Đặc điểm kinh tế kỹ thuật của xí nghiệp vận dụng toa xe hàng hà nội

Là một sinh viên khoa quản lý kinh doanh sau khoảng thời gian học tập, rèn luyện và được trang bị những kiến thức chuyên môn nghiệp vụ tại trường cùng với sự giúp đỡ tận tình của các Thầ

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH DOANH VÀ CÔNG NGHỆ HÀ NỘI

KHOA QUẢN LÝ KINH DOANH

*************************

BÁO CÁO THỰC TẬP ĐƠN VỊ THỰC TẬP :

XÍ NGHIỆP VẬN DỤNG TOA XE HÀNG HÀ NỘI

Sinh viên thực hiện:

Lớp:

Mã sinh viên:

Giảng viên hướng dẫn:

Nguyễn Thị Huyền QLSX 17.01

12100816 Ths Nguyễn Thùy Linh

HÀ NỘI - 2016

MỤC LỤC

DANH MỤC BẢNG BIỂU SƠ ĐỒ

Sơ đồ 01: Sơ đồ cơ cấu tổ chức bộ máy quản lý

Bảng 2.1: Cơ cấu nguồn vốn của Xí nghiệp qua 3 năm 2013-2015

Bảng 2.2: Cơ cấu nhân lực của Xí nghiệp qua 3 năm 2013-2015

Bảng 2.3: Thống kê máy móc thiết bị chủ yếu

Bảng 3.1: Tổng hợp kết quả sản xuất kinh doanh của Công ty qua 3 năm 2013 - 2015

LỜI MỞ ĐẦU

Trong xã hội hiện nay việc phát triển kinh tế là trọng điểm chủ yếu của con người, góp phần cho công cuộc phát triển đó không thể không kể đến ngành giao thông vận tải Để cung ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa cần thiết của thị trường có rất nhiều công ty được thành lập trong đó có Công ty trách nhiệm hữu hạn một thành viên Vận tải đường sắt Hà Nội

Là một sinh viên khoa quản lý kinh doanh sau khoảng thời gian học tập, rèn luyện và được trang

bị những kiến thức chuyên môn nghiệp vụ tại trường cùng với sự giúp đỡ tận tình của các Thầy, Cô giáo trong thời gian qua, theo kế hoạch của nhà trường và sự đồng ý của lãnh đạo Xí Nghiệp vận dụng toa xe hàng Hà Nội (Chi nhánh Công ty trách nhiệm hữu hạn một thành viên Vận tải đường sắt Hà Nội) em đã được thực tập một tháng tại phòng Kế hoạch vật tư của Xí nghiệp Thời gian đi thực tập thực tế là khoảng thời gian rất quan trọng với mỗi sinh viên Với bản thân em, đi thực tập tại Xí Nghiệp vận dụng toa xe hàng Hà Nội, đã giúp em có cơ hội được tiếp xúc, tìm hiểu và phần nào hiểu được về tình hình hoạt động kinh doanh của Xí nghiệp nhờ sự chỉ dẫn tận tình của các cán bộ trong phòng Kế hoạch vật tư của Xí nghiệp Do thời gian thực tập ngắn và vốn kiến thức hạn chế nên bài viết của em không tránh khỏi sai sót vì vậy em rất mong nhận được sự góp ý của Thầy, Cô giáo để bài báo cáo của em được hoàn thiện hơn

Bài báo cáo của em gồm 3 chương như sau:

- Chương 1: Tổng quan về Xí nghiệp vận dụng toa xe hàng Hà Nội

- Chương 2: Đặc điểm kinh tế kỹ thuật của Xí nghiệp vận dụng toa xe hàng Hà Nội

- Chương 3: Kết quả hoạt động SXKD và phương hướng phát triển trong tương lai

Chương 1 – Tổng quan về Xí nghiệp vận dụng toa xe hàng Hà Nội

1 Quá trình hình thành và phát triển của doanh nghiệp

- Xí nghiệp vận dụng toa xe hàng Hà Nội được thành lập vào năm 1989 theo quyết định số 361 – ĐS/TC ngày 24/04/1989 của Tổng cục Đường Sắt ( Tổng công ty Đường Sắt Việt Nam )

