Giải pháp thiết kế đô thị trục đường nguyễn trãi đoạn từ vành đai 3 đến cầu trắng hà đông (tt)

4 CHƯƠNG 1: THỰC TRẠNG THIẾT KẾ ĐÔ THỊ TRỤC ĐƯỜNG NGUYỄN TRÃI ĐOẠN TỪ VÀNH ĐAI 3 ĐẾN CẦU TRẮNG HÀ ĐÔNG .... Thực trạng Tổ chức không gian kiến trúc cảnh quan và Thiết kế đô thị trục đườ

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO BỘ XÂY DỰNG

TRƯỜNG ĐẠI HỌC KIẾN TRÚC HÀ NỘI

-

ĐINH XUÂN QUỲNH KHOÁ: 2015 - 2017

GIẢI PHÁP THIẾT KẾ ĐÔ THỊ TRỤC ĐƯỜNG NGUYỄN TRÃI ĐOẠN TỪ VÀNH ĐAI 3 ĐẾN CẦU TRẮNG HÀ ĐÔNG

Chuyên ngành: Quy hoạch vùng và Đô thị

Mã số: 60.58.01.05

LUẬN VĂN THẠC SỸ QUY HOẠCH VÙNG VÀ ĐÔ THỊ

NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC:

TS ĐỖ TRẦN TÍN

Hà Nội - 2017

LỜI CẢM ƠN

Tôi xin chân thành bày tỏ lòng cảm ơn sâu sắc của mình tới TS Đỗ Trần Tín - Người thầy đã tận tình hướng dẫn, động viên và giúp đỡ tôi trong suốt quá trình học tập, nghiên cứu và thực hiện luận văn

Tôi cũng xin chân thành cảm ơn:

Các bạn đồng nghiệp, các bạn học viên lớp CH2015Q1 trường Đại học Kiến trúc Hà Nội, đã giúp đỡ tôi trong suốt quá trình học tập và thực hiện luận văn

Mặc dù đã cố gắng hết sức, song do thời gian có hạn nên luận văn không tránh được những sai sót Tác giả mong được nhiều sự góp ý của các Thầy cô và bạn đọc

Hà Nội, tháng 4 năm 2017

Đinh Xuân Quỳnh

LỜI CAM ĐOAN

Tôi xin cam đoan luận văn này là kết quả nghiên cứu của riêng tôi, không sao chép của ai Nội dung luận văn có tham khảo và sử dụng các tài liệu, thông tin được đăng tải trên các tác phẩm, tạp chí và các trang wed theo danh mục tham khảo của luận văn này

Tác giả

Đinh Xuân Quỳnh

MỤC LỤC

Lời cảm ơn

Lời cam đoan

Mục lục

Danh mục bảng, biểu

Danh mục hình vẽ

PHẦN MỞ ĐẦU 1

 Lý do chọn đề tài 1

 Mục đích nghiên cứu 1

 Đối tượng và phạm vi nghiên cứu 1

 Phương pháp nghiên cứu 2

 Ý nghĩa khoa học và thực tiễn của đề tài 2

 Các khái niệm (thuật ngữ) 3

 Cấu trúc luận văn 3

PHẦN NỘI DUNG 4

CHƯƠNG 1: THỰC TRẠNG THIẾT KẾ ĐÔ THỊ TRỤC ĐƯỜNG NGUYỄN TRÃI (ĐOẠN TỪ VÀNH ĐAI 3 ĐẾN CẦU TRẮNG HÀ ĐÔNG) 4

1.1 Kiến trúc cảnh quan trục đường Nguyễn Trãi, Thanh Xuân, Hà Nội 4

1.1.1 Vị trí giới hạn và phạm vi nghiên cứu 4

1.1.2 Các đồ án, dự án quy hoạch đã được phê duyệt liên quan 9

1.2 Thực trạng Tổ chức không gian kiến trúc cảnh quan và Thiết kế đô thị trục đường Nguyễn Trãi (đoạn từ vành đai 3 đến Cầu Trắng Hà Đông) 9

