báo cáo thực tập tại CÔNG TY TNHH NHÀ nước một THÀNH VIÊN ĐÓNG tàu PHÀ RỪNG

Thực hiện chiến lược phát triển kinh tế biển của Đảng, Nhà nước và của Tập đoànCông nghiệp tàu thuỷ Việt Nam, Công ty đang thực hiện dự án xây dựng Công tyĐóng tàu Sông Giá có thể đóng t

Tên tiếng Anh: PHARUNG SHIPYARD COMPANY Limited

Địa chỉ: Thị trấn Minh Đức – Huyện Thuỷ Nguyên – Tp.Hải Phòng

Điện thoại: 84- 031.3875128/3875066 – Fax: 84-031.875067

Email: pharung@hn.vnn.vn – Website: www.pharungyard.com.vn

Công ty Đóng tàu Phà Rừng trước đây là Nhà máy Sửa chữa tàu biển Phà Rừng làcông trình hợp tác giữa chính phủ Việt Nam và Cộng hoà Phần Lan được đưa vào hoạtđộng từ ngày 25 tháng 3 năm 1984

Ban đầu, Công ty được xây dựng để sửa chữa các loại tàu biển có trọng tải đến15.000 tấn.Trải qua gần 30 năm hoạt động,công ty đã sửa chữa được gần một ngànlượt tàu trong nước và của các quốc gia danh tiếng trên thế giới như: Liên bang Nga,Đức, Hy Lạp, Hàn Quốc, Singapore đạt chất lượng cao Công ty là một trong nhữngđơn vị đi đầu trong việc sửa chữa các loại tàu biển đòi hỏi kỹ thuật cao như tàu chở khígas hoá lỏng, tàu phục vụ giàn khoan Công ty Đóng tàu Phà Rừng là một trongnhững cơ sở hàng đầu của Việt Nam có thương hiệu và uy tín trong lĩnh vực sửa chữatàu biển

Những năm gần đây,công ty bắt đầu tham gia vào thị trường đóng mới Công ty đãbàn giao cho khách hàng gần chục tàu có trọng tải từ 6500 tấn đến 12500 tấn Đó làtiền đề để Công ty Đóng tàu Phà Rừng thực hiện các hợp đồng đóng mới các loại tàu

có tính năng kỹ thuật cao để xuất khẩu như tàu chở dầu/hoá chất 6500 tấn cho Hàn

Quốc, tàu chở hàng rời vỏ kép 34.000 tấn cho Vương Quốc Anh hiện đã được triểnkhai tại Công ty.

Hiện tại,do sự suy thoái chung của nền kinh tế thế giới và sự khủng hoảng củangành công nghiệp đóng tàu Việt Nam Lượng công việc tại công ty còn rất ít,lượngcông nhân giảm 2/3 so với trước Hiện tại công việc đóng tàu tại công ty là rất khókhăn, Có 1 tàu chở hàng rời vỏ kép 34.000 tấn đang chạy thử, 1 tàu chở hàng rời vỏkép 34.000 tấn đang chờ vốn, 1 tàu chở dầu 13.000 tấn đang được bảo dưỡng ( đóngtheo hợp đồng với Hy Lạp nhưng chủ tàu đã phá hợp đồng )

Sản lượng và doanh thu năm 2006 của Công ty cao hơn 10 lần so với năm 2000 Kếhoạch năm 2007 Công ty phấn đấu giá trị tổng sản lượng đạt 1500 tỷ đồng, doanh thutrên 1.000 tỷ đồng

Thực hiện chiến lược phát triển kinh tế biển của Đảng, Nhà nước và của Tập đoànCông nghiệp tàu thuỷ Việt Nam, Công ty đang thực hiện dự án xây dựng Công tyĐóng tàu Sông Giá có thể đóng tàu trọng tải đến 100.000 tấn, xây dựng cụm côngnghiệp Vinashin Đình Vũ bao gồm hệ thống cảng biển và khu công nghiệp phụ trợ,xây dựng nhà máy đóng tàu và sửa chữa tàu tại Yên Hưng - Quảng Ninh

