HỆ THỐNG KHOÁ cửa điện của TOYOTA INNOVA

HỆ THỐNG KHOÁ cửa điện ,của TOYOTA INNOVA

HỆ THỐNG KHOÁ CỬA

A HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN KHOÁ CỬA ĐIỆN

I VỊ TRÍ

XE TOYOTA INNOVA

II Sơ đồ hệ thống xe INNOVA

III MÔ TẢ HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN KHOÁ CỬA ĐIỆN XE INNOVA

Hệ thống khoá cửa điện khoá / mở khoá tất cả các cửa một cách đồng thời.Công tắc chính gửi các tín hiệu yêu cầu khoá / Mở khoá đến rơle tích hợp Sau đó, rơle tích hợp gửi những yêu cầu này để khoá các môtơ trong từng cửa để khoá /

mở khoá tất cả các cửa một cách đồng thời Việc vận hành các khoá cửa phía người lái dùng chìa gửi các tín hiệu yêu cầu Khoá / Mở khoá đến rơle tích hợp

IV CHỨC NĂNG CỦA CÁC BỘ PHẬN CHÍNH XE INNOVA

Khoá cửa người lái

• Môtơ gắn bên trong sẽ khóa / mở khóa cửa

• Công tắc điều khiển cửa bên trong (liên kết với Chìa) phát hiện trạng thái khóa cửa (khóa hay mở khóa) và phát thông tin đến rơle tích hợp

Cửa hành khách trước,

cửa sau trái, cửa sau phải

và cửa hậu khoá

Môtơ gắn bên trong sẽ khóa / mở khóa các cửa

V Sơ đồ hệ thống điều khiển khóa cửa (lexus E300 – 1997)

 NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG

Dòng điện luôn đến cọc 1 của rơ le tích hợp thông qua cầu chì khóa cửa Khi công tắc máy bật ở vị trí ON, dòng điện qua cầu chì(gause) đến cọc 7 của rơ le tích hợp  cọc 3  rơ le (power)  mass Kết quả là, dòng điện qua cầu chì(PWR) đến rơ le(power)  cọc 7 của công tắc khóa cửa bên trái cọc 1 

mass, đèn báo sáng lên

 Nguyên lý hoạt động khóa cửa bằng tay

Khi công tắc điều khiển ở vị trí khóa hoặc cửa ở vị trí khóa, ta đẩy công tắc đến vị trí Lock tín hiệu vào đến cọc 16 hoặc cọc 18 của rơ le tích hợp Dòng điện

từ cọc 1 của rơ le  cọc 12  cọc 2 của mô tơ khóa cửa  cọc 3 của mô tơ khóa cửa  cọc 25 của rơ le  cọc 10  mass và mô tơ khóa cửa khóa

 Hoạt động mở khóa bằng tay

Khi công tắc điều khiển ở vị trí khóa hoặc cửa ở vị trí khóa, ta đẩy công tắc đến vị trí Unlock, tín hiệu vào đến cọc 17 hoặc cọc 19 hoặc cọc 20 của rơ le tích hợp Dòng điện từ cọc 1 của rơ le  cọc 25  cọc 3 của mô tơ khóa cửa  cọc

2 của mô tơ khóa cửa  cọc 12 của rơ le  cọc 10  mass và mô tơ khóa cửa

mở khóa

 Hoạt động của công tắc báo khóa cửa

Khi cửa được mở và khóa sử dụng mô tơ khóa cửa, cửa được khóa ngay lập tức nhưng mỗi cửa được mở sớm bằng tính năng của rơ le Kết quả là, dòng điện

từ cọc 1 của rơ le tích hợp  cọc 25 cọc 3 của mô tơ khóa cửa  cọc 2 của

mô tơ khóa cửa  cọc 12 của rơ le  cọc 10  mass và điều khiển tất cả cửa mở

 Hoạt động của công tắc điều khiển khóa cửa hoặc chìa khóa cửa và công tắc mở cửa

Khi cửa được mở và khóa sử dụng công tắc điều khiển khóa cửa hoặc công tắc khóa, cửa được khóa một lượt nhưng mỗi cửa được mở bởi bởi công tắc chứa trong mô tơ, tín hiệu vào cọc 5( cửa trái đằng trước) hoặc cọc 7(cửa phải đằng

trước) hoặc cọc 9 (cửa sau bên trái,phải) của rơ le Thông qua tín hiệu vào này, dòng điện trong ECU đi từ cọc 1 của rơ le  cọc 25  cọc 3 của mô tơ khóa cửa cọc 2 của mô tơ khóa cửa  cọc 12 của rơ le  cọc 10  mass và tất cả các cửa được mở