1.2.1 Không gian chức năng sử dụng đất 9

1.2.2 Giao thông 13

1.2.3 Công trình kiến trúc 23

1.2.4 Cây xanh mặt nước 32

1.2.5 Tiện ích, trang thiết bị đô thị 43

1.3 Các vấn đề cần nghiên cứu 53

1.3.1 Đánh giá tổng hợp 51

1.3.2 Các vấn đề cần nghiên cứu 51

CHƯƠNG 2: CƠ SỞ KHOA HỌC THIẾT KẾ ĐÔ THỊ TRỤC ĐƯỜNG NGUYỄN TRÃI ĐOẠN TỪ VÀNH ĐAI 3 ĐẾN CẦU TRẮNG HÀ ĐÔNG 55

2.1 Cơ sở lý luận 55

2.1.1 Lý luận thiết kế đô thị của Roger Trancik 55

2.1.2 Lý luận hình ảnh đô thị của Kevin Lynch 57

2.1.3 Lý luận khoảng cách của Edward Hall 60

2.1.4 Lý luận về giác quan của con người 61

2.1.5 Lý luận về màu sắc 63

2.2 Cơ sở pháp lý 65

2.2.1 Các văn bản pháp luật 65

2.2.2 Các thông tư, nghị định 65

2.2.3 Các tiêu chuẩn, quy phạm 66

2.3 Các bài học kinh nghiệm 67

2.3.1 Bài học kinh nghiệm trên thế giới 67

2.3.2 Bài học kinh nghiệm tại Việt Nam 68

2.4 Các yếu tố ảnh hưởng đến TKĐT Trục đường Nguyễn Trãi 71

CHƯƠNG 3: ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP THIẾT KẾ ĐÔ THỊ TRỤC ĐƯỜNG NGUYỄN TRÃI ĐOẠN TỪ VÀNH ĐAI 3 ĐẾN CẦU TRẮNG HÀ ĐÔNG 76

3.1 Quan điểm, mục tiêu và nguyên tắc TKĐT 76

3.1.1 Quan điểm và mục tiêu 76

3.1.2 Nguyên tắc 79

3.2 Giải pháp Khung thiết kế đô thị tổng thể 80

3.2.1 Phân vùng không gian đặc thù 80

3.2.2 Khung thiết kế đô thị tổng thể 81

3.3 Giải pháp thiết kế đô thị chi tiết 91

3.3.1 Không gian chức năng sử dụng đất 91

3.3.2 Giao thông 94

3.3.3 Công trình kiến trúc 102

3.3.4 Cây xanh mặt nước và tiện ích, trang thiết bị đô thị 106

KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 123

Kết luận 123

Kiến nghị 126

TÀI LIỆU THAM KHẢO

Tiến - Lương Thế Vinh)

Bảng 1.5 Bảng thống kê các loại cây (Đoạn từ đường Lương Thế

Vinh - Chiến Thắng)

Bảng 1.6 Bảng thống kê các loại cây (Đoạn từ đường Nguyễn

Khuyến đến đường Chiến Thắng)

Bảng 1.7 Bảng thống kê các loại cây (Đoạn từ Cầu Trắng Hà Đông

đến đường Nguyễn Khuyến)

Bảng 1.8 Bảng thống kê hệ thống tiện ích đô thị

Biểu đồ 1.1 Biểu đồ đánh giá hiện trạng chức năng công trình

DANH MỤC HÌNH VẼ

Hình 1.1 Trục đường Nguyễn Trãi tại nút giao 4 tầng Khuất Duy

Tiến Hình 1.2 Quy hoạch chung xây dựng thủ đô Hà Nội đến năm 2030,

tầm nhìn đến năm 2050

Hình 1.3 Tuyến đường sắt trên cao Cát Linh – Hà Đông Hình 1.4 Đoạn đường từ Cầu Trắng đến Khuất Duy Tiến Hình 1.5 Ga Thanh Xuân 3 và ga Bến xe Hà Đông