Hiện tại Công ty đóng tàu Phà Rừng bao gồm công ty mẹ, 5 công ty trách nhiệmhữu hạn một thành viên, 5 công ty cổ phần có vốn góp chi phối của Công ty, mộttrường dạy nghề Trong thời gian tới số lượng các đơn vị thành viên sẽ là gần 20 đơn

vị Công ty Đóng tàu Phà Rừng sẽ trở thành Tổng Công ty Công nghiệp tàu thuỷ PhàRừng

Tổng số nhân lực của nhà máy là 2468 người, công nhân lao động trực tiếp là 1816người, kỹ sư chuyên ngành sản xuất chính là 239 người, kỹ sư ngành nghề khác là 165người, công nhân lành nghề từ bậc 5-7/7 là 313 người, thợ hàn vỏ tàu + hàn ống là 522người, thợ vỏ+ thợ ống ( gia công lắp ráp) là 456 người, công nhân lành nghề sản xuấtchính( thợ bậc cao và có chứng chỉ nghề do cơ quan Đăng Kiểm chứng nhận và cấpcho các loại thợ) là 145 người

Công ty đã xây dựng, áp dụng và duy trì hệ thống quản lý chất lượng theo tiêuchuẩn ISO 9001-2000 có hiệu lực và hiệu quả, đã được DET NOSKE VERITAS(DNV) đánh giá cấp chứng chỉ từ năm 2000.

Với những thành tích đã đạt được Công ty đã được tặng thưởng: Huân chương độclập hạng Ba (2005), Huân chương lao động hạng nhất (2004), Huân chương lao độnghạng nhà (1992), Huân chương lao động hạng Ba ( 1987), 5 cờ thi đua của Chính phủ

1.2.Sơ đồ mặt bằng nhà máy

Hình 1.1 Mô hình tổng thể của nhà máy

Q = 0

§ ê n é

é r é 2 0 m

Q = 0

1

3 4

22 21

5

9

6 7 13

19

10 11

14 15

16

17

18

29 27

24 25

23 26

20

28

Hình 1.2 Sơ đồ mặt bằng nhà máy

1-Cổng nhà máy 2- Bãi tập kết vật tư

3-Nhà phun cát-sơn 4-Khu tập kết phân tổng đoạn

5-9-21-22-Bãi lắp ráp 6-Phân xưởng máy-điện

7-Phân xưởng vỏ 1 8-Nhà điều hành

10-Phân xưởng vỏ 3 11-Nhà phóng dạng

14-Phân xưởng vỏ 2 15-Nhà ăn mới

16-Phân xưởng máy-điện-mộc 17-19-Bãi tập kết vật tư

18-Khu vực đang mở rộng 20-Ụ khô 16.000T

23-Phân xưởng vỏ 4 24-Khu tập kết phân tổng đoạn

28-Ụ nổi 4.200T 29-Cầu trang trí L=200m

Đây là hình thức bố trí nhà máy theo một quy trình khép kín trong đó các phânxưởng trọng yếu ôm bao xung quanh nơi lắp ráp tàu cũng như các phân đoạn

Người ta tính đến việc bố trí sao cho những phân xưởng quan trọng nhất thì ở gần,kém quan trọng hơn thì ở xa, hoặc phân xưởng có độ bụi cao không ở gần nơi tậptrung đông công nhân

Cách bố trí trên khoa học ở chỗ có sự đan xen giữa nơi lắp ráp và thiết bị nâng đảmbảo quá trình đóng mới sửa chữa được thuận tiện, giảm bớt lao động cho công nhân ,

dễ dàng kết nối các công đoạn với nhau

1.3 Sơ đồ tổ chức quản lý của Tổng công ty

1.4 Nhiệm vụ, chức năng của các bộ phận, phân xưởng

Xây dựng và tổ chức thực hiện kế hoạch LĐTL trong Công ty

Thực hiện việc phân phối tiền lương, thưởng và các quyền lợi, chế độ cho ngườilao động trong Công ty theo chính quy định của Nhà nước

Làm công tác bảo vệ chính trị nội bộ, quản lý hồ sơ nhân sự của CB,CNV theo quyđịnh của Nhà nước và phân cấp của Tổng công ty.

