Tính toán thiết kế xe máy hybrid phù hợp với điều kiện ở việt nam

Nội dung1 2 Thực trạng và giải pháp 4 Tổng quan về xe Hybrid Chọn HTTL và nguồn công suất Kết luận... Thực trạng và giải pháp Năng lượng khác: điện, fuel cell, hybrid Năng lượng thay

Tính toán thiết kế xe máy Hybrid

phù hợp với điều kiện ở Việt Nam

GVHD: TS Đỗ Tiến Minh SVTH : Phạm Văn Vinh – Lớp Ô tô A-K52

Nội dung

1 2

Thực trạng và giải pháp

4

Tổng quan về xe Hybrid

Chọn HTTL và nguồn công suất Kết luận

Trang 3

1 Thực trạng và giải pháp

 Nhiều nơi vấn đề ô nhiễm môi

trường đã ở mức báo động,

 Việt Nam nằm trong số 10 quốc gia

có không khí đô thị ô nhiễm nhất

thế giới 1

 Hơn 2/3 người Việt Nam thiếu hiểu

biết về ô nhiễm môi trường 2

 Ô nhiễm không khí ở đô thị do giao

thông gây ra chiếm tỉ lệ khoảng

60-70%

1 Nghiên cứu của các trường đại học Mỹ

2 Nghiên cứu của tổ chức Insigh Asia

1.1 Sự ô nhiễm môi trường

Giao thông 32%

Nhà ở 17%

Công nghiệp 34%

Thương mại 15%

Lượng phát thải CO

1 Thực trạng và giải pháp

 Hệ thống hạ tầng

giao thông đường

bộ của nước ta còn

nhiều hạn chế,

 Xe máy là phương

tiện giao thông chủ

yếu,

 Đến năm 2020, số

lượng mô tô, xe

máy của cả nước

sẽ đạt 38.8 – 40.5

triệu xe.

Số lượng xe máy và ô tô hàng năm

1.2 Tình hình giao thông

Trang 5

1 Thực trạng và giải pháp

Năng lượng khác: điện, fuel cell, hybrid

Năng lượng

thay thế sử

dụng cho

động cơ

đốt trong

Nhiên liệu lỏng: biodiesel, ethanol

Nhiên liệu khí: LPG, CNG

1.3 Giải pháp

Hybrid

2 Tổng quan về xe Hybrid 2.1 Định nghĩa và phân loại

Xe Hybrid: sử dụng động

cơ tổ hợp, giữa động cơ diesel hoặc xăng với động

cơ điện lấy năng lượng từ

pin cao áp

Theo thời điểm phối hợp công suất:

 Chỉ sử dụng motor điện ở tốc độ

chậm

 Phối hợp khi cần công suất cao

Vd: Civic Hybrid, Honda Insight

Theo cách phối hợp công suất:

 Kiểu nối tiếp

 Kiểu song song

 Kiểu hỗn hợp

2 Tổng quan về xe Hybrid

Trang 7

2.1.1 Kiểu nối tiếp

Ưu điểm:

• HTTL được điều khiển như một

HTTL điện.

• Có thể không cần sử dụng hộp

số

• ĐCĐT có thể chọn ở chế độ hoạt

động tối ưu

Nhược điểm:

• Năng lượng từ động cơ bị biến

đổi 2 lần làm giảm hiệu suất

• Khối lượng xe tăng: máy phát,

pin (kích thước và dung

tích),động cơ điện

• ĐCĐT luôn làm việc ở chế độ

nặng nhọc

2 Tổng quan về xe Hybrid 2.1.2 Kiểu song song

Ưu điểm:

• Công suất của xe mạnh hơn

• Trọng lượng bản thân của xe

nhẹ hơn so với kiểu nối tiếp

Nhược điểm:

• Động cơ điện và bộ phận điều

khiển có kết cấu phức tạp, giá

thành đắt

• ĐCĐT công suất lớn hơn kiểu lai

nối tiếp

2 Tổng quan về xe Hybrid

Trang 9

2.1.3 Kiểu hỗn hợp

Ưu điểm:

• Luôn hoạt động ở chế độ tối ưu

nên khắc phục được các nhược

điểm của truyền động nối tiếp và

song song

• Nguồn công suất và mô men sau

khi phối hợp gần như lý tưởng.