Hình 1.6 Sơ đồ hiện trạng chức năng công trình Đoạn từ Lương Thế

Vinh đến đường Đường Vành đai 3 (Khuất Duy Tiến) Hình 1.7 Sơ đồ hiện trạng chức năng công trình Đoạn từ Đường

Chiến Thắng đến đường Lương Thế Vinh

Hình 1.8 Sơ đồ hiện trạng chức năng công trình Đoạn từ đường

Nguyễn Khuyến đến đường Chiến Thắng

Hình 1.9 Sơ đồ hiện trạng chức năng công trình Đoạn từ Cầu Trắng

Hà Đông đến đường Nguyễn Khuyến

Hình 1.10 Sơ đồ hiện trạng chức năng công trình tổng hợp Hình 1.11 Thực trạng giao thông toàn tuyến

Hình 1.12 Mặt cắt đường hiện trạng

Hình 1.13 Mặt cắt đường hiện trạng

Hình 1.14 Sơ đồ hiện trạng nút giao thông

Hình 1.15 Nút giao cắt có mật độ giao thông cao

Hình 1.16 Nút giao cắt có mật độ giao thông cao

Hình 1.17 Vị trí và khoảng cách các điểm xe bus trên toàn tuyến Hình 1.18 Minh họa lưu lượng giao thông (đoạn từ đường Chiến

Chiến Thắng đến Đường Lương Thế Vinh

Hình 1.24 Mặt bằng hiện trạng tầng cao công trình Đoạn từ đường

Nguyễn Khuyến đến đường Chiến Thắng

Hình 1.25 Mặt bằng hiện trạng tầng cao công trình Đoạn từ Cầu

Trắng Hà Đông đến đường Nguyễn Khuyến

Hình 1.26 Một số công trình có tầng cao tiêu biểu

Hình 1.27 Mặt bằng hiện trạng tầng cao công trình khu vực nghiên

cứu thiết kế

Hình 1.28 Minh họa phối cảnh tầng cao hiện trạng (đoạn từ Lương

Thế Vinh đến Cầu Trắng Hà Đông)

Hình 1.29 Minh họa mặt đứng hiện trạng đoạn số nhà 567 đến 599 Hình 1.30 Minh họa hiện trạng mái đoạn đường Chiến Thắng đến

đường Lương Thế Vinh

Hình 1.31 Minh họa hiện trạng mái đoạn đường Nguyễn Khuyến đến

đường Chiến Thắng

Hình 1.32 Mặt bằng hiện trạng cây xanh tuyến đường từ Cầu Trắng

Hà Đông đến đường Vành Đai 3 ( Khuất Duy Tiến) Hình 1.33 Mặt bằng hiện trạng cây xanh (đoạn từ đường Lương Thế

Vinh đến ngã tư Khuất Duy Tiến)

Hình 1.34 Cây bóng mát trồng mới

Hình 1.35 Cây trang trí trồng mới

Hình 1.36 Mặt bằng hiện trạng cây xanh (Đoạn từ đường Chiến

Thắng đến Lương Thế Vinh)

Hình 1.37 Mặt bằng hiện trạng cây xanh (Đoạn từ đường Nguyễn

Khuyến đến đường Chiến Thắng)

Hình 1.38 Hiện trạng cây xanh trang trí (Đoạn từ đường Nguyễn

Khuyến đến đường Chiến Thắng)

Hình 1.39 Mặt bằng hiện trạng cây xanh (Đoạn từ Cầu Trắng Hà

Đông đến đường Nguyễn Khuyến)

Hình 1.40 Cây bóng mát trồng mới trên đoạn đường

Hình 1.41 Cây xanh của công trình

Hình 1.42 Cây xanh trong khuôn viên

Hình 1.43 Mặt bằng hiện trạng gạch lát (Đoạn từ đường Lương Thế

Vinh đến ngã tư Khuất Duy Tiến)

