Ứng dụng GCIF và ISO37120 trong Xây dựng Hải Phòng trở thành thành phố Cảng xanh

- Thành phố được hình thành cùng với ưự phát triển của Cảng Hải Phòng Cảng Hải Phòng được xây dựng năm 1876, thành phố được thành lập năm 1888 Tổng quan về thành phố Hải Phòng... Thành p

Luân Đôn, ngày 17 – 18/11/2014

Tiến sỹ Nguyễn Văn Thành

Ủy viên Trung ương Đảng

Ứng dụng GCIF và ISO37120 trong Xây dựng Hải Phòng trở thành thành phố Cảng

xanh

Tổng quan về thành phố Hải Phòng

-Là thành phố lớn thứ ba của Việt Nam, trung tâm dịch vụ của phía Bắc; dêện tích; 1500km2, dân số: 1, 9 triệu người; lượng hàng hóa qua cảng năm 2013; 60,3 triệu tấn

- Nằm ở phía Tây Vịnh Bắc bộ, cách Hà Nội 102 km, cách biên giới Việt – Trụng

200 km

- Thành phố được hình thành cùng với ưự phát triển của Cảng Hải Phòng (Cảng Hải Phòng được xây dựng năm 1876, thành phố được thành lập năm 1888)

Tổng quan về thành phố Hải Phòng

PORTS Distance (Miles)

Khu Dự trữ sinh quyển Thế giới quần đảo Cát Bà

Ha Long bay

Hải Phòng – Đầu mối giao thông quan trọng

Haiphong Deepsea Port

To Hanoi

100km

To Halong Bay

至 　 Ha

no i

Dinh vu - Cat Hai Economic Zone

Urban Rural

123.200 bill VND

57.284 bill VND

Hải Phòng – Các điểm mạnh,

yếu, cơ hội và thách thức

Hải Phòng – Các điểm mạnh, yếu, cơ hội và thách

thức

Hiệu ứng khí nhà kính và nước biển dâng

Sea Level

Climate change, sea level rise scenarios for Viet Nam

▼

+30cm (Compared with year 1980-1999)

Recent years: increase trend Future: forcast increase

Medium emission scenario

Dự báo lượng chất thải ở Hải Phòng

※Industrial waste included

Year 2014 ： 2.000t/day Year 2025 ： 8.710 t/day※

Urban Rural Urban waste

Rural waste Industrial waste

Hiệu ứng khí nhà kính ở Hải Phòng

Waste

Agriculture Industry

Traffic

Drainage

Agriculture

Waste Industry

Drainage

Traffic

Power

Power

River water quality in urban area (Average BOD, year 2012, 2013)

Ô nhiễm sông

Distribution SO 2 (mg/m 3 )(2009 ， 2011, 2012)

： Annual average ( 　： place above environmental standard (Annual average 0,050)

： Hourly average ( 　： place above environmental standard (Hourly average 0,350)

Khu vực trung tâm và dọc QL 5 vói mật độ giao thông cao

Ô nhiễm cao tại KCN tổng hợp: các nhà máy XM, nhiệt điện)

Ô nhiễm không khí

Thành phố đáng sống – Lựa chọn

của Hải Phòng

Tầm nhìn sau năm 2020 – Hải Phòng

trở thành TP đáng sống

Cửa chính ra biển của khi vực miền Bắc, Trung tâm sản xuất – dịch vụ - hậu cần

Phát triển bền vững: Kinh tế - Xã hội - Môi trường

Cần xây dựng Bộ chỉ số TP Cảng xanh cho Hải Phòng

(Địa phương hóa ISO37120 and và GCIF, so sánh với các TP khác trên Thế giới)

Thành phố đáng sống – Lựa chọn của Hải

Kế nối Đất – Nước – Không khí

Không khí bị ô nhiễm do phát triển kinh tế :

Khí các bon níc, bụi, hóa

chất…

Clean Air:

Dust Filter, CO2 absort, O2 genetation

Nước bị ô nhiễm do phát triển kinh tế / đô thị

Đất bị ô nhiễm do phát triển

kinh tế / đô thị

Công cụ của Hải Phòng:

