc này sẽ làm cho đầu xe bị chúi, làm cho đầu xe chui vào gầm của xe tải chạy phía trước Túi khí có thể không nổ trong các trường hợp “rúc gầm” như vậy do lực quán tính khi phanh gấp làm cảm biến va chạm không không phát hiện được độ lớn của lực va chạm

• Túi khí có thể không nổ trong các tình huống lộn xe do việc nổ túi khí không bảo vệ được các hành khách trên xe

• Túi khí có thể không nổ khi xe đâm vào cột điện hoặc cây, do lực va chạm cục

bộ truyền đến cảm biến va chạm không đủ lớn để kích hoạt túi khí nổ

C041100AUN

Bảo dưỡng hệ thống túi khí

Hệ thống túi khí không cần được bảo dưỡng định kỳ do vậy bạn không cần thực hiện điều đó Nếu đèn cảnh báo hệ thống túi khí “AIR BAG” không sáng, hoặc không tắt, hãy đưa xe đến trung tâm sửa chữa do KIA ủy quyền để được kiểm tra sửa chữa

Bất kỳ công việc nào liên quan đến hệ thống túi khí như tháo lắp, sữa chữa, hoặc bất kỳ công việc gì liên quan đến vô lăng cần phải được thực hiện tại đại lý ủy quyền của KIA Những tác động không đúng đến hệ thống túi khí có thể gây thương tích nghiêm trọng

Δ CẢNH BÁO

• Việc sửa đổi các bộ phận hoặc dây điện của hệ thống túi khí, bao gồm việc gắn các huy hiệu lên bề mặt hoặc sửa đổi cấu trúc cũng làm ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động của hệ thống túi khí và gây thương tích nghiêm trọng

• Để làm sạch bề mặt túi khí hãy sử dụng vải mềm sạch để lau khô hoặc với nước ấm Việc sử dụng các chất tẩy rửa

có thể làm ảnh hưởng đến bề mặt của túi khí và hoạt động của nó

• Không được đặt bất kỳ vật gì lên táp lô, hộp găng tay hoặc gần với túi khí vô lăng và túi khí táp lô Bởi vì chúng có thể gây nguy hại khi xảy ra tai nạn đủ mạnh để gây nổ túi khí

• Nếu túi khí nổ, bạn hãy đưa xe đến các đại lý được KIA ủy quyền để sửa chữa thay thế

• Không được tác động đến hoặc tháo dây điện của hệ thống túi khí và các bộ phận khác của nó Việc này có thể làm cho túi khí nổ bất ngờ và gây thương tích nghiêm trọng và làm mất tác dụng của hệ thống túi khí

• Các bộ phận của túi khí phải được hủy để tuân thủ các qui tắc an toàn Chỉ có đại lý được ủy quyền của KIA mới biết cách hủy thúi khí Không tuân thủ các qui tắc an toàn có thể làm tăng nguy cơ bị chấn thương

• Nếu xe của bạn bị ngập nước và phải giặt thảm lót sàn và làm khô nước trong xe, thì bạn không được nổ máy Hãy kéo xe vào đại lý được KIA ủy quyền để thực hiện

C041300AUN

Các phòng ngừa an toàn bổ sung

• Không bao giờ để hành khách ngồi trong khoang hành lý hoặc ngồi trên lưng ghế đã gập Tất cả mọi hành khách

phải ngồi vào ghế, thắt dây an toàn và đặt lưng ghế thẳng đứng

• Tất cả các hành khách không nên dịch chuyển hoặc thay đổi ghế khi xe đang chạy Hành khách không đeo dây

an toàn khi có tai nạn xảy ra hoặc khi phanh gấp sẽ bị văng lên phía trước va vào người khác hoặc các vật dụng trong

xe

• Mỗi dây đai an toàn chỉ được thiết kế cho một người Nếu có nhiều người sử dụng một dây đai an toàn họ có thể bị thương tích nghiêm trọng khi có tai nạn xảy ra

• Không được lắp đặt các phụ kiện lên dây đai an toàn Các thiết bị kẹp vào dây an toàn để làm tăng tính tiện nghi

hoặc thay đổi vị trí dây có thể làm giảm sự bảo vệ của dây an toàn và làm tăng nguy cơ bị chấn thương khi có tai nạn

xảy ra

• Hành khách không được để các vật cứng hoặc sắc nhọn giữa họ và túi khí Việc để các vật cứng trên đùi hoặc ngậm trong miệng có thể gây thương tích khi túi khí nổ

• Giữ cho hành khách ngồi xa túi khí Mọi hành khách phải ngồi vào ghế, đặt chân lên sàn, để lưng ghế thẳng đứng

và thắt dây an toàn Nếu hành khách ngồi quá gần với túi khí họ có thể bị chấn thương khi túi khí nổ

