Nghiên cứu thống kê về chất lượng dịch vụ gửi xe trường đại học ngoại thương cơ sở i

Để nhìn nhận rõ hơn về dịch vụ này cũng như thấy được ảnh hưởng của nó, nhóm của chúng em đã chọn đề tài: “Nghiên cứu thống kê về chất lượng dịch vụ gửi xe trường Đại học Ngoại thương cơ

TRƯỜNG ĐẠI HỌC NGOẠI THƯƠNG KHOA QUẢN TRỊ KINH DOANH

BÀI TẬP NHÓM MÔN: NGUYÊN LÝ THỐNG KÊ KINH TẾ

Đề tài:

KHẢO SÁT CHẤT LƯỢNG DỊCH VỤ GỬI XE TRƯỜNG ĐẠI

HỌC NGOẠI THƯƠNG CƠ SỞ I

MỤC LỤC

LỜI MỞ ĐẦU 1

1 Cơ sở hình thành nghiên cứu 1

2 Mục đích nghiên cứu 2

3 Đối tượng, thời gian và không gian nghiên cứu 2

4 Nội dung nghiên cứu 2

5 Các phương pháp thống kê sử dụng để nghiên cứu 2

NỘI DUNG 4

1 Khái quát nội dung nghiên cứu 4

1.1 Tỷ lệ sinh viên gửi xe 4

1.2 Tỷ lệ sinh viên sử dụng dịch vụ gửi xe theo giới tính 5

1.3 Tỷ lệ sinh viên các khóa đang gửi xe 6

1.4 Tỷ lệ số xe gửi theo các khu vực……… 7

1.5 Tỷ lệ thời gian lấy xe trung bình……….8

1.6 Tỷ lệ số lần gửi xe……… 9

1.7 Tỷ lệ quan điểm giá vé……… 10

1.8 Tỷ lệ điểm hài lòng về thái đó phục vụ của nhân viên trông xe……… 10

2 Tiến hành khảo sát mức độ hài lòng về dịch vụ gửi xe………12

2.1 Phân tích mối quan hệ giữa các yếu tố với mức độ hài lòng về dịch vụ gửi xe……… 12

2.2 Thiết lập mô hình……… 20

2.3 Kiểm định các khuyết tật của mô hình……….23

2.3.1 Tự tương quan……… 23

2.3.2 Phương sai thay đổi……… 24

2.3.2 Mô hình thiếu biến độc lập……… 25

KẾT LUẬN……… ………28 TÀI LIỆU THAM KHẢO 30

LỜI MỞ ĐẦU

1 Cơ sở hình thành nghiên cứu

Ngày nay, thống kê được coi là một trong những công cụ quản lý vĩ mô quan trọng

có vai trò cung cấp các thông tin thống kê trung thực, khách quan, chính xác, đầy đủ, kịpthời phục vụ các cơ quan nhà nước trong việc đáng giá, dự báo tình hình, hoạch địnhchiến lược, chính sách xây dựng kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội ngắn hạn và dài hạn

Môn Nguyên lý thống kê kinh tế là một môn học cơ sở hỗ trợ cho sinh viên những kĩ năng

cần thiết về nghiên cứu, khảo sát thị trường cũng như nhiều lĩnh vực khác, giúp sinh viêntiếp cận nhiều hơn với thực tế và những lĩnh vực cần thiết trong cuộc sống, đồng thời tạo

ra cho xã hội lực lựơng nghiên cứu thị trường, khảo sát các nhu cầu, sở thích của ngườitiêu dùng và xã hội để đáp ứng yêu cầu hội nhập kinh tế với khu vực và thế giới

Trường Đại học Ngoại thương luôn được xem là một trong những trường đại họchàng đầu cả nước về chất lượng giảng dạy và nghiên cứu Nhà trường không chỉ trang bịcho sinh viên về kiến thức mà còn cung cấp nhiều loại hình dịch vụ khác nhằm hỗ trợ choviệc học cũng như cuộc sống của sinh viên như: dịch vụ cateen, dịch vụ thư viện, dịch vụ

y tế,… và một dịch vụ quan trọng phải kể đến đó là dịch vụ gửi xe – dịch vụ trông coiphương tiện giúp sinh viên tới trường hàng ngày Để nhìn nhận rõ hơn về dịch vụ này

cũng như thấy được ảnh hưởng của nó, nhóm của chúng em đã chọn đề tài: “Nghiên cứu

thống kê về chất lượng dịch vụ gửi xe trường Đại học Ngoại thương cơ sở I” với mong

muốn đưa ra những đánh giá khách quan và tổng quát về mức độ hài lòng của sinh viênkhi gửi xe ở Đại học Ngoại thương

