1. Trang chủ
  2. » Luận Văn - Báo Cáo

bài thuyết trình về vận tải biển, kinh tế biển

23 3,1K 3

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 23
Dung lượng 4,63 MB

Các công cụ chuyển đổi và chỉnh sửa cho tài liệu này

Nội dung

Công ước Liên Hợp Quốc về vận tải đa phương thức năm 1980 Quy tắc của UNCTAD về chứng từ vận tải đa phương thức Thực tế áp dụng và các vấn đề cần lưu ý Khái quát chung về vận tải đường biển Conference, Workshop and Fair ... Conference, Workshop and Fair Thông tin về các diễn đàn, hội nghị, hội thảo, hội chợ chuyên ngành logistics, vận tải Thuyết trình: Vận tải và bảo hiểm hàng hóa trình bày khái niệm tàu chợ, phương thức thuê tàu chợ, đặc điểm tàu chợ, cước phí thuê tàu chợ, tiến trình thuê tàu chợ...cùng tìm hiểu bài thuyết trình vận tải và bảo hiểm hàng hóa. Tham khảo bài thuyết trình bài giảng: quản trị ngoại thương vận tải đường biển, khoa học xã hội, kinh tế chính trị phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả

Trang 2

Mục lục

Trang 3

● Vận tải đa phương thức

Trang 5

● Người vận tải đa phương thức

Giao nhận, môi giới,

chuyên làm vận tải đa phương thức, chuyên kí

kết hợp đồng kết

Trang 6

● Hợp đồng vận tải đa phương thức

● Chứng từ vận tải đa phương thức

● Người gửi hàng

● Người nhận hàng

Trang 7

Các nơi chịu trách nhiệm về hàng hóa bằng vận tải đa phương theo quy định trong hợp đồng vận tải đa phương nằm thức trong một

Trang 8

Article 4 - Regulation and control of multimodal transport

Công ước này sẽ không ảnh hưởng, hoặc không phù hợp với các ứng dụng của bất kỳ công ước quốc tế hoặc luật quốc gia liên quan đến các quy định và kiểm soát các hoạt động

vận tải Hội nghị này sẽ không ảnh hưởng đến quyền của mỗi quốc gia để kiểm soát và điều khiển ở hoạt động vận tải đa

phương thức cấp quốc gia và người điều hành vận tải đa

phương thức.

- Người khai thác vận tải đa phương được thực hiện theo

pháp luật hiện hành của quốc gia mà họ hoạt động và các quy định của Công ước này.

Trang 10

Gồm 13 điều khoản

Là một quy phạm tùy ý không có giá trị bắt

buộc vì vậy ai muốn sử dụng thì phải ghi rõ vào trong hợp đồng vận chuyển

Có quy định về thời hạn trách nhiệm, cơ sở

trách nhiệm và giới hạn trách nhiệm của

người VTĐPT

Trang 11

 Tính chất chung của hàng hoá, ký mã hiệu cần thiết để nhận

dạng hàng hóa

 Tên và địa điểm kinh doanh chính của người kinh doanh vận

tải đa phương thức

 Tên người gửi hàng và người nhận hàng

 Ðịa điểm người kinh doanh vận tải đa phương thức nhận

hàng để chở

và giao hàng

 Ngày hay thời hạn giao hàng ở địa điểm giao nếu được thoả

thuận rõ ràng giữa các bên

Trang 12

 Nơi và ngày cấp chứng từ vận tải đa phương thức

 Chữ ký của MTO hoặc người được uỷ quyền

 Tiền cước cho mỗi phương thức vận tải

 Hình thức dự kiến các phương thức vận tải

 Quy định về việc áp dụng công ước.

 Các thỏa thuận khác

Trang 13

KHÁI NIỆM

Trang 15

Vận đơn FIAT

(FIATA Negotiable Multimodal transport Bill FB/L)

Lading- Được sử dụng trong kinh

doanh vận tải đa phương

Trang 17

Chứng từ vận tải đa phương thức

(MULTIDOC-Multimodal transport document)

 MULTIDOC do Hội nghị của

LHQ về buôn bán và phát

triển soạn thảo trên cơ sở công

ước của LHQ về vận tải đa

phương thức

 Công ước chưa có hiệu lực

nên ít được sử dụng.

Trang 18

Chứng từ dùng cho vận tải liên hợp và vận tải đường biển

(Bill of Lading for Conbined transport Shipment or port to port Shipment)

Trang 19

Khi áp dụng chứng từ về kinh doanh vận tải đpt cần lưu ý đáp ứng đầy đủ các điều kiện sau:

Khi áp dụng chứng từ về kinh doanh vận tải đpt cần lưu ý đáp ứng đầy đủ các điều kiện sau:

1.Quốc tế Có giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh trong

đó có đăng ký ngành nghề kinh doanh vận tải

đa phương thức quốc tế

Duy trì tài sản tối thiểu tương đương 80000 SDR hoặc có bảo lãnh tương đương

Có bảo hiểm trách nhiệm nghề nghiệp hoặc có bảo lãnh tương đương

Có giấy phép kinh doanh vận tải đa phương thức quốc tế

Trang 20

2.Trong nước:

2.Trong nước:

Về điều kiện kinh doanh vận tải đa phương thức nội địa, chỉ doanh nghiệp hợp tác xã Việt Nam, doanh nghiệp nước ngoài đầu tư tại Việt Nam mới được kinh doanh vận tải đa phương thức nội địa và phải đáp ứng các điều kiện sau:

Trang 21

GIAO TRẢ HÀNG CHO NGƯỜI NHẬN

TỪ KHI NHẬN HÀNG

Trang 22

Nếu người kinh doanh vận tải đa phương thức phải chịu trách nhiệm về tổn thất

do việc giao trả hàng chậm thì trách nhiệm được giới hạn trong số tiền không vượt quá số tiền tương đương với tiền cước vận chuyển theo hợp đồng vận tải đa

phương thức

Hoặc

Trang 23

Cám

ơn

Ngày đăng: 21/11/2016, 15:19

TỪ KHÓA LIÊN QUAN

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

🧩 Sản phẩm bạn có thể quan tâm

w