Đề tài thực trạng và giải pháp nâng cao khả năng thắng thầu của công ty cổ phần thi công cơ giới và dịch vụ

Bài luận văn tốt nghiệp gồm 90 trang, bản đẹp, dễ dàng chỉnh sửa và copy bằng Adobe pro. Trải qua các giai đoạn phát triển, đặc biệt là trong giai đoạn hội nhập kinh tế thế giới ngày càng sâu rộng như hiện nay, cảng biển ngày càng có vị trí quan trọng trong sự phát triển kinh tế của mỗi quốc gia có biển. Ngày nay, do xu hướng toàn cầu hoá kinh tế, các cảng biển không chỉ đóng vai trò như đầu mối chuyển giao hang hoá xuất nhập khẩu mà còn là trung tâm dịch vụ hậu cần, là nơi tập trung rất nhiều các hoạt động kinh tế liên quan đến giao thông vận tải, thương mại, đầu tư và du lịch. Nhu cầu về cơ sở hạ tầng cảng biển của nước ta hiện nay đang tăng lên nhanh chóng, số lượng các công ty tham gia vào lĩnh vực thi công xây dựng các công trình cảng ngày càng lớn. Thực tế cho thấy trong những năm vừa qua hoạt động đấu thầu trong lĩnh vực xây dựng nói chung cũng như trong việc thi công các công trình cảng nói riêng phát triển hơn bao giờ hết, các doanh nghiệp gặp phải sự cạnh tranh vô cùng khắc nghiệt. Tuy nhiên hệ thống pháp luật đấu thầu nước ta còn nhiều bất cập, đang trong quá trình sửa đổi hoàn thiện, các doanh nghiệp buộc phải điều chỉnh hoạt động của doanh nghiệp mình để thích ứng và tồn tại. Sau một thời gian tìm hiểu thực tế ở Công ty cổ phần thi công cơ giới và dịch vụ em nhận thấy đấu thầu có một vai trò rất quan trọng trong hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty, nó quyết định hiệu quả sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp. Chính vì thế em đã chọn đề tài “ Thực trạng và giải pháp nâng cao khả năng thắng thầu của công ty cổ phần thi công cơ giới và dịch vụ “ là đề tài nghiên cứu của mình. Nội dung đề tài gồm 2 chương: Chương I: Thực trạng hoạt động đấu thầu của công ty cổ phần thi công cơ giới và dịch vụ. Chương II: Một số giải pháp nâng cao khả năng thắng thầu của công ty cổ phần thi công cơ giới và dịch vụ.

MỤC LỤC LỚI NÓI ĐẦU 52212 122192112111112121101117111111011111111111111111 1 c1 cre 5 CHUONG I: THUC TRANG HOAT DONG DAU THAU CUA CONG TY CO PHAN THI CONG CO GIOI VA DICH VU .sesecsessessessesseesestesessecseesessssneseeneens 10

T- Téng quan vé doanh nghiép ccccccscssssssesecssessssessssessusecsscscsuseesssssseessesssnecesseees 10

1 Quá trình hình thành và phát triển của doanh nghiệp -2-c- 10

2 Chức năng nhiệm vụ của công ty cổ phần thi công cơ giới và dịch vụ 13

2.2 NWIGM VU oo 13

3 Cơ câu tô chức của doanh nghiỆp 2-22 +22+2E++22EE+£+EEEEetEEEeerrre 14 3.1 Đại hội cổ 5/0017 15 3.2 Hội đồng quản tFị -¿22++£+2E++9EE1E22E13E1271521711122711112111e 1.11 15 3.3 Ban KiỂm soát ¿2s tt EEEE1E111111711117111111111711E17111127111211e 111cc 15

3.4 Ban GĐ điều hành -: 2222222222221 15

3.5 Các Phòng nghiỆp VỤ -.- Ác S2 1S 12111116111 11112181 0110111 H11 gưyt l6

4 Hoạt động chính của doanh nghI1ỆP - - 5 S252 S+seerrerssrsrrree l6 4.1 Nạo vét luồng lạch, cảng, các khu nước trước cảng - ‹- 16 4.2 Xây dựng các công trình cầu cảng, bến bãi, đường, cầu đường bộ 17 4.3 Cung ứng các dịch vụ có liên quan đến xây dựng - 17 4.4 Tư vẫn đầu tư phát triển cảng biển -25- xe xEEEEsrrkertrrkved 18 II- Năng lực của công ty cô phần thi công cơ giới và địch vụ 18

2 Đặc điểm về sản phẩm 2t tt E1 E2E111211117112711111117112711 271 cerxxe 19

3 Năng lực tài chính của doanh nghiỆp - 5 55+ 55 <+s++x+exzsssx2 22

4 Năng lực về lao động của công †y 2sscttx SE EExEEExeEEerrrrerrrke 27

5 Năng lực về cơ sở hạ tầng máy móc thiết bị và nguyên vật liệu 30

5.1 Thiết bị nạo vét ccccccccnnn222222221220 ri 31

5.2 Thiết bị vận chuyển đất -¿-©2+se+2E+E9EE3E2E1321211122711112711.1.11 e1 31

5.3 Thiết bị xây dựng s xxx 11E111121111111112111.11111.111E0.11 11x 32 5.4 Thiết bị thí nghiệm để kiểm tra 22-22 ®t9EEESEEEESEEEEEEEEerrrkerrrk 34

II- Thực trạng khả năng cạnh tranh trong đấu thâu xây dựng của công ty cỗ phần thi công cơ giới và dịch vụ trong những năm vừa qua - 35

1 Tình hình hoạt động đấu thâu xây dựng của công ty trong những năm vừa

0 35

1.1 Quy mô và số lượng các gói thầu đã thực hiện trong những năm vừa

1 e 35 1.2 Quy trình tham gia đự thầu - s5 +t+SExEtEEEEEEEEEtEEkkrsrkkrsrkerrrrved 39

2 Những nhân tố bên ngoài ảnh hưởng đến khả năng cạnh tranh trong đẫu thầu của công ty cổ phân thi công cơ giới và dịch vụ -c-ec+ccee¿ 42 2.1 Chính phủ và các chính sách của Chính phủ . -5<s552 42 2.2 Nhà cung cấp các yếu tố đầu vào -s- sex EEEExEELeerrrkerrrke 43 2.3 Đối thủ cạnh tranh -2- 2+ ++x+SEE+EEtSEE+EEESEE+2EE22E12E112112112211211221E111 2e cExe 45

