Công trình thủy lợi yêu cầu kỹ thuật trong chế tạo và lắp ráp thiết bị cơ khí, kết cấu thép TCVN 82982009

Hydraulics Structures - Technical requirements for manufacturing and installing

mechanical equipment, steel structures

HÀ N I - 2009

TCVN

M c l c

L i nói đ u ……… 4

1 Ph m vi áp d ng ……… 5

2 Thu t ng và đ nh ngh a ……… 5

3 Các quy đ nh chung ……… 7

4 V t li u……… 8

5 Gia công c khí ……… 9

5.1 Yêu c u chung ……… 9

5.2 Yêu c u ch t l ng phôi đúc b ng gang ho c thép s d ng đ gia công ch t o …… 9

5.3 Yêu c u ch t l ng phôi rèn ……… 10

5.4 M t s yêu c u k thu t khác ……… 11

6 Gia công k t c u thép ……… 12

6.1 D ng c đo……… 12

6.2 Chu n b v t li u……… 12

6.3 Khoan l trên các chi ti t k t c u thép ……… 13

6.4 Hàn ……… 13

6.5 Liên k t các c m b ng bulông……… 15

6.6 Ch t o c a van và b ph n đ t s n ……… 15

6.7 Ki m tra ch t l ng m i hàn ……… 18

7 Quy trình l p ráp n i ch t o ……… 18

8 Quy trình v n chuy n và x p kho……… 20

9 L p đ t c a van và thi t b đóng m ……… 21

9.1 L p đ t b ph n đ t s n……… 21

9.2 L p c a van ph ng……… 23

9.3 L p đ t c a van cung ……… 24

9.4 L p đ t van ch nhân ……… 24

9.5 L p đ t thi t b t i ……… 26

9.6 L p đ t máy vít……… 27

9.7 L p đ t thi t b nâng ki u xi lanh thu l c ……… 27

9.8 L p đ t l i ch n rác……… 28

9.9 L p đ t c u tr c……… 28

9.10 S n ph hoàn thi n……… 28

10 Bàn giao, nghi m thu t i hi n tr ng ……… 28

Ph l c A (Quy đ nh): Các b ng bi u ……… 31

Ph l c B (Tham kh o): Hàn kim ……… 60

Ph l c C (Tham kh o): Bu lông l p ghép ……… 66

Ph l c D (Tham kh o): Ch tiêu c lý c a v t li u ch n n c……… 67

Ph l c E (Tham kh o): Xích……… 68

L i nói đ u

TCVN 8298 : 2009 Công trình th y l i - Ch t o và l p ráp thi t b c khí,

k t c u thép – Yêu c u k thu t, đ c chuy n đ i t 14 TCN 3:2006: Ch t o

và l p ráp thi t b c khí, k t c u thép công trình th y l i, theo quy đ nh t i kho n 1 đi u 69 c a Lu t Tiêu chu n và Quy chu n k thu t và đi m a, kho n 1

đi u 7 c a Ngh đ nh s 127/2007/N -CP ngày 01 tháng 8 n m 2007 c a Chính ph quy đ nh chi ti t thi hành m t s đi u c a Lu t Tiêu chu n và Quy chu n k thu t

TCVN 8298 : 2009 do Trung tâm Khoa h c và Tri n khai k thu t Th y l i thu c tr ng i h c Th y l i biên so n, B Nông nghi p và Phát tri n nông thôn đ ngh , T ng c c Tiêu chu n o l ng Ch t l ng th m đ nh, B Khoa

h c và Công ngh công b t i Quy t đ nh s 3058/Q -BKHCN ngày 31 tháng

12 n m 2009

1.2 Tiêu chu n này áp d ng cho các k t c u liên k t b ng hàn, bu lông và đinh tán, đ c ch t o t

thép các bon và thép h p kim th p th ng đ c s d ng đ ch t o c a van, ph i s a ch a và các

Hàn tay (Electric arc welder)

Hàn h quang v i đi n c c kim lo i nóng ch y (que hàn) Trong quá trình hàn, que hàn làm nhi m v gây h quang hàn, đ ng th i b sung kim lo i cho m i hàn Vi c gây h quang và d ch chuy n que hàn

đ c th c hi n b ng tay

2.2

Hàn h i (oxyacetylene welding)

Hàn tay, trong đó kim lo i ch n i và que hàn đ c nung ch y b ng ng n l a c a h n h p khí cháy (nh axetilen) v i oxi, sau đó kim lo i đông đ c thành m i hàn H n h p khí cháy đ c ph t ra qua m hàn và đ c đ t cháy thành ng n l a hàn ngoài m i hàn Hàn h i còn dùng đ nung ch y h p kim có

đ b n cao trong công ngh s a ch a ho c đ c t phôi thép và thép t m

2.3

Hàn t đ ng (Automatic welding)

Hàn h quang mà trong đó vi c chuy n đ ng c a dây hàn và h quang đ c th c hi n t đ ng trên máy, kim lo i nóng ch y đ c b o v không b ô xy hoá b i h quang đ c ng p trong l p thu c ho c trong vùng khí b o v

2.4

Hàn n a t đ ng (Semi-automatic welding)

Hàn h quang mà trong đó vi c chuy n đ ng c a dây hàn đ c th c hi n t đ ng trên máy, còn d ch chuy n h quang đ c th c hi n b ng tay, kim lo i nóng ch y đ c b o v không b ô xy hoá b i h quang đ c ng p trong l p thu c ho c trong vùng khí b o v

2.5

Gia công k t c u thép (to manufacture steel structures)

Quá trình công ngh đ c th c hi n b ng tay k t h p v i máy móc thi t b đ ch t o ra s n ph m

b ng các liên k t hàn, bu lông, đinh tán theo b n v thi t k đ c duy t

2.6

Gia công c khí (to manufacture mechanics)

Các thao tác c a ng i và máy công c nh m t o ra các chi ti t có kích th c, hình dáng theo yêu c u

b n v thi t k đ c duy t

2.7

Quy trình công ngh (Technological process)

Th t gia công hay l p ráp các b ph n máy và k t c u thép nh m b o đ m đ chính xác cao nh t theo thi t k

2.8

gá (Fixture)

B ph n dùng đ gi n đ nh, ch ng bi n d ng và sai s cho b ph n máy và k t c u thép trong quá trình gia công

2.9

Thép các bon (Carbon steel)

M t h p kim có hai thành ph n chính là s t và các bon Trong thành ph n c a thép các bon có ch a

m t hàm l ng r t nh các nguyên t đ ng, mangan và silic nh ng không ch a các nguyên t kim lo i

hi m nh crom, coban, niôbi, molipden, niken, titan, vonfram, vanadi, zieconi…

2.10

Thép h p kim th p (Low-alloy steel)

Thép có hàm l ng các bon trung bình Trong thành ph n c a thép có ch a hàm l ng nh m t s nguyên t kim lo i khác nh đ ng, mangan, silic k c kim lo i hi m nh crom, coban, molipden, niken, titan v.v

3 Các quy đ nh chung

3.1 Các k t c u c khí và k t c u thép ph i đ c gia công và l p ráp theo đúng h s thi t k đ c

c p có th m quy n phê duy t

3.2 Khi ch t o các b ph n c khí và k t c u thép, nhà ch t o ph i l p quy trình công ngh s n xu t

phù h p đi u ki n máy móc c th , trình đ tay ngh công nhân c a đ n v mình, nh m đ m b o ch t

l ng s n ph m, tho mãn yêu c u k thu t c a thi t k và các quy đ nh chung c a tiêu chu n này

3.3 V t li u dùng ch t o ph i có nhãn mác đúng v i đ án thi t k , có xu t x rõ ràng, đ h s thí nghi m v c - lý - tính đi kèm Cho phép s d ng v t li u khác v i đ án thi t k nh ng có các ch tiêu

c - lý - tính t ng đ ng và đ c t v n thi t k đ ng ý

3.4 Vi c ki m tra ch t l ng t ng công đo n trong quá trình ch t o và l p ráp ph i tuân th theo tiêu chu n này và quy trình công ngh đã đ c l a ch n, phê duyêt và ghi đ y đ vào bi u m u nghi m thu theo quy đ nh hi n hành

3.5 Khi xu t x ng, nhà s n xu t ph i cung c p cho đ n v l p đ t toàn b s n ph m thép c ng nh

thi t b đóng m các tài li u sau:

e) Biên b n ki m tra, nghi m thu ch t l ng s n ph m

3.6 i v i các k t c u c th , ngoài các quy đ nh chung c a tiêu ch n này còn ph i đ t đ c các yêu

c u k thu t riêng trong t ng b n v thi t k (n u có)

3.7 Vi c t ch c, b trí lao đ ng t i x ng gia công ph i h p lý, khoa h c, tuân th đ y đ các quy

t c an toàn lao đ ng cho công nhân, máy móc thi t b và b o đ m v sinh, ch ng ô nhi m môi tr ng,

ch ng cháy n theo quy đ nh hi n hành

4 V t li u

4.1 Khi s d ng v t li u đ gia công các b ph n ch u l c chính c a k t c u thép nh d m chính,

d m ph , càng, b n m t và các g i đ , tr c, bánh r ng, kh p n i, vít me… đ u ph i có nhãn mác,

ch ng ch c a nhà s n xu t, ngu n g c xu t x rõ ràng N u ch a rõ, ph i l y m u đ ki m tra t i các phòng thí nghi m h p chu n V t li u đ c s d ng ph i tuân th đúng đ án thi t k