- Căn cứ điều lệ tổ chức và hoạt động của Công ty trách nhiệm hữu hạn một thành viên Vận tải đường sắt Hà Nội ban hành theo quyết định số 2060/ QĐ-ĐS ngày 22/12/2014 của Hội đồng thành viên Tổng Công Ty ĐSVN;

- Căn cứ quyết định số 16/ QĐ-ĐSHN ngày 26/12/2014 của Hội đồng thành viên Công ty TNHH MTV Vận tải đường sắt Hà Nội về việc thành lập chi nhánh Công ty TNHH MTV Vận Tải đường sắt Hà Nội Xí nghiệp vận dụng toa xe hàng Hà Nội

Theo đề nghị của Tổng Giám Đốc Công Ty Quyết Định

Điều 1 Ban hành kèm quyết định này “ Quy chế tổ chức và hoạt động của Chi nhánh Công Ty TNHH

MTV Vận Tải đường sắt Hà Nội- Xí Nghiệp Vận dụng toa xe hàng Hà Nội “

Điều 2 Quyết định này có hiệu lực kể từ ngày 01/01/2015

Điều 3.Tổng Giám Đốc Công Ty TNHH MTV Vận Tải đường Sắt Hà Nội, Trưởng các phòng chuyên

môn nghiệp vụ Công ty, Giám Đốc Xí Nghiệp Vận Dụng Toa Xe Hàng Hà Nội và thủ trưởng các đơn

vị có liên quan chịu trách nhiệm thi hành quyết định này

P Tên đầy đủ: Chi nhánh công ty trách nhiệm hữu hạn một thành viên vận tải đường sắt Hà Nội - - Xí

nghiệp vận dụng toa xe hàng Hà Nội

P Tên gọi tắt: Xí Nghiệp vận dụng toa xe hàng Hà Nội.

P Trụ sở chính: 7B, Số 551 đường Nguyễn Văn Cừ - Phường Gia Thụy- Quận Long Biên – Thành

Phố Hà Nội

P Điện thoại : 04.3.942.1711 Fax: 04.3.942.1711

2 Ngành nghề và lĩnh vực hoạt động của Xí nghiệp

2.1 Ngành nghề kinh doanh của Xí Nghiệp.

- Vận tải hành khách đường sắt

- Vận tải hàng hóa đường sắt

- Hoạt động thiết kế chuyên dụng

- Sửa chữa và bảo dưỡng phương tiện vận tải

- Hoạt động dịch vụ hỗ trợ trực tiếp cho vận tải đường sắt và đường bộ

- Cho thuê xe có động cơ

- Kho bãi và lưu giữ hàng hóa

- Buôn bán nhiên liệu rắn, lỏng, khí và sản phẩm liên quan

- Bảo dưỡng, sửa chữa ô tô và xe có động cơ khác

- Sản xuất các cấu kiện kim loại

- Sửa chữa sản phẩm kim loại đúc sẵn

- Hoạt động dịch vụ hỗ trợ kinh doanh khác còn lại chưa được phân vào đâu

- Chế biến, bảo quản thịt và các sản phẩm từ thịt

- Dịch vụ lưu trữ ngắn ngày

- Nhà hàng và các dịch vụ ăn uống phục vụ lưu động

- Hoạt động của các cơ sở thể thao

- Hoạt động viễn thông khác

- Quảng cáo

2.2.Lĩnh vực hoạt động của Xí Nghiệp

- Trên mạng lưới đường sắt từ Ga Kim Liên trở ra phía Bắc

3 Cơ cấu tổ chức bộ máy quản lý của Xí nghiệp

3.1 Sơ đồ cơ cấu tổ chức bộ máy quản lý của Xí nghiệp

Sơ đồ 01: Sơ đồ cơ cấu tổ chức bộ máy quản lý.