Tổ chức thực hiện công tác định mức lao động khoa học, xây dựng và quản lý địnhmức tổng hợp của Công ty

Quản lý và tổ chức kiểm tra, giám sát việc thực hiện các chế độ chính sách, phânphối tiền lương, định mức lao động, quản lý lao động ở các đơn vị

Xây dựng và tổ chức thực hiện các kế hoạch đào tạo ở Công ty:

- Đào tạo, bồi dưỡng cán bộ (trong và ngoài nước)

- Đào tạo nâng cao trình độ: quản lý kinh tế, chính trị, chuyên môn nghiệp vụ,ngoại ngữ, tin học cho cán bộ quản lý, nhân viên thừa hành

- Đào tạo đội ngũ CNKT gồm: đào tạo bổ túc, nâng cao, nâng bậc, đào tạo lại vàđào tạo mới

Thực hiện việc ký hợp đồng lao động theo quy định của Bộ luật Lao động đã sửađổi, bổ sung; bố trí, sử dụng lao động một cách khoa học, hợp lý

Thực hiện công tác quản lý lao động, duy trì kỷ luật lao động trong công ty, làmcông tác thống kê lao động, tiền lương, báo cáo cấp trên theo quy định

Tham mưu cho Tổng Giám đốc và Công đoàn công ty về sử dụng quỹ phúc lợi củacông ty

Cung cấp thông tin kinh tế cho Lãnh đạo doanh nghiệp điều hành sản xuất kinhdoanh, cho các cơ quan chức năng của Nhà nước, cho khách hàng, cho các nhà cungcấp, cho các nhà đầu tư vốn vào doanh nghiệp.

Thực hiện kiểm tra, kiểm soát các hoạt động có sử dụng vốn của Công ty, nhằm bảo

vệ tài sản, vật tư, tiền vốn mà Nhà nước giao cho doanh nghiệp

1.4.3.Phòng kinh doanh

Phòng KD có chức năng tham mưu cho lãnh đạo Công ty và sau đó nhận sự chỉ đạo

- thông qua sự hiểu biết chuyên môn sâu về nghiệp vụ, phù hợp với luật pháp nhànước, với các quy định, quy chế của Công ty - để trực tiếp thực hiện các lĩnh vựcdưới đây của Công ty :

- Kế hoạch hoá SXKD và đầu tư, phát triển Công ty

- Kinh doanh và các hoạt động phục vụ SXKD

Lập kế hoạch sản xuất, chuẩn bị sản xuất: nhân lực, vật tư, thiết bị

Tổ chức điều hành sản xuất (đóng mới, sửa chữa) theo đúng kế hoạch, tiến độ, chấtlượng đã cam kết với chủ tàu trong hợp đồng đóng và sửa chữa tàu

Tổ chức nghiệm thu, quyết toán, hạch toán sản phẩm và bảo hành

1.4.5.Phòng ATLĐ

Tham gia, tư vấn với Lãnh đạo công ty và phối hợp các hoạt động trong việc xâydựng quy chế quản lý, chương trình hành động, kế hoạch bảo hộ lao động và các biệnpháp an toàn, vệ sinh lao động, cải thiện điều kiện lao động, phòng ngừa tai nạn laođộng và bệnh nghề nghiệp của Công ty.