4.2 V t li u thép đ gia công ch t o ph i đ c phân lo i ch t l ng, ghi nhãn mác đ y đ , đánh d u

và s p x p theo ch ng lo i đ ti n s d ng, tránh nh m l n Thép đ c x p thành ô ch c ch n, ho c trên giá đ có mái che, d l y Tr ng h p đ ngoài tr i thì ph i x p nghiêng d thoát n c Khi x p các t m thép ph i kê lót ch ng võng và tránh n c đ ng

4.3 Tr c khi s d ng, thép ph i đ c n n th ng, ph ng và làm s ch g , d u m

4.4 Khi v n chuy n thép ph i gá bu c đ thép không b bi n d ng, không b mòn x c

4.5 Phôi đúc t gang hay thép ph i có nhãn mác, xu t x s n xu t, ch ng ch ch t l ng v thành

ph n hóa h c, tính ch t c lý, không có khuy t t t quá yêu c u cho phép

4.6 Que hàn s d ng ph i b o đ m ch t l ng, ph i ki m tra đ b o đ m các ch tiêu phù h p v i

lo i thép hàn và b n v thi t k , đ m b o tính ch t c lý và đ b n c a m i hàn, quy đ nh t i đi u A.1

c a Ph l c A

4.7 Que hàn và thu c hàn ph i b o qu n n i khô ráo, x p theo lô và theo s hi u, ph i s y khô theo

ch đ thích h p (t 150 P

o P

C đ n 250 P

0 P

C, khi l y t s y ra s d ng ch v i s l ng đ dùng trong m t

ca cho thép các bon và trong hai gi cho thép h p kim th p trong tr ng h p đ m môi tr ng l n

h n 75 %)

4.8 Que hàn b tróc v , dây hàn r b n, thu c hàn b h ng tuy t đ i không đ c s d ng

4.9 Thép gia công c khí ph i b o đ m đúng ch ng lo i ghi trong b n v , ph i b o đ m tính ch t x

lý b m t phù h p kh n ng ch u t i khi làm vi c c a c c u máy Trong tr ng h p không có nhãn mác nh t thi t không đ c s d ng (đi u A.2 c a Ph l c A)

4.10 V t li u s n ph , b o v b m t làm vi c và ti p xúc môi tr ng ph i đ c l a ch n theo yêu

c u b n v thi t k Ch t l ng c a v t li u s n ph ph i đ c ghi đ y đ nhãn mác, h n s d ng, tính ch t hoá lý rõ ràng Không s d ng các lo i s n ph t pha ch ch a đ c công nh n hay lo i

s n ph không rõ ngu n g c

4.11 V t li u gio ng ch n n c, ch n d u m ph i đ c s n xu t t i c s chuyên ngành có ch ng

nh n h p chu n, có ch ng ch v các ch tiêu c lí, hoá h c b o đ m kh n ng làm vi c môi tr ng

kh c nghi t

5 Gia công c khí

5.1 Yêu c u chung

5.1.1 V t li u dùng ch t o các chi ti t ph i đúng ch ng lo i và kích th c phôi có tính t i l ng d

gia công theo b n v thi t k đã duy t

5.1.2 Các phôi thép ph i c t b ng máy c t, máy c a; tr ng h p ngo i l có th c t b ng khí ôxy - axetilen Không đ c c t thép b ng que hàn

5.1.3 Dung sai chi u dài, chi u r ng cho phép khi c t phôi quy đ nh t i đi u A.3 Ph l c A

5.1.4 Phôi thép sau khi c t ph i đ c làm s ch không còn ba via, x , không đ c c n i g gh quá

1mm trên b m t và không có v t r n n t

5.2 Yêu c u ch t l ng phôi đúc b ng gang ho c thép s d ng đ gia công ch t o

5.2.1 Khi s d ng phôi đúc b ng gang ho c thép, ph i b o đ m ch t l ng phôi đúc và b o đ m kích

th c phôi có tính đ n đ d gia công phù h p yêu c u b n v thi t k theo tiêu chu n hi n hành Cho phép có các khuy t t t n u chi u sâu khuy t t t không l n h n 10 % chi u dày phôi đúc

5.2.2 Các tr ng h p sau đây đ c hàn vá khuy t t t n u không nh h ng đ n đ b n s n ph m : a) Trên các b m t không gia công cho phép các v t r riêng, r t ong, r cát có di n tích d i 10 cmP

2 P

và chi u sâu v t r không l n h n 1/4 chi u dày phôi đúc và di n tích v t r không quá 15 % b m t phôi đúc;

b) Trên các m t ph ng gia công nh ng không ph i m t t a cho phép các v t r riêng, r t ong, r cát có di n tích d i 5 cmP

2

Pvà chi u sâu v t r không l n h n 1/10 chi u dày thành t i v trí đó và

di n tích v t r không quá 5 % b m t gia công;

c) Trên b m t t a đ c gia công: Các v t r riêng, r t ong, r cát có di n tích d i 2 cmP

2 P

và chi u sâu v t r không l n h n 1/10 chi u dày phôi đúc và t ng di n tích v t r không quá 3 %

2 P, đ sâu không l n h n 1/10 đ dày thành bánh

xe n i có khuy t t t (nh ng không l n h n 10 mm), đ ng th i trên b m t n m ngang ho c trên

di n tích 100 cmP

2 P không quá 1 đi m khuy t t t;

2) M t gia công nh ng không ch u nén c a bánh xe có v t r , di n tích khuy t t t không l n h n 5

; 3) V t r m t đ u may : chi u sâu khuy t t t không l n h n 1/15 chi u r ng may , chi u dài không l n h n 1/8 chu vi may Chi u r ng không l n h n 1/3 chi u dày may ;

4) L tr c có v t r v i di n tích không l n h n 2 cmP

2 P, đ sâu không v t quá 1/10 chi u dày n i

b khuy t t t, s khuy t t t không l n h n 1 trên di n tích 100 cmP

2 P

; g) ng ray làm b ng thép đúc không có v t n t Khi có khuy t t t sau đây, nh ng sau khi hàn và

x lý không nh h ng đ n ch t l ng làm vi c c a ray, thì đ c hàn đ p:

1) Trên b m t gia công ch u nén có v t r không l n h n 3 cmP

2 P, đ sâu không l n h n 1/10 đ dày thành n i b khuy t t t, đ ng th i trên b m t n m ngang ho c trên di n tích 100 cmP

2 P không quá 1 đi m khuy t t t, t ng di n tích khuy t t t không l n h n 2 % t ng di n tích m t gia công

Nh ng không cho phép hàn đ p đ i v i đ ng ray ph i qua nhi t luy n và v trí khuy t t t n m trong ph m vi ti p xúc c a bánh xe;

2) M t gia công nh ng không ch u nén có v t r , di n tích khuy t t t không l n h n 8 cmP

2 P, đ sâu không l n h n 1/5 đ dày n i b khuy t t t và t ng di n tích khuy t t t không quá 5 %;

h) Khi ph m vi khuy t t t c a c u ki n đúc nhi u h n chút ít so v i quy đ nh nêu trên, sau khi đ c

s đ ng ý c a các c quan ki m tra ch t l ng và thi t k m i đ c hàn đ p, đ ng th i ph i b o

đ m ch t l ng sau khi hàn không nh h ng đ n ch c n ng làm vi c c a c c u;

i) Tr c khi hàn ph i làm s ch và t o mi ng vát t i ch có khuy t t t, ph i l a ch n que hàn phù

h p v i v t li u phôi đúc Khi chi u dày thành l n h n 20 mm, hình d ng đúc ph c t p, nhi t đ môi tr ng th p h n 10 P

0 P

C thì ph i gia nhi t tr c khi hàn;

j) Các phôi đúc b ng thép sau khi hàn vá ph i nhi t luy n theo yêu c u Tr ng h p khuy t t t nh , không nh h ng ch t l ng làm vi c, đ c b ph n ki m tra ch t l ng s n ph m và thi t k

đ ng ý thì không ph i nhi t luy n

5.3 Yêu c u ch t l ng phôi rèn

5.3.1 Khi s d ng phôi rèn ph i b o đ m tr ng thái b m t v t rèn c a thép h p kim và thép các bon

theo đúng quy đ nh c a các tiêu chu n liên quan

5.3.2 Phôi rèn không có khuy t t t nh v t n t, phân l p, v y, v t cháy, n p u n

5.3.3 N u khuy t t t trên b m t v t rèn đ c gia công c khí mà chi u sâu khuy t t t không l n

h n 75 % l ng d gia công thì không ph i s a l i khuy t t t

5.3.4 Không đ c dùng hàn vá s a ch a các chi ti t đ c ch t o t phôi rèn đ treo t i tr ng, treo

c a van nh móc, vòng, quai nâng t i, b ph n ch u l c c a móc nâng

5.3.5 Trên b m t v t rèn, chi ti t ch t o t phôi rèn không ph i lo i b các v t r n nh có

chi u dài không l n h n 5mm và chi u r ng không l n h n 0,3 mm khi s l ng các v t r n đó không l n h n 2 trên 100 cmP