• Không tác động hoặc để bất cứ vật gì trên bề mặt hoặc gần với túi khí Bất kỳ sự tác động nào lên bề mặt của túi khí trước hoặc túi khí bên đều làm ảnh hưởng đến sự hoạt động của hệ thống

• Không được sửa đổi các ghế trước Việc thay đổi các ghế trước có thể làm ảnh hưởng đến sự hoạt động của các cảm biến túi khí và túi khí bên

• Không để bất kỳ vật gì dưới gầm ghế Việc đặt các vật dưới gầm ghế có thể làm ảnh hưởng đến sự hoạt động của các cảm giến và dây điện

• Không được bế trẻ em ngồi trên đùi Trẻ nhỏ có thể bị tử vong hoặc bị các thương tích nghiêm trọng trong các vụ

va chạm Tất cả các trẻ em phải được ngồi trong ghế nôi đảm bảo an toàn hoặc ngồi ở ghế sau và thắt dây an toàn

đúng cách

Δ CẢNH BÁO

• Ngồi không đúng hoặc không ngồi trên ghế có thể làm cho hành khách quá gần với túi khí Khi túi khí nổ sẽ bị va đập vào các vật trong xe hoặc bị văng về phía trước gây chấn thương nghiêm trọng hoặc tử vong

• Luôn luôn ngồi ngay ngắn với lưng ghế thẳng đứng, 2 chân duỗi thỏa mái trên sàn và thắt dây an toàn đúng cách

C041400ASA

Các thiết bị lắp thêm hoặc làm thay đổi hệ thống túi khí trên xe của bạn

Nếu bạn thay đổi khung xe, cản xe, các mảng kim loại ở phía trước hoặc 2 bên hoặc chiều cao gầm xe Điều này sẽ làm ảnh hưởng đến sự hoạt động của hệ thống túi khí

C041200AUN

Tem cảnh báo túi khí

Tem cảnh báo túi khí được dán để cảnh báo tài xế và hành khách về các nguy hiểm có thể gặp của hệ thống túi khí

Ghi nhớ rằng chính phủ cảnh báo các nguy cơ đối với trẻ em, chúng tôi cũng mong muốn bạn ý thức được nguy cơ đối với người lớn và những lợi ích đã được đề cập tới Những điều đó đã được mô tả trong các trang trước

Chìa khóa /4-2 Chìa khóa điều khiển từ xa / 4-4

Hệ thống chống trộm /4-6 Khóa cửa / 4-8

Cửa hậu / 4-11 Các kính cửa / 4-12 Nắp ca-bô / 4-15 Cửa đổ nhiên liệu / 4-17

Vô lăng / 4-19 Kính chiếu hậu / 4-22 Bảng đồng hồ / 4-25 Đèn báo nguy / 4-41 Đèn chiếu sáng/ 4-41 Gạt nước và rửa kính / 4-46

Đèn chiếu sáng trong xe / 4-50 Sấy kính / 4-51

Hệ thống điều khiển điều hòa nhiệt độ bằng tay /4-52

Hệ thống điều khiển điều hòa nhiệt độ tự động / 4-60 Sấy kính chắn gió / 4-67

Ngăn đựng đồ /4-70 Nội thất /4-72

Hệ thống âm thanh / 4-77

CHÌA KHÓA

D010100AUN

Ghi lại mã chìa khóa của bạn

Mã chìa khóa được in trên thẻ mã vạch đính kèm với chìa khóa Nếu chìa khóa của bạn

bị mất, thì mã chìa khóa sẽ giúp đại lý KIA đặt mua lại chìa khóa dể dàng Hãy tháo lấy thẻ mã vạch và cất nó vào nơi an toàn Thêm nữa bạn cũng nên ghi lại mã chìa khóa vào

sổ tay và cất nó vào nơi an toàn (không để trong xe)

D010200AUN

Sử dụng chìa khóa

Chìa khóa được sử dụng để khởi động động cơ, mở và khóa các cửa trên xe

Loại B

Để mở chìa khóa ra, bấm vào nút thì chìa khóa sẽ tự động mở ra

Để gấp chìa khóa lại, gập chìa khóa lại bằng tay trong khi bấm vào nút

*GHI NHỚ

Nếu bạn cần thêm chìa khóa hoặc bị mất cắp chìa khóa, hãy liên hệ với đại lý được KIA ủy quyền

Δ CẢNH BÁO – khóa điện

Không rút chìa khóa điện khi để trẻ một mình trên xe là rất nguy hiểm Trẻ sẽ bắt chước người lớn bật khóa điện, nghịch cửa kính hoặc các điều khiển khác, hoặc làm cho xe chuyển động, gây ra các chấn thương nghiêm trọng thậm chí tử vong Không bao giờ để lại chìa khóa trong xe

CHÌA KHÓA ĐIỀU KHIỂN TỪ XA (NẾU CÓ)

Hoạt động của chìa khóa điều khiển từ xa Khóa cửa (1)

