Bài 27. Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng

KÍNH CHÀO QUÝ THẦY CÔ VÀ CÁC BẠN KÍNH CHÀO QUÝ THẦY CÔ VÀ CÁC BẠN NHÓM 6 1.Huỳnh Thị Tú Anh 2.Võ Văn Thanh 3.Trần Thời Phú 4.Nguyễn Thanh Duy 5.Dương Đoàn Huy Chương NHÓM 6 1.Huỳnh Thị T

KÍNH CHÀO QUÝ THẦY CÔ VÀ CÁC BẠN

KÍNH CHÀO QUÝ THẦY CÔ VÀ CÁC BẠN

NHÓM 6

1.Huỳnh Thị Tú Anh

2.Võ Văn Thanh

3.Trần Thời Phú

4.Nguyễn Thanh Duy

5.Dương Đoàn Huy Chương

NHÓM 6

1.Huỳnh Thị Tú Anh

2.Võ Văn Thanh

3.Trần Thời Phú

4.Nguyễn Thanh Duy

5.Dương Đoàn Huy Chương

BÀI 27: HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU VÀ

KHÔNG KHÍ TRONG ĐỘNG CƠ XĂNG

BÀI 27: HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU VÀ

KHÔNG KHÍ TRONG ĐỘNG CƠ XĂNG

I.NHIỆM VỤ VÀ PHÂN LOẠI

II.HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU DÙNG BỘ CHẾ HÒA KHÍ

III.HỆ THỐNG PHUN XĂNG

I.NHIỆM VỤ VÀ PHÂN LOẠI

II.HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU DÙNG BỘ CHẾ HÒA KHÍ

III.HỆ THỐNG PHUN XĂNG

II.HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU DÙNG BỘ CHẾ HÒA KHÍ

-Thùng xăng: Thường được làm từ tấm thép mỏng tạo thành hộp kín, có chỗ đổ xăng, các

đường ống vào, ra, thông khí, có nhiệm vụ chứa và cung cấp nhiên liệu

1 Cấu tạo

-Bầu lọc xăng: được bố trí giữa thùng xăng và bơm xăng, nó có nhiệm vụ lọc xăng khỏi các cặn bẩn và

tách nước lẫn trong xăng (nếu có) Trong bầu lọc có lưới lọc Có nhiệm vụ lọc sạch cặn bã trong xăng

-Bơm xăng: được tạo thành từ 2 nửa, ngăn cách bởi màng

bơm Nửa trên được chia thành 2 khoang: khoang hút và khoang đẩy, mỗi khoang thường có 2 van tương ứng (hút hoặc đẩy) và các đường xăng vào, ra Nửa dưới là nơi bố trí

hệ dẫn động màng bơm Có nhiệm vụ hút xăng từ thùng

chứa tới bộ chế hòa khí

-Bộ chế hòa khí: được bố trí chung trong một vỏ đúc

bằng hợp kim ăng ti mon, thường được chia thành 2 nửa Có nhiệm vụ hòa trộn xăng với không khí tạo thành hòa khí có tỉ lệ phù hợp với các chế độ làm việc của động cơ

-Bầu lọc khí: lọc không khí đưa đến họng khuyếch tán của bộ

chế hòa khí Có nhiệm vụ lọc sạch bụi bẩn lẫn trong không khí

Sơ đồ khối hệ thống nhiên liệu dùng bộ chế hòa khí:

Khi động cơ làm việc, xăng được bơm từ thùng xăng qua bầu lọc đưa lên buồng phao của bộ chế hòa khí Ở kì nạp, pitông đi xuống→giảm áp suất trong

xilanh→không khí được hút qua bầu lọc khí→bộ chế hòa khí Tại đây không khí hút xăng từ buồng phao, hòa trộn với nhau tạo thành hòa khí

Hòa khí theo đường ống nạp đi vào xilanh động cơ

2 Nguyên lý làm việc

BỘ CHẾ HÒA KHÍ ĐƠN GIẢN

1:Bầu phao

2: Gíclơ chính.

3: Vòi phun

4: Họng khuyếch tán.

6: Bướm ga

7: Ống hút

8: Phao xăng

9: Van kim

10: Bướm gió.

CÁM ƠN QUÝ THẦY CÔ VÀ CÁC BẠN

ĐÃ LẮNG NGHE

CÁM ƠN QUÝ THẦY CÔ VÀ CÁC BẠN

ĐÃ LẮNG NGHE