Bai 23 nguyen ly cua dong co 4 ky

Nguyên lí làm việc của động cơ 4 thì:...  Nhược điểm: độ rung và ồn trong quá trình hoạt động, số chất độc hại trong khí thải ra lớn hơn so với động cơ xăng...  Cuối kì nén vòi phun p

Bài 21:

Nguyên lí làm việc của động cơ

đốt trong

Họ tên: Nguyễn Quỳnh Hải Yến

Stt: 53 Lớp: 11A1 Trường: THPT Nguyễn Hữu Huân

II Nguyên lí làm việc của động cơ 4 thì:

Mô tả:

 Động cơ điezen sử dụng dầu điezen.

 Ưu điểm: tiêu thụ nhiên liệu ít hơn động cơ chạy xăng do hao hụt bơm nhiên liệu ít hơn và tỉ lệ nén cao.

 Nhược điểm: độ rung và ồn trong quá trình hoạt động, số chất độc hại trong khí thải

ra lớn hơn so với động cơ xăng.

 Hoạt động với chu trình 4 kì:

_Nạp nhiên liệu

_Nén _Đốt cháy-dãn nở _Xả

1_ Nguyên lí làm việc của động cơ đezen 4 thì:

2

3

4

5

6

7

1 Xupap thải

2 Vòi phun

3 Xilanh

4 Xupap nạp

5 Pit tông

6 Thanh truyền

7 Trục thủy Động cơ điezen 4 thì

a - Kì nạp

ĐCD

ĐCT

 Pittông đi từ ĐCT – ĐCD

Xupap nạp mở, xupap thải

đóng

 Do sự chênh lệch áp suất

trong xilanh và bên ngoài

nên không khí bên ngoài sẽ

chui vào xilanh qua cửa nạp

b - Kì nén

ĐCD

ĐCT

 Pittông đi từ ĐCD – ĐCT

Cả hai xupap đều đóng

 Thể tích xi lanh giảm, áp

suất và nhiệt độ trong xilanh

tăng

 Cuối kì nén vòi phun phun

một lượng nhiên liệu Điêzen

có áp suất cao vào buồng

cháy

ĐCD ĐCT

b - Kì nén

 Pittông đi từ ĐCD – ĐCT

Cả hai xupap đều đóng

 Thể tích xi lanh giảm, áp

suất và nhiệt độ trong xilanh

tăng

 Cuối kì nén vòi phun phun

một lượng nhiên liệu Điêzen

có áp suất cao vào buồng

cháy

d Kì thải

ĐCD

ĐCT

 Pittông được trục khuỷu

dẫn động đi lên đẩy khí thải

trong xilanh ra ngoài

 Pittông đi từ ĐCD – ĐCT

Xupap nạp đóng, xupap thải

mở

 Khi pittông đi đến ĐCT, chu

trình làm việc mới bắt đầu

e - Chú ý :

 Để nạp được nhiều hơn và thải được sạch hơn thì các xuppap được mở sớm hơn và đóng muộn hơn

 Để quá trình cháy giãn nở được tốt hơn thì vòi phun được bố trí phun sớm hơn

Nạp Nén C-n Thải û

Lực

tác

dụng

Pittông

Dịch chuyển

TK quay

Xupap

hút

Xupap xả

Môi

chất

TK kéo

ĐCT – ĐCD

00 -

1800

Mở

Đón g

TK đẩy

ĐCD – ĐCT

1800 -

3600

Đón g

Đón g

khí nén

Buzi bật tia lửa điện đốt cháy h 2 khí, sinh công,

đẩy pittông.

DCT - ĐCD

3600 - 5400

Đón g

Đón g

CO2

TK đẩ y

ĐCD – ĐCT

540 0 -

720 0

Đóng

CO2 Mở

kk sạch

Không

khí

Điể

m chết tren

Điể

m chết dưới

Cấu tạo

Kì nạp

Kì nén

Kì SC

Kì xả

Sơ đồ chu trình làm việc của động

cơ điezen

4 thì

II/ Nguyên lí làm việc của

động cơ 4 kì

1) Nguyên lí làm việc cuả động cơ diesel 4 kì

Chu trìn

2_ Nguyên lí làm việc của động cơ xăng 4 thì: _Về nguyên lí làm việc thì tương đối giống nhau

II/ Nguyên lí làm việc của

động cơ 4 kì

2) Điểm khác nhau cuả động cơ xăng 4 kì và động cơ diesel 4 kì

động cơ xăng 4 kì động cơ diesel 4 kì

Kì nạp Hỗn hợp nạp

vào là

xăng+không khí

Hỗn hợp nạp vào

Cuối kì

nén Bugi điện đốt cháy bật tia lửa

hỗn hợp

Vòi phun Phun

nhiên liệu vào buồng đốt