Tất cả các cánh cửa sẽ được khóa nếu nhấn nút (1) Nếu tất cả các cánh cửa đang đóng, đèn cảnh báo sẽ nháy sáng một lần để chỉ báo rằng tất cả các cánh cửa đã được

khóa Tuy nhiên, nếu có một cánh cửa bất kỳ mở, thì đèn cảnh báo sẽ không nháy sáng Nếu tất cả các cánh cửa được đóng sau khi nhấn nút thì đèn cảnh báo sẽ nháy sáng 1 lần

Mở cửa (2)

Tất cả các cánh cửa sẽ được mở khóa nếu nhấn nút (2) Đèn cảnh báo sẽ nháy sáng 2 lần để chỉ báo là tất cả các cánh cửa đã được mở khóa Sau khi ấn nút, tất cả các cánh cửa sẽ tự động khóa lại trừ khi bạn mở bất kỳ cánh cửa nào trong khoảng thời gia 30giây

D020200ASA

Các lưu ý với điều khiển từ xa

*GHI NHỚ

Điều khiển từ xa sẽ không làm việc trong các trường hợp sau:

• Chìa khóa điện đang nằm trong ổ khóa

• Bạn sử dụng điều khiển từ xa quá khoảng cách giới hạn (khoảng cách giới hạn 10m)

• Pin của điều khiển từ xa quá yếu

• Sử dụng điều khiển từ xa cho xe khác hoặc có vật cản nằm giữa điều khiển từ xa và xe

• Nhiệt độ ngoài trời quá lạnh

• Điều khiển từ xa ở gần nguồn phát sóng radio như đài phát thanh, sân bay hoặc những nơi ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của điều khiển từ xa

Khi điều khiển từ xa không làm việc , hãy mở và đóng cửa với chìa khóa điện thông thường Nếu có vấn đề gì với điều khiển từ xa của bạn hãy liên hệ với đại lý ủy quyền của KIA để được trợ giúp

Δ CHÚ Ý

Không để điều khiển từ xa gần nước hoặc chất lỏng Nếu điều khiển từ xa không hoạt động do bị ướt bạn sẽ không nhận được bảo hành của nhà sản xuất

D020300ASA

Thay pin của điều khiển từ xa

Điều khiển từ xa sử dụng pin Lithium 3V, có thời gian sử dụng trong vài năm Khi cần thiết hãy thay pin theo đúng hướng dẫn sau:

1 Dùng một miếng kim loại mỏng (hoặc tuốt nơ vít dẹp nhỏ) đưa vào rảnh nhỏ (1) trên điều khiển từ xa và nhẹ nhàng cậy để tháo nắp điều khiển từ xa

2 Tháo pin củ ra và thay bằng viên pin mới Khi lắp pin mới vào phải chắc chắn cực dương của viên pin quay xuống dưới như hình vẽ

3 Lắp điều khiển từ xa trở lại

Để thay thế điều khiển từ xa, hãy đưa đến đại lý ủy quyền của KIA để được kiểm tra sửa chữa

Δ CHÚ Ý

• Điều khiển từ xa được thiết kế để hoạt động ổn lâu dài trong điều kiện bình thường, tuy nhiên nó có thể bị trục trặc trong môi trường bị ẩm hoặc nhiễu điện Nếu bạn gặp khó khăn trong quá trình sử dụng hoặc thay pin thì hãy liên hệ với đại lý ủy quyền của KIA để được hỗ trợ

• Sử dụng sai pin có thể làm hỏng điều khiển từ xa Hãy luôn luôn chắc chắn sử dụng đúng loại pin

• Để tránh làm hỏng điều khiển từ xa, hãy CHÚ Ý không được làm rơi, dính nước hoặc để lâu dưới ánh nắng mặt trời

HỆ THỐNG CHỐNG TRỘM (NẾU CÓ)

D030000AEN

Hệ thống này được thiết kế để ngăn ngừa người lạ mở cửa xe Hệ thống hoạt động làm

3 giai đoạn như sau: giai đoạn đầu tiên là giai đoạn “chờ gác”, giai đoạn thứ 2 là giai

đoạn “canh gác”, gia đoạn thứ 3 là giai đoạn “hủy gác” Nếu xe bị mở cửa không hợp lệ trong giai đoạn canh gác xe sẽ hú còi

và nháy đèn cảnh báo

D030100ASA

Giai đoạn chờ gác

Khi ngừng xe tắt máy Đưa hệ thống chống trộm vào giai đoạn chờ gác như sau:

1 Rút chìa khóa ra khỏi ổ và ra khỏi xe

2 Đóng tất cả các cửa bao gồm cửa hậu và nắp không động cơ

3 Khóa các cửa bằng chìa khóa điều khiển từ xa

Sau khi đã thực hiện hoàn tất các bước trên, đèn cảnh báo sẽ nháy sáng một lần để báo hệ thống đã vào giai đoạn chờ gác