Nhược điểm:

• Kết cấu phức tạp và giá thành

cao.

2 Tổng quan về xe Hybrid 2.2 Một số xe máy Hybrid

Xe Honda hybrid scooter

• động cơ đốt trong phun xăng

điện tử 50cc+một động cơ

điện kiểu xoay chiều đồng bộ

gắn trực tiếp vào bánh sau

của xe

• sử dụng một bình ắc quy

niken-hyđro

• hiệu suất rất cao và giảm

được 37% nồng độ CO trong

khí thải so với xe gắn máy

cùng công suất

• kiểu nối tiếp

Piaggio MP3 Hybrid

• động cơ đốt trong 124cc phun xăng điện tử k+ động

cơ điện đồng bộ nam châm vĩnh cửu công suất 3.5 mã lực

• có 4 chế độ lái:2 chế độ hybrid và 2 chế độ động cơ điện toàn bộ

• có tính năng tiên tiến của ô

tô, như bộ thu hồi năng lượng khi phanh và giảm tốc

• kiểu song song

Xe eCycle hybrid

• vật liệu trọng lượng nhẹ, ít gây ô nhiễm môi trường, hiệu suất phanh tái sinh cao

• công suất bằng công suất động cơ 250cc chạy xăng

• tăng tốc từ 0-100 km/h trong thời gian 6 giây và tốc độ tối

đa 120km/h

• kiểu song song

Trang 11

Xe FA – 801

• động cơ điện 500W và động cơ đốt trong 80cc

• bộ nguồn ắc quy: 12V-17AH x 4bình Nạp lại ắc quy: 1,8A trong thời gian từ 4-6 giờ

• tốc độ cực đại của xe đạt:90km/h

• tiết kiệm nhiên liệu và giảm sự

ô nhiễm môi trường khi chạy ở chế độ lai

• kiểu song song

Leon125 Hybrid

• động cơ đốt trong 125cc+động cơ điện 800W

• công suất cực đại 13,5 mã lực

• tiết kiệm nhiên liệu khoảng 22% so với xe thông thường

• kiểu song song

3 Phân tích chọn phương án

1 Bộ kết nối mô men

T3= k1T1 + k2T2

ω3=ω1/kk1= ω2/kk2

Ưu điểm: kết cấu nhỏ gọn,

hiệu suất cao, đặc tính

Nhược điểm: dải tốc độ phải

như nhau

2 Bộ kết nối tốc độ

ω3 = ω1k1 + ω2k2

T3=T1/kk1 =T2/kk2

Ưu điểm: tính linh hoạt về

phương diện tốc độ

Nhược điểm: kết cấu cồng

kềnh, phức tạp,độ chính xác

cao

???

3 Bộ kết nối hỗn hợp

Thiết kế HTTL:

+ sơ đồ song song + bộ kết nối mô men kiểu đai

Trang 13

4.1 Hệ thống truyền lực

4 Chọn HTTL và nguồn công suất

4.2 Chọn nguồn công suất

Loại xe Honda Click Dung tích xylanh 108cc

Tỷ số nén 9.5:1

Công suất cực đại 6.7 kW/7500rpm

Mô men cực đại 9.2 Nm/5500rpm

Ký hiệu động cơ MY1020 Điện áp 36V DC Công suất định mức 800 W

Số vòng quay định mức 1500 v/ph

Chọn xe cơ sở

Chọn động cơ điện

4 Chọn xe cơ sở và HTTL

Trang 15

4.3 Các tỷ số truyền

5 Kết luận

1 Sau khi khảo sát xe honda click, ta có thể cải hoán thiết kế được HTTL

của xe Hybrid trên xe cơ sở.

2 Xe máy Hybrid với những tính năng vượt trội như:

tưởng

Vì vậy, xe máy Hybrid được xem như là một xu thế phát triển của

công nghệ xe máy trong tương lai.

Thank You !