Kinh nghiệm xử lý khi ôtô ngập nước Kinh nghiệm nằm lòng đối với tài xế là tuyệt đối không ép động cơ hoạt động lại khi xe chết máy để tránh làm thanh truyền cong, gãy, chọc thủng thành xilanh. Nước không chỉ ảnh hưởng xấu đến hệ thống điện, làm bẩn nội thất mà nghiêm trọng hơn còn gây hư hỏng động cơ khi xâm nhập vào buồng đốt. Xảy ra hiện tượng nén nước hay còn gọi thủy kích. kinhnghiemxulykhiotongapnuoc Động cơ, hệ thống điện, nhớt máy dễ bị ảnh hưởng xấu khi ôtô di chuyển qua vùng ngập nước. Dưới đây là những bộ phận dễ bị ảnh hưởng nhất khi ôtô ngập nước và cách xử lý cơ bản: Động cơ Tài xế tuyệt đối không cố gắng đề máy để khởi động xe trở lại, tắt hệ thống điện và nếu có thể, đẩy xe đến vùng đất cao có chiều nghiêng. Việc làm này vừa tránh nước theo họng nạp khí đi vào buồng đốt vừa cho nước thoát ra ống pô. Gọi cứu hộ đến kiểm tra mức độ xâm nhập của nước vào động cơ. Nếu nhẹ, ôtô có thể di chuyển chậm về garage để kiểm tra thêm khi mức nước trên đường cho phép. Trường hợp nặng hơn, ôtô gặp nạn cần nhờ đến xe chuyên dụng để chở hoặc kéo về garage.
Trang 1TÀI LIỆU THAM KHẢO XỬ LÝ XE NGẬP NƯỚC
Tài liệu này được xây dựng với mục đích hỗ trợ đại lý trong việc xử lý các trường hợp xe ngập nước và ngăn ngừa những rủi ro có thể xảy
ra trong tương lai nhằm giảm thiểu thiệt hại cho khách hàng, cũng như những khiếu nại có thể xảy ra đối với Toyota Tài liệu chỉ mang tính tham khảo, đại lý có thể sử dụng linh hoạt theo từng điều kiện ngập nước cụ thể
Đối với việc kiểm tra xe ngập nước, khi tiến hành phải tuân thủ chặt chẽ các thao tác sau:
Tháo cực âm ắc quy
Không bật khóa điện sang ON hay ACC
Không khởi động lại động cơ
Nếu nghi ngờ nước lọt bên trong động cơ, hãy tháo bugi, quay trục khuỷu bằng tay để kiếm tra xem động cơ có bị
bó hay không và để cho nước bên trong thoát ra ngoài
Chụp ảnh lại toàn bộ quá trình kiểm tra bao gồm từng chi tiết kiểm tra, từng bước kiểm tra…
Lập biên bản kiểm tra và xác nhận hiện tượng có xác nhận của khách hàng
Bước 1: Kiểm tra sơ bộ:
1/ Phỏng vấn khách hàng:
Việc phỏng vấn khách hàng nhằm khoanh vùng khu vực bị ảnh hưởng
do ngập nước và có thể dự đoán được những hậu quả nảy sinh thêm khi khách hành điều khiển xe trong điều kiện ngập nước
- Tình trạng xe ngập nước?
- Mô tả đặc điểm khu vực bị ngập nước? (Mức nước ngập, độ dài quãng đường ngập nước, tình trạng đường dốc hay bằng phẳng…)
- Xe có bị chết máy khi đi vào đường ngập nước? Nếu xe bị chết máy khách hàng có thực hiện 1 trong các thao tác sau đây:
+ Có khởi động lại động cơ?
+ Có bật khóa điện ACC hay ON?
Trang 2+ Có tháo cực âm ắc quy?
- Xe có được cứu hộ bởi đại lý Toyota hay không? Nếu không hãy phỏng vấn khách hàng hình thức cứu hộ
+ Xe được vận chuyển đến đại lý như thế nào? (Kéo bằng móc treo hay bằng xe kéo có sàn phẳng? Kéo từ phía trước xe hay kéo từ phía sau xe? )
- Xe bị ngập nước khi nào, thời gian từ lúc xe bị ngập nước đến khi mang vào đại lý là bao lâu?