Nếu như bất kỳ một cánh cửa nào bao gồm cửa hậu và nắp khoang động cơ mở, thì đèn cảnh báo sẽ không nháy sáng và

hệ thống chống trộm sẽ không đi vào giai đoạn chờ gác Nếu tất cả các cánh cửa kể cả cửa hậu và nắp khoang động cơ được khóa sau khi ấn nút khóa trên điều khiển từ xa, thì đèn cảnh báo sẽ nháy sáng một lần và hệ thống chống trộm đi vào giai đoạn chờ gác

*GHI NHỚ

Hệ thống chống trộm bằng chìa có thể được lắp đặt tại các đại lý được KIA ủy quyền

Nếu bạn muốn trang bị hệ thống này hãy liên hệ với đại lý KIA để được trợ giúp

Không được đưa hệ thống vào giai đoạn chờ gác khi vẫn còn người ngồi trong xe Nếu không hệ thống chống trộm có thể sẽ báo động khi hành khách ra khỏi xe

D030200AUN – EE

Giai đoạn canh gác

Chức năng báo động sẽ được kích hoạt nếu hệ thống chống trộm đang trong giai đoạn canh gác và gặp một trong những tình huống sau đây:

• Cửa trước và cửa sau mở khi không sử dụng điều khiển từ xa

• Cửa hậu mở nếu không sử dụng điều khiển từ xa

• Nắp khoang động cơ bị mở

Còi báo động sẽ hú và đèn cảnh báo sẽ sáng trong vòng 30giây và nó sẽ lặp lại 3 lần đến khi hệ thống trở về giai đoạn hủy gác Để tắt hệ thống, hãy mở khóa xe bằng điều khiển từ xa

D030400ASA

Giai đoạn hủy gác

Hệ thống sẽ hủy gác khi các cánh cửa xe được mở khóa bằng điều khiển từ xa

Sau khi nhấn nút mở khóa trên điều khiển từ xa, đèn cảnh báo sẽ nháy 2 lần để báo tín hiệu hệ thống hủy gác

Sau khi nhấn nút mở khóa trên điều khiển từ xa, nếu như không có bất kỳ cánh cửa nào được mở trong vòng 30giây, thì hệ thống sẽ trở về giai đoạn canh gác

*GHÚ Ý

• Không khởi động động cơ khi hệ thống chống trộm đang báo động Khi đó máy khởi động sẽ không hoạt động Nếu

hệ thống không hủy gác sau khi mở cửa bằng điều khiển từ xa, hãy đút chìa khóa điện vào ổ khóa xoay về vị trí ON, chờ trong khoảng thời gian 30giây Khi đó hệ thống sẽ chuyển về giai đoạn hủy gác

• Nếu bạn bị mất chìa khóa, hãy liên hệ với đại lý ủy quyền của KIA để được trợ giúp

KHÓA CỬA

D050100ASA

Khóa cửa từ bên ngoài

• Xoay chìa khóa về phía sau xe để mở khóa cửa hoặc xoay chìa khóa

về phía trước để khóa cửa

• Nếu bạn mở khóa/khóa cửa lái bằng chìa khóa, thì tất cả các cửa còn lại sẽ được mở khóa/khóa tự động (nếu xe của bạn có trang bị hệ thống khóa cửa trung tâm)

• Các cánh cửa sẽ được khóa hoặc mở khóa bằng điều khiển từ xa

• Khi một cánh cửa được mở khóa, bạn có thể mở cánh cửa bằng cách kéo vào tay mở cửa ngoài

• Khi đóng cửa, hãy dùng tay để đẩy cánh cửa Hãy đảm bảo các cánh cửa được đóng chắc chắn

• Nếu xe của bạn được trang bị hệ thống điều khiển từ xa,

*GHI NHỚ

• Trong thời tiết lạnh và ẩm thấp, ổ khóa cửa và các cơ cấu cơ khí có thể hoạt động không tốt

• Nếu chốt cửa bị đóng mở khóa nhiều lần bằng chìa khóa hoặc bằng chót cửa Hệ thống sẽ ngưng hoạt động để bảo vệ mạch điện và các chi tiết khác của hệ thông

• Để khóa cửa mà không dùng chìa, hãy ấn vào nút (1) trên tay mở cửa trong hoặc ấn vào công tắc khóa cửa (2) tới vị trí khóa và đóng cửa lại

• Nếu bạn kháo cửa bằng công tắc khóa, thì tất cả các cánh cửa sẽ tự động khóa lại

*GHI NHỚ Luôn luôn rút chìa khóa điện ra khỏi ổ khóa, kéo thắng tay, đóng tất cả các cánh cửa khi rời khỏi xe