Tham gia, tư vấn với Lãnh đạo công ty và phối hợp các hoạt động trong việc xâydựng quy chế quản lý, chương trình hành động, kế hoạch quản lý bảo vệ môi trường;

Tổ chức và giám sát việc thực hiện các nhiệm vụ về công tác BHLĐ và An toàn vệsinh lao động PCCN, môi trường tại Công ty

1.4.6 Phòng khoa học kỹ thuật cơ điện

Quản lý kỹ thuật và bảo quản bảo dưỡng các tài sản là máy móc ,thiết bị của Côngty

Chức năng tham gia:

+Tham gia công tác đào tạo

+Tham gia kiểm kê tài sản Nhà máy , các đại diện ,chi nhánh

+Tham gia đánh giá kế hoạch

+Tham gia thanh lý tài sản

1.4.8 Phòng chất lượng

Phòng Chất lượng là phòng nghiệp vụ trong bộ máy chỉ huy điều hành sản xuẩt củacông ty, chịu sự quản lý điều hành của Phó Tổng Giám đốc Công nghệ, có chức năngsau:

+Kiểm tra, kiểm soát chất lượng sản phẩm đầu vào, trong quá trình sản xuất, nhằmđảm bảo chất lượng sản phẩm đầu ra luôn phù hợp với yêu cầu của khách hàng

+Quản lý công tác tiêu chuẩn - Đo lường - Chất lượng toàn Công ty

1.4.9 Phòng ISO

Phòng quản lý kiểm soát sự vận hành Hệ thống quản lý chất lượng, là phòng nghiệp

vụ nằm trong hệ thống quản lý, điều hành sản xuất của Công ty; chịu sự quản lý, điềuhành trực tiếp của Phó giám đốc Sản xuất – Đại diện lãnh đạo chất lượng Công ty, cóchức năng sau:

+ Quản lý, kiểm soát thông tin hệ thống quản lý chất lượng toàn Công ty, để đảmbảo hệ thống vận hành đúng và đạt được chính sách, mục tiêu chất lượng đã coogn bó

+Tham mưu trợ giúp cho Giám đốc, Đại diện chất lượng Công ty công tác cải tiến,

áp dụng và kiểm soát sự vận hành Hệ thống quản lý chất lượng, nhằm đảm bảo hệthống luôn duy trì có hiệu lực, hiệu quả trong hoạt động đóng mới, sửa chữa tàu tạiCông ty

1.4.11 Phòng bảo vệ quân sự

Phòng bảo vệ - Quân sự (Phòng BV-QS) là phòng nghiệp vụ trong bộ máy tổ chức,quản lý của Công ty, chịu sự quản lý điều hành trực tiếp của Phó Giám đốc Nội chính.Phòng có các chức năng chủ yếu sau:

+Tổ chức công tác tuần tra canh gác và thường xuyên xem xét nghiên cứu đề xuấtcác biện pháp nhằm bảo vệ an ninh trật tự trong mặt bằng Công ty

+Làm công tác quân sự địa phương tại doanh nghiệp

+Đại diện cho Công ty kiểm tra, giám sát việc thực hiện Hợp đồng bảo vệ số1027/HĐKT ngày 19/06/2006 của Công ty Công ty Nam Triệu với Công ty và cácphụ lục hợp đồng kèm theo

1.4.12.Văn phòng giám đốc

Văn phòng giám đốc (VPGĐ) là phòng nghiệp vụ trong bộ máy tổ chức quản lý củaCông ty, có chức năng tham mưu và tổ chức thực hiện các nghiệp vụ : quản lý hànhchính, văn thư, lưu trữ, lễ tân, khánh tiết, thi đua, thông tin tuyên truyền, quản lý trựctiếp và điều vận tổ xe con của Công ty

1.4.13 Phòng y tế

Quản lý, tổ chức công tác y tế của công ty

Quản lý, tổ chức công tác chăm sóc sức khỏe ban đầu, phòng chống dịch bệnh, vệ sinh an toàn thực phẩm tại công ty

1.4.14 Phân xưởng vỏ

a Phân xưởng vỏ 1

Chịu trách nhiệm chính trong việc sửa chữa phần vỏ tàu thủy Chuyên sản xuất giacông, lắp ráp, hàn hoàn chỉnh các cơ cấu vỏ tàu thủy và các kết cấu trên boong của cáctàu sửa chữa

Thực hiện nhiệm vụ đóng mới các Block cabin, sản xuất, gia công, lắp ráp, hànhoàn chỉnh Outfitting của các tàu đóng mới.

