slide thuyết trình NGHIÊN cứu vấn đề THAM GIA GIAO THÔNG của SINH VIÊN đại học THƯƠNG mại

BÀI THẢO LUẬNNHÓM 2 ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU VẤN ĐỀ THAM GIA GIAO THÔNG CỦA SINH VIÊN ĐẠI HỌC THƯƠNG MẠI Giáo viên hướng dẫn: LÊ ANH TUẤN... Tính cấp thiết của đề tài nghiên cứu• Thự

BÀI THẢO LUẬN

NHÓM 2

ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU VẤN ĐỀ THAM GIA GIAO

THÔNG CỦA SINH VIÊN ĐẠI HỌC

THƯƠNG MẠI

Giáo viên hướng dẫn:

LÊ ANH TUẤN

THÀNH VIÊN NHÓM

VŨ THỊ NGỌC ÁNH

ĐẶNG THỊ CHI

NGUYỄN THÀNH ĐẠT

TRẦN THỊ XUÂN DIỆU

VŨ HỒNG ĐỨC

VŨ MINH ĐỨC

NGUYỄN THỊ DUNG

NGUYỄN THỊ ĐÔNG

NGÔ ĐẮC ĐÔNG

14D220285 14D190075 14D190359 14D220215 14D190152 14D190223 14D190427 14D220147 14D220217

PHẦN 1 : MỞ ĐẦU

PHẦN 2 : BÀI TẬP

PHẦN 3: KẾT LUẬN

PHẦN 1: MỞ ĐẦU

Đất nước ta đang phát triển khá nhanh nhờ sự

khởi sắc của nền kinh tế và đời sống xã hội,

nhưng lĩnh vực giao thông thì dường như không đáp ứng kịp yêu cầu của thời đại Tình trạng tai nạn giao thông hiện nay đã đến mức báo động đỏ

và được xếp vào “thứ hạng cao” trong khu vực

Đông Nam Á Vì thế, vấn nạn này đang là mối

quan tâm hàng đầu của toàn xã hội.

1 Tính cấp thiết của đề tài nghiên cứu

• Thực trạng giao thông ở đại học Thương Mại đang có những mối nguy hiểm

• Các phương tiện lưu thông quá đông, nhiều loại phương tiện tham gia giao thông

2 Lý do, mục đích và phạm vi nghiên cứu

• Nghiên cứu giải quyết các vấn đề giao thông còn tồn tại

để tìm ra giải pháp khắc phục

• Đối tượng nghiên cứu là sinh viên trường Đại học

Thương Mại

3 Phương pháp nghiên cứu

•Thu thập tài liệu liên quan đến đề tài nghiên cứu

•Nghiên cứu phát triển lý thuyết để phục vụ đề tài

• Ngiên cứu thí nghiệm và khảo sát thực trạng bên ngoài

4 Mục tiêu nghiên cứu đề tài

•Ngiên cứu về lượng người cũng như lượng phương tiện tham gia giao thông ở trường Đại học Thương mại

•Nghiên cứu về tốc độ và sự thay đổi về lượng tham gia giao thông tại trường ở từng khung giờ và ngày tháng

5 Ý nghĩa khoa học và thực tiễn của đề tài

nghiên cứu

• Ý nghĩa khoa học:

o Đề xuất phương pháp giải quyết vấn đề tồn tại của thực trạng tham gia giao thông của sinh viên

o Đề xuất phương pháp xác định lượng tham gia giao

thông

Ý nghĩa thực tiễn:

o Kết quả nghiên cứu giúp ta đánh giá mức độ ổn định cũng như phi ổn định của việc tham gia sao thông trường Đại học Thương mại

Kết quả nghiên cứu có thể được dùng để thiết lập một trật tự giao thông mới tại trường.

PHẦN 2: BÀI TẬP

Bài tập 1: Điều tra ngẫu nhiên 115 sinh viên đại học

thương mại cho bảng số liệu sau:

Với độ tin cậy 95% hãy ước lượng số lượng sinh viên đi

xe máy của trường ĐHTM ( Biết toàn trường có 15000 sinh

viên)

Phương tiện Xe đạp Đi bộ Xe máy Xe bus

• Gọi p là tỷ lệ sinh viên đi xe máy

Gọi f là tỷ lệ sinh viên đi xe máy trong 115 sinh viên

f~N(p, )

Đặt u= ~N(0,1) Với α=1-γ=1-0,95=0,05 U =U0,025=1,96 sao cho

P(-U <U<U )= 1-α p(f-ε<p< f+ε)=1ε)=1-α Khoảng tin cậy là (f-ε; f+ε)=1ε)

Với ε = * U = * U = *U0.025=0,0693

Vậy khoảng tin cậy là (0,1046; 0,2432)

Vậy số sinh viên đại học thương mại đi xe máy nằm trong khoảng(1569, 3648)

Lời giải

Bài tập 2 :

Theo báo cáo của một nhóm sinh viên đi điều tra thì 30%

là số người đi xe bus của trường đại học thương mại Nghi ngờ với tỉ lệ báo cáo trên nhỏ hơn so với thực tế Thầy

giáo đã điều tra ngẫu nhiên 115 sinh viên thì thấycó 44 đi

xe bus với mức ý nghĩa 5% Hãy cho kết luận về nghi ngờ trên

Lời giải

• Gọi p là tỷ lệ sinh viên đi xe bus

f là tỷ lệ sinh viên đi xe bus trong 115 sinh viên

Với α = 0,05 H0: p=p0=0,3; H1:p>p0

Vì n=115 khá lớn f~N(p, )

Tiêu chuẩn kiểm định: U= Khi đó Ho đúng =>U≈N(0,1)

Với α=0,05 => Uα=U 0,05 =1,65

Với P(U>Uα)=α=>Wα={Utn:Utn>UUtn:Utn>Uα}

Với miền cụ thể: f= =0,3826

Utn= =1,9329 => Utn thuộc Wα => điều nghi ngờ trên là đúng

PHẦN 3 : KẾT LUẬN

• Liên hệ thực tế

• Điều tra ngẫu nhiên 115 sinh viên đại học thương mại cho bảng số liệu sau.

• Dựa vào phép toán thống kê ước lượng trên tổng số 15 000 sv Đại Học Thương Mại

(Nguồn: được khảo sát và thống kê bởi thực hiện bởi nhóm 2 môn Lý thuyết xác suất và thống kê toán.)

Phương tiện Xe đạp Đi bộ Xe máy Xe bus

Phương tiện Xe đạp Đi bộ Xe máy Xe bus Khác

Sinh viên 15% 30% 17% 40% 8%

• Tham khảo các hình thức đi lại của sinh viên Ngoại Thương:

(Trích: Từ số liệu thống kê tình hình sử dụng phương tiện giao tiếp của

150 sinh viên Ngoại Thương – Nguồn: Online:

http://123doc.org/document/1873350-tinh-hinh-su-dung-phuong-tien -xe-may-cua-sinh-vien-dai-hoc-ngoai-thuong-hien-nay.htm?page=4

)

10

20

30

40

50

60

Xe Máy Xe Bus

ĐHTM ĐHNT

GIẢI PHÁP

Giải pháp

• Khuyến khích sinh viên đi xe bus nhiều hơn

• Khuyến nghị xây dựng cầu vượt sang đường hoặc cột đèn giao

thông

• Sắp xếp lại giờ, ca học và tan của các lớp giảm bớt lưu lượng tham gia giao thông trong cùng 1 thời

điểm

• Tuyên truyền, giáo dục về ý thức

tham gia giao thông