Trong quá trình làm bài tập nhóm, chúng em rất cảm ơn sự giúp đỡ của giảng viên

TS Nguyễn Thị Tuyết Nhung đã giúp đỡ chúng em hoàn thành bài tập nhóm này

Tuy nhiên do trình độ còn hạn chế nên đề tài của chúng em không tránh khỏi những thiếu sót, chúng em rất mong nhận được sự góp ý của cô và các bạn để đề tài được hoàn thiện hơn

2 Mục đích nghiên cứu

Đề tài được thực hiện đã giúp nhóm em tìm hiểu các bước thực hiện một quá trình khảosát và với kết quả điều tra thực tế đã giúp chúng em có được cơ sở để phân tích thực trạngcũng như đánh giá chất lượng, đưa ra giải pháp cho dịch vụ gửi xe tại trường Đại họcNgoại thương

3 Đối tượng, thời gian và không gian nghiên cứu

 Đối tượng nghiên cứu: chất lượng dịch vụ gửi xe trường Đại học Ngoại thương

cơ sở I

 Thời gian nghiên cứu: 10 - 15/12/2014.

 Không gian nghiên cứu: sinh viên Đại học Ngoại thương cơ sở I

4 Nội dung nghiên cứu

Để thực hiện đề tài, chúng em đã nghiên cứu dựa trên các nội dung đề cập trong 90phiếu điều tra online và phiếu điền trực tiếp, thông qua đó, thu thập thông tin, tổng hợp,

xử lý và phân tích số liệu để rút ra đánh giá về chất lượng dịch vụ gửi xe Đại học NgoạiThương cơ sở I

5 Các phương pháp thống kê sử dụng để nghiên cứu

Đề tài được thực hiện bằng 6 phương pháp thống kê, đó là:

 Thiết kế phiếu điều tra

 Phiếu điều tra (đính kèm)

 Các thang đó sử dụng để thiết kế phiếu điều tra: Định danh, tỷ lệ và thang

đo khoảng

STT Biến Thang đo

12. Đánh giá về độ chuyên nghiệp trong công việc của

 Thu thập thông tin

 Tổng hợp thông tin

 Bảng, đồ thị thống kê

 Các tham số phân tích thống kê

 Hồi quy và tương quan

NỘI DUNG

Thông qua 90 phiếu điều tra về chất lượng dịch vụ gửi xe trường Đại học Ngoạithương cơ sở I, được thực hiện từ 10-15/12/2014, có thể phân tích, đánh giá được các tiêuchí như sau:

1. Khái quát nội dung nghiên cứu.

1.1 Tỷ lệ sinh viên gửi xe

Để trả lời cho vấn đề tỷ lệ sinh viên đang hoặc không sử dụng dịch vụ gửi xe trong

90 sinh viên được nghiên cứu, nhóm đã đưa ra câu hỏi: “Bạn đã từng gửi xe trong trường

Đại học Ngoại Thương chưa?” với các đáp án “Tất nhiên là rồi” và “Chưa bao giờ luôn”.

Theo số liệu thống kê tổng hợp lại từ bảng hỏi, nhóm có kết quả như sau:

Bảng 1.1: Tình trạng sử dụng dịch vụ gửi xe của sinh viên ĐH Ngoại Thương

Ta có thể rút ra từ bảng trên như sau: số sinh viên Đại học Ngoại Thương sử dụngdịch vụ gửi xe chiếm đa số, lên tới 92,22% số sinh viên được hỏi Trong khi tỷ lệ sinhviên không sử dụng dịch vụ là rất nhỏ, chỉ chiếm 7,78 % số sinh viên được nghiên cứu.

Từ đó có thể thấy phần lớn số lượng sinh viên sử dụng phương tiện cá nhân đều có xuhướng sử dụng dịch vụ gửi xe trong trường thay vị các dịch vụ trông xe bên ngoài

1.2 Tỷ lệ sinh viên sử dụng dịch vụ gửi xe theo giới tính

Để tìm hiểu xem sinh viên nam hay sinh viên nữ có xu hướng sử dụng dịch vụ gửi

xe nhiều hơn, thông qua các câu hỏi: “Giới tính” và “Bạn có sử dụng dịch vụ gửi xekhông?” thu được kết quả như sau:

Bảng 2.1: Tỉ lệ tham gia dịch vụ gửi xe của sinh viên trường ĐH Ngoại thương theo

(%)

