Các hệ thống quản lý và giám sát phương tiện

Các hệ thống quản lý và giám sát phương tiện • Hệ thống quản lý và giám sát ô tô V-tracking FCD: Floating Car Data • Hệ thống quản lý và giám sát xe máy SmartMotor FMD: Floating Motobik

Transportation Management Systems (TMS) and next steps to the Intelligent

Management Systems (ITS)

Các hệ thống quản lý và giám sát phương

tiện

• Hệ thống quản lý và giám sát ô tô V-tracking

(FCD: Floating Car Data)

• Hệ thống quản lý và giám sát xe máy SmartMotor (FMD: Floating Motobike Data)

• Hệ thống quản lý và giám sát trẻ em P.Tracking

(FPD: Floating Phone Data)

2

Khả năng tích hợp và sử dụng kết quả của

dự án REMON

1, Cung cấp dữ liệu đầu vào:

- FCD: Floating Car Data

- FMD: Floating Motorbike Data

- FPD: Floating Phone Data

2, Tích hợp và sử dụng kết quả của dự án.

7

Các hợp phần của dự án REMON

GIS, Bản đồ số đường phố,

Mô hình tăng trưởng đô thị

Hệ thống giám sát và thông tin giao thông: FPD và FCD

Quản lý giao thông: Chiến lược và Mô hình giao thông

Các kịch bản và quy hoạch đô thị sử dụng năng lượng hiệu quả

200

9

REMON - Ý tưởng dự án

• Từ các tín hiệu cá nhân đến

bức tranh toàn cảnh – xây

dựng hệ thống giám sát và

thông tin giao thông trực

tuyến

• Thu thập dữ liệu giao thông

dựa trên các dữ liệu FCD,

FMD và FPD

FCD, FMD và FPD là các nguồn dữ liệu chính xác giúp vẽ bức tranh toàn cảnh, chính xác, trung thực về tình hình giao thông

Viettel e-Tracking

Hệ thống Dữ liệu xe di động

Hệ thống quản lý phương tiện

Viettel e-Tracking

FCD, FMD, FPD -Máy chủ

Xử lý dữ liệu

Nhà cung cấp dịch vụ

Khai thác dữ liệu

GPRS, SMS, RDS-TMC, HTTP

Nguồn: DLR

Kiến trúc hệ thống

11

Xe máy là phương tiện phổ biến nhất tại Việt Nam, khu vực hoạt động bao phủ toàn mạng lưới giao thông

Thiết bị Smart Motor cung cấp giúp bảo vệ xe và cung cấp nhiều tiện ích cho người đi xe máy, dễ phổ biến rộng rãi

Xe máy linh hoạt trong lựa chọn tuyến đường di chuyển

Hiệu quả chi phí; chi phí cho thiết bị thấp hơn so với các thiết bị chuyên dụng cho ô tô

Tại sao lựa chọn xe máy là phương tiện chính cho phát

hiện tình hình giao thông?

ĐỀ XUẤT:

Để đảm bảo đủ dữ liệu cho việc phân tích tình huống giao thông, mỗi thành phố cần từ 10.000 đến 20.000 thiết bị các loại

Tại sao lựa chọn xe máy là phương tiện chính cho phát hiện tình hình giao thông?

Các ứng dụng cho người dân

Ứng dụng web trực tuyến

Nguồn: LUAX, 2013

Các ứng dụng khác

Nguồn: LUAX 2013

Các giá trị mang lại cho cơ quan quản lý nhà nước

• Giám sát tuyến đường và nút giao

• Điều hành và kiểm soát giao thông:

quản lý đèn tín hiệu giao

• Biển báo giao thông điện tử trên

đường: thông tin cho lái xe

• Quản lý đoàn xe

• Thông tin trực tuyến tại các điểm dừng

đỗ xe buýt

• Mô hình nhu cầu giao thông

• Mô hình tăng trưởng đô thị và các kịch

bản cho phát triển tương lai

Sources: LUAX 2013 / BVG / AESYS

Giám sát tình hình giao thông tại nút giao

Nguồn: LUAX

Thứ 4, 8 giờ sáng Thứ 3, 12 giờ trưa

Nút giao Phạm Văn Đồng / Xuân Thủy / Phạm Hùng / Hồ Tùng Mậu

(Cầu Giấy, Hà Nội)

Hệ thống giám sát và thông tin giao thông REMON và Kiến trúc hệ thống giao thông thông minh (ITS)

Tích hợp hệ thống giám

sát và thông tin giao thông

REMON vào hệ thống ITS

hiện tại và tương lai

Kết hợp dữ liệu từ các

nguồn khác nhau (cảm

biến cố định, camera giao

thông, FCD, FMD và FPD)

Sử dụng hiệu quả hơn và

tối ưu hóa hạ tầng hiện có

Thank you!