Bài 21. Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong

1 Chu trình làm việc thực hiện trong 4 hành trình của pit-tông Động cơ đốt trong sử dụng nhiên liệu đốt cháy là dầu điêzen.?. - Khi pít-tông đi đến điểm chết trên, xupap thải đóng, xupap

Người thực hiện :Phạm Thị Kim Thoa

Võ Thị Diễm Thúy

Công nghệ 11

Bài 21:

NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC CỦA ĐỘNG CƠ

ĐỐT TRONG

Các bạn hãy quan sát sự

chuyển động của hình.

I Một số khái niệm cơ bản

1 Điểm chết của pít-tông

Các bạn hãy quan sát sự

chuyển động của hình.

I Một số khái niệm cơ bản

1 Điểm chết của pít-tông

Các bạn hãy quan sát sự

chuyển động của hình.

I Một số khái niệm cơ bản

1 Điểm chết của pít-tông

Các bạn hãy quan sát sự

chuyển động của hình.

I Một số khái niệm cơ bản

1 Điểm chết của pít-tông

 Định nghĩa : Điểm chết

của pit-tông là vị trí mà tại đó

pittông đổi chiều chuyển

là gì ?

I Một số khái niệm cơ bản

1 Điểm chết của pít-tông

là gì ?

I Một số khái niệm cơ bản

1 Điểm chết của pít-tông

-Điểm chết trên là điểm chết mà tại

đó pít-tông xa trục khủy nhất

-Điểm chết dưới là điểm chết mà

tại đó pít-tông gần trục khủy nhất

 Hành trình của pittông chính là quãng đường pittông đi được giữa hai điểm chết.

 Hành trình của pittông

được kí hiệu là s

Như vậy :

S = 2R

R : Bán kính quay của trục khuỷu

I Một số khái niệm cơ bản

 Thể tích toàn phần là thể tích

xilanh khi pittông ở điểm chết

dưới Nó được giới hạn bởi nắp

máy, xilanh và đỉnh pittông

 Đơn vị : cm3 hoặc lít

ĐCD ĐCT

I Một số khái niệm cơ bản

Vtp

 Đơn vị : cm3 hoặc lit.

 Là thể tích xilanh khi pittông ở

 Đơn vị : cm3 hoặc lit.

 Tỉ số nén là tỉ số giữa thể tích toàn phần và thể tích buồng cháy.

Khi động cơ làm việc phải trải qua các quá trình nạp, nén, cháy – giãn nở và thải khí Tổng hợp các quá trình đó gọi là chu trình làm việc của động cơ

 Kì là một phần của chu trình, diễn ra trong thời gian một

hành trình của pittông

 Như vậy :

 Động cơ 4 kì : Pittông thực hiện mấy hành trình ?

 Động cơ 2 kì : Pittông thực hiện mấy hành trình ?

I Một số khái niệm cơ bản

Động cơ điêzen 4 kì

là loại động cơ gì?

Động cơ điêzen 4 kì

là loại động cơ gì?

Động cơ đốt trong sử dụng nhiên liệu đốt cháy là dầu

điêzen 1 Chu trình làm việc thực hiện trong 4 hành

trình của pit-tông

Động cơ đốt trong sử dụng nhiên liệu đốt cháy là dầu

điêzen 1 Chu trình làm việc thực hiện trong 4 hành

trình của pit-tông

1234

6

5

78

Kì nạp Kì nén Kì cháy –giãn

nở

Kì thải

a - Kì nạp

- Pit-tông đi từ ĐCT xuống ĐCD

- Xupap nạp mở, xupap thải đóng

- Pít-tông được trục khủy dãn

truyền đi lên làm áp suất xilanh

giảm, không khí vào xilanh qua cửa

nạp nhờ chênh lệch áp suất

- Hai xupap đều đóng

-Pit-tông được trục khuỷu dẫn động đi lên từ ĐCD lên ĐCT Làm thể tích

xilanh giảm nên áp suất và nhiệt độ

trong xilanh tăng

- Cuối kì nén, vòi phun phun nhiên liệu với áp suất cao vào buồng cháy

b – Kì nén

- Pit-tông đang ở ĐCT, 2 xupap vẫn đóng kín.

- Nhiên liệu được phun vào buồng cháy hoà trộn với khí nóng tạo thành hoà khí

- Trong điều kiện áp suất và nhiệt độ xilanh caohoà khí tự bốc cháy sinh

công đẩy pit-tông đi từ ĐCT xuống

ĐCD, qua thanh truyền làm trục khuỷu quay

c) Kì 3: cháy - Dãn nở

- Pit-tông được trục khuỷu dẫn động đi từ ĐCD lên ĐCT

- Xuppáp nạp đóng xuppáp thải mở.

- Thải khí thải ra ngoài qua cửa thải

- Khi pít-tông đi đến điểm chết trên, xupap thải đóng, xupap nạp lại mở, trong xilanh lại diễn ra một chu trình mới

d) Kì 4: thải

2.Nguyên lý làm việc của động cơ xăng 4 kì

Nguyên lí làm việc của động cơ xăng 4 kì tương tự như

động cơ điêzen 4 kì chỉ khác ở hai điểm:

 Trong kì nạp :

 Động cơ điêzen 4 kì : nhiên liệu nạp vào là không

khí

 Động cơ xăng 4 kì : nhiên liệu nạp vào là hoà

khí ( hỗn hợp xăng + không khí ) tạo bởi bộ chế

hoà khí lắp trên đường ống nạp

 Cuối kì nén :

 Động cơ điêzen 4 kì : Hoà khí tự bốc cháy nhờ áp suất

và nhiệt độ cao

 Động cơ xăng 4 kì : Bugi bật tia lửa điện để

châm cháy hoà khí

Ưu và nhược điểm của động cơ 4 kì:

 Tiết kiệm nhiên liệu cao so với động cơ 2 kì.