2/ Xác định mức độ ngập nước:
Có 2 khu vực chính bị hư hỏng trong điều kiện ngập nước đó là khoang động cơ và bên trong xe Trong trường hợp xe bị chết máy, mức độ ảnh hưởng ở khoang động cơ và bên trong xe là như nhau Tuy nhiên trong trường hợp xe chạy được qua khu vực ngập nước mức độ ảnh hưởng của động cơ sẽ cao hơn bên trong xe
Kiểm tra cẩn thận dấu vết ngập nước trên xe và xác định mức nước ngập Đánh dấu độ cao nước ngập xác định được Việc xác định được mức ngập nước sẽ giúp đánh giá được tình trạng các chi tiết trong xe bị ảnh hưởng do ngập nước và đưa ra được kế hoạch kiểm tra hợp lý Tham khảo hình minh họa:
Trang 3Mức Mức ngập
nước
Một số chi tiết bị ảnh hưởng chính Nội thất Khoang động
cơ
Chi tiết khác
D Ngập từ sàn
xe trở xuống
Thảm trải sàn, tấm cách âm, bộ khuếch đại âm thanh, ECU túi khí trung tâm
Dầu động cơ, Dầu hộp số
Hệ thống phanh
C Ngập từ đệm
ghế trở xuống
Tất cả các chi tiết
ở mức D, đệm ghế,
hệ thống căng đai khẩn cấp, hộp giắc nối điện thân xe
Tất cả các chi tiết ở mức D, Máy khởi động, Máy phát, Máy nén
B Ngập từ bảng
taplo trở xuống
Tất cả các chi tiết
ở mức C, Hệ thống điều hòa, các ECU,
hệ thống nghe nhìn
Tất cả các chi tiết ở C, Bộ chấp hành ABS, Bơm trợ lực lái
Mô tơ điều khiển lên xuống kính
A Ngập từ bảng
taplo trở lên
Tất cả chi tiết Tất cả chi tiết Tất cả chi
tiết
3/ Biện pháp ngăn chặn hệ quả kéo theo do ngập nước
Khi gặp xe ngập nước cần phải tuân thủ chặt chẽ các yêu cầu sau để đảm bảo không gây ra những hậu quả kéo theo khi xử lý xe ngập nước:
- Tháo cực âm của ắc quy
- Không bật khóa điện ON hay ACC: Tránh hiện tượng ăn mòn điện hóa Sự ăn mòn có thể dẫn đến cháy xe Đặc biệt đối với ngập nước
do nước biển có thể làm tăng khả năng rủi ro cháy xe
Trang 4- Không khởi động động cơ: Việc khởi động động cơ có thể làm nước lọt vào buồng cháy gây ra hư hỏng bên trong động cơ
- Tháo những nút xả nước ở sàn xe nhằm phòng tránh hiện tượng ăn mòn và mùi khó chịu cho xe
4/ Vận chuyển xe ngập nước
- Trong trường hợp nước có khả năng lọt vào hộp số tự động, hộp số thường hay cụm vi sai, hãy vận chuyển xe sao cho bánh xe chủ động được kích cao lên, không được tiếp xúc với mặt đường
- Đối với xe Hybrid, nếu bánh chủ động tiếp xúc với mặt đường, mô tơ
sẽ hoạt động như máy phát Vì vậy hãy đảm bảo cho bánh xe chủ động không được tiếp xúc với mặt đường
- Tham khảo hướng dẫn sử dụng cho từng loại xe để biết được cách kéo xe hợp lý, tránh những hư hỏng do quá trình vận chuyển
Xe bị ngập nước khi bật khóa điện ON hay ACC có thể dẫn đến cháy xe
Động cơ bị hư hỏng do nước lọt vào bên trong
Trang 5Bước 2: Lấy thông tin xe, lưu thông tin vào danh sách xe ngập nước của đại lý
Đại lý bắt buộc phải có danh sách lưu thông tin những xe ngập nước, ghi rõ tình trạng ngập nước của xe để cung cấp ngay thông tin cho TMV Việc này có thể giúp ích cho đại lý trong tình huống những xe ngập nước quay lại yêu cầu bảo hành cho những hư hỏng kéo theo trong tương lai
Bước 3: Giải thích khách hàng
- Giải thích với khách hành những khả năng hư hỏng của xe khi bị ngập nước
- Giải thích những hậu quả phát sinh có thể xảy ra do cách xử lý của
khách hàng trong điều kiện ngập nước
- Giải thích chính sách bảo hành Toyota sẽ không bảo hành cho những trường hợp xe ngập nước