Tăng trưởng xanh

Mô hình tăng trưởng mới

Cơ cấu lại nền kinh tế

Mô hình Hải Phòng – Thành phố Cảng xanh

Copyright: Dr Nguyen Van Thanh

thanhnv1957@gmail.com

Con đường tiến tới Hải Phòng –

Thành phố

đáng sống

Các trường hơp nghiên cứu của

Hải Phòng

ISO37120 - Xây dựng thành phố Cảng Hải Phòng

Hải Phòng thực hiện ISO37120

Phân tích SWOT ISO37120

Xây dựng GPCI

Kế hoạch hành động

Điều chỉnh, hoàn thiện

Ứng dụng GCIF – ISO37120 trong mô hình GPCI

Mô hình Bộ chỉ số thành phố cảng xanh – TS Nguyễn Văn Thành

7 c hỉ s ố lõi

1 Kiểm soát chất lượng không khí

2 Kiểm soát nguồn nước; Quản lý chất thải (chất thải rắn và

nước thải)

3 Kiểm soát chất thải từ hoạt động nạo vét

4 Quản lý tiếng ồn

5 Tiết kiệm năng lượng

6 Giảm thiểu ô nhiễm từ các hoạt động hànghải/cảng biển

7.Bảo vệ môi trường xung quanh và đa dạng sinh học vùng bờ

Bộ chỉ số thành phố cảng xanh – TS Nguyễn Văn

Thành

Nhận thứ c

1 Hội thảo, tham quan nghiên cứu, các chiến dịch truyền thông

2 Sự tham gia của cộng đồng, suqj đóng góp của khối tư nhân

Hành động

1 Xác định GCIF để xây dựng bộ chỉ số thành phố cảng xanh (GPCI)

2.Phân vùng thành phố thành 4 khu vực để áp dụng bộ chỉ số: Đô thị

cũ, Đô thị mới, Vùng ven biển và Đảo

3 Phòng thí nghiệm học tập đầu tiên trên thế giới Cát Bà

4 Quản lý chính quyền tốt hơn bằng công cụ Tư duy hệ thống

5 Thành phố sinh thái – thành phố kinh tế (Eco2), CDM, quản lý

lưu vực sông, rừng ngập mặn cho tương lai…

6.Quản lý đảo (MPA, ICM – Quản lý tổng hợp vùng bờ, Công viên

địa chất Cát Bà, Khu dự trữ sinh quyển quần đảo Cát Bà)

7 Thực hiện 11 chỉ số Xanh của UNEP

Hải Phòng đã thực hiện những gì?

ISO 37120 – Các chỉ số nổi bật

Cấp nước

Số hộ gia đình

(Trung tâm thành phố)

21.901 hộ gia đình

Năng lượng

Tổng lượng điện năng tiêu thụ/người dân (kWh/year)

kWh/year

Năng lượng

Tổng lượng điện tiêu thụ/người (kWh/năm)

kWh/year

Viễn thông

Số lượng điện thoại di động /100.000 người)

Giáo dục

Tỷ lệ học sinh hoàn thành bậc tiểu học

Cấp nước và vệ sinh

Tỷ lệ người dân được cung cấp nước sạch

1,8 triệu người

▼

“Là thành phố công nghiệp có cảng biển lớn nhất Việt Nam, Hải

Phòng luôn định hướng để phát triển bền vững, và chính yếu tố

này cho phép thành phố tối đa các nguồn lực kinh tế để trở thành

thành phố cảng xanh đầu tiên trên thế giới trước năm 2020.

ISO 37120 và WCCD đã trở thành những công cụ giúp thành phố

đầu tư vào quy trình lập quy hoạch tương lai hướng tới xây dựng

Hải Phong trở thành thành phố đáng sống”

TS Nguyễn Văn Thành, Chủ tịch Hội đồng nhân dân thành phố

Kết luận

Trân trọng cảm ơn!

Liên hệ: TS Nguyễn Văn Thành

thanhnv1957@gmail.com