 Mốt: Nữ hay sinh viên nữ sử dụng dịch vụ gửi xe có tỉ lệ cao nhất

Từ bảng số liệu trên ta nhận thấy tỉ lệ sinh viên nam và sinh viên nữ sử dụng dịch

vụ gửi xe có sự chênh lệch không đáng kể Trong tổng số 16 bạn sinh viên nam được hỏi

thì có 15 bạn sử dụng dịch vụ gửi xe, chiếm tỷ lệ 93,75% Trong khi đó, trong số 74 bạnsinh viên nữ được hỏi thì có 68 bạn sử dụng, đạt 91,90% Như vậy tỷ lệ sử dụng mạng xãhội của sinh viên nam cao hơn sinh viên nữ 1,85 %.

Giải thích: Tỷ lệ sinh viên nam và nữ gửi xe chênh nhau không nhiều (1,85%) vì

nhu cầu đi lại và có phương tiện đi lại cá nhân không bị ảnh hưởng bởi giới tính

1.3 Tỷ lệ sinh viên các khóa đang gửi xe

Câu hỏi về thời gian học đại học của người trả lời bảng hỏi đã được đề cập ngay từđầu, khi ta khai thác thông tin cơ bản của đồi tượng Kết hợp giữa câu hỏi: “Bạn đang họckhóa nào?” và câu hỏi “Bạn đã từng gửi xe trong trường Đại học Ngoại Thương chưa?,trong số 84 bạn có tham gia sử dụng dịch vụ, nhóm thống kê được tỷ lệ sinh viên cáckhóa của đại học Ngoại Thương sử dụng dịch vụ gửi xe và được bảng số liệu sau:

Bảng 3.1: Tỷ lệ sinh viên sử dụng dịch vụ gửi xe theo từng khóa

 Mốt của số sinh viên các khóa sử dụng dịch vụ gửi xe là sinh viên năm hai (K52)

 Số sinh viên trung bình sử dụng dịch vụ gửi xe của mỗi khóa là:

´

x=6+48+28+1

4 =21(ng ư ờ i)

Tỷ lệ sinh viên các khóa của Đại học ngoại thương sử dụng dịch vụ gửi xe khôngđồng đều nhau.

 Sinh viên năm thứ 3 và 4 sử dụng dịch vụ gửi xe nhiều nhất

 Sinh viên năm nhất sử dụng dịch vụ ít nhất (6 người trên tổng số 11 người – chiếm54,54% số sinh viên sử dụng)

Tuy nhiên kết quả có thể phản ánh chưa chính xác vì số lượng mẫu còn rất nhỏ, sốsinh viên tham gia khảo sát của các khóa có sự chênh lệch lớn chủ yếu là sinh viên năm 2tham gia vào khảo sát

Giải thích: Sinh viên năm nhất ít sử dụng dịch vụ do chưa có nhiều người k53 đi

xe, đặc biệt là xe máy Sinh viên năm do đã quen với đường xá và thu nhập thường ổnđịnh hơn (đi làm thêm) nên có nhu cầu đi xa hơn và có thể chi trả các phí phát sinh khi dichuyển bằng xe máy (xăng, thay phụ tùng, bảo hiểm xe,…) Sinh viên năm 3 và 4 do phải

đi nhiều nơi và bận rộn hơn (thực tập, đi làm thêm đòi hỏi số giờ làm tăng,…) phươngtiện đi lại cá nhân và điều cần thiết, vì vậy tỉ lệ gửi xe tăng

1.4 Tỷ lệ số xe gửi theo các khu vực

Để tìm hiểu xem sinh viên có xu hướng gửi xe ở khu vực nào nhiều hơn, thông quacác câu hỏi: “Bạn thích gửi xe ở khu nào nhất?” và “Bạn có sử dụng dịch vụ gửi xekhông?” và thu được kết quả như sau:

Bảng 4.1: Tỷ lệ số xe gửi theo các khu vực

Từ bảng số liệu trên ta nhận thấy: hầu hết sinh viên có xu hướng gửi xe ở khu vực

để xe Nhà A, chiếm 30%, địa điểm được yêu thích thứ hai là địa điểm gửi xe ở gần FTU Corner, 24% Hai khu vực Nhà B và Nhà G chiếm tỷ lệ xấp xỉ nhau, lần lượt là 18%, 17%, còn lại thì chỉ có 11% sinh viên được hỏi là không thực sự yêu thích gửi xe ở khu vực nhất định, tiện học ở đâu sẽ gửi xe ở đó