Tham gia: Đóng mới các chi tiết, phân đoạn, tổng đoạn của vỏ tàu thủy; Gia công,lắp ráp các cấu kiện thép; Hỗ trợ với đơn vị theo sự phân công của Lãnh đạo

Gia công chi tiết, cụm chi tiết trong đóng mới tàu thủy và các cấu kiện khác

Lắp ráp phân đoạn tổng đoạn vỏ tàu thủy

Tham gia sửa chữa phần vỏ theo yêu cầu của công ty giao

d Phân xưởng vỏ 4

Đấu lắp các phân đoạn thành tổng đoạn

Đấu lắp các phân đoạn, tổng đoạn trên Đà tàu và trong Ụ khô của Công ty

Gia công lắp ráp trên tàu

Tham gia sửa chữa phần vỏ theo yêu cầu của Công ty giao

e Phân xưởng vỏ 5

1.4.15.Phân xưởng máy

Đảm nhận sửa chữa phần máy, nguồi tàu thủy.

Gia công cơ khí

Thực hiện nhiệm vụ đóng mới tàu thủy và các công việc khác theo quyết định củagiám đốc Công ty

1.4.16 Phân xưởng ống

Đóng mới: Đảm nhiệm việc gia công lắp đặt van - ống, các thiết bị đường ống vàlắp đặt các thiết bị đường ống và lắp đặt các thiết bị nội bộ khi Công ty yêu cầu

Sửa chữa: Đảm nhận sửa chữa, thay mới: Văn, ống, bơm, sinh hàn, nồi hơi …

Tham gia sửa chữa thiết bị nội bộ khi Công ty yêu cầu

1.4.17 Phân xưởng điện tàu thủy

Đảm nhận phần thi công sửa chữa điện trên các tầu sửa chữa theo hạng mục côngviệc công ty giao cho

Đảm nhận phần thi công các công việc để lắp đặt, thử nghiệm , chỉnh định , kết nối toàn bộ các hệ thống điện động lực, điều khiển trên các tầu công ty đóng mới hoặctham gia đóng mới

Đảm nhận phần thi công các công việc để lắp đặt, thử nghiệm , chỉnh định , kết nối toàn bộ các hệ thống thiết bị hàng hải và thông tin liên lạc trên các tầu công ty đóngmới hoặc tham gia đóng mới

Đảm nhận phần thi công các phần việc khác trên các tầu sửa chữa và các tầu đóngmới , các công việc sửa chữa thiết bị nội bộ … theo yêu cầu của công ty

1.4.18 Phân xưởng Ụ đà

Tổ chức đưa tàu ra (vào) Âu, lên (xuống) Ụ nổi, di chuyển vị trí các tàu cho phùhợp với kế hoạch sản xuất, phục vụ các tàu đến và rời khỏi Công ty

Kê căn phục vụ đấu đà tàu đóng mới tại Âu 12.000T và đà tàu 30.000T.

Bơm vét nước la canh buồng máy và các vị trí khác theo yêu cầu của Chủ nhiệmcông trình, lọc tách dầu lẫn trong nước để đảm bảo chống ô nhiễm môi trường nước

Tháo bảo dưỡng và lắp lại các hệ thống cáp cẩu, cáp treo buồng cứu sinh, cầu thangmạn

Đấu cáp và lắp mới hệ thống cáp cẩu, cáp treo buồng cứu sinh, cáp chằng cột, cáptreo cầu thang mạn…

Quản lý bảo dưỡng, sửa chữa, lắp đặt cầu thang, giàn giáo phục vụ nhu cầu sản xuấtkinh doanh của Công ty

