nguyên lý làm việc của động cơ xăng 4 kỳ một xilanh

Vị trí, tính chất môn học: Đây là một trong ba môn lý thuyết chuyên môn và được xếp vào học kỳ hai của năm học thứ nhất, sau khi học sinh đã được học các môn kỹ thuật cơ sở như: vẽ kỹ t

CHƯƠNG TRÌNH MÔN HỌC: ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG

thời gian môn học: 105 tiết

a Vị trí, tính chất môn học: Đây là một trong ba môn lý thuyết chuyên môn và được xếp vào

học kỳ hai của năm học thứ nhất, sau khi học sinh đã được học các môn kỹ thuật cơ sở như: vẽ kỹ thuật, vật liệu cơ khí, cơ kỹ thuật….Vì đây là môn học chuyên môn nên yêu càu học sinh phai nắm được kiến thức đã học để vân dụng vào quá trình thực hiện công việc nghề nghiệp của mình.

b Mục tiêu của môn học:

- Trang bị cho người học hiểu biết về nhiệm vụ, cấu tạo và nguyên lý làm việc, vật liệu chế tạo, điều kiện làm việc của các cơ cấu, hệ thống trên động cơ đốt trong.

- Biết liên hệ giữa mô hình, tranh vẽ và thực tế

c Nội dung của môn học

- Nội dung tổng quát

SST Nội dung môn học Thời gian

Tổng

số thuyếtLý Thực hành

1 Chương 1: Cấu tạo chung và nguyên lý cơ bản của

2 Chương 2: Cơ cấu trục khuỷu, thanh truyền 10 9 1

6 Chương 6: Hệ thống cung cấp nhiên liệu 26 24 2

10 Chương 10: Giới thiệu động cơ đốt trong dùng khí ga 4 4 0

11 Chương 11: Hệ thống điều hòa không khí trong ôtô 4 4 0

Bµi gi¶ng

Tên bài: 1.4 nguyên lý làm việc của động cơ đốt trong

1.4.1 nguyên lý làm việc động cơ xĂng

4 kỳ M T XILANH Ộ

4 kỳ M T XILANH Ộ

1 Trôc khuûu

1.4.1.1 CÊu t¹o:

2 Thanh truyÒn

3 Xilanh

4 PÝttt«ng

5 N¾p m¸y

6 Vßi phun

7 Xupp¸p n¹p

8 Cam

9 Bugi

10 Xupp¸p x¶

11 Th©n m¸y

1

2 3 4 5

10

11 6

8

1.4.1.2 Nguyªn lý lµm viÖc

a) Kú 1: Kú n¹p

- Nửa vòng quay thứ nhất trục khuỷu quay từ 00 –

1800 thông qua thanh truyền làm Píttông chuyển

động từ đct xuống đcd Nhờ cơ cấu phân phối khí làm cho xuppáp nạp mở, xuppáp xả đóng Do

sự chênh lệch áp suất nên hòa khí gồm xăng và không khí đã hòa trộn bên ngoài được nạp vào ở trong buồng công tác của động cơ Khi píttông dịch chuyển xuống đcd xuppáp nạp được điều khiển đóng lại kết thúc quá trỡnh nạp

+ áp suất cuối kỳ nạp: (0.8 – 0.9) KG/cm 2 + nhiệt độ cuối kỳ nạp: (320 - 370) 0 K

b) Kú 2: Kú nÐn

- Nửa vòng quay tiếp theo trục khuỷu quay từ 1800 –

từ đcd lên đct nhờ cơ cấu phân phối khí làm cho 2 xuppáp đều đóng, do đó hòa khí trong buồng công tác

bị nén ép, áp suất và nhiệt độ hòa khí tăng lên Kết thúc quá trỡnh nén khi Píttông dịch chuyển đến đct

c) Kỳ 3: Kỳ cháy nổ sinh công

- Nhờ cơ cấu phân phối khí 2

xuppáp đều vẫn đóng Nhờ hệ

thống đánh lửa làm cho Bugi

phóng tia lửa điện đốt cháy hòa khí trong buồng đốt sinh ra áp suất đẩy píttông đi từ đct xuống đcd

thông qua thanh truyền làm quay

truyền mômen xoắn ra ngoài Kết thúc kỳ cháy nổ sinh công khi

píttông dịch chuyển đến đcd

- áp suất cuối kỳ nổ: (4 - 6)

- Nhiệt độ cuối kỳ nổ: (1300 -

d) Kỳ 4: Kỳ xả

thông qua thanh truyền làm píttông chuyển động

từ đcd lên đct khi đó nhờ cơ cấu phân phối khí điều khiển cho xuppáp nạp đóng kín, xuppáp xả mở ra khí đã cháy được píttông đẩy ra ngoài Kết thúc quá trỡnh xả khi píttông dịch chuyển lên

đct.

 Như vậy, động cơ đã hoàn

thành một chu trỡnh công tác Do lực quán tính của trục khuỷu và bánh đà nên

động cơ làm việc lặp lại từ

đầu các chu trỡnh tiếp theo.

Câu hỏi và bài tập:

Lập bảng tóm tắt nguyên lý làm việc của động cơ xăng 4 kỳ một xilanh