5.3.8 Sau khi hàn vá ph i ti n hành nhi t N u kích th c qúa nh và KCS ki m tra ch t l ng th y

không nh h ng thì không ph i nhi t

5.4 M t s yêu c u k thu t khác

5.4.1 chính xác ch t o c khí ph i tuân th b n v thi t k , trong tr ng h p không quy đ nh c

th thì các sai s ch t o không th p h n c p 8 theo các tiêu chu n liên quan

5.4.2 Khi gia công các chi ti t có kích th c l n và c p chính xác cao, nh t thi t ph i l p quy trình công ngh ch t o

5.4.3 Dung sai ch t o bánh xe, b c, tr c c a c a van ph i phù h p yêu c u thi t k N u không quy

đ nh thì ch n trong kho ng IT6 ÷ IT8, đ nh n b m t RR a R < 3,2 µm, đ chính xác hình d ng và v trí không th p h n c p 9 Sau khi l p hoàn ch nh, bánh xe ph i quay nh nhàng, không k t

5.4.4 Dung sai ch t o bánh r ng trong h p gi m t c ph i theo các tiêu chu n liên quan

5.4.5 không đ ng tr c, đ ô van, đ l ch rãnh then so v i đ ng tâm chu n không l n h n 1/2 dung sai kích th c đ ng kính ngõng tr c n i l p ghép bánh r ng, bi

5.4.6 đ o vai tr c l y theo c p chính xác IT8 và theo kích th c đ ng kính tr c

5.4.7 võng cho phép c a tr c quay l y theo v n t c quy đ nh t i đi u A.4 Ph l c A

5.4.8 V h p gi m t c: các b m t l p ghép các ph n v h p, các n p ph i đ c gia công nh n,

ph ng t i thi u đ t c p 5 theo các tiêu chu n liên quan

5.4.9 Dung sai kho ng cách tr c khi gia công không th p h n c p 8 theo các tiêu chu n liên quan

5.4.10 Tang cu n cáp ch t o theo thi t k Trong tr ng h p không ghi c th có th l y sai s gia công theo quy đ nh t i đi u A.5 Ph l c A

5.4.11 Bánh xe l n, bánh xe c c a c a van n u ch a quy đ nh có th l y theo quy đ nh t i đi u A.6

Ph l c A

5.4.12 Các kh p n i tr c: đ o h ng tâm và m t mút l y b ng ±0,005.D kh p

5.4.13 Xích t i và cáp thép đ c ch n theo tiêu chu n hi n hành

5.4.14 Ren vít - đai c: đ c ch t o theo ren thang ho c ren ch nh t Sai s đ ng kính và b c ren đ c ch n theo c p chính xác IT8

5.4.15 Không cho phép ren b h h ng, các b c ren ph i đ u nhau, khi v n đai c vào tr c vít ph i

6.2.2 Thanh, b n thép b cong vênh v i bán kính cong (r) và đ võng (f) không v t quá quy đ nh t i

đi u A.8 c a ph l c A thì cho phép ti n hành n n và u n theo ph ng pháp ngu i

6.2.3 Thanh b n thép b cong vênh l n h n giá tr r và f cho phép quy đ nh t i đi u A.8 ph l c A thì

ph i n n và u n theo ph ng pháp nóng nhi t đ t 750 P

o P

C - 850 P

0 P

C đ i v i thép h p kim th p Sau khi gia nhi t, thép ph i đ c làm ngu i d n sao cho thép không b tôi, không b cong vênh, r n n t do h nhi t đ t ng t Không cho phép s d ng hàn đ p h quang đ gia nhi t khi n n và u n thép

6.2.4 Khi c t thép đ gia công c u ki n, c n xác đ nh rõ công ngh ch t o đ tính đ d gia công do

co ngót khi hàn và l p ráp

6.2.5 Ch t l ng b m t v t li u: tr c khi c t u n chi ti t t v t li u nguyên thanh ho c t m, b m t

ph i đ t ch t l ng quy đ nh theo quy đ nh t i đi u A.9 Ph l c A

6.2.6 L y d u đ xác đ nh kích th c chi ti t khi gia công: cho phép s d ng b n m u ho c v hình

v i t l 1:1 đ l y d u tr c ti p trên thanh ho c b n thép Khi l y d u th công ch đ c s d ng m i

v ch và con tu

6.2.7 Các phôi thép ph i c t b ng máy c t, máy c a; tr ng h p ngo i l có th c t b ng khí ôxy

Sai s kích th c theo chi u dài quy đ nh t i đi u A.3 Ph l c A

6.2.8 Các chi ti t, c u ki n gi ng nhau ph i đ c gia công trên cùng m t đ gá, d ng

6.2.9 Quy đ nh v dung sai cho phép đ i v i hình d ng mi ng c t và đ nh n khi c t thép t m ho c thép hình nh sau:

h) N u là mép ch hàn thì ba via không đ c nh h ng t i m i hàn n i, đ nh n c t RR a R< 0,05mm; dung sai đ th ng theo chi u dài nh h n 0,5/(1 000 L) nh ng không l n h n 1,5 mm; đ vuông

góc theo chi u dày t m thép c t: v i thép có đ dày δ ≤ 24 mm dung sai không l n h n 0,5 mm, khi δ >24 mm thì không l n h n 1,0 mm;

i) N u là mép c t không hàn thì ph i nh n, bóng, không v t x c; dung sai đ th ng theo chi u dài

nh h n 1/2 dung sai kích th c quy đ nh t i đi u A.11 Ph l c A; đ vuông góc theo chi u dày

nh h n 1/10 chi u dày c a nó nh ng không l n h n 2 mm;

j) Ph i dùng ph ng pháp gia công c khí (phay, bào, mài…) đ vát mép chu n b m i hàn theo thi t k Mép c a chi ti t sau khi gia công ph i đ t đ ph ng, m c l i lõm cho phép không đ c quá 0,3 mm trên 1 m;

6.2.10 Cho phép gia công ngu i chi ti t ng có đ ng kính trong l n h n 15 l n chi u dày c a b n thép c n u n, đ m b o các tr s bán kinh cong và đ võng quy đ nh t i đi u A.8 Ph l c A, đ m b o

ng su t góc u n đ c phân b đ u

6.2.11 Cho phép u n cong theo chi u dài các ng có đ ng kính ngoài nh h n 300 mm b ng

ph ng pháp gia công nóng t i 1000 P

0 P

C v i cát d n đ y trong lòng ng và bán kính R l n h n 3,5.RR nô R Chi u dài ch u n c n đ t nóng b ng 0,0175.R.α

h p s d ng thép h p kim th p thì bán kính l y t ng t i thi u 1,5 l n so v i thép các bon

6.3 Khoan l trên các chi ti t k t c u thép

6.3.1 Cho phép khoan l trên các chi ti t tr c ho c sau khi đã hàn ghép thành k t c u và ph i khoan

t i nhà máy đ b o đ m tr c c a l th ng góc v i m t chi ti t Các l và quy cách khoan ph i theo đúng b n v thi t k và t i thi u ph i đ t đ c dung sai đ ng kính và đ ô van theo quy đ nh t i các

đi u A.12 và A.13 c a Ph l c A

6.3.2 Cho phép áp d ng ph ng pháp khoan l tr c ti p theo ph ng pháp l y d u trên máy khoan

ch y h i ép, máy khoan đi n Tr ng h p ch t o hàng lo t ph i khoan theo d ng ho c dùng rô b t khoan đi u khi n theo ch ng trình

6.4 Hàn

6.4.1 i u ki n đ hàn l p thành c m c a k t c u hay hàn hoàn thi n toàn b k t c u c a van:

a) Các chi ti t đã đ c n n th ng và đ c làm s ch theo yêu c u k thu t;

b) Ph i có quy trình công ngh hàn đ c xây d ng t tr c;

c) Ph i có đ gá đ đ nh v các chi ti t hàn theo đúng b n v thi t k t ng th ;

d) Ph i hàn đính các chi ti t l p ghép đ có liên k t t m th i t i ch các m i hàn chính sau này,

6.4.2 Khi hàn đính, ch c n m i hàn có chi u cao t i thi u đ khi hàn chính th c m i hàn này s làm

nóng ch y m i hàn đính Chi u cao m i hàn đính không l n h n 0,5 chi u cao m i hàn chính th c theo thi t k Không đ c b trí m i hàn đính t i v trí m i hàn chính giao nhau

6.4.6 Khi hàn tay ho c n a t đ ng, n u nhi t đ môi tr ng th p h n 10 P

0 P

C thì c n đ t nóng v t hàn

t i kho ng 120 P

0 P

C – 250 P

0 P

6.4.11 Cho phép s d ng hàn t đ ng, n a t đ ng và hàn tay đ hàn các c a van và các b ph n

khác c a k t c u thép trên công trình th y l i nh ng ph i đ m b o các yêu c u v kích th c hình h c

và tính ch t c lý c a m i hàn

r ng và chi u sâu c a m i hàn: ϕk > 1 , 3 đ i v i m i hàn góc (Hình A.1 a) và ϕk > 1 , 5 đ i v i hàn giáp

m i (xem đi u A.14, Hình A.1 - Ph l c A)