3 Những nhân tố nội tại ảnh hưởng đến khả năng cạnh tranh trong đầu thầu xây dựng của công ty cỗ phần thi công cơ giới và dịch vụ - 47 3.1 Nhân tố nguồn nhân lực -s-++++++EEx++EEEtSEEEESEEEtSEEkrvrrkeerrkerrrk 47 3.3 Nhân tố khả năng tài chính -2 -©+t+2xkcSEEESEE112E111271112712 21x EL 54 3.4 Nhân tố kinh nghiệm trong thi công 2 ©+se++xevEEEevEExrerrkerrrk 55

4 Những thành tựu đạt được - L2 S112 1412311181111 811111 re 56

5 Những tổn tại và nguyên nhân - se 2 kcSEExEEEE1E1211112711211e 211 re 57 4.1 Những tổn tại của công ty: -©2z=+2EkeEEEAE12111171112111E1.11x 1 57 CHƯƠNG II: NHỮNG BIỆN PHÁP NÂNG CAO KHẢ NĂNG CẠNH TRANH TRONG DAU THAU CUA CONG TY CO PHAN THI CONG CO GIGI VA

1 Phương hướng hoạt động của công ty 5Á St SH 11x re 62 1.1 Phương hướng hoạt động chung 5 55+ 22 S2+ + ‡<E£eEsvssesrrsrea 62 1.2 Công tác điều hành sản XUÂt +-©2ss xxx EEEEExEEEAeerrkkerrrked 63

1.3 COng tac tht truOMg 0 cc 63 1.4 Céng tac t6 chit dA0 ta0 vcscccscsssscssescssessssescssescssescssusessusessuseesaessavessavessaessavs 64 1.5 Sử dụng phương tiện trang thiết bị có hiệu quả -sc- + 64

2 Công tác đấu thầu 2 tt 2 1 E2E1112711171121111711 211127111711 111x.E1x.rrke 64

3 Mô hình ma trận SWOT đánh giá thuận lợi và khó khăn của công ty cổ phân thi công cơ giới và dịch VỤ -sc++kSE SE E111 66

4 Một số biện pháp nâng cao khả năng cạnh tranh trong đầu thầu của công

ty cô phần thi côn cơ giới và dịch VỤ -¿-©+ee+2ExttEEkkrtrkkesrrkererrkeed 68 4.1 Nâng cao năng lực tài chính của doanh nghiỆp - 5-5- 68 4.2 Nâng cao chất lượng nguồn nhân lực -.2-©++2xx2rxxterrxrerreed 70 4.3 Dau tu mua sam máy móc thiết bị - se +t+2E++tEEEEtExxrerrersrreed 73 4.4 Nâng cao uy tín và phát triển thương hiệu -2-©cse+cxererreed 75 4.5 Tăng cường công tác tiếp thị, tìm hiểu thị trường trong và ngoài nước 76

4.6 Hoàn thiện bộ máy tô chức thực hiện đấu thâầu -c:- 81

4.7 Tăng cường quản lý chất lượng của công trình ezcsez2 84 4.8 Tăng cường mối quan hệ liên doanh liên kết 22-2 z2 87 ez007.9 22555 1 89

DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO ¿5252 5++c++zvzzrerversered 90

1 | Bang 1.1: Bảng danh sách các hợp đông trong vòng 4 năm qua 13 2_ | Bảng 1.2: Bảng báo cáo tài chính của công ty 15

3 | Bang 1.3: Tỉ lệ tăng trưởng lợi nhuận sau thuê 16

4 | Bang 1.4: Bảng thu nhập trung bình hàng thắng 17

5 | Bảng].5 Mức tăng thu nhập trung bình của cán bộ công nhân 18 viên công ty cô phần thi công cơ giới và dịch vụ

6_ | Bảng 1.6: Bảng tài sản và nguôn vôn của công ty 18

7 | Bang 1.7: Bảng sô lượng và chât lượng quản lý và khoa học kỹ 20 thuật nghiệp vụ

8 | Bảng 1.§: Số lượng và chât lượng công nhân kỹ thuật 22

10 | Bảng 1.10: Bảng thiết bị vận chuyên đât 24

11 | Bảng 1.12: Bảng thiết bị thí nghiệm kiêm tra 25 12_ | Bảng 1.13: Số lượng các gói thâu tham gia đâu thâu và các gói 27

thầu đã trúng thầu

13 | Bảng 1.14: Tỉ lệ trúng thâu trong những năm vừa qua 27

14 | Bang 1.15: Bảng giá trị trung bình các gói thâu 29

15 | Bảng 1.16: Các gói thâu lớn đã thi công trong 4 năm vừa qua 30

16 | Bảng 1.17: quy trình tham gia dự thâu của công ty cô phân thi công cơ giới và dịch vụ 32

17 | Bảng 1.18: Sô lượng cán bộ công nhân viên trong công ty 39

18 | Bang 1.19: Đội ngũ lao động kỹ thuật nghiệp vụ 39 19_ | Bảng1.20: Trình độ chuyên môn kỹ thuật 40

21 | Bảng 1.22: Bảng thiết bị vận chuyên đất 42

22 | Bang 1.23: Bang thiét bị xây dựng 43

23 | Bảng 1.24: Bảng thiết bị kiêm tra 44 24_ | Bảng 1.25: Kinh nghiệm thì công các công trình 46 25_ | Bảng 1.26: Bảng tông hợp đơn giá và giá dự thâu của dự án 48 thiết kế nạo vét duy tu cảng hạ lưu xí nghiệp cảng dịch vụ dầu

Danh mục biêu đô

1 | Sơ đô 1 Cơ câu tô chức công ty cô phân thi công cơ giới và 7

dịch vụ

2 | Biéu d6 1.1: Biểu đô chỉ tiêu lợi nhuận sau thuê 16

3 | Biêu đô 1.2: Trình độ học vân cán bộ quản lý và khoa học 21

kỹ thuật nghiệp vụ

4 _ | Biểu đô 1.3: Trình độ chuyên môn kỹ thuật của công nhân 21

kỹ thuật

5| Biêu đô 1.4: Biêu đô tỉ lệ trúng thâu 28

6 | Biểu đô 1.6: Trình độ chuyên môn kỹ thuật của công nhân 40 7| VINASHIN Biêu đô 2.1: Trình độ nguôn nhân lực của công ty xây dựng 68

