Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng I- Nhiệm vụ và phân loại 1.. Nhiệm vụ - Cung cấp hoà khí sạch vào xilanh theo 1 l ợng và tỉ lệ phù hợp với chế độ làm việc c
Trang 2Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí
trong động cơ xăng
I- Nhiệm vụ và phân loại
1 Nhiệm vụ
- Cung cấp hoà khí sạch vào xilanh theo 1 l ợng và tỉ lệ phù
hợp với chế độ làm việc của động cơ
2 Phân loại
• Theo bộ phận tạo thành hào khí, hệ thống gồm 2 loại:
- Hệ thống nhiên liệu dùng chế hào khí
- Hệ thồng nhiên liệu dùng vòi phun
Trang 3Ii- Hệ THốNG NHIệN LIệU DùNG Bộ CHế HOà KHí
1 Cấu tạo
xilanh
Bầu lọc khí
Bộ chế hoà khí
Đ ờng xăng
Đ ờng không khí
Đ ờng hoà khí
Gồm một số bộ phận chính :
- Thùng xăng để chứa xăng
- Bơm xăng hút xăng tử thùng xăng lên
- Bầu lọc xăng để lọc sạch bẩn trong xăng
- Bộ chế hoà khí hoà trộn xăng và không khí (hoà khí) có tỉ lệ phù hợp với các chế độ làm việc của động cơ
Trang 4Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí
trong động cơ xăng
2 Nguyên lý làm việc
- Khi động cơ làm việc bơm
xăng sẽ hút xăng từ bình xăng
qua bầu lọc xăng về buồn
phao
xuông làm áp suất trong xi
lanh giảm làm cho khí từ
ngoài tràn vào qua bầu lọc
khí và qua b ớm gió, khi đi
qua vòi phun khí sẽ hút xăng
từ bầu phao ra và hoà trộn với
không khí tạo thành hoà khí
và qua b ớm ga theo ống nạp
đi vào xilanh động cơ
Trang 5III- hệ thống phun xăng
1 Cấu tạo
Thùng
xăng
Bầu lọc xăng
Bơm xăng
Bộ điều chỉnh áp suất Vòi phun
Bầu lọc khí
Xilanh động cơ
đ ờng ống nạp
Bộ điều khiển phun
Các cảm biến
Đ ờng tín hiệu điều khiển phun
Đ ờng xăng chính
Đ ờng hoà khí
Đ ờng không khí
Đ ờng xăng hồi
Trang 6Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí
trong động cơ xăng
• Một số bộ phận khác:
• Bộ điều khiển phun: có nhiêm vụ điều khiển chế độ làm việc của vòi phun để hoà khí có tỉ lệ phù hợp với chế độ làm việc của động cơ
• Bộ điều chỉnh áp suất: có nhiệm vụ giữ áp suất xăng ở vòi phun luôn ở một trị số nhất định trong suốt quá trình làm việc
• Vòi phun: có cấu tạo nh một chiếc van , đ ợc điều khiển
bằng tín hiệu điện
Trang 72 Nguyên lý làm việc
• Bơm xăng hút xăng từ thùng xăng đến vòi phun, nhờ bộ điều chỉnh áp suất áp suất xăng ở vòi phun luôn có áp suất nhất
định
khiển phun
• u điểm:
- Hoà khí có tỉ lệ ổn định, phù hợp với các chế độ của động
cơ
- Động cơ làm việc bình th ờng cả khi bị nghiêng hoặc lật ngửa
- Quá trình cháy diễn ra hoàn toàn, hiệu suất của động cơ cao,
giảm ô nhiễm môi tr ờng do cháy hết hỗn hợp hoà khí.
• Nh ợc điểm:
- Cấu tạo phức tạp