Vệ sinh công nghiệp tại Âu 12.000T, Ụ nổi 4.200T, Đà tàu 30.000T, cầu nặng, cầunhẹ, cầu 30.000T…

Thực hiện các nhiệm vụ đột xuất khác do Công ty giao

1.4.19 Phân xưởng cơ điện

Tổ chức lắp đạt, bảo dưỡng, sửa chữa các máy móc thiết bị nội bộ: máy phát, trạmđiện, máy nén khí, máy công cụ, cần cẩu, xe nâng, bơm, ống, xe ôtô, điều hòa… luônduy trì chúng ở trạng thái hoạt động bình thường để đáp ứng kịp thời cho nhu cầu sảnxuất kinh doanh của Công ty

Tổ chức quản lý, vận hành hệ thống cung cấp năng lượng để phục vụ cho sản xuất,sinh hoạt trong Công ty: Cung cấp điện, ánh sáng cho sản xuất, sinh hoạt của Công ty

từ điện lưới, điện máy phát; Cung cấp ooxxy, khí nén, gas, hơi nước, nước kỹ thuật,nước sinh hoạt…; Hệ thống nước thải sinh hoạt, nước thải sinh hoạt, nước bơm âu…

Tổ chức phục vụ: thông gió, phòng chống cháy nổ, bơm nước âu tàu… đáp ứng yêucầu sản xuất của Công ty

Đảm bảo các công việc bảo dưỡng, sửa chữa: điện, thiết bị sinh hoạt, nhà văn phònglàm việc, nhà xưởng, nhà ở công nhân…

Đảm bảo thi công phần điện, một phần công việc về bê tông, nề, một phần côngviệc sửa chữa lạnh… theo yêu cầu của Công ty.

Phần II: Tìm hiểu kết cấu tàu chở hàng khô 34.000T đã và đang đóng

tại nhà máy

Hình 2.1 Tàu 34.000TCác thông số cơ bản của tàu:

Sự phân khoang của tàu:

Khoảng sườn Chiều dài(m) Chiều rộng(m)

2.1 Kết cấu vùng mũi

Hình 2.2 Kết cấu vùng mũi

Hình 2.3 Hình ảnh mũi tàu 34.000T

Hình 2.3 Mặt cắt sườn 214

Hình 2.4 Mô hình mũi tàu 34.000T

2.1.1 Dàn boong

Hình 2.5 Dàn boong vùng mũiDàn boong vùng mũi kết cấu hệ thống ngang, xà ngang boong khỏe làm bằng thépchữ T, xà ngang boong thường làm bằng thép góc không đều cạnh

2.1.2 Dàn mạn

Hình 2.6 Dàn mạn vùng mũiDàn mạn vùng mũi kết cấu hệ thống ngang, sườn thường làm bằng thép góc khôngđều cạnh, khoảng cách giữa các sườn là 800mm

Khoảng cách giữa các dầm dọc đáy trên và dưới là 800mm Liên kết giữa đà ngang

và dàm dọc đáy bằng mã đội.Đà ngang gián đoạn tại sống chính, khoảng cách giữa các

đà ngang là 1,6m Các lỗ khoét hình ovan có kích thước như hình vẽ.Tại sườn 210,chiều cao đáy đôi là: 1982mm

2.2 Kết cấu vùng khoang hàng

Từ sườn 34 đến sườn 207

+Tôn mạn.

+Sống dọc mạn

+Sườn khỏe đỡ sống dọc man

+Sườn khỏe đỡ xà ngang công xon

Dàn mạn kết cấu hệ thống mạn kép,khoảng cách giữa các sườn là 800mm Cứ 2sườn thường thí có 1 sườn khỏe

Hình 2.11 Kết cấu dàn vách

Hình 2.12 Hình ảnh dàn vách

2.2.4 Kết cấu dàn đáy

Gồm có:

+Tôn đáy ngoài

+ Tôn đáy trong

2.2.5 Kết cấu miệng hầm hàng, nắp miệng hầm hàng

a Kết cấu miệng hầm hàng.