6.4.13 Th hàn h quang ph i có ch ng ch v n b ng h p cách Th hàn máy t đ ng và bán t

đ ng ph i đ c đào t o chính quy và đ c c p v n b ng ch ng ch t ng ng

6.4.14 Nên ghi rõ s hi u c a m i th hàn g n m i hàn, kho ng cách ghi s hi u không nh h n

4cm k t mép m i hàn

6.4.15 Sau khi hàn xong các k t c u ph i tháo b các chi ti t gá l p và đánh s ch h t x , m t kim lo i

trên b m t Khi t y b không làm h ng b m t k t c u và ph i b o đ m b ng ph ng và nh n m t

6.5 Liên k t các c m b ng bulông

6.5.1 Khi liên k t các b ph n k t c u b ng bu lông, ph i đánh s ch các b m t l p ghép, ph i đóng

ch t ch t đ nh v tr c khi si t ch t bu lông kín khít khi xi t ch t bu lông đ c ki m tra b ng th c

lá có b dày 0,3 mm, th c không th lùa vào sâu quá 20 mm

6.5.2 Khi l p ghép các c m và k t c u nguyên v n chuyên ch đ n n i s d ng, c n ph i có các bi n pháp phòng ng a phát sinh các bi n d ng do hàn và xu t hi n ng su t d trong kim lo i

6.6 Ch t o c a van và b ph n đ t s n

6.6.1 Yêu c u k thu t chung

6.6.1.1 Khi hàn các t m thép t o thành k t c u có d ng thép hình đ n, sai s cho phép sau khi hàn

đ c tuân th theo đi u A.15 Ph l c A

6.6.1.2 Ngoài các quy đ nh theo b n v , các b ph n đ t s n nh ng ng, khe van, đ ng ray chính

và ph , ray ng c, m t t a gio ng ch n n c, d m thép c i quay, t ng ng c c n phù h p quy

đ nh theo quy đ nh t i các đi u t A.16 đ n A.19 Ph l c A

6.6.1.3 ng ray chính ch u nén c a c a van ph ng đ c ch t o theo c p chính xác IT8, đ nhám

b m t RR a R < 3,2 µm Khi có yêu c u nhi t luy n ph i b o đ m đ c ng b m t và chi u sâu l p bi n

c ng theo thi t k Sau khi l p đ ng ray chính v i b n ch u nén đ t s n, đ l ch v trí các m i n i đ i

đ u ray chính và b n t a gio ng ch n n c không l n h n 0,1 mm và ray ng c và ray bánh xe c không l n h n 0,2 mm Sai s đ ph ng b m t ray phù h p v i quy đ nh t i đi u A.18 Ph l c A

6.6.1.4 Khi ghép t h p b n t a gio ng ch n n c, b ph n đ t s n và ray b ng thép không g ph i

b o đ m kín khít, khe h c c b không quá 0,2 mm và chi u dài không quá 100 mm cho m i khe

T ng chi u dài khe h không quá 15 % chi u dài toàn c u ki n

6.6.1.5 Sai s chi u dài cho phép gi a ng ng v i c a van là 0,0

0 , 4

+

− mm N u ng ng không l p vào

gi a các c u ki n khác, thì sai s cho phép là ± 4,0 mm Sai l ch cho phép đ i v i chi u r ng t ng

6.6.1.7 Khi c a van cung làm vi c v i c t n c cao (k c c a van cung có tr c l ch tâm) có yêu c u

k t c u m r ng đ t ng t rãnh van thì sai l ch cho phép bán kính cong m t chu n c a b n t a gio ng

ch n n c v i m t biên là ±2,0 mm, chi u sai l ch này cùng chi u v i sai l ch bán kính cong cung m t ngoài cánh van th ng là ±3,0 mm

6.6.1.8 B ph n đ t s n đ c ch t o t ng ph n, c n t h p t i x ng ch t o và ph i đ nh v b ng các đ gá ch c ch n, sai s cho phép khi t h p các b ph n đ c quy đ nh nh sau:

a) B m t ch u nén c a đ ng ray chính cho c a van bánh xe không l n h n 0,1 mm;

b) Các m t khác đã qua gia công không đ c l n h n 0,5 mm;

c) Các m t đ thô không l n h n 2,0 mm

Các b ph n còn l i c n phù h p v i các quy đ nh trong tiêu chu n này Sau khi ki m tra đ t yêu c u,

c n đánh s ký hi u rõ ràng t i n i t h p, sau đó m i ti n hành bao gói và chuyên ch đ n n i l p đ t theo quy đ nh

6.6.2 Ch t o c a van ph ng

6.6.2.1 N u trong b n v thi t k ch a quy đ nh thì sai s cho phép khi gia công c a van ph ng ph i phù h p v i quy đ nh t i đi u A.20 Ph l c A

6.6.2.2 Sau khi gia công c a van ph ng có bánh xe, c n lo i tr ng su t đ b o đ m n đ nh kích

th c hình h c và hình d ng thi t k và th a mãn các yêu c u sau:

a) Sai l ch cho phép kho ng cách gi a các m t ph ng t ng ng ± 0,5 mm;

b) ph ng ti p xúc gi a đ ng ray và hai d m biên không đ c l n h n 0,3 mm;

c) Dung sai c a các m t ph ng song song không l n h n 0,3 mm;

d) nhám b m t gia công c khí RR a R < 25 µm

6.6.2.3 Khi l p ráp bánh xe hay g i tr t đ ng c a c a van, nên l y m t t a gio ng ch n n c làm

m t chu n đ c n ch nh, t t c các bánh xe hay m t g i tr t ph i n m trên cùng m t ph ng Dung sai

đ ph ng cho phép quy đ nh nh sau:

− Khi kh u đ bánh xe hay g i tr t không l n h n 10 m thì dung sai không l n h n 2,0 mm;

− Khi kh u đ l n h n10 m thì dung sai không l n h n 3,0 mm;

− nghiêng c a bánh xe v i m t ph ng b t k không l n h n 2/1 000 đ ng kính bánh xe

6.6.2.4 Dung sai cho phép c a đ không song song gi a m t chu n l p gio ng ch n n c v i m t

tr t c a g i đ ng c a c a van:

− Khi chi u dài g i tr t t 500 mm tr xu ng thì không l n h n 0,5 mm;

− Khi chi u dài g i tr t l n h n 500 mm thì không đ c l n h n 1,0 mm

6.6.2.5 Sai l ch cho phép kh u đ c a bánh xe hay g i tr t đ ng n u không quy đ nh thì l y theo giá

tr quy đ nh t i đi u A.21 Ph l c A

6.6.2.6 ng ti p xúc c a các bánh xe trên đ ng ray ph i n m trên cùng m t m t ph ng, dung sai cho phép v kho ng cách t đ ng ti p xúc c a bánh xe trên đ ng ray và m t chu n l p gio ng

ch n n c c a c a van không l n h n ±1,5 mm

6.6.2.7 Sai l ch cho phép kho ng cách gi a đ ng tâm ngang và d c c a l tai treo van là ± 2,0 mm

L tai treo và tr c kéo ph i b o đ m đ ng tâm, đ nghiêng cho phép không l n h n 1/1 000

6.6.2.8 T ng h p t ng th c a van ph ng:

a) Không phân bi t c a van đ c ch t o li n kh i hay phân đo n (do siêu tr ng, siêu tr ng), tr c khi xu t x ng c n t h p hoàn ch nh và ti n hành ki m tra t ng th sai s kích th c, v trí theo quy đ nh; sai l ch c a m i ghép không l n h n 2,0 mm;

b) Sai l ch kh u đ bánh xe theo đ ng ray ph i phù h p giá tr quy đ nh trong đi u A.22 Ph l c A Sau khi t h p t ng th , các bánh xe hay g i t a đ ng ph i ti p xúc đ u, chi u dài ti p xúc c a g i t a

đ ng lên đ ng tr t là 80 %, khe h c c b nh h n 0,1 mm Khi c a van v trí làm vi c, m i thông

s đ u ph i b o đ m theo thi t k , ph i l y m t ph ng và ray hay m t tr t làm chu n đ c n ch nh bánh xe c , gio ng ch n n c, bánh xe ng c Sai s v trí không đ c l n h n 1,0 mm;

c) Sau khi ki m tra phù h p, c n làm d u, đánh s , đ nh v đ khi tháo ra l p l i b o đ m kích th c ban đ u

6.6.3 Ch t o c a van cung

6.6.3.1 C a van cung ph i ch t o theo b n v thi t k đ c duy t và phù h p v i tiêu chu n liên quan

v thi t k c a van, khe van b ng thép trong công trình th y l i N u trong b n v thi t k ch a quy đ nh thì

sai s cho phép khi gia công c a van cung ph i phù h p v i quy đ nh t i đi u A.23 Ph l c A

6.6.3.2 C a van cung có tr c l ch tâm ho c van cung có yêu c u m m t ph n v i m c n c cao, khi gia công b ng máy các m t ghép kh p v i càng, càng v i b n m t, ngoài vi c ph i d a theo yêu

c u c a van cung l chìm theo quy đ nh t i đi u A.23 ph l c A đ ki m tra và ch t o chính xác, còn

ph i b o đ m sai l ch cho phép c a bán kính cong b n m t c a van là ±2,0 mm, đ ng th i sai l ch

c a nó ph i cùng chi u v i sai l ch bán kính cong m t chu n c a b ch n n c Chi u dày sau khi gia công không nh h n kích th c theo b n v , đ nhám b m t RR a R<25 µ.m Dung sai hình d ng phù h p

v i quy đ nh t i đi u A.24 Ph l c A

6.6.3.3 Sai l ch kho ng cách đ ng tâm h ng ngang và h ng d c c a l tai treo c a van hình cung là ±2,0 mm L tai treo và tr c kéo ph i b o đ m đ ng tâm, đ nghiêng cho phép không l n h n 1/1 000