Khóa cửa từ bên trong xe

D050201ASA

Sử dụng chốt khóa cửa

• Để mở khóa cửa, kéo chốt (1) để mở khóa cửa

• Để khóa cửa, ấn vào chốt (1) để khóa cửa

• Để mở cửa, kéo tay mở cửa (3) để đẩy cửa ra

• Nếu bạn khóa/mở khóa bằng chốt cửa của 2 cửa trước, tất cả các cánh cửa

sẽ tự động khóa/mở (nếu xe của bạn có trang bị hệ thống khóa cửa trung tâm)

Δ CẢNH BÁO – các cánh cửa

• Tất cả cánh cửa phải được đóng chặt và khóa lại khi xe đang chạy đề phòng tai nạn Cửa vẫn nên khóa khi dừng xe hoặc chạy chậm

• Hãy chú ý quan sát các xe khác và người đi bộ khi mở cửa xe Mở cửa xe khi có phương tiện khác tới gần có thể gây

ra thương tích hoặc hư hỏng nghiêm trọng

Δ CẢNH BÁO – xe không khóa

Khi rời khỏi xe mà không khóa cửa có thể bị mất trộm hoặc nguy hiểm cho bạn do bị người xấu nấp vào trong xe trong lúc bạn đi ra ngoài Hãy luôn rút chìa khóa điện, kéo thắng tay và khóa tất cả các cánh cửa khi bạn rời khỏi xe

Δ CẢNH BÁO – trẻ em bị nhốt trong xe

Xe đóng kín có thể rất nóng gây thương tích nghiêm trọng, thậm chí tử vong cho trẻ em hoặc động vật nếu bị nhốt trong

xe Ngoài ra trẻ bị nhốt trong xe có thể nghịch các trang thiết bị gây nguy hiểm hoặc mở cửa cho người lạ vào xe Không bao giờ được nhốt trẻ em hoặc động vật trong xe

D050300AEN

Hệ thống mở khóa khi có tai nạn (nếu có)

Tất cả các cánh cửa sẽ tự động mở khóa khi có tai nạn gây nổ túi khí

D050500ASA

Khóa cửa sau bảo vệ trẻ em

Khóa cửa an toàn cho trẻ em dùng để ngăn ngừa trẻ bất ngờ mở cửa từ bên trong xe Luôn sử dụng khóa an toàn cho trẻ em khi có trẻ em ngồi ở ghế sau

1 Mở cửa sau

2 Nhấn khóa an toàn cho trẻ em trên gờ cánh cửa sau về vị trí khóa Khi khóa

an toàn trẻ em được đẩy về vị trí khóa, cửa sau sẽ không mở được từ bên trong bằng cách kéo tay mở cửa trong

3 Đóng cửa sau

Để mở cửa sau, hãy kéo và tay mở cửa ngoài (1) Ngay cả khi cửa sau đang mở, cửa sau cũng sẽ không thể mở được từ bên trong bằng cách kéo tay mở cửa trong (2) cho đến khi khóa an toàn trẻ em được mở

Δ CẢNH BÁO – khóa cửa sau

Nếu trẻ em bất ngờ mở cửa sau trong khi xe đang chạy, trẻ có thể bị rơi ra ngoài gây nên thương tích nghiêm trọng hoặc thậm chí có thể tử vong Để ngăn ngừa trẻ mở cửa từ bên trong, hãy luôn sử dụng khóa an toàn cho trẻ em khi có trẻ em ngồi trên xe

Nếu bạn lái xe trong lúc cửa hậu mở, bạn sẽ hít phải khí thải độc hại lọt vào trong xe gây nên thương tích nghiêm trọng cho người ngồi trong xe hoặc tử vong

Nếu bạn bắt buộc phải lái xe với cửa hậu mở, bạn hãy bật quạt thông gió và mở tất cả các kính cửa sao cho có thêm không khí sạch bên ngoài lọt vào xe

Δ CẢNH BÁO – khoang hành lý phía sau

Không bao giờ cho phép hành khách ngồi trong khoang hành lý phía sau, đó là nơi không có dây an toàn Để phòng ngừa thương tích khi có tai nạn hoặc phanh gấp mọi người nên ngồi trên ghế và thắt dây an toàn đúng cách

CÁC KÍNH CỬA

D080000APA (1) Công tắc điều khiển kính cửa tài (2) Công tắc điều khiển kính cửa phụ (3) Công tắc điều khiển kính cửa sau bên trái

(4) Công tắc điều khiển kính cửa sau bên phải

(5) Nâng hạ kính (6) Tự động điều khiển nâng hạ kính (trên cửa của người lái)*

(7) Công tắc điều khiển khóa kính cửa

*: Nếu có

Δ CHÚ Ý

Trong thời tiết lạnh hoặc ẩm thấp, điều khiển kính cửa điện có thể hoạt động không đúng do bị đóng băng