Hình 1.44 Hiện trạng gạch lát hỏng hóc (Đoạn từ Lương Thế Vinh

đến ngã tư Khuất Duy Tiến)

Hình 1.45 Mặt bằng hiện trạng gạch lát (Đoạn từ đường Chiến Thắng

Hình 1.48 Mặt bằng hiện trạng gạch lát (Đoạn từ đường Nguyễn

Khuyến đến đường Chiến Thắng)

Hình 1.49 Hiện trạng gạch lát (Đoạn từ đường Nguyễn Khuyến đến

đường Chiến Thắng)

Hình 1.50 Mặt bằng hiện trạng gạch lát (Đoạn từ Cầu Trắng Hà

Đông đến đường Nguyễn Khuyến)

Hình 1.51 Biểu đồ và bảng đồ thống kê gạch vỉa hè toàn tuyến Hình 1.52 Hiện trạng hệ thống trang thiết bị và hạ tầng đô thị (Đoạn

từ ngã tư Khuất Duy Tiến - Lương Thế Vinh)

Hình 1.53 Hiện trạng hệ thống trang thiết bị và hạ tầng đô thị (Đoạn

từ đường Chiến Thắng đến đường Lương Thế Vinh) Hình 1.54 Hiện trạng hệ thống trang thiết bị và hạ tầng đô thị(Đoạn

từ đường Nguyễn Khuyến đến đường Chiến Thắng) Hình 1.55 Hiện trạng hệ thống trang thiết bị và hạ tầng đô thị (Đoạn

từ Cầu Trắng Hà Đông đến đường Nguyễn Khuyến) Hình 1.56 Hiện trạng chiếu sáng đô thị

Hình 1.57 Hiện trạng thùng rác và điểm tập kết rác

Hình 1.58 Hiện trạng trạm biến áp và bể kĩ thuật điện

Hình 1.59 Hiện trạng cột điện và nắp cống

Hình 1.60 Hiện trạng biển báo giao thông

Hình 1.61 Hiện trạng biển quảng cáo

Hình 2.1 Các phương pháp nghiên cứu Thiết kế đô thị của GS Roger

Hình 2.6 Các sơ đồ thể hiện yếu tố khu vực

Hình 2.7 Các sơ đồ thể hiện yếu tố “Nút”

Hình 2.8 Các sơ đồ thể hiện yếu tố “Cạnh biên”

Hình 2.9 Các sơ đồ thể hiện yếu tố “Cột mốc”

Hình 2.10 Vòng phản ứng các nhân của Edward T Hall đo bằng feet

và mét Hình 2.11 Vòng tròn kết hợp màu sắc

Hình 2.12 High Line ở thành phố New York

Hình 2.13 Thiết kế đô thị tuyến đường Trường Chinh

Hình 2.14 Khung thiết kế đô thị tổng thể tuyến đường Trường Chinh Hình 2.15 Thiết kế đô thị tuyến đường Trường Chinh

Hình 2.16 Thiết kế cải tạo chiều cao công trình tuyến đướng Lê Trọng

Tấn

Hình 2.17 Thiết kế cải tạo tuyến đướng Lê Trọng Tấn Hình 3.1 Phân vùng không gian đặc thù

Hình 3.2 Sơ đồ khung thiết kế đô thị tổng thể

Hình 3.3 Sơ đồ phân vùng khu vực can thiệp

Hình 3.4 Sơ đồ phân khu vực các khu chức năng tiêu biểu Hình 3.5 Cải tạo mặt đứng công trình

Hình 3.11 Hệ thống khu vực không gian mở

Hình 3.12 Điểm thu gom rác

Hình 3.13 Sơ đồ vị trí và mặt bằng KV I

Hình 3.14 Vị trí thiết kế cầu bộ hành KV II

Hình 3.15 Mặt bằng tổng thể thiết kế vỉa hè khu vực III Hình 3.16 Sơ đồ vị trí và mặt bằng KV IV

