Bài 23: Cơ cấu trục khuỷu thanh truyền

GIỚI THIỆU CHUNGHọc sinh quan sát động cơ đốt trong 4 kì Cơ cấu trục khuỷu thanh truyền có các bộ phận nào ?... GIỚI THIỆU CHUNG:Cơ cấu trục khuỷu thanh truyền gồm có ba nhóm chi tiết: N

• Kiểm tra bài cũ

Câu hỏi : Hãy nêu nhiệm vụ của thân máy, nắp máy ?

- Lắp bugi (Đ/c xăng) hoặc vịi phun (Đ/c Điêzen) và các

cơ cấu đĩng mở xupap.

I GIỚI THIỆU CHUNG

II PITTÔNG

III THANH TRUYỀN

IV TRỤC KHUỶU

I GIỚI THIỆU CHUNG

Học sinh quan sát động cơ đốt trong 4 kì

Cơ cấu trục khuỷu thanh truyền có các bộ phận nào ?

Pít tông Thanh truyền Trục khuỷu

CƠ CẤU TRỤC KHUỶU THANH TRUYỀN

Thanh

truyền

Trục khuỷu

Pittong

I GIỚI THIỆU CHUNG:

Cơ cấu trục khuỷu thanh truyền gồm có ba nhóm chi tiết: Nhóm pittông, nhóm thanh truyền và nhóm trục khuỷu

Trong đó pittông, thanh truyền, trục khuỷu là các chi tiết chính Khi động cơ làm việc, pittông chuyển động tịnh tiến trong xilanh, trục khuỷu quay tròn Thanh truyền là chi tiết truyền lực giữa pittông và trục khuỷu

Khi động cơ làm việc, em thấy hoạt động của pittông, thanh truyền, trục khuỷu

như thế nào?

Cơ cấu trục khuỷu, thanh truyền chia làm mấy nhóm chính? Mỗi nhóm chi tiết có nhiệm vụ gì? Bộ phận nào làm nhiệm vụ

truyền lực chính?

II PITTÔNG:

2 Cấu tạo:

Pittông được chia thành 3 phần chính:

A - đỉnh, B - đầu và C – thân pittong.

Lỗ thốt dầu

Quan sát hình vẽ em hãy cho biết cấu tạo của pittông được chia ra

làm mấy phần chính?

Cấu tạo của đỉnh pittong

- Đỉnh bằng: được sử dụng phổ biến vì diện tích

chịu nhiệt nhỏ nhất, dễ chế tạo

- Đỉnh lồi: Có độ cứng vững cao thích hợp cho việc quét, thải khí của động cơ 2 kì

- Đỉnh lõm: để tạo sự xoáy lốc mạnh trong quá trình nén, cũng như cháy, dãn nở Thường động cơ điezen hay dùng dạng đỉnh này kết hợp với góc độ đặt vòi phun tạo ra xoáy lốc

Bổ sung thông tin

B Đầu pittông: u pittông: Có nhiệm vụ bao kín

Có các rãnh để lắp xec măng dầu và xec măng khí

Rãnh xecmăng

khí

Rãnh xecmăng dầu

Lỗ thốt dầu

- Nhiệm vụ chính của đầu piston là bao kín Việc

bao kín không cho khí nén, khí cháy lọt xuống cacte và dầu nhờn lên buồng đốt rất quan trọng Nếu để lọt khí

→công suất động cơ giảm và làm hỏng dầu nhờn ở

cacte Còn để dầu nhờn lên buồng đốt →cháy thành

muội than vừa hao tốn dầu vừa bị mài mòn nhanh đồng thời dễ sinh cháy sớm

- Biện pháp duy nhất để bao kín là dùng xecmang Ngăn lọt khí dùng xecmang khí( lắp phần đầu piston) Ngăn dầu nhờn lên buồng đốt và làm nhiệm vụ bôi trơn dùng xecmang dầu( lắp ở phần thân piston)

Bổ sung thông tin:

III THANH TRUYEÀN:

lót

III THANH TRUYỀN:

2 Cấu tạo:

Đầu nhỏ:

Được nối với pittong nhờ chốt pittong Có dạng hình trụ rỗng bên trong có bạc lót.

Thân thanh truyền:

Nối đầu nhỏ với đầu to, thường có tiết diện ngang hình chữ I.

Đầu to:

Để lắp với chốt khuỷu Thường có 2 dạng:

- Dạng rời gồm 2 phần, 1 phần dính liền với thân còn 1 phần tháo rời lắp bằng bulong bên trong có bạc lót

- Dạng liền: Một khối liền với thân thanh truyền bên

trong có ổ bi.

III THANH TRUYEÀN:

Khoảng cách từ tâm đầu nhỏ đến đầu to

Thân thanh truyền có tiết diện ngang hình chữ I là

loại hợp lí nhất vì nó đảm bảo độ cứng mà trọng

lượng giảm

- Bên trong đầu nhỏ và đầu to của thanh truyền có lắp

bạc lót để chống mài mòn và thay thế khi sữa chữa Mặt làm việc của bạc lót được tráng lớp hợp kim chống mòn

- Đầu to thanh truyền làm thành một khối và dùng ổ bi

thay cho bạc lót Loại này ứng dụng với động cơ nhỏ

như oto, xe máy có trục khuỷu phân đoạn

Tại sao bên trong đầu nhỏ và đầu to

có lắp thêm bạc lót, hoặc ổ bi?

IV TRỤC KHUỶU:

Gồm 3 phần chính: Cổ khuỷu, chốt khuỷu và má khuỷu

1 Đầu trục khuỷu 2 Chốt khuỷu 3 Cổ khuỷu

4 Má khuỷu 5 Đối trọng 6 Đuôi trục khuỷu

Cổ khuỷu: Nơi lắp vào thân máy để quay khi động cơ làm việc

Chốt khuỷu: Để lắp đầu to thanh truyền.

Má khuỷu: giữa 2 má khuỷu lắp trục để nối cổ khuỷu với chốt khuỷu

Đối trọng có tác

dụng gì?

Bánh đà được lắp vào đuôi trục khuỷu

có tác dụng gì?

Đối trọng dùng để cân bằng động cơ, làm cho máy chạy

êm, giảm mài mòn trục khuỷu và các bộ phận khác

Điều hòa momen chủ động của trục khuỷu

Củng cố

Câu 1 : Vì sao Pittong đỉnh bằng thường dùng nhất ?

A Ít chịu nhiệt, dễ chế tạo B Giảm áp lực khí cháy tác động

Câu 2 : Vì sao rãnh lắp sec măng dầu phải khoan

các lỗ thông dầu?

A Để hồi dầu về lại cacte B Bôi trơn bề mặt pittong, xi lanh

Cảm ơn ! Bạn trả lời chưa chính xác

Chúc mừng ! Bạn trả lời chưa chính xác

Cảm ơn ! Bạn trả lời chưa chính xác

Rất tiếc ! Bạn trả lời chưa chính xác