D080100AUN

Điều khiển kính cửa

Kính cửa điện chỉ hoạt động khi chìa khóa điện ở vị trí ON Trên mỗi cánh cửa có một công tắc điều khiển kính cửa Trên cánh cửa người lái có một công tắc có thể điều khiển khóa cửa các cánh cửa hành khách Kính cửa có thể hoạt động sau 30giây kế từ khi xoay khóa điện về vị trí ACC hoặc LOCK Tuy nhiên, nếu cửa trước mở, kính cửa điện không thể hoạt động trong vòng 30giây sau khi rút khóa điện ra khỏi ổ khóa

Trên cửa người lái có cụm công tắc chính để điều khiển tất cả các cửa trên xe

Để mở hoặc đóng một cánh cửa, hãy ấn hoặc kéo phần trước của công tắc kính cửa tương ứng ở mức đầu tiên (5)

D080102AUN

Hạ kính tự động (nếu có)(cửa người lái)

Hãy ấn nhanh công tắc kính cửa đến vị trí thứ 2 (6) để hạ tự động hoàn toàn kính cửa người lái Để dừng kính cửa ở vị trí mong muốn, hãy kéo nhanh công tắc kính cửa

D080104ASA

Công tắc khóa nguồn cửa kính

• Người lái có thể làm mất tác dụng điều khiển của các công tắc kính cửa hành khách bằng cách ấn vào nút khóa nguồn trên cụm công tắc chính được bố trí trên cửa người lái

• Khi công tắc khóa nguồn kính cửa ở vị trí ON, người lái

có thể kiểm soát được các công tắc điều khiển kính cửa hành khách

• Không bao giờ được để chìa khóa điện trong xe khi rời rời khỏi xe

• Không được để trẻ em trong xe, ngay cả trẻ nhỏ cũng vô tình làm xe chuyển động, bị kẹp vào kính cửa gây thương tích cho trr hoặc người khác

• Luôn luôn kiểm tra kỹ để đảm bảo cánh tay, bàn tay, đầu và các vật khác không bị kẹt khi nâng kính cửa

• Không được để trẻ chơi đùa với kính cửa điện Hãy ngắt nguồn kính cửa bằng cách ấn công tắc khóa nguồn Trẻ có thể bị thương nghiêm trọng khi kính cửa hoạt động

• Không được thò đầu và tay ra ngoài cửa khi xe đang chạy

D080200APA

Điều khiển nâng hạ kính cửa bằng tay(nếu có)

Để nâng lên hoặc hạ xuống kính cửa, hãy quay tay quay thuân hoặc ngược chiều kim đồng hồ

Δ CẢNH BÁO Khi đóng hoặc mở kính cửa, phải đảm bảo không làm kẹt tay hoặc bất kỳ bộ phận nào của cơ thể hành khách trên xe

NẮP KHOANG ĐỘNG CƠ (NẮP CA-BÔ)

D090100ASA

Mở nắp khoang động cơ

1 Kéo cần mở nắp khoang động cơ Nắp khoang động cơ sẽ được mở

2 Đi tới phía trước đầu xe, nâng nhẹ nắp khoang động cơ lên, lùa tay xuống bên dưới mở khóa an toàn (1) rồi nâng nắp khoang động cơ lên (2)

3 Kéo thanh chống được gắn trên nắp khoang động cơ

4 Đút đầu cây chống vào khe (2) để giữ nắp khoang động cơ

Δ CẢNH BÁO – các chi tiết nóng Hãy nắm vào phần nhựa của thanh chống để không bị bỏng khi động cơ đang nóng

D090200AUN

Đóng nắp khoang động cơ

1 Trước khi đóng nắp khoang động cơ, hãy kiểm tra các mục sau:

• Tất cả các nắp đậy của các bộ phận trên động cơ phải được lắp đặt đúng

• Không có găng tay, vải lau và các vật dụng khác trong khoang động cơ

2 Cài thanh chống nắp khoang động cơ vào vị trí ban đầu

3 Hạ thấp nắp khoang động cơ đến khi các mép trên của lưới tản nhiệt khoảng 30cm rồi thả cho nó rơi tự do Hãy đảm bảo nắp khoang động cơ đã được khóa đúng cách

Mở cửa thùng nhiên liệu

Cửa thùng nhiên liệu phải được mở bằng cách kéo cần mở nằm trên sàn xe gần ghế người lái

*GHI NHỚ

Nếu không mở được cửa thùng nhiên liệu do đóng băng tuyết, hãy lay nhẹ cửa thùng nhiên liệu để làm vở băng tuyết Không được nạy, nếu cần thiết hãy phun dung dịch làm tan tuyết

