Bài 27. Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng

Bài 27. Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng tài liệu, giáo án, bài giảng , luận văn, luận án, đ...

Bài 27:

Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng

I Nhiệm vụ và phân loại.

1 Nhiệm vụ

- Cung cấp hòa khí sạch vào xilanh của động cơ với lượng và

tỉ lệ hòa trộn phù hợp cho từng chế độ làm việc của động cơ.

2 Phân loại

Hệ thống cung cấp nhiên

liệu và khôngkhí (Hệ thống nhiên liệu)

Dùng bộ chế hòa

khí

Hệ thống phun xăng

II Hệ thống nhiên liệu dùng bộ chế hoà khí.

1 Cấu tạo

hình 27.1: sơ đồ khối hệ thống nhiên liệu

dùng bộ chế hoà khí

Thùng xăng Bầu lọc xăng Bơm xăng Bộ chế hoà khí

Bầu lọc khí

Xilanh

Đường xăng

Đường không khí Đường hoà khí

- Thùng xăng để chứa xăng ;

- Bầu lọc xăng để lọc sạch cặn bẩn

trong xăng ;

- Bơm xăng làm nhiệm vụ hút xăng từ thùng chứa đưa tới bộ

chế hoà khí;

- Bộ chế hoà khí làm nhiệm vụ hoà trộn xăng với không khí

tạo thành hoà khí có tỉ lệ phù hợp với các chế độ làm việc

2 Nguyên lí làm việc

- Xăng : Bơm xăng hút xăng từ thùng xăng  Bầu lọc  Buồng

phao của bộ chế hòa khí.

- Không khí : Trong kỳ nạp không khí được hút từ bên ngoài  Bầu lọc khí  Họng khuếch tán của bộ chế hòa khí.

- Tại bộ chế hòa khí : Không khí hút xăng từ buồng phao hòa trộn với nhau tạo thành hòa khí Ống nạp  Xilanh của động cơ.

III Hệ thống phun xăng.

1 Cấu tạo.

Thùng

xăng

Bầu lọc xăng

Bơm xăng

Bộ điều chỉnh áp suất

Vòi phun

Bầu lọc khí

Đường ống nạp

Xilanh động cơ

Bộ điều khiển phun

Các cảm biến

Sơ đồ khối của hệ thống

Các bộ phân chính của hệ thống:

- Các cảm biến : Đo các thông số như nhiệt độ động cơ, số

vòng quay trục khuỷu, độ mở bướm ga, xử lí thông tin và

phát tín hiệu điều khiển tới bộ điều khiển phun.

Bầu lọc xăng

Bơm xăng

Bộ điều chỉnh áp suất

Vòi phun

Bầu lọc khí

Đường ống nạp

Xilanh động cơ

Bộ điều khiển phun

Các cảm biến

Thùng

xăng

- Bộ điều chỉnh áp suất : Giữ áp suất xăng ở vòi phun

luôn ở một trị số nhất định.

- Vòi phun : Có cấu tạo như một chiếc van, được điều khiển bằng

tín hiệu điện.

2 Nguyên lí làm việc.

- Không khí được hút vào xilanh ở kì nạp nhờ sự chênh lệch

áp suất.

- Bơm xăng và bộ điều chỉnh áp suất giữ cho xăng ở vòi phun luôn có áp suất nhất định.

- Các cảm biến và bộ điều khiển phun dựa vào các thông số của động cơ điều khiển vòi phun phun xăng vào đường ống nạp.

Ưu điểm của hệ thống phun xăng:

- Động cơ là việc bình thường khi bị nghiêng.

- Tạo hòa khí có lượng phù hợp với các chế độ làm việc của

Bộ chế hòa khí

(*) Thông tin bổ sung:

bộ chế hoà khí đơn giản

1.Nhiệm vụ.

-Hoà trộn xăng với không khí để tạo thành hoà khí cho động cơ 2.Cấu tạo.

-1:Bầu phao

-2: Jíclơ chính.

-3: Vòi phun

-4: Họng khuyếch tán.

-6: Bướm ga

-7: Ống hút

-8: Phao xăng.

-9: Van kim

Thank you