Thuyết trình môn đường lối cách mạng của đảng cộng sản Việt Nam

Tiểu luận về vấn đề biển môn đường lối cách mạng của đảng cộng sản Việt Nam Trường Đại học Ngoại Thương Các vấn đề về thực trạng của thủy sản Việt Nam Nguyên nhân Hướng giải quyết của chính phủ và của mỗi ngư dân

Đề tài: Phát triển bền vững ngành khai

thác hải sản ở Việt Nam hiện nay

Đường lối Cách mạng của Đảng Cộng sản Việt Nam

Nhiệt đới gió mùa ẩm

Đường bờ biển >3260km

Vùng biển

>4000 hòn đảo lớn nhỏ

Dịch vụ hậu cần

Trung chuyển sản phẩm khai thác, đánh bắt

Neo đậu tàu thuyền

1 Tiềm năng

a Điều kiện tự nhiên

Ngư trường Cà Mau - Kiên Giang

Ngư trường Ninh Thuận - Bình Thuận - Bà Rịa - Vũng Tàu

Ngư trường Hải Phòng - Quảng Ninh

Ngư trường quần đảo Hoàng Sa, quần đảo Trường Sa

4 Ngư

trường

trọng

điểm

Chủng loại sinh vật đa dạng, phong phú

 Đặc sản quý: bào ngư, đồi

mồi, chim biển,vây cá, bóng

cá, ngọc trai,…

 Nghề đánh bắt hải sản đã có từ lâu đời => ngư dân

có nhiều kinh nghiệm

 Nguồn lao động dồi dào và giá nhân công rẻ

 Ngư dân cần cù, thông minh, có thể tiếp thu và áp

dụng nhanh chóng công nghệ tiên tiến

b Điều kiện kinh tế xã hội

 Thị trường tiêu thụ rộng lớn

Chính sách khuyến ngư của nhà nước

2 Tác động

29 nghìn thuyền thủ công

− Đứng thứ 9 trên toàn thế giới (2012) về sản lượng cá

đánh bắt được, với hơn 2,418 triệu tấn

và 49,4% (2012)

− Giá trị kim ngạch xuất khẩu ~ 2 tỷ USD, tạo việc làm ~

850.000 lao động

3 Thách thức

3.1 Kỹ thuật, phương tiện đánh bắt và bảo quản còn hạn chế

 30% số thuyền trưởng được đào tạo nghề

 Kỹ thuật bảo quản kém => tổn thất sau thu hoạch ~ 50 - 60%

• sử dụng các ngư cụ bị cấm • phương pháp đánh bắt “tận diệt”

• khai thác trái phép trên vùng

biển nước ngoài lân cận

3.2 Khai thác quá mức làm cạn kiệt nguồn lợi hải sản

 Nguy cơ tuyệt chủng của nhiều loại hải hản

 Thất nghiệp

 Khai thác không có kế hoạch, chủ yếu đánh bắt ven bờ

3.3 Hoạt động khai thác hải sản trên biển nhiều rủi ro

 Thiên tai: Bão

=> thiệt hại về người và của

 Căng thẳng trên biển Đông

3.4 Ô nhiễm môi trường biển trầm trọng

 Chất thải công

nghiệp, sinh hoạt

 Rò rỉ, tràn dầu

3.5 Hệ thống cảng cá chưa đáp ứng nhu cầu

• Quá tải

• Xuống cấp nghiêm trọng

• Thiếu cơ sở hậu cần

trông chờ vào tư thương

hệ thống phương tiện bốc

dỡ hàng hóa thô sơ

hệ thống kho lạnh tại

cảng hạn chế

 Chính sách tín dụng ưu đãi đối với ngư dân đóng tàu công suất lớn

 Chính sách bảo hiểm

• hỗ trợ 100% kinh phí mua bảo hiểm tai nạn thuyền viên

• 70 – 90% kinh phí mua bảo hiểm thân tàu, ngư lưới cụ

• hỗ trợ 100% chi phí đào tạo hướng dẫn thuyền viên vận hành tàu vỏ thép, tàu vỏ vật liệu mới, hướng dẫn kỹ

thuật khai thác, bảo quản sản phẩm theo công nghệ mới

 Chính sách bảo vệ ngư dân vươn

khơi bám biển

• Đóng mới tàu dành cho lực lượng

tuần tra bờ biển

• Thành lập Trung tâm Giám sát nguồn hải sản ngoài khơi

• Công tác dự báo thời tiết và cứu

hộ cứu nạn ngày càng được chú

trọng

 Nâng cấp chất lượng cảng cá bằng nguồn vốn vay của Ngân

hàng Thế giới

 Chính sách hỗ trợ nhằm giảm tổn thất sau thu hoạch đối

với nông sản, thủy sản

Đề xuất

 Nâng cao nhận thức cho ngư dân: tuyên truyền, giáo dục, khuyến cáo

 Tăng cường kiểm tra các doanh nghiệp, xử lý mạnh tay

 Quy trình nghiên cứu và dự báo trước khi đưa ra các quyết định cấp phép

Đối với Chính phủ

 Có những biện pháp ổn định tình hình biển Đông và tăng cường tuần tra

Đối với ngư dân

 Chấp hành tốt các quy định của pháp luật: Mua bảo hiểm cho người và

phương tiện; Trang bị đầy đủ trang thiết bị an toàn, cứu nạn, thông tin,

phương tiện bảo vệ cho người và tàu cá.

 Thường xuyên theo dõi dự báo thời tiết trong quá trình hoạt động trên biển

 Thực hiện tốt việc đăng ký, đăng kiểm Khi xuất bến có khai báo đầy đủ

 Chủ động liên hệ, thông báo về vị trí tàu và chấp hành sự điều động, chỉ dẫn của các cơ quan chức năng khi gặp bão