Điều khiển công tắc áp suất hệ thống điều hòa không khí trên ô tô 2 1. Chức năng Công tắc áp suất được lắp ở phía áp suất cao của chu trình làm lạnh (ống cao áp). Khi công tắc phát hiện áp suất không bình thường trong chu trình làm lạnh nó sẽ dừng máy nén để ngăn không gây ra hỏng hóc do sự giãn nở do đó bảo vệ được các bộ phận trong chu trình làm lạnh. 2. Phát hiện áp suất thấp không bình thường Cho máy nén ô tô (compressor) làm việc khi môi chất lạnh trong chu trình làm lạnh thiếu hoặc khi không có môi chất trong chu trình làm lạnh do rò rỉ hoặc do nguyên nhân khác sẽ làm cho việc bôi trơn kém có thể gây ra sự kẹt máy nén. Khi áp suất môi chất thấp hơn mức bình thường (nhỏ hơn 0,2 MPa (2 kgfcm2)), thì phải ngắt công tắc áp suất để ngắt ly hợp từ của máy nén (compressor). 3. Phát hiện áp suất cao không bình thường Áp suất môi chất lạnh trong chu trình làm lạnh có thể cao không bình thường khi giàn nóng( condenser) không được làm mát đủ hoặc khi lượng môi chất được nạp quá nhiều. Điều này có thể làm hỏng các cụm chi tiết của chu trình làm lạnh. Khi áp suất môi chất Lạnh (Gas lạnh) cao không bình thường (cao hơn 3,1 MPa (31,7kgfcm2)), thì phải tắt công tắc áp suất để ngắt ly hợp từ.
Trang 1Chương 8 NISSAN
Trang 2GIỚI THIỆU CHUNG
Nissan là nhà sản xuất ôtô Nhật Bản và là một trong những nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới Trụ sở chính của công ty này đặt tại khu Ginza, Chūõ-ku, Tokyo Theo dự kiến, trụ sở hiện nay sẽ bị tháo dỡ vào năm 2013, và Nissan dự định sẽ chuyển trụ sở về Yokohama, Kanagawa vào năm 2010 Công trình mới đã được bắt đầu xây dựng từ năm 2007 Năm 1999, Nissan liên kết với hãng xe Renault của Pháp Nissan là một trong ba đối thủ Châu Á hàng đầu của “Big Three” Mỹ Hiện tại, đây là nhà sản xuất ô tô lớn thứ ba tại Nhật Bản
Động cơ Nissan VQ đã được vào danh sách 10 động cơ tiên tiến nhất của tạp chí Ward’d Auto World trong 12 năm liên tiếp từ khi danh sách ra đời
2003 NISSAN ALTIMA
I GIỚI THIỆU
Altima (phát âm All-the-mah) là dòng xe hạng trung được sản xuất tại nhà máy
ô tô tại Nhật và có thể cho rằng đây là huyết mạch để cho ra đời xe Nissan Bluebird vào 1957 Về lịch sử nó sẽ rộng hơn, mạnh hơn, hiện đại hơn Nissan Sentra nhưng lại thấp hơn Nissan Maxima
Ngoài thị trường Bắc Mỹ, dòng Altima cũng có mặt tại vùng Trung Đông Trên thị trường, Nissan bán ra dòng xe sedan hạng trung là Nissan Teana, có cấu tạo giống loại động cơ FF-L sử dụng cho dòng xe 2002-2006 Nissan Altima
Tên Altima trước đây được tách ra từ tên Nissan Laurel và 1 nửa đã được bán ở Caribe trước 1992 Vào 1993, Nissan đã ngưng hoạt động do bị nhiều scandal ở Stanza, sau đó chuyển sang Mỹ và vẫn lấy tên là Altima, và vẫn trung thành với dòng
xe du lịch Altima đầu tiên xuất xưởng vào 15 tháng 06 năm 1992 là mẫu 1993 Tất cả
Trang 3II SƠ ĐỒ BỐ TRÍ HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN LẠNH
Trang 4III SƠ ĐỒ KHỐI
IV SƠ ĐỒ CHÂN HỘP ĐIỀU KHIỂN LẠNH
M49_1 TE : cảm biến nhiệt độ giàn lạnh
Trang 5M49_12 SUN SENS : cảm biến bức xạ nhiệt
M49_13 W/T SENS : cảm biến nhiệt độ nước
M49_14 GND : mass
M49_16 LAN SIG : tín hiệu AC LAN
M50_21 VAC TR : batt
M50_22 COMP ON : tín hiệu điều khiển ly hợp từ
M50_24,25 LIGHT : đèn soi sáng taplo
M50_26 BAT : batt
M50_27 IG : công tắc máy
M50_28 VAC : công tắc nguồn AC
M50_32 GND : mass
M50_34 FAN F/B : điện áp quạt giàn lạnh
M50_35 FAN GATE : tín hiệu điều khiển quạt
Trang 6V SƠ ĐỒ MẠCH ĐIỆN
SUN SEN S
SENS GND
IN TAKE SEN S INCAR SEN S AMB SEN S
