1. Trang chủ
  2. » Luận Văn - Báo Cáo

Nghiên cứu, thiết kế mạch điện phục vụ cho hệ thống chống trộm trên xe máy và ôtô

7 488 3

Đang tải... (xem toàn văn)

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 7
Dung lượng 332,69 KB

Các công cụ chuyển đổi và chỉnh sửa cho tài liệu này

Nội dung

Trường Đại học Sư Phạm Kỹ Thuật TPHCM Khoa Cơ khí động lực BÁO CÁO ĐỀ TÀI: NGHIÊN CỨU, THIẾT KẾ MẠCH ĐIỆN PHỤC VỤ CHO HỆ THỐNG CHỐNG TRỘM TRÊN XE MÁY VÀ ÔTÔ... Lý do chọn đề tài: Hiệ

Trang 1

Trường Đại học Sư Phạm Kỹ Thuật TPHCM

Khoa Cơ khí động lực

BÁO CÁO

ĐỀ TÀI:

NGHIÊN CỨU, THIẾT KẾ MẠCH ĐIỆN PHỤC VỤ CHO HỆ THỐNG CHỐNG TRỘM TRÊN XE MÁY

VÀ ÔTÔ

GVHD : PGS.TS ĐỖ VĂN DŨNG

MSHV : 09085246004 LỚP : CKO2009-2011

TPHCM, Tháng 05 năm 2011

Trang 2

Chương I PHẦN DẪN NHẬP

1 Lý do chọn đề tài:

Hiện nay ô tô phát triển rất mạnh, tuy nhiên để tiết kiệm kinh phí

và đảm bảo an toàn xe không bị mất trộm nên tôi quyết định chọn đề tài:

Nghiên cứu, thiết kế mạch điện phục vụ cho hệ thống chống trộm trên ô

Ưu điểm:

 Đảm bảo an toàn

 Đảm bảo được độ bền

 Tiết kiệm kinh phí

2 Mục tiêu:

 Thiết kế được mạch chống trộm

 Ứng dụng được trên xe

 Biết được một số kiến thức cơ bản về điện

Trang 3

Chương II CƠ SỞ LÝ THUYẾT

2.1 Lý thuyết định luật ôm

a Công thức:

R

U

I 

I: dòng điện (A) U: điện áp (V) R: điện trở ()

b Mạch mắc nối tiếp:

 Điện trở tương đương:

2

1  

Rtd

b Mạch mắc song song:

 Điện trở tương đương:

2 1

2 1

R R

R R

Rtd

2.2 Lý thuyết linh kiện điện tử

a Trasistor:

 Sơ đồ chân:

B: chân kích

C: chân dương nối với tải

E: chân nối mass

Trang 4

 Ký hiệu:

 Sơ đồ chân được quy định như sau: kích thước nhỏ như con C1815

thì chân được quy định nhìn vào mặt chữ đếm từ phải sang trái là chân B

đến chân C tới E

 Ngược lại con có kích thước lớn như con TIP122 trở lên chân được

quy định tính từ trái sang phải: BCE

 Nguyên lý hoạt động:

 Khi có dòng kích Ib thì transistor dẫn, lập tức có dòng điện dẫn Ic

từ chân C qua chân E

 Ngược lại khi không có dòng kích Ib thì transistor không dẫn, nên

không có dòng điện Ic dẫn từ chân C qua chân E

b Diode:

I

 Mục đích bảo vệ mạch điện

 Dẫn điện một chiều

c Zenner:

 Dẫn điện được hai chiều

 Chiều (1) giống như diode thường

Trang 5

 Chiều (2) bị khống chế bởi ngưỡng điện áp tùy theo con

 Ngưỡng điện áp zenner: 1V, 2V, 3V, 5V, 7V…

Ví dụ:

 Zenner có điện áp ngưỡng 3V, nếu điện áp đặt lớn hơn 3V thì có dòng điện dẫn qua ngược lại nếu điện áp nhỏ hơn điện áp ngưỡng thì sẽ không dòng điện dẫn qua

d Rơ le:

 Sơ đồ chân:

 Có nhiều loại nhưng ơ đây chỉ giới thiệu rơ le 8 chân

 Nguyên lý hoạt động:

Rơ le 8 chân có một cuộn dây và các cặp tiếp điểm thường đóng và thường mở

Khi có dòng điện chạy qua cuộn dây thì các tiếp điểm sẽ thay đổi thường đóng thành thường mở và ngược lại

Trang 6

Chương 3 THIẾT KẾ MẠCH CHỐNG TRỘM 3.1 Thiết kế mạch chống trộm dạng công tắc từ:

3.1.1 Sơ đồ mạch điện:

Hình 1: Sơ đồ mạch điện công tắc từ

3.1.2 Nguyên lý hoạt động:

 Khi bật công tắc máy, nam châm chưa quét có dòng điện chạy từ:

- Công tắc máy → (+) chân 1 → chân 4 → đến tiếp điểm thường đóng

3

- Công tắc máy → (+) chân 1 → cuộn dây L → đến chân 2 → chân 8

và chờ ở đây

- Công tắc máy → (+) chân 1→ R 10k

Trang 7

Hình 2: Sơ đồ mạch điện khi chưa dùng nam châm quét công tắc từ

 Khi bật công tắc máy, dùng nam châm quét có dòng điện chạy từ:

Hình 3: Sơ đồ mạch điện khi dùng nam châm quét công tắc từ

Ngày đăng: 04/11/2016, 22:31

HÌNH ẢNH LIÊN QUAN

Hình 1: Sơ đồ mạch điện công tắc từ. - Nghiên cứu, thiết kế mạch điện phục vụ cho hệ thống chống trộm trên xe máy và ôtô
Hình 1 Sơ đồ mạch điện công tắc từ (Trang 6)
Hình 2: Sơ đồ mạch điện khi chưa dùng nam châm quét công tắc từ. - Nghiên cứu, thiết kế mạch điện phục vụ cho hệ thống chống trộm trên xe máy và ôtô
Hình 2 Sơ đồ mạch điện khi chưa dùng nam châm quét công tắc từ (Trang 7)

TỪ KHÓA LIÊN QUAN

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

🧩 Sản phẩm bạn có thể quan tâm

w