LỜI NÓI ĐẦU

Trải qua các giai đoạn phát triển, đặc biệt là trong gia1 đoạn hội nhập kinh

tế thế giới ngày càng sâu rộng như hiện nay, cảng biển ngày càng có vị trí quan trọng trong sự phát triển kinh tế của mỗi quốc gia có biển Ngày nay, do xu hướng toàn cầu hoá kinh tế, các cảng biển không chỉ đóng vai trò như đầu mối chuyển giao hang hoá xuất nhập khẩu mà còn là trung tâm dịch vụ hậu cần, là nơi tập trung rất nhiều các hoạt động kinh tế liên quan đến giao thông vận tải, thương mại, dau tu va du lich

Nhu cầu về cơ sở hạ tầng cảng biên của nước ta hiện nay đang tăng lên nhanh chóng, số lượng các công ty tham gia vào lĩnh vực thi công xây dựng các công trình cảng ngày càng lớn Thực tế cho thấy trong những năm vừa qua hoạt động đấu thầu trong lĩnh vực xây dựng nói chung cũng như trong việc thi công các công trình cảng nói riêng phát triển hơn bao giờ hết, các doanh nghiệp gặp phải sự cạnh tranh vô cùng khắc nghiệt Tuy nhiên hệ thống pháp luật đầu thầu nước ta còn nhiều bất cập, đang trong quá trình sửa đôi hoàn thiện, các doanh nghiệp buộc phải điều chỉnh hoạt động của doanh nghiệp mình để thích ứng và t6n tại

Sau một thời gian tìm hiểu thực tế ở Công ty cỗ phần thi công cơ giới và dịch vụ em nhận thấy đầu thầu có một vai trò rất quan trọng trong hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty, nó quyết định hiệu quả sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp Chính vì thế em đã chọn đề tài “ Thực trạng và giải pháp nâng cao khả năng thắng thầu của công ty cỗ phân thi công cơ giới và dịch vụ “ là

đề tài nghiên cứu của mình

Nội dung đề tài gồm 2 chương:

Chương I: Thực trạng hoạt động đấu thầu của công ty cỗ phần thi công cơ giới và dịch vụ

Chương II: Một số giải pháp nâng cao khả năng thắng thầu của công ty cô phần thi công cơ giới và dịch vụ

Do trình độ và thời gian có hạn nên đề tài nghiên cứu của em không thể tránh khỏi những thiếu sót Em rất mong nhận được sự góp ý của các thây cô giáo cũng như

sự góp ý của các cán bộ trong công ty cô phần thi công cơ giới và dịch vụ để đề tài của

em được hoàn thiện hơn

Qua đây em cũng xin gửi lời cảm ơn chân thành tới tất cả nhân viên trong công

ty cô phần thi công cơ giới và dịch vụ đã giúp đỡ, chỉ bảo em hoàn thành đề tài nghiên cứu này Đặc biệt, em xin chân thành cảm ơn TS Trần Mai Hương đã tận tình chỉ bảo, hướng dẫn em trong suốt thời gian thực tập vừa qua, giúp em hoàn thành đề tài nghiên

cứu của mình.

CHUONG I: THUC TRANG HOAT DONG DAU THAU

CUA CONG TY CO PHAN THI CONG CO GIOI VA

DICH VU

I- Tổng quan về doanh nghiệp

1 Quá trình hình thành và phát triển của doanh nghiệp

Ngày 21-11-1994 công ty được thành lập theo quyết định 2405

QĐ/TCCB-LB của bộ giao thông vận tải Ban đầu công ty là một công ty trực thuộc công Tổng công ty công trình đường thuỷ, tiền thân của công ty cô phần thi công cơ giới và dịch vụ hiện nay Trong suốt quá trình phát triển của mình công ty đã có những sự thay đối về tên gọi cũng như hình thức sở hữu Các cột mốc quan trọng đánh dấu sự thay đối của doanh nghiệp đó chính là:

Công ty đổi tên thành công ty công trình 4 theo quyết đinh số:1382

QĐ/TCCB-LĐ của bộ GTVT

Sau đó công ty được đổi tên thành Công ty thi công cơ giới theo quyết định số: 3737QĐ/TCCB-LĐ của GTVT Công ty đã chuyền thành công ty thành viên trực thuộc Tổng công ty xây dựng đường thuỷ, và hạch toán độc lập của Tổng công ty Xây dựng đường thuý Sau gần 10 năm hoạt động dưới sự quản lý

về tài chính của Tổng công ty xây đựng đường thuỷ, công ty đã bắt đầu hoạt động tự chủ về tài chính Sự thay đôi này giúp cho công ty trở nên năng động hơn, hoạt động sản xuất kinh doanh một cách hiệu quả hơn, tăng tính cạnh tranh của doanh nghiệp Bên cạnh đó cũng cũng gặp phải một số khó khăn nhất định:

- Sau nhiều năm hoạt động dưới quản lý tài chính của Tổng công ty Xây dựng đường thuỷ bây giờ chuyền sang hạch toán độc lập, doanh nghiệp vấp phải khó khăn như: chưa có nhiều kinh nghiệm trong quản lý, phải bồ trí lại bộ máy nhân sự cho phù hợp với sự thay đổi của công ty, phải năng động hơn trong việc sản xuất kinh doanh

- Doanh nghiệp phải tự thân vận động không được cấp vốn cho quá trình hoạt động sản xuất kinh doanh, buộc các doanh nghiệp phải tự tìm cho mình nguồn vốn để duy trì quá trình hoạt động hướng tới sự tăng trưởng và phát triển của cong ty

Vấn đề đặt ra ở giai đoạn này đó chính là nguồn vốn phục vụ cho quá trình sản xuất Cũng trong giai đoạn này Nhà nước có chủ trương cô phần hoá các doanh nghiệp Nhà nước nhằm nâng cao tính cạnh tranh, và hiệu quả hoạt động của các doanh nghiệp đó Công ty đã tiễn hành cô phần hoá, chuyên đôi hình thức sở hữu từ công ty thuộc quyền sở hữu Nhà nước thành công ty cô phân

Theo quyết định số 556/ QĐ-BGTVT của bộ GTVT, quyết định về việc phê

duyệt phương án và chuyên Công ty Thi công cơ giới, công ty thành viên hạch toán độc lập của tông công ty Xây dựng đường thuỷ thành công ty cỗ phần ngày 08-03-2006 Quyết định phê duyệt phương án cô phần hoá hoanh nghiệp nhà nước Công ty Thi công cơ giới, công ty thành viên hạch toán độc lập của Tổng công ty Xây dựng đường thuỷ với nội dung chính như sau:

- Tên công ty cô phần: CÔNG TY CÔ PHAN THI CONG CO GIOI

- Tên viết tắt: MACHINE COSNTUCTION JOINT STOCK COMPANY

- Tên viết tắt: MCC

- Trụ sở chính đặt tại: Số 5 Nguyễn Biểu, Quận Ba Đình, Thành phố Hà

Nội

11

Và theo quyết định số 1453/QĐ-BGTVT của bộ GTVT ngày 06-07-2006,

quyết định về việc đối tên Công ty cổ phần thi công cơ giới, công ty thành viên hạch toán độc lập của Tổng công ty Xây dựng đường thuỷ Quyết định đỗi tên Công ty cỗ phần thi công cơ giới với những nội dung chính sau đây:

Tên tiếng Việt: CÔNG TY CÔ PHÂN THỊ CÔNG CƠ GIỚI VÀ DỊCH

VỤ

Tên tiếng Anh: MACHINE CONSTRUCTION JOINT STOCK

COMPANY AND SERVICE

Khi tiến hành cổ phân hoá Công ty có tông số vốn điều lệ là

25.000.000.000 đồng Với phương án cô phần hoá như sau: Cổ phần phát hành lần đầu: 25.000.000.000 đồng/ 2.500.000 cô phần, mệnh giá một cổ phân là

10.000 đồng trong đó:

- Cô phần Nhà nước: 600.000 cô phần chiếm 24% vốn Điều lệ

- Cô phần bán ưu đãi cho người lao động trong doanh nghiệp: 395.900 cổ

2 Chức năng nhiệm vụ của công ty cô phan thi công cơ giới và dịch vụ 2.1 Chức năng

Xây dựng cơ sở vật chất cơ sở hạ tầng cho đất nước Bao gồm các công trình lớn như cầu cảng phục vụ cho việc phát triển các ngành kinh tế biển đến những các cơ sở hạ tầng phục vụ cho phát triển các ngành kinh tế khác Đây là

một yêu tố không thê thiếu đề thúc đây quá trình phát triển của nền kinh tế, thúc

đây quá trình công nghiệp hoá hiện đại hoá đất nước như Đảng và Nhà nước đã

đề ra Những chức năng chủ yếu có thê kế đến như:

- _ Xây dựng các công trình giao thông, công nghiệp, thuỷ lợi, cầu cảng, cảng biển, dân dụng và tôn tạo mặt bằng

- _ Nạo vét luồn tàu sông biển, bến cảng, vũng quay, phá đá ngầm, thanh thải chướng ngại vật, cây dựng hệ thống phao tiêu báo hiệu sông biến 2.2 Nhiệm vụ

- Kinh doanh theo ngành nghề đã đăng kí kinh đoanh và theo hướng kinh doanh mà doanh nghiệp lựa chọn

- Xây dựng các kế hoạch sản xuất kinh doanh phù hợp với khả năng của công ty

- Hoạt động kinh doanh của công ty phải đem lại lợi nhuận, đem lại mức sống cao cho người lao động trong công ty

- Thực hiện đầy đủ và nghiêm chỉnh chế độ về chính sách tiền lương,

thưởng, bảo hiểm xã hội, bảo hiểm y tế đối với người lao động

- Chấp hành nghiêm chỉnh pháp luật nhà nước, thực hiện đầy đủ các nghĩa

vụ đôi với nhà nước như đóng thuê

13

3 Cơ cầu tô chức của doanh nghiệp

Phòng tài chính- Phòng kinh té- Phong Phòng tô Phòng

tàu hút tàu hút tàu cuốc vét và dựng tàu hút

Miễn Nam

Công ty cô phan dau tu

tu van phat triên cảng biên Việt Nam

Sơ đồ 1.1: Cơ câu tổ chức của công ty cỗ phân thỉ công cơ giới và dịch vụ

3.1 Đại hội cỗ đông

Đại hội đồng cô đông là cơ quan có thâm quyền cao nhất của Công ty Cô phần thi công cơ giới và dịch vụ ĐHĐCĐ có nhiệm vụ thông qua các báo cáo của HĐQT về tình hình hoạt động kinh doanh; quyết định các phương án, nhiệm

vụ sản xuất kinh doanh và đầu tư; tiến hành thảo luận thông qua, bé sung, sửa đối Điều lệ của Công ty; thong qua cac chién lugc phat trién; bau, bai nhiém HĐQT, Ban Kiểm soát; và quyết định bộ máy tổ chức của Công ty và các nhiệm

vụ khác theo quy định của điều lệ

3.2 Hội đồng quản trị

HĐQT là tô chức quản lý cao nhất của Công ty do ĐHĐCĐ bầu ra HĐQT nhân danh Công ty quyết định mọi vấn đề liên quan đến mục đích và quyền lợi của Công ty

3.3 Ban Kiểm soát

Ban Kiểm soát là tổ chức giám sát, kiêm tra tính hợp lý, hợp pháp trong quản lý điều hành hoạt động kinh doanh, trong ghi chép số sách kế toán và tài chính của Công ty nhằm đảm bảo các lợi ích hợp pháp của các cổ đông

3.4 Ban GD điều hành

Ban GÐ điều hành của Công ty gồm có một Giám đốc và hai Phó Giám đốc, một Kế toán trưởng Giám đốc do HĐQT bổ nhiệm, là người chịu trách nhiệm chính và duy nhất trước HĐQT về tất cả các hoạt động kinh doanh của Công ty

15

Ban GĐđiều hành hiện nay của Công ty là những người có kinh nghiệm

quản lý và điều hành kinh doanh, đồng thời có quá trình gắn bó lâu dài với Công

ty Giám đốc là Ông Lương Chí Thành

Phòng dự án: Lập hồ sơ đầu thầu và tham gia vào quá trình đấu thầu; Tham mưu giúp việc cho Hội đồng quản trị và nghiệp vụ thư ký hội đồng quản tri

Phòng Tổ chức- hành chính: có nhiệm vụ quản lý điều hành công tác

hành chính, tô chức của Công ty; theo dõi, giải quyết các chế độ chính sách cho người lao động

Phòng Đầu tư: Tham mưu giúp việc cho Hội đồng quản trị và Ban giám đốc trong việc đầu tư tài chính, quan hệ công chúng

4 Hoạt động chính của doanh nghiệp

4.1 Nạo vét luồng lạch, cảng, các khu nước trước cắng

Các nghiệp vụ chủ yếu bao gồm:

- Nạo vét luông tàu sông biến, bến cảng, vũng tàu quay

- Phá đá ngầm, thanh thải chướng ngại vật, xây dựng hệ thống phao tiêu báo hiệu sông biên

Đây là lĩnh vực hoạt động lâu đời nhất của doanh nghiệp với 23 năm kinh nghiệm Ngay từ khi còn ở trong Tổng công ty Xây dựng đường thuỷ hay khi tách ra thành lập doanh nghiệp thì hoạt động kinh doanh chính vẫn là: Nạo vét luồng lạch, cảng, và thi công các công trình xây dựng Đây là một nghiệp vụ quan trọng giúp cho việc duy trì hoạt động đều đặn cho hệ thống cảng Nạo vét luồng tàu sông biển, bến cảng mà giao thông của cảng trở nên thuận lợi, không xảy ra tắc nghẽn, duy trì sự liên tục của luồng tàu cũng như lượng hàng hoá ra vào cảng

4.2 Xây dựng các công trình cầu cảng, bến bãi, đường, cầu đường bộ

Bao gồm các nghiệp vụ sau:

- Xây dựng các công trình giao thông, công nghiệp, thuy lợi, thuỷ sản, dân dụng và tôn tạo mặt bằng

- Xây dựng các công trình đe chăn sóng, chắn cát và kè chỉnh trị

- Xây dựng kết cầu hạ tầng cảng biến, bến bãi, luồng tàu, công trình dân dụng

4.3 Cung ứng các dịch vụ có liên quan đến xây dựng

Các nghiệp vụ cơ bản sau:

- Buôn bán, sản xuất vật liệu xây dựng

- Kinh doanh khách sạn, du lịch, nhà hàng, cho thuê nhà, văn phòng làm việc ( không bao gồm kinh doanh vũ trường, quán bar, phòng hát karaoke )

- Dịch vụ xuất nhập khâu vật tư thiết bị ngành xây dựng

- Dịch vụ đại lý tiêu thụ sản phẩm va van tai hang hod

- Cho thuê thiết bị, phương tiện công trình thuỷ bộ

- Kinh đoanh bắt động sản

17

4.4 Tư vẫn đầu tư phát triển cảng biến

- Tư vẫn các nhà đầu tư thuê mặt bằng xây dựng và khai thác cảng, tư vấn đầu thầu cho thuê kết cầu hạ tầng cảng biến, tư vẫn quy hoạch chỉ tiết các khu

kinh tế

- Đầu tư, vận hành, khai thác, cho thuê ICD, kho vận và trung tâm đóng

gói, phân phối hàng hoá

- Kinh doanh dịch vụ vận tai, logitic, khach san, nha hang va dich vu du lich

- Cho thuê thiết bị phương tiện cảng, kho bãi

I- Năng lực của công ty cỗ phần thỉ công cơ giới và dịch vụ

1 Đặc điểm thị trường

Trong những năm vừa qua có thê thấy được kinh tế biển là một ngành kinh tế có tiêm năng phát triển rất lớn Hàng loạt các dự án đầu tư xây dựng cảng biển được tiễn hành thực hiện, thu hút được một lượng vốn lớn từ vốn ngân sách, ODA và cả vốn đầu tư của nhà đầu tư nước ngoài Thực tế, đầu tư nước ngoài vào cảng biển đã bắt đầu sôi động từ nửa sau năm 2006 khi hàng loạt dự án phát triển cảng có yếu tố vốn nước ngoài khởi động Đầu tháng 8/2006, TP.HCM đã trao giấy phép thành lập Công ty cảng container trung tâm Sài Gòn (SPCT), liên doanh gitta P&O Ports Saigon Holdings Limited (Anh) va Cong ty phat trién công nghiệp Tân Thuận (IPC) Với tổng vốn đầu tư 249 triệu USD đầu tư khai thác cảng container tiêu chuẩn quốc tế với chiều dài tuyến bến 950m, rộng 40ha, công suất dự kiến đạt 1,5 triệu TEUs Cũng theo như quy hoạch tong thé phat triển hệ thống cảng biến Việt Nam đến năm 2010 được thủ tướng chính phủ phê duyệt Theo quy hoạch, sau khi hoàn thành giai đoạn cải tạo, mở rộng, nâng cấp

10 cảng trọng điểm là Cái Lân, Hải Phòng, Cửa Lò, Đà Nẵng, Nha Trang, Qui

Nhơn, Sài Gòn, Cần Thơ, Thị Vải, Dung Quất phục vụ cho phát triển kinh tế - xã

hội giai đoạn 2001 — 2005, sẽ tiến hành xây dựng các cảng nước sâu tại 3 vùng kinh tế trọng điểm miền Bắc, miền Trung, miền Nam và xây dựng cảng trung chuyên quốc tế Vân Phong

Với chuyên môn chính của mình là thi công xây đựng các cầu cảng và nạo vét các khu bến nước trước cảng Công ty cô phần thi công cơ giới và dịch vụ đang có một thị trường tiềm năng với rất nhiều các dự án lớn đang và sẽ đưa vào thực hiện trong khoảng thời gian sắp tới Doanh nghiệp sẽ có cơ hội tiếp cận với

nhiều dự án đầu tư xây dựng lớn, có nhiều khách hàng lớn Bên cạnh đó với một

thị trường mới và có tiềm năng phát triển như vậy doanh nghiệp sẽ vấp phải một

sự cạnh tranh lớn của các đoanh nghiệp trong và ngoài nước khác Điều đó buộc công ty cô phần thi công cơ giới và dịch vụ phải luôn luôn phải hoàn thiện mình nâng cao chất lượng công trình thi công và giữ uy tín của mình đối với các đối tác Đề tạo ra mối liên kết tốt với khách hàng cũ và tìm ra cơ hội dé tiép can khách hàng tiềm năng khác

2 Đặc điểm về sản phẩm

Công ty có chuyên môn chính là thi công các công trình thuỷ, bao gồm: xây dựng cầu cảng, bến bãi, đường, cầu đường bộ, san lấp mặt bằng va nao vét khu bén truéc bén, viing quay, ludng tau

Cé thé thay công ty chuyên về thi công những công trinh lớn có tính chất

kĩ thuật phức tạp, thời gian thực hiện khá dài Đây là lĩnh vực thuộc lĩnh vực xây dựng cơ bản, đầu tư cơ sở vật chất phục vụ cho quá trình phát triển của đất nước Trong giai đoạn hiện nay, đất nước đang trong giai đoạn phát triển cơ sở hạ tầng