 Cách kiểm tra

Rơ le tích hợp

10 – mass: luôn luôn thông mạch

6 – mass: thông mạch khi cửa tài xế mở

1 – mass: luôn có điện áp 12V

25 – mass: điện áp 12V trong 0.2s với các hoạt động:

 Công tắc điều khiển khóa cửa ở vị trí mở cửa

 Công tắc điều khiển khóa cửa được đóng với khóa ở vị trí IG và cửa tài xế mở

 Mở cửa tài xế, hành khách với chìa khóa

12 – mass: điện áp 12V trong 0.2s với các hoạt động:

 Công tắc điều khiển khóa cửa ở vị trí khóa

 Khóa cửa tài xế, hành khách với chìa khóa

16 – mass: 0V khi công tắc điều khiển khóa cửa ở vị trí khóa

6 – mass: thông khi cửa trước hành khách mở

7 – mass: thông khi mún khóa cửa trước hành khách được mở

17 – mass: 0V khi công tắc điều khiển khóa cửa ở vị trí mở

20 – mass: 0V khi cửa hành khách được mở với chìa khóa

7 – mass: có điện áp 12V khi công tắc máy ở vị trí ON

19 – mass: 0V khi cửa tài xế mở với chìa khóa

18 – mass: 0V khi cửa tài xế, hành khách được khóa với chìa khóa

9 – mass: thông khi núm cửa sau hành khách được mở

4 – mass: thông khi cửa sau hành khách mở

1 – mass: ngắt khi mỗi cửa mở

D13 công tắc khóa và mở cửa trước bên trái

2 – 1: đóng khi khóa cửa với chìa khóa

3 – 1: đóng khi mở khóa với chìa khóa

D14 công tắc khóa và mở cửa trước bên phải

2 – 1: đóng khi khóa cửa với chìa khóa

3 – 1: đóng khi mở khóa với chìa khóa

D16, D17, D18, D19 mô tơ khóa cửa và mở cửa liên kết với công tắc phía

trước(trái, phải) sau (trái, phải)

1 – 4: đóng khi ở vị trí mở

U1 công tắc cảnh báo mở cửa

1 – 2: đóng khi công tắc máy trong ổ khóa

NHỮNG HƯ HỎNG CỦA HỆ THỐNG KHÓA CỬA ĐIỆN (TOYOTA INNOVA)

Tất cả các cửa không thể khóa / mở

khóa cùng một lúc

1 Cầu chì ECU-B

2 Cầu chì DOOR

3 Cầu chì DCC

4 Công tắc chính nâng hạ cửa sổ điện

5 Khoá cửa trước (Người lái)

6 Khoá cửa trước (Hành khách trước)

7 Khoá cửa sau trái

8 Khoá cửa sau phải

9 Khoá cửa hậu

10 Đai trong ghế trước (cho Người lái)

11 Rơ le tích hợp

12 Dây điện

 KIỂM TRA HỘP ĐẦU NỐI PHÍA NGƯỜI LÁI (RƠLE TÍCH HỢP XE TOYOTA INNOVA)

 Ngắt các giắc 2A, 2D, 2H và 2L của giắc nối hộp đấu dây.

 Đo điện trở và điện áp của các giắc nối phía dây điện

Ký hiệu (Số cực) Màu dây Mô tả cực Điều kiện Điều kiện tiêu chuẩnBECU (2L-12) -

Mát thân xe

L - Mát

10 đến 14 V

ALTB (2H-4) -

Mát thân xe

LG - Mát thân xe

Nguồn +B (Hệ thống nguồn, hệ

10 đến 14 V

Nếu kết quả không như tiêu chuẩn, có thể có hư hỏng bên phía dây điện

 Nối lại các giắc 2A, 2D và 2H của hộp đấu dây

 Đo điện áp của các giắc nối

Ký hiệu (Số cực) Màu dây Mô tả cực Điều kiện

Điều kiện tiêu chuẩnACT+ (2R-28) - L - Mát Tín hiệu ra dẫn động LOCK Công tắc điều khiển Dưới 1 V

Mát thân xe thân xe môtơ khoá cửa (cửa người lái và cửa sau trái) cửa hay ống khóa cửa phía lái xe OFF

ACT+ (2R-28) -

Mát thân xe L - Mát thân xe

Tín hiệu ra dẫn động LOCK môtơ khoá cửa (cửa người lái

và cửa sau trái)