6.6.3.4 Sai l ch v trí t i m i ghép t h p không l n h n 2,0mm

6.6.4 Ch t o c a van ch nhân

N u trong b n v thi t k ch a quy đ nh thì sai s cho phép khi gia công c a van ch nhân ph i phù

h p v i quy đ nh t i đi u A.25 Ph l c A

6.6.5 Ch t o l i ch n rác

6.6.5.1 Sai s cho phép ch t o đ n chi c l i ch n rác phù h p v i quy đ nh các b n v N u không quy đ nh thì sai s cho phép ch t o b ph n đ t s n l i ch n rác phù h p v i giá tr quy đ nh t i đi u A.26 ph l c A

6.6.5.2 Sai l ch cho phép ch t o thân l i ch n rác quy đ nh nh sau:

a) Sai l ch cho phép chi u r ng và chi u cao l i ch n rác là ± 8,0 mm;

b) Sai l ch cho phép chi u dày thân l i ch n rác là ± 4,0 mm;

c) Sai l ch t ng đ i đ ng chéo thân l i không l n h n 6 mm, đ u n cong không l n h n 4,0 mm; d) Các thanh c a l i c n song song v i nhau, sai l ch không l n h n 5 % c ly theo thi t k ;

e) Sai l ch cho phép đ ng tim c a l theo thân l i ch n rác là ± 4,0 mm, khi l i ch n rác và c a van s a ch a dùng chung thi t b đóng m thì sai s này là ± 2,0 mm; l tr c c n treo và tai treo

c n b o đ m đ ng tâm, đ nghiêng cho phép không l n h n 1/1 000;

f) Bánh xe ho c g i đ tr t c a thân l i ch n rác ph i n m trên cùng m t m t ph ng, dung sai đ

b m i hàn (xem đi u A.27 Ph l c A)

6.7.2 Các k t qu ki m tra m i hàn ph i đ c ghi vào biên b n đ đ a vào tài li u nghi m thu bàn giao

6.7.3 S a ch a các khuy t t t m i hàn đ c quy đ nh t i các đi u A.28 và A.29 Ph l c A

7 Quy trình l p ráp n i ch t o

7.1 Ph i có đ tài li u thi t k , quy trình công ngh tr c khi l p ráp thành các c m thi t b c ng nh

k t c u thép t i n i ch t o

7.2 Các chi ti t máy và k t c u tr c khí l p ph i ki m tra s l ng và ch ng nh n ch t l ng sau

gia công xu t x ng theo b n v l p c a t ng phân x ng

7.3 L p ráp các c c u c khí t i nhà máy nh h p gi m t c, h p ch u l c, t i đi n và t i quay tay

ph i đ c l p ráp và c n ch nh thành b hoàn ch nh tr c khi đ a t i hi n tr ng l p đ t Sai s l p ráp và ki m tra đ c quy đ nh t i đi u A.30 Ph l c A

7.4 Sau khi l p ráp, các b ph n máy ph i đ c ch y th không t i theo thi t k t i n i ch t o và có biên b n nghi p thu cho t ng b ph n H p gi m t c ch y th 4 gi có đ o chi u, các c c u khác

ch y th 2 gi có đ o chi u

7.5 Nhi t đ d u trong h p gi m t c cho phép khi ch y th quy đ nh t i đi u A.31 Ph l c A

7.6 Nhi t đ các tr t cho phép khi ch y th quy đ nh t i đi u A.32 Ph l c A

7.7 L p ráp và đi u ch nh các b ph n t a đ ng c a c a van quy đ nh t i đi u A.33 Ph l c A

7.8 Nghi m thu t i nhà máy: sau khi l p ráp và ch y th ph i ti n hành ki m tra và có xác nh n c a KCS tr c khi s n ch ng r

7.9 Các k t qu nghi m thu c a KCS và vi c đánh giá ch t l ng ch t o ph i đ c ghi vào biên

b n và ph i đóng d u ki m tra lên s n ph m m i đ c xu t x ng

7.10 N i dung ki m tra:

a) S phù h p c a v t li u đã dùng đ ch t o so v i thi t k ;

b) Không có khuy t t t bên ngoài v t li u;

c) chính xác kích th c và dung sai l p ghép cho phép;

a) T t c các b ph n, k t c u sau khi ch t o xong, đ c KCS xác nh n m i đ c s n ph ;

b) Lo i s n và chi u dày l p s n ph ph i tuân th thi t k quy đ nh và ph i phù h p m c đích s

b) Ph i ghi rõ tr ng l ng c a k t c u, máy khi có tr ng l ng l n h n 5 000 kg;

c) Ph i bao gói, đ nh v các t m, b n p và các chi ti t hàn n i khác kèm theo c u ki n l n đ không

g) Các lo i xích, cáp nâng ph i đ c bôi m theo thi t k

7.13 Khi giao hàng t i nhà máy c n có các tài li u sau đây:

a) Phi u ghi các c c u và k t c u thép chuy n giao có nhãn hi u và tr ng l ng;

b) Các gi y xác nh n c a KCS c a t ng công đo n;

c) Các tài li u ki m tra và ch ng nh n c a đ n v thi t k ;

d) B ng kê xác nh n ch t l ng thép, que hàn, bulông và các v t li u khác;

e) Các biên b n ki m tra ch t l ng que hàn tr c khi hàn;

f) B n ghi ch ng nh n b c th c a t ng th hàn;

g) Biên b n ki m tra ch t l ng m i hàn và x lý sau khi hàn;

h) Biên b n th nghi m, ch y th các c c u;

i) Biên b n th nghi m các k t c u chi ti t khi có yêu c u;

j) Biên b n nghi m thu ch t l ng s n

8 Quy trình v n chuy n và x p kho

8.1 C n xác đ nh kích th c, tr ng l ng hàng và quãng đ ng v n chuy n đ l a ch n ph ng ti n

thích h p

8.2 C n có ph ng án kê kích và ch ng bu c đ b o đ m an toàn cho ng i và ph ng ti n v n

chuy n

8.3 Ph i ki m tra l i toàn b danh m c hàng, các tài li u liên quan và quan sát đ phát hi n nh ng sai

h ng, thi u h t khi giao nh n t i nhà máy c ng nh khi d hàng sau v n chuy n T t c sai sót thi u

h t đ u ph i ghi biên b n

8.4 B o qu n và x p kho tr c khi l p đ t th c hi n theo quy đ nh sau:

a) K t c u l n c ng k nh cho phép đ ngoài tr i nh ng ph i che kín, dùng g kê cao kh i m t đ t t

20 cm tr lên;

b) Các b ph n bôi tr n h đ u ph i thay m m i, các l tra d u ph i nút kín, chi ti t máy ch a s n

ph i bôi m b o qu n;

c) Các chi ti t máy r i, c m máy đóng m , xích, cáp thép, đ ng c và thi t b đi n ph i đ trong kho,

kê cao, khô ráo trên các giá g ;

d) B ph n ch n n c b ng cao su đ c b o qu n riêng, đ xa d u m , n i có đ m th p h n

50 %, nhi t đ nh h n 25 P

0 PC;

e) Que hàn, dây hàn và thu c hàn ph i đ c b o qu n n i khô ráo, kín, trên các giá đ ;

f) Các đ ng ng ph i x p đ t trên các t m kê b ng g và x p phân theo t ng lo i;

g) Khi x p các k t c u thành nhi u l p, nh t thi t ph i có l p đ m gi a các l p;

h) C a van đã l p hoàn ch nh ph i đ c kê kích sao cho không gây bi n d ng Ph n tr t ph i đ c bôi tr n, b o v b ng g t m, không b bi n d ng, không b đ ng n c

8.5 Tr c khi đ a ra l p đ t thi t b , m i sai sót đ u ph i đ c s a ch a, thay th và ph i đ c s

đ ng ý c a thi t k b ng v n b n

8.6 Tr c khi l p đ t thi t b c khí, k t c u thép, ph i có đ các tài li u k thu t nh b n v l p t ng

th , quy trình l p ráp, biên b n giao hàng, biên b n bàn giao m t b ng, thi t b s d ng và các đi u

9.1.1.2 Ph i dùng thi t b đo nh máy kinh v có đ chính xác cao đ xác đ nh tim tuy n, đo góc, xác

đ nh đ cao; đo chi u dài b ng th c kim lo i có đ chính xác c p 2 theo tiêu chu n liên quan v d ng

c đo đ dài và các góc Tr c khi l p ráp, các d u hi u th c t và tim l p ráp ph i đ c ki m tra Thành ph n ban ki m tra ph i có đ i di n đ n v l p ráp và k t qu ph i đ c ghi vào biên b n Ch a

có k t qu c a ban ki m tra không đ c ti n hành l p ráp

9.1.2 L p đ t các b ph n đ t s n

9.1.2.1 Ph i làm s ch d u m , cáu b n, s n c b m t đ t s n ti p giáp v i bê tông

9.1.2.2 Trong quá trình đ bê tông, các b ph n đ t s n ph i đ c c đ nh ch c ch n, b o đ m không b sai l ch trong quá trình thi công