1 Tắt máy

2 Hãy nhấn vào nút mở cửa thùng nhiên liệu để mở

3 Mở cửa thùng nhiên liệu (1)

4 Xoay nắp thùng nhiên liệu (2) ngược chiều kim đồng hồ để mở nắp thùng nhiên liệu

5 Đổ nhiên liệu vào thùng đến mức cần thiết

D100200ASA

Đóng cửa thùng nhiên liệu

1 Lắp nắp đậy thùng nhiên liệu vào thùng, xoay nắp đậy theo chiều kim đồng hồ cho đến khi nghe tiếng “tích, tích” phát ra để chỉ cho bạn biết nắp thùng nhiên liệu đã được vặn cứng

2 Khép cửa thùng nhiên liệu rồi ấn nhẹ tay cho đến khi nắp thùng nhiên liệu được đóng chặt

D100300AUN

Δ CẢNH BÁO – đổ nhiên liệu vào bình

• Nếu nhiên liệu bị tràn ra ngoài, nó có thể bám vào quần áo và làm tăng nguy cơ cháy nổ Luôn luôn mở nắp thùng nhiên liệu một cách từ từ Nếu bạn nghe thấy tiếng hơi nhiên liệu xì ra ngoài, hãy đợi cho đến khi hết hẳn rồi mới mở nắp thùng nhiên liệu

• Không được đổ nhiên liệu quá đầy

• Luôn luôn kiểm tra nắp thùng nhiên liệu được lắp đúng cách để phòng ngừa nhiên liệu tràn ra ngoài khi xảy ra tai nạn

Δ CẢNH BÁO – nguy hiểm khi đổ nhiên liệu

Nhiên liệu cho xe ôtô là chất dể gây cháy nổ Khi đổ nhiên liệu vào bình, hãy tuân thủ nghiêm túc các hướng dẫn dưới đây Không làm đúng những hướng dẫn này có thể gây thương tích, cháy nổ hoặc tử vong

• Đọc và tuân thủ các cảnh báo về an toàn cháy nổ tại các trạm xăng

• Trước khi đổ nhiên liệu, hãy quan sát vị trí của các thiết bị phòng cháy chữa cháy

• Trước khi chạm vào vòi bơm nhiên liệu, bạn cần giải phóng tĩnh điện trên người bằng cách chạm vào các vật kim loại trên xe hoặc các vật kim loại ở xa vòi bơm nhiên liệu

• Không được vào xe ngay sau khi bạn vừa bơm nhiên liệu Bạn có thể tạo ra tĩnh điện do cọ sát vào các vật dụng bằng nhựa hoặc nỉ trên xe Tĩnh điện này có thể tạo nên tia lửa điện đốt cháy hơi nhiên liệu Nếu bạn bắt buộc phải vào xe, bạn nên giải phóng tĩnh điện trên người bằng cách chạm vào các vật bằng kim loại trên xe hoặc ở xa vòi bơm nhiên liệu

• Khi sử dụng thùng nhiên liệu di động, hãy đặt thùng nhiên liệu xuống đất trước khi đổ Tĩnh điện trên thùng nhiên liệu có thể gây ra tia lử a đốt cháy hơi nhiên liệu, gây ra hỏa hoạn Ngay khi bắt đầu đổ nhiên liệu, hãy luôn chạm vào xe cho đến khi việc đổ nhiên liệu kết thúc Chỉ sử dụng thùng nhiên liệu bằng nhựa đã được phê duyệt

• Không được sử dụng điện thoại cầm tay trong lúc đổ nhiên liệu Dòng điện và điện trường của điện thoại

di động có thể đốt cháy hơi nhiên liệu, gây ra hỏa hoạn

• Khi đổ nhiên liệu, phải luôn luôn tắt máy Tia lửa điện tạo ra từ các thiết bị điện liên quan đến động cơ

có thể tạo ra tia lửa điện để đốt cháy hơi nhiên liệu Ngay đổ nhiên liệu xong, hãy kiểm tra nắp và cửa thùng nhiên liệu được đóng lại chắc chắn trước khi khởi động động cơ

• Tuyệt đối không được sử dụng BẬT LỬA, DIÊM QUẸT, không được HÚT THUỐC trong khi đổ nhiên liệu, hoặc trong khu vực trạm xăng Vì nhiên liệu sử dụng cho ôtô là vật liệu dể gây cháy nổ

• Nếu gặp hỏa hoạn khi đang đổ nhiên liệu, hãy rời khỏi xe và lập tức liên hệ với người quản lý trạm xăng

và đội cứu hỏa nơi gần nhất Hãy tuân thủ bất cứ yêu cầu nào về an toàn của họ

Δ CHÚ Ý

• Chỉ đổ nhiên liệu không pha chì

• Nếu cần phải thay thế nắp thùng nhiên liệu, hãy sử dụng phụ tùng KIA chính hiệu hoặc tương đương

Sử dụng nắp thùng nhiên liệu không đúng có thể làm hư hỏng hệ thống nhiên liệu và hệ thống kiểm soát hơi nhiên liệu

• Không được để nhiên liệu tràn ra bề mặt ngoaìa của xe Một số loại nhiên liệu có thể làm hư hỏng bề mặt sơn