Công tắc điều khiển hay ống khóa cửa phía lái xe LOCK

10 đến 14 V

ACT+ (2K-11) -

Mát thân xe

L - Mát thân xe

Tín hiệu ra dẫn động LOCK môtơ khoá cửa (cửa hành khách trước, cửa sau phải và cửa hậu)

Công tắc điều khiển cửa hay ống khóa cửa phía lái xe OFF

Dưới 1 V

ACT+ (2K-11) -

Mát thân xe L - Mát thân xe

Tín hiệu ra dẫn động LOCK môtơ khoá cửa (cửa hành khách trước, cửa sau phải và cửa hậu)

Công tắc điều khiển hay ống khóa cửa phía lái xe LOCK

10 đến 14 V

ACT- (2R-27) -

Mát thân xe

L-Y - Mát thân xe

Tín hiệu ra dẫn động UNLOCK môtơ khoá cửa (cửa người lái và cửa sau trái)

Công tắc điều khiển cửa hay ống khóa cửa phía lái xe OFF Dưới 1 V

ACT- (2R-27) -

Mát thân xe L-Y - Mát thân xe

Tín hiệu ra dẫn động UNLOCK môtơ khoá cửa (cửa người lái và cửa sau trái)

Công tắc điều khiển cửa hay ổ khóa cửa phía lái xe UNLOCK

10 đến 14 V

ACT- (2K-10) -

Mát thân xe

L-Y - Mát thân xe

Tín hiệu ra dẫn động UNLOCK môtơ khoá cửa (cửa hành khách trước, cửa sau phải và cửa hậu)

Công tắc điều khiển cửa hay ống khóa cửa phía lái xe OFF

Dưới 1 V

ACT- (2K-10) -

Mát thân xe L-Y - Mát thân xe

Tín hiệu ra dẫn động UNLOCK môtơ khoá cửa (cửa hành khách trước, cửa sau phải và cửa hậu)

Công tắc điều khiển cửa hay ổ khóa cửa phía lái xe UNLOCK

10 đến 14 V

DCTY (2O-27) -

Mát thân xe

R-B - Mát thân xe

Tín hiệu vào của công tắc đèn cửa lái xe Đóng cửa người lái Dưới 1 VDCTY (2O-27) -

Mát thân xe R-B - Mát thân xe Tín hiệu vào của công tắc đèn cửa lái xe Mở cửa phía người lái 10 đến 14 V

Nếu kết quả không như tiêu chuẩn, hộp nối (rơle tích hợp) đã có hư hỏng

 KIỂM TRA SỰ HOẠT ĐỘNG CỦA KHOÁ CỬA ĐIỆN(XE TOYOTA INNOVA)

 Kiểm tra chức năng cơ bản

• Kiểm tra rằng tất cả các cửa khóa khi phía LOCK của công tắc điều khiển cửa (cho hoạt động không tự động) được ấn, và tất cả các cửa mở khóa khi phía UNLOCK được ấn

• Kiểm tra rằng tất cả các cửa khóa khi ống khóa cửa phía lái xe được xoay đến vị trí LOCK bằng Chìa Tuy nhiên, chức năng khóa

và mở khóa liên kết với Chìa của cửa phía lái xe sẽ không hoạt động khi đai an toàn được thắt

 w/ Hệ thống chống trộm:

Kiểm tra chức năng khóa cửa tự động cảm biến tốc độ xe và chức năng

mở khóa cửa tự động liên kết với khóa điện

• Khi tất cả các cửa được đóng lại và lái xe với tốc độ xấp xỉ 25 km/h trở lên trong lần đầu, kiểm tra rằng tất cả các cửa sẽ tự động khoá lại

GỢI Ý: Chức năng khoá cửa tự động môtả trên đây sẽ không hoạt động lần nữa

cho đến khi cửa cửa được mở ra và đóng lại

• Sau khi chức năng khóa của tự động cảm biến theo tốc độ, hãy kiểm tra rằng việc tắt khóa điện OFF sẽ làm cho các cửa tự động

mở khóa

B HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN KHOÁ CỬA TỪ XA XE INNOVA

I VỊ TRÍ

II Sơ đồ hệ thống xe INNOVA

III MÔ TẢ HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN KHOÁ CỬA TỪ XA XE INNOVA

Hệ thống này khoá và mở khoá các cửa xe từ xa Hệ thống điều khiển khoá cửa

từ xa có các chức năng và đặc điểm sau đây:

• Bộ nhận tín hiệu điều khiển cửa nằm trong ECU cảnh báo chống trộm ECU thực hiện quy trình nhận dạng và vận hành điều khiển khoá cửa Một chuỗi dữ liệu liên tiếp được cấp đến cho thông tin trong ECU

• Chìa điều khiển từ xa loại gắn liền với chìa khóa được sử dụng và nó bao gồm những nút sau: Nút khóa cửa, nút mở khóa cửa và nút báo động

• Một đèn LED được lắp bên trong chìa điều khiển sao cho trạng thái của ắc quy có thể kiểm tra được

IV CHỨC NĂNG CỦA CÁC BỘ PHẬN CHÍNH XE INNOVA

CÁC BỘ PHẬN Các chức năng

Bộ điều khiển cửa từ

xa

• Bao gồm các nút LOCK, UNLOCK và ALARM

• Truyền sóng điện (các mã nhận dạng và mã chức năng) đến ECU cảnh báo chống trộm

• Bật sáng đèn báo (LED) trong khi truyềnCông tắc cảnh báo

mở khoá Phát hiện xem chìa khoá đã nằm trong ổ khoá điện hay chưa?Công tắc đèn cửa

trước

Công tắc đèn cửa sau

Công tắc đèn cửa hậu

Bật ON khi cửa được mở và tắt OFF khi cửa đóng lại Phát ra tình trạng cửa (mở hoặc đóng) đến ECU cảnh báo chống trộm

Khoá cửa trước

Khoá cửa sau

Khoá cửa hậu

Truyền các vị trí khoá cửa của từng cửa đến ECU cảnh báo chống trộm

IV.1 CHỨC NĂNG CỦA HỆ THỐNG XE INNOVA

 Chức năng khoá / mở khoá cửa:

Với chìa khoá không nằm trong ổ khoá điện (công tắc cảnh báo mở khoá OFF) và tất cả các công tắc đèn cửa OFF, việc ấn các nút LOCK / UNLOCK của bộ điều khiển từ xa làm cho bộ điều khiển phát ra sóng điện yếu Bộ điều khiển từ xa gửi sóng điện yếu để ECU cảnh báo chống trộm Mạch tần số cao nằm trong ECU điều biến saóng thành dữ liệu mã, tính toán dữ liệu và so sánh dữ liệu với các mã nhận dạng đã được đăng ký trước đó Nếu dự liệu được kiểm tra lại, tín hiệu yêu cầu khoá / mở khoá cửa được phát đến ECU Khi nhận được tín hiệu yêu cầu, hộp đầu nối phát ra tín hiệu điều khiển khoá / mở khoá cửa đến từng khoá cửa Từng

khoá cửa sau đó khoá / mở khoá cửa tương ứng của nó và bật công tắc vị trí khoá cửa ON / OFF của nó theo tín hiệu này.

 Chức năng báo lại:

ECU cảnh báo chống trộm nhận các tín hiệu ON/OFF của công tắc phát hiện mở khoá cửa và dùng các tín hiệu này để xác nhận nếu thao tác điều khiển cửa đã được hoàn thành Sau đó ECU phát ra các tín hiệu điều khiển đầu ra của đèn cảnh báo nguy hiểm để nháy các đèn cảnh báo như môt trả lời thông báo

GỢI Ý: Còi báo động chỉ có tác dụng nếu chức năng trả lời điều khiển từ xa đã

được tùy biến sao cho đèn báo nguy hiểm nháy và còi báo động kêu

 Chức năng báo động:

Khi ấn nút ALARM của bộ đièu khiển khoá cửa từ xa, ECU cảnh báo chống trộm nhận dữ liệu mã (các mã nhận dạng và các mã chức năng) từ bộ điều khiển khoá cửa từ xa giống như cách mà khi ấn vào nút LOCK / UNLOCK Dựa trên việc nhận tín hiệu điều khiển cảnh báo chống trộm, ECU gửi tín hiệu làm kêu còi an ninh và truyền một vài loại tín hiệu điều khiển cảnh báo (tín hiệu điều khiển đèn cảnh báo nguy hiểm, tín hiệu điều khiển cảnh báo còi xe và tín hiệu điều khiển đèn trong xe) để phát ra tiếng kêu báo động

Hệ thống điều khiển khoá cửa từ xa có các chức năng sau:

Chức năng Khái quát

Chức năng khóa tất

cả các cửa Hãy ấn nút LOCK khoá tất cả các cửa

Chức năng mở khóa

tất cả các cửa Hãy ấn nút UNLOCK để mở khoá tất cả các cửa.