19

còn chưa đáp ứng được nhu cầu thực tế phát triển Hơn nữa ngành kinh tế biển là một ngành có tiềm năng phát triển rất lớn, phù hợp với những điều kiện địa lý của nước ta Nên việc đầu tư vào cơ sở hạ tầng cảng biên lại càng cần thiết

Thời gian thực hiện các công trình thường kéo dài, vì vậy nó chịu ảnh hưởng của rất nhiều yếu tô Yếu tố tự nhiên và yếu tố kinh tế như:

- Yếu tố tự nhiên: thời tiết, khí hậu, thiên tai

- Các yếu tố kinh tế: giá cả, lạm phát, chính sách nhà nước,

Chính vì vậy việc thực hiện mang tính rủi ro cao, cần phải có một kế

hoạch thực hiện rõ ràng tỉ mi

Các công trình cảng biến là nơi tiếp nhận, bảo quản và chung chuyên một khối lượng hàng hoá rất lớn Đây cũng là nơi tiếp nhận những con tàu lớn, hiện đại, cung cấp những dịch vụ cảng biển khác cho tàu biển như: tiếp nhiên liệu, tránh bão, sửa chữa Vì vậy để đản bảo hoạt động của cảng được thông suốt, liên tục thì cần phải được đản bảo về mặt chất lượng kỹ thuật và phải được trang

bị những trang thiết bị hiện đại

Danh sách các hợp đồng lớn có giá trị trong vòng 4 năm qua:

Bảng 1.1: Bảng danh sách các hợp đồng trong vòng 4 năm qua

1 |Nạo vétkhu nước trước bên |40.680 Ban quản lý dự án

vũng quay và luồng tàu 30.000 cảng Quy Nhơn

DWT cảng Quy Nhơn

2 | Nạo vét cảng Nghị Sơn Thanh | 50.000 Ban quan ly du an Hoa cang Thanh Hoa

4 | Nạo vét giai đoạn 2 luông và 102.172 Ban quản lý khu

30.000DWT thuộc dự án Bến

số 2 Cảng Nhi Sơn Thanh Hoá

5 | Nạo vét Luông tàu và phao tiêu | 86.000 Công ty CP xi

1 Xây dựng câu cảng nha máy xi | 84.000 Donafance

măng Nhơn Trạch- Đồng Nai

2 Thi công cảng xuât - nhập cảu | 54.375 Công ty cô phân xi

Thăng Long

3 _ | Xây dựng câu tàu 30.000DƯT- | 51.850 Ban quản lý dự án

4 _ | Xây dựng đê chăn cát cảng 24.375 Ban quản lý khu

5 Xây dựng đê chăn sóng cảng 39.000 Ban quản lý khu

21

3 Năng lực tài chính của doanh nghiệp

Trong những năm vừa qua đất nước ta đã có nhiều thay đôi theo hướng tích cực cột mốc quan trọng nhất đó là việc ra nhập tô chức thương mại thế gidi

WTO Đây là thời điểm đánh dấu một bước chuyên biến mới của nên kinh tế

Việt Nam, mở ra cho các doanh nghiệp trong nước những cơ hội lớn Có thể kê đến như: tiếp cận được với các nguồn vốn lớn từ nước ngoài, tiếp cận được với những khách hàng lớn, tiếp cận với trình độ khoa học tiên tiến Tất cả những yếu tô trên giúp cho doanh nghiệp Việt Nam có cơ hội phát triển Bên cạnh

những thuận lợi đó là sự cạnh tranh mạnh mẽ hơn nữa của các doanh nghiệp trong cũng như ngoài nước với nhau Nhất là những doanh nghiệp nước ngoài,

với quá trình phát triển lâu đài, với bề dày kinh nghiệm, vốn lớn và trình độ khoa

học phát triển Đã làm cho những doanh nghiệp nhỏ, vốn ít, trình độ quản lý thấp, công nghệ lạc hậu chỉ nắm giữ những vai trò làm nhà thầu phụ hoặc không thê cạnh tranh dẫn đến phá sản

Đứng trước những cơ hội và thách thức như vậy công ty cô phân thi công

cơ giới và dịch vụ luôn luôn hoàn thiện mình nâng cao vị thế của công ty để có thể vượt qua những thách thức năm bắt được những cơ hội phát triển của mình Trong những năm vừa qua công ty đã thực hiện rất nhiều công trình và được đánh giá cao về mặt chuyên môn

Trong những năm gần đây kết quả sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp

đã đạt kết quả tốt Cơ sở sản xuất được mở rộng, lợi nhuận hang năm đều tăng cao hơn so với năm trước

Bảng 1.2: Bảng báo cáo tài chính của công ty

Nguồn: phòng kê toán

Biểu đồ 1.1: Biều đồ chỉ tiêu lợi nhuận sau thuế

Bang 1.3: Tỉ lệ tăng trưởng lợi nhuận sau thuế

Cé thé thay năm 2004 lợi nhuận sau thuế của doanh nghiệp chỉ là trên 59

triệu đồng thì đến năm 2005 lợi nhuận đạt được đã là trên 100 triệu đồng và đến

năm 2007 lợi nhuận thu được đã là 424 triệu đồng, tăng 708.46% so với năm

2004 Tỉ lệ tăng trưởng lợi nhuận sau thuế hằng năm của công ty đạt được là khá cao la 179,45%

Lợi nhuận doanh nghiệp hằng năm tăng giúp cho đời sống người lao động trong doanh nghiệp đồng thời cũng dân dần được cải thiện Thu nhập hằng tháng bình quân của người lao động trong doanh nghiệp ngày càng tăng Đời sống vật chất và tinh thần của người lao động được cải thiện giúp cho giúp cho họ yên tâm lao động Đây là nhân tô quan trọng giúp người lao động làm việc hiệu quả hơn

Bang 1.4: Bảng thu nhập trung bình hàng tháng

Đơn vị: triệu động

lên 1.250.000đ và gần đây nhất là năm 2007 đã tăng lên mức 1.300.000đ Tuy

mức tăng là không lớn nhưng cũng phần nào cải thiện được đời sống của cán bộ công nhân viên Trong năm tới mục tiêu phẫn đấu của công ty là tiếp tục hoạt động có hiệu quả, tạo điều kiện nâng mức lương trung bình của cán bộ công nhân viên trong toàn công ty lên 1.400.000 d/thang

Bảng1.5 Mức tăng thu nhập trung bình của cán bộ công nhân viên công ty cô phân thi công cơ giới và dịch vụ