AIR MIX DOOR MOTOR
MODE DOOR MOTOR
IN TAKE SENSOR IN-VEHICLE SENSOR
COOLING FAN MOTOR 2
COOLING FAN MOTOR 2
HOT AT ALL TIMES
3 1 2 3
1 2 3
11
1 2
1 2
1
12 2
3
A/C COMPRESSOR
FUSIBLE LINK K40A A/C REPLAY
COOLING FAN REPLAY 3
FUSE 34
10A
AIR COMP MOTOR FAN-3
CAN-H
COOLING FAN REPLAY 2
COOLING FAN REPLAY 1
MOTOR FAN-1 MOTOR FAN-2 CAN-L GND (SIGBAL)
FUSIBLE LINK L40A
28 13
VAC W/T SENS
FUSE 12 10A
FUSE 19 10A
14
8 24 25 26 27
A/C PD CUT LIGHT + LIGHT -BAT
IGN
LAN SIG
THERMO CONTROL AMPLIFIER
SOLID STATE
FUSE 11 15A FUSE 10 15A
FAN GATE FAN F/B IGN 2
BOWER MOTOR
HOT IN ON AMBIENT SENSOR
SUNLOAD SENSOR
2 1
COMBINATION METER
UNIFIED
METER
CTRL
UNIT
SENS GND TCM (BEHIND RIGHT SIDE OF DASH)
REFRIGERANT PRESSURE SENSOR
BODY CONTROL MODULE(BCM)
COMP ON SW CAN-L CAN-H
AVCC
PD PRESS GND-A
113 111 81
58
ECM
1 3
2
109 CAN-H CAN-L
FAN CONTROL AMPLIFIER
SOLID STATE COMP ON
INTERIOR LIGHTS SYSTEM
1 2 3 8
11 12 13 14 16
24 25 26 27 28
32 33 34 35
35 34 33 22
M59
Trang 72000 NISSAN MAXIMA GXE
I GIỚI THIỆU
Nissan Maxima GXE 2000 nằm trong phiên bản thứ 3 của Maxima mà khởi đầu của dòng này là từ năm 1998 và được giới thiệu lần đầu ra thị trường là mẫu động cơ kiểu FF-L mới của Nissan nhưng mẫu này chỉ có ở thị trường Bắc Mỹ và không có kiểu tương tự tại Nhật Bản Maxima mới có thêm nhiều cải tiến đáng chú ý hơn về kiểu dáng mới và khoang xe rộng hơn Altima mới cũng cải tiến giàn treo phía sau loại
đa liên kết và 4 phanh đĩa
Hầu hết điểm yếu đều nằm bên trong của xe, như sử dụng vật liệu rẻ tiền, những thành phần cấu tạo bằng chất dẻo thì dễ vỡ Một vài chi tiết về hệ thống lái như quá nhẹ hay ngắn, và góc lái quá lớn Dòng xe 2003-2004 cũng có thêm cải tiến về động cơ như tăng thêm công suất lên 245hp (183Kw) và momen xoắn là 338Nm
II SƠ ĐỒ BỐ TRÍ HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN LẠNH
Trang 8III SƠ ĐỒ KHỐI
IV SƠ ĐỒ CHÂN HỘP ĐIỀU KHIỂN LẠNH
Trang 9
M59:
1 TE : cảm biến nhiệt độ giàn lạnh
2 AMB SENSOR : cảm biến nhiệt độ môi trường
3 INCAR SENSOR : cảm biến nhiệt độ trong xe
5 W/T SENS : cảm biến nhiệt độ nước
8 AC PD Cut : mass
11 SENS GND : mass cảm biến bức xạ nhiệt
12 SUN SENS : cảm biến bức xạ nhiệt
14 GND : mass
16 AC LAN SIG : tín hiệu AC LAN
M50:
21 VAC TR : batt
22 COMP ON : tín hiệu điều khiển ly hợp từ
24,25 LIGHT : đèn soi sáng taplo
26 BAT : batt
27 IGN : công tắc máy
28 VAC : công tắc nguồn AC
30 RR DEF F/B : tín hiệu hồi tiếp điều khiển chế độ DEF
31 RR DEF ON : tín hiệu điều khiển chế độ DEF
32 GND : mass
33 IGN2 : công tắc máy
34 FAN F/B : tín hiệu hồi tiếp điều khiển quạt
35 FAN GATE : tín hiệu điều khiển quạt
Trang 10V SƠ ĐỒ MẠCH ĐIỆN
16
SUN SENS
SENS GND AMB SEN S
AIR MIX DOOR MOTOR MODE DOOR MOTOR
COOLING FAN MOTOR 2 COOLING FAN MOTOR 1
3
1 2 3
1 2 3
11
1 2
12 2
A/C COMPRESSOR
FUSE 19 10A
FUSE 12 10A
INTERIOR LIGHTS SYSTEM
14
25 24 26
CEL/BLK
ILL LIGHT BAT
AMBIENT SENSOR
SUNLOAD SENSOR 2
2 1
BOWER MOTOR RELAY
START FUSE 52
15A
FUSE 51
15A
COOLING FAN REPLAY 3
COOLING FAN REPLAY 2
COOLING FAN REPLAY 1
1
4
3
2
FUSE 20
15A
FUSIBLE LINK G 40A
FUSIBLE LINK H 40A
G101 G100
AVCC
PD PRESS GND-A
46
111 81 58
ECM
45
34 27
51
35
REFRIGERANT PRESSURE SENSOR
ARC ON TASW ACPDCUT
1
3
5 FUSE 66 10A
2
BLOWER MOTOR
FAN CTRL AMPLIFIER
ACRLY RFRH RFRL
35
34 33
27
8 22 23
IGN
IGN 2
FAN F/B
FAN GATE
ACM COMP COMP FICD
G100
DEFOGGER SYSTEM
31 30
RR DEF ON
RR DEF F/B
THERMAL TRANSMITTER
2 1 13 W/T SENS
AIR CONDITIONER RELAY
1 2 3 8
11 12
24 25
13 14 16
23
26 27
31 32 33 34 35
M59