- Khuyến cáo khách hàng hư hỏng do ngập nước không thể xử lý được hoàn toàn Mặc dù xe khách hàng đã được xử lý tối đa, tuy nhiên hư hỏng do hậu quả của ngập nước vẫn có thể tiếp tục xảy ra Trong trường hợp này hãy yêu cầu khách hàng mang xe vào tiếp tục sửa chữa Mọi chi phí khách hàng phải chi trả
- Làm cam k ết sửa chữa và xác nhận hiện trạng xe có xác nhận của khách hàng
Bước 4: Quy trình kiểm tra:
Dưới đây là quy trình cơ bản khi kiểm tra xe bị ngập nước Đại lý có thể sử dụng linh hoạt từng hạng mục kiểm tra tùy theo từng điều kiện ngập nước cụ thể của từng xe
Tham khảo hướng dẫn sử dụng để biết được cách vận
chuyển xe ngập nước cho từng loại xe
Trang 61/ Xác nhận lại mức độ ngập nước bên ngoài xe
- Mục đích để đánh giá mức độ ảnh
hưởng của các chi tiết ở gầm xe và
khoang động cơ
2/ Kiểm tra mức ngập nước bên trong xe
- Trong trường hợp xe đi qua khu vực
ngập nước, mức ngập nước ở bên
trong xe và bên ngoài khác nhau Do
đó phải đánh giá mức ngập nước bên
trong xe để xác định ảnh hưởng tới
các chi tiết bên trong xe
3/ Tháo cực âm ắc quy
- Trước khi tháo lắp các giắc nối trên xe bắt buộc phải tháo cực âm ắc quy để phòng tránh những hư hỏng phát sinh
4/ Kiểm tra các chi tiết trên sàn xe
- Đối với những xe có hệ thống nghe nhìn hoặc hệ thống khuếch đại điều hòa, chúng có thể bị ngập nước dù mức ngập chỉ đến sàn xe (Mức D)
5/ Kiểm tra khoang hành lý:
- Kiểm tra dấu hiệu ngập nước xung quanh lốp dự phòng
- Kiểm tra ngập nước của các chi tiết âm thanh
6/ Kiểm tra hệ thống chiếu sáng
Đánh dấu mức ngập nước bên
ngoài xe
Trang 7- Kiểm tra tất cả các thiết bị chiếu sáng bên ngoài xe (Cụm đèn pha, cụm đèn hậu, đèn gầm…) Xì khô nếu phát hiện nước đọng bên trong
- Chú ý kiểm tra dấu hiệu ngập nước của ECU đèn HID
7/ Kiểm tra đai an toàn
- Nếu giắc nối của dây đai an toàn
với hệ thống căng đai khẩn cấp bị
ngập nước Thay thế dây đai
- Dây đai là chi tiết an toàn, không
thể tháo rã để kiểm tra Vì vậy hãy
thay thế nếu phát hiện thấy dấu
hiệu ngập nước
8/ Kiểm tra cảm biến túi khí trung tâm
- Trong trường hợp nước bị ngập tới sàn xe, cảm biến túi khí trung tâm vẫn có thể bị ảnh hưởng
- Tháo và kiểm tra chân cực của cảm biến túi khí trung tâm Nếu bị gỉ hãy thay thế
- Trước khi tháo lắp cảm biến túi khí trung tâm phải đảm bảo cực âm
ắc quy đã được tháo ra ít nhất là 90 giây
- Sau khi kiểm tra xác nhận lại đèn cảnh báo túi khí, nếu đèn cảnh báo vẫn sáng sau 20 giây, dùng GTS để xác định mã lổi và sửa chữa 9/ Kiểm tra hệ thống phanh:
- Kiểm tra các đường ống của hệ thống phanh
- Kiểm tra ngoại vật bám trên piston phanh, vệ sinh bụi bẩn và bôi trơn các chi tiết
- Bôi trơn cáp phanh tay ở trạng thái nhả hết cỡ Trong trường hợp xe
bị ngập nước do nước biển, cáp phanh tay có thể bị ăn mòn Thay thế nếu cần thiết
10/ Kiểm tra hệ thống lái
Trang 8- Tháo chụp bụi rô tuyn lái trong để kiểm tra dấu hiệu nước bên trong Nếu nước lọt vào rô tuyn lái trong qua chụp bụi có thể làm ăn mòn rô tuyn lái trong gây hư hỏng thước lái
11/ Kiểm tra gầm
- Kiểm tra dấu hiệu ăn mòn của các chi tiết gầm và bôi trơn nếu cần thiết
- Trong điều kiện ngập nước do nước biển các chi tiết ổ bi sẽ rất dễ bị
ăn mòn
12/ Kiểm tra giắc điện
- Dựa vào mức ngập nước để đánh giá tình trạng ngập nước của giắc điện trên xe
- Trong trường hợp giắc nối bị bẩn do bụi, nó có thể được dùng lại Tuy nhiên nếu nó bị gỉ sét, hãy tiến hành thay thế
Giắc điện bị ăn mòn do ngập nước Ngập nước làm hư hỏng thước lái
Trang 913/ Kiểm tra quạt làm mát