Cơ câu nguôn vôn của công ty cô phân thi công cơ giới và dịch vụ bao

Nguôn vôn chủ sở hữu của doanh nghiệp

Nguồn vốn từ việc phát hành chứng khoán ra thị trường

Nguôn vôn vay và nguôn tài trợ khác

25

Nguồn: phòng kê toán

Về nguồn vốn chủ sở hữu: nguồn vốn chủ sở hữu của doanh nghiệp tăng lên khá nhanh đặc biệt là năm 2006 và 2007 so với năm 2004 Năm 2004 chỉ có 8,6 tỉ đồng thì đến năm 2006 đã có tăng lên đáng kế là 25,3 tỉ đồng và đến năm

2007 đã đạt đến con số 35,7 tỉ đồng Điều này có được là đo:

- _ Công ty làm ăn có hiệu quả, đạt lợi nhuận cao và lợi nhuận được giữ lại một phân

- _ Do công ty tiễn hành cỗ phần hoá doanh nghiệp, thu được một nguồn vốn lớn từ việc phát hành cô phiếu ra thị trường

Tuy rằng nguồn vốn chủ sở hữu của doanh nghiệp đã tăng theo từng năm nhưng với nguồn vốn chủ sở hữu mới chỉ có 35,7 ti đồng là một con số khá

khiêm tốn so với vốn của một công ty xây dựng

Tỷ lệ nợ ngắn hạn phải trả của công ty so với vốn chủ sở hữu là khá cao Năm 2004 nguồn vốn chủ sở hữu chỉ có 8,6 tỉ đồng trong khi đó nợ phải trả là

78,5 tỉ đồng Năm 2005 tỉ lệ này là 116,4 tỉ đồng trên 8,5 tỉ đồng Năm 2006 đó

là 53,5 tỉ đồng trên 25,3 tỉ đồng và năm 2007 đó là 83,4 tỉ đồng trên 35,7 tỉ đồng

Tỷ lệ nợ ngắn hạn so với vốn chủ sở hữu những năm vừa qua là khá cao, công ty

sẽ rất khó khăn trong vấn đề chủ động nguồn vốn kinh doanh và sẽ phụ thuộc sâu sắc vào bên ngoài Nếu có biến động về tài chính của nên kinh tế quốc gia, công ty sẽ gặp rủi ro rất cao Tuy nhiên, bên cạnh những khó khăn ta cũng thấy rằng công ty trong những năm vừa qua đã làm ăn ngày càng phát đạt, hy vọng về

sự phát triển, mở rộng của công ty trong giai đoạn tới là rất khả quan

4 Năng lực về lao động của công ty

Con người là yếu tố quan trọng nhất trong quá trình sản xuất Trong giai đoạn hiện nay cũng vậy, một doanh nghiệp có khả năng cạnh tranh với các doanh nghiệp khác hay không cũng do yếu tố quan trọng nhất là yếu tố con người quyết định

Lực lượng lao động của công ty được bao gồm:

- _ Đội ngũ quản lý và khoa học kỹ thuật nghiệp vụ

- _ Đội ngũ công nhân kỹ thuật

Tuỳ thuộc vào đặc điểm lao động của từng công việc khác nhau mà yêu cầu về trình độ học vẫn cũng như kinh nghiệm của họ lại khác nhau

Đối với đội ngũ quản lý và khoa học nghiệp vụ bao gồm:

27

Bảng 1.7: Bảng số lượng và chất lượng quản lý và khoa học kỹ thuật nghiệp vụ

Trén Dai hoc | Cao Trung Tong cộng

Đây là lực lượng điều hành toàn bộ quá trình hoạt động sản xuất kinh

doanh của doanh nghiệp Nhiệm vụ chính là phân bố và quản lý lao động một cách hợp lý, duy trì quá trình sản xuất một cách thường xuyên Một doanh

nghiệp có trình độ quản lý cao, hệ thống quản lý hiện đại sẽ giúp cho doanh nghiệp đó hoạt dộng một cách liên tục và đạt được hiệu quả cao Những lao động này làm việc ở những phòng ban khác nhau đòi hỏi sự chuyên môn hoa cao Chính vì vậy lao động trong lĩnh vực này yêu cầu cân phải có trình độ học vẫn cao và có kinh nghiệm Có thể thay lao động có trình độ đại học và trên đại học đã chiếm gần 80% số lượng lao động trong tổng số lao động quản lý và khoa học quản lý nghiệp vụ

Biểu đồ 1.2: Trình độ học vấn cán bộ quản lý và khoa học kỹ thuật nghiệp vụ

HĐại học và sau đại học

Cao dang OTrung cap

Dat hoc va sau dai

Còn đội ngũ lao động trực tiếp tại công trường Chất lượng của đội ngũ công nhân ảnh hưởng trực tiếp tới chất lượng của công trình Cơ câu đội ngũ công nhân kĩ thuật bao gồm:

Biểu đồ 1.3: Trình độ chuyên môn kỹ thuật của công nhân kỹ thuật

Bảng 1.8: Số lượng và chất lượng công nhân kỹ thuật

5 Năng lực về cơ sở hạ tầng máy móc thiết bị và nguyên vật liệu

Các công trình cảng đòi hỏi chất lượng kỹ thuật rất cao, điều này buộc các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực này phải có cơ sở vật chất tốt và các máy

móc thiết bị hiện đại dé có thể đản bảo được chất lượng công trình

Các loại máy móc thiết bị của công ty được chia làm 3 nhóm chính đó là:

nước và các thiết bị được nhập khẩu từ những nước có trình độ khoa học kĩ thuật

phát triển như: Nga, Nhật Bản, Hàn Quốc, Thuy Sĩ

5.1 Thiết bị nạo vét

Bảng1.9: Bảng thiết bị nạo vét

5.3 Thiết bị xây dựng

Bảng 1.11: Bảng thiết bị xây dựng

33

5.4 Thiét bi thi nghiém dé kiém tra

Bang 1.12: Bang thiét bi thi nghiém kiém tra

ky thuat xuat lượng | lượng

1 | Máy đo độ sâu FE -4.300 Đo sâu Nhật 02 Tốt

6 Máy toàn đặc điên tử Định vị và | Thuy sĩ 01 Tôt

đo độ cao

II- Thực trạng khả năng cạnh tranh trong đấu thầu xây dựng của công ty cỗ phần thi công cơ giới và dịch vụ trong những năm vừa qua

