MÔN học kết cấu TÍNH TOÁN ô tô, CHƯƠNG 1+2

Ngoài ra người ta còn sử dụng động cơ CNG Khí ga nén tự nhiên, động cơ LPG Khí ga hoá lỏng và động cơ chạy bằng cồn, chúng sử dụng các loại nhiên liệu khác nhau.. Xe sử dụng động cơ xăng

Trường Đại Học Công Nghệ GTVT-Cơ Sở Thái Nguyên

KÕt cÊu tÝnh to¸n «t«

m«n häc

1 CÊU T¹O chung cña « t«

2 T¶I TRäNG T¸C DôNG L£N C¸C CôM & CHI TIÕT CñA

¤T¤

Mở đầu

• Ơ tơ là gì?

Ôtô là phương tiện vận tải đường bộ,

có tên gọi là automobile (hình thành từ

phân từ auto gốc HiLạp có nghĩa là tự mình, còn phân từ mobile gốc Latinh có nghĩa là chuyển động )

Vài nét về lịch sử công nghiệp ô tô

VVT-i: HTĐK xu-páp thông minh.

HT cân bằng xe tự động điện tử

1.1 CÊu t¹o chung cña «t«

     Động cơ xăng

  Động cơ diesel

  Động cơ lai (Hybrid)

  Xe sử dụng năng lượng

Ngoài ra người ta còn sử dụng động cơ CNG (Khí ga nén tự nhiên), động cơ LPG (Khí ga hoá lỏng) và động cơ chạy bằng cồn, chúng sử dụng các loại nhiên liệu khác nhau

Xe sử dụng động cơ xăng

Động cơ xăng tạo ra công

suất lớn đồng thời nó có kích

thước nhỏ gọn nên được sử

dụng rộng rãi trên các loại xe

Do sö dông tối ưu cả hai nguồn năng lượng chuyển động như trªn, sẽ đạt được hiệu quả trong việc giảm « nhiễm do khÝ xả và n©ng cao tÝnh kinh tế nhiªn liệu.

  Động cơ ĐT   Mô tơ điện

Không gây ô nhiễm và phát ra tiếng ồn thấp khi hoạt động

Hệ thống dẫn động bánh xe dùng điện 290V, các thiết bị khác 12V.

Xe ôtô sử dụng năng lượng điện (EV)

Bộ điều khiển công suất

    Môtơ điện

    Ắc quy

Ắc quy cần được nạp lại điện

Bộ điều khiển công suất

Xe sử dụng động cơ lai loại tế bào nhiên liệu (FCHV)

Sử dụng năng lượng điện tạo ra khi nhiên liệu hyđrô phản ứng

với ôxy trong không khí sinh ra nước

=>chỉ thải ra nước nên được coi là tốt nhất trong những loại xe

có mức ô nhiễm thấp và được tiên đoán sẽ trở thành nguồn

năng lượng chuyển động cho thế hệ ôtô tiếp theo

* Phân loại theo ph Ương pháp dẫn động

Xe FF không có trục các đăng, có thể tạo nên không gian rộng bên trong xe, do đó đạt đ ợc tính tiện nghi cao.

Xe FR cân bằng tốt về trọng

l ợng, nó có tính ổn định và

điều khiển tốt.

Xe MR cân bằng tốt về trọng l ợng giữa cầu tr ớc

và cầu sau, nó có tính

điều khiển rất tốt.

Xe 4WD dẫn động bằng cả 4 bánh xe, nó có thể hoạt động

ổn định dưới các điều kiện đường xấu Trọng lượng của

nó lớn hơn so với các loại xe khác.

FF (động cơ đặt phớa

trước, cầu trước chủ

động)

FR (động cơ đặt phớa

trước, cầu sau chủ động)

MR (động cơ đặt giữa, cầu

sau chủ động)

4WD (4 bỏnh chủ động)

* Ph©n lo¹i theo c«ng thøc b¸nh xe

* Phân loại theo đối t ợng phục vụ

B

Bánh trước dẫn động rất có lợi khi xe quay vòng và đường trơn Mặt khác sự ổn định hướng tuyệt vời này tạo được cảm giác lái khi xe quay vòng

FF (Động cơ đặt trước – Bánh trước chủ động)

A B

Động cơ được làm mát dễ dàng.

Trong thân xe không được tiện nghi, ở trung tâm do trục các

đăng đi qua nó và không tiện nghi nếu gầm xe ở mức quá thấp

FR (Động cơ đặt trước – Bánh sau chủ

động).

Phù hợp cho xe bus và xe tải

Nó có ưu điểm: trọng tâm thấp, phân phối tải tốt, không gian bên trong lớn

Nhược điểm: khoảng sáng gầm xe bị giảm, hạn chế phạm vi hoạt động và khó khăn trong bảo dưỡng, sửa chữa động cơ

Kiểu động cơ đặt dưới

sàn

Lưu ý: Ngoµi xe FF và

FR, còn có các loại xe 4WD (4 bánh chủ động)

và MR (động cơ đặt giữa - cầu sau chủ động)

     Động cơ

CHƯƠNG 2 tảI trọng tác dụng lên ô tô

2.1 Tải trọng tác dụng lên các cơ cấu và chi

Tải trọng tĩnh là giá trị lớn nhất của mômen xoắn M emax

Tải trọng động th ờng phát sinh ở một

β : Hệ số dự trữ mụ men của li hợp

i : Tỉ số truyền chung cho cả hệ thống truyền lực ứng với tõy số đang nghiờn cứu

M C

J

bx bx

J

bx bx

2.2 Tải trọng tính toán dùng trong thiết kế ôtô

* Mômen truyền từ động cơ đến chi tiết tính toán được tính:

Mk = Memax.i η

Memax: Mômen xoắn lớn nhất của động cơ (N/m)

i : Tỷ số truyền từ động cơ đến chi tiết cần tính toán

η : Hiệu suất truyền lực từ động cơ đến chi tiết tính toán

* Mô men tính theo điều kiện bám:

ϕ ϕ

ϕ

.

.

i

r P

b Tải trọng tính toán dùng cho hệ thống lái

Mômen cực đại tác dụng lên vành lái