- Kiểm tra dấu hiệu gỉ sét trên mô tơ và các ngoại vật bám trên mô tơ 14/ Kiểm tra máy nén điều hòa
- Máy nén điều hòa nằm ở khu vực thấp của xe, vì thế nếu nó bị bẩn ly hợp từ có thể bị hỏng
- Kiểm tra lại tiếng ồn máy nén sau khi sửa chữa
15/ Kiểm tra công tắc vị trí số trung gian
- Ngắt giắc nối và kiểm tra -> Nếu có dấu hiệu nước vào hãy thay thế bởi vì không thể kiểm tra bên trong công tắc
16/ Kiểm tra máy phát:
- Quan sát dấu hiệu ngập nước trên
máy phát
- Tháo giắc điện kiểm tra dấu hiệu gỉ
sét hay nước vào tại các chân cực
- Các giắc điện không toàn toàn có
khả năng chống thấm, nước có thể
vào bên trong giắc nối dẫn đến có
thể xâm nhập vào bên trong máy
phát
- Sau khi sửa chữa xong, hãy kiểm tra
lại dòng điện máy phát và tiếng ồn
17/ Kiểm tra máy khởi động
- Kiểm tra dấu hiệu gỉ sét tại cực B
và cực 50 của máy khởi động
- Kiểm ta lại tiếng ồn của máy khởi
động sau khi sửa chữa
Kiểm tra các cực của máy
khởi đông
Kiểm tra giắc điện máy phát
Trang 1018/ Kiểm tra dầu động cơ, dầu hộp số, dầu vi sai…
- Nước có thể lọt vào dầu qua các lỗ thông hơi
- Đánh giá nước vào bằng cách kiểm tra chất lượng và màu sắc của dầu qua que thăm dầu Nếu nước lọt vào, phải thay thế dầu
19/ Kiểm tra lọc gió:
- Nếu lọc gió bị ẩm, nhiều khả năng
nước đã lọt vào bên trong động cơ
Nó có thể gây hư hỏng các chi tiết
bên trong động cơ nếu không được
kiểm tra và khắc phục kịp thời
- Vệ sinh cẩn thận lọc gió, họng hút để
đảm bảo nước không còn đọng lại
bên trong hệ thống nạp Nếu nước
còn đọng trong họng hút, nước sẽ bị
lọt vào bên trong động cơ sau 1 thời
gian sử dụng gây hư hỏng các chi tiết
bên trong động cơ
20/ Kiểm tra động cơ
- Tháo bugi và quay trục khủyu bằng tay để kiểm tra bó máy và để nước bên trong động cơ thoát ra ngoài Nếu bó máy phải tháo máy
ra kiểm tra và sửa chữa
Dầu ATF bị biến chất do ngập nước
Nước ở bên trong họng hút động cơ
Trang 11- Đo chiều cao đỉnh piston của từng máy khi piston ở điểm chết trên Nếu chiều cao đỉnh piston của các máy không bằng nhau phải tiến hành kiểm tra bên trong động cơ
Khi tiến hành kiểm tra bên trong động cơ hãy kiểm tra theo phiếu kiểm tra thủy kích Toyota (Tham khảo service bulletin
12 GE -29)
Một số lưu ý khi vệ sinh các chi tiết
1/ Vệ sinh giắc nối:
- Ngâm giắc nối trong nước và làm sạch nó bằng bàn chải
- Trong trường hợp các chân cực bị gỉ, tháo từng chân cực làm sạch từng cái một
Lưu ý:
+ Không tháo tất cả các chân cực cùng một lúc Tháo và làm sạch lần lượt từng chân cực một
+ Một số hộp giắc nối trên xe đời trước có thể tháo rã được Tuy nhiên có một số hộp giắc nối trên các đời xe hiện tại không thể tháo
rã được Trong trường hợp xe bị ngập nước hãy thay thế chúng
- Làm khô các chân cực ẩm ướt bằng súng xì
- Bôi mỡ chuyên dụng vào các chân cực của giắc nối để chống gỉ (Trừ giắc nối ABS)
2/ Vệ sinh ECM và các hộp điều khiển trên xe
- ECM và các hộp điều khiển trên xe
có thể vẫn được sử dụng lại nếu bị
ăn mòn nhẹ Thậm chí khi nó có thể
bị ngập nước
- Trong trường hợp cực B+ của ECM
được ngắt kết nối, bản mạch ECM
có thể được sử dụng lại với chi phí
sửa chữa thấp hoặc có thể dùng
tạm khi đợi phụ tùng mới
Trang 123/ Vệ sinh các chi tiết nội thất
- Vệ sinh thảm trải sàn hay các chi tiết tương tự bằng vòi rửa áp lực cao Đảm bảo loại bỏ được hoàn toàn mùi khó chịu
- Phơi khô dưới ánh nắng mặt trời Thời gian phơi khô:
+ Thảm trải sàn : 1- 2 ngày
+ Ghế: 2- 3 ngày