9.1.2.3 i v i ph ng pháp đ bê tông sau, ph i ki m tra tim l p ráp, kích th c các b ph n ch a

l i, các c t thép nhô ra đ liên k t v i ph n đ t s n đ m b o kh n ng ch u l c và phù h p v i sai s cho phép v v trí và kích th c theo b n v thi t k , ho c phù h p v i quy đ nh t i các đi u A.33 và A.34 ph l c A K t qu ki m tra ph i ghi vào biên b n tr c khi đ bê tông hoàn thi n

9.1.2.4 Tr c khi đ bê tông l n sau c a ph n đ t s n, ph i đánh x m và làm s ch v t b n c a ph n

bê tông đ tr c Các ph n nhô ra c a c t thép ph i làm s ch d u m

9.1.2.5 Hàn n i ph n đ t s n v i c t thép ch đ c th c hi n Các thanh n i c t thép ph i th ng và

đ t theo h ng ch u l c khi đ bê tông dài m i hàn n i c a thanh gi ng v i ph n đ t s n không

nh h n 50 cm V trí hàn n i c t thép v i b ph n đ t s n ph i n m trong bê tông sau khi đ

9.1.2.6 Các công tác ki m tra ph i do ban giám sát g m các bên xây l p, l p ráp, giám sát A ti n hành

và ghi biên b n

9.1.2.7 Sau 5 ngày k t ngày ki m tra mà ch a đ bê tông ph n đ t s n thì ph i ti n hành ki m tra

l i đ chính xác c a k t c u

9.1.2.8 Tr c khi tháo ván khuôn ph i ki m tra l i v trí tim l p ráp đ ghi biên b n nghi m thu

9.1.2.9 Khi l p đ t b ph n đ t s n c a c a van ph ng có bánh xe, ngoài vi c phù h p quy đ nh cho trong đi u A.18 ph l c A, đ l ch đ u n i m t ch u l c không l n h n 0,2 mm đ ng th i c n x lý đ mái d c tho i và ch nh đ m t ch u l c c a đ ng ray chính hai bên cùng n m trong m t m t ph ng Dung sai cho phép c a đ ph ng c a nó phù h p quy đ nh t i đi u A.18 Ph l c A

9.1.2.10 Sai l ch v trí gi a tim thi t k v i bulông móng c i quay c a van cung không đ c l n

h n 1,0 mm

9.1.2.11 N u trong b n v thi t k không quy đ nh, dung sai và sai l ch l p ráp b ph n đ t s n c a

van cung ph i phù h p v i quy đ nh cho các đi u A.35, A.36 Ph l c A

9.1.2.12 i v i c a van cung c t n c cao (k c c a van có kh p l ch tâm) v i k t c u rãnh van

m r ng đ t ng t, sai l ch cho phép c a c li tính t đ ng tim m t chu n b t a gio ng ch n n c

đ n tim mi ng c ng là ±2,0mm; sai l ch bán kính cong cho phép là ±3,0mm; chi u sai l ch ph i trùng v i chi u sai l ch bán kính cong c a cung ngoài t m m t cánh van; dung sai khe h gi a m t ngoài van cung đ n m t chu n b t a gio ng ch n n c không đ c l n h n 3,0 mm

9.1.2.13 Khi l p riêng d m thép b c i quay van cung, sai l ch cho phép c a cao trình và c ly

đ i v i đ ng tim mi ng c ng là ±1,5 mm nghiêng c a d m thép b c i (đi u A.14, Hình A.2

Ph l c A) đ c kh ng ch theo tr s sai l ch kích th c L không đ c l n h n L/1 000

9.1.2.14 Sai l ch tim c a cung b m t t a gio ng và dung sai đ vuông góc b m t đ u không đ c

l n h n 1,0 mm (n u là m t không gia công, thì dung sai đ vuông góc là 2,0 mm), sai l ch cho phép

c ly b m t c a nó đ i v i đ ng tim mi ng c ng là 2 , 0

0 , 1 +

− mm

9.1.2.15 Sau khi b ph n đ t s n đã đ c l p đ t và c n ch nh, c n hàn c đ nh bu lông đi u ch nh

v i các bu lông néo ho c t m néo, đ m b o các c u ki n đ t s n không b bi n d ng ho c xê d ch trong qúa trình đ bê tông đ t 2 N u có yêu c u gia c khác đ i v i các b ph n đ t s n, thì làm theo yêu c u b n v thi t k

9.1.2.16 C n mài nh n, ph ng các m i hàn giáp mép b m t làm vi c c a b ph n đ t s n

9.1.2.17 Sau 5 ngày đ n 7 ngày k t khi l p xong c u ki n đ t s n và ki m tra đ t yêu c u, thì ph i

đ bê tông đ t 2, n u quá h n nói trên ho c b va ch m, c n ki m tra l i m i đ c đ bê tông Chi u cao l p bê tông đ m t l n không nên cao quá 5 m, khi đ c n đ m ch t và tránh va đ p v i c u ki n

9.1.2.18 Sau khi tháo ván khuôn bê tông đ t 2, c n ki m tra l i và ghi chép, đ ng th i ki m tra kích

th c b trí thi t b , d n s ch c t thép và rác b n đ ti n cho vi c đóng m c a van sau này

9.1.2.19 Tr c khi ch n n c công trình, c n ki m tra th nghi m đ i v i t t c các rãnh c a van

s a ch a và c a van dùng chung

9.2 L p c a van ph ng

9.2.1 L p thành c m các c u ki n c a c a ch khi đã có các tài li u k thu t, có thi t b thi công theo

đúng yêu c u và các d ng c c n thi t khác i v i c a van quá c c n th c hi n theo quy trình thi t

k công ngh riêng và sai s l p ráp tuân th các quy đ nh t i đi u A.20 Ph l c A Ch t l ng m i ghép b ng bu lông hay hàn c ng ph i b o đ m nh nhà máy ch t o và quy trình đã nêu t i đi u 6 trong tiêu chu n này Sau khi l p ráp thành c m ph i có biên b n ki m tra ch t l ng

9.2.2 Tính ch t c lý và ch ng lo i, kích th c c a gio ng ch n n c c n phù h p yêu c u thi t k Sai l ch chi u dày là ±1,0 mm, sai l ch kích th c khác b ng 2 % kích th c thi t k

9.2.3 ng tâm các l gio ng ch n n c, t m ép gio ng và l trên cánh van ph i trùng nhau

ng kính l trên gio ng nh h n đ ng kính bu lông 1,0 mm Sau khi xi t ch t bulông, ph n nhô

9.2.5 C n làm thí nghi m cân b ng t nh đ i v i c a van ph ng theo ph ng pháp sau: nâng c u c a

van cao h n m t đ t 100 mm, thông qua tim c a bánh xe hay rãnh tr t đo đ nghiêng phía th ng và

h l u, bên trái và bên ph i i v i c a van ph ng lo i có đi m treo đ n, đ nghiêng không đ c l n

h n 1/1000 chi u cao c a van, đ ng th i không đ c l n h n 8,0 mm i v i c a van ph ng có bánh

xe thì đ nghiêng c a nó không đ c l n h n 1/1500 chi u cao c a van nh ng c ng không đ c l n

h n 3,0 mm N u v t quá qui đ nh nói trên, c n l p thêm đ i tr ng thích h p đ b o đ m c a van

đ c cân b ng t nh

9.2.6 Khi l p c a van ph ng vào v trí làm vi c ph i theo đúng yêu c u thi t k và tiêu chu n c a van

ph ng đã ch n Các c a van khi c u vào v trí l p đ t ph i là c a van hoàn thi n, các b ph n nh gio ng ch n n c, g i t a đ ng, các chi ti t c khí đ c l p ráp đ y đ theo thi t k và đã s n ph

đ y đ

9.2.7 B ph n g i t a đ ng ph i ti p xúc đ u vào đ ng tr t

9.2.8 Khe h c a bánh xe c so v i đ ng tr t c không sai khác so v i thi t k quá±5,0 mm

9.3 L p đ t c a van cung

9.3.1 Dung sai và sai l ch cho phép l p đ t c i quay có kh p bi tr , kh p c u, kh p hình côn c a

c a van cung c n phù h p qui đ nh t i đi u A.36 Ph l c A

9.3.2 Khi t h p c a van cung ki u phân m nh thành c a van hoàn ch nh; ngoài vi c ph i ki m tra l i

các kích th c qui đ nh c a b n tiêu chu n này, c n áp d ng công ngh hàn đã đ c quy đ nh theo yêu c u thi t k , ho c áp d ng ph ng pháp hàn n i và ki m tra theo tiêu chu n này, khi hàn c n áp

d ng các bi n pháp ch ng bi n d ng

9.3.3 Các c a van khi c u vào v trí l p đ t ph i là c a van hoàn thi n, các b ph n đ c l p ráp đ y

đ theo thi t k

9.3.4 B ph n g i t a đ ng ph i ti p xúc đ u vào đ ng tr t khe van

9.3.5 Khe h c a bánh xe c so v i m t thép t m tr t khe van không sai khác so v i thi t k quá

9.3.8 Sai l ch cho phép bán kính cong R t tim tr c kh p quay đ n mép ngoài b n m t:

a) i v i van cung ki u l i đ nh là ± 8,0 mm, sai l ch 2 bên đ i nhau không đ c l n h n 3,0 mm; b) i v i van cung c t n c cao, rãnh van m r ng đ t ng t (k c van cung kh p l ch tâm) là