Giám đốcPhó GĐ 1

Tổ chức cán bộ lao dộng

Phòng Tài chính kế hoạch

Phòng

Kỹ thuật KCS Phòng

Kế hoạch vật tư Phòng Hành chính tổng hợp

22 đơn vị trực thuộc

3.2.Chức năng, nhiệm vụ mỗi phòng ban;

P Giám Đốc Xí Nghiệp:

- Ký nhận vốn ( kể cả nợ ), tài sản, đất đai, tài nguyên, lao động và các nguồn lực khác do Công

Ty giao để quản lý, sử dụng có hiệu quả theo đúng mục tiêu, nhiệm vụ của Xí Nghiệp

- Tổ chức xây dựng Quy chế Tổ chức và hoạt động Quy chế quản lý chỉ tiêu nội bộ, Quy chế trả lương, kế hoạch sản xuất kinh doanh, nội quy, quy chế, quy định nội bộ của Xí Nghiệp

- Quản lý, chỉ đạo, điều hành, tổ chức hoạt động Xí Nghiệp theo quy định của pháp luật

- Quản lý, sử dụng lao động, giải quyết chế độ tiền lương, chế độ bảo hiểm xã hội, bảo hiểm thất nghiệp quản lý hồ sơ, bảo hộ lao động, an toàn lao động, giải quyết tranh chấp, khiếu nại, tố cáo

về lao động và các lĩnh vực khác liên quan đến lao động, quản lý và người lao động Xí Nghiệp quản lý

- Chịu trách nhiệm công tác an toàn chạy tàu, an ninh trật tự, phòng chống cháy nổ tại các đơn

vị trực thuộc phạm vi Xí Nghiệp được giao quản lý

- Quyết định phân công nhiệm vụ cho Phó Giám Đốc Xí Nghiệp để thực hiện nhiệm vụ được giao

- Ký kết các hợp đồng liên quan đến việc thực hiện chức năng, nhiệm vụ của Xí Nghiệp và đơn

vị trực thuộc quản lý theo quy định của pháp luật và phân cấp của Tổng công ty, Công Ty

- Báo cáo Công Ty và các cơ quan Nhà nước có thẩm quyền về kết quả hoạt động của Xí Nghiệp đơn vị trực thuộc quản lý theo quy định

- Trường hợp vắng mặt, Giám Đốc Xí Nghiệp ủy quyển cho 1 Phó Giám Đốc Xí Nghiệp điều hành hoạt động của Xí Nghiệp, đồng thời phải báo cáo Công Ty và các đơn vị có liên quan biết

- Các nhiệm vụ và quyền hạn khác theo quy định của Pháp Luật và Tổng Công Ty

- Phòng Tài Chính – Kế Toán của Xí Nghiệp có nhiệm vụ tổ chức thực hiện công tác tài chính

kế toán của Xí Nghiệp; giúp Giám Đốc Xí Nghiệp quản lý, kiểm tra, giám sát công tác tài chính kế toán của và các đơn vị trực thuộc quản lý theo pháp luật về tài chính- kế toán Bên cạnh đó, trưởng phòng tài chính – kế toán phải chịu trách nhiệm trước Giám Đốc Xí Nghiệm, Tổng Giám Đốc, Tổng công ty, Công ty và pháp luật về nhiệm vụ được phân công và ủy quyền

P Các phòng chuyên môn khác:

- Các phòng chuyên môn, nghiệp vụ có chức năng tham mưu, giúp việc Giám đốc Xí Nghiệp trong việc chỉ đạo, quản lý điều hành các hoạt động của Xí Nghiệp và các đơn vị trực thuộc quản lý

Nhiệm vụ, quyền hạn cụ thể của các phòng chuyên môn, nghiệp vụ do Giám Đốc Xí Nghiệp quyết định phù hợp với quy định của Pháp Luật, Tổng Công Ty, và Công Ty, quy chế này.

P Các đơn vị trực thuộc :

- Các đơn vị trực thuộc Xí Nghiệp là các đơn vị trực tiếp sản xuất, kinh doanh, tổ chức thực hiện các hợp đồng của Tổng công ty, Công ty của Xí Nghiệp và thực hiện các nhiệm vụ được Tổng công ty, Công ty và Xí nghiệp giao