1.5 Tỷ lệ thời gian lấy xe trung bình

Với mục tiêu tìm hiểu xem các bạn sinh viên đại học Ngoại thương lấy xe trongbao lâu, nhóm đã tiến hành hỏi: “Thời gian lấy xe trung bình của bạn?” với các đáp áncho sẵn: “<30s”, “30s – 60s”, “1phút-2phút”, “2phút-5phút” và ">5phút", và thu đượcbảng kết quả sau:

Bảng 5.1: Tỷ lệ thời gian lấy xe trung bình của sinh viên

Thời gian

lẫy xe <30s 30 - 60s

1-2phút

2 phút 5

Tỷ lệ (%)

Từ bảng số liệu trên ta nhận thấy: đa số xe có kích thước càng lớn thì thời gian lấy

xe càng lâu Tuy nhiên, cùng với số lượng xe số cao thì thời gian lấy xe của các xe này cũng lớn hơn cả

1.6 Tỷ lệ số lần gửi xe

Nhằm tìm hiểu về số lần gửi xe trung bình của các bạn sinh viên, nhóm đã đưa racâu hỏi: “Trung bình một tuần bạn gửi xe mấy lần?” với câu trả lời mở để các bạn sinhviên có thể điền số liệu chính xác của mình và được bảng số liệu sau:

Bảng 6.1: Tỷ lệ số lần gửi xe của sinh viên

1.7 Tỷ lệ quan điểm giá vé

Để tìm hiểu về đánh giá của các bạn sinh viên về mức giá của dịch vụ gửi xe,nhóm đã đưa ra câu hỏi: “Bạn thấy mức giá của dịch vụ có thỏa đáng không?” với câu trảlời “Có” và “Không” được bảng số liệu sau:

Bảng 7.1: Tỷ lệ sinh viên hài lòng với mức giá của dịch vụ

 Mốt: Có

Từ bảng số liệu trên ta nhận thấy: có tới 80.72% số sinh viên đều hài lòng với mức giá của dịch vụ gửi xe trong trường và chỉ có 19,73% sinh viên không hái lòng Điều đó chứng tỏ hầu hết sinh viên đều nhận thấy mức giá cho loại hình dịch vụ này tại trường là hợp lý

1.8 Tỷ lệ điểm hài lòng về thái đó phục vụ của nhân viên trông xe

Nhằm tìm hiểu đánh giá của các bạn sinh viên về mức độ hài lòng thái độ phục vụcủa nhân viên trông xe, nhóm đã đưa ra câu hỏi: “Đánh giá mức độ hài lòng về thái độphục vụ của nhân viên?” với thang điểm chấm từ 1 đến 10, nhóm thu được bảng số liệusau:

Bảng 8.1: Tỷ lệ điểm hài lòng về thái độ phục vụ của nhân viên trông xe

đó có thể thấy thái độ phục vụ của nhân viên ở mức tương đối

2 Tiến hành khảo sát mức độ hài lòng về dịch vụ gửi xe.

2.1 Phân tích mối quan hệ giữa các yếu tố với mức độ hài lòng dịch vụ gửi xe.

Chú thích: Điểm mức độ chuyên nghiệp của dịch vụ gửi xe phản ánh mức độ hài lòng của ng sử dụng đối với dịch vụ gửi xe, nên ta lấy luôn chỉ số này làm chỉ số “Mức độ hài

lòng về dịch vụ gửi xe” Các bảng thống kê và biểu đồ lấy đơn vị là số phiếu các đơn vị

khác theo mỗi mức điểm chuyên nghiệp

 Giới tính

Bảng thống kê

Điểm chuyên nghiệp

9 1 4

Đồ thị thể hiện điểm chuyển nghiệp từ đánh giá của giới

7

1 1

1

9 17

12

1

Nữ Nam

Từ bảng số liệu và biểu đồ trên ta nhận thấy nếu xét sự đánh giá chất lượng dịch vụgửi xe theo giới tính thì phần lớn các bạn Nam và Nữ cho điểm chuyên nghiệp ở mức trung bình khá 6 – 7, trong đó cho mức 6 điểm có 17 bạn nữ và không có bạn nam nào 7 điểm có 7 bạn nam và 12 bạn nữ đồng ý cho mức điểm này Như vậy các bạn nam hài lòng về dịch vụ hơn so với các bạn nữ

 Khóa sinh viên

Bảng thống kê số sinh viên các khóa

Đồ thị thể hiện lượng sinh viên mỗi khóa theo mỗi mức chuyên nghiệp

0 2 4 6 8 10 12 14 16

Biểu đồ lượng sinh viên mỗi khóa theo mỗi mức điểm chuyên nghiệp

k53 k52 k51 k50 đổ lại

Điểm chuyên nghiệp

độ chuyên nghiệp của dịch vụ gửi xe ở điểm 6 (14 sinh viên) Xét chung thì dịch vụ gửi

xe đạt được ở mức điểm trung bình, lượng điểm cao được cho nhiều hơn lượng điểm thấp

 Loại xe

Bảng phân loại loại xe.