Hình 3.17 Sơ đồ vị trí và mặt bằng KV V

Hình 3.18 Phối cảnh khu vực gần cầu bộ hành

Hình 3.19 Sơ đồ vị trí thiết kế cầu bộ hành và làn đi bộ Hình 3.20 Mặt bằng thiết kế cầu bộ hành và làn đi bộ Hình 3.21 Mặt đứng thiết kế chi tiết cầu bộ hành Thanh Xuân Hình 3.22 Phối cảnh tổng thể cầu bộ hành

Hình 3.23 Phối cảnh góc

Hình 3.24 Phối cảnh thiết kế cầu bộ hành ngôn ngữ Hình 3.25 Mặt đứng thiết kế chi tiết cầu bộ hành KV II Hình 3.26 Vị trí khu vực thiết kế cầu bộ hành

Hình 3.27 Phối cảnh

Hình 3.28 Phối cảnh thiết kế điểm xe bus khu vực ga Hình 3.29 Phối cảnh tổng thể thiết kế điểm xe bus khu vực ga Hình 3.30 Phối cảnh góc

Hình 3.31 Vị trí thiết kế cầu bộ hành khu vực IV

Hình 3.32 Mặt bằng cầu bộ hành khu vực IV

Hình 3.33 Mặt đứng dọc cầu bộ hành khu vực IV Hình 3.34 Mặt đứng ngang cầu bộ hành khu vực IV Hình 3.35 Phối cảnh góc cầu bộ hành khu vực IV Hình 3.36 Phối cảnh cầu bộ hành KV V

Hình 3.37 Mô hình bike share

Hình 3.38 Sơ đồ vị trí thiết kế kiến trúc công trình

Hình 3.39 Mặt đứng thiết kế bách hóa Thanh Xuân

Hình 3.40 Mặt đứng từ đường Nguyễn Quý Đức đến đường Lương

Thế Vinh

Hình 3.41 Vị trí thiết kế kiến trúc mặt đứng

Hình 3.42 Minh họa mặt đứng thiết kế

Hình 3.43 Vị trí cải tạo mặt đứng KV III

Hình 3.50 Thiết kế gạch lát đa sắc màu

Hình 3.51 Minh họa bục trồng cây và chi tiết thiết kế

Hình 3.52 Minh họa bục trồng cây và chi tiết thiết kế

Hình 3.53 Mặt bằng chi tiết thiết kế bình diện nền và minh họa Hình 3.54 Mặt bằng thiết kế vỉa hè khu vực II

Hình 3.55 Phối cảnh vỉa hè

Hình 3.56 Minh họa mặt bằng thiết kế chi tiết vỉa hè

Hình 3.57 Hình ảnh minh họa vật liệu lát vỉa hè khu ẩm thực Hình 3.58 Hình ảnh minh họa hệ thống chiếu sáng công cộng Hình 3.59 Minh họa mẫu thùng rác

Hình 3.60 Minh họa vỉa hè khu ẩm thực

Hình 3.61 Không gian kiến trúc cảnh quan KV III

Hình 3.62 Minh họa các bức phù điêu áp tường về các trận chiến Hình 3.63 Minh họa các tranh cổ động

Hình 3.64 Mặt bằng thiết kế cảnh quan công viên thảo dược Hình 3.65 Minh họa tiểu cảnh khu vườn thảo dược

Hình 3.66 Mặt bằng thiết kế chi tiết một khu vực của vườn thảo dược Hình 3.67 Minh họa không gian kiến trúc cảnh quan Vườn Nhạc Hình 3.68 Minh họa về đèn trang trí

Hình 3.69 Minh họa về mẫu thùng rác

Hình 3.70 Vị trí thiết kế vỉa hè

Hình 3.71 Phối cảnh góc vỉa hè

Hình 3.72 Thiết kế chi tiết dàn đi bộ

Hình 3.73 Phối cảnh cây bóng mát được trồng cải tạo trên tuyến phố Hình 3.74 Chi tiết thiết kế hệ thống cây xanh và hoa tảng trí