• Sau khi đổ nhiên liệu, hãy đảm bảo chắc chắn rằng nắp và cửa thùng nhiên liệu được đóng lại đúng cách để phòng ngừa nhiên liệu tràn ra ngoài khi có tai nạn

*GHI NHỚ

• Nếu dây đai trợ lực lái hoặc bơm trợ lực lái bị hỏng, bạn phải dùng một lực lớn hơn để điều khiển tay lái

• Nếu đỗ xe một thời gian dài bên ngoài trời dưới nhiệt độ lạnh (dưới -10 0 C hoặc 17 0 F), hệ thống trợ lực lái cần một lực lớn hơn khi khởi động lần đầu Nguyên nhân của hiện tượng này là do dầu bôi trơn bị đặc lại khi trời lạnh, không phải hệ thống trợ lực bị hư hỏng

Khi hiện tượng này xảy ra, hãy tăng số vòng quay của động cơ lên 1500 vòng/phút rồi để động cơ hoạt động bình thường hoặc để động cơ chạy không tải từ 2 đến 3 phút để làm ấm dầu bôi trơn

D130200ASA

Trợ lực tay lái bằng điện (nếu có)

Một mô tơ điện được sử dụng để trợ lực vô lăng khi lái xe Nếu tắt máy, hệ thống trợ lực vô lăng sẽ không làm việc Tuy nhiên, khi đó vẫn có thể đánh lái được nhưng phải dùng lực lớn hơn thông thường

Mô tơ điện trợ lực vô lăng được điều khiển bởi hộp điều khiển trợ lực Hộp điều khiển này cảm nhận mô men đánh lái, vị trí

vô lăng và tốc độ xe để điều khiển mô tơ

Vô lăng sẽ nặng hơn khi xe chạy tốc độ cao và nhẹ hơn khi xe chạy tốc độ thấp để tạo cảm giác lái xe tốt

Nếu bạn cảm thấy bất kỳ sự thay đổi nào về cảm giác lái, hãy liên hệ ngay với đại lý KIA để được trợ giúp

*GHI NHỚ

Những biểu hiện dưới đây có thể xảy ra khi xe đang làm việc bình thường

• Đèn cảnh báo EPS không sáng

• Tay lái có cảm giác nặng hơn khi bật khóa điện ON Điều này là do hệ thống trợ lực vô lăng điện EPS đang trong giai đoạn tự chẩn đoán Sau khi quá trình chẩn đoán kết thúc, hệ thống sẽ trở về trạng thái thông thường

• Có thể nghe thấy tiếng “tạch” nhỏ của rơ le EPS khi bật khóa điện từ vị trí ON về vị trí Lock

• Có thể nghe thấy tiếng mô tơ trợ lực làm việc khi dừng xe hoặc chạy xe ở tốc độ thấp

• Lực đánh lái có thể nặng bất ngờ Nguyên nhân là do hệ thống EPS ngừng trợ lực khi phát hiện hư hỏng trong hệ thống sau quá trình tự chẩn đoán

D130300AEN

Tay lái gật gù(nếu có)

Bạn có thể thay đổi độ nghiêng của vô lăng trước khi lái Bạn có thể nâng nó lên để tăng khoảng rộng chân khi ra vào ghế người lái

Vô lăng cần được điều chỉnh ở vị trí thuận tiện nhất để lái xe, đồng thời bạn vẫn có thể quan sát được đồng hồ, các đèn cảnh báo và các chỉ bao trên đồng hồ táp lô

Δ CẢNH BÁO

• Không được điều chỉnh độ nghiêng của vô lăng trong khi lái xe Bạn có thể bị mất lái gây ra tai nạn nghiêm trọng về người và tài sản

• Sau khi điều chỉnh, hãy lắc vô lăng lên xuống để đảm bảo nó đã được khóa chặt

Để thay đổi góc nghiêng của vô lăng, hãy ấn cần hãm (1) xuống để mở khóa, điều chỉnh độ nghiêng của vô lăng đến

vị trí mong muốn, rồi sau đó kéo tay hãm để khóa vô lăng vào vị trí mong muốn Hãy kiểm tra lại để đảm bảo vô lăng ở vị trí mong muốn

Không bóp còi dài hoặc đặt khuỷu tay lên nút còi Không bóp còi thành từng nhịp ngắn liên tục

KIẾNG CHIẾU HẬU

D140100ASA

Kiếng chiếu hậu bên trong xe

Điều chỉnh kiếng chiếu hậu trong xe sao cho hình khung kính lưng hiện ở giữa kiếng chiếu hậu Hãy điều chỉnh kiếng trước khi lái

Δ CẢNH BÁO - tầm nhìn phía sau

Không được để bất kỳ vật gì ở ghế sau hoặc khoang hành lý làm che mất tầm nhìn phía sau