Hình 2.14 Kết cấu thành miệng hầm hàng

Hầm hàng liên kết với tôn boong và các cơ cấu dàn boong Thành hầm hàng nhôcao hơn so với mặt boong Miệng hầm hàng được cấu tạo có gờ để đặt nắp hầm hàng.Miệng hầm hàng được chế tạo phải đảm bảo cứng chắc

Miệng hầm hàng có chu vi nhỏ hơn khoang hàng nhằm đảm bảo giữ hàng hóa tốthơn

Hình 2.15 Hình ảnh miệng hầm hàng

b Kết cấu nắp hầm hàng

Hình 2.16 Hình ảnh nắp hầm hàng

2.3 Kết cấu vùng buồng máy

Từ sườn 12 đến sườn 34

Hình 2.17 Kết cấu vùng buồng máy

2.3.1 Dàn boog

Hình 2.18 Kết cấu dàn boongDàn boong kết cấu hệ thống hỗn hợp

1.Tôn mạn 2.Xà dọc boong 3.Xà ngang boong

4.Sống dọc boong 5.Sống ngang boong 6.Mã đầu sườn

7.Miệng lỗ khoét 8 Vách khoang máy (giáp khoang hàng)

9.Vách khoang máy ( giáp khoang đuôi)

10 Mã liên kết giữa sống boong với xà dọc boong

Nhiệm vụ các cơ cấu:

+Tôn bao ( tôn mạn và tôn đáy) : Tạo độ kín nước cho tàu Chống nước vào tàu.+Dầm dọc đáy, dầm dọc đáy chính, đà ngang:

Gia cường cho tàu Dầm dọc có tác dụng tăng momen chống uốn dọc thân tàu Đàngang có tác dụng tăng độ bền ngang thân tàu.

+Nẹp gia cường có tác dụng tăng độ bền cứng cho cơ cấu

+Nẹp : Gia cường tăng độ cứng cho vách

+Mã : Liên kết các nẹp tại vị trí giao nhau và kết thúc 1 cách chắc chắn

2.3.4 Dàn mạn

Hình 2.21 Dàn mạn

2.4 Kết cấu vùng đuôi

Hình 2.22 Kết cấu vùng đuôi

Hình 2.23Hình ảnh đuôitàu

Thượng tầng với các cửa ngoài( cửa ra vào, cửa sổ ) được đóng bằng các nắp đậykín nước thì có thể tính vào lượng chiếm nước dự trữ, điều đó có ảnh trọng đến tínhlắc và tính chống chìm của tàu.

Hình 2.24 Thượng tầng

2.6 Kết cấu sống mũi , sống đuôi

Là phần tiên phong, song lại là bộ phân kéo dài, rất kiên cố của ki chính tàu Sốngmũi dùng trên tàu được thiết kế dưới nhiều hình thức khác nhau Sống có thể làm từthép thỏi, thép tròn đường kính đủ lớn, được uôn theo hình đã tính, bên ngoài hàn đắptôn bọc kín Có thế hàn đấu trực tiếp hai mép tôn bao vào sống

Ngày nay, sống mũi hàn chiếm đa số trên các tàu vận tải Kết cấu sông này đượcthực hiện theo cách chia thành nhiều phân đoạn, mỗi phân đoạn từ 4-5m

Sống đuôi trên tàu một đường trục phải làm chỗ tựa cho đường trục đồng thời vớiphần mở rộng cửa nó còn làm chỗ đặt gối xoay trục bánh lái.Cơ cấu này phải đảm bảobền cho phấn sau của tàu, là vùng chân vịt hoạt động và gây nhiều bất lợi về mặt độbến thân tàu, là vùng bánh lái làm việc, tạo lực và momen quay tàu trong trường hợp

bẻ lái

Hình 2.25 Sống đuôi

2.7 Kết cấu bánh lái

Hình 2.26 Hỉnh ảnh bành lái