Hình 3.75 Minh họa sự kết hợp các chất liệu trên vỉa hè

Hình 3.76 Minh họa chi tiết vỉa hè

Hình 3.77 Minh họa bồn hoa và trang trí vỉa hè

Hình 3.78 Tổ chức không gian kiến trúc cảnh quan KV V

Hình 3.79 Điểm ẩm thực vỉa hè - Không gian nghỉ ngơi đọc sách Hình 3.80 Minh họa một số loại cây trồng theo hàng

Hình 3.81 Minh họa xu hướng bố trí, phối kết không gian cây xanh kết

hợp cổng, tường rào công trình

Hình 3.82 Minh họa vật liệu gạch lát ở vỉa hè

PHẦN MỞ ĐẦU

 Lý do chọn đề tài

Dự án tuyến đường sắt trên cao Cát Linh – Hà Đông được khởi công xây dựng từ năm 2008, với mục đích đáp ứng nhu cầu cấp thiết của con người ngày một tăng trong quá trình đất nước phát triển, đồng thời cũng để giải quyết bài toán về giao thông công cộng, vấn đề được chú trọng hàng đầu trong quy hoạch và được ví như một khung xương của một đô thị, là một bộ phận của quy hoạch phát triển đô thị được chính phủ Việt Nam phê duyệt Khi dự án tuyến đường sắt bắt đầu được xây dựng thì đồng thời cũng phát sinh them nhiều vấn đề như tắc nghẽn giao thông, phá vỡ cảnh quan, môi trường Một trong những vấn đề cần được quan tâm là giải quyết kịp thời chính là không gian công cộng hai bên tuyến đường sắt và cảnh quan đô thị đang bị tác động theo chiều hướng xấu là hết sức cần thiết

Chính vì vậy, việc khắc phục, nghiên cứu các giải pháp thiết kế đô thị trục đường Nguyễn Trãi (đoạn từ vành đai 3 đến Cầu Trắng Hà Đông) TP Hà Nội là hết sức quan trọng và cần thiết trong quá trình xây dựng và phát triển

đô thị tại Hà Nội

 Mục đích nghiên cứu

Cải thiện không gian kiến trúc cảnh quan

Đề xuất khung thiết kế đô thị tổng thể Tạo không gian đặc thù Kiến trúc công trình, cảnh quan và thiết kế đô thị chi tiết

Tạo ra bộ mặt kiến trúc đẹp, văn minh, hiện đại hóa đáp ứng được nhu cầu của người dân

 Đối tượng và phạm vi nghiên cứu

- Đối tượng nghiên cứu:

Gồm 3 nhóm:

+ Giao thông

+ Mặt đứng công trình kiến trúc

+ Hệ thống cây xanh mặt nước và Tiện ích trang thiết bị đô thị

- Phạm vi nghiên cứu

Không gian:

+ Nghiên cứu từ các công trình bám sát chỉ giới đường đỏ của dãy bên

lẻ đến các công trình bám sát chỉ giới đường đỏ của dãy bên chẵn của trục đường Nguyễn Trãi đoạn từ vành đai 3 đến cầu Trắng Hà Đông

+ Trục đường có chiều dài 3 km bắt đầu từ ngã tư Khuất Duy Tiến đến Cầu Trắng Hà Đông Diện tích nghiên cứu là 60 ha Trục đường Nguyễn Trãi

và Trần Phú thống nhất lấy tên chung là Trục đường Nguyễn Trãi vì có lịch

sử lâu đời hơn (theo phần 1.1.1)

Thời gian:

+ Giải pháp đến năm 2030 theo quy hoạch chung thủ đô Hà Nội

 Phương pháp nghiên cứu

- Phương pháp dự báo

- Phương pháp chuyên gia

- Phương pháp phân tích tổng hợp

- Phương pháp tiếp cận hệ thống

- Phương pháp so sánh thực nghiệm kiểm chứng

 Ý nghĩa khoa học và thực tiễn của đề tài