1 Tình hình hoạt động đấu thầu xây dựng của công ty trong những năm vừa qua

1.1 Quy mô và số lượng các gói thầu đã thực hiện trong những năm vừa qua

Trong giai đoạn từ năm 2004-2007 doanh nghiệp đã nỗ lực hết mình để đạt được những kết quả khả quan trong hoạt động sản xuất kinh doanh Những thành tựu đạt được trong những năm vừa qua như:

Bảng 1.13: Số lượng các gói thầu tham gia đấu thầu và các gói thầu đã trúng

thầu 7 gói thâu Đến năm 2005 đã tăng lên mức 54% công ty tham gia 24 gói thầu và đã trúng thâu 13 gói thầu Đến năm 2006 tỉ lệ trúng thầu đã đạt được

60% trúng thầu 15 gói thầu trên tổng số gói thầu tham gia là 25 Và năm 2007 đạt tỉ lệ trúng thầu cao nhất trong 4 năm là 61% với việc trúng 18 gói thầu trên tổng số 27 gói thầu đã tham gia

Biểu đồ 1.4: Biéu đồ tỉ lệ trúng thầu

Sở đĩ tỉ lệ trúng thầu của công ty đã được cải thiện qua từng năm là do:

- Công ty ngày càng phát triển, năng lực tài chính của công ty ngày càng được cải thiện, ngày càng khắng định được uy tín của mình

- Nỗ lực của cán bộ công nhân viên trong công ty không ngừng cố găng hoàn thiện mình nâng cao năng suất lao động

- Bên cạnh việc tham gia đấu thầu các gói thầu lớn có tính cạnh tranh cao thì doanh nghiệp còn tham gia nhiều những gói thầu nhỏ, có ít các đối thủ cạnh tranh lớn nên có khả năng trúng thầu cao

Tuy nhiên giá trị trung bình của các gói thầu trúng thầu lại có xu hướng giảm, quy mô gói thầu có xu hướng nhỏ đi Năm 2004 với 7 dự án giá trị trung

bình mỗi dự án là 10,3 tỉ đồng, năm 2005 công ty trúng thầu 13 dự án với giá trị trung bình mỗi dự án 10,4 tỉ đồng, năm 2006 công ty trúng thầu 15 dự án và có

giá trị trung bình 3,6 tỉ đồng, và năm 2007 công ty trúng thầu 20 dự án với giá trị trung bình mỗi dự án là 4,1 ti đồng Đó là do bên cạnh việc thi công những công trình lớn có giá trị cao, công ty tham gia vào nhiều dự án có quy mô nhỏ thời gian thực hiện nhanh chóng nhằm nâng cao hiệu quả và tăng vòng quay của vốn Phù hợp với phương châm đa dạng hoá sản phẩm dịch vụ của công ty, nâng cao khả năng cạnh tranh và lợi nhuận

Bảng 1.15: Bảng giá trị trung bình các gói thầu

Các gói thầu lớn trong những 4 năm vừa qua do công ty cô phân thi công

cơ giới và dịch vụ thực hiện đó là:

Bảng 1.16: Các gói thầu lớn đã thi công trong 4 năm vừa qua

I Cong trinh nao vét

1ˆ | Nạo vét khu nước trước bên, |40.680 Ban quản lý dự án

vũng quay và luồng tàu 30.000 cảng Quy Nhơn

DWT cảng Quy Nhơn

2 | Nạo vét cảng Nghi Sơn Thanh | 50.000 Ban quản lý dự án

3 Nạo vét và xây dựng phao tiêu | 25.543 Ban quan ly dy an báo hiệu bến số 2 Cảng Nghỉ cảng Thanh Hoá

Sơn Thanh Hoá

4 | Nạo vét giai đoạn 2 luông và 102.172 Ban quản lý khu

khu quay trở tàu cho tàu kinh tế Nghi Sơn

30.000DWT thuộc dự án Bến

số 2 Cảng Nhi Sơn Thanh Hoá

5 | Nạo vét Luông tàu và phao tiêu | 86.000 Công ty CP xi

công trình Nhà máy xI mắng

Hạ Long

6 | Nạo vét và xây dựng phao tiêu | 29.343 biển báo Cảng Án Thới, huyện Bản quản lý dự án Biên Đông

đảo Phú Quốc, tỉnh Kiên Giang

1 Xây dựng câu cảng nha máy xi | 84.000 Donafance

mang Nhon Trach- Déng Nai

2 Thi công cảng xuất - nhập khẩu | 54.375 Công ty cỗ phân xi

Thăng Long tại KCN Mỹ

Phước, huyện Nhà Bè, TP Hồ

Chí Minh

3 | Xây dựng câu tàu 30.000DWT | 51.850 Ban quản lý dự án

thuộc dự án nâng cấp phát triển cảng Quy Nhơn

Cảng Quy Nhơn

4 Xây dựng đê chăn cát cảng 24.375 Ban quản lý khu

5 Xây dựng đê chăn sóng cảng 39.000 Ban quản lý khu

6 | Xay dung cau tau 10.000DWT | 26,586 cảng Viconship Công ty cô phân container Việt

Nam(Viconship)

1.2 Quy trình tham gia dự thầu

Quy trình tham gia dự thầu của công ty cỗ phần thi công cơ giới và dịch

vụ được tiễn hành theo những bước như sau:

39

Bang 1.17: quy trình tham gia dự thầu của công ty cỗ phần thỉ công cơ giới

] Tìm kiêm - Tìm kiêm thông tin mời Mọi thành viên trong

- Báo cáo phòng kế hoạch

2 Tiệp nhận và | - Tiếp nhận thông tin Phòng kê hoạch

xử lý sơ bộ - Báo cáo giám đốc

3 Lập báo cáo - Tô chức thực hiện Phòng dự án

đánh giá - Hoàn thiện các thông tin còn

thiếu về gói thầu

- Đánh giá hồ sơ

- Trình duyệt

4 | Phê duyệtbáo | - Phê duyệt Giám đôc

cáo đánh giá - Nêu ý kiến chỉ đạo

5_ |Lậphôsơdự | - Chuẩn bị hô sơ dự thâu Phòng dự án

thầu - Trình duyệt

6 Đóng gói hô - Sắp xếp tài liệu, đóng dau Phòng dự án

SƠ - Đóng gói dán niêm phong

- Nộp hồ sơ

7 Tham giadự | - Tham dự mở thâu Giám đốc

thầu - Tham gia vào các thủ tục mở | Phòng dự án

thầu

8 | Tiếp nhậnkết | - Tiếp nhận kết quả đâu thâu | Phòng dự án