 Quá trình nạp nén kéo dài nên hiệu suất nạp và nén cao, hiệu quả công suất cao hơn so với mức tiêu tốn nhiên liệu.

Nhược điểm:

 Cơ cấu phối khí để đóng, mở các xupap rất phức tạp, nhiều chi tiết nên việc bảo dưỡng rất khó khăn.

 Tiếng ồn khi làm việc lớn.

 Sự cân bằng của động cơ kém hơn do 2 vòng quay của trục khuỷu mới có 1

kì sinh công.

1 số hình ảnh về động cơ 4 kỳ

III NGUYÊN LÍ LÀM VIỆC CỦA ĐỘNG CƠ 2 KÌ.

1 Đặc điểm cấu tạo của động cơ 2 kì:

1

2

3 4

5

8 9

Kì 1: Pit-tông đi từ ĐCT xuống ĐCD,

trong xilanh diễn ra các quá trình: giản nở, thải tự do, quét-thải khí Cụ thể:

cháy-+ Cháy-giản nở: pit-tông đi từ ĐCT→ mở

a Kì 1:

Pit-tông đi từ ĐCT xuống ĐCD, trong xilanh

diễn ra các quá trình:

Cháy- dãn nở

Khí cháy có áp suất cao dãn nở đẩy pittông đi

xuống, làm quay trục khuỷu và sinh công.

Quá trình cháy – dãn nở kết thúc khi pittông bắt đầu

mở cửa thải.

Pit-tông đi từ ĐCT xuống ĐCD, trong xilanh diễn ra các quá trình:

Thải tự do.

Từ khi pittông mở cửa thải cho tới

khi bắt đầu mở cửa quét, khí thải

trong xilanh có áp suất cao sẽ tự do

qua cửa thải ra ngoài.

Pit-tông đi từ ĐCT xuống ĐCD, trong xilanh diễn ra các quá trình:

- Quét - thải khí.

Khi pittông mở cửa quét và tới ĐCD,

hoà khí trong cacte đã có áp suất cao,

qua đường thông và cửa quét đi vào

xilanh, đẩy khí thải trong xilanh qua cửa

thải ra ngoài.

* Kì 2:

Pit-tông đi từ ĐCD → ĐCT, trong

xilanh diễn ra các quá trình: quét-thải khí,

b Kì 2:

- Quét –thải khí

Pit-tông đi từ ĐCD lên ĐCT, trong xilanh diễn

ra các quá trình:

+ Do cửa quét và cửa thải vẫn

còn mở, hòa khí có áp suất cao

từ cacte qua đường thông và cửa

quét tiếp tục đi vào xilanh, đẩy

khí thải trong xilanh qua cửa

thải ra ngoài.

+ Quá trình kết thúc khi pittông đóng

kín cửa quét.

b Kì 2:

- Lọt khí

Pit-tông đi từ ĐCD lên ĐCT, trong xilanh diễn

ra các quá trình:

+ Khi pittông đóng cửa quét tuy

nhiên cửa thải vẫn mở, một phần

hòa khí trong xilanh bị lọt qua

cửa thải ra ngoài.

+ Quá trình kết thúc khi pittông

đóng kín cửa thải.

b Kì 2:

- Nén và cháy

Pit-tông đi từ ĐCD lên ĐCT, trong xilanh diễn

ra các quá trình:

+ Khi pittông đóng cửa thải và tới ĐCT,

quá trình nén mới xảy ra, làm cho áp

suất và nhiệt độ trong xilanh tăng cao

+ Cuối kì, bugi bật tia lửa điện châm

cháy hòa khí và quá trình cháy bắt đầu.

3 Nguyên lí làm việc của động cơ điêzen 2 kì.

Nguyên lí làm việc của động cơ điêzen 2 kì cũng

tương tự như động cơ xăng 2 kì, chỉ khác ở hai

điểm sau:

- Khí nạp vào cacte của động cơ xăng là hòa

khí, còn ở động cơ điêzen là không khí.

- Cuối kì nén, ở động cơ xăng thì bugi bật tia lửa điện để châm cháy hòa khí, còn ở động cơ điêzen thì vòi phun phun tơi nhiên liệu vào buồng cháy hòa trộn với khí nóng tạo thành hòa khí

Trong điều kiện áp suất và nhiệt độ trong xilanh cao, hòa khí sẽ tự bốc cháy.

Bài 21: NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG (tiết 1)

Từ gồm 14 chữ cái: Đây là loại động cơ nhiệt nhưng

không phải là động cơ hơi nước?

Từ gồm 12 chữ cái: Chu trình làm việc của động cơ 4 kì

diển ra trong mấy hành trình của pit-tông?

Từ gồm 14 chữ cái: Số lần sinh công trong một chu kì

làm việc của động cơ đốt trong?

1 5

1 4

1 3

1

1 0

Không khí vào xilanh

ĐCD- ĐCT Đóng Đóng Giảm Tăng

Cuối kì nén, vòi phun phun NL vào buồng cháy

ĐCT- ĐCD Đóng Đóng Tăng

Tăng sau đó giảm

Hoà khí tự bốc cháy.(Kì sinh

công)

ĐCD- ĐCT Đóng Mở Giảm Giảm Khi pit-tông đến ĐCT,diễn ra chu

trình mới