Điểm chuyê n

Loại xe

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 0

1 2 3 4 5 6 7 8 9

Biểu đồ số lượng các loại xe theo mỗi mức điểm chuyên nghiệp.

 Khu gửi xe

Bảng thống kê

Điểm chuyê n

Loại xe

Tiện đâu gửi

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 0

1 2 3 4 5 6 7 8 9

Biểu đồ số lượng xe gửi theo các khu vực ở mỗi mức điểm chuyên nghiệp

Corner Nhà A Nhà B Nhà G Tiện đâu gửi đấy

Điểm chuyên nghiệp

 Số lần gửi xe trung bình 1 tuần

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 0

2 4 6 8 10 12

Biểu đồ số lần gửi xe trung bình 1 tuần ở mỗi điểm chuyên nghiệp của dịch vụ này

Số lần gửi xe trung bình 1 tuần

<0.25' 0.5' ->1' 1'->2' 2'->5' <5'

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 0

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Biểu đồ thể hiện thời gian lấy xe trung bình tại mỗi mức điểm chuyên nghiệp

<0.25' 0.5' ->1' 1'->2' 2'->5'

Từ bảng và đồ thị trên ta thấy những người lấy xe trung bình 1phút đến 2 phút lại có mức

độ hài lòng cao hơn những người lấy xe <30 giây

 Thái độ phục vụ của nhân viên

Bảng thống kê

Điểm chuyên nghiệp Điểm thái độ

Đồ thị thể hiện điểm thái độ ở mỗi mức điểm chuyên nghiệp

0.0 1.0 2.0 3.0 4.0 5.0 6.0 7.0 8.0 9.0 10.0

Biểu đồ thể hiện điểm thái độ ở mỗi mức điểm chuyên nghiệp

 Giá vé xe

Bảng thống kê

Điểm chuyên nghiệp

Giá vé

Có hợp lý Không hợp lý

Đồ thị thể hiện mối liên hệ giữa mức độ hài lòng về giá vé và dịch vụ gửi xe

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 0

5 10 15 20 25

Biểu đồ mối liên hệ giữa mức độ hài lòng về giá vé và về dịch vụ gửi xe nói chung.

Từ bảng và đồ thị trên ta thấy ở số điểm chuyên nghiệp càng cao thì số phiếu cho rằng

mức giá hợp lý càng nhiều, mức điểm chuyên nghiệp càng thấp thì càng nhiều phiếu cho

rằng giá không hợp lý Nhìn chung mức giá vé là hợp lý

nhiều sẽ phản ánh chân thực hơn thái độ của người sử dụng

9.616185 11.17869 -0.860224 0.5477

Mean dependent 5.50000

Adjusted

S.D dependent var

1.73108

7

Sum squared

Log likelihood 0.344563 Hannan-Quinn criter 1.432346

F-statistic 18.74477 Durbin-Watson stat 3.030489Prob(F-statistic) 0.176866

Nhận xét:

- Mức độ phù hợp của mô hình so với thực tế là 99.33%(R2=0.993376)

- Biến X8 có |t-statistic|>2, nên biến X8 có ý nghĩa thống kê, các biến còn lại

không có ý nghĩa thống kê Tư đó suy ra Mô hình hồi quy tổng quát là:

Y=-1,08 + 1,13 X

- Chạy mô hình bằng phương pháp OLS, ta có:

Bảng hồi quy

F-statistic 80.56333

Durbin-Watson stat

1.07896

4Prob(F-statistic) 0.000019

Nhận xét

- Mức độ phù hợp của mô hình so với thực tế là: 90,97% (R2=0.909669)

- Biến X có |t-Statistic| >2 nên biến này có ý nghĩa thống kê

2.3 Kiểm định các khuyết tật của mô hình

2.3.1 Tự tương quan

Thực hiện kiểm định BG Test trong Eviews.

Breusch-Godfrey Serial Correlation LM Test:

Obs*R-squared 0.486693

Prob

Test Equation:

Dependent Variable: RESID

Method: Least Squares

Date: 12/16/14 Time: 18:10

Sample: 1 10

Included observations: 10

Presample missing value lagged residuals set to zero

Variable Coefficient Std Error t-Statistic Prob