Chức năng báo lại*

 Các đèn báo khẩn cấp nháy một lần khi các cửa được khoá lại và nháy hai lần khi của được mở khoá điều này chỉ ra rằng sự vận hành đã được hoàn thành

 Còi an ninh kêu 1 lần khi các cửa khoá và kêu hai lần khi cửa được mở khoá để báo rằng thao tác đã được hoàn thành

Chức năng báo độngAán giữ nút ALARM để tắt báo động chống trộm, nó báo gồm còi xe và còi an ninh, và nháy các đèn cảnh báo nguy

hiểm và các đèn trong xe

Chức năng khóa tự

động

Nếu không có cửa nào đó được mở ra trong thời gian 30 giây sau khi chúng được mở khoá bằng bộ điều khiển từ xa, thì tất

cả các cửa sẽ được tự động khoá lại.

GỢI Ý: *: Còi báo động chỉ có tác dụng nếu chức năng trả lời điều khiển từ xa

đã được tùy biến sao cho đèn báo nguy hiểm nháy và còi báo động kêu

V ĐĂNG KÝ MÃ NHẬN DẠNG XE INNOVA

 Kiểm tra rằng các điều kiện sau đây được thỏa mãn

Chìa khoá không nằm trong ổ khoá điện

 Cắm chìa khoá vào ổ khoá điện

 Đợi trong 5 giây

GỢI Ý: Nếu rút chìa ra khỏi ổ khoá điện hoặc khoá điện đã bật ON, thì chế độ

đăng ký sẽ bị huỷ

 Bật khoá điện từ OFF đến ON 5 lần trong 10 giây để bật đèn chỉ báo an

ninh

GỢI Ý: Nếu rút chìa ra khỏi ổ khoá điện, thì chế độ đăng ký sẽ bị huỷ

 Mở và đóng cửa phía người lái một lần và tắt khoá điện từ ON sang OFF

trong thời gian 30 giây

GỢI Ý: Nếu rút chìa ra khỏi ổ khoá điện hoặc cửa của người lái được mở và đóng

lại hai lần trở lên, thì chế độ đăng ký sẽ bị huỷ

 Kiểm tra phản hồi với chế độ đăng ký.

 Thực hiện các thao tác sau đây (chọn chế độ) trong vòng 30 giây

Thực hiện thao tác mở-đóng cửa người lái theo mô tả chi tiết Sau đó tắt khoá điện từ ON sang OFF

Số các thao tác mở-đóng của cửa người lái:

• Chế độ bổ sung thêm chìa khoá

• Rút chìa ra khỏi ổ khoá điện

• Cửa phía người lái được mở và đóng lại trong 5 lần trở lên

Khoá điện được bật ON trước khi mở cửa phía người lái.

 Kiểm tra phản hồi với chế độ đã lựa chọn.

GỢI Ý: Nếu chọn chế độ xoá, thì quy trình đăng ký đã được hoàn tất.

 Ấn đồng thời các nút LOCK và UNLOCK trên điều khiển từ xa

 Ấn một nút (LOCK hoặc UNLOCK)

 Sau khi hoàn tất bước trên, hãy kiểm tra phản hồi về việc hoàn tất đăng ký trong vòng 3 giây

GỢI Ý:

• Nếu thao tác LOCK-UNLOCK và còi an ninh xẩy ra hai lần, thì việc đăng ký mã nhận dạng đã bị hỏng Hãy thực hiện quy trình đăng ký lại bắt đầu từ đầu

• Nếu đăng ký bộ điều khiển từ xa khác, hãy lặp lại các quy trình ngay sau việc xác nhận chế độ lựa chọn, Tất cả 4 mã nhận dạng có thể đăng ký liên tiếp nhau

 Thực hiện một trong các việc sau đây

• Mở cửa

• Cắm chìa khoá vào ổ khoá điện

• Bật khoá điện ON

 Sự đăng ký các mã nhận dạng (chế độ bổ sung và chế độ ghi đè) đã được hoàn tất

? Những hư hỏng của hệ thống điều khiển khoá cửa từ xa(Toyota Innova)

Chỉ có chức năng điều khiển từ xa

không hoạt động

1 Pin của chìa điều khiển từ xa

2 Module bộ điều khiển cửa từ xa

3 Các cầu chì

4 Công tắc cảnh báo mở khoá

5 Dây điện

6 ECU cảnh báo chống trộmKhông có chức năng trả lời 1 Hệ thống đèn

2 Còi báo động*

3 Dây điện

4 ECU cảnh báo chống trộm