± 3,0 mm, đ ng th i sai l ch c a nó cùng chi u v i sai l ch bán kính cong c a cung ngoài b n

m t, dung sai khe h t m t chu n b ch n n c bên đ n m t cung ngoài van cung không đ c

l n h n 3,0 mm và sai l ch t ng đ i c a bán kính 2 bên không đ c l n h n 1,5 mm

9.4 L p đ t van ch nhân

9.4.1 K thu t khi l p đ t tr c quay đáy c a c a van ch nhân (Hình A.3) đáp ng yêu c u sau:

a) Sai l ch cho phép tim c a c i tr c không đ c l n h n 2,0 mm, sai l ch cho phép cao trình không quá ± 3,0 mm, sai l ch t ng đ i cao đ c a 2 c i trái và ph i không đ c l n h n 2,0 mm;

b) Sai l ch chi u ngang b tr c đáy không đ c l n h n 1/1 000

9.4.2 Yêu c u k thu t khi l p đ t tr c quay đ nh c a c a van ch nhân (đi u A.14 hình A.4 ph l c A): a) L p đ t b ph n đ t s n tr c quay đ nh theo cao đ th c t c a b tr c quay đ nh trên cánh van, sai l ch cao đ 2 đ u thanh kéo không đ c l n h n 1,0 mm;

b) Giao đi m đ ng tim c a 2 thanh kéo ph i trùng v i tim c a tr c quay đ nh, sai l ch c a nó không đ c l n h n 2,0 mm;

c) ng tim tr c quay đ nh và đáy ph i trùng nhau, dung sai đ đ ng tr c này là 2,0 mm;

d) Hai t m b c a tr c quay đ nh ph i đ ng tâm, đ nghiêng c a nó không đ c l n h n 1/1000

9.4.3 B tr c và g i đ khi l p đ t, l y đ ng th ng n i li n tim g i đ ho c b đ đ nh, đáy đ ki m

tra đ ng tim c a b đ trung gian, dung sai đ đ i x ng c a nó không đ c l n h n 2,0 mm, đ ng

th i dung sai đ song song c a đ ng tr c quay đ nh và tr c quay đáy không đ c l n h n 3,0 mm

9.4.4 Sau khi c n ch nh mi ng đ m và g i đ (đi u A.14 Hình A.5 Ph l c A) c n phù h p các qui

đ nh sau đây:

a) i v i mi ng chèn không k t h p gio ng ch n n c thì khe h gi a mi ng chèn và g i đ không đ c l n h n 0,15 mm khe h liên t c, khe h c c b không đ c l n h n 0,4 mm

N u nó k t h p c gio ng ch n n c, thì các tr s t ng ng nói trên là 0,15 mm, khe h

c c b không đ c l n h n 0,3 mm; chi u dài khe h lu ti n không l n h n 10 % chi u dài

mi ng chèn g i tr c và đ tr c;

b) Dung sai đ đ i x ng C c a đ ng tim mi ng chèn c a g i tr c và b đ c a m i đôi ti p xúc nhau không đ c l n h n 5,0 mm

9.4.5 V t li u chèn 3 (đ nhét kín khe h ) ph i phù h p v i yêu c u thi t k N u v t li u chèn đ c

làm b ng hoá ch t thì thành ph n và t l ph i h p ph i thích h p và chi u dày v t li u chèn này không nên nh h n 20,0 mm N u chèn b ng h p kim ba-bít, thì khe h nói trên nh h n 7,0 mm, sau khi gia nhi t đ m và b tr c đ t t i 200 P

o P

C m i đ c đ v t li u chèn Nghiêm c m gia nhi t b ng l a hàn ôxi - axetilen

9.4.6 Trong quá trình c a van đóng t đ m hoàn toàn đ n đóng hoàn toàn, đ nh y l n nh t c a

m t đi m b t k trên tr n i nghiêng nh sau: khi chi u r ng c a van t 12 m tr xu ng là -1,0 mm; khi chi u r ng c a van l n h n 12 m là -2,0 mm

9.4.7 Sau khi l p đ t xong c a van ch nhân, đ vuông góc (d i) c a d m ngang đáy cánh van t i

m t đ u tr n i không đ c l n h n 5,0 mm

9.4.8 Khi đóng hoàn toàn c a van ch nhân, đ co ép c a các gio ng cao su là 2,0 mm ÷ 4,0 mm; gio ng cao su đáy van c n ti p xúc đ u đ n v i m t đ ng thép góc ng ng đáy c a van

9.4.9 Khi ch y th c a van ch nhân tr ng thái không có n c, c n tính đ n nh h ng đ chênh

c a nhi t đ hàn v i nhi t đ môi tr ng, x lý chính xác kh n ng làm thay đ i v trí t ng đ i và các kích th c hình h c liên quan c a kh i van

9.4.10 Quy trình th nghi m c a van nh sau:

a) Sau khi l p đ t c a van, c n ti n hành th nghi m đóng m c a van hoàn toàn tr ng thái không

có n c Tr c khi th nghi m, c n ki m tra b ph n móc treo và móc nh d m treo t đ ng có làm vi c linh ho t và tin c y hay không; van m i n c trong ph m vi hành trình lên xu ng có nh nhàng không, v trí th p nh t, gio ng ch n n c có kín ch t không; đ ng th i còn ph i d n s ch rác trên c a van và trong các rãnh van, ki m tra s n i ti p c a các d m nâng h c a van Khi đóng m c a van, c n đ n c bôi tr n vào gio ng cao su Có đi u ki n, nên th nghi m đóng

m c a van công tác đi u ki n th y đ ng;

b) Trong khi đóng m c a van, c n ki m tra tình tr ng làm vi c c a các b ph n truy n đ ng nh

tr c quay, tr c v.v.,trong khi nâng h c a van ho c quay c a van có b k t không, thi t b đóng

m 2 bên có đ ng b không, gio ng cao su ch n n c có b h h ng không;

c) Khi c a van hoàn toàn tr ng thái làm vi c, ki m tra m c đ co ép c a gio ng cao su b ng các

ph ng pháp đèn chi u sáng hay các ph ng pháp khác sao cho không có ánh sáng xuyên qua gio ng N u gio ng ch n n c n m phía th ng l u c a van, thì c n ki m tra sau khi thi t b đ van ti p xúc v i đ ng ray;

d) Khi c a van làm vi c v i c t n c tính toán, l ng rò r n c trên 1 mét chi u dài gio ng ch n

n c không nên v t quá 0,1 L/s

9 5 L p đ t thi t b t i

9.5.1 Ph i dùng thi t b c u đúng t i tr ng, t c đ và chi u cao nâng phù h p, ph i móc c u đúng v trí đã đánh d u trên thi t b t i

9.5.2 Chi u dày l p bê tông d i b l p t i không nh h n 50 mm

9.5.3 Sai s chi u cao đ t máy so v i thi t k trong kho ng ±100 mm

9.5.4 Sai l ch v trí tai treo trên c a van ph ng so v i máy theo h ng th ng h l u là ±10 mm, theo h ng ngang khe van là ± 5,0 mm

9.5.5 i v i c a quay ngang, v trí tai trên c a đ m c cáp ho c xích và máy ph i n m trong m t

ph ng th ng đ ng vuông góc v i tr c quay Sai l ch cho phép c a cáp so v i m t ph ng đ ng là

a) Theo ph ng th ng góc v i l c kéo là ±1,0 mm/1 m c a kho ng cách e gi a các g i tr c (đi u A.14, Hình A.6 Ph l c A);

b) Theo ph ng song song v i l c kéo là ±3 mm/1 m c a kho ng cách m gi a các g i tr c

9.5.8 th ng b ng c a máy đ c n i v i cánh c a b ng ch t c ng trong m t ph ng n m ngang không v t quá ±1,0 mm/1 m chi u dài kho ng cách gi a 2 g i tr c

9.5.9 Khi l p t i t các b ph n, chi ti t riêng l ph i tuân th theo quy đ nh t i đi u 7.3

9 6 L p đ t máy vít

9.6.1 Ph i dùng thi t b c u đúng t i tr ng, t c đ và chi u cao nâng phù h p, ph i móc c u đúng v trí đã đánh d u trên máy vít

9.6.2 Chi u dày l p bê tông d i b l p máy và h p ch u l c không nh h n 50,0 mm

9.6.3 Sai s chi u cao đ t máy so v i thi t k trong kho ng ± 50,0 mm

9.6.4 Sai l ch v trí tai treo trên c a van ph ng theo h ng kéo c a so v i thi t k là ± 5,0 mm

9.6.5 Dung sai v kích th c so v i thi t k trong ph m vi m t ph ng đ ng cho vít me là ± 5,0 mm

9.6.6 Dung sai cho phép theo ph ng th ng góc v i l c kéo c a vít kép là ± 0,5 mm trên 1,0 m c a kho ng cách gi a hai vít

9.6.7 th ng b ng c a máy đ c n i v i cánh c a b ng ch t c ng trong m t ph ng n m ngang không v t quá ± 0,5 mm trên 1 m chi u dài kho ng cách gi a 2 h p ch u l c

9.7 L p đ t thi t b nâng ki u xi lanh thu l c

9.7.1 Ph n xi lanh th y l c, b m và đ ng c ph i đ c ch t o, l p ráp, ki m tra, th nghi m hoàn

ch nh t i n i ch t o

9.7.2 Ph i dùng thi t b c u đúng t i tr ng, t c đ và chi u cao nâng phù h p, ph i móc c u đúng v trí đã đánh d u c u trên xi lanh và b d u

9.7.3 Ti n hành l p ráp g i treo xi lanh, nên đ nguyên nút nh a b o v

9.7.4 L p ráp h th ng đ ng ng d n d u trong h th ng đi u khi n thu l c ph i th c hi n theo quy

đ nh sau:

a) S d ng các d ng c c lê tiêu chu n đúng kích c đ l p ráp, các thi t b đ c l p ráp ph i s ch

s , lau khô và bôi m phù h p;

b) ng ng không hàn đ c l p vào các đ u n i thu l c tiêu chu n theo b n v k thu t;

c) S d ng ng k p thông d ng đ đ nh v các đ ng ng;

d) L p h th ng van, h th ng đi u khi n thu l c đúng v trí;

e) Ki m tra t ng th ;

f) d u vào tr m ngu n;

g) Ch y th không t i, ki m tra l c d u, h i l u Thay toàn b d u sau khi ch y th có t i;

h) Các ng d n đ c th đ kín khít b ng áp l c theo quy đ nh c a thi t k và th i gian duy trì t i thi u ph i đ trên 15 phút và áp l c d u khi th không b h th p 5 % áp l c d u t i đa

9.7.5 Sai l ch v trí treo hai xi lanh theo h ng kéo c a so v i thi t k là ±2 mm

9.7.6 th ng b ng c a máy đ c n i v i cánh c a b ng ch t c ng trong m t ph ng n m ngang không v t quá ±0,5 mm trên 1m chi u dài kho ng cách gi a 2 xi lanh

9.8 L p đ t l i ch n rác

9.8.1 Sai l ch cho phép l p đ t b ph n đ t s n l i ch n rác ki u di đ ng ph i phù h p v i giá tr quy

đ nh t i đi u A.37 Ph l c A

9.8.2 Khi l i ch n rác đ t nghiêng, sai l ch cho phép c a góc nghiêng c a b ph n đ t s n là ±10'

9.8.3 Khi l p đ t l i ch n rác ki u c đ nh, b m t làm vi c các d m ngang c n n m trên cùng m t

m t ph ng, tr s sai l ch gi a đi m cao nh t và đi m th p nh t không đ c l n h n 3,0 mm

9.8.4 Sau khi c u đ t l i ch n rác vào khe, c n ki m tra l i ch n rác có b k t hay không, ki m tra

Sau khi l p đ t ph i s n ph hoàn thi n toàn b thi t b tr c khi ch y th

10 Bàn giao, nghi m thu t i hi n tr ng

10.1 Nghiêm thu t nh

10.1.1 n v l p ráp thi t b c n trình ra h i đ ng nghi m thu các tài li u sau đây:

a) B n v thi công c a k t c u bàn giao;

b) Biên b n nghi m thu c a nhà máy ch t o;

c) Biên b n nghi m thu v ch tuy n tim l p ráp;

d) Nh t ký c a ng i ki m tra;

e) Phi u ghi tên k t c u, thi t b bàn giao;

f) Nh ng sai l ch so v i thi t k , các biên b n x lý;

g) Biên b n ki m tra các m i hàn;

h) B n v hoàn công c a ph n đã làm;

i) Nh ng sai sót v v t li u;

j) Ch t l ng các m i hàn n i, ghép bu lông và dung sai;

k) Ch t l ng gá gi b o đ m nh ng ph n đ t s n tr c khi đ bê tông và sai s sau khi đ bê tông không sai khác so v i thi t k ;

l) Biên b n th nghi m

10.1.2 Sau khi xem xét có đ h s , thi t b đ t đúng ch t l ng l p đ t thì ký biên b n nghi m thu

t nh Thành ph n nghi m thu theo quy đ nh liên quan

10.2 Nghi m thu ch y th không t i

10.2.1 Sau khi nghi m thu t nh, đ n v l p ráp ti p t c hoàn ch nh, ki m tra bên ngoài và ti n hành

ch y th nghi m không t i H s nghi m thu g m có:

a) Biên b n nghi m thu t nh;

b) Toàn b b n v thi công các thi t b đ c l p đ t hoàn ch nh trên công trình;

c) Biên b n nghi m thu tim m c l p ráp và các ph l c;

d) Biên b n nghi m thu các b ph n đ t s n tr c và sau đ bê tông kèm theo ph l c;

e) B n kê các tài li u, s li u khi l p đ t so v i thi t k và các ph đính b n th o ho c b n sao; f) B n sao tài li u v hàn đi n khi l p ráp và các ph b n;

g) Nh t trình ghi chép c a h i đ ng ki m tra các thi t b c khí;

h) Biên b n ki m tra v khe h , th nghi m áp l c đ ng ng, các thông s t i tr ng, v n t c, kích

th c hình h c c a thi t b đóng m

10.2.2 N i dung ki m tra bên ngoài t i hi n tr ng:

a) Nh ng sai h ng bên ngoài c a v t li u;

m) Ki m tra đ chính xác c a vi c ghi chép các phi u và tài li u;

n) Cho ch y th không t i t ng ph n theo hành trình đóng m , ki m tra h th ng đi u khi n khi đóng

h t và m h t theo th i gian quy đ nh Sau khi ch y th theo th i gian quy đ nh và đo đ c các thông s k thu t; n u đ t đ c yêu c u theo thi t k và tiêu chu n đã ch n thì ký biên b n nghi m thu ch y th không t i

10 3 o đ c khi ch y th

Trình t và n i dung đo đ c khi ch y th nh sau:

a) Chu n b đ y đ ph ng ti n thi t b đo ki m tra c n thi t, h p chu n;

b) o công su t tiêu th c a đ ng c đi n các ch đ làm vi c khác nhau;

c) o ki m tra nhi t đ ng c , c ng đ dòng đi n, ki m tra thi t b đi n;

d) o t c đ đóng m c a van, th i gian đóng m ;

e) Ki m tra s n kh p i v i bánh r ng đ h ph i ki m tra khe h các bánh r ng khi làm vi c có t i; f) Ki m tra đ chính xác c a cáp cu n lên tang, t c đ đ ng đ u c a các nhánh cáp đ i v i máy nâng kép;

g) Ki m tra s bôi tr n c a các b ph n;

h) Ki m tra nhi t c a các b ph n , phanh hãm, h p gi m t c;

i) Ki m tra s chính xác và tin c y c a thi t b phanh hãm, đi u khi n, an toàn

3) Tu theo đi u ki n c a công trình mà cho nghi m thu ch y th có t i Cách th c nghi m thu ch y th có t i ti n hành

nh nghi m thu ch y th không t i, ch khác là có t i tác d ng

10.4 Quy trình v n hành, b o d ng

C quan thi t k ph i so n th o và h ng d n quy trình v n hành, b o d ng thi t b và bàn giao,

h ng d n cho ban qu n lý công trình

H08MnA H10MnSi H10Mn2

HJ401 HJ401 HJ402

H08MnA

H10MnSi H10Mn2

HJ401

HJ401 HJ402

H0Cr20Ni10Ti H0Cr19Ni9Ti

Ar

Ar

A 2 M t s lo i thép dùng ch t o c khí th y công

B ng A.2 Tên b ph n máy V t li u Tên b ph n máy V t li u

1 B ph n t a đ ng:

bánh xe, tr c, đ c i quay,

bánh r ng, vit me, tr c vít

C45, C45đúc C35, C35đúc, C50, 65Mn, 20Cr13, 40Cr, 40CrMn, 18CrMnTi, 30Cr13

2 B c tr t 6-6-3

9-4 10-1

A.3 Dung s ai chi u dài, chi u r ng cho phép khi c t phôi thép gia công

B ng A.3

H ng m c

Sai l ch cho phép v kích th c so v i thi t k , ± mm

Khi kho ng dài c a chi ti t , m

Chi u dày thành tang đúc, tang hàn ±0,06chi u dày thành tang theo thi t k

Sai l ch chi u sâu rãnh đ cu n cáp so v i thi t k ±1

Sai lêch v hi u s đ ng kính c a hai tang trong

cùng m t c c u (nâng cùng m t c a) < 0,5

A 7 Sai s ch t o ròng r c

B ng A.7

Sai s khe h gi a d ng và biên d ng rãnh (đo t phía d i lên hay

xê d ch tâm biên d ng đ a so v i tâm đ a ± 0,1

A 8 Bán kính cong và đ võng cho phép đ ti n hành u n n n ngu i

L

400

2

b

L

200

2

2

b 360 L

L2

b 360

2

b

L

720

L2

b

L

200

2

b

L

400

CHÚ THÍCH: L : chi u dài ph n b cong;

a, b, h : chi u dài, chi u r ng, chi u cao c a ti t di n;

d - đ ng kính ng

A 12 Sai s kích th c cho phép c a thép hình khi c t

5 , 1

; 12 4

1

; 12

t e

t e

=

Nh nge≤2

L e

1000

75,0