Chương 2 - Đặc điểm kinh tế kỹ thuật

Xí nghiệp vận dụng toa xe hàng Hà Nội

I Đặc điểm các nguồn lực của doanh nghiệp

1 Vốn

Vốn là một yếu tố số một của mọi hoạt động sản xuất kinh doanh Có vốn sẽ mở rộng được sản xuất kinh doanh, mua sắm các trang thiết bị hay triển khai các kế hoạch khác trong tương lai Vậy yêu cầu đặt ra là cần phải có sự quản lý và sử dụng có hiệu quả vốn có hiệu quả nhằm bảo toàn và phát triển vốn, đảm bảo sự phát triển và vững mạnh .Xí Nghiệp vốn hoạt động theo hình thức phụ thuộc bởi Tổng công ty Hàng năm Tổng công ty sẽ rót một khoản vốn nhất định cho Xí Nghiệp Tuy nhiên nhờ có thêm các dịch vụ ngoài mà Xí Nghiệp cũng có những khoản tiền dự trữ nhất định ( Tổng công

ty kiểm soát và phê duyệt )

Bảng 2.1: Cơ cấu nguồn vốn của Xí nghiệp qua 3 năm 2013-2015:

Đơn vị: triệu đồng

Năm 2013 Năm 2014 Năm 2015 giảm 2014/2013 So sánh tăng,

So sánh tăng, giảm 2015/2014

Số lượng

Tỷ trọng (%)

Số lượng

Tỷ trọng (%)

Số lượng

Tỷ trọng (%)

Số tuyệt đối %

Số tuyệt đối

(Nguồn: Phòng Tài chính Kế toán)

Từ bảng số liệu trên ta thấy tổng vốn của công ty năm 2014 là 182.910 triệu đồng tăng gấp gần 4

lần so với năm 2013 là 46.429 triệu đồng, tăng rõ rệt do nhu cầu di chuyển, vận chuyển hàng hóa của thị trường ngày càng tăng kéo theo hoạt động dịch vụ khám chữa toa xe cũng như quản lý kho bãi của

Xí nghiệp tăng lên Tổng vốn tăng nên chia theo tính chất thì vốn chủ sở hữu và vốn vay cũng tăng Vốn chủ sở hữu năm 2014 là 44.864 triệu đồng tăng 35.222 triệu đồng và vốn vay tăng 101.259 triệu đồng so với năm 2013 Ngoài ra chia theo tính chất thì vốn cố định năm 2014 chiếm 74,32% với 135.931 triệu tăng 126.065 triệu so với năm 2013, còn vốn lưu động chiếm 25,68% với 46.979 triệu tăng 10.416 triệu so với năm 2013 Tỉ trọng vốn vay luôn cao hơn vốn chủ sở hữu chủ yếu là do khoản phải trả dài hạn nội bộ

Tính đến hết 31/12/2015 thì tổng vốn của Xí nghiệp là 148.540 triệu giảm 34.370 triệu đồng so với năm 2014 Nhưng trong đó vốn chủ sở hữu tăng 22.177 triệu so với năm 2014 điều này cho thấy

Xí nghiệp đã thu được một khoản lớn từ những hoạt động kinh doanh ngoài và tăng nguồn vốn chủ sở hữu lên Nguồn vốn vay năm 2015 là 81.499 triệu chiếm 54,87% như vậy đã giảm cả về số lượng và tỉ trọng so với 2014, năm 2014 là 138.046 triệu và chiếm 75,47% Về chia theo tính chất thì vốn cố định năm 2015 là 120.851 triệu đồng chiếm 81,36% đã giảm 15.080 triệu đồng so với năm 2014 Vốn lưu động cũng giảm từ 46.979 triệu đồng ở năm 2014 xuống còn 27.689 triệu đồng và tỉ trọng giảm từ 25,68% xuống 18,64% ở năm 2015

Từ những phân tích trên ta có thể thấy hai năm gần đây hoạt động sản xuất kinh doanh tại Xí nghiệp đang phát triển và được mở rộng do vậy vốn chủ sở hữu có tăng nhẹ Nhưng Vốn lưu động của

Xí Nghiệp phải phụ thuộc vào số tiền Tổng công ty rót xuống hàng năm việc này do vậy Xí nghiệp không tự chủ về nguồn vốn Việc có doanh thu từ các dịch vụ cho thuê bãi hàng, sữa chữa khám chữa các xe như ô tô….cũng có nhưng không đáng kể hơn nữa 22 đơn vị trực thuộc nằm rải rác cũng khiến việc vốn bị rải rác Để khắc phục điều đó Xí nghiệp cần phải tích cực đẩy mạnh các hoạt động kinh doanh ngoài để có thêm nguồn vốn thu nhập tăng tỉ trọng vốn chủ sở hữu, giảm các khoản nợ Ngoài

ra các bản kế hoạch về tài chính cần được làm sớm nhất để trình tổng công ty phê duyệt

