Nguyên lý làm việc: - Khi động cơ làm việc, bơm xăng hút xăng từ thùng xăng qua bầu lọc, đưa lên buồng phao của bộ chế hoà khí.. - Ở kì nạp, do sự chênh áp suất nên không khí được hút q
Trang 1Rất hân hạnh đ ợc chào đón quý thầy,
cô giáo.
Mụn: Cụng Nghệ lớp 11 Trường PT DTNT ĐăkTụ- KonTum
Trang 2Kiểm tra bài cũ.
Nêu nhiệm vụ và phân loại của hệ thống làm mát ?
Một người điều khiển một chiếc xe máy:
+TH 1 Xe chạy 10 Km đường bằng phẳng +TH 2 Xe chạy 10 Km đường đèo dốc.
Trường hợp nào xe tốn nhiều nhiên liệu hơn? Vì sao?
Nhận định và giải thích.
Trang 3I Nhiệm vụ và
phân loại:
Cung cấp hỗn hợp xăng và không khí ( hoà khí) sạch vào
xi lanh động cơ theo tỉ lệ phù hợp với chế độ làm việc của động cơ.
1 Nhiệm vụ:
1 Nhiệm vụ:
2 Phân loại:
I Nhiệm vụ và phân loại:
+ Hệ thống nhiên liệu dùng vòi phun.
Ở kì nạp: động cơ xăng nạp vào xilanh hỗn hợp nhiên liệu gì ? 2 Phân loại: Theo bộ phận tạo thành hòa khí
+ Hệ thống nhiên liệu dùng bộ chế hoà khí.
Nhiệm vụ của hệ thống
này là gì ?
Trang 4I.Nhiệm vụ và phân loại:
II Hệ thống nhiên liệu
dùng bộ chế hoà khí :
2 Nguyên lý làm việc:
1 Cấu tạo:
1 Nhiệm vụ:
2 Phân loại:
II Hệ thống nhiên liệu dùng bộ chế hoà khí :
1 Cấu tạo:
2 Nguyên lý làm việc: - Khi động cơ làm việc, bơm xăng hút xăng từ thùng
xăng qua bầu lọc, đưa lên buồng phao của bộ chế hoà khí.
- Ở kì nạp, do sự chênh áp suất nên không khí được hút qua bầu lọc khí và đưa vào họng khuếch tán của bộ chế hoà khí, tại đây dòng khí hút xăng từ buồng phao và hoà trộn với nhau tạo thành hoà khí cung cấp cho xi lanh động
cơ
• Bộ chế hoà khí: Trộn xăng và không khí theo tỷ lệ
thích hợp với chế độ làm việc của động cơ.
• Bơm xăng: hút xăng từ thùng xăng đưa đến bộ chế
hòa khí
Thùng xăng
Bơm xăng
Bầu lọc xăng
Bộ chế hòa khí
Xi lanh Bầu lọc khí
Hệ thống nhiên liệu xe máy có dùng bơm xăng không?
Ở sơ đồ trên, bộ phận nào là quan trọng nhất?
BCHK
Trang 5I.Nhiệm vụ và phõn loại:
II Hệ thống nhiờn liệu
dựng bộ chế hoà khớ :
2 Nguyờn lý làm việc:
1 Cấu tạo:
1. Nhiệm vụ:
2 Phõn loại:
- Bộ điều khiển phun: điều khiển vũi phun tạo hoà khớ thớch hợp với cỏc chế độ làm việc của động cơ.
III Hệ thống phun xăng :
1 Cấu tạo:
2 Nguyờn lý làm việc:
- Bộ điều chỉnh ỏp suất: đảm bảo ỏp suất xăng ở vũi phun luụn ổn định
- Khi động cơ làm việc, khụng khớ được hỳt vào xilanh ở kỡ nạp nhờ sự chờnh lệch ỏp suất.
- Nhờ bơm xăng và bộ điều chỉnh ỏp suất, xăng được hỳt từ thựng xăng qua bầu lọc đưa đến vũi phun với ỏp suất ổn định.
- Thụng qua thụng số từ cỏc cảm biến mà bộ điều khiển
phun sẽ điều khiển lượng xăng của vũi phun cần phun vào đường ống nạp.
III Hệ thống phun
xăng :
1 Cấu tạo:
2 Nguyờn lý làm việc:
(Tương tự HT dựng bộ chế hoà khớ)
Bơ
m xăn g
Bộ
điều chỉnh
áp suất
Xilanh
động cơ
Bầu lọc khí
Đ ờng ống nạp
Bộ điều khiển phun Các cảm biến
Thùng
x ă ng
Bầu lọc xăng
Vòi phun
- Vũi phun cấu tạo như chiếc van, điều khiển bằng tớn
hiệu điện.
* Ưu điểm hệ thống phun xăng:
+ Làm việc trong mọi điều kiện địa hỡnh.
+ Đảm bảo tiết kiệm nhiờn liệu, tăng hiệu suất động cơ, giảm ụ nhiễm mụi trường.
- Cỏc cảm biến đo cỏc thụng số: tốc độ quay trục khuỷu, nhiệt độ động cơ, nước làm mỏt…
PXL
Trang 6Củng cố :
Hệ thống nhiờn liệu dựng
bộ chế hoà khớ
-Sơ đồ khối
-Nguyờn lớ làm việc:
* Bộ chế hũa khớ
Hệ thống phun xăng:
-Sơ đồ khối.
- Nguyờn lớ làm việc:
* Cỏc cảm biến, bộ điều
khiển phun, vũi phun.
Thựng xăng
Bơm xăng
Bầu lọc xăng
Bộ chế hũa khớ
Xi lanh Bầu lọc khớ
Bơm xăng
Bộ điều chỉnh áp suất
Xilanh
động cơ
Bầu lọc khí
Đ ờng ống nạp
Bộ điều khiển phun
Các cảm biến
Thùng
xăng
Bầu lọc xăng
Vòi phun
HT dựng BCHK
HT dựng vũi phun
Trang 7Cõu hỏi củng cố:
8
7 6
10 9
3 Bơ
m xăng
4 Bộ điều chỉnh áp suất
8 Xilanh
động cơ
7 Bầu lọc khí
6 Đ ờng ống nạp
10 Bộ điều khiển phun
9 Các cảm biến
1 Thùng
x ă ng
2 Bầu lọc xăng
5 Vòi phun
C õu 1 Sắp xếp cỏc bộ phận sau vào cỏc ụ tương
ứng để tạo thành sơ đồ khối hệ thống phun xăng :
Trang 8Câu hỏi củng cố:
Câu 2.
Vì sao vòi phun có thể phun nhiên liệu phù hợp với các
Bộ điều khiển phun
Đáp án:
Nhờ các cảm biến cung cấp các tín hiệu về sự thay đổi
vòi phun sẽ được bộ điều khiển phun điều khiển lượng xăng cần phun ra cho phù hợp chế độ làm việc của động cơ.
Trang 10CHÂN THÀNH CẢM ƠN QUÝ
THẦY CÔ ĐÃ ĐẾN DỰ
CHÀO THÂN ÁI.