2 Nhân lực

Bảng 2.2: Cơ cấu nhân lực của Xí nghiệp qua 3 năm 2013-2015:

Năm 2013 Năm 2014 Năm 2015 giảm 2014/2013 So sánh tăng, giảm 2015/2014 So sánh tăng,

Số lượng

Tỷ trọng (%)

Số lượng

Tỷ trọng (%) Số lượng

Tỷ trọng (%)

Số tuyệt đối

%

Số tuyệt đối %

Phân theo tính chất lao động

Phân theo giới tính

Xí nghiệp đang trong quá trình đẩy mạnh, mở rộng hoạt động vì vậy khi số lượng sản xuất

tăng thì nguồn nhân lực cũng sẽ tăng dần lên Cụ thể theo như bảng cơ cấu trên ta có thể thấy tổng số lao động tăng dần qua 3 năm Năm 2013 số lượng lao động là 1112 đến năm 2014 đã tăng lên với tổng lao động là 1168 người Năm 2015 là 1181 người tăng 13 người so với năm 2014 Việc ở hữu 22 đơn

vị trực thuộc khiến Xí nghiệp phải phân bổ nhân viên công nhân một cách hợp lý, đầy đủ Vì thế số lao động trực tiếp của Xí nghiệp luôn chiếm tỉ trọng trên 70% và có xu hướng tăng từ 810 người năm

2013, tăng lên số lượng là 866 người ở năm 2014 và năm 2015 tăng 10 người so với năm 2014 Số lao động này chủ yếu thuộc các nhà xưởng khám chữa toa xe, bổ trợ dịch vụ sản xuất Cũng do vậy mà

lực lượng lao động nam chiểm tỉ trọng cao hơn nữ với tỉ trọng hơn 70% trong tổng số lao động của Xí nghiệp Năm 2013 có 865 lao động nam chiếm 77,79%, năm 2014 có 879 người chiếm 74,14% và năm 2015 có 891 lao động nam chiếm 75,44%

Do công việc chủ yếu là lao động trực tiếp có tay nghề đòi hỏi sức khỏe và kinh nghiệm thực tế nên không yêu cầu bằng cấp quá cao, phân theo trình độ thì đa số nhân công là những người tốt

nghiệp THPT hoặc THCS Số lượng này tăng dần theo từng năm Năm 2014 là 761 người tăng 17 người so với năm 2013, năm 2015 là 712 người tăng 11 người so với năm 2014 Còn lại số lượng lao động gián tiếp chiếm khoảng hơn 20% trên tổng số lao động, Số lượng này được phân bố chủ yếu trong khối nhân viên văn phòng, quản lý và kinh doanh Do đó trình độ tuyển dụng vào các vị trí này thường có trình độ cao đẳng, đại học hoặc trên đại học để đáp ứng được nhu cầu cần sự chuyên môn hóa cao trong công việc

Xí nghiệp hết sức chú trọng đến lao động trẻ bởi tính chất công việc cần sự nhanh nhạy và khả năng sử dụng máy móc công nghệ vì vậy lượng lao động đa số là tuổi từ 25 đến 35 Trong độ tuổi này năm 2013 có 473 người, năm 2014 là 504 người và năm 2015 là 513, tăng 9 người so với năm 2014 Với độ tuổi từ 35 đến 45, năm 2014 là 289 người chiếm 24,72% tăng 9 người so với năm 2013 và vẫn giữ nguyên sô lượng cho tới 2015 Còn lại khoảng 30% là lượng lao động trẻ mới vào nghề và lao động trên 45 tuổi

3 Máy móc thiết bị, quy cách chủng loại

3.1 Máy móc thiết bị

Do đặc thù Xí Nghiệp có 22 đơn vị trực thuộc trải dài từ miền Bắc vào Vinh nên số lượng máy móc thiết bị phân bổ khắp các đơn vị trực thuộc, gồm 1200 toa xe hàng và đất, nhà cửa, các cẩu máy móc….

Bảng 2.3: Thống kê máy móc thiết bị chủ yếu:

3.2 Quy trình sản xuất, quy trình công nghệ:

Quy trình khám chữa toa xe hàng:

- Công nhân khám chữa toa xe theo tàu lên Ban là 60 phút trước giờ chạy.

- Đội hình công nhân khám chữa toa xe theo tàu bao gồm công nhân KCTX, điện TX, công nhân điện lạnh, máy nổ….

- Công nhân khám chữa toa xe theo tàu phải có trình độ tay nghề từ 3/6 trở lên

- Gặp trực ban nhận chỉ thị, nhật ký áp tải đoàn tàu, biểu báo cùng phụ tùng, vật tư, dụng cụ cần thiết

- Nhận thành phần đoàn tàu, số hiệu, và thứ tự các toa xe, trạng thái kỹ thuật từng toa xe, ghi đầy đủ các cột mục vào trong nhật ký đoàn tàu

- Tại ga xuất phát, khi có trạm khám xe, trạm chỉnh bị toa xe: Giám sát việc khám chữa chỉnh bị đoàn xe của Trạm sở tại; Giúp việc cho Trưởng tàu giao nhận chất lượng kỹ thuật đoàn xe

- Khi không có trạm khám xe: Phải khám toàn bộ, thử hãm toàn bộ hoặc thử hãm toàn bộ giữ thời gian ( theo quy định )

- Phối hợp với lực lượng sửa chữa điện của tổ điện sân ga, điện chỉnh bị để:

- Kiểm tra bên ngoài máy phát điện, tăm bua, hòm phụ thuộc….phát hiện hư hỏng yêu cầu Trạm sở tại sửa chữa kịp thời

- Nối hệ thống điện sân ga với từng toa xe để cấp điện cho các thiết bị điện: Đèn, quạt, điều hòa….Nếu hư hỏng sửa kịp thời

- Kiểm tra tủ điện, cầu dao, cầu chì, áp tô mát phải đầy đủ và sử dụng đúng quy cách, các nối dây dẫn điện phải bọc cách điện, cúp lơ các đầu xe phải đúng tiêu chuẩn.

- Cuối cùng Giám sát viên kiểm tra lại và xác nhận vào các giấy tờ thủ tục như trong quy định của nghành.

4 Đặc điểm về sản phẩm

Cùng với sự phát triển của nền kinh tế thị trường thì nhu cầu về sản phẩm dịch vụ và yêu cầu về chúng cũng tăng lên Do vậy để đáp ứng nhu cầu tiêu thụ hàng hóa dịch vụ của con người đòi hỏi Xí nghiệp phải luôn đổi mới, kinh doanh trên cơ sở phát huy toàn bộ nội lực vốn có Hiện nay sản phẩm dịch vụ mà Xí nghiệp kinh doanh đó là: Vận tải hành khách đường sắt, dịch vụ sửa chữa và bảo dưỡng phương tiện vận chuyển như các toa xe, ô tô…, dịch vụ lưu trữ ngắn ngày, kinh doanh kho bãi và lưu giữ hàng hóa Bảo dưỡng, sửa chữa ô tô và xe có động cơ khác Với uy tín và trách nhiệm Xí nghiệp luôn cố gắng mang đến cho khách hàng những dịch vụ tốt nhất

5 Tình hình các hoạt động chủ yếu của doanh nghiệp

5.1 Nghiên cứu môi trường kinh doanh của Xí Nghiệp.

5.1.1 Môi trường vĩ mô.

P Môi trường nhân khẩu :

- Nhân khẩu nắm giữ vai trò rất quan trọng trong việc ảnh hướng đến kinh doanh của Xí Nghiệp

- Tại những nơi có dân số tập trung đông như Hà Nội, Hải Phòng…sẽ phát triển mạnh về hàng hóa, buôn bán Vì vậy, nhu cầu về vận chuyển hành khách hay hàng hóa

cũng sẽ tăng theo

- Trình độ học vấn cũng ảnh hưởng đến khả năng kinh doanh của Xí Nghiệp do các công nhân

có trình độ tay nghề cao thường tập trung chủ yếu tại những nơi